高速公路工作者工作心得
一道銀光劃過，天崩地裂，盤古完成了他開天辟地的偉業。這位巨人倒下了，他的四肢慢慢延伸開來變成了一條條蜿蜒的道路，其中有一條順著巍巍秦嶺盤旋而上，自此阻斷了南北大地，成為后人為之望而生畏的蜀道！
“蜀道難，難于上青天。”在刀耕火種的年代，世世代代的人們靠雙腳走出一條條山路，一路的足跡留下了太多的汗水與艱辛。他們也曾想像過，什么時候可以踏上一條條寬敞平坦的大道，可以不再過著牛拉馬背的生活，不再攀爬在懸崖峭壁之間。
歷史的車輪飛快的旋轉政權，交替王朝覆滅，鏡頭從遠古拉回近代。1927年7月，上海召開了中國共產黨第一次代表大會，中國共產黨正式成立了，此后歲月里我黨經受住了一系列巨大的生死考驗，這是一段所有華夏兒女不愿回顧得歷史卻又是刻骨銘心的！這里硝煙四起，戰火連天的1937年77事變，日本全面發動了侵華戰爭，全體中華兒女揭稈而起奮起反抗，我們的祖國是不幸的，她遭受了太多的辛酸和磨難。但我們的祖國又是幸運的，因為領導它的是一股偉大的力量，捍衛它的是一支英雄的隊伍，敵人的炮火炸斷了橋梁損毀了道路，甚至切斷了我們唯一的生命救援線，搭建道路迫在眉睫，物資匱乏，槍林彈雨，我們的群眾活生生的用自己的軀體鋪就了一條條生命線，我們的人民用生命普寫了創造并捍衛道路得凱歌。
當歷史翻過這沉重的一頁，我們昂首走進了和平年代，我們黨選對了自己的道路，堅持走人民群眾路線和堅定不移的社會主義發展道路，得以我們在歷史的競爭中生存下來越走越遠。改革開放以來我國經濟迅速發展，我們選對了一條適合自身發展的經濟道路，要致富先修路，因此第一條高速公路也應運而生，這不僅實現了人流，物流商業流。更是金融信息文化的'溝通帶來的直接社會總產出達三億元。
作為一名高速公路工作者，我是無比的光榮和自豪的。公路是國家的經濟命脈，我們身處和平社會，不需要用鮮血去鋪路，不需要用生命去換取道路的使用權，那我們更應該珍惜現在幸福生活的不易。
一批年輕的生命投入到社會主義事業中，用自己的付出實現者自己的價值，我們是黨領導下的一批同樣可愛的人，我們就是身處大山捍衛道路的衛士，治超站每個人都不陌生，四年前，當踏上這片炙熱的土地的那一刻，我們就把深深地愛融入到這條道路上。
山不在高，有仙則靈；路不在寬，有我們的守護就擁有了生命。是我們的愛給予了他靈魂，在平凡的工作中，我們依然可以展現人性光輝的一面，作為治超員的我，更是深知修建道路的艱辛和保衛道路的重大意義。新時代，我們有自己的戰爭，就是同超限超載破壞路產路權的行為做長期的斗爭，為了這份職業經常熬夜加班，和司乘苦口婆心為的就是讓他們從思想上認識到這種行為的嚴重性，山洪暴發泥石流沖混了道路是路政消防第一時間搶救，只要不讓道路受一點傷害我們就放心了，
黨旗飄揚路徽閃耀，人心驛動熱血流淌，每位治超人心中都有一條路，有一條共同的路，我們用自己的靈魂印照著路魂，更印照著偉大的黨魂！
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