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古代馬車到底是什么樣的 坐上馬車就一定很抖嗎
現代的人都想擁有一輛寶馬，不但能代步，還能彰顯下自己的財富以及氣場，在古代，這種氣場該如何彰顯呢?
古時候的車，是真的叫寶馬，那時候馬路基本都是石板路、泥巴路，古時候馬車是木頭輪子做的，坐上去的第一感覺就是抖。
但是，那時候的馬車是沒有很好的避震功能的，不管怎樣，古人在坐馬車的時候也就只能忍著了。
不過，其實馬車也沒有我們想的那么顛簸。最早時期的馬車是一批馬拉的雙輪馬車，這個一般來說確實比較顛，這個在古代相當于紅旗，李世民勢必都是坐著這個出去的。
慢慢的發展，后來就有四輪或者多輪馬車了，輪子多了、馬也多了，這種四輪馬車不僅速度比原來快了好幾倍，舒適平穩性也得到了改善。因此，四輪車的優點是載運量大，運行較為平穩。但也存在缺點，它對路面比較挑剔，只能在比較平坦的路面行駛。
在古代，如果家里能養得起個牲口的，它就成為了交通工具。別看只是一匹馬，但是實用性很強。不但能拉人，還能拉貨，假如一家人出門，當家的坐在驢屁股后面趕車，中間堆行李，家眷臉朝后面坐著。要是有姑娘只身坐個驢車出游，半路遇到有趕考的學子，長相俊俏的，有時也會捎上一段。所謂的就是這樣來的。一年以后，姑娘就等待著書生回來迎娶自己。
就算你是個有點身家的老爺或小姐，出門都坐這個。假如你在古代坐這個熟悉了，就算穿越到現代來，上宇宙飛船都不用提前熟悉，只因你平時幾十一百里的路多種顛簸，小腦也是強悍無匹。馬車上還有簾子，而這一塊簾子，成為了中國古代小說的另一塊基石。里面若是個老爺，若把簾子拉開探頭出來一看，必是有哪家小姐不小心沒把臉面遮好;若是里邊坐的是位小姐，那定是小姐耐不住寂寞拉開簾子，簾外站著的就不了解是哪家的公子了。
馬車，是古代貴族的出行工具，就算是馬車，坐起來也是級別眾多，等級森嚴。比如車廂，車廂的大小決定了你車子的級別，是基礎級只能坐一個人的，還是高級別能坐一家子的。還有，前面有幾匹馬，決定了你的動力水平，也是衡量你是經濟及地位的一個標準，一般來說，最多有八匹。
如果要駕駛八匹馬拉的車，可不是件容易的事兒，幾匹馬之間可沒有橫向穩定桿，全靠它們之間的默契，但凡錯了一兩步，或者有一匹馬拌蒜了，那肯定會人仰車翻。所以在古代，馭師這種技師就出現了，屬于高級的，駕馭馬車本身也是貴族男子的必修課。
看來，古代最常用的長途出行方式，就是馬。中國古代的良馬極多，也出過很多典故，如千里馬這樣的故事，傳遍千萬家。
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