競(jìng)聘水監(jiān)局船舶檢驗(yàn)所長(zhǎng)演講稿優(yōu)秀范文
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好！
由于長(zhǎng)期在基層工作，與大家的溝通交流不多，有的同志甚至還沒有見過面，可能大家對(duì)我還不太了解。在此，請(qǐng)?jiān)试S我進(jìn)行自我介紹：我叫，是中共黨員，此前曾擔(dān)任所職務(wù)。我于1995年7月畢業(yè)于專業(yè);1997年9月至2001年7月在重慶交通學(xué)院專業(yè)學(xué)習(xí);2001年9月至2004年7月在武漢理工大學(xué)專業(yè)學(xué)習(xí);年獲得工程師職稱。在學(xué)校畢業(yè)后，我分配到工作。根據(jù)工作需要，我于1996年10月調(diào)到工作，我國(guó)水監(jiān)體制改革后，我一直在工作。
是處的一個(gè)派出機(jī)構(gòu)，同時(shí)也是一個(gè)特殊的、相對(duì)獨(dú)立的基層單位，在船檢機(jī)構(gòu)中起著不可忽視的重要作用。所業(yè)務(wù)轄區(qū)范圍內(nèi)有船區(qū)縣8個(gè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)35個(gè)，渡口79處，擁有大小船舶約1541艘;主要河流有、、和南等，總里程約827公里;主要水庫有等7座。管理范圍以為中心到各地的公路里程是：到水庫約230公里，到鄉(xiāng)約350公里，到縣幼坪鄉(xiāng)約300公里。由此可見，所的工作具有點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣和工作面分散的特點(diǎn)。
我之所以競(jìng)聘所長(zhǎng)這個(gè)職位，是考慮到所的工作環(huán)境和自身的優(yōu)勢(shì)，目的是使所的工作得到更好地發(fā)展，為社會(huì)作出更大的貢獻(xiàn)。
俗話說 麻雀雖小、五臟具全 ，所的業(yè)務(wù)范圍也就是行政轄區(qū)范圍，日常工作所要解決的問題不僅僅是船舶檢驗(yàn)業(yè)務(wù)、職工的安居樂業(yè)、單位的建設(shè)發(fā)展等問題，還涉及到與各縣鄉(xiāng)、各有關(guān)部門的.工作協(xié)調(diào)和信息溝通等等問題。由于所的人力、物力資源有限，沒有辦公室、財(cái)務(wù)科等后勤保障科室，要搞好所各方面的工作、提高所的整體形象，所長(zhǎng)職務(wù)就顯得非常重要。我競(jìng)聘所長(zhǎng)職務(wù)有四點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：
一是熟識(shí)的環(huán)境，具有有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。工作以來，我一直在基層從事船舶檢驗(yàn)工作，處理過大量的在工作中發(fā)現(xiàn)的疑難雜癥;另外通過在職培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我的船檢理論水平得到了顯著提高。在工作至今也有8年多，對(duì)于轄區(qū)的船舶情況可以說是耳目能詳。
二是具備一定的組織協(xié)調(diào)能力和綜合分析能力。我任副所長(zhǎng)的時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但負(fù)責(zé)管理崗位的工作卻不少。在沒有設(shè)立副職之前，所領(lǐng)導(dǎo)外出學(xué)習(xí)開會(huì)等期間，大多是由我臨時(shí)負(fù)責(zé)全面工作;在任副所長(zhǎng)后又向大家學(xué)到了很多經(jīng)驗(yàn)，積累了如何管理一個(gè)部門，如何做到上通下達(dá)，如何與各地方、各部門溝通協(xié)調(diào)的工作技巧。
三是熟悉 船檢質(zhì)量管理體系 要求，在專家們的指導(dǎo)和幫助下，我領(lǐng)悟了 船檢質(zhì)量管理體系 的內(nèi)涵，掌握了 船檢質(zhì)量管理體系 的要求。經(jīng)過多年的運(yùn)行實(shí)踐，對(duì)執(zhí)行 船檢質(zhì)量管理體系 可以說是輕車熟路。
四是具有吃苦耐勞、樂于奉獻(xiàn)的老黃牛精神。我非常喜歡船檢驗(yàn)這個(gè)行業(yè)，因此我也就十分樂意為船檢事業(yè)做貢獻(xiàn)。目前我是身兼三職，工作量可想而知，但我從來不怨氣，始終如一以飽滿的熱情、全身心地投入到工作中。我是多少瓦的燈泡，就愿意閃發(fā)出多少瓦的光芒，絕不損電。
在水監(jiān)體制改革前有9名驗(yàn)船人員負(fù)責(zé)4個(gè)縣的船舶檢驗(yàn)工作，而今只有5名驗(yàn)船人員卻要負(fù)責(zé)8個(gè)縣(區(qū))船舶的檢驗(yàn)工作，人員減少了，管理范圍擴(kuò)大了�，F(xiàn)在水庫已經(jīng)實(shí)現(xiàn)大江截流，隨著水庫蓄水發(fā)電后，航道條件將極大改善，造船業(yè)必將有新的發(fā)展。在點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣的情況下，驗(yàn)所將面臨以下嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：
�、甯黜�(xiàng)規(guī)費(fèi)征收形勢(shì)不容樂觀。由于受航道水位限制等原因，許多船舶無法上航，長(zhǎng)航船舶檢驗(yàn)必然會(huì)減少，要實(shí)現(xiàn)規(guī)費(fèi)征收任務(wù)將面臨巨大困難。因此工作思路應(yīng)轉(zhuǎn)移到搞好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、區(qū)間船舶的檢驗(yàn)管理，使規(guī)費(fèi)征收上新臺(tái)階。
�、妗⒄军c(diǎn)縮小，人員減少，管理面擴(kuò)大，如何搞好服務(wù)質(zhì)量也將是一個(gè)大問題。今后應(yīng)努力完善各種預(yù)約報(bào)檢制度，積極調(diào)動(dòng)社會(huì)各方面的力量，以適應(yīng)新形勢(shì)下的需要。
�、�、鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶分布呈點(diǎn)多、面廣、線長(zhǎng)，其檢驗(yàn)工作應(yīng)有新思路，應(yīng)建立起新的檢驗(yàn)管理機(jī)制。
�、琛㈦S著水庫蓄水發(fā)電后，航道將極大改善，造船業(yè)必將向大噸位、高標(biāo)準(zhǔn)的方向發(fā)展。而目前轄區(qū)的造船業(yè)水平有限，根本滿足不了造船業(yè)的發(fā)揮需要。如何爭(zhēng)取政府的支持，引進(jìn)有實(shí)力的船廠，改善造船環(huán)境，提高造船質(zhì)量，擺到了管理者的面前。
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、各位同事，我知道我們匯集了大量的精英，精業(yè)務(wù)同時(shí)又具備管理經(jīng)驗(yàn)的人才還很多。今天走上這演講臺(tái)，我并沒有懷著 破釜沉舟 、 唯我是選 的思想，而是著眼機(jī)構(gòu)人事改革的大局和事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的大局。為了德才兼?zhèn)涞娜瞬拍軌蜻x拔到領(lǐng)導(dǎo)崗位，我甘做一面鏡子。如果我有幸當(dāng)選，我將再接再厲、繼續(xù)以飽滿的熱情投入到工作中，當(dāng)好的助手和參謀，做好職工的榜樣;如果我落選了，我一如既往努力工作，為船檢事業(yè)貢獻(xiàn)一生。
非常感謝大家多年來給予我的幫助和支持，無論我競(jìng)聘是否成功，我都要向各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委和同事們表示忠心的感謝!
再次謝謝大家!
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