進廠打工的心得體會

時間：2022-07-11 09:45:12 心得體會我要投稿

進廠打工的心得體會（通用15篇）

　　當我們受到啟發，對生活有了新的感悟時，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣能夠給人努力向前的動力。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編收集整理的進廠打工的心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。

進廠打工的心得體會（通用15篇）

　　進廠打工的心得體會篇1

　　20xx年xx月xx日——我站在人生新的起點上，從學校走進了工廠。這是我第一次零距離接觸企業，很榮幸第一次就是一個有一定規模和名氣的上市企業。

　　通過兩天的學習班，聽取了關于《生產、管理、營銷》的報告，對“企業”這個名詞有了一個感性的了解，自己也有一些感受。

　　作為一個企業，特別是作為一個上市企業，在激烈的市場競爭中面臨很大的風險，隨時都有被淘汰的危險，怎樣使企業經得起市場的暴風雨，最關鍵的應該有兩點：

　　一、人才。

　　什么是人才，能使衛星上天的是人才，能使馬桶不漏水的也是人才。無論是一般工人，還是技術核心人員，能吃苦，有創新精神，有很好的素質的就是人才。多培養、多聚集這樣的人才，企業才有希望，才經得起風雨。

　　二、管理。

　　一個成功的企業，肯定有一套科學合理的管理方法。工資待遇、人才運用、規章制度都應該是與時俱進的。

　　一個企業的靈魂是領導者，而一個出色的領導者的靈魂是“三立”，即“立德、立信、立言”。“立德”，德就是勤、儉、廉、愛；“立信”，信是誠信和威信；“立言”，即管理動作的專業知識。可以說“三立”是企業朝氣蓬勃的有力保障。

　　還有一點關系企業成敗的就是營銷。

　　計劃經濟的時候，是顧客伸手來要，而現在的市場經濟，是捧著東西找人要。一個好的產品，放在“家”里永遠無人問津，所以就得運用營銷知識、營銷手段來找人要，要別人買你的產品，且買了以后還會再買，除了質量要有保障，還有最重要的一點，就是要別人認為你們企業實在靠得住。這就是商業誠信，要使客戶相信企業，它的中介就是推銷人員，所以就得要求推銷員誠肯務實。他們是企業對外的窗口，說得時尚些，他們就是企業的“形象大使”。顧客通過他們來初步了解企業的。

　　一個效益好的企業，就會有一個好的銷售網絡，好的銷售網絡要求有出色的銷售員。

　　進廠打工的心得體會篇2

　　20xx年不平常的一年，因為我不在是學生了，而是踏入社會工作，成為一個社會工作人士了，這是我人生的一大轉折點。

　　時光如梭。我在這里實習了差不多兩個月的時間。回顧這里實習的歷程，我受益匪淺，它是我人生新的起點，在這里兩個月的時間，我覺得紙上的和實踐總是不一樣的。

　　一：工作態度的培養，當我第一天來上班的時候。心情特別激動以前只是在課堂實踐上過，電廠的一些主要設備模型，看著遠處的晾水塔，心里越來越興奮，我不是參觀也不是見習，而是在這里工作，實踐自己的人生價值，以前老是教導我們培養正確的工作態度老師的話，我現在還記憶猶新并把它融入到了平常的學習和工作中，我深受奇異，她告訴我們。我們既然選擇電廠就要培養電廠的工作興趣，要干一行，使一行，鉆一行。對待工作要有一種研究的態度在工作中不斷發現問題解決問題思考問題總結經驗，最終達到操作的熟練化，具有正確的工作態度，是每個員工應有的責任，也是做人的品質，在日常工作中，通過自身體會和周圍同事的觀察，我也漸漸的感受到了正確工作的工作態度是做好工作，獲得成績重要條件，當態度和行都很具體時他們關系十分緊密，一個對工作任務有著積極態度的人，在工作過程中表現出來的是勤快，嚴肅，細致，及時，準確的工作的作風，態度正確了，學習和工作上便有了動力，為了能勝任后的設備和現場系統，主動和師傅學習現場操作，掌握操作的技巧和要點，把我們學校中的理論和我們在電廠實際情況結合學習以致用。

　　二：勤學理論知識掌握實際操作，作為公司最年輕的一代，我們有必要具有責任學好理論知識把最基本功練扎實，要懂得怎么去操作，懂得整個設備的系統，如果有不會的要一一問師傅，這樣才能提高自己的能力。

　　三：安全意識培養，在這兩個月學習工作時間里，師傅經常給我們講安全的重要性，還跟我將自身安全的重要性，讓我感觸很深，電廠是一個高危行業，我們在這里的工作，必須要有安全意識，而且安全意識隨時不能松懈，作為剛進廠不久的新員工我們必須從自身做起加強安全意識，樹立正確態度，提高操作水平我們應該也堅持安全第一，預防為主綜合治理的方針工作，不斷提高工作能力，保證自己合格上崗和自身安全！

　　進廠打工的心得體會篇3

　　“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”為更好的了解特種設備，無錫分院組織新員工下廠實習培訓，希姆斯電梯公司很熱情的給我們提供了一次實踐學習的機會。

　　過來交接事宜熟悉環境的第一天，我們就真切的感受到了希姆斯辦事的細致與嚴謹，考慮問題的全面與周到。集團行政總監何總接待了我們，給我們介紹了整個實習行程安排，具體一些要注意的事宜。何總待人親切，為我們實習人員考慮了方方面面，從安排負責人帶領我們，到實習期間的午餐、服裝，慮無不周。

　　接下來，就正式開始了我們在希姆斯的實習生涯。第二天，廠方負責人丁廠對我們進行了公司、產品、展區、現場等方面的介紹，給我們介紹了電梯的發展史、電梯的八大系統以及從事電梯相關工作應該注意的地方等等。丁廠不虧是老工程師，博識多通。從理論，到實操，他都是穩扎穩打，功底深厚，讓我一邊肅然起敬，一邊暗暗下決心要以此為榜樣。

　　緊接著我們開始到各部門學習實踐。在質量部學習來料檢驗、過程檢驗、裝箱檢驗，確保產品合格，嚴把質量關。在物流部學習配料、收料。劉部長給我們分享了一些理念如“資源有限，智無限”、“改善是有可能的”等等，還給我們培訓了8S，都讓我受益匪淺。安裝部、維保部都是現場學習，這兩個部門最重要的就是“安全”兩個字，“安全第一，質量至上”。這是他們的宗旨，也是我們特檢人員始終要秉持的信念。在公司的試驗塔我們在師傅的帶領下進入機房、井道學習，這些和我們以后的檢驗工作息息相關，我們一個個都興致傲然，不懂就問，師傅們耐心的給我們講解，一一答疑。經過現場的學習，我們對機房、井道也更加了解。

　　一個多禮拜的實習期我獲取了不少新知識也鞏固了許多老知識。首先，剛進廠的幾天我就體會到了希姆斯公司制度的嚴明，還有各部門的師傅們的敬業與熱情，他們具備專業素質，不懼日曬雨淋。現場直觀的實物學習，廠里師傅的細致講解，使我們每天都獲益匪淺。在此真的非常感謝公司的何總、丁廠以及各個部門的部長，還有廠里的師傅們，在我們實習期間對我們的照顧，教給我們的知識，做人、做事的一些道理。

　　這一次的實習雖然時間短暫，但是依然讓我學到了許多知識和經驗，這些都是書本上無法得來的。通過實習，我們能夠更好的了解特種設備，了解特檢工作的本質，了解這個社會的方方面面，為以后的特檢工作、以后的人生打下一個好的基礎。

　　進廠打工的心得體會篇4

　　來到這個陌生的環境，我們從素不相識變成同事，朋友，我們的生活充滿歡樂。雖然我剛進廠不久，可這里的一切讓我感到很新奇。

　　當我來到自己的崗位上，一切都是從頭開始，起初什么都不懂，感覺好難，就連寫點什么都會寫錯，感到好自卑。沒有想到熱心的老員工和師傅們都很認真的教我，讓我對自己的崗位有了更深的認識和了解，這讓我深深的感受到能成為一名工人的幸運。在這充滿活力和挑戰的工作崗位上，我可以為企業盡一點力，同時讓我感到自己有用武之地。我會用我的熱情，我的勤奮，我的一切，為鴻基焦化貢獻自己的汗水和青春！

　　在這里我要學習的知識還很多很多，我要認真的學習，平時在不懂的地方多問多學。在工作期間，我充分感受到了大家團結一致，密切合作的良好工作氛圍。大家彼此相互合作和關心，工作上精益求精。這所有的一切讓我感到振奮和親切，剛進廠的那份忐忑不安的心情也日漸消失。想要學的更多，也就更需要個人不斷的加強專業技術知識的學習。讓我們為明天的鴻基焦化更上一層樓添磚加瓦！

　　進廠打工的心得體會篇5

　　20xx年8月18日，北航黎明之翼實習隊的三個班的同學完成了對黎明公司下屬的鈑焊分廠，導管噴嘴分廠和盤軸加工廠的實習。大家通過與老師的深入交流，對航空發動機的相關知識的了解更為深入。大家針對各式各樣的`問題向老師的請教，也得到了黎明公司老師的細心解答和鼓勵。

　　至此，黎明之翼實習隊在黎明公司的第一周的實習宣告圓滿完成。在這一周的時間里，我們先后參觀了鑄造，鍛造，熱處理，盤軸，噴嘴導管和鈑焊分廠。大家通過在廠內的參觀學習和向黎明廠老師提問，了解了許多以前在課本學習時一知半解的抽象知識，并將它們與航空發動機的制造過程緊密的聯系了起來。

　　這一周的學習，主基調概括起來就是“由粗到精”四個字。從最初參觀原材料的初步處理和粗加工，到后來參觀零件加工廠里的工件逐漸得到精密加工，再到目睹零件最終的成型入庫，我們基本對航空發動機各個零部件的生產成型過程有了一個清晰的了解；心中也形成了一幅鋼材、鈦合金、高溫合金等原材料從進廠到成為標準的零部件的演變流程圖。在這一整套流程里，黎明廠的各個單位，各個不同工段之間緊密配合，高度協作，一環扣一環的完成了各個零部件的生產。作為身處其外的參觀學習者，看到這一整套過程，有一種欣賞藝術的美妙感覺。

　　完成了從原材料到零部件的由粗到精的演變，下周，我們將會參觀裝配，試車等一系列分廠。屆時，我們將進一步體會航空發動機從零件到整體的由分到總，由小到大，由局部到整體的變化，從而真正領略到航空發動機各個組成部分之間的緊密的配合與協作，以及航空發動機整體對各個部件的調控和各個組件對航空發動機整體性能的影響，體會到航空發動機作為一種系統工程的復雜和奧妙。

　　進廠打工的心得體會篇6

　　20xx年9月份來到這個陌生的環境，剛進五菱廠從素不相識的工友變成同事和朋友，我的生活充滿歡樂，雖然我剛進廠不久，可這里的一切讓我感到很新奇。

　　起初來到裝輪胎的崗位時，由于看到是體力崗，當時我想應該不是很難，就以為裝輪胎而已有誰不會吖。可后來問題出來了，因個人失誤、裝配不及時導致停線，氣壓充量不足和輪胎錐度不合等問題反饋了出來，我這才明白，裝個輪胎不是怎么簡單的事，但師傅和班長并沒有責怪我，我感到真得很過意不去，當時想我是不是拿不下來這個崗位。

　　后來在從原8小時的班轉變成11小時的班，我感覺真得好累，腦子里出現想離職的想法，一開始很想和班長講這事，但心里想，是不是自己真的工作經驗太少，還是那些方面不夠成熟，就在一次班前會時候，班長說了一些話，你們都是剛出來實習的小伙子，在家享福慣了，可能對常時間上班會比較累，能堅持一個月下來的，基本都會習慣這樣的生活，當時想是不是自己真的怕苦，想逃避，我咬緊牙試試熬過一個月看看，在這一個月的生活里，不知道自己流過多少的汗，出過多少的錯，自己也不清楚，但心里就知道師傅和班長的教導使我感到很溫暖，從這開始我認識了隔壁小廖同事和班組的成員，就像大家庭一樣有說有笑，慢慢習慣了這樣的生活，到現在已經快過去了3個月，其實發現裝輪胎并不難，難的是自己怕不怕吃苦，能不能努力對待每件事情，只希望自己能更加的成熟，成為一名優秀的實習生。

　　進廠打工的心得體會篇7

　　我是向來很怕麻煩的人，一直“不拘小節”的粗線條生活、辦事，所以遇到一些自認不重要的事，自然而然的就把它們歸類為“小事”。作為進廠實習的大學生，我有幸被分到三廠總裝21A班組做初始化工作，在這不到一個月的時間里，對于我意義非凡，我的一些觀念發生了改變，其中包括我對“小事”的看法。

　　剛進組那天，我看著幾乎裝配完成的車在線上一臺接著一臺的從眼前流過去，師傅們神色泰然的掛機器，檢查疊放FAV卡，查堵蓋，抽莖線，拿放輪罩……沒有其他問題，4分鐘之后就要進入下一臺車的初始化工作了。大學期間，我的一門專業課是模型課，一個半月的時間做車模型，我準備拿A4紙做，光前橋的結構就磨去了我一個月的時間，最后老師還是給了我們整整兩個月來做模型。大學的景象在我眼前一晃而過，我意識到，在真正的生產實習中，我們沒有兩個月的時間去磨蹭，更重要的是我們做出來的車，不是擺在玻璃罩子里的模型，而是肩負一個個家庭安全出行的實體車，雖然未說出口，瞬間在腦海里“下線”“耽誤”這些詞沖擊著我，讓我十分擔心接下來的工作……

　　班長李攀：“有督導、師傅還有我在不用擔心下線問題。”；督導楊九念：“不用怕，有什么事叫我”；師傅鄧春陽：“別著急，不用急，來得及”……還有前后各個工位的師傅好心的提醒、幫忙與指教，我由一開始的兵荒馬亂，逐漸找到自己工作的節奏感，逐漸有余裕能幫別人做一些事，而不是給別人添麻煩。進廠前王德剛經理告訴我們，我們會感受到挫折感，但最后一定會收獲成就感。我想我漸漸擺脫挫折感與這些善意的話語是分不開的，我切實的感到，說出一句安慰的話對自己可能只是一件“小事”，但卻能給聽者莫大的能量。在以后的工作生活中，不要吝惜做這種“小事”，因為這種“小事”能給予周圍的人面對困難的勇氣。

　　我還遇見了另一種“小事”。

　　在最近的一次工休中，班長看見了我的手套有點臟，立即幫我換了副新手套，班長解釋到，初始化工作是在車內進行工作，手套臟了，很容易將車內飾蹭臟，而我根本沒注意到手套這件事……

　　人們都喜歡“小事”，因為一件事一旦判定為“小事”，就意味著這件事可以輕視甚至無視，但真的能無視它的存在和價值嗎？“勿以惡小而為之，勿以善小而不為”《關尹子·九藥》：“勿輕小事，小隙沉舟。”古人說了太多這種話，無非提醒自己與后世注意“小事”。在現場的合理化建議提及中不難發現，好建議大部分都是從工作中的“小事”出發的，“小事”的價值是顯而易見的。神龍人對“小事”的重視，我想這就是促進公司穩步發展的關鍵因素之一吧！

　　進廠打工的心得體會篇8

　　首先要吐槽的是上夜班真的挺難受的，下班后那種渾身無力，回到宿舍粘床就睡的那種疲憊感太上頭了。之前也有進過一次廠，那是高中的一次暑假，當時也只是上白班而已，只堅持了19天，現在想想看來那次經歷還真的挺輕松的，這次一來就上夜班，適應起來還算快，黑眼圈沒那么嚴重，希望快點轉白班。

　　然后談談認知上的改變。類似于“熟能生巧”、“神槍手是一百顆子彈喂出來的”這些至理名言在這次生產實踐中得到了深刻的驗證，果然實踐是檢驗真理的唯一標準。剛來前三天做的螺絲工位，從笨手笨腳，經常打歪到兩秒一顆，一發入魂。線長助理看我技術還不錯又把我調到了一個相對復雜的工位，打螺絲就一個步驟(打一顆螺絲)，而這個工位的細節工序多達七道(掃描機臺、吸芯片紙、撕掉五個地方的離心紙、芯片紙貼合模組、滾壓貼合、放入機器中壓合模組、檢查白邊)，剛開始的時候也是很慢，零件又精細，手都在顫抖，做一臺電腦機臺起碼要兩分鐘，而帶我的師傅說在機器壓合完上一臺時，第二臺的工序做完才算合格(吐槽：當時真的覺得他在吹牛，太離譜了)，可是隨著產量的不斷提升，從剛開始的每小時30臺到每小時70臺，這樣的節奏逼著我不得不加快了速度。通過三天的修煉，做了上千臺，現在已經練成了45秒一臺，我都覺得不可思議，感嘆熟練的強大，這已經形成了一種肌肉記憶。

　　這不禁讓我聯想到平時所學的知識，光是單純的積累效果不是很好，應該想辦法去實踐，讓那些知識道理真正變成自己身體的一部分，形容一種肌肉記憶。就好比工廠的品質政策“全面品管，貫徹制度，提供客戶需求的品質，全員參與，及時處理，以達成零缺點的目標”這段話，每當犯困時心里就默念一遍，現在已經滾瓜爛熟了，我覺得我可以把平時的所學在上班時也這樣記背。

　　加油并堅持下去，49天看起來很長，其實也只是眨眼間。雖然很累，但我不能后退，要想早日實現存款十萬的目標就得切身的去踏踏實實努力，然后攢個首套房首付，談個對象，共同努力奮斗，結婚生子，白頭偕老。

　　你能行!

　　進廠打工的心得體會篇9

　　自到公司報道至今，我已實習兩月有余，在這短短的兩個月當中，從車間辦公室計劃員、材料員、技術員、分配員加工師傅出學習了解車間的生產管理過程等工作，受益匪淺。

　　實習過程中，首先我對整個工廠的加工運作有了基本的認識，熟悉了一個產品從簽訂合同到技術中心，再到加工及總裝及試驗的基本流程，為以后工作如何去在各個部門協作中解決問題打下了基礎，同時也明確了自己在工作中的定位，知道了自己的發展方向。

　　其次逐步改變了一些學生時代的不良心態，端正了自己的學習與工作態度。不因為做的事情簡單或者瑣碎就不愿去做或者敷衍著做。再簡單的事情中也能學習到之前不知道的知識。例如在每日收取不合格單的過程中，可以親手去接觸不合格品，了解不合格品缺陷，同時可以在和加工師傅或者檢驗師傅的交流中了解到缺陷產生的原因，在隨后找技術部門的簽署處理意見時也能知道各種處理缺陷的方法，及其采用該處理意見的原因。這個過程中我所能學習到的知識特別多，為以后的許多工作積累的寶貴的經驗。

　　第三，我逐步的養成了合理安排工作的意識，并體會到了一個合理的時間安排所能帶來的較高的效率。我廠的生產模式是單件小批量生產，故車間的加工也是單件小批量，其加工效率遠遠低于流水線的生產，如何在這種情況下完成每月較重的生產任務，計劃員的合理安排任務就顯得極為重要。

　　最后，感謝車間主任及同事對我的悉心指導，讓我不斷學習進步。在接下來的實習工作中，我會繼續努力好自己的每一件事，同時不斷學習，不斷提高自己，我會注意觀察身邊出現的問題，并求其原因，主動思考該問題的解決辦法，在不斷發現問題，解決問題的過程中不斷提高自己。

　　進廠打工的心得體會篇10

　　在工廠里面工作，體驗最多的就是齊心協力，因為工廠是以生產線方式，每個部門只生產一部分，就如我們鞋廠，鞋面，鞋底，穿鞋帶等等都是分給不同的部門去完成，在一條流水上做好。

　　機器的普及，人機合作，加快了工廠的生產，我們完成工作一部分，做的工作并不難，難的是我們要如何盡快的做好這些任務，完成好自己的工作，保證在最關鍵的時候完成目標任務。我們在流水線上，一般都是每個部門分配幾個人到固定的崗位去生產，負責不同的任務，我負責鞋底生產這對我來說是一份非常重要的任務。

　　因為不不懂如何生產，在生產過程中，出現了很多次品，我在倒模具的時候注膠并沒有把握住時間，導致最后很多鞋底，都出現了氣孔，成為了廢品。這給我很多的不便，讓我感受到了沉重的負擔，這或許就是我的問題。之后我改變了，不在如過去一樣。聽從老員工的指點，不懂的地方就問他們，比如注膠要多長時間，冷卻要多長時間，開模具要什么時候開。

　　路都是一步步走來的，一旦沒有走好，那就會給我們太多的負擔和壓力，一次沒有做好需要返工，所有的殘次品，都會被扔掉，沒有達到當天的任務要求，我們就需要加班，直到完成為止，這就是我們的任務，這讓我感受到，在鞋廠，如果我們有一個環節出問題，那么連累的就是整個流水線生產，而且還浪費生產原料。

　　我從來都沒有認真考慮過工作要分那么多。還要為其他同事考慮，一次錯誤就讓我明白了我必須要認真的對待所有的工作，不能懈怠，一旦有懈怠，連累的是一個整體。在工作中，我明白要及時完成任務，需要負責好自己的工作就行，不能給人增加麻煩。任何時候都要做好自己的事情。

　　在生產線上工作，每個人都非常積極的工作，不為了其他就是一份責任，沒想到工作原來和學習不一樣，犯了錯自己去彌補，雖然也會有同事幫忙，但是卻會給我們很多壓力，給我們更多的動力，我不會在如同過去一樣，想要做好，就要積極上進，雖然思考的東西不多但是其中的道理也是一樣的，都是做的不夠，欠缺很多需要我們一一解決。

　　從那之后我就給自己定位，在崗位上，做自己的工作，如果自己做不好，還想著幫其他人，這卻是在幫倒忙，任何時候，只有專注好了自己的任務，才能夠給他人幫助，因為是一個整體，既然負責一部分就要保證這一部分不出問題，多次犯錯，讓我牢記，我的職責是做好鞋底生產，不能讓部門的人為我來撿漏補缺。

　　進廠打工的心得體會篇11

　　進入工廠一年了，這一年的工作辛苦，但是非常的開心，因為我在工廠是真正的穩定下來。本年度的工作，讓我覺得是很有意義的。對工廠的工作我也已經很好地適應了，而且也很喜歡自己的工作，我有許多收獲，工廠于我也早已是一個家了。

　　到工廠剛開始工作的時候，我是有覺得枯燥，畢竟與大家還沒有認識，而且由于是新人，我只能做一些沒有技術的活，但是卻非常的費體力，讓我一度也覺得沒什么意思。但好在我后面堅持住了，所以當我熟悉了工廠后，我開始去嘗試自己喜歡的做，努力把自己的優勢發揮出來，去接觸技術類的工作，這樣我能夠學到更多東西。我把工廠流水線上的機器全部都去學習了一遍，也都了解了，所以我漸漸的就開始管理機器，學習維修機器，做這樣的活，雖然累，但是是有靈魂的，而且還能跟老師傅去學習和討論，這樣我在廠里的工作就變得不再單一了，自己的能力也上來了，也就得到廠長更大的關注，也為工廠做出更多的貢獻來。畢竟流水線上從來都不缺人，但是技術工是真的很需要毅力和不怕苦的。

　　我很高興自己從小到大都是一個不怕苦的人，所以在工廠里工作時，敢于去追求自己喜歡的事情做，我不會因為是工廠，就覺得沒有前途，相反在這里，我得到的真的要比我之前想象的要多多了。這份工作帶給我更多的新奇，讓我學習到很多的技術，看到自己的技術被認可，看到自己努力的工作給大家提供了好的幫助，幫他們解決了問題，那個時候，我覺得特別的開心。我跟大家熟悉之后，工廠的生活就開始變得有趣起來了，跟大家有了更多的交流，我也就不覺得辛苦和無聊了，有了更多的期盼。現在我覺得自己可以成為工廠的一個員工，也是一種很幸運的事情，因為我的能力在這里得到了一個認可，這對我可是一個很大的鼓勵啊。

　　在這里工作很開心。不管有多辛苦，我都覺得值得，因為自己的技術是可以幫助到工廠和大家的，那樣我的價值也就得到了一個很好的體現，那我也是非常樂意向大家展示我的能力的，這樣我能夠更好的為大家去服務。經過這一年的工作，我對自己在工廠未來的發展有了很大的期待呢，我覺得自己明年還能更好。

　　進廠打工的心得體會篇12

　　20xx年轉眼而過，回顧這一年來的工作，在車間領導的支持和幫助下，嚴格要求自己，按照生產要求較好完成了領導下達的任務。通過一年來的學習與工作，工作模式得到了較快的改變，工作能力有了較大的提高，完全能勝任本職工作。現將這一年的工作總結如下：

　　一、嚴格遵守廠規廠紀，安全生產

　　無規矩不成方圓，廠規廠紀時刻牢記心頭。按時上下班、班前不喝酒，保證在精力充沛的狀態下干好本職工作。

　　安全無小事，嚴格遵守安全守則“三不傷害”。作為一班之長，心系全員的生命安全，在班前會中時刻提醒大家在工作中注意自身安全，并且制定了安全保護措施，努力做到每個人安安全全上班，平平安安回家。

　　二、盡職盡責工作，完成公司下達任務

　　1、班前檢查不可或缺：要做好本班工作，班前生產情況的檢查非常重要。上班生產狀況對本班生產有著積極的指導意義，通過檢查安排本班工作，非常清晰地制定班中生產任務，有利于協調xx熱器、煤磨工作安排，提高工作效率。

　　2、做好與中控員的溝通：中控與現場的良好配合是熟料高產的保障，現場人員全權掌握現場設備運行情況，及時準確將現場情況反應給中控，以便中控及時做出調整，在最短時間內調整好參數。遇到緊急情況時尤為重要，中控的及時調節為現場處理節省了時間，同時也縮短了處理故障的時間，保護了設備也降低了能耗。

　　3、合理的人員分配可以提高工作效率：xx器、xx崗位各有各的特點，每個人的技術和知識面不同，所以合理的分工尤為重要，合適的人放到恰當的崗位才能發揮良好的作用。工作中注重配合，每個崗位人員有限，遇到事故應及時調配人員合作，調動員工的工作積極性，遇事能快速反應，以最短的時間處理好故障，提高設備的運轉率，保證熟料產質量。

　　4、努力學習提高技術，做好領頭羊：做為班長，技術要扎實，要有預見性。通過這幾年的工作，我積累了一些x線設備運行，故障處理經驗；能準確及時發現問題，并且能在短時間內處理好故障。在工作中積極主動，不怕臟，不怕累，凡事沖到第一，協調好工作，帶領大家快速地處理問題，并能保證大家安全，做到安生生產。

　　20xx年度xx系統設備運行基本良好，本班員工工作積極、認真、吃苦耐勞。在全體的共同努力下很好完成領導下達的任務，這離不開楊主任和李主任的信任與支持，同時也是本班全員共同努力的結果。我深知自己在工作中仍有不足，在以后的工作中向有經驗的前輩虛心請教。今年的生產已經圓滿完成，在下一年的工作中我會加緊學習，努力提高操作技術，以身作則，做好本職工作，帶領好大家高效率地干好班中工作，請領導監督，謝謝領導的鼓勵與培養！

　　進廠打工的心得體會篇13

　　在這一次的暑期專業實習當中，覺得自己的表現還算稱職，雖然一開始剛到一個陌生的工廠感覺不像在學校來的自在，對每一件事情都必須相當的仔細觀察和學習，很多老師傅的經驗都不是課本上的理論所可以學到的，讓我不禁有種讀萬卷書不如行萬里路的感覺，雖然師傅們并沒有學過他們自己任內工作的一些原理理論，對於車床銑床研磨的破壞方式他們并不能說個所以然，但卻能憑著他們滿腦的經驗和滿手的技術來做出一個個大小相同而相當完美的成品。然而我雖然了解這些機器的工作原理，但對於每臺機器親手下去操作起來，卻沒有他們來的精確和果斷，要是每個閥體讓我來車床研磨的話，公司可能不旦出貨延遲事小，被買方退單事大，到時可不是像學校一樣錯了再來就可以解決問題。

　　經過兩個月工廠的洗禮，雖然每天都做一樣的重復動作，對於組裝這樣的工作似乎有點割雞用牛刀的感覺，在組裝的過程中一開始覺得很好玩有趣，跟小時候在組裝樂高一樣也沒什麼危險性，一步一步照著做就可以完成一項項任務。但過了一個禮拜，對於整個組裝的過程和困難點已慢慢駕輕就熟時，一直重復相同的工作使的整個過程變的相當無趣，不過在這一直重復同樣的過程當中，也讓我感受到在社會賺錢的辛苦，雖然父母并非從事相關這樣的事業，但可想而知等到走出學校進入社會時，一切都要靠自己，賺錢也并非如想像中來的容易。然而每一個工作也是一樣，從生疏到熟悉，從新鮮充滿挑戰到進行相同的程序而感到無聊，但也因如此慢慢培養對自己內心的一種恒心與毅力，在工廠實習了一個禮拜左右之後，內心的成就感已不是因為裝了一個我完全自己組裝的成品，而是到了下班看到自己今天已做成的所有完成品。

　　在這兩個月的實習過程也體會到如何一步一腳印去學習任何東西，在學習的過程中絕對不能剛學會如何走就想著如何去飛。學校的學習科目也是如此，基礎觀念是每個老師剛開始教學每個內容時第一個講的地方；也是最最最重要的地方，雖然基礎觀念相當簡單，而以前我卻常常忽略了這個部份而往往只去計算後面的應用問題，這樣反而得到了反效果，就算問題最後解決了也未必發現問題的出處，生產一個水閥門更是如此，很多生產的制程都必須按照步驟來做，不能旁門左道想要偷懶走捷徑，不然到了試壓沖氣的那一環便無法安全過關。也不能因為每個閥體的大小差不多相同就不去測尺寸是否過關，一旦為先量測而直接制造，等到了出貨而與買家的尺寸誤差過大，那麼就必須接受退貨和重做，那時不只是有種賠了夫人又折兵的感覺，更有種怎麼趕工都趕不完一波為平一波又起的感覺，基礎的重要，重視每一個環節，盡管容易也不容忽視，產生問題往往不是在最困難的地方，這是我學習到最深的地方。

　　去了暑期專業實習之後，生活不像在大學時一樣不規律；每天都很晚睡又很晚起床，每天一大早就要出門趕著去工廠，下了工又很狼狽的回到家里，到家里時已經累的沒有力氣再去上網打b，生理時鐘回到了正常，整個身體都好了起來，也讓我更加珍惜放假的日子，因為這是唯一可以讓自己心情放松的時間，而不像以前一放假就是睡大頭覺。

　　進廠打工的心得體會篇14

　　短暫的金工實習塵埃落定了，自己也順利地完成了實習任務.實習雖然是結束了，但是內心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。

　　一個不接觸工廠,不接觸機器的工科人的經歷是不完整的, 所以學校的金工實習課程就給我們提供了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產生認知,進而了解和熱愛。

　　短暫的金工實習塵埃落定了，自己也順利地完成了實習任務.實習雖然是結束了，但是內心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。

　　第一項，我們要進行最累一項工種―鉗工，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些機器加工不了的零件，都要由鉗工來完成。老師介紹了鉗工的各種知識，它作用廣泛，如切削加工前的準備，機器裝配前的準備，某些精密零件的加工等。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，應該好好去體驗。同時老師也提醒我們要愛護工具，保護自己，列舉了以前一些學生所犯的錯誤導致的傷害。我們意識到金工實習不是鬧著玩的，要時刻小心。

　　在鉗工實習場地上安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。工作臺面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。不過我很快意識到要真正能夠掌握它，還需付出長久的努力。

　　鉗工實習在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節奏地來回運動。

　　剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，由于我們這組鋸出來的面比較平，所以銼的過程并沒花費很長時間。不過在后來把圓柱體變成六面柱體的時候，還是很辛苦的。

　　鉗工還需要人的耐性。

　　鉗工第二次時我們用了一上午只干一件事――銼。由于一上午只銼，身體機械式地重復一件事，導致我們很痛苦。這是很考驗人的，這要求我們擁有一絲不茍的負責精神。鉗工不僅鍛煉我們的身體，同時錘煉我們的精神。

　　最后是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣沖時注意不要歪了就行。鉆孔時是手動進給，用力不能太猛。攻絲套扣時應該先慢后快，才夠容易成功。攻絲時不可盲目加工，要注意螺紋深度。最后，我還用銼磨了一下毛邊。

　　最后一天交作品時，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實習，充滿汗水，但我也從中學到了許多許多。

　　第二項是車床。老師為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本最重要的，老師也強調了我們要注意安全，包括著裝，工作習慣等等。我們接下來按照分組，由不同的老師帶領進行各自的學習。

　　車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：車端面、車外圓、車臺階、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，常用設備為臥式車床。車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

　　進廠打工的心得體會篇15

　　各位領導，各位師傅們好：我叫***，現在是四車間五工段三組組長，現在把我的工作情況向大家匯報。

　　組長的職責就是在帶班的領導下組織好班組職工，圓滿地完成當班的生產任務;維護保養好機器設備，及時發現并排除隱患，使設備一直保持在最佳運行狀態;并保持現場干凈整潔，井然有序，形成一個積極向上的生產環境。再者就是做好安全保護工作，嚴格遵循安全第一，生產為主的方針，確保設備與人身的絕對安全。

　　身為兵頭將尾的組長，既是生產任務的直接組織者，又是生產過程的直接操作者，直接與工友打成一片。首先要能夠以身做則、身先士卒、任勞任怨、吃苦耐勞。這樣可使職工更加重視工作、認真地對待工作，形成穩定、負責的工作態度。對每個職工的品質與個性要做到心里有數，使之能揚長避短，確保一個順行的工作狀態。

　　對各種規章制度要嚴格認真地執行，確保組織紀律的嚴肅性，養成良好的遵紀守章習慣，形成良好的工作風氣。

　　對待工作的態度要事無巨細，不放過每一個細節，每一件小事，這樣才能避勉大事、事故發生。

　　本人所在的工作區域有供料崗位與行車崗位，工作任務就是向下道工序配料提供連續穩定的鐵料與熔劑。上道工序是預配料崗位，工作環境揚塵大，衛生多，做好、做順決非容易的事情，稍有不慎就會影響生產或給生產造成損失。

　　在零八年的年尾，五號燒結機試運行，供料部分實行對接，對接后四號機生產，五號供料p-10帶必須運轉，在運轉過程中發現皮帶有磨損現象，后發現是機頭頭輪下積料嚴重造成，車間領導及時采取措施，在頭輪下面開洞，才排除隱患，沒有對設備造成進一步損害。所以很多經驗都是從教訓中得到，多一點經驗就能使企業財產少一些損失。

　　還有一次在一次巡檢中發現，一皮帶機尾清掃器一頭脫落，險些卷進機尾，造成扯裂皮帶事故，經檢查發現原來是清掃器一頭螺絲脫落。從這件事中可以看到每條螺絲檢查不到位，都是重大隱患，事故的與導火索。因此我要求組員們班前班中多檢查勤檢查，有些同時不以為然，認為過于認真小心。事故的偶然性都寓于必然性之中，不能發現隱患是沒盡到責任，出了事故就是失職。

　　每個人對待工作的態度不同，有的積極主動，有的被動消極，態度不一樣，工作的結果是戒然不同的，有自己走，有推著走，然而這種情況工作中最難界定，表面上看都把活干了。所以生產過程中不僅是出力氣，更重要的是要用心，只有用心才是真正的盡到責任。現在設備保養實行包機到人，包機不僅是賦予員工更多的責任，也是對工作積極主動的承認與鼓勵。

　　工作中上下工序、上下班之間要有良好的協作與幫助，組長更要有這種覺悟，這樣生產才是個有機整體，所以工作中幫助兄弟班清理一下積料，更換一下皮帶輪，舉手之勞，互助互愛，何樂而不為呢!

　　起初的供料崗位重型卸料車經常溜車，崗位冬天無暖氣，這些經過精心整改都得以改善，應該說供料的設備與工作環境都有很好的改善，然而工作中還有許多不足，比如現場管理，不能積極主動地進一步做的更好，主要還是認識上問題，現場管理不僅要求的是干凈整潔，防微杜漸，更是企業精神面貌的反映。

　　從擔任組長的過程中，知道干好工作不僅需要更多的責任心，更是一種智慧與水平。需要更多的學習提高更好地學習。今天能有機會向各位師傅們交流學習，不敢說是述職匯報，只能說表達一下想法，謝謝各位領導與師傅。

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