焊接安全心得體會（通用6篇）
我們從一些事情上得到感悟后，可以記錄在心得體會中，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標更加明確。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編幫大家整理的焊接安全心得體會（通用6篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
焊接安全心得體會1
星期三下午，我們聽蔣副所長講了一堂意義非凡的課，在課上，我們知道了xx年全國因交通事故死亡的有10.9萬人，受輕傷、重傷以至殘疾的竟高達56.2萬人，其中就包括中小學生4400人，平均每天就有270余人離了這片美麗的土地！
看完這些，我就驚嘆萬分——由于不遵守交通規(guī)則，以至大批大批的生命離去，汽車不僅給予了我們便利，還給我們危險！在他講的許多交通規(guī)則安全的知識中，有一個案例，是我記憶猶新，那課火紅的心久久不能平靜——
那一件事故發(fā)生在公交車上，司機駕駛員著車行駛在狹窄的道路，這時它的右側(cè)駛來了一輛車。由于到了上較窄，兩車幾乎是擦肩而行。可這時，公交車上的一名男子忽然將頭探出窗外，慘不忍睹的一幕發(fā)生了——那小伙子的頭顱一瞬便離開自己血脈相通的身體，倒在了血泊中……我不禁不寒而粟，多么殘酷的一件事啊，他因缺乏必要的交通規(guī)則安全意識，才是自己墜入深不見底的萬丈深淵，讓其家人陷入決望和悲痛之中。
因此，注意交通安全是每個人生命的基本保障，如果我們打他比作一嘲游戲”那么我就告訴你們玩好“游戲”的“要領(lǐng)”：
1、交通信號分為三類：指揮燈信號、人行橫道信號、交警手勢信號，當指揮燈的信號與交警手勢不一樣時，要尊從交警的指揮。
2、當紅綠燈的黃燈亮起時，在行駛線內(nèi)的話要立即停止前進；當在線外時，可以繼續(xù)前進。
3、當你要過公路時沒有天橋可以走斑馬線你也要左前右望一望，確認安全后才能通行，不許橫穿公路。
我們要時時刻刻遵守交通規(guī)則，讓這個世界少一聲哭泣，少一滴眼淚，讓我們中小學生幸福、快樂的奔跑，讓我們每一個家庭都充滿溫馨，充滿歡笑。
焊接安全心得體會2
我們堅持走解放思想，實事求是，依人為本，堅持改革開放，科技創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新的新理念，不斷改變新思想，新思維，新觀點，新思路并結(jié)合理論和實際要求，向新的趨勢發(fā)展方向進取，時代不斷在要求我們，在追趕著我們，讓我們跨大步，走穩(wěn)步，求實效要成果，在此同時我們要保證安全第一的思想，預(yù)防為主的理念，保穩(wěn)定，促發(fā)展，走新路，奠定新基礎(chǔ)，無論在哪方面我們時刻要，要求自己，督促自己、安全在生產(chǎn)，不斷為各項事業(yè)做好，做扎實，為自己也是在為大家和諧的生存而生存，安全工作體會。
在各行各業(yè)中，我們都堅守著各不相同的職責，都是在為自己的事業(yè)和工作而奮進，我們要時刻記住，生命只有一次，財富還在能去創(chuàng)造，要時刻保持冷靜的頭腦，清楚的認識到、平安是-----福，健康是-——福，福是你生命唯一存在-----利，充分說明和證明了，安全思想素質(zhì)教育是最為關(guān)鍵，要充分體現(xiàn)安全觀念，心里理念-----安全中的認識，時刻意識到，安定和穩(wěn)定才能觸動和諧，家和萬事新也是建立在這基本要求之上，無論在那個崗位上，突出基本的都是安全在生產(chǎn)，確保安全前提下在恢復(fù)生產(chǎn)，不安全的發(fā)生事故，所造成的事故引發(fā)，都基本是疏忽和麻痹思想所形成的，沒有按照所規(guī)定的要求、標準去實施和執(zhí)行，有時候遺留下的問題和漏洞，沒有及時和解決和妥善處理好，有些缺乏制度的完善，有些缺少經(jīng)驗，多部分是思想問題，麻痹大意思想大有人在，滿不在乎思想也是存在重要因素，自然災(zāi)害那是無法避免的，我們與自然作斗爭那是很不現(xiàn)實的，我們只能時刻提醒和預(yù)防，杜絕自然災(zāi)害的不安全那是說夢話。
在企業(yè)中，我們要不斷加強安全培訓，強化安全意識，提高安全技術(shù)水平，樹立和鞏固安全為你家，保大家，統(tǒng)一思想，牢固樹立安全高于一切的思想，安全是靠大家，把握安全關(guān)鍵性問題，掌握基本安全知識，不斷學習有關(guān)安全知識，認真學習和宣傳安全知識，看、讀事故案例，吸取新經(jīng)驗，接受新教訓，提高新要求，開拓新步伐，進取新思維，強化新理念，不斷找問題，找差距，尋求新途徑，求的新發(fā)展，保穩(wěn)定，促發(fā)展，和諧新理念，為進一步認識安全第一思想的重要性和必要性，不要疏忽一時，糊涂一世。
焊接安全心得體會3
最簡單的安全行車方法——慢和小心一慢解百憂在我們開車時，有時會覺得有點危險，這是因為當時的車速稍許嫌快了點，只要把車速再放慢一點，就覺得比較安全了。如果在當時的道路上，時速80公里覺得不安全，我們就松松油門，把車速降到60，我們就會覺得很安全了。有時，時速60公里，心里還是有點不安全的感覺，我們就開40或20;還覺得沒把握，那可以停下來等一等，或下來看一看，再用一檔慢慢地向前開，總有把握吧?如果沒把握，我們把車子停下來，不開不就沒問題了吧?在開車時適時適地的慢一點，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感!慢是一個寶。記得在開車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開起來車速又總是很快。
開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。覺得不安全或不熟悉的時候就慢一點。美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個愚蠢的方法有效，那它就不是一個愚蠢的方法。初學開車，也很簡單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會不會打都沒關(guān)系，如慢慢向前開的時候，感覺不對的話，馬上一腳制動踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。安全行車知識之一——不要開快車慢，也是第一個最簡單的安全行車知識。作為才開車的朋友，對這方面相關(guān)的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。在網(wǎng)上看到一篇《車禍的背后》最后是這樣寫的：《四月一號，上海有一則報導，三月三十一號晚間，一輛奔馳S500撞護欄，車上三人一死一重傷，原因是下雨天車速過快,造成打滑,這說明再好的車都有極限,不是嗎?》事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。
怎么辦?如何來阻止?只有一個方法：不開快車!。下雨天不開快車，夜晚不開快車，這是一個簡單的安全行車常識。這二點也可以說是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會深有體會的同意這二點。下雨天開快車，晚上開快車，因為是都很危險啊。如果沒有疑議，我想，作為才學開車的朋友，一定要把這兩點當作最簡單的安全行車知識，來明白無誤的肯定遵守。如果上面這個開奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開快，夜晚不能開快，心里洞然明白這兩個非常簡單的安全行車知識，他又怎么可能會去開快車呢?又怎么可能發(fā)生事故呢?由此亦可見，確實有許多才學開車的朋友，不懂簡單的安全行車知識。這很無奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學開車的朋友明白的知曉認同這兩個簡單的安全知識。這雨天不開快車，夜晚不開快車，就是安全行車的知識呀。怎能不學，怎能不懂呢?請牢牢記在心上!那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會真正的陪伴著我們!整體的交通事故量也會減少許多。
至于說新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開快車，這一條是對新駕駛員朋友生命的負責。事實上有許多新朋友一開始就開得飛快，但實際上他又并不是開車的天才，這就不可避免的導致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開始幾年不要開快車，等有了幾年的經(jīng)驗積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開快車，安全。十幾年前，我當時才開車幾個月，有一次跑長途，在山東地界，開的是個滿載的輕型貨車，當時下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動和方向的控制都不是太爽當?shù)模敃r的車速，坐在我旁邊的朋友說，開了一個多小時，只看見我超別人的車，還沒看到別人超我的車，車速想來不慢吧?我駕駛基礎(chǔ)還可以吧?實際上現(xiàn)在想想，當時是非常的無知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開這樣快，如果有一點危險的話，一個側(cè)滑，車子會幾個翻身，沖出去老遠，也很有可能小命難保!還有一次也是才開車沒多久，強行超車，當時的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當時也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個車也不慢，但我比他更快，加速從左邊超，路左邊下去是條小河，整個超車過程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時只要被超車前面稍微有一點情況，或是稍微動一點方向，我這邊整個就連人帶車一起下河，快速下河，危險吧?這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險了。
這樣開，是不是有點荒唐透頂?是十分愚昧無知。也是因為當時不懂不明白不認同雨天不要開快車、以及不要強超車惡會這些基本的安全行車知識。因為安全駕駛教育的不可能完善，才學開車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車。這是我私下的一點兒建議，謝謝!
焊接安全心得體會4
20xx年8月4日，參加了市局黨組中心組（擴大）學習專題講座學習,市局特監(jiān)科申宏偉科長從特種設(shè)備安全監(jiān)察概論、特種設(shè)備法規(guī)標準體系和特種設(shè)備事故警示三個方面進行了講解。通過聽取專題講座，我了解了我市特種設(shè)備安全狀況，學到了特種設(shè)備安全監(jiān)察相關(guān)知識。特別是牛育才局長及班子成員所做的重要講話和點評，使自己深受啟發(fā)，進一步強化了牢固樹立“以嚴監(jiān)管為第一要務(wù)”理念的意識。
自己作為政策法規(guī)科的一員，在全面學習的同時，特別注意對新修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的學習，新《條例》）的正式施行，對于進一步加強特種設(shè)備安全監(jiān)察工作，提升質(zhì)監(jiān)部門服務(wù)經(jīng)濟社會大局的有效性，都具有重要的意義。主要體會有以下幾點：
新《條例》——賦予新內(nèi)涵指明新方向
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》于XX年6月1日實施。在近6年的'時間里又進行一次較大的修改，主要是基于安全工作、節(jié)能管理、依法行政、有效監(jiān)管、強化責任等方面的要求。隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，特種設(shè)備數(shù)量迅猛增長，從XX年底到2011年底，特種設(shè)備數(shù)量從292萬臺增加到605萬臺，翻了一倍多。其安全管理問題和節(jié)能管理問題日益突出。而且監(jiān)管力量不足與設(shè)備數(shù)量快速增長的矛盾也越來越明顯。
因此新《條例》的修改具有重要的意義。一是確立了特種設(shè)備安全性與經(jīng)濟性相統(tǒng)一的新工作目標。這次條例的修改明確規(guī)定了高耗能特種設(shè)備節(jié)能監(jiān)管制度。它將特種設(shè)備安全監(jiān)察工作的目標，從單純的安全性改變?yōu)榘踩耘c經(jīng)濟性的高度統(tǒng)一，賦予了特種設(shè)備安全監(jiān)察工作新的科學內(nèi)涵。
二是完善了特種設(shè)備全過程、全方位安全監(jiān)察的基本制度。由于歷史的原因，場（廠）內(nèi)機動車輛沒有納入原《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的調(diào)整范圍。特種設(shè)備材料管理、鍋爐水處理管理、移動式壓力容器充裝管理、無損檢測管理、土鍋爐查處規(guī)定以及特種設(shè)備許可工作證后監(jiān)管等內(nèi)容也未在原《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中明確。這些問題對特種設(shè)備安全監(jiān)察工作造成了較大影響。新《條例》根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察的法定職能，對上述問題都進行了明確規(guī)定，從法律層面上進一步完善了特種設(shè)備安全監(jiān)察的調(diào)整范圍和工作環(huán)節(jié)。
三是指明了特種設(shè)備安全監(jiān)察工作改革創(chuàng)新的方向。新《條例》在特種設(shè)備安全監(jiān)察、事故處理等方面都明確了進一步改革創(chuàng)新的方向。比如，在下放行政許可項目和分級管理方面，新《條例》第102條規(guī)定，國家質(zhì)檢總局可以根據(jù)工作需要，將行政許可下放省級質(zhì)監(jiān)部門實施，方便行政相對人辦理行政許可事項。在事故分類、分級方面，新《條例》突破了安全生產(chǎn)事故分類分級的一般原則，不僅以死亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失因素來劃分事故等級，而且還結(jié)合特種設(shè)備事故的特殊性，按照設(shè)備中斷運行時間長短、高空滯留人數(shù)、轉(zhuǎn)移人員數(shù)量、設(shè)備爆炸或者傾覆等因素綜合劃分事故等級，更加符合特種設(shè)備的特性。
新《條例》還在強化企業(yè)主體責任、鼓勵科技創(chuàng)新、應(yīng)急救援和強化法律責任等方面都賦予了新的內(nèi)涵。
職責定位——明晰各方責任突出企業(yè)主體
特種設(shè)備安全和節(jié)能工作涉及各行各業(yè)、方方面面，需要企業(yè)、檢驗技術(shù)機構(gòu)、安全監(jiān)察部門和地方政府明確職責定位，履行各自責任。
首先，新《條例》明確了生產(chǎn)、使用單位承擔對特種設(shè)備安全質(zhì)量全面負責的主體責任。特種生產(chǎn)企業(yè)不但要保證所生產(chǎn)的特種設(shè)備安全質(zhì)量，而且要保證其生產(chǎn)的特種設(shè)備能效指標滿足要求。安全生產(chǎn)和節(jié)能減排是企業(yè)必須履行的義務(wù)，企業(yè)主要負責人應(yīng)是第一責任人。
其次，明確了檢驗檢測機構(gòu)承擔技術(shù)把關(guān)責任。檢驗檢測機構(gòu)既承擔監(jiān)督檢驗的重任，同時又是被監(jiān)督對象。為了確保檢驗檢測機構(gòu)依法履行職責，公正、客觀地對特種設(shè)備進行檢驗檢測，新《條例》明確規(guī)定，特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)對其檢驗檢測結(jié)果、鑒定結(jié)論承擔法律責任。
再次，明確了政府安全監(jiān)督管理部門承擔特種設(shè)備安全監(jiān)管責任。新《條例》規(guī)定了各級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門必須依法對特種設(shè)備安全實施嚴格的監(jiān)督管理，包括生產(chǎn)、使用過程中的審核、發(fā)證以及對違法行為的查處等。
最后，明確了各級政府對特種設(shè)備安全實行統(tǒng)一領(lǐng)導，協(xié)調(diào)、解決特種設(shè)備安全工作中的重大問題的責任。
安全監(jiān)察——擴大調(diào)整范圍追求統(tǒng)一高效
這次新《條例》調(diào)整了適用范圍，進一步統(tǒng)一了特種設(shè)備安全監(jiān)管范圍。將場（廠）內(nèi)專用機動車輛納入條例調(diào)整范圍，確立了制造、改造、維修、檢驗許可制度；將移動式壓力容器充裝管理納入條例調(diào)整范圍；明確了無損檢測機構(gòu)的監(jiān)督管理規(guī)定和特種設(shè)備材料管理規(guī)定。
這次修改中明確的，對高耗能特種設(shè)備實施節(jié)能審查與監(jiān)管，就是在特種設(shè)備安全監(jiān)察體系的基礎(chǔ)上，建立特種設(shè)備安全監(jiān)察與節(jié)能監(jiān)管相結(jié)合的工作機制，即堅持不設(shè)立新的行政許可，利用特種設(shè)備安全監(jiān)察現(xiàn)行有效的抓手向節(jié)能監(jiān)管方面延伸，形成“企業(yè)主體、政府引導、部門聯(lián)動、突出重點、服務(wù)優(yōu)先”的工作格局，實現(xiàn)“確保安全、節(jié)能降耗”的雙重目標。
節(jié)能監(jiān)管——細化四項制度更好服務(wù)發(fā)展
新《條例》中明確了高耗能特種設(shè)備節(jié)能監(jiān)管工作職責，為特種設(shè)備工作服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展大局拓寬了領(lǐng)域。
鍋爐、電梯等高耗能的特種設(shè)備節(jié)能減排的空間巨大。在新修改的《節(jié)約能源法》第十六條中明確規(guī)定：“對高耗能的特種設(shè)備，按照國務(wù)院的規(guī)定實行節(jié)能審查和監(jiān)管”。
新《條例》根據(jù)這一原則規(guī)定，在節(jié)能監(jiān)管方面主要作了4個方面的細化：
一是明確節(jié)能責任制度。新《條例》規(guī)定特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位應(yīng)當建立健全特種設(shè)備安全、節(jié)能管理制度和崗位安全、節(jié)能責任制度，并保證必要的安全和節(jié)能投入。
二是明確生產(chǎn)節(jié)能制度。規(guī)定特種設(shè)備生產(chǎn)單位對其生產(chǎn)的特種設(shè)備的安全性能和能效指標負責，不得生產(chǎn)不符合能效指標的特種設(shè)備。制定了高耗能特種設(shè)備設(shè)計文件節(jié)能鑒定規(guī)定，并明確了新產(chǎn)品能效測試規(guī)定。
三是明確使用節(jié)能制度。包括對作業(yè)人員進行節(jié)能教育培訓、鍋爐使用單位應(yīng)當按照要求進行鍋爐水（介）質(zhì)處理、規(guī)定從事鍋爐清洗的單位和超標設(shè)備節(jié)能改造規(guī)定等。四是明確節(jié)能監(jiān)督管理制度。發(fā)現(xiàn)能耗嚴重超標的，應(yīng)當發(fā)出特種設(shè)備安全監(jiān)察指令，責令糾正。
焊接安全心得體會5
“要我安全是愛護”體現(xiàn)了安全管理人性化、以人為本的理念，體現(xiàn)了安全的主動性、友善性，從人的思想認識上發(fā)生質(zhì)的改變，轉(zhuǎn)變以往人們談起安全感覺比較沉重、嚴肅，甚至在某些人心中有逆反的心理。“要我安全是愛護”是生動貫徹國家安全法律法規(guī)、企業(yè)規(guī)章制度的創(chuàng)新體現(xiàn)，以期達到人、企和諧的高度統(tǒng)一。
“我要安全是愛護”體現(xiàn)了安全管理達到一定境界，國家安全政策法規(guī)、企業(yè)規(guī)章制度深入人心后，人們發(fā)自內(nèi)心的行動，從而順利實現(xiàn)了安全管理從強制執(zhí)行到自覺遵守，從消極被動到積極主動的轉(zhuǎn)變。真正達到了人人講安全、作安全、樹安全的氛圍。
“我能安全是財富”是以上兩點具體體現(xiàn)是水道渠成生動體現(xiàn)。從小我說起則是職工安全效益好、得實惠、領(lǐng)導干部謀發(fā)展得升遷。從大我說起則是企業(yè)安全發(fā)展創(chuàng)效益、得名聲謀求更大的發(fā)展。
“我必安全是出路”體現(xiàn)了安全發(fā)展是大勢所趨、是永恒的主題，安全的意義、安全的前途決定了個人、企業(yè)、社會發(fā)展的必由之路。
把安全理念融入到企業(yè)安全文化建設(shè)中，構(gòu)建全體人員、全方位、全天侯的安全建設(shè)體系。
焊接安全心得體會6
20xx年，金川礦業(yè)認真貫徹兵團、農(nóng)二師安全生產(chǎn)教育培訓工作有關(guān)精神，按照繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動要求，扎實推進安全生產(chǎn)宣傳教育行動，以全市經(jīng)濟發(fā)展為首要，努力拓展培訓空間；以全方位服務(wù)企業(yè)為宗旨，不斷提升培訓質(zhì)量；以誠信和諧為基礎(chǔ)，積極開展安全生產(chǎn)教育培訓各項工作，為促進我市安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)起到了積極作用。現(xiàn)將全年安全生產(chǎn)培訓工作情況匯報如下：
一、主要工作情況
金川礦業(yè)牢固把握發(fā)展第一要務(wù)，安全第一責任理念，在思想上更加重視安全培訓，在行動上更加自覺地抓好安全培訓。把安全教育培訓工作作為“安全生產(chǎn)年”的重要內(nèi)容，將其列入全年重點工作計劃，明確工作任務(wù)、明確工作責任、明確推進時間，切實抓落實。全市安全教育培訓工作與安全生產(chǎn)其它工作已形成了“相互借助、相互配合、相互協(xié)調(diào)、相互支撐”的關(guān)系，建立了“互助共贏”的工作機制。
（一）落實安全生產(chǎn)培訓責任，建立健全培訓工作機制
加強組織領(lǐng)導。對安全培訓工作領(lǐng)導機構(gòu)進行了調(diào)整，明確了責任部門、職責分工和工作措施，做到“四個到位”：即，領(lǐng)導到位、人員到位、責任到位、宣傳教育到位，努力形成政府統(tǒng)一領(lǐng)導、部門依法監(jiān)督、企業(yè)和培訓機構(gòu)全面負責、群眾廣泛參與、輿論媒體監(jiān)督的安全培訓工作格局。
（二）推動全員教育培訓，提高全民安全意識
1、加強安全監(jiān)管人員教育培訓。20xx年，組織全礦工作人員、安委會成員單位安管人員和各區(qū)隊安全管理人員50余人，累計參加上級各種業(yè)務(wù)培訓60余人次。采取“走出去”的形式部門安全監(jiān)管人員。學習外地安全監(jiān)管的先進經(jīng)驗。
2、抓好“三項崗位人員”的安全教育培訓。對本礦的三類人員，形成了全方位的安全培訓網(wǎng)絡(luò)。20xx年，全礦培訓安全生產(chǎn)管理人員30人，完成全年計劃的117%；培訓特種作業(yè)人員150人，完成全年計劃的113%。其中：電工人20，焊工20人，危險物品作業(yè)15人、礦山救護作業(yè)25人、礦山提升作業(yè)30人，其他作業(yè)40人。
3、有效開展安全生產(chǎn)知識普及工作。20xx年，我們以“安全生產(chǎn)月”、“宣傳咨詢?nèi)铡被顒訛槠鯔C，通過電臺、電視臺、報紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體的新聞報道、專題采訪、署名文章、開設(shè)專欄、專題講座等形式，緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的主題，開展了形式多樣、內(nèi)容新穎、貼近實際、富有成效的活動，進一步普及了安全常識和基本技能，達到了提高安全生產(chǎn)的意識，強化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作的目的。在“安全生產(chǎn)月”活動期間全市共開展多次宣傳活動，展出安全展牌掛橫幅、貼標語，發(fā)放宣傳資料，使全礦員工受到各種形式的安全教育。
（三）創(chuàng)新培訓體系，不斷提升培訓質(zhì)量
1、規(guī)范培訓內(nèi)容。今年在課程設(shè)置上，我們更加側(cè)重五個方面內(nèi)容的教學：安全法規(guī)、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)病防治、礦山救護（人體急救）和實際操作技能。按照學用結(jié)合、因材施教的要求，各培訓機構(gòu)積極深入企業(yè)調(diào)研，結(jié)合不同類型、不同層次的崗位特點和培訓需求，緊緊圍繞安全生產(chǎn)工作實際精編教案，更新培訓內(nèi)容，做到培訓內(nèi)容規(guī)范化。
2、改進培訓方式。在培訓方式上，靈活多樣。有集中（學習、食宿）培訓，；既有白天學習，有晚培訓；有集中授課，又有分散自學。根據(jù)企業(yè)實際，充分尊重和考慮企業(yè)的工學矛盾，合理安排培訓時間，既保證了培訓計劃的落實，又保證了企業(yè)的正常生產(chǎn)，從而提升了培訓質(zhì)量。通過生動的案例、精辟的講解，提升了安全管理能力，對全礦基層監(jiān)察人員、企業(yè)負責人、安全管理人員進行了培訓教育。