車間工藝培訓心得體會

時間：2022-12-27 12:30:35 心得體會我要投稿

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車間工藝培訓心得體會

　　在平日里，心中難免會有一些新的想法，寫心得體會是一個不錯的選擇，這樣就可以總結出具體的經驗和想法。你想好怎么寫心得體會了嗎？下面是小編收集整理的車間工藝培訓心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。

車間工藝培訓心得體會

車間工藝培訓心得體會1

　　安全生產工作是管理的一項重要工作，尤其對于我們這樣的化工企業。安全生產的實現在于安全意識的塑造與培養，回顧半年來，我在安全生產管理取得了一定的成績，這與一貫地堅持＂安全第一、預防為主、綜合治理、持續改進＂的方針，堅持強化安全責任，深化隱患排查，嚴格監管，加強安全宣傳教育是分不開的。我們的做法主要是：

　　一、全員參與，覆蓋面廣

　　一直堅持落實全員安全生產知識培訓的目標，要求每個員工都能夠接受安全教育培訓。在上半年，我們舉辦了全員參加的消防安全培訓活動，從x月份的消防逃生演練，x月的安全生產月活動。此外，每個新員工入前都必須進行三級安全教育，做好安全生產的崗前培訓，車間和班組的安全教育，同時對員工進行以班會、早會的形式宣講安全生產知識，形成不僅一線員工，對班組長、管理人員也進行了相關的安全知識培訓等等，一系列的安全教育，涉及每一位員工，實現了全員參與，全員接受教育的目標。

　　二、安全教育，形式豐富

　　的安全生產教育，我們的培訓方式既包括傳統的學習培訓方法，又輔以圖片宣傳、視頻觀看、現場操作等。我們在工廠進行了安全資料宣傳片的播放，在員工餐廳舉辦了消防安全宣傳圖片展，在廠區內進行了消防演練，并且講解滅火器的使用方法與現場操作，參觀消防應急救援設施，在工廠內安排消防逃生演練等等，我們還開展了形式多樣的項目，通過豐富多樣的方式來鞏固知識，既能輕松的完成培訓，又能最大實效的掌握知識，最大量的在生產操作過程中起到作用。

　　三、安全責任，逐級落實

　　安全生產教育不僅是在知識層面的講授，更重要的是在責任上的落實。從年初就簽訂了各部門安全責任書，并逐級落實簽訂安全責任書，各部門落實了安全生產責任，同時也保證了安全教育日常化、細致化的開展。

　　四、安全意識，自我升華

　　安全生產教育的最終目的是要將安全意識植根于每個職工心中，是要提升職工的素養，并培養處處留心安全的習慣。眾所周知，習性的培養不是一朝一夕的工作，要轉變職工們的安全意識，并朝著＂要我安全＂向＂我要安全＂的提升，只有長期的堅持，不斷的教育才能實現。安全生產教育從一開始員工們的不自愿與不自覺，到后來的積極配合參加，這讓的安全管理工作人員看到了希望，安全意識的自我升華，前提是安全教育的不斷堅持，后續便是安全生產的正常運行。上半年度的安全教育系列活動，在取得豐收的同時，也讓我們對下半年度安全生產管理充滿了信心。

車間工藝培訓心得體會2

　　“人最寶貴的東西是生命生命對于每個人來說只有一次。一個人的一生應該是這樣度過的：當他回首往事的時候，他不會因為虛度年華而悔恨，也不會因為碌碌無為而羞恥！”這是前蘇聯作家奧斯特o洛夫斯基在中對生命價值的最好詮釋。

　　很早以前當我看到這句話時，我就有一個愿望：在我的有生之年，我一定會用我的所學干出一番轟轟烈烈的事業！因為我不想自己“回首往事”時，感到“悔恨”和“羞恥”！

　　而今，我已經邁出了實現人生價值的第一步，成為了寶鋼股份黃石公司中的一員。懷著無比激動的心情，我們進行了大量的培訓學習，下面是我培訓后的所感所悟。

　　7月1日，我告別了生活十幾年之久的校園，懷著對未來工作生活的美好憧憬，來到了xx工廠。在這里，人文關懷與現代氣息交錯的地方，我將如何開始我的工作與學習呢？轉眼之間，20多天過去了，回想起這段充實的培訓經歷，它給了我許多的收獲和頗多的感慨！

　　給我們上第一堂課的是辦公室的xx主任，他給我們講的是企業文化。“誠信敬業，嚴格苛求，學習創新，協作奉獻”短短的20個字的企業精神，在他生動詳實的解說下，我們看到了一個真實可敬，有著自己的思想和追求的寶鋼。還有“精益運營一體化，拓展市場差異化，團隊學習強素質，銳意創新促發展”的經營方針更是給企業的發展指明了方向，讓我們耳目一新！

　　緊接下來給我們培訓的課題是安全生產、工藝質量管理，講課的是公司制造部的xx部長。首先他主要給我們講了制造部的大概情況以及安全管理的流程，然后著重給我們講解了工廠現有的兩條生產線―――熱鍍鋅生產線和彩涂生產線。他給我們展示兩條生產線的工藝流程圖后，緊接著配合相應的工藝流程圖，分別給我們講解了每一部分的原理與作用。聽著他那栩栩如生的講解，我們更加徹底領略到科學技術對于一個企業，尤其是像我們鋼鐵企業的重要性！

　　還有一個更值得我們敬仰的前輩，他就是給我們上課的'洪專家，一個把自己的一生奉獻給祖國的鋼鐵事業，奉獻給寶鋼的先輩，憑著滿腔熱血，給我們上了一堂別開生面的冷軋生產培訓課！“落后就要挨打，鋼鐵是衡量一個國家或地區經濟技術發達程度的重要標志，在我們那個年代，目標是把我國建設成為鋼鐵大國，而現在你們的目標應是把我國建設成為鋼鐵強國！”洪專家的一句話，說得大家都激情高漲，熱血沸騰！接著，他給我們詳細講解了冷軋新項目的生產工藝以及技術要求。從他的講解中，從歷盡滄桑的臉上，我們看到了什么叫做認真，什么叫做敬業！

　　給人印象最深的可能就是人事部的xx部長了。樂觀開朗，平易近人那是描述她最好不過、最恰當的詞語了。她給我們主要講了人力資源、員工福利等情況，使我們更加清晰自己在公司中所處的位置以及自己價值所在！還有設備部的xx部長，也是在百忙之中抽出時間給我們講課，大家互動效果非常好，在交談提問當中，收獲頗多！

車間工藝培訓心得體會3

　　我說的受用一生不是說我學到了多少技術，而是我在實習中的感受，在實習中學到的精神和工作的認真態度，還有我對廣大勞動群眾的尊重，我感覺自己已經不是那個眼高手低的我了，我可以走到基層去，走到人民大眾去，來實現我的抱負。

　　大學生實習對我來說已經不是陌生的事情了，因為前一段時間我已經到工廠實習過了，總算是彌補了這么多年想實習的心愿了。在經過了兩周的實習后，我感受到了不同的生活，實習中雖然學習到的東西雖然不是很多，但是這足以讓我受用一生了。

　　一年的實習期即將結束，我也嘗試著走出校園邁入社會的角色轉換。現在就把這一年的工作實習情況做如下總結：

　　1、蒸發車間。到蒸發車間伊始，就在主席的帶領下，負責開啟水平過濾機的任務。這個流程和設備是我們大家都不熟悉的，我們幾個大學生摸爬滾打，去一廠三車間和六車間觀摩水平過濾機的使用情形，向師傅請教、向廠家咨詢設備功能以及提出我們假象的諸多問題。每天下午車間的技術攻關會我們也認真聆聽，糾正更新我們的一些錯誤認識。啟動新項目的使命感和成就感讓我們享受著這份充實和辛勞。試車迫在眉睫，對我們幾個年輕毫無經驗的大學生而言，是極大的挑戰，卻也蘊含著機遇。

　　2、崗前培訓。從事一個陌生的行業，新的開始離不開崗前培訓。短短的一個月培訓時間，我忐忑不安的心平靜不少。從認知公司形象到了解生產工藝，崗前培訓為我勾勒出一個大致的輪廓。盡管這些學習都還是很簡單淺顯的，但是卻給我未來的發展鋪就了第一塊磚，同時意味著，我真正意義上踏入了社會。

　　3、管道化車間。管道化車間是我實習的第一個車間，車間領導和藹可親，他們的關愛和師傅們的照顧，讓我很快的就融入到這個全新的環境中去。隔行如隔山。在剛剛接觸管道化車間的流程和設備時候，我腦子在一段時間里是比較混亂和朦朧的。好在憑借以前學習的知識和師傅們的悉心指導，我在度過了剛開始的迷茫期，很快就了解了整個車間的工藝流程。其中，主控室和塔架因為呆的時間最長，是相對最為熟悉的兩個崗位。同時，空閑時間，我也經常跟著師傅學習熔鹽爐和隔膜泵房的一些知識。但是我不得不承認，因為受專業的制約，我在學習中很少提出一些專業性較強的問題，遇到小小的瓶頸，導致自信不足。

　　4、沉降車間。沉降車間的自控系統不如管道化，所以師傅們要忙碌一點。在沉降車間的一個多月里，我了解到主控室和底流兩個崗位的的基本工藝，熟悉了葉濾和外排崗位的基本原理，并基本能獨立操作絮凝劑崗位。只是遺憾的事，我沒有時間去槽頂崗位學習。而且，在車間實習期間，我覺得我沒有把核心內容沉降槽弄清楚。我是在乙輪班實習的，這個輪班是省級創新班級，雖然我只是“打短工”，但我依然有著濃重的自豪感。

　　5、其他。在實習的一年時間里，我積極參加了分廠及車間的文體活動，諸如：籃球比賽、五四文藝匯演等等。另外，協助人力資源部進行的崗位測評工作也認真嚴肅的完成。

　　在二廠的實習讓我從一個懵懂的學生漸漸成長起來，盡管還有很不多不足，但是自己有信心在今后的工作中慢慢完善。回眸，感慨萬分;展望，滿懷希冀。

　　社會主義“按勞分配”的原則和制度實在是太符合我們的國情了，要是我們這樣，我們全國十三億人口有那么多的人不勞動，而去接受勞保的話，那么我們的政府得承受多少的壓力和負擔啊，我們的勞動人民得多受多少苦。西方資本主義的社會保障是在高稅收的情況下實行了，不能完全的復合我們的國情，我們市發展中國家，只要有能力工作的人必須要工作，那樣我們的國家才能夠盡快的實現富強的大業。

　　回到學校后，我會繼續努力的學習的，這次實習給我的精神震動很大，而遠非我學到多少技術，可以在怎么說，精神上的影響大于技術上的學習，這就是思想的問題了。我會重新努力的，在今后的工作生活中，我會做好我自己，在社會建設中做出自己應有的貢獻!

車間工藝培訓心得體會4

　　首先，我非常感謝公司給我們全體員工的集體培訓，也很榮幸參加了這次培訓，這說明公司對我們員工培訓的重視，反映了公司重視人才，培養人才的戰略方針;對于服務行業的我，也非常珍惜這次機會。經過這幾天的培訓，完全打破了我沒培訓之前認為這是個很枯燥乏味的過程的那種想法，讓原本對服務行業不感興趣的我，漸漸對服務充滿濃厚的興趣，服務作為一個大眾化消費群體，我個認為最主要的是，它是一個具有挑戰性、完善自我的的行業，而且與生活緊密相連。在這幾天的培訓中我還學到了，賣場的布局，商品的陳列，及在管理方面的根基，讓我更加的了解超市是需要細心強和責任心強的員工。如果在工作中我們失去了細心，那么在布局及陳列當中就不能很好的抓住顧客的購買欲。及顧客的購物動向，巨大磁石點也將達不到理想的效果，失去應有的價值;另外貨架的陳列要求我們了解：怎樣的陳列才能利用好貨架的每一層，從而創造出更大的價值及效益;然而色彩的對比也能很大程度點亮顧客的眼睛，吸引并留住顧客的腳步。公司的這一次培訓，從培訓的效果就可以看出公司對培訓是非常著重的，老板及培訓人員都做了很多準備，讓我們在培訓內充分感受到了公司對員工的負責的態度和良苦用心，讓我們融為一體，我們在未來的工作中端正心態，更加努力!更加自信!接下來的培訓，我想會更有趣、更專業，所以我會更認真聽，理論與實踐更加強化我的工作，因為我也很熱愛且珍惜這份工作!學習能讓人進步，工作能讓人自信，相信我們在不斷地學習和工作經驗當中讓我們把超市變得更加美好。

　　一、廣泛學習，在修養方面求突破

　　二、自我加壓，在工作方面求突破

　　人生需要懂得自我加壓，過分的安逸會使人變得懈怠，變得弱不禁風，經不起生活的擊打，只有不斷地自我加壓，勇敢地挑起生活的重擔，人生的步履才會邁得更堅實、更穩健、更有力。我雖然參加工作二十年，但時過境遷，平時忙于事務性工作多，深層次思考工作少。通過學習，結合自身從事的財政監督檢查工作，我深刻認識到當前工作面臨的壓力大、肩負的責任重，我要把壓力變為動力，把學習的收獲化為謀劃工作的思路，促進工作的措施，開展工作的本領。

　　1、克服消積情緒。物競天擇，適者生存。要生存、要發展、要成功，學歷、資力、某個階段的能力早已不是決定性的因素，起決定作用的是不斷修煉自己、勇攀高峰的意識，有了這種意識，我們才能跟上時代的步伐。

　　2、明確奮斗目標。沒有明確的工作目標，就沒有工作壓力，也就很難產生工作動力，沒有動力很難取得工作實效，只有自我加壓，才會創造無窮動力。在今后的工作中，我要給自己樹立明確的工作目標，定下標桿，向著目標努力

　　3、堅定理想信念。只要思想不滑坡，辦法總比困難多。自我加壓、自強不息是一種工作的方法，更是一種對待工作的態度。做好工作離不開自我加壓、自強不息的精神。態度端正了辦法自然會多，路子自然會順。事實證明，只要堅定理想信念，一切行動都從大局出發，從局中心工作出發，積極開動腦筋，一切困難都能迎刃而解。

　　三、勤于思考，在創新方面求突破

　　恩格斯說，人類思維是地球上最美的花朵。而創新思維更璀璨。當前各項工作的爭先恐后，實際上就是創新的爭先恐后，這是形勢發展的必然要求。為不斷提升本職工作水平，圓滿完成各項工作任務，要正視工作中遇到的各種困難和問題，要以飽滿的熱情和昂揚的斗志積極投身到創新工作中去，積極培育創新思維。在今后的檢查工作中，努力實現三轉變、三堅持。

　　一方面在檢查內容上，實現三轉變。即從單一型向綜合型的轉變、糾錯型向預警型的轉變、會計型向管理型的轉變，將部門預算與會計信息質量、政府采購政策執行情況、非稅收入情況等結合起來，提高檢查的綜合效能。另一方面在檢查實施上，實現三堅持。一是堅持科學選點，體現代表性。緊緊圍繞政府和人民群眾關心的熱點、重點、難點開展檢查;二是堅持緊扣中心，體現針對性。在全面關注的同時，緊扣中心，突出重點。圍繞做大財政收入蛋糕，加強稅收征管質量和非稅收入征繳質量的日常監督，積極開展財稅政策執行情況的監督檢查，保證財政收入真實、完整;三是堅持注重成果運用，體現監督效應的可持續性。注重檢查成果多元化利用，促進整章建制，著力提高對檢查成果的綜合利用程度，固化監督檢查成果，充分體現監督效應的可持續性。

　　學習帶來收獲，壓力提供動力，思考成就創新。新的一年里，在局黨組的正確領導下，在同志們的關心支持下，我將以更加飽滿的政治熱情，昂揚的工作斗志，強烈的責任意識，開拓進取、扎實工作，保質保量完成領導交辦的各項工作任務。以上是我一周來學習的幾點體會，不當之處，敬請領導和同事批評指正，謝謝大家。

車間工藝培訓心得體會5

　　為確保9號線如期開通，保證9號線機電設備檢修專業人員能有效的了解新設備的性能及參數，滿足9號線運營后期機電設備維護，由公司安排為期一周的BAS系統工廠培訓。

　　本次培訓主要從BAS系統的組成、S7-400H的硬件組態、系統通訊、以及程序的上載及下載等方面進行了介紹：

　　地鐵BAS系統，及建筑自動化系統，在《地鐵設計規范》中稱為環境與設備監控系統）是將現代科技的計算機及網絡技術結合機電設備自動化控制原理，以專門的地鐵環境通風空調及防災處理等理論為基礎的自動化控制系統，利用分布式微機監控系統對地鐵車站及區間隧道內的通風空調、給排水、照明、電梯、自動扶梯、導向標識等機電設備進行全面的運行管理與控制，在發生火災或列車阻塞等事故情況時，能夠及時迅速地進入防災運行模式，根據火災報警系統發送的著火點信息或列車自動控制系統發送的阻塞點信息自動調度送風和排風，進行通風排煙，引導人員疏散，極大地提高地鐵運營的智能化和安全性。

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