客艙經(jīng)理競聘演講稿
在工作中努力做好四隊人員的證照管理，積極參加航空安全員定期復(fù)訓(xùn)前的考核與安全，做好新進男乘的航空安全業(yè)務(wù)的培訓(xùn)。以下是小編為大家整理分享的客艙經(jīng)理競聘演講稿，歡迎閱讀參考。
客艙經(jīng)理競聘演講稿1
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好！在這樣一個收獲的季節(jié)，我非常榮幸能夠有機會參加空中乘務(wù)部乘務(wù)四隊五班班長競聘演講，這對我來說這是一次促使自己成長的難得機遇，更是我人生中一次關(guān)鍵性的挑戰(zhàn)，我將用我誠懇的演講，明朗的工作思路，堅如磐石的工作信心讓大家認識我、支持我。我將會用一顆感恩的心感謝上級領(lǐng)導(dǎo)為我們搭建一個鍛煉參與的平臺，給予了我們晉升提拔的機會，在此我愿意接受領(lǐng)導(dǎo)和大家對我的考驗和挑選。
我叫梁長捷，現(xiàn)年32歲，大專學(xué)歷，現(xiàn)任空中乘務(wù)部乘務(wù)四隊理論教員，雙照航空安全員，飛行以來憑著做事要拼，看事要淡的信念，我走過了人生中最重要的十年，十年來我秉承著做一行，愛一行，專一行的信念，圓滿完成了崗位賦予的各項工作，較好的履行了自身職責，在20xx年在乘務(wù)員初始培訓(xùn)獲“優(yōu)秀學(xué)員”稱號；20xx年在安全員初始培訓(xùn)獲“優(yōu)秀學(xué)員”稱號；20xx年被評為福州旅客服務(wù)部先進生產(chǎn)（工作）者；20xx年被評為廈航福州分公司先進生產(chǎn)（工作）者；20xx年被評為廈航福州分公司先進生產(chǎn)（工作）者；20xx年被評為廈航福州分公司先進生產(chǎn)（工作）者。這些豐富的經(jīng)歷都為我未來的工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
回首過去，我無怨無悔，展望未來，我滿懷信心，今天在這里參加競聘，我認為自己除了具備上述基本的崗位素質(zhì)以外，還具有以下幾點優(yōu)勢：
一、我勤于學(xué)習(xí)、善于總結(jié)，能快速勝任不同的崗位
參加工作十年來，因崗位要求，我不斷地學(xué)習(xí)新知識，新業(yè)務(wù)從飛行員到乘務(wù)部理論教員，我很快適應(yīng)了崗位的要求，在班長的信任和培養(yǎng)下，我獲得了雙照航空安全員稱號，在工作中努力做好四隊人員的證照管理，積極參加航空安全員定期復(fù)訓(xùn)前的考核與安全，做好新進男乘的航空安全業(yè)務(wù)的培訓(xùn)。在工作中堅持不懂就學(xué)，不會就問，勤于學(xué)習(xí)，善于學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中充實、成長、進步，竭力適應(yīng)未來工作的需要，才能在激烈的競爭中取得優(yōu)異的成績。
二、我熱愛自己的工作，具有強烈的事業(yè)心和勇于奉獻的精神
興趣是最好的老師，蘋果電腦公司創(chuàng)始人喬布斯曾經(jīng)這樣說：“成就一番偉業(yè)的唯一途徑就是熱愛自己的事業(yè)�！睙釔�，讓我們把工作當成了樂趣，熱愛讓
我們在樂趣中找到工作的價值，入行十年來，我團結(jié)同事，每當同事遇到的困難時總是熱心幫助，以求共同進步，與所在集體心往一處想，勁往一處使，爭取做到九牛爬坡個個用力，從而帶動了工作效率的整體提高，十年來讓我養(yǎng)成了吃苦耐勞、認真負責的工作態(tài)度，培養(yǎng)了我成熟干練的工作作風(fēng)及默默無聞的敬業(yè)精神，我能把困難當成挑戰(zhàn)、把吃苦看做磨練，遇事不含糊、辦事不拖沓，這為我未來的工作增添了必勝的信心。
三、我具有較強的組織和協(xié)調(diào)能力，能完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作
已過而立之年的我，身體健康、精力旺盛、敬業(yè)精神強，十年工作的磨礪培養(yǎng)了我與人溝通、注重協(xié)調(diào)、分析及處理問題的能力，這使我具有了較為豐富的管理經(jīng)驗，在平時的工作中我理清思路，團結(jié)同事，分清主次，事事從大局著想，注重實干，在點滴工作中培養(yǎng)自己愛崗、敬業(yè)、奉獻的品質(zhì)，十年來這使我更加成熟，這份成熟不僅僅是思想心態(tài)的轉(zhuǎn)變，更是包含了我對領(lǐng)導(dǎo)給予我的關(guān)心、支持、信任和幫助的理解，十年工作的磨礪，開闊了我的視野，豐富了我的閱歷，練就了我堅毅、協(xié)調(diào)、組織、變通的能力，這為我往后的工作起到了積極的促進作用。
一份辛勞，一份收獲，我的工作得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認可，如今而立之年的我，回顧過去，我一直盡心盡力、盡職盡責，面對我的工作我感到無怨無悔！我想班長就是隊里的一面旗幟，更是同志們心中的一盞燈，這一崗位是榮譽更是責任，若我競聘成功我將不辱使命，不負重望，搞好團結(jié)，以人為本，營造良好的工作氣氛，牢固樹立原則意識，牢記職責和使命，把工作做實做細。時刻警鐘長鳴，以“如履薄冰”的謹慎態(tài)度，以“鐵面無私”的負責態(tài)度，以“一絲不茍”的嚴細態(tài)度，慎對從事的職業(yè)。在未來工作中做到以下幾點：
一、擺正位置，營造一個和-諧的工作氛圍。 如果我能當選，工作中一定多請示、勤匯報，堅持做到不越權(quán)、不越位、不錯位、不失位；既充分尊重上級領(lǐng)導(dǎo)的意見，又敢于表達自己的看法，提出合理化建議；對領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作要做到事事有回音、件件有著落。
二、制定目標、明確職責；團結(jié)同事，放平心態(tài)；學(xué)會溝通，善于協(xié)調(diào)，明確工作思路，落實崗位責任，力爭在工作中有新的突破，全面發(fā)揮班長作用，盡力提高團隊精神和班組凝聚力，想方設(shè)法提高班組成員的執(zhí)行力，在班長的崗
位上當好服務(wù)員，做好協(xié)調(diào)員，當好管-理-員，完成好領(lǐng)導(dǎo)和工作崗位賦予我的任務(wù)，當好上級領(lǐng)導(dǎo)的參謀和助手，以飽滿的熱情，積極發(fā)揮我的專長，和同志們一起在新的崗位上做出貢獻。 三、我將敢于逗硬，堅持原則，做到原則性和靈活性的統(tǒng)一，鞠躬盡瘁，死而后已，勤奮務(wù)實、深入本職工作，挖掘自己潛力，當好“管-理-員”；立足本職，當好“服務(wù)員”；獻計獻策，當好“參謀員”；搞好關(guān)系，當好“協(xié)調(diào)員”。
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委，幾分鐘的演講，難以向各位呈獻出一個完整的我。但請相信，無論今天的競聘是否成功，在今后的漫漫征途中，我都將以堅定的信念、沉穩(wěn)的步伐、堅強的意志、飽滿的熱情不斷前進，不斷追求！我斗膽地請領(lǐng)導(dǎo)透過我的工作業(yè)績與平時表現(xiàn)考核我，相信我，我會鞠躬盡瘁，盡職盡責！
客艙經(jīng)理競聘演講稿2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委，親愛的同事們：
大家好！
今天，能夠登上公開競爭乘務(wù)長的講臺，我感到十分的榮幸。在此，感謝公司給我們提供的寶貴的競爭機會！感謝一直以來關(guān)心、支持、幫助我成長的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事和朋友們！乘務(wù)長競聘的消息一出臺，就如一塊巨石，激起我心中的陣陣漣漪。要不要參加這次競聘，我反復(fù)思考。回答是肯定有力的。因為，我深深地熱愛著這個職業(yè)，深深地眷戀著我的藍天。
我叫某某，今年25歲，中共-黨員，大專學(xué)歷，現(xiàn)在是某某的乘務(wù)員。機遇總是垂青有準備的人，經(jīng)過綜合權(quán)衡，我認為參加乘務(wù)長的競聘，我有如下條件：
首先，我一直在乘務(wù)部門工作，基本上都是在業(yè)務(wù)第一線，多年來為旅客的竭誠服務(wù)和與同事的精誠合作，使我積累了工作經(jīng)驗，鍛煉了工作能力豐富了人生閱歷，扎實了知識，這些閱歷為我今后的工作儲備了能量，也給了我勝任乘務(wù)長一職的.信心和力量。
其次，我能夠做到腳踏實地辦事穩(wěn)重，能夠在我的能力范圍之內(nèi)做到安全保障最大化和服務(wù)最優(yōu)化。在工作中，我磨煉出了過硬的心理素質(zhì)，能做到遇到突發(fā)事故處變不驚，沉著處理。
此外，我從小養(yǎng)成了真誠、寬容、積極、樂觀的性格，我喜歡與人交流，與他人以誠相待，在工作中能夠和各種性格的人相處。這使我能夠做到統(tǒng)籌兼顧，張弛有序，保證工作有序開展。記得有人說過：服務(wù)工作就是像是用竹桶打水，有哪一片竹板不齊，水都不會裝滿；只有所有竹板都一樣高才能把水裝滿。我們的服務(wù)也是一樣，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是需要各部門相互配合才能做到。我想，我有能力讓我所在代寫演講稿客艙成為一個團結(jié)高效的團隊，有能力讓乘客在我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)中感到滿足。
積極競爭上崗，對我來說是一個很好的學(xué)習(xí)和鍛煉機會。下面，我就競爭乘務(wù)員這一崗位，談?wù)勎业墓ぷ髟O(shè)想。
第一．始終把安全擺在第一位，永遠不松懈。正所謂“航空安全是永恒主題”。安全是基礎(chǔ)，沒有客艙安全，就沒有客艙服務(wù)。而為了進一步保障航班安全，首先需要嚴格的遵守制度，認真地執(zhí)行規(guī)章，負責地對待工作，仔細地為旅客服務(wù)。其次，“細節(jié)決定成敗”，客艙工作正是由一道道細微煩瑣的工作程序組成。因此，客艙工作要從細微做起，從細節(jié)抓起，才能為客艙安全保駕護航。我們要認識到客艙安全就是最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，保證乘客安全是航空公司最重要的責任，任何事情都不能和這一最高職責相抵觸。作為一名乘務(wù)員，對安全，我們不能有絲毫馬虎；演講稿怎么寫？對生命，我們更不能心存僥幸。
第二．管理要進一步提升。把乘務(wù)組分成不同年齡梯隊、技能梯隊來區(qū)分對待，提高乘務(wù)組工作效率，改善工作效果。而對于組員的管理，既要有效地執(zhí)行公司規(guī)章，又要很好地體現(xiàn)以人為本的管理精髓。工作中嚴格要求自己和組員，做到率先垂范和監(jiān)控整個服務(wù)，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時指出。本著公平、公正、公開的原則指導(dǎo)工作，善于挖掘和發(fā)現(xiàn)組員的優(yōu)點與進步，多鼓勵、多引導(dǎo)、多幫助；同組員做好與機組、安全員及其他相關(guān)保障部門的協(xié)調(diào)配合，扎扎實實地做好服務(wù)工作，完成好每一個航班，帶領(lǐng)我的組員——用心服務(wù)，快樂飛行！
第三．狠抓服務(wù)質(zhì)量，提升服務(wù)水平，堅持“以誠為本，以客為尊”的服務(wù)理念，全力打造“精、尊、細、美”的服務(wù)品牌，傳承“六勤、五心、四美、三不怕”的服務(wù)文化，進一步提升我們的精細服務(wù)水平。將每一項服務(wù)都進一步細化、進一步挖掘、進一步改進。將我們的服務(wù)與世界接軌，不斷提高服務(wù)水平。
第四．堅持安全管理服務(wù)一體化推進，不斷貫徹，十二五規(guī)劃“開拓視野，推陳出新，特色鮮明，活力客艙”的指導(dǎo)精神，以加強品牌建設(shè)為準繩，養(yǎng)成良好的團隊協(xié)作氛圍，規(guī)范“標準統(tǒng)一，信息暢通，機制靈活，流程規(guī)范，運行高雄，特色突出”，以“五美特色”為目標，不斷提高自己的修養(yǎng)，在實踐中鍛煉自己的能力，增長自己的知識，為更好地工作儲蓄能量。把廈航的服務(wù)向著“中國最好，亞洲一流，世界先進”的更高層次推進。
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