鐵路員工的心得體會

時間：2022-10-18 08:40:08 心得體會我要投稿

鐵路員工的心得體會（通用8篇）

　　有了一些收獲以后，就很有必要寫一篇心得體會，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，以下是小編精心整理的鐵路員工的心得體會，歡迎閱讀與收藏。

鐵路員工的心得體會（通用8篇）

　　鐵路員工的心得體會篇1

　　日前，我參加鐵路舉辦的工班長學習培訓班，通過課堂上的學習，使我了解了做好一名鐵路工班長的使命和職責，受益匪淺。

　　鐵路工班長職位不高，職責不小。工班長是一線工作的指揮者，監督者和勞動者，鐵路工班長要充分調動班組的勞動積極性，并能確保工作安全性提高生產質量和效益，防止出現危急行車安全因素和工傷事件。鐵路工班長要輔助上級完成生產管理職責，工班長影響決策的實施，因為決策再好，如果執行者不得力，決策也很難落實到實處，所以工班長影響決策的實施，影響企業目標的實現。工班長是職工聯系領導的紐帶，起著承上啟下的橋梁作用。

　　工班長必須是愛崗敬業的典范，既是技術骨干，又是業務上的多面手。做一名合格的工班長應該要主動地提高自己的業務能力，對自己的角色規范權力和義務準確把握，讓上級知道你的想法，學會適應不同管理風格的主管，學會了解領導對你的期望值，了解職工對你的期望值，主動溝通及時得到幫助和理解。班組中遇到的問題先自己仔細思考并提出一系列行之有效的解決方案，然后向主管領導匯報，并為主管領導提供解決問題的方案。這樣，你本人的能力也在思考解決問題的過程中得到了不斷提高。

　　工班長辦事要公道，關心職工生活，化解不良情緒和矛盾，注重語言技巧，注意人情人際協調，建立與職工的信任，才能得到班組職工支持和幫助。

　　工班長不僅要具備善于溝通、執行力要強、具有影響力、關注細節、帶領團隊等管理能力，還要掌握足夠的技術技能、與人共事的人事技能和思想技能。工作中落實規章制度，防患于未然，嚴格執行制度標準，安全勿有僥幸心理，不違章作業，積極消除事故隱患，不斷培養和加強班組職工的責任心，營造班組生產的安全氛圍和責任心氛圍，帶領班組成員有計劃有步驟保質保量完成上級下達的生產任務。

　　鐵路員工的心得體會篇2

　　俗話說：“玉不琢，不成器。”剛從大學校門走出來的我們過慣了在大學中慵懶散慢的生活，自身的個性也得到了充分地展現，但當我們走上各自的工作崗位時，這一切都是那么地行不通，然而，我卻有幸地參加了武漢鐵路局XX屆新職工的崗前培訓，自己的內心是深有體會的。

　　在培訓中，我們學習了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發展歷史、經營理念、未來發展方向等內容。并通過舉辦的新職工的籃球賽，在賽場真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗到了武局是一個充滿活力、充滿生機、有著濃厚文化底蘊的一流國企。我們還學習了相關專業知識，這讓我們對武局的業務有了更直觀的認識，熟悉了武局開展的各項業務范圍。讓我更為之震撼和感動的是，領導對新職工的關懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執著。他們以現身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰的經驗拿來與我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志，怎樣使自己激情滿懷。他們的經歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇于向困難、向自己挑戰，要有乘風破浪、披荊斬棘、不達目的不罷休的拼搏精神。

　　“干鐵路就是干事業，我為成功而來，我為理想而來”。從培訓班一開始我就把它當作我的座右銘，時刻牢記在心，把首先端正態度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過：“態度決定一切！”只有從心里認同了學習的必要性和重要性，才能使行動變自發為自覺，才能產生良好和積極的效果。課程的第一天我就認真思考這樣的一個問題：在培訓班過程中如何學習，想學到什么，學習后對自己有哪些期望？現在我終于找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標，樹立信心，理論聯系實際，嚴格遵守紀律。從一點一滴的小事情做起，踏踏實實朝大目標走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時也要學習講師的，互動的豐采，也要與各個組的伙伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營養和靈感，每位伙伴都是老師，每位伙伴身上都有閃光的亮點，有著非常優秀的品格值得我去欣賞和學習。這樣的機會，人生能有幾回？有什么理由不去珍惜和努力呢？積極向上的態度是進步的根本保障，良好的心態本身就是一筆寶貴的財富。總比別人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學習一分，離成功總會近些再近些。這也是培訓班給我的體會之一。正所謂：細微之處見風范，毫厘之優定乾坤。

　　成功就是從點滴到點滴的過程。所以，良好點滴的養成對成功是至關重要的。這一點也是在武局的管理制度中我體會到的。一個人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統計，一個良好習慣的養成，至少要經過37次的反復練習才能形成，而即形成的好習慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培養良好點滴習慣開始。在培訓班里有許多細節上的規定，比如椅子及時歸位，上課手機靜音，保持四周整潔衛生，著裝整齊講究，嚴格遵守作息時間，嚴格履行請假手續等，這些都是小事，但小事中見風格，小事中見素質。俗話說一屋不掃，不足以掃天下。講得就是從小事做起，而武局的培訓正好給予了我們這樣一個基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。

　　人要想實現自我的價值，就要有目標，并且要為之堅持不懈。每個人要在自己的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態生根發芽，遇上挫折、阻力也要堅持不懈，讓目標積極、健康的茁壯成長。這一點也是我在武局領導那里得到的體會。他們用親身經歷的事實告訴我們他們是如何自強不息的走在自己的奮進路上，靠得就是這種歷經千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計、說盡千言萬語的“四千精神”。從下決心做一個成功的人那一刻起就要進入積極的狀態，機會永遠只青睞有準備的人。只有知道明天干什么，今天才會活得有意義。有目標，生活才會充實、快樂。明確地知道自己的生活目標，感受自己正在向目標前進，這就是幸福。只有對目標執著，才能成功在握。但人生的目標決非一蹴而就的，這是一個不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。時刻把人生的目標謹記于心，每天都要朝著目標前進。確定目標，馬上行動。不要總是把今天的事情推到明天。“明日復明日，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來老將至。”時間是平等的。沒有等級之分，但它在每個人手里的價值則是有所不同的，確定明確的目標，要有效的管理時間，讓心態始終處于積極的狀態。培訓也已近尾聲，但武局的培訓給我帶來的體會卻是無窮無盡的！

　　鐵路員工的心得體會篇3

　　x年x月x日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務段報到，成了這個溫馨的大家庭里的一員。在這里，我有幸碰到對我們關懷備至的段領導、培訓老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，固然到培訓基地只有幾天的時間，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業文化和車務段對新職職員培訓的重視，生活上的細微關懷，給我們這些闊別故鄉的大學生以很大的鼓舞與熱和。

　　x月x日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希看，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應當是帶著一顆感恩的心，迅速轉換身份，適應崗位需要。工作中必須嚴格服從安排，遵守各類規章制度，認真學習，扎實基礎，腳踏實地工作，不怕苦，不怕累，努力成為一位合格的鐵路人。

　　能成為昆明鐵路局廣通車務段的一員，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學習，嚴格要求自己，在不斷成長的進程中為車務段的建設發展貢獻自己的微薄之力。我知道這個進程可能會碰到一些或大或小的困難，但是我已預備好了迎接新的挑戰，人生就是在不斷努力進取中成長的，我相信我可以成為一位優秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加進和共同執著，會把車務段建設得更加美好！

　　鐵路員工的心得體會篇4

　　一段刻骨銘心的培訓結束后，自己也從當初無知自負的畢業生變成了謙遜好學的新員工，最初的好奇和茫然慢慢變得清晰可期。如果說心中的恐懼曾讓自己猶豫，我想在看到老鐵道兵們鏗鏘的腳步和鋼鐵般身軀那一刻起，已沒有理由選擇逃避和放棄。激勵我們奮勇直前的是鐵的精神，召喚我們昂首前進的是夢的華麗。

　　溫暖

　　從xx到xx不再是普通的行程，除了乘客匆匆上下的身影，還有一個年輕人對未來向往的眼神。我期待火車能快點到達，因為通過電話我感受到同事的熱情和前輩的關心。我又希望火車慢一點，給我多一點期待和遐想的時間。下了車站看到了迎接我們的人，那溫和而又熱情的形象我想畢生難忘，因為后來我們成了亦師亦友的師徒關系。從車站到項目部這一路上孫學長熱情洋溢的和我們聊天，讓自己忘了一夜未眠的疲憊。車子緩緩開進項目部，看到xx和xxx的標志時內心親切感和歸屬感油然而生，是啊，在這陌生的城市，這里就是我的家。我們下車后看到一個精神抖擻而神態親和的老人，介紹之后才知道是張書記，也是自己崇敬的老兵。炎炎夏日他在樓下等著我們安全到達，并安排了可口的午飯，此時內心的感動也已化成淚水，只是男兒有淚不輕彈，也許努力做到最好才能對得起這份熱情和關心。

　　感慨

　　初到xx項目對一切都好奇，但是內心還是在想這會是我展現自己的舞臺嗎？正在自己困惑時，張書記找到我們，帶我們了解公司輝煌。先從一本工程錦集開始，看著那宏偉壯麗的工程內心感慨激昂，華麗篇幅的背后是中鐵人的.智慧與努力，彰顯了鐵人的精神。我深深的慶幸自己選擇了鐵建，見識了工地上的錚錚鐵骨，魏巍的筆下那些抗美援朝的戰士是最可愛的人，而現在在我筆下你們是最可愛的人。逢山開路，遇河架橋，你們不是不知道辛苦，只是那些因為交通不便而導致的貧窮觸動你的靈魂，那些事關民富國強的道路讓你們看到自己擔負的責任。xx鐵路有你們偉岸的身影，xx鐵路有你們堅強的身軀。隨后我們走到了項目接待室，那一張張榮譽證書自豪的列在柜子里或站在桌子上仿佛是對來客驕傲的表明身份——我們是xxxx的一名普通員工，我們更是xx兵的繼承人，我們用xx兵的精神和智慧給社會和人民一份滿意的答卷。一群可愛的人，我也在跟著你們的腳步前行，朝著你們的方向努力，努力成為像你們一樣的人。

　　融入

　　面對工作我們就像羽翼剛豐滿的雛鳥，起飛那一刻是興奮的，然而不知道怎么面對新奇的世。xx項目對我而言就是新奇的世界，因為我們負責的是xx鐵路站前I標段，由于地理環境的影響，整個標段基本都是高架橋，而我雖然學的土木工程，可橋梁專業了解不多。在知道我的情況后，各部門的領導和前輩如父如兄和我交流，想我傳授他們的人生經歷和學習方法。我還記得剛來的第三天，張書記和李總共頂著炎熱的太陽帶我們到項目重點和難點參觀，并做了詳細的講解。還記得初到345國道下穿xx和x鐵路立交橋工程時，嗓子已經沙啞的霍經理在機器轟鳴中大聲的給我們介紹整個項目的概況，并指出當時工程的關鍵點和難點。與此同時，孫經理在知道我們到來并了解我們狀況后，加快了導師帶徒的環節，讓我們能更好的適應環境，更快的掌握學習方法。在眾多的關心和指導下工作開始步入正軌，白天，圖紙、規范、資料和現場成了生活伴侶，晚上在辦公室繼續理論知識的學習。現在的我習慣了早晨寧靜陽光，習慣了工地上的繁忙，也習慣了工作中真誠的笑臉。

　　青春的腳步各有不同，有的人選擇了安逸，有的人選擇了拼搏。生命旅程只有一次，如果沒有跌宕起伏，也許你會后悔自己的生命風平波息。未來的生命里我會以夢為馬，馳騁天涯，以“鐵”為筆，書寫芳華，不負青春，不負生命。

　　鐵路員工的心得體會篇5

　　所謂安全意識，就是人們頭腦中建立起來的生產必須安全的觀念，也就是人們在生產活動中各種各樣有可能對自己或他人造成傷害的外在環境條件的一種戒備和警覺的心理狀態。安全風險管理大家談實行安全風險管理，前提是強化安全風險意識，關鍵是加強安全風險過程控制，重點是抓好安全風險管理基礎建設，目的是消除安全風險。“預防為主”是實現安全第一的前提條件，也是重要手段和方法。“隱患險于明火，防范勝于救災”，雖然人類還不可能完全杜絕事故的發生，實現絕對安全，但只要積極探索規律，采取有效的事前預防和控制措施，做到防范于未然，將事故消滅在萌芽狀態，交通事是可以大大減少甚至可以避免的。

　　“安全第一”是做好一切工作的試金石，是落實“以人為本”的根本措施。堅持安全第一，就是對國家負責，對企業負責，對人的生命負責。鐵路是大聯動機，需要各系統、各部門、各工種之間密切配合、協同作業。任何一個環節、一個過程出現了閃失都將會對整體結果產生影響。一定要樹立良好的群體意識，相互幫助，相互保護，相互協作，密切配合，這是保障安全駕駛的重要條件。所以，過程控制不準確、不到位本身就是一種嚴重的風險，隨著鐵路新技術、新設備的大量采用，這種風險將逐步加大，已經成為一種亟待解決的主要風險源之一。加強人員、設備、管理、技術之間的協調配合，加強各環節之間的過程控制，是有效解決風險的管理的根本途徑。

　　安全重如泰山，安全牽一發動全身。安全管理有效果，最終個人、集體、國家均受益。安全風險的過程控制能力,是衡量一個企業管理水平的高低的重要因素。因此,強化過程管理,提高過程管理水平,不僅能夠有效地抵御安全風險,還能最大限度減小風險造成的損失。各級組織、廣大干部職工首先要做的就是轉變安全管理的模式和觀念，廣泛宣傳，積極參與，讓安全風險管理為路局實現“站排頭，爭一流”目標保駕護航。樹立安全意識，最主要的一點就是嚴格執行安全操作規程，執行安全規程不打折扣、不變樣，有人沒人管在都一個樣，有沒有監控都一樣,堅決杜絕習慣性，要養成嚴格執行安全規程的習慣，有了安全意識，才能決定你在工作的行為，行為決定你的習慣，習慣決定的素質，素質決定了你的命運，用你的良好安全意識來掌控你的命運。

　　鐵路員工的心得體會篇6

　　安全風險沒有大小之分，人的生命沒有彩排可言。這是我在安全風險管理學習中的感悟。作為一名財務人員，雖然脫離一線崗位，但是通過對“安全風險管理大家談”的學習，我還是非常有感觸的。主要有以下幾點體會：

　　第一，通過開展面向全段、覆蓋全員的“安全風險管理大家談活動”，進一步提升廣大干部職工特別是各級管理干部和一線主要行車崗位職工，對鐵路安全在經濟社會發展和人民群眾生活中重要性的認識及對鐵路實施安全風險管理重要意義的認識，增強干部履職盡責、職工遵章守紀的自覺性，發現和解決一批影響安全風險管理的實際問題。引導干部職工明確工作重點，把控安全關鍵，夯實安全基礎，確保安全生產持續穩定。

　　第二，牢固樹立“三點共識”和“三個重中之重”。“三點共識”：做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位考慮，任何影響安全的問題都要立即解決。“三個重中之重”：把客車安全作為安全工作的重中之重，加強安全管理作為各項安全工作的重中之重，把抓落實作為安全管理的重中之重。鐵路安全風險管理的優勢在于它強化了問題的超前防范，強調了問題點的管理。在風險還沒有發生乃至于變大時就把它扼殺在搖籃當中，從而牢牢掌握了安全工作的主動權。

　　第三，加強責任意識。細數眾多安全事故，大多數都離不開“兩違”現象發生。雖然“兩違”問題時時刻刻都掛在嘴邊，但仍有違反“兩違”現象發生，這就是職工責任意識不強所導致的。作為一名管理干部，我們只有嚴格要求自己，堅決不做違反“兩違”的事，進而才能要求職工真正杜絕“兩違”。

　　總之，作為一名鐵路工作者我們要嚴格執行標準化作業，把標準化落到實處。認真把“安全第一、預防為主、綜合治理”的思路貫徹到工作中去。生命如此地脆弱，如此地不堪一擊，只要我們多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。

　　鐵路員工的心得體會篇7

　　我叫，是鐵路局貴陽客運段的一名客運新手。剛過立春，也是我實習之后的第一個春運，當我穿上制服，踏上這趟成都鐵路局貴陽客運段一組直乘的150次列車，突然覺得肩上就多了一份責任感，我必須以嚴謹的態度來對待工作，只有如此，才能擔起保護旅客，把每一位乘坐列車的旅客平安送到家的責任。光榮，就像一種使命一樣，讓我這個剛入路的乘務員便有機會接觸春運，服務旅客，對我而言，這不僅僅是一次全新的體驗，心靈的震撼，更是我入路的第一課，一堂生動的課，一堂足已銘記一生的課。在車上，我有了很多的第一次，第一次開關車門，第一次打掃廁所，第一次立崗服務，第一次為旅客摻茶送水等等。當回頭想想那些時時酩繞在腦海中的場景時，我們也許會陷入沉思，也許會付之一笑，但無論怎么樣，我們的故事總是那么值得深藏。

　　春運，對于鐵路來說，是最最辛苦的，它比平時的小假期的人口足足要多好幾倍，而鐵路局為了能讓旅客安全回家，做出了更多的犧牲。近幾年鐵路飛速發展，各方面的變化日新月異，鐵路運輸對當今社會的進步和發展有著不可取代的作用。尤其是在春運中，更能體現出為了春運而奉獻的每一位鐵路職工個，正因為他們的堅守，那顆熱情服務的心，才能使列車一路安全行駛，是旅客安全到家。

　　剛來這組單獨頂崗時，對什么都懵懵懂懂，鄰近兩車廂的乘務員們，都在積極幫我，臥具的碼放，清鋪，到站前相互提醒等等，兩位車長也會經常下來詢問有沒有什么不懂的地方，有什么問題，大家相互幫助，讓人心里暖暖的。春運工作確實不如我們想象的那么輕松，在旅客高峰期時，有時會工作的腰酸背痛，累的一句話也不想說，只想睡覺，一人二節車廂，一個人解決132個乘客大大小小的問題，吃飯也只能趕著吃，然后繼續工作，但也就是這段艱辛的工作，讓我明白了，在鐵路上工作，并不像我想象的那么輕松，而是需要我們吃苦的，也讓我明白了一個集體，團結合作的重要性。有時候當我們拖著疲憊工作時，甚至會遭到旅客的莫名之火，但作為乘務員，我們只能忍著，并且有時還要回之以微笑。我做為一個獨生子女，在家里都是被家人寵著，哪里受過這些委屈？但就是春運，讓我們接觸到了這個社會，接觸到了各式各樣的人，品嘗到了工作的艱辛，懂得了服務行業的無奈，我承認通過春運，我的脾氣變好了，忍耐能力強了，業務能力提高了，我覺得這是我此次春運中最值得欣慰的事。當然這趟旅程，有苦有甜，當你打掃車廂時，旅客們都會善意的抬腳，當每位旅客因為你的服務而露出笑臉說著“辛苦了”時，突然感覺溫暖而幸福，當他們到站，拎著行李走出你的車廂門對你揮手告別時，你會覺得你的付出很值得。

　　起立、微笑、回答，雖然是不斷地重復，可是能幫助到旅客，聽到他們真誠地道聲“謝謝！”，心里還是很快樂！希望大家都能安全、方便、溫馨地回家過年，過一個愉快幸福的春節。一次春運，一個機會，一種經歷，一份感悟，這種體驗雖不常有，但已終身難忘，我將這入鐵路以來的第一次春運所教會我的堅強，歡樂和汗水一并收藏，并在以后不時翻出來看看，因為這將是我一生的財富。

　　鐵路員工的心得體會篇8

　　筆者所在單位是一個鐵道工程施工企業，施工項目遍及國內多個省份，絕大多數員工都必須遠離家鄉、遠離親人，他們在為企業創造經濟效益的同時，也給思想政治工作帶來了新的課題、新的挑戰。我們如何以戰略的眼光，發展的眼光，著眼全局思量加強鐵路施工企業的政治思想工作，就此本人談一談個人粗淺的想法。

　　一、新形勢下鐵路施工企業思想政治工作的特點

　　近年來，隨著改革的不斷深化和社會主義市場經濟體制的建立，員工的思想意識和價值觀念方面也發生了很大的變化，員工思想狀況主流是好的，是積極的、健康的，有較高的思想覺悟和素質，但也存在著一些不容忽視的思想傾向：一是部分員工思想信念比較淡薄，主人翁意識不強，集體主義和榮譽感削弱。二是在價值觀向上無私奉獻精神淡化，物質利益觀念增強，重經濟輕政治、重物質輕精神，追求利益，講求實惠現象比較突出。三是思想觀念陳舊，“等、靠、要”的思想仍然存在，競爭上崗的風險意識不強，依賴觀念較重。四是需求趨于多元化，自我意識明顯增強，追求個性化成為一種時尚。

　　在這種錯綜復雜的思想狀態下，如何做好鐵路施工企業的思想政治工作，需要我們及時疏導，用深入細致的思想政治工作去有的放矢地對癥下藥，需要我們進一步創新思想政治工作。

　　二、新形勢下鐵路施工企業的思想政治工作應該注重創新

　　1、思路上的創新——由被動向主動轉變。要根據企業和員工的實際需要確定思想政治工作的思路，力求工作上有獨創性、超常性、開放性，使思想政治工作不斷適應環境變化的需要。

　　2、內容上的創新——由單一性的思想教育向提高隊伍整體素質轉變。創造良好的經濟效益是企業的中心工作，要適應中心工作的需要，跟隨變革的步伐，注入時代的內容，拓寬服務的領域，增加工作的職能，關鍵要選準“結合點”，把思想政治工作與企業的施工生產、內部改革、機制轉換等工作有機結合起來，堅持與企業各個方面的工作整體配合，形成綜合效應。

　　3、形式創新——由集中、統一、大型的活動形式向小型、靈活、多樣的方式轉變。運用現代科技為我們提供的手段，借鑒相關科學的成果，使思想政治工作從統一教育向層次教育轉變，從單向灌輸向自我教育轉變，從被動應付向超前預防轉變，從單純說理向結合解決實際問題轉變。

　　4、載體創新——把學習教育活動同企業文化活動結合起來。企業文化是新時期思想政治工作的新載體，企業文化以共同的價值觀為核心，通過企業精神、塑造企業形象、創建品牌工程、加強職業道德建設，將教育培訓、人才培養、創造良好的人文環境等工作連接起來，使職工在濃郁的文化氛圍中得到心靈的陶冶。

　　5、考核方法創新——由考核自身活動數量和形式向科學、全面、定量和定性相結合的考核方法轉變。要逐步改進現有的評價考核體系。在考核中，既要把經濟效益和生產情況作為衡量思想政治工作的重要標準，又不能作為惟一標準，應采用科學的、客觀的、合理的方法對兩個文明建設的情況進行綜合性考核，這樣才能真實而系統地反映思想政治工作的實際效果。

　　三、新形勢下鐵路施工企業的思想政治工作應該“以人為本”

　　一要以理服人。對員工不能采用空口泛談，趾高氣揚的態度，而應該用事實教育人，用道理說服人，這樣既可以解除與員工間的隔閡矛盾，又能調動員工的積極性，做起思想政治工作來也就游刃有余了。

　　二要以情感人。這就要求我們，在開展思想政治工作時，必須做到情真意切，情理結合，以真情換取真愛，關心、體貼、理解和信任員工，用真情實感的態度，去感動員工，這樣，做思想政治工作就會得心應手，達到預期的目的。

　　三要以誠待人。員工關心的熱點、難點問題，我們要持誠懇的態度幫助解決，決不能拖延推諉，陽奉陰違。我們在進行思想政治教育時，要把自己置身于被教育對象，對員工要謙和、要誠實，要拉近與員工的距離，貼近員工生活，以誠感人，以誠待人。

　　四要以德育人。做思想政治工作，切不可擺起高人一等的“官架子”，而是應善于同員工打成一片，真心實意地向員工學習，從群眾中來，到群眾中去，從員工身上開發無比豐富的教育資源，以員工學習貫徹理論的先進事跡、先進典型、寶貴經驗和創造精神為生動教材，達到教學相長共同提高的目的。

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