關于安全的演講稿模板匯總五篇
演講稿的格式由稱謂、開場白、主干、結尾等幾部分組成。在不斷進步的社會中，需要使用演講稿的事情愈發增多，相信許多人會覺得演講稿很難寫吧，以下是小編為大家整理的安全的演講稿5篇，希望對大家有所幫助。
安全的演講稿 篇1
敬愛的老師，親愛的同學們：
大家下午好，我是來自三年級的楊梓軒同學，今天我演講的題目是《安全———托起生命的重量》。
也許，在有的人眼里，“安全”這兩個字，只是一個抽象的詞語，可是，如果你享受了人生的贈予，你就會明白它的含義。“注意安全！”一個普通的語句，就像一張通行證，把守在人生的十字路口，多少次在你我和他的耳邊響起，為的是不讓你我和他失去自己。安全延伸生命的軌跡，讓我們的脈搏鮮活的跳動。安全是爸媽心中的一根線，安全是家庭幸福的一道門，安全是學校、老師們的口頭禪。安全，一個古老的話題，卻是常講常新。
可是，在我們這個美麗而又平靜的校園里，卻潛伏著許多未知的不安全因素，一旦我們稍不留神，危險就會光顧我們。
教室是我們生活學習的主要場所，在教室內活動，我們須預防磕碰、摔倒、火災及其它意外傷害。大課間是我們最快樂的時候，也是最容易發生危險的時候，在此期間我們須做到：進出教室，安全第一；通過走廊，不追逐不打鬧。上操下操，不急不躁；返回教室，靠右慢行。上學放學，人多車多，走路要走人行道，通過路口，左右仔細瞧一瞧，瞅準機會，確保安全，快速通過。
幸福是棵樹，安全是沃土。
同學們，安全托起生命的重量！讓我們一起用實際行動創建平安校園吧！
安全的演講稿 篇2
生命只有一次，幸福和快樂掌握在自己手里。 但有些同學更本不注意交通安全。 下面就讓我們給大家上一堂交通安全課吧！ 六（3）班《交通安全》主題班會現在開始！ 我們先來了解一下什么叫做“車禍猛于虎”。 請（黃蓉）來給我們介紹一下吧！ 下面讓我們通過一組圖片來了解交通安全的重要性吧！ 這是在我市發生的一起因學生沒有按照規則行走而引發的惡性交通事故。這是因為兩車不按行進路線行駛加之超速導致的惡性事故。這是發生在我國南方的客車墜江的重大安全事故。 請問同學們看了這組圖片有什么感想？如何加強自身道路交通安全，請同學們看看這個示意圖吧！先讓我們學習第一章：道路和車輛。 我們日常生活中離不開“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我們離不開交通。
交通秩序需要大家共同來維護，學習掌握道路交通安全常識，養成良好的交通行為規范，做一名懂法、守法的新一代青少年。道路——是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。 讓我們來了解一下“馬路”的由來：18世紀末，英格蘭約翰·馬卡丹設計了新的筑路方法，用碎石鋪路，路中偏高、便于排水、路面平坦寬闊。后來，這種路便取其設計人的姓，取名為“馬卡丹路”，簡稱“馬路”。道路分為公路、城市道路、公共廣場、公共停車場四類。 讓我們來讀一首小詩吧！
城市道路車流多，各行其道有規則，人行橫道列兩邊，切莫猛跑和斜穿。請（陳星全）來讀讀“道路的由來”吧！ 《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條規定：車輛——是指機動車和非機動車。 機動車——是指機動車動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。 非機動車——是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
下面給同學們介紹一下車輛的分類。 車輛分為機動車和非機動車。而機動車又分為汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機和輪式專用機械車。 非機動車分為自行車、三輪車、畜力車、殘疾人機動輪椅車、電動自行車。 讓我們來認識幾種特種車輛吧！急救車、警車、工程車救險車和消防車。 特種車輛是人們日常生活中必不可少的應急救援工具，在特種車輛執行應急救援任務時，其他車輛及行人等必須為其讓行。 下面讓我們來學習第二章：交通信號。交通信號分為以下四種：交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。交通信號燈又分為七種。分別是：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈和道路與鐵路平面交叉道口信號燈。下面我來個大家介紹一下最早的交通信號燈：1868年，根據倫敦警察總督理查德梅因的建議，為防止議員被街上往來頻繁的馬車撞倒，在倫敦威斯敏斯特區喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，機械工程師納伊特安裝了世界上最早的由紅色和綠色的旋轉方形玻璃組成的交通信號燈，它由一名手持長桿的警員來轉換燈的顏色。紅色表示“停止”、綠色表示“通行”。
同年12月10日起正式使用。
下面我們來給大家講解交通信號燈。 請（陳昌平）來給大家讀機動車信號燈和非機動車信號燈的表示。請（楊雨薇）來給大家讀人行橫道信號燈的表示。 請（周美琳）來給大家讀車道信號燈的表示。請（李顯芳）來給大家讀方向指示信號燈的表示。 請（段斌）來給大家讀閃光警告信號燈的表示請（林天浩）來給大家讀道路與鐵路平面交叉道口信號燈的表示。交通標志也分為七種。分別是：指示標志、警告標志、禁令標志、指路標志、旅游區標志、道路施工安全標志和輔助標志。指示標志是指示車輛、行人行進的標志。其顏色為藍底、白圖案。形狀分為圓形、長方形和正方形。
人行橫道表示：該處為專供行人橫穿馬路的通道。此標志設在人行橫道的兩側。 靠右側道路行駛，表示：只準一切車輛靠右側道路行駛。 步行，表示：該街道只供步行。、 非機動車道，表示：該道路或車道專供非機動車行駛。 機動車道，表示：該道路或車道專供機動車行駛。 禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。形狀一般為圓形，個別是項角朝下的等邊三角形。其顏色為白底、紅圈、黑圖案，圖案壓杠。 禁止通行，表示：禁止一切車輛和行人通行。停車讓行，表示：車輛必須在停止線以外停車瞭望，確認安全后，才準許通過。 禁止行人通行，表示：禁止行人通行。禁止非機動車通行，表示：禁止非機動車通行。 禁止騎自行車下坡，表示：禁止騎自行車下坡通過。禁止向左向右轉彎，表示：前沿路口禁止一切車輛向左向右轉彎。指路標志有：人行天橋、殘疾人專用設施、人行地下通道、行政區劃分界、地點識別標志、國道編號、省道編號
旅游區標志有： 徒步、旅游區方向道路施工安全標志有：移動性施工標志、施工路欄、錐形交通標 道路交通標線分為三種。分別是：指示標線、警告標線、禁止標線。 指示標線分別有：雙向兩車道路面中心線、車行道分界線、人行橫道（信號燈路口）、人行橫道（正交）、人行橫道預告標識和人行橫道（斜交）。警告標線分別有：三車道縮減為雙車道、四車道縮減為三車道、三車道斑馬線過渡、雙向兩車道改變為雙向四車道、四車道縮減為兩車道和減速標線。禁止標線有：中心黃色雙實線、中心黃色虛實線、禁止變換車道線、三車道線、信號燈路口的停止線、禁止路邊臨時或長時停放車輛線和停車讓行線。交通標志還有很多，我們快速的看一遍，看同學們記住了哪些。 請問同學們看到了哪些交通標志呢？
下面讓我們來學習第三章：行人的交通安全。行人應當在人行橫道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。 下面就讓我來告訴大家“人行橫道的由來”：在古羅馬時代，為了解決街道上人、馬、車混行，交通經常堵塞的問題，人們把人行道加高，使人與馬車分離，然后，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路而的石頭——跳石，作為指示行人過街的標志，行人可以踩著石穿過馬路。19世紀，由于汽車代替馬車，這種跳石已不適應需要。19世紀50年代，在英國首先出現如今這種人行橫道，由于它潔白、醒目，像斑馬身上的白斑，因而又稱為“斑馬線”。 車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察指揮時，應當按照交通警察的指揮通行。 行人通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號和管理人員的，應當在確認無火車后，迅速通過。 車輛、行人在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。 通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈的指示通過。行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施。 通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。
在有地下通道時，行人應當從地下通道橫過道路，這樣才能確保安全。 下面就讓我們來了解一下“橫過車行道必須遵守的原則”。 請（楊雨薇）來讀第一條。請（陳星全）來讀第二條。請（陸淵鳳）來讀第三條。下面就讓我們正確認識汽車速度和制動距離。在沒有交通信號的路段安全橫過馬路，必須對汽車的速度及制動距離（剎車距離）有一個全面的了解。
就讓我們看一下下面的示意圖吧！ 再讓我們來看一下“車速與制動非安全距離關系的示意圖”吧！ 下面讓我們來認識汽車的“內輪差”。 “內輪差”的含義是：汽車轉彎時，內側前輪與內側后輪所行駛的圓弧半徑之差稱為內輪差。 認識了汽車轉彎時會產生“內輪差”，遇到轉彎的車輛既要注意前輪，還要注意后輪，要和汽車保持安全間距。
《道路交通安全法》第六十三條規定：行人不能跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙交通安全的其他行為。 《道路交通安全法實施條例》第七十四條規定：（1）不能在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。（2）不能在車行道內坐臥、停留、嬉鬧。（3）不能有追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。
下面就讓我們來了解“安全島”的來歷：1860年，英國利物浦商人約翰·海期延格斯向當地議會和警察局遞交了一項“在交通流量大，危險性多的十字路口設置行人安全地帶”的設計方案。當時有人認為方案多此一舉而未被采納。第二年有一位著名商人途經海斯延格斯曾警告過的十字路口時遇車禍而致死，這才引起議會和警察局的高度重視，于1862年采綱海斯延格斯的建設，在市內的六個十字路口設置了行人安全地帶，這就是世界上最早的行人安全島雛形。1903年,被譽為交通安全鳥之父的威廉·伊諾在《交通規則》一書中第一次把”安全地帶”稱為“安全島”這才使它在世界各地被廣泛推廣和應用。 下面就讓我們來學習第四章：自行車行車安全。
駕駛自行車必須年滿十二周歲，駕駛電動自行車必須年滿十六周歲。 請（趙文宇）來讀自行車的檢查要點。請（羅世亮）來都自行車是怎么發明的。 騎自行車要在非機動車道內靠右順序行駛，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛、不能在道路中間行進。自行車載物、高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪、后端不得超出車身0.3米。自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的去路上停放要整齊適當，避免影響車輛、行人的正常通行。道路交通安全法第五十七條規定：駕駛非機動車在道路上行駛，應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。騎自行車不得雙手離把或者手中持物。騎自行車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道的，應當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，在確認安全后直行通過。轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超的車輛行駛。 非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
(一)轉彎的非機動車讓直行的.車輛、行人優先通行；
(二)遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；
(三)向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；
(四)遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
(五)向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；
不能轉彎的，依次等候。
雨雪天騎自行車應注意：雨天騎車，最好穿雨衣、不要一手持傘，一手扶把騎行。雨雪天氣，因為路滑，騎車速度要比正常天氣慢，并要集中精力，以應付突發情況。 雪天騎車，為了防止滑倒，不要對輪胎充氣太足。另外，雪天騎車，要選擇無冰凍，雪層淺的平坦路面，不要急捏車閘或急拐彎。注意：應與車輛、行人保持較大的安全距離。 下面讓我們來學習第五章：安全乘坐交通工具。 請（張誠思雨）來讀道路交通安全法。乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐人員應當系好安全帶。 乘坐兩輪摩托車應當正向騎坐，而且必須戴安全頭盔。 公共車輛是同學們日常生活中最常用的交通工具。乘坐公共車輛，必須遵守公共秩序、講究社會公德，注意交通安全。乘車時要主動給“老、弱、病、殘、孕”人員讓座。要互相尊重，不要大聲喧嘩或嬉笑打鬧，以免影響他人安寧，防止緊急剎車或其他情況發生時，危及到自身和他人的安全。 乘坐公共車輛時，要依次上下車。乘坐公共車輛，須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩后，按先后順序上車，不要互不相讓和擁擠爭搶。千萬不要在公交車輛起步或未停穩時上下車，以免站立不穩或跌例，而發生危及自身安全的交通事故。請（譚雯霞）來讀讀道路交通安全法。乘坐公共機動車輛時，嚴禁攜帶煙花爆竹、汽油、香蕉水等易燃易爆物品，以保證其他成員和自身的安全。
向車外拋灑物品是一種嚴重影響其他車輛和行人通行的，是既不文明，又不安全的行為。機動車行駛時，不要與駕駛員閑談，以免分散駕駛員的注意力，影響安全駕駛車輛。請（xxx）來讀讀道路交通安全法實施條例。 車輛行駛中，將身體的任何部位伸出窗外，是一種非常危險的行為。 不得在機動車道上招呼出租汽車或攔乘其他車輛。 在機動車道上從機動車左側上下車，既影響其他車輛的正常通行，又容易發生道路交通事故。 下面讓我們來學習第六章：道路上的危險。 乘坐公共汽車在站點下車后，絕不能從車前或車尾穿越道路，因為從車前車后穿越道路，不但后方業車不易發現，公交車輛駕駛人也可能因視線死色而不能發現行人，極易導致開車
或倒車撞傷行人的交通事故。從街道胡同交叉口走出后過路時，要盡量慢走，待觀察道路上沒有來往車輛后，再穿越道路，這樣才能確保自身交通安全。馬路和街道是為通行便利而建成的，道路上的車輛川流不息，因此絕不能在馬路上鍛練、玩耍、游戲、打鬧、，這不光是交通違法行為，而且也是非常危險的。 下面請輔導員講話。
六（3）班《交通安全》主題班會到此結束。
安全的演講稿 篇3
安全就如絲線，把我們一個個美好的愿望編織在一起，構成一個穩定、祥和、五彩繽紛的美好世界。
曾幾何時：
“寶貝，看好腳下的路哦！”，這是母親在我蹣跚學步時悉心的關懷； “孩子，當心路上的汽車呀！”，這是父親在我騎車上學時身后的叮嚀； 曾幾何時：
“要注意安全啊！”這是離家后每次打電話回家，父母嘮叨不完的囑咐； “時刻注意安全！”這是走上工作崗位后 公司領導最語重心長的教導； 安全 貫穿 影響了我們的一生。安全是生命的基石，安全是幸福的階梯。安全是生產的前提，安全是效益的保障；如果失去了安全，一切都將轟然崩塌，化為烏有，一切都將沒有意義。
自參加工作以來，經過公司各級 各崗位 各種形式的 安全教育，我對安全的認知 不斷深刻 深化，對安全的重要性 和 安全存在的問題 也不斷的思考著。
我時常想，一次次災難，一起起事故，究竟是什么鯨吞了我們的安全？我認為，隱患，正是扼殺安全的癌細胞——就象我們的身體一樣，癌細胞可能在任何時候，以任何種類，在我們身體的任何組織 或器官中悄然滋生，如果忽略了它，它就會生長成毒瘤，最后釀成無可抵制、無法挽回的災難。那什么是 最大 最嚴重的 安全隱患呢？這是一個仁者見仁，智者見智的問題，可以從不同角度、不同層面分析，沒有固定結論，沒有標準答案。而我認為 最大的隱患就是人們的僥幸心理。心存僥幸，覺得血與淚的慘劇離自己很遠，絕不會降臨在自己身上，于是乎，造成安全意識的淡薄，對安全學習消極懈怠，對規章制度淡漠疏忽，對違章操作麻痹大意，它是所有悲劇的始作俑者！是它 制造了一起又一起的災難。朋友，你是否覺得無意間 一次疏忽不算什么，你是否認為偶爾的 一次違章不會有事，那么，請你想一想，它可能導致的嚴重后果，生命之輕，
怎能承受的起？常言道：天作孽猶可違，自作孽不可活。我們想一下，心存僥幸而忽視安全 難道不正是自作孽的開篇序曲嗎？ 想必在座的各位同事比我知道的事故案例還要更多，有多少血淋淋的事故，讓原本幸福美滿的家庭 失去歡笑而支離破碎；讓無數個年邁的父母 白發人送黑發人 而痛不欲生；讓無數個賢慧的妻子 失去心愛的丈夫 而肝腸寸斷；讓無數個可愛的孩子 變成孤兒 而凄慘一生。一次傷害，一片血淚．那一個個絕望無助的眼神，那一聲聲撕心裂肺的哭喊，難道這教訓還不夠銘心刻骨嗎？這一切無不告訴我們，誰若心存僥幸，忽視安全，誰就將付出最最慘痛的代價！
人的生命只有一次，一旦失去 就將是永遠的遺憾。家人盼望的是平平安安的團聚，我們不能讓父母雙親 斑白的雙鬢 再添一縷愁緒，更不能使孩子 稚嫩的生命 受盡風雨的侵襲。我們承擔著父母的希望和孩子的未來，我們肩負著不可推卸的責任，生活不允許讓我們出一絲一毫的差錯。所以，我們要時刻緊繃安全之弦，不斷強化安全意識，拒絕僥幸心理，安全牢記心中！在日常工作中，如果 我們每個人都能做到 嚴格遵守安全規程，自覺穿戴好防護用品，按章作業，及時發現 消除安全隱患……等等，我們就可以將安全把握在自己手上！讓我們從點滴做起，從現在做起吧！ 這是為我們自己的生命、自身小家著想，也是對企業，我們大家庭生存發展的需要。
安全牢記心中，是我們自我保護的宗旨，安全牢記心中，是抵御事故的防火墻。杜絕違章、消除隱患、時刻警惕、安全生產，是你、是我，是我們大家共同的心愿！讓我們攜起手來，把安全擺在第一位，養成一舉手，一投足都注意安全的良好氛圍，將安全制度 措施 落實到工作的每一個細節！
拒絕僥幸心理，安全牢記心中！
讓傷痛不再！
讓無謂的 對健康與生命的損毀不再！
讓追悔不再！
讓親人的眼淚不再！
愿明媚的陽光灑滿每一個人的笑臉！
愿安全意識深入到每一位職工的心靈！
愿隱患不再、愿事故不再！永遠！永遠……
安全的演講稿 篇4
各位老師、各位同學：
大家早上好!
我是__班學生__x，我今天演講的題目是《珍愛生命，安全第一》。
生命是寶貴的，我們歌頌生命;生命是美好的，我們熱愛生命。“生命”是一個多么鮮活的詞語;“安全”，一個多么古老的話題;然而，面對生活、學習中可能存在的隱患和潛在的意外，你是如何加以防范呢?
據統計，我國每年大約有1.6萬小學生非正常死亡，中小學生因安全事故死亡的，平均每天有 40多人，也就是說每天將有一個班的學生在“消失”。其中包括交通事故、食物中毒、打架斗毆、體育運動損傷、火災火險、溺水等等。專家指出：通過安全教育，提高我們的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為了讓學校安全的警鐘長鳴，為了我們能有一個舒心、優雅的學習環境，我向大家發出以下倡議：
1、加強宣傳教育。認真組織開展安全教育班會，提高我們的安全、文明意識，要時時想安全，事事講安全，樹立自我安全意識。
2、提高個人思想素質。團結同學，和睦相處。不因小事和同學爭吵，不打架斗毆，爭做文明的學生。
3、關注課間安全。不做劇烈的活動，避免發生各種傷害事故;不追逐嬉戲;不在教室內打球、踢球。
4、遵守交通規則和交通秩序。上學放學做到文明行路，不騎自行車;集體外出必須經過學校同意，必須服從帶隊老師的指揮。
5、講究飲食衛生，養成良好習慣。拒絕三無食品，不吃變質食品，不吃零食，不喝生水，不偏食，不暴食暴飲。
6、增強“防火防水防電”意識。不玩火，不隨意觸摸各種電器。不接受陌生人接送與來訪，遇到形跡可疑的人要及時報告老師。
同學們，校園是我家，為了創建文明、安全的校園，為了大家都能健康快樂地成長，讓我們攜起手來，從現在做起，從自我做起，從點滴做起，共同維護好我們的校園環境，為構建安全校園貢獻自已的一分力量!
安全的演講稿 篇5
尊敬的各位領導，敬愛的各位同事們：
大家好，很高興能夠參加這次意義非凡的關于“安全在我心中”的演講比賽，我今天要演講的題目是《心系安全，讓生命之花開的更絢爛》在演講的開始，首先請大家允許我為大家唱一首歌：
這是心的呼喚
這是愛的奉獻
這是人間的春風
幸福之花處處開遍
啊——只要人人都獻出一點愛
世界將變成美好的人間
這是人們永愛對生命的呼喚。
生命，兩個再熟悉不過的字眼。只要人人都獻出一點愛，世界將變成美好的人間。生命，它如夏花般絢麗。生命之花是剛強的，它讓人思索，讓人感受，讓人傾聽，只要有毅力，它能克服任何困難；然而，它又如同一棵弱不禁風的小草，那么脆弱，稍不注意，它便會從你手中悄悄溜走。生命如此珍貴，那么維系生命的是生命呢？是安全。美國著名心理學家馬斯洛說：“除了空氣和水，安全是人類的第一需求，甚至比起和被愛更為迫切。”可見安全對我們有多么重要。有了安全，我們才能以休閑的心情漫步在夕陽西下的田野上、小河邊，低聲吟唱“采菊東籬下，悠然見南山”；有了安全，我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”；有了安全，我們的企業才能像三春的桃李紅紅火火；有了安全，我們的國家才能在建設具有中國特色的社會主義大道上穩步前進。安全就如一顆光芒四射的太陽，照亮我們整個人生，安全就如一根長長的紐帶，聯系著我們的生死存亡。而安全，它蘊涵在戀人脈脈含情的話語中，妻子溫柔的笑臉上，女兒依依的期待中，母親虔誠的祈望里，它是一種希望，一種寄托，一種期盼，它是來自生命最本能，最真切的呼喚。
有人曾經說過：企業是一首美妙的樂曲，安全就是這曲中的音符，不管樂曲如何動聽，一旦音符不全樂曲就會走調。在我們機場要客部，或是在社會上各個崗位工作著的每一位員工們，我們默默無聞的在自己的工作崗位上辛勤的工作著，世界如此之大，我們是如此的渺小，有時候渺小到似乎沒有了我們社會還是在前進，工作照樣在繼續，但是我們的責任卻比山高，比海大，因為，我們都能知道自己對于一些人而言是如此的重要。而這些偉大的重要性就要靠安全來捍衛，就像一把巨大的保護傘，無聲無息的為我們遮擋著狂風暴雨，所以安全是什么？
安全是一種態度，一種重于泰山、關愛生命、看重幸福的態度。靜靜的，很平凡，看看今天的日子，原來已經5月份了。再回頭算算自己已經來到機場要客部半年多了，回想一路走來的日子，我覺得是幸福的，充實的。有負責的領導，有可愛的同事，還有親切的客人，更有良好的工作環境，有時候真的覺得自己很幸福，不用日曬雨淋，不被叼專呵斥，在這樣一個美好的環境中，你不覺得自己擁有著一顆跳動的心是很幸運的事情嗎？為了維護我們這個美好的工作環境，我們更應該看重存在的安全隱患，在服務行業，一個認真負責的心是我們的把服務工作做好的重中之重，雖然只是一名小小的服務員，但是我們的責任確是很重大的。客人不僅是我們的上帝更是我們的朋友，首先，我們必須對來到機場貴賓廳的客人予以誠摯的感謝，工作中很多小事，是需要我們多多留心的，只有對于安全從心的重視，很多的隱患是可以避免的，這顆重視的心，這份重視的態度，你還能丟棄嗎？
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