安全學(xué)習(xí)的心得體會范文（通用8篇）
從某件事情上得到收獲以后，可以尋思將其寫進心得體會中，這樣可以不斷更新自己的想法。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編精心整理的安全學(xué)習(xí)的心得體會范文（通用8篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
安全學(xué)習(xí)的心得體會1
近一段時間，我學(xué)習(xí)了《山東省中小學(xué)幼兒園安全管理暫行辦法》文件，它是學(xué)校管理的法規(guī)性文件，是第一個與新修訂的《義務(wù)教育法》配套的法規(guī)性文件，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
第一，校園周邊安全管理。《辦法》專設(shè)“校園周邊安全管理”一章，有針對性地對政府有關(guān)部門應(yīng)當履行校園周邊安全管理職責作出明確規(guī)定，有利于安全管理中依法管理、各負其責方針的落實。
第二，校內(nèi)安全管理。結(jié)合《義務(wù)教育法》24條第1款關(guān)于加強校內(nèi)安全制度建設(shè)和安全管理、以及對學(xué)生進行安全教育等規(guī)定的精神與要求，《辦法》以比較多地條款，對校內(nèi)安全問題作出全面具體的規(guī)定，為落實關(guān)于校內(nèi)安全法律規(guī)定提供了較好的工作基礎(chǔ)。
第三，校舍安全管理。校舍是保障義務(wù)教育實施的重要地、基本條件，校舍安全也是比較突出的實際問題。《義務(wù)教育法》24條第2款以及法律責任一章中第52條對政府保障校舍安全的義務(wù)作出了明確規(guī)定。《辦法》則主要從學(xué)校加強安全工作角度，對進行校舍安全檢查和危房報告作出了規(guī)定，有利于各有關(guān)義務(wù)主體全面貫徹落實法律的規(guī)定，共同保障校舍安全和師生生命安全。
作為一線教師我深感責任重大，在以后的教學(xué)和生活中我會依法履行自己的安全管理職責，保障孩子的安全，讓家長放心。
安全學(xué)習(xí)的心得體會2
經(jīng)過了兩次的安全生產(chǎn)培訓(xùn)課，讓我對安全生產(chǎn)的重視程度越來越高。國家還規(guī)定了三級的安全教育和必需的安全教育時間，這樣可以使我們的安全意識更強，懂得的安全知識也會越多。通過老師的精彩生動的演講和觀看視頻后，除了對這些真實存在的安全事故有觸目驚心的感覺外，更值得我們仔細回顧安全事故發(fā)生的原因和提高心理戒備，引以為戒。下面是我關(guān)于安全的一些感想。
于個人而言，人的生命高于一切，沒有生命其他的一切也就沒有存在的意義。安全事故發(fā)生比較頻繁的地方往往是工廠，是因為工廠的帶有危險性的設(shè)備較多，如果我們不多加注意和存在著僥幸心理，那就極其容易發(fā)生安全事故。所以，想要避免安全事故的發(fā)生首要條件是提高自身的安全意識，進行操作機器或者要做什么行為前，一定要再三思考，是否自身有做足安全措施，是否會對別人有什么危險因素，是否有確定設(shè)備處在安全的狀態(tài)。
在培訓(xùn)時，有一句話給我留下十分深刻的印象，那就是"無危則安，無缺則全"，意思是要么危險，要么安全，要么有缺陷，要么完整。這句話闡明了安全生產(chǎn)的極端性，事故往往是由一些小問題，小故障而引發(fā)，正是這些小問題，小故障不容易被人發(fā)現(xiàn)或人們覺得無關(guān)痛癢，所以才會釀成悲劇的發(fā)生。因此，在平時的生產(chǎn)工作中，我們一定要多留意，及時發(fā)現(xiàn)哪些地方有存在危險因素，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時向領(lǐng)導(dǎo)報告反映，把安全制度盡量完善，這也是一項利人利己的工作，所以平時對工作時要多從安全的角度去思考。
總之，安全生產(chǎn)已然成為企業(yè)的重中之重的問題，任何生產(chǎn)都要以安全為前提。最后感謝老師對我們關(guān)于安全的耐心指導(dǎo)，同時認真學(xué)習(xí)安全知識是對我們自己人身安全的負責，是對我們家庭的負責，是對企業(yè)的負責。
安全學(xué)習(xí)的心得體會3
自20XX年12月，我在昆明交通學(xué)院駕駛學(xué)校培訓(xùn)期間，先后學(xué)習(xí)和觀看了《愛心托起藍球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒有彩排》等內(nèi)容。通過這些學(xué)習(xí)，一個個觸目驚心的事實；一幅幅慘絕人寰的畫面；一具具尸骨未寒的尸體；一個個支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認識到安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過六分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
安全學(xué)習(xí)的心得體會4
班組是公司的最小單位，班組管理是公司管理的基礎(chǔ)，加強班組建設(shè)是公司組織變革的需要，是提高公司執(zhí)行力的需要，是提升經(jīng)濟效益的需要，是保障安全生產(chǎn)的需要，是建設(shè)和諧企業(yè)的需要，是員工全面發(fā)展的需要。
班組是執(zhí)行各項規(guī)章制度和安全規(guī)程的主體，也是違章作業(yè)和人員傷亡事故的前沿陣地。因此能否將安全管理的有效性深入到班組的安全建設(shè)，是大幅度降低安全事故，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。只有搞好班組的安全管理，班組的生產(chǎn)才能安全，公司的安全生產(chǎn)才有保障，公司才能取得更大更好的經(jīng)濟效益。加強班組安全管理應(yīng)當?shù)揭韵聨c：
一、認真開好班前、班后會，全面貫徹安全生產(chǎn)方針、政策，落實好具體安全工作。
二、進行安全教育、紀律教育，制止違章，努力形成本班組的安全文化“沒有消除不了的隱患，沒有避免不了的事故”。
三、加強班組安全學(xué)習(xí)，樹立安全意識，是班組成員由“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩⑽視踩⑽夷馨踩薄?/p>
四、安全管理必須做到分工明確，責任到人，建立健全的體系和責任制，要強化崗位工作效率，更強調(diào)全班整體有效的配合。
班組安全管理工作應(yīng)該從“事后把關(guān)”。即側(cè)重于事故發(fā)生的分析，從而吸取教訓(xùn)防止再犯；轉(zhuǎn)移到立足于“事先預(yù)防”，即對已定計劃繼續(xù)擰預(yù)先分析，找出潛在的各種隱患。
總之，安全管理工作只有起點沒有終點，企業(yè)的生存發(fā)展成在班組、敗亦在班組。我們要提高對班組建設(shè)的重視，把加強班組建設(shè)放在一個新的高度，高起點、高標準、嚴要求，切實做好班組管理工作。
安全學(xué)習(xí)的心得體會5
20**年1月6日，全校師生進行了寒假校園安全培訓(xùn)，尤其是冬季取暖防火安全的學(xué)習(xí)，現(xiàn)就這方面談?wù)勎业男牡皿w會：進入冬季，生產(chǎn)生活用火、用電等大量增多，火災(zāi)危險性加大；加上天干物燥，是火災(zāi)較頻繁的季節(jié)，做好防火應(yīng)注意：其一：嚴禁在一切易燃易爆物品、物資倉庫和其他一切禁煙區(qū)吸煙。吸煙時應(yīng)到安全地帶，煙頭未熄時不得進入工作場所。糾正不良的吸煙習(xí)慣，不躺在床上或沙發(fā)上吸煙，不在勞動和尋物時吸煙，不亂丟煙頭和火柴梗、亂磕煙灰，更不要將引燃的煙頭隨處亂放。
其二：使用爐火、燈火時應(yīng)注意不可靠近可燃物。在使用煤氣、液化氣后忘記關(guān)閉閥門，或私自對液化氣倒罐而導(dǎo)致氣體泄漏，如遇明火、開啟電器的電火花或靜電就會爆炸起火。使用液化氣時，不能用火烤、開水燙、蒸汽吹液化石油氣瓶；不要放在暖氣片旁烤；用爐火取暖的房間，不能同時使用液化石油氣。因為氣瓶一旦漏氣，就容易釀成火災(zāi)。
一要謹慎用火。如使用爐火、燈火不慎，城鎮(zhèn)居民爐灶、火墻、火坑、煙囪等不符合防火要求，靠近可燃物或因年久失修、裂縫漏火，極易引起可燃物起火。城市居民在使用煤氣、液化氣后忘記關(guān)閉閥門，或私自對液化氣倒罐而導(dǎo)致氣體泄漏，如遇明火、開啟電器的電火花或靜電就會爆炸起火。液化氣鋼瓶不能用火烤、開水燙、蒸汽吹，不要放在暖氣片旁及不要放在有爐火的房間內(nèi)，在用爐火取暖的房間里，不能同時使用液化石油氣。
二要安全用電。電氣設(shè)備的安裝要符合規(guī)定，所用導(dǎo)線要求絕緣效果要良好，禁止電氣線路老化或者存在超負荷現(xiàn)象，以免發(fā)生電線短路起火。不能在電燈泡上罩紙或其他可燃物，不能將未經(jīng)冷卻的電熱器具放在有可燃物的場所。或?qū)⒖扇嘉锓旁陔姛崞骶呱希荒軄y接亂拉電線。家用電器使用后務(wù)必及時關(guān)掉電源，否則電器長時間處于通電狀態(tài)容易造成火災(zāi)。要注意提防電熱器具的溫控、時控裝置或溫度指示器失靈，避免溫度過高起火。大功率電熱器具不能使用橫截面過小的導(dǎo)線或容量過小的開關(guān)、插頭，以免發(fā)熱或打火。
三要謹防煙頭引發(fā)火災(zāi)。要嚴禁在一切易燃易爆單位、物資倉庫和其他一切禁煙區(qū)內(nèi)吸煙，禁止在維修汽車和清洗機械零件時吸煙。吸煙時應(yīng)到安全地帶，煙頭未熄時不得帶人工作場所。應(yīng)糾正不良的吸煙習(xí)慣，不能躺在床上或沙發(fā)上吸煙，不在勞動和尋物時吸煙，不能亂丟煙頭和火柴梗、亂磕煙灰，更不能將引燃的煙頭隨處亂放等。禁止大風(fēng)天在室外或野外吸煙，不準帶火柴、打火機等火種進入山林。
四要謹防煙花爆竹火災(zāi)。節(jié)日期間不要隨意燃放煙花爆竹，而應(yīng)在指定地點燃放。要教育兒童，不要在室內(nèi)或火爐內(nèi)燃放鞭炮。節(jié)假日離家外出一定要關(guān)好門窗，防止煙花爆竹飛進屋內(nèi)引起火災(zāi)。
五要避免陽臺、樓道等地方堆放雜物。火災(zāi)發(fā)生與否與環(huán)境的因素關(guān)系較大，居民應(yīng)及時對居室周圍雜物進行清理。由于天冷，一些居民在陽臺、安全通道中存放物品的情況非常普遍，如果發(fā)生火災(zāi)，會影響逃生通道的暢通；另外這些物品很多是易燃物，火災(zāi)發(fā)生以后會助長火勢。因此定期清理居室周圍雜物，也是預(yù)防火災(zāi)和減小火災(zāi)危害的有效途徑。
安全學(xué)習(xí)的心得體會6
近兩個月以來，全國安全事故頻發(fā)。從7。25、7。26事件，到8。12事件，一次次的血淚事故為我們敲響了安全的警鐘。這一次次的事件告訴我們一點點的大意、一點點的放松，就可能帶來無法估量的重大傷亡損失。眼下我們即將迎來反法西斯抗戰(zhàn)勝利70周年的保障任務(wù)，如何才能在這特殊的時期充分保障安全呢？我認為，只有一個辦法，就是堅守底線！我們只有在工作中堅守底線，在思想上樹立在崗有責的意識，在認識上堅持在崗負責的理念，在行動上保持在崗盡責的作風(fēng)。以不變應(yīng)萬變，才能在日益嚴峻、繁雜的空防形式下保障航空安全。
堅守底線就是在工作中堅守落實崗位操作標準的底線，用懷疑的態(tài)度對待每一件貨物。首先，我們必須在思想上樹立在崗有責的意識，即我在崗我有保證安全的責任。在思想上堅定保障安全的信念，不產(chǎn)生麻痹思想。眾所周知，貨物檢查不同于行李檢查，它的種類要更加繁多，圖像更為散亂。我們必須要有百分百的耐心、仔細對待每幅圖像的`恒心、將違禁品、危險品留在地面的決心，堅持底線思維，守住我們的崗位，保障貨運安全。其次，我們要在認識上堅持在崗負責，即在認識上要有我在崗我能夠負責安全的安全理念。我們常說的在崗一分鐘，安全60秒，說的就是這個道理。工作中我們必須有我在崗我安全的決心，對過檢的每件、每票貨物抱著負責任的態(tài)度。要做到這一點，有思想上的認識是不夠的，還需要強化自身的業(yè)務(wù)技能。只有自身的業(yè)務(wù)技能過硬，業(yè)務(wù)知識豐富，才能夠負責，也才負的起責，才能在別人質(zhì)疑貨物安全性的時候，有說我保證沒問題的底氣。最后，我們要在工作上在崗盡責，即要有我在崗我能恪盡職守的工作作風(fēng)。貨郵過檢的貨物相對雜亂，想要在這些雜亂的貨物中準確的查出危險品、違禁品離不開我們的操作標準。尤其是五個必須、十個百分百，這些操作標準為開包工作劃定了尺度，確定了方向，將可能含有危險品、違禁品的圖像都涵蓋了進來，在開機的過程中，只要我們按操作標準執(zhí)行，恪盡職守，違禁品、危險品必定無處遁形。
安全無小事，警鐘在長鳴。安全，不是一個人就能夠保障的了的，它需要我們所有人共同努力，共同完成。只要我們每個人都能夠保持底線思維，堅守底線、嚴守紅線，明確落實崗位職責，盡職盡責，把基礎(chǔ)夯實，就能把每個安保環(huán)節(jié)做到滴水不漏，形成閉環(huán)，將安全隱患扼殺到萌芽狀態(tài)，從而確保安全。
安全學(xué)習(xí)的心得體會7
高鐵的足音離我們越來越近，全局各單位正緊鑼密鼓地開展職工培訓(xùn)，制定安全措施，做好高鐵開通運營的各項前期準備工作。
眼下，各單位對正式職工的安全培訓(xùn)可謂認真細致，盡心盡力，但對勞務(wù)工、農(nóng)民工、臨時工的培訓(xùn)則有疏漏。這樣的疏忽極易埋下事故隱患和安全風(fēng)險。
隨著企業(yè)改革不斷深化，近年來企業(yè)用工制度越來越靈活，勞務(wù)工、農(nóng)民工、臨時工、季節(jié)工和正式工人一樣擔當起鐵路發(fā)展的重任。跟鐵路“正規(guī)軍”相比，他們在素質(zhì)、文化、技能方面存在明顯差距。近期發(fā)生的幾起事故，主要責任人都是農(nóng)民工，這不得不引起我們警醒。竊以為：隨著高鐵的足音越來越近，我們要引以為戒，深刻吸取事故教訓(xùn)，在抓好正式職工培訓(xùn)的同時，也要把農(nóng)民工、勞務(wù)工、臨時工納入培訓(xùn)范圍，普及高鐵安全知識，使之了解和掌握什么是安全紅線，什么是“高壓線”，提高其應(yīng)急處理能力。同時，農(nóng)民工、勞務(wù)工、臨時工也要主動學(xué)習(xí)，自覺學(xué)習(xí)高鐵有關(guān)知識，在工作中遵章守紀，虛心請教，不恥下問，不拖高鐵工作的后腿。
高鐵連萬家，安全你我他。各單位要盡快行動起來，采取補強措施，把農(nóng)民工培訓(xùn)這塊“短板”補齊，讓農(nóng)民工和我們一道共保安全，共享安全，為鐵路發(fā)展出力。
安全學(xué)習(xí)的心得體會8
安全生產(chǎn)是涉及員工生命安全的大事，也關(guān)系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩(wěn)定。我公司是電力施工企業(yè)，高空作業(yè)、交叉作業(yè)、焊接作業(yè)等高危作業(yè)頻繁，所以安全生產(chǎn)對于我們這個高風(fēng)險行業(yè)來說，其意義更加重要。結(jié)合工程施工安全工作實際，強化各級安全生產(chǎn)責任、提高全員安全生產(chǎn)意識和技能、執(zhí)行落實好各項規(guī)章制度和消除思想認識上的誤區(qū)無疑是實現(xiàn)安全生產(chǎn)“有序可控”良好局面的有效辦法。
近期通過學(xué)習(xí)廣東電網(wǎng)事故快報，清蓄電站“11·19”基建施工人身死亡事故，從中認識到現(xiàn)場違規(guī)施工，風(fēng)險管控、安全管理不到位，設(shè)備檢驗、檢查不到位。廣西“11.26”外施工單位人身觸電傷亡事故，施工單位安全意識薄弱，對交叉跨越各電壓等級安全距離認識不足，施工方案危險點、危險源不明朗。通過以上事故，深刻反思我們在實際工作中是否也存在類似的安全問題，吸取以上事故教訓(xùn)，充分組織學(xué)習(xí)《安規(guī)》，在現(xiàn)場展開全面安全自查，把責任和整改落實到位。
管理能出效益，安全亦出效益，安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的大事，也關(guān)系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩(wěn)定，安全生產(chǎn)需要多管齊下。做好安全工作如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。作為項目部安全第一責任人更要從大局進行掌控，開展安全規(guī)章制度教育，開展安全知識培訓(xùn)，提高員工的安全技術(shù)素質(zhì)，控制和減少不安全行為。
在施工前的安全交底會上，除了常規(guī)交底內(nèi)容外，領(lǐng)導(dǎo)層特別針對，討論并制定了相應(yīng)防范措施。我們每天堅持召開班前例會，使每個施工人員都明確自己的任務(wù)與注意事項，同時提醒大家時時提起十二份精神堅決與“麻痹、違章、不負責任”的三大敵人作斗爭。
安全監(jiān)護，層層落實，徹底杜絕事故發(fā)生，積極探索安全管理機制，不斷創(chuàng)新安全管理模式，根據(jù)工程安全生產(chǎn)形勢和實際，制定與之相應(yīng)的管理機制和有效辦法。科學(xué)界定逐級責任制，把領(lǐng)導(dǎo)負責、分層負責、崗位職責和專業(yè)技術(shù)職責區(qū)分開，使其職責明確，確保落實。
在此次施工的全過程中，設(shè)立了三級安全監(jiān)護人：第一級是公司領(lǐng)導(dǎo)，輪回對各施工點進行檢查，負責對施工現(xiàn)場進行全面的安全監(jiān)護；第二級是各施工點設(shè)立一位專職安全監(jiān)護人，佩戴紅袖套，主要負責本施工點的地面安全監(jiān)護；第三級是各施工點設(shè)立一位能干的合同工為安全監(jiān)護人，主要負責高空作業(yè)的安全監(jiān)護。這樣，從高空到地面再到整個施工區(qū)域形成了一個立體的安全監(jiān)護網(wǎng)，安全監(jiān)護人在施工中集中精神，認真負責，使安全隱患無處遁形，從根源上杜絕了各類大小安全事故的發(fā)生。
文明施工，嚴格管理，“三不傷害”原則貫穿始終。再先進的安全設(shè)施和機器也要靠人去操作、去控制、去維修，因為，安全生產(chǎn)必須以人為本，增強施工人員的安全生產(chǎn)意識，從根本上調(diào)動施工人員保證安全的積極性。這使得人與人之間相互傷害的可能性很大。所有施工人員始終牢記“三不傷害”原則，在上下鐵塔，傳遞器物時注意看看下面是否有人；在地面組裝和行走的要多抬頭望望，時刻把他人和自己的人身安全放在第一位，多一個心眼，少一份危險。
同時，項目部還加大投入，給施工人員配備了新安全帽、安全帶和二道防線；在文明施工和環(huán)境保護方面，整個施工現(xiàn)場設(shè)有安全圍欄，各類安全標識明確，全體施工人員持證上崗；嚴禁流動吸煙，吸煙區(qū)設(shè)有垃圾桶；嚴禁攜帶火種上山；施工結(jié)束后，安排專人對現(xiàn)場進行清理，做到工完料盡。
如今電網(wǎng)建設(shè)正如火如荼的展開。安全，這是在國家大的安全壞境下，企業(yè)必須面對的事實。安全管理是一項長期的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要不斷探索、鞏固和創(chuàng)新，努力走出一條適應(yīng)工程施工安全、操作性強的管理路子，確保工程如期完成。