參觀工廠心得體會（通用5篇）
我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得體會怎么寫才恰當呢？下面是小編精心整理的參觀工廠心得體會（通用5篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
參觀工廠心得體會1
前幾天由老師帶領我們班參觀了我們學校附近的企業(yè)，我感到非常的榮幸。此次參觀對我可以說是不虛此行。我了解了許多以前不曾了解的東西。大一要結束了，離開了就別的寢室，將步入大二的課程，說實話，心里還是沒有譜。雖然大一的時候也做過職業(yè)生涯規(guī)劃，也經常說也后出去做什么什么的，但那只是一時的腦熱。大二的基礎課少了，但專業(yè)課多了，在空閑的時候真的想了很多很多，這次出行給我敲響了警鐘，讓我真正了解到走出校園后的方向。
早上10點我們出發(fā)到金華市豪迪染整有限公司，聽說這家公司很有實力，而且科技高端。隨后由在這里的經理帶我們進廠參觀介紹，讓我了解到這家廠的具體研究項目，分工和職責。公司主要產品有印染的棉布、絳綸布、絳棉布、水洗布等。公司主要產品原輔材料及能源消耗有：分散染料、中性染料、固色劑、硬挺劑、勻染劑、柔軟劑、去油皂洗劑、硅油劑、酶類、純堿、片堿、元明粉、雙氧水。
公司產生廢水主要為生產工藝廢水和生活廢水等。生產廢水：企業(yè)將各路染整廢水合并進入調節(jié)池，調節(jié)好水量水質之后泵入混凝沉淀池進行預處理，去除一定的色度及CODcr，然后采用化學氧化的處理工藝處理，達到三級標準后通過標準排放口排放到污水處理廠進行深度處理。染色工藝過程在物料轉移過程中，會有染料等漏滴在車間地面，設備開停機，須對染色設備進行沖洗，廢水產生量約1300噸/年，廢水中主要污染物COD濃度：300毫克/升，則地面沖洗廢水污染物產生量0.39噸/年。鍋爐廢氣采用麻石堿性水膜脫硫除塵、脫硫除塵水循環(huán)使用，不增加廢水量，年損耗5000噸/年。
參觀工廠心得體會2
20xx年5月11日，我們班去參觀了可口可樂工廠。此次可口可樂之行，是同學們第一次集體走出課堂，上了一堂別具生面的實踐課。上午十點我們準時到行政樓集合，然后坐上了學校的校車，開往了我們的目的地——可口可樂生產基地。
大約半個小時，我們就來到了可口可樂工廠，排成了兩隊，準備進去參觀。進去之前，葉老師和門衛(wèi)有了一些溝通，主要是讓我們遵守秩序，參觀時要走人行道，這讓我認識到了大企業(yè)管理方面的嚴格，也體現了他們公司的實力。參觀時，我非常興奮，這是我第一次來到工廠進行參觀。
首先，我們一起去了放映廳，大家坐在椅子上，一邊喝著清涼爽口的雪碧、芬達等飲料，一邊觀看著影片，了解可口可樂公司的發(fā)展歷史，它的艱辛歷程，讓我們感觸頗多，真正明白了，任何企業(yè)，要想發(fā)展壯大，沒有不懈的努力，長期的堅持，優(yōu)良的團隊等等條件，是很難成功的。
在公司導游的帶領下，我們走進了生產車間，從二樓俯瞰整個生產過程。現代化的生產線上，各項工序在機器的操作下，正在有條不紊的進行著。我們一邊參觀，一邊聽著詳細的解說。我們了解到：可口可樂碳酸飲料主要成分有：處理水，甜酸劑，濃縮液或主劑和二氧化碳。生產過程主要有4個關鍵步驟：一不和甜酸劑的處理，二糖漿生產，三處理水和糖漿混合，四成品灌裝。每一個生產過程可口可樂公司的人員都向我們進行了完善的介紹。在我們的視線里，一瓶瓶灌裝可樂正在生產中。我們感到驚奇的是，這樣一條生產線上，我們僅看到幾個員工在工作，讓我們不得不嘆服可口可樂先進的生產設備。
參觀可口可樂生產線的過程中，我們還看了旁邊的展覽館。陳列在展覽館的每一件紀念品，小到一個包裝瓶，一個活動紀念物，一個獎杯，一張海報，大到可口可樂贊助奧運會。每一個輝煌的閃亮點都書寫了可口可樂公司濃厚的企業(yè)文化，經常在管理課上接觸到企業(yè)文化一詞，那個時候感覺它好抽象。此時，才體會到它的深刻內涵，也意識到企業(yè)文化在企業(yè)管理中的重要地位。
之后，我們去了檢驗的控制室，看到了檢驗員在對產品進行抽樣檢查，進行各種成分的化驗，保證產品的安全、衛(wèi)生。最后，在入口處，我們進行合影留念，一座大大的可愛北極熊吸引住了我們，同學們都爭著和它合影。
離開時，覺得自己學到了很多的東西，對可口可樂公司也有了更深層次的了解，不再是單純的好奇，而是一種由衷的佩服。對于它的企業(yè)文化、經營理念、管理方法等等，都很欣賞，只有在這種文化的熏陶下，才能使得企業(yè)發(fā)展壯大。希望以后有機會的話，還可以在參觀一次。
總之，這次很開心，也很滿足。
參觀工廠心得體會3
北京現代汽車在順義有3個工廠，我們此次參觀的是第一工廠。該工廠建于2003年，是第一輛現代索納塔誕生的地方。按照參觀流程，我們一行人首先觀看了宣傳片，回顧了北京現代的發(fā)展歷程。在十年的.時間里，北京現代實現了快速發(fā)展， 2013年銷售汽車超過一百萬輛，取得年銷售上億和利稅百億的輝煌成績，成為北京經濟的龍頭企業(yè)。現代工廠員工約1。5萬人，帶動上下游就業(yè)達到20萬人，是真正意義上的經濟效益和社會效益雙豐收。我們不禁好奇這樣一個龐大的工廠是如何運轉的？
參觀引導員介紹說汽車生產分為沖壓、焊接、噴漆和總裝四個主要工藝流程，接著帶我們走進了總裝車間。廠房約有20多米高，各種生產設備和設施主體為淡黃色，整齊有序地排布在綠色通道的兩側。高大的立體停放架從地面延伸到房頂，緩緩移動的流水線上有各式各樣等待總裝的車身，令人目不暇接。與嶄新的車身相比，廠房設施略顯陳舊，但可以看出自動化程度很高。流水線會把車身依次傳送到相應的工位，工位的一側已經整齊碼放好所需的零配件，確保安裝工作準確流暢。廠區(qū)內隨處可見執(zhí)行配送任務的電瓶車在穿梭，一問才知道，基本上都是零配件供應商的現場工作人員按照現代工廠的生產計劃保障配送任務。且不說現代工廠要求合格供應商必須在方圓20公里內建廠保證供貨暢通，就是要將成百上千零配件準確無誤的配送到相應的工位與流水線上車身到達同步，就需要非常精確的調度和配合，感覺偌大的工廠有一個看不見的手在指揮調度。廠區(qū)內有若干個高高懸掛的顯示屏，動態(tài)顯示流水上總裝車輛的數量、進度等的信息。有了高度成熟的工藝管理，工人的工作也被劃分成簡單的程式化的操作，在車身移動過程中即可完成并轉入下一工序。在每一個子工藝結束的地方都有“保證”環(huán)節(jié)檢查確認。
等待裝配的車身外殼好像塑料玩具一樣被流水線輕松傳遞，工人會依次為它安裝內飾、底盤以及發(fā)動機等部件。在機器的幫助下，每項操作都變得輕而易舉和準確無誤。當它從“OK線”出來時已經是一輛真正意義上的汽車了，嶄新得像個新生的嬰兒，據說在這個總裝車間不到一分鐘就會“出生”一個。它們會被直接開進OK線對面的檢測線進行檢測，因為現代汽車采取訂單式生產模式，所以每一輛車都名花有主，檢測完畢就等待交付了。這條生產線的另一個特點是“柔性”，即可以同時生產多種車型，可以看到流水線上不同款式和顏色以及配置的汽車像一個混編車隊在緩緩前行，每輛車在進入流水線時工人會在其前蓋上貼一張操作指導，把相應的裝配信息和要求傳遞下去，確保總裝工作的量身定制。車間很大、設備很多，很難想到竟有幾百名員工分布其間，一切顯得有條不紊。與我們在電視上經常看到的很多機器人手臂操作繁忙景象不同，唯一有機器人的是前擋風玻璃的裝配工序段，由機器手臂進行配送和輔助安裝。在總裝車間靠近出口的位置有一個試驗間，講解員介紹說這里正在進行車門開關的老化試驗，主駕駛室車門正常開關次數多達10萬次，如果是出租車開關次數要在15萬次以上。在參觀過程中，除了耳麥里講解員的聲音，似乎只有機器運轉和配送車輛開動的聲音。廠房里隨處可見各類標識，個別地方有醒目的質量口號，從現場來看這些應該都已在內化于心外化于形，即便有人參觀也沒有一絲刻意之處。這也許就是現代汽車的那份自信和從容不迫的氣度。順便說一句，無處不在的“都教授”是即將上市的IX25的代言人，這是一款透著朝氣和動感的SUV，橙色車身很是醒目。
一個小時的參觀結束了，現代汽車的扎實穩(wěn)重的作風帶給人一種值得信賴的安全感，就像帶領我們參觀的哪位90后小伙一樣，有一種不卑不亢的真誠和親和力。
參觀工廠心得體會4
我們在員工的帶領下進了四樓的車間，先看到有一些設計師在那畫樣板，看到桌上的圖紙，我自慚形穢，圖紙上每道工序都非常的清楚，精細，明確。圖紙上的平面樣衣的每個細節(jié)都標出，一絲不落。板房是制作樣衣的地方，是把設計師的圖紙變?yōu)楝F實的第一道工序。這里的樣衣的制作直接關系著成批生產的衣服的，所以要達到一定的標準才能把樣衣發(fā)放到“流水線”車間進行成批的生產。當然，這個車間里有換片處（衣服上出現了問題需要重新制作的地方），那里有各種的布料用于補料，把衣服上的不合格的布料換下來，是一個小型的FINISHING車間。
我們看到切割機，將原先用電腦排版的圖紙放在這塊大布上，再用切割機將圖紙上的各個圖案剪切下來，他們都是幾百幾千張的切，省了不少力。電腦的排版也是非常重要的，排版師要盡量節(jié)省布料的浪費。切下來的各個形狀會到一個人手里，他拿著一只筆在每塊布上寫上編號，因為一件衣服的布料一定要一樣，這樣標出來是避免一件衣服上的布料有色差（每件衣服都有自己的編號）。
四樓的一共有三個生產線，分西裝、西褲、休閑服。每一個生產線分三小組，每個人只做一道工序，各個不同，流水線下來。這樣可以加快工人的速度，同時也能提高工人的效率，熟能生巧嘛。每臺機器都帶自動切線的功能，也就是縫制完成后不用再用小剪子剪線頭，這樣節(jié)省了很多的時間，提高了效率，員工的縫制技術很高，0.1的明線齊齊的從上至下，在車間待了很長的時間，沒有看到在那拆線的，這在我們現在的水平是做不到的。
然后又去了三樓的車間，三樓的車間主要是打結、定型、包裝、后期處理。當然在三樓我們看到了成衣。在工人的手中一件件本來普普通通的西裝外套，一下子就有了精神似的變得神采奕奕的。再則去了后道（FINISHING），這里是衣服的最后一輪——經驗成衣，比如，紐扣，鎖眼，出線頭，布料的不合格等，一旦有就得拿到回修處，修理。每件衣服都得經過經驗，發(fā)現有需要修改的地方，就在衣服上貼上一個“箭頭”，統一拿去修改。沒問題的就可以拿去熨燙，貼標簽，包裝了。車間里非常的簡潔，整齊，標簽的編號是有講究的，衣服的顏色、型號都在標簽上有顯示，所以衣服要按不同的價格，不同的型號，不同的顏色排好，貼標簽的時候可以快點，也不會搞錯。上了包裝就可以出廠了。
我們的參觀最后以驚訝結束，服裝廠的參觀，在我們的心中燃起了一把火，這可能就是想成為一名服裝設計師的欲望吧。然而，我知道這只是開始，我們要學的還很多，以后的路還很長。這次的參觀像在我的心中播下了一顆種子，讓時間來證明它的成長吧。
參觀工廠心得體會5
今天，我很榮幸地參加了由禪城區(qū)臺商協會舉辦的首屆子女參觀企業(yè)活動。這是我第一次有這么好的機會到工廠的內部參觀，讓我更進一步地了解想象中的工廠與實際工廠的差別，感受先進技術及工廠員工奮發(fā)向上的精神風貌。
首先，我們先去慧能職業(yè)技能培訓學校參加活動開幕式，各成員通過分組合作參加團隊趣味游戲，提前感受團隊合作氛圍與力量。
游戲結束后，我們正式踏上了參觀公司過程。
我們先參觀了豐富汽配有限公司，這家公司主要生產汽車排器管及消音設備。聽說還是廣州本田、雅閣、奧德賽等車型唯一供貨商。雖然這家公司只有五百多人，但他們使用的設備都是全自動化的，作業(yè)時，只需要調好正確的程序即可。所有的車間內干凈整潔，秩序井然。零距離接觸了現代化的工廠車間，第一次感受到現代化管理離我如此之近。
下午，我們隨隊參觀了華國光學器材有限公司，感覺很舒服，工作人員很客氣、很親切。公司主要是生產光學鏡片及鏡頭，產品主要供佳能、索尼、尼康及歐美知名企業(yè)。聽技術人員講，公司一直在致力于自動化開發(fā)，已經有很多工程在進行自動化設備改造。技術人員還給我們耐心介紹了鏡片工藝流程，原來的一些迷惑頓悟不少，終于知道光學鏡片如何從一個毛胚變成一枚通透的鏡片要經歷這么多復雜的過程。車間里面貼了一些標語，由于時間匆忙，來不及細細品味。我想應該都是鼓勵大家的意思。
這次參觀公司活動不僅讓我學到了許多在課堂上根本就學不到的知識，而且使我們開闊了視野，增長了見識。通過工作人員的介紹，我初步了解汽車配件和鏡片加工所需理論知識，是如此之多！
我現在猶如是一枚毛胚，知識、經驗還遠遠不夠，我一定要把豐富和華國員工奮發(fā)向上的精神風貌帶到我的學習當中去，把華國自動化改造的創(chuàng)新精神帶到以后的實驗課程當中，把企業(yè)員工吃苦耐勞的精神帶到我日后的生活當中去，努力打磨自己，刻苦學習細心鉆研，勤儉節(jié)約，為實現自己的夢想而努力奮斗。
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