電梯的應(yīng)急預(yù)案（精選6篇）
在學(xué)習(xí)、工作或是生活中，難免會(huì)面對(duì)無法預(yù)料的突發(fā)事件，為了可以第一時(shí)間作出應(yīng)急響應(yīng)，就有必要提前進(jìn)行細(xì)致的應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備工作。你知道什么樣的應(yīng)急預(yù)案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？以下是小編幫大家整理的電梯的應(yīng)急預(yù)案（精選6篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
電梯的應(yīng)急預(yù)案1
為了進(jìn)一步增強(qiáng)乘坐電梯人員的安全防范意識(shí)，提高抗擊突發(fā)事件的應(yīng)變能力，掌握現(xiàn)場(chǎng)，特別是發(fā)生事故應(yīng)急處理和逃生能力，防止事故發(fā)生，一旦事故發(fā)生能將事故損害降到最低，我公司安全委員會(huì)組織了此次電梯應(yīng)急預(yù)案演練。現(xiàn)將活動(dòng)情況總結(jié)如下：
一、取得的成效
1、全體職工的安全意識(shí)有所增強(qiáng)，對(duì)電梯安全常識(shí)有了進(jìn)一步的了解，掌握了基本的乘坐電梯應(yīng)急自救的方法。
2、對(duì)抗擊突發(fā)事件的應(yīng)變能力有所提高，現(xiàn)場(chǎng)大多數(shù)員工能有效組織、迅速地對(duì)事故警報(bào)做出相應(yīng)，紛紛疏散、警戒。對(duì)今后應(yīng)對(duì)突發(fā)事件很有益處。
3、演練前組織了電梯預(yù)案演練培訓(xùn)，使現(xiàn)場(chǎng)人員乘坐電梯安全知識(shí)、突發(fā)應(yīng)急能力、事故發(fā)生后逃生技巧得到了提升。
4、演練過程中，員工們的遵守紀(jì)律觀念、“一切行動(dòng)聽指揮”觀念經(jīng)受了考驗(yàn)，團(tuán)隊(duì)凝聚力得到了升華。
5、安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的組織能力、指揮能力、應(yīng)變能力也受到了鍛煉。
二、存在不足
1、少數(shù)員工安全意識(shí)還不夠強(qiáng)，對(duì)此項(xiàng)活動(dòng)積極性不高，責(zé)任心不強(qiáng)，演練不夠認(rèn)真。
2、救護(hù)組的演練，現(xiàn)場(chǎng)解救操作過程熟練，但缺乏應(yīng)急操作速度。在技術(shù)上需進(jìn)一步學(xué)習(xí)、加強(qiáng)應(yīng)急處理能力。
公司此次舉行的電梯應(yīng)急預(yù)案的演練，按照事先周密策劃的演練預(yù)案順利完成，達(dá)到了此次應(yīng)急演練的目的。從而證明我們制定的應(yīng)急預(yù)案中，報(bào)警及人員應(yīng)急救援操作程序是可行的。通過這次演練，使本公司從上到下進(jìn)一步明確了電梯應(yīng)急的組織和程式，各部門明確了職責(zé)，各個(gè)崗位明確了任務(wù)，有效強(qiáng)化了電梯安全管理，并且加強(qiáng)防范，及時(shí)控制和消除特種設(shè)備事故所造成的損失，提高公司應(yīng)對(duì)處理突發(fā)事件的能力，確保電梯安全運(yùn)行。進(jìn)一步增強(qiáng)了乘客的電梯安全防范意識(shí)和應(yīng)急逃生自救的能力。以上不足須在今后工作、活動(dòng)中加以克服，使各方面能力得以提高。
電梯的應(yīng)急預(yù)案2
為了提升小區(qū)應(yīng)對(duì)電梯運(yùn)行使用中各類意外傷人和困人事件的能力，規(guī)范小區(qū)應(yīng)急救援預(yù)案的具體實(shí)施，建立健全乘客事故應(yīng)急體系，規(guī)范小區(qū)對(duì)傷人和困人事故應(yīng)急處置工作，有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除電梯傷人和困人事故的危害，特制定本預(yù)案。
1、任一員工接到業(yè)主報(bào)警或發(fā)現(xiàn)有乘客被困在電梯內(nèi)，應(yīng)立即通知安保消防監(jiān)控室，同時(shí)記錄接報(bào)和發(fā)現(xiàn)時(shí)間。
2、安保消防監(jiān)控室接報(bào)后應(yīng)一方面通過監(jiān)控系統(tǒng)或?qū)χv機(jī)了解電梯困人發(fā)生地點(diǎn)、被困人數(shù)、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面通過對(duì)講機(jī)向秩序維護(hù)部經(jīng)理或當(dāng)班領(lǐng)班匯報(bào)，請(qǐng)求派人或聯(lián)系工程部前往解救。
3、秩序維護(hù)部或當(dāng)班領(lǐng)班接報(bào)后，立即親自到場(chǎng)或派員到場(chǎng)與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待救援。尤其當(dāng)被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時(shí)，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動(dòng)，以免使故障擴(kuò)大，發(fā)生危險(xiǎn)。注意在這一過程中，現(xiàn)場(chǎng)始終不能離人，要不斷與被困人員對(duì)話，及時(shí)了解被困人員的情緒和健康狀況，同時(shí)及時(shí)將情況向公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
4、工程部或值班人員接報(bào)后，應(yīng)立即派人前往現(xiàn)場(chǎng)解救，必要時(shí)電話通知電梯維修公司前來?yè)屝蕖Ｈ糇约簾o法解救，應(yīng)設(shè)法采取措施，確保被困乘客的安全，等待電梯維修公司技工前來解救。
5、若工程部和電梯維修公司都無能力解救或短期時(shí)間內(nèi)解救不了，應(yīng)視情況向公安部門或消防部門求助（應(yīng)說明求助原因和情況）。向公安、消防部門求助前應(yīng)征得公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導(dǎo)的同意。
6、在解救過程中，若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應(yīng)立即通知醫(yī)護(hù)人員到場(chǎng)，以便被困人員救出后即可進(jìn)行搶救。
7、被困者救出后，秩序維護(hù)部長(zhǎng)或當(dāng)班領(lǐng)班應(yīng)當(dāng)立即向他們表示慰問，并了解他們的身體狀況和需要，同時(shí)請(qǐng)他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話及到本小區(qū)事由。如被困者不合作自行離去，應(yīng)記錄下來存檔備案。
8、被困者救出后，工程部應(yīng)立即請(qǐng)電梯維修公司查明故障原因，修復(fù)后方可恢復(fù)正常運(yùn)行。
9、秩序維護(hù)部或當(dāng)班領(lǐng)班應(yīng)詳細(xì)記錄事件經(jīng)過情況，包括接報(bào)時(shí)間、秩序維護(hù)員和維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間、電梯維修公司通知和到達(dá)時(shí)間、被困人員的解救時(shí)間、被困人員的基本情況、電梯恢復(fù)正常運(yùn)行時(shí)間。若有公安、消防、醫(yī)護(hù)人員到場(chǎng)，還應(yīng)分別記錄到場(chǎng)和離開時(shí)間、車輛號(hào)碼；被困人員有傷者的，應(yīng)記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。
10、工程部或值班人員應(yīng)詳細(xì)記錄故障發(fā)生時(shí)間、原因、解救辦法和修復(fù)時(shí)間。
電梯的應(yīng)急預(yù)案3
電梯做為現(xiàn)在人們上下樓層的一種交通工具，安全問題是我們更加要注意的，為保證電梯設(shè)備安全、有效、可靠運(yùn)行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發(fā)生，邢臺(tái)電梯特制定本預(yù)案。本預(yù)案共分為三個(gè)階段。
一、事故接報(bào)處置程序
1、工程部值班人員接到事故報(bào)告時(shí)應(yīng)向報(bào)告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個(gè)樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。
2、工程部值班人員通過電話向監(jiān)控室核實(shí)接報(bào)情況是否無誤。
3、確認(rèn)情況無誤后，工程部值班人員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并通知維保單位立即趕到現(xiàn)場(chǎng)。
4、具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機(jī)房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。如有需要，值班時(shí)增派人員協(xié)助。
二、電梯故障處置程序
1、甲、乙兩名故障處理人員分別到達(dá)電梯機(jī)房與電梯轎廂所在樓層。
2、甲：先切斷升降機(jī)主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機(jī)房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設(shè)法離開。
3、乙：用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置。
4、若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時(shí)，被困者可順利離開，可直接打開層門協(xié)助乘客離開。
5、若轎廂位于非上述位置時(shí)，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動(dòng)盤車平層后再將乘客放出。
（1）先安撫乘客情緒，告知正在進(jìn)行解救操作，()讓其耐心等待救援。
（2）拆除電梯牽引電機(jī)尾端的保護(hù)罩，將專用盤車手輪套在電機(jī)軸上。
（3）拆除制動(dòng)電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動(dòng)機(jī)構(gòu)。
（4）一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開。在制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開的同時(shí)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時(shí)針盤車，轎廂上行。逆時(shí)針盤車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動(dòng)盤車手輪時(shí)應(yīng)使制裝置復(fù)位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時(shí)手動(dòng)松開制動(dòng)裝置時(shí)要十分小心和緩慢，防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。
（5）轉(zhuǎn)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，當(dāng)鋼纜上的平層標(biāo)志線與升降機(jī)的平層標(biāo)志對(duì)齊時(shí)表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時(shí)應(yīng)將制動(dòng)機(jī)構(gòu)恢復(fù)。
（6）用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復(fù)關(guān)閉。
6、由維護(hù)保養(yǎng)單位對(duì)電梯進(jìn)行全面檢查，消除隱患后方可恢復(fù)電源投入運(yùn)行
電梯的`應(yīng)急預(yù)案4
電梯允許中因電梯故障或供電中斷等原因突然停駛，將乘客困在轎廂內(nèi)，應(yīng)由維修人員及有相關(guān)人員進(jìn)行緊急救援，特制定本操作規(guī)程：
1、電梯在故障狀態(tài)救援須有專業(yè)人員進(jìn)行；
2、救援人員需要保持鎮(zhèn)靜，及時(shí)與單位及有關(guān)人員取得聯(lián)系，告知具體情況；
3、監(jiān)控值班人員應(yīng)向乘客說明故障原因，使乘客鎮(zhèn)靜等待，并勸阻乘客不要強(qiáng)行扒轎廂門或企圖出入轎廂，并與維修人員取得聯(lián)系；
4、不準(zhǔn)從轎廂安全窗撤離被困人員，以防發(fā)生人身傷害事故；
5、確定統(tǒng)一指揮、監(jiān)護(hù)、操作人員；
6、指揮人員、維修人員應(yīng)了解被困人數(shù)及健康狀況，轎廂內(nèi)應(yīng)急燈是否完好，轎廂所停層站位置，以便開始救援操作；
7、在救援工作開始前，必須先檢查各層門是否關(guān)閉；
8、在救援操作前先通知被困人員，救援工作將開始，請(qǐng)乘客予以配合；
9、在機(jī)房拆去曳引電動(dòng)機(jī)軸頭的防護(hù)罩（若有的情況下）；
10、按照電梯手動(dòng)盤車須知程序進(jìn)行操作；
11、當(dāng)轎廂未超出頂層或底層的平層位置時(shí)，可向較省力的方向移動(dòng)轎廂。當(dāng)電梯超出頂層或底層的平層位置時(shí)，則應(yīng)向頂層或底層的反方向移動(dòng)轎廂；
12、當(dāng)按上述方法和步驟操作救援時(shí)發(fā)生異常情況，應(yīng)立即停止救援，并及時(shí)撥打救援電話進(jìn)行緊急救援；
13、故障狀態(tài)下救援工作結(jié)束后，應(yīng)由電梯維修人員全面檢查故障原因，并及時(shí)處理恢復(fù)電梯的正常運(yùn)行；
14、維修人員及有關(guān)人員應(yīng)將故障原因及排除方法記錄在事故記錄表上備查。
電梯的應(yīng)急預(yù)案5
為加強(qiáng)對(duì)電梯安全事故的防范，及時(shí)做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少損失，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，制定學(xué)校電梯安全應(yīng)急救援預(yù)案。凡遇電梯故障，電梯管理員首先即刻通知單位負(fù)責(zé)人及維修人員，維修人員或救援人員可根據(jù)不同情況，設(shè)法先行釋放被困乘客。
（一）電梯困人的救援程序：
1、 救援人員可通過對(duì)講機(jī)，或手機(jī)喊話與被困乘客取得聯(lián)系，
務(wù)必請(qǐng)乘客保持鎮(zhèn)靜， 靜心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處在半開閉狀態(tài)，救援人員應(yīng)設(shè)法將轎廂門完全關(guān)閉，以防不測(cè)。
2、 準(zhǔn)確判斷轎廂位置，做好援救準(zhǔn)備。應(yīng)根據(jù)樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開門判斷轎廂所在位置，然后設(shè)法援救乘客。
3、救援步驟：
3.1 轎廂停于接近電梯口的位置時(shí)的援救步驟：
① 關(guān)閉機(jī)房電源開關(guān)；
② 用專門鎖鑰匙開啟外門；
③ 在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門；
④ 協(xié)助乘客離開轎廂；
⑤ 重新關(guān)好廳門。
3.2轎廂遠(yuǎn)離電梯口時(shí)的援救步驟：
① 進(jìn)入機(jī)房，關(guān)閉該故障電位的電源開關(guān)；
② 拆除電機(jī)尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；
③ 救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動(dòng)釋放桿，輕輕撬開制動(dòng)，注意觀察平面標(biāo)志，使轎廂逐步移動(dòng)最接近廳門（0.5M）為止；
④ 當(dāng)確認(rèn)剎車制動(dòng)無誤時(shí)，放開盤車手輪，然后按3.1中所列方法救援。
4、遇到其它復(fù)雜情況時(shí)，應(yīng)請(qǐng)電梯公司幫助救援。
5、援救結(jié)束時(shí)，電梯管理人員須填寫援救記錄并存檔，以積累救援經(jīng)驗(yàn)。
（二）發(fā)生火災(zāi)時(shí)的處置辦法：
1、當(dāng)樓層發(fā)生火災(zāi)時(shí)，電梯管理人員應(yīng)立即設(shè)法按動(dòng)“消防開關(guān)”，使電梯進(jìn)入消 防運(yùn)行狀態(tài)；電梯運(yùn)行到基站后，疏導(dǎo)乘客迅速離開轎廂，并用電話通知學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)撥打電話119。
2、井道或轎廂內(nèi)著火時(shí)，應(yīng)立即停梯并疏導(dǎo)乘客離開，切斷電源后用干粉滅火器或1211滅火器滅火；并用電話通知院領(lǐng)導(dǎo)；若火勢(shì)猛應(yīng)即刻撥打119電話報(bào)警，以便保證大樓內(nèi)的人員及財(cái)產(chǎn)安全。
（三 ）電梯遭到水浸時(shí)的處置辦法：
1、 坑道遭水浸時(shí)，應(yīng)將電梯停于二層以上；
2 、樓層發(fā)生水淹時(shí)，應(yīng)將電梯停于水淹的上一層，然后斷開電源總開關(guān)并立即組織人員堵水源，水源堵住后進(jìn)行除濕處理，如熱風(fēng)吹干等。
3 、最后經(jīng)技術(shù)測(cè)試，當(dāng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，即可試梯。試梯正常后，方可投入正常使用。
（四）異常情況的應(yīng)急處置：
電梯發(fā)生異常情況，乘客須冷靜，保持清醒頭腦，以便尋求較為安全的解決方案。
（五）如遇人員傷害事故，除采取必要的應(yīng)急措施
保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)外，即刻通知單位負(fù)責(zé)人、專業(yè)維修人員，同時(shí)向校長(zhǎng)辦公室匯報(bào)，視情況、撥打“120”、“110”、“119”予以搶救。
電梯的應(yīng)急預(yù)案6
為了進(jìn)一步貫徹落實(shí)省安監(jiān)局管理要求，提高我公司及全民使用電梯的安全意識(shí)，并能在事故發(fā)生后以科學(xué)有效的方式對(duì)事故進(jìn)行控制及處理，并堅(jiān)持以“預(yù)防為主、自救為主”的原則，按照國(guó)家安全法律法規(guī)和國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局頒布的各項(xiàng)電梯規(guī)章制度，認(rèn)真貫徹落實(shí)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，做好防范工作，減少電梯使用故障率，確保電梯運(yùn)行安全，結(jié)合我公司特點(diǎn)，特編制本預(yù)案。
一、 目的
1、通過實(shí)戰(zhàn)演練，加深我司全體員工對(duì)消防安全知識(shí)的理解和消防器材正確使用的實(shí)戰(zhàn)技能；
2、進(jìn)一步提高全體員工的安全防范意識(shí)，檢驗(yàn)技術(shù)人員對(duì)應(yīng)急事故的處理能力、熟悉整個(gè)的救援操作流程及組織配合，達(dá)到演練的實(shí)戰(zhàn)效果.
3、強(qiáng)化培訓(xùn)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)人員撤離速度、自我保護(hù)能力；
4、進(jìn)一步了解重點(diǎn)崗位員工和新入廠員工對(duì)預(yù)案的學(xué)習(xí)、應(yīng)用與掌握能力；
5、檢查應(yīng)急救援的啟動(dòng)能力，以及各專職人員在突發(fā)事件來臨時(shí)的整體協(xié)同能力和應(yīng)急水平；
6、檢查各應(yīng)急資源庫(kù)應(yīng)急物資的儲(chǔ)備情況是否能滿足應(yīng)急救援的要求.
7、迅速有效地開展各使用單體單位的安全事故應(yīng)急救援，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，保障企業(yè)職工的生命、財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
二、 依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等有關(guān)法律法規(guī)和《經(jīng)營(yíng)單位安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》制定本預(yù)案。
三、 適用范圍
本預(yù)案適用于各電梯使用單位以及重特大安全事故。
四、 應(yīng)急預(yù)案體系
應(yīng)急救援預(yù)案包含專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)處置方案兩個(gè)體系。
五、 應(yīng)急工作原則
一專多能，平戰(zhàn)結(jié)合，快速反應(yīng)。盡可能以現(xiàn)有的專業(yè)救援隊(duì)伍為基礎(chǔ)補(bǔ)充裝備、擴(kuò)展技能，建設(shè)一專多能的應(yīng)急救援隊(duì)伍；加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的兼職救援力量的培訓(xùn)，使其在緊急狀態(tài)下能夠快速、及時(shí)有效地施救，做到平戰(zhàn)結(jié)合。
六、 存在的危險(xiǎn)源及風(fēng)險(xiǎn)分析
客戶被困在電梯里，長(zhǎng)時(shí)間得不到救助會(huì)使被困人窒息死亡。主要原因是電梯門鎖開關(guān)損壞。
七、 演練時(shí)間、地點(diǎn)
演練時(shí)間：xxxx
演練現(xiàn)場(chǎng)：xxx
應(yīng)急演練路線：xxx
八、 演練內(nèi)容：
以員工自救互救及電梯應(yīng)急救援演練為主。具體內(nèi)容為：
（1）報(bào)警演練；
（2）人員疏散、逃生演練；
（3）常見的應(yīng)急救援演練現(xiàn)場(chǎng)過程。
九、 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)、組成人員和職責(zé)劃分
1、安全應(yīng)急救援小組全體成員、大廈的部分員工。
2、領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)：公司成立由韓立功總經(jīng)理任總指揮的電梯應(yīng)急安全委員會(huì)，安全委員會(huì)由總經(jīng)理韓立功、維保部張代的發(fā)、蔡宏杰等及工程部李守建、韓立晨等相關(guān)部門人員組成。
3、演練現(xiàn)場(chǎng)小組職責(zé)：總指揮：總經(jīng)理職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的總指揮工作副總指揮：維保部職責(zé)：協(xié)助總經(jīng)理，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的指揮工作組長(zhǎng)：職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的疏散，指揮救援工作疏散組：指揮并帶領(lǐng)人員向安全出口疏散警戒組：負(fù)責(zé)穩(wěn)定現(xiàn)場(chǎng)的狀況，嚴(yán)禁其他無關(guān)車輛和人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。救援組：根據(jù)不同性質(zhì)的活動(dòng)采用不同方法進(jìn)行救援演示。
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