大海的演講稿

時間：2021-06-12 09:16:43 演講稿我要投稿

精選關于大海的演講稿

　　篇一：演講稿我的大海

精選關于大海的演講稿

　　“我與公司一起成長”青年演講大賽二等獎

　　面對大海的考驗

　　黃寶莉

　　今年，公司成立整整十五年了，十五年，對于歷史的長河來說，只是彈指一揮間。但我們的企業從無到有，從發展到壯大，如日中天，有太多的輝煌，寫滿華彩。十五年，在人生短暫的生命軌跡里，卻是一段漫長的求索過程。當人生與敬業在這里得到最好的詮釋時，當拼搏與奉獻在這里得到完美的體現時，是一種力量，凝聚成了我們強大的團隊精神。有了這種精神，我們就有了“泰山崩于前而色不變”的鎮定自若；有了這種精神，我們就有了“刀山敢上，火海敢下”的大無畏氣概；也正是有了這種精神，我們的企業在發展中樹起了一座座豐碑。所以，今天我演講的題目是：面對大海的考驗讓我們把鏡頭聚焦在97年8月19日，11號臺風攜雷霆之勢橫掃中國東部沿海省市。我公司日照工程海水泵房在百年一遇的風暴面前，遭受到了嚴重襲擊。巨浪伴著狂風，漫過一道道沙石堤壩，沖垮圍堰，隨時都有

　　可能吞噬海水泵房。險情就是命令！公司上下400多名干部、職工自發地投入了奮力搶險。一條長達百米的人龍，沿著十幾米深的海水泵房一字排開。大家顧不得雨水澆濕了衣衫，顧不上巨浪撲來把人卷走的危險，忘我地運輸沙袋，搬運毛石。有的人手被毛石劃傷了，卻全然不顧；有的人渾身上下糊滿了泥漿，變成了泥人；有的人在雨中堅持了七八個小時，連飯都沒顧得上吃。但他們只有一個信念：只要人心所向，就會人定勝天，將損失減少到最小，為公司保住財產。在我奔赴搶險現場時，鄭經理的妻子付朝紅從車窗外遞給我一件淡籃色襯衣，讓我轉交給鄭經理。在雨中，我看見鄭經理和其它人一道站在危險的大壩上，鎮定地指揮著；看見他的衣服早已被雨水澆透，滴滴滲水；我也知道他在雨里已經站了八個小時，能理解他妻子的一片苦心。但近在咫尺，我卻未驚擾他。當風更大了，雨更急了，海浪更兇猛的時候，為了保證大家的生命安全，所有的搶險人員都被安排著陸陸續續撤離了，而我們的公司領導和各部門的負責人卻始終堅守在最后。真是“天公無情人有情”，望著大壩上他們單薄的搖搖晃晃的身影，一種無形的精神

　　大壩在我眼前樹立了起來。正是有了干部、職工這種唇齒相依的愛護和依戀，才會在風暴面前，形成了一股強大的凝聚力，表現出了不可摧垮的豪情壯志。

　　海潮退卻之后，三公司的職工們馬上以飽滿的工作熱情，投入到生產自救當中。面對汪洋之中的海水泵房，建筑施工處果斷地作出了海水倒排、挖泥處理的補救方案。為了將日照工程建成精品工程，他們沒有在災害面前找借口，而是抱著對工程質量高度負責任的態度，將負16米地下深處的鋼筋網上的污泥和銹斑進行了清理和處理，200人干了兩天兩夜，用壞了900多個鋼絲刷。他們認真、吃苦的工作態度不僅讓監理公司所折服，就連外國專家也豎起了大拇指，直喊“OK！”

　　我還記得97年11月29日晚上9點，建筑施工處周桂良書記敲響了我宿舍的門。他興沖沖地對我說：“走，到我們現場去看看！今晚，海水泵房負5.9米以下3400立方米的砼澆灌任務勝利在望啦！工人們奮戰了三天三夜，有很多感人的故事等你寫。”在那個隆冬雨夾雪的深夜，一輛輛攪拌車魚梭穿行，將道路壓出了深深的車轍。小小的砼班，象過年一樣熱鬧，大家期盼著。88方/小時，

　　600方/12小時，1102方／24小時，一個個跳躍的數字，一次次刷新三公司的最好記錄，并創下了山東電建史上的最新記錄。凌晨4點，他們堅持奮戰了88個小時，比原計劃提前168個小時，勝利的鞭炮終于在寧靜的夜空炸響了。清淡的茶水代替了慶祝的美酒，熱騰騰的大碗面成為三天來，他們吃的最踏實的一頓飽飯。當我分享這勝利的喜悅時，也了解到一個個鮮為人知的感人故事。被稱為“拼命三郎”的王來義主任，兒子在家生水痘，感冒發燒39度遲遲不退，妻子急得打電話催他回家看看，他就是拔不動腿，一靠就是二十幾個小時。泵車班操作工邵云利身患重病，在日照查不出結果，隊里三番五次地催他回濰坊治療，他卻遲遲不動身。這次的連夜雨戰，他的病更重了，他總是一邊咳嗽不止，一邊緊握方向盤，每天堅持12小時，來回上百趟。就是這些普普通通的人，他們沒有什么豪言壯語，有的卻是堅強的毅力，執著的信念，深深的責任感和忘我的犧牲精神，使我們在災害面前創造了奇跡，鑄就了生生不息地企業魂。

　　現在，日照電廠１＃機組已于９９年9月15日高標準移交試生產，創出了6個同類機組先進指標和山東電

　　力質檢中心8個樣板工程全面推廣。2＃機組于2000年1月13日移交生產，各項指標再創新高。經檢驗，公司的焊接質量已達到了國內一流水平。15880余道焊口經鍋爐水壓試驗，在1.5倍的工作壓力下無一泄露，高壓焊口一次檢驗合格率98.7％，A335P91材料焊接焊口一次合格率保持100％。國家電力公司特此在日照工地召開現場會，學習推廣公司的焊接經驗。西門子公司總部專門發函對公司的工作給予了肯定，集團公司副總經理邢品三同志也給予了高度評價。

　　一分耕耘，一分收獲，三公司人以實力證明，我們不但在狂風巨浪面前不畏懼、不退縮，在損失、困難面前我們同樣不低頭、不氣餒，以付出百倍的艱辛，爭創精品工程。

　　二十一世紀的曙光已經照耀到我們每個人的頭上。新的世紀，新的精神，新的干勁，“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，只要我們干群一條心，“人心齊，泰山移”，我們還有什么克服不了的困難？讓我們共同努力，共同托起我們公司燦爛、美好的明天。（指揮中心）

　　篇二：走進海洋演講稿

　　尊敬的各位老師、同學們，我是四年級三班的曲金慧，我演講的題目是：我國港口經濟與海洋旅游前景好。

　　港口經濟是以港口為中心，以港口城市為載體，以綜合運輸體系為動脈，以海洋相關產業為支撐，以陸地相關產業為依托，實現彼此相聯系、密切協調、有機結合、共同發展，進而推動區域繁榮的開放型經濟。

　　我國是一個港口大國，已初步形成了圍繞煤炭、石油、鐵礦石和集裝箱四大貨物的專業化高效的吞吐系統。成為世界上港口吞吐量和集裝箱吞吐量最多，增長速度最快的國家。目前，中國沿海港口共有生產用碼頭泊位4701個，其中萬噸級以上泊位1078個，億噸港口已擴大到十七個，成為全球億噸港口最多的國家。我國港口貨物吞吐量已連續五年位于世界第一，上海港也連續四年成為世界最大港口。

　　港口和海洋產業的繁榮，帶動了以海洋資源、海洋空間、島嶼為依托的海上旅游業的發展。海洋旅游經濟的發展主要依靠海洋自然資源。我國擁有18000公里海岸線，6500個海島，海洋自然資源十分豐富，可開發的濱海人文、歷史、岸景、游樂等大濱海旅游景點達1500多處，目前已開發或部分開發的濱海人文歷史景點、海岸景點、奇物景點和依海山崖景點僅350處，大約占全部可開發景點的23.5%。將來，可開發的項目還有：海底隧道、人工島、跨海大橋、海上機場、海上游樂場以及海上城市等。

　　目前，在我國部分沿海城市己形成：集觀光、娛樂、度假、康復、購物、會展等功能齊全的海洋旅游經濟，預計，海洋旅游產業將成為21世紀的經濟牽引車。可以預想發展海洋旅游業必定會成為一個新的經濟亮點。

　　我的演講結束了，謝謝各位老師和同學。

　　老師常常告訴我們藍藍的`天空像大海，我是一個從未見過大海的小男孩，每當仰望著天空時，我就想象著它的樣子。媽媽告訴我，大海像一首詩，靈動跳躍；像一幅畫，意蘊豐富；又像一支交響樂，浩瀚澎湃……在我心目中，大海是藍色的世界，也是生命的搖籃。孕育著許許多多自由自在的小生命。海洋是一個溫暖的載體，承載了一個民族的大愛。

　　我心中的海洋是一片明媚的春光，她在大地向我們深情地招手，它說這片海洋連接著她深愛的祖國。

　　我心中的海洋是一片泥澤，泥澤里面是愛國之心，無論路走的多么遠，他始終是我最牽掛的地方。

　　當我伴著走向海洋這本書走進海底世界時，那種類繁多，色彩不一的魚兒們便像磁石那樣牢牢地將我吸引住。看，中華鱘一身雪白，悠閑地在水中轉著圈圈，不時地把頭伸出水面，仿佛是向游人們點頭致意；瞧，大海龜托著沉重的身體劃來劃去，從上面看就好像是一片片綠得發黑的荷葉在水中漂動；還有那銀灰色的大鯊魚，穿梭似地來來往往，那樣子，還好像是威風凜凜的將軍……這一切是多么美好啊！然而，可誰又曾想到過它們的悲慘命運呢？據統計，目前地球上每年有近２００萬頭野生動物死在槍口下，其中海洋動物也不例外。一些環境保護意識差的人竟將那黑如墨水，臭氣沖天的廢水排進海洋。你說這樣的環境，海洋動物們能生存嗎？因此，我要呼吁全世界的人們：保護海洋動物就是保護海洋環境，保護海洋環境就是保護人類自己，請還海洋野生動物一個綠色和平的家園。

　　大海是美麗的，也是容易被破壞的，讓我們共同保衛我們大家的海洋吧！

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