按進(jìn)氣量的計(jì)量方式不同，電控燃油噴射系統(tǒng)可分為D型噴射系統(tǒng)和I型噴射系統(tǒng)。按有無反饋信號(hào)，可以分為開環(huán)控制系統(tǒng)和閉環(huán)控制系統(tǒng)。同時(shí)噴射各缸同時(shí)噴油。分組噴射同一組噴油器同時(shí)向氣缸噴。
汽車電子噴射系統(tǒng)介紹如下：
電控燃油噴射系統(tǒng)的核心為電子控制單元，接收各種傳感器傳送的發(fā)動(dòng)機(jī)工況信號(hào)，根據(jù)電子控制單元內(nèi)部預(yù)先編制的控制程序和存儲(chǔ)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。電子控制單元通過數(shù)學(xué)算法計(jì)算和邏輯判定來確定適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的點(diǎn)火提前角、噴油時(shí)間等。
并將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)控制各種執(zhí)行元件動(dòng)作，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳工作狀態(tài)，提高其輸出功率，降低其燃油消耗。常見故障主要有發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)、起動(dòng)困難、怠速不良、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)（失速）、加速不良、混合氣過濃、混合氣過稀。