述職述德述廉報(bào)告
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，報(bào)告對(duì)我們來說并不陌生，其在寫作上有一定的技巧。那么一般報(bào)告是怎么寫的呢？下面是小編精心整理的述職述德述廉報(bào)告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
2007年至2011年，是實(shí)施“十一五”規(guī)劃和“十二五”規(guī)劃既定工作目標(biāo)之年，也是我州道路交通管理深入推進(jìn)社會(huì)化管理的五年，道路交通管理壓力最大、任務(wù)最重，為確保道路交通安全暢通、提升管理水平，州委、州人民政府對(duì)道路交通管理工作寄予厚望。對(duì)此，我深感責(zé)任重大，任職期間，懷著強(qiáng)烈的使命感和危機(jī)感，帶領(lǐng)支隊(duì)班子和全體交通民警恪盡職守，求真務(wù)實(shí)，扎扎實(shí)實(shí)做好每一項(xiàng)公安交通管理工作，在車輛不斷猛增，警力沒有多少變化的情況下，實(shí)現(xiàn)了萬車事故率和萬車死亡率逐年下降的“雙降”目標(biāo)，圓滿完成黨和政府交辦的任務(wù)。
一、注重根基，隊(duì)伍基礎(chǔ)建設(shè)有了長足發(fā)展。借助“三基建設(shè)”、“三個(gè)建設(shè)年”等活動(dòng)，以及我省高速公路公安交通管理體制改革，在上級(jí)黨委、政府和公安機(jī)關(guān)的關(guān)心和支持下，舉全支隊(duì)之力抓好基層保障。先后完成劍河、雷山、麻江、鎮(zhèn)遠(yuǎn)縣公安局交警大隊(duì)和牛大場(chǎng)交警中隊(duì)營房建設(shè)，直屬大隊(duì)辦公室大樓籌建，以及全州交警警營外墻外觀和上墻公示牌匾的規(guī)范化建設(shè)；建成5個(gè)縣級(jí)車輛管理所和營區(qū)14個(gè)停車場(chǎng)，完成了6個(gè)大隊(duì)省級(jí)執(zhí)法示范單位和5個(gè)大隊(duì)文明窗口示范單位創(chuàng)建，支隊(duì)車管所達(dá)到三級(jí)管理所，目前，二級(jí)管理所已經(jīng)通過初評(píng)。
經(jīng)過抗雪凝、抗旱災(zāi)、奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f和各種大型活動(dòng)安保，以及打擊公路治安刑事犯罪活動(dòng)的考驗(yàn)和洗禮，充分說明了黔東南州交警是一支能戰(zhàn)斗、靠得住的隊(duì)伍，是一支黨委、政府和人民信得過的隊(duì)伍，工作得到了肯定和認(rèn)可，獲得許多獎(jiǎng)項(xiàng)和榮譽(yù)。交警支隊(duì)榮獲集體二等功2次，三等功3次，連續(xù)五年在州公安局和省交警總隊(duì)目標(biāo)考評(píng)中榮獲先進(jìn)及集體，在今年開展全國“清網(wǎng)行動(dòng)”專門抽調(diào)精銳和最好裝備，使我州11名因交通事故多年在逃人員全部緝拿歸案，提前完成任務(wù)，得到省公安廳通電表彰，同時(shí)利用執(zhí)法辦理業(yè)務(wù)抓獲網(wǎng)上在逃人員6名。支隊(duì)科室、縣市交警大隊(duì)榮立集體二等功5次、三等功12次、嘉獎(jiǎng)7次；支隊(duì)事故預(yù)防處理大隊(duì)被評(píng)為全國道路交通事故處理規(guī)范執(zhí)法示范單位。先進(jìn)個(gè)人根植于先進(jìn)的集體，先進(jìn)集體孕育出先進(jìn)的個(gè)人，原直屬大隊(duì)大隊(duì)長吳濤榮獲黔東南州“首屆十佳人民滿意民警”的光榮稱號(hào)；雷山大隊(duì)副大隊(duì)長伍定華被公安部評(píng)為執(zhí)法示范標(biāo)兵；臺(tái)江大隊(duì)大隊(duì)長劉熙江和麻江大隊(duì)民警吳勇在2010年抗雪凝中榮立個(gè)人一等功。同時(shí)在各項(xiàng)工作多人立功受獎(jiǎng)，全州個(gè)人二等功15人次、個(gè)人三等功59人次、嘉獎(jiǎng)75人次，榮獲部、省、州表彰先進(jìn)個(gè)人160余人次。
為強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)，提高民警政治待遇，通過多方協(xié)調(diào)，在上級(jí)部門的關(guān)心和支持下，十五個(gè)縣交警大隊(duì)設(shè)置了副科級(jí)事故中隊(duì)和縣級(jí)車管所。為做好我省高速公路公安交通管理，組建了黔東南州公安局交警支隊(duì)高速公路交警大隊(duì)，下設(shè)12個(gè)中隊(duì)；新錄入民警108人，確保高速公路移交后管理的無縫對(duì)接，新警進(jìn)一步充實(shí)基層管理力量，緩解了我州長期以來交通管理警力嚴(yán)重不足的問題。
二、把準(zhǔn)脈搏，積極破解交通管理發(fā)展難題。五年來的公安交通管理工作，既有十分難得的發(fā)展機(jī)遇，也面臨著較為嚴(yán)峻的困難挑戰(zhàn)。機(jī)遇是，各級(jí)黨委、政府對(duì)公安交通管理工作的關(guān)心與支持前所未有，道路通行條件不斷改善，為道路交通管理提供廣闊的發(fā)展空間和政策支持。《貴州省道路交通安全防范管理規(guī)定》、《貴州省道路交通安全防范責(zé)任制實(shí)施辦法》和州人民政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通管理工作的通知》等規(guī)范性文件的頒布實(shí)施，各級(jí)人民政府聯(lián)席會(huì)議制度的建立，將道路交通管理工作納入政府重要議事日程，有力推動(dòng)了道路交通管理社會(huì)化進(jìn)程。困難和挑戰(zhàn)是，黨委、政府、人民群眾對(duì)道路交通管理要求和期望越來越高，車輛猛增和道路設(shè)施矛盾加劇，農(nóng)民出行難，管理對(duì)象和管理力量懸殊，道路交通安全設(shè)施基礎(chǔ)薄弱等，給管理帶來了巨大壓力。為切實(shí)做好道路交通管理，結(jié)合我州道路交通管理實(shí)際，以“平安暢通縣區(qū)”、“交通秩序示范公路”創(chuàng)建和“整臟治亂”、“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”活動(dòng)為契機(jī)，在各級(jí)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和各部門的支持和配合下，積極調(diào)研和解決道路交通管理難點(diǎn)、突出和瓶頸性問題，使我州道路交通管理工作有長足的發(fā)展。“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建中有2個(gè)縣達(dá)到部級(jí)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，10個(gè)縣（市）達(dá)到省級(jí)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，4個(gè)縣達(dá)到州級(jí)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，凱里市達(dá)到D類城市二等管理水平。2010年5條公路“交通秩序示范公路”創(chuàng)建已經(jīng)通過驗(yàn)收達(dá)標(biāo)，2011年新創(chuàng)建3條公路工作已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，待上級(jí)的驗(yàn)收。由于創(chuàng)建工作突出，全省“文明交通秩序示范公路”現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在我州雷山縣召開；2011年11月9日在全省平安暢通縣市經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)中，黔東南州作為創(chuàng)建典型作經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言。同時(shí)與相關(guān)部門聯(lián)合開展“文明安全駕駛?cè)嗽u(píng)選”、“文明交通行動(dòng)計(jì)劃高校主題辯論賽選拔賽”、“護(hù)衛(wèi)天使”、“文明交通安全山歌”等活動(dòng)，與州內(nèi)主流媒體搭建宣傳平臺(tái)，在駕駛學(xué)校建立宣傳基地，多形式、多渠道、多層次開展道路交通安全宣傳，有力推進(jìn)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”深入開展。
三、夯實(shí)基礎(chǔ)，道路交通事故預(yù)防成效明顯。按照“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，社會(huì)聯(lián)動(dòng)，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的目標(biāo)，依托社會(huì)化管理機(jī)制，不斷調(diào)整警務(wù)模式，加大區(qū)域性、專項(xiàng)性、重點(diǎn)性整治力度，深入開展宣傳教育，加大安全隱患排查，建立和完善各種道路交通管理基礎(chǔ)臺(tái)帳和數(shù)據(jù)，不斷夯實(shí)道路交通事故預(yù)防基礎(chǔ)工作。完成客運(yùn)車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車和校車戶籍化管理3914輛；機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)藢俚鼗瘮?shù)據(jù)信息錄入率100%，完成社區(qū)屬地化1616個(gè)，采集危險(xiǎn)路段數(shù)據(jù)1036條，偵破道路交通逃逸事故143起。從2007年至2011年全州因道路交通事故死亡人數(shù)依次分別為：143人、133人、132人、130人、123人，在機(jī)動(dòng)車逐年猛增的前提下，事故死亡人數(shù)實(shí)現(xiàn)逐年遞減。
四、科技引領(lǐng)，扎實(shí)推進(jìn)信息化建設(shè)與應(yīng)用。圍繞公安機(jī)關(guān)信息化建設(shè)要求，交警支隊(duì)扎實(shí)推進(jìn)交通管理信息化進(jìn)程，努力促進(jìn)交通管理工作向信息化的目標(biāo)邁進(jìn)。為適應(yīng)多元化的交通環(huán)境，有效管理道路交通，交警支隊(duì)采取多元化管理模式，建設(shè)多功能電子警察系統(tǒng)、綜合應(yīng)用平臺(tái)系統(tǒng)，完善智能交通管理系統(tǒng)以及移動(dòng)警務(wù)系統(tǒng)等多項(xiàng)科技管理系統(tǒng)，進(jìn)一步提高了道路交通管理水平。目前全州各縣（市）都建有靜態(tài)和動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，各大中隊(duì)均開通警務(wù)網(wǎng)絡(luò)，民警實(shí)現(xiàn)了人手一臺(tái)電腦。集個(gè)人辦公、系統(tǒng)管理、文件傳輸系統(tǒng)、公文管理、報(bào)表傳送系統(tǒng)、事故案件審核、業(yè)務(wù)報(bào)表系統(tǒng)、監(jiān)控為一體的OA辦公自動(dòng)化系統(tǒng)充分得到應(yīng)用。為推進(jìn)基礎(chǔ)工作信息化、信息工作基礎(chǔ)化，支隊(duì)以資源整合和信息共享應(yīng)用為突破口，依托“公安交通綜合應(yīng)用信息平臺(tái)”，不斷完善機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾怼⒔煌ㄟ`法、事故處理等業(yè)務(wù)系統(tǒng)，最大限度地整合信息資源，謀求信息最大程度的共享和更高層次的應(yīng)用。實(shí)現(xiàn)交通管理分析、研判、決策、指揮科學(xué)化，警務(wù)工作集約化、精細(xì)化，推動(dòng)交通管理工作機(jī)制創(chuàng)新。
五、關(guān)注熱點(diǎn)，積極回應(yīng)人民群眾的新要求。圍繞提高人民群眾對(duì)公安工作滿意度為目標(biāo)，查找工作存在的薄弱環(huán)節(jié)，交警支隊(duì)從“以人為本”、關(guān)注民生的高度出發(fā)，積極回應(yīng)人民群眾的新期待、新要求，不斷推出新的便民利民惠民措施，把交管工作的成效更多、更直接地體現(xiàn)在促進(jìn)和諧、惠及百姓上。一是實(shí)行警務(wù)公開，支隊(duì)車管所和各大隊(duì)分層次將有關(guān)政策、適用標(biāo)準(zhǔn)、辦理流程和相關(guān)要求等內(nèi)容公開上墻。二是將車管業(yè)務(wù)下放到15個(gè)縣，為群眾提供更為便利服務(wù)平臺(tái)。根據(jù)需要在9個(gè)縣設(shè)置科目一考場(chǎng)，科目二考場(chǎng)設(shè)置8個(gè)，科目三智能化考試系統(tǒng)1處，全部實(shí)行智能化考試。三是在凱里市汽車城成立了車管服務(wù)中心，實(shí)行掛牌售車。四是為提高道路交通事故處理效率，改善城區(qū)道路通行環(huán)境，避免人為造堵現(xiàn)象，2011年在凱里市首先組建道路交通事故快處快賠理賠服務(wù)中心。五是支隊(duì)機(jī)關(guān)、車管所、各縣（市）交警大隊(duì)都建立和完善警務(wù)QQ信息平臺(tái)建設(shè)，加大與群眾的交流互動(dòng)。六是為切實(shí)保護(hù)事故當(dāng)事人的合法權(quán)益，減少當(dāng)事人往返，交警支隊(duì)與州人民法院在多次調(diào)查研究并借鑒外地成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，先后在全州成立“道路交通事故損害賠償人民調(diào)解委員會(huì)”和“交通巡回審判庭”，充分利用訴訟保全、訴前保全等強(qiáng)制措施，發(fā)揮法院優(yōu)勢(shì)，快速、穩(wěn)妥的處理好道路交通事故，有效化解社會(huì)矛盾。七是為廣大群眾創(chuàng)造方便、快捷、高效的服務(wù)，積極推行警郵協(xié)作綠色通道，目前全州建有45個(gè)警郵合作點(diǎn)。八是在黔東南鑫宇駕校建立殘疾人機(jī)動(dòng)車駕駛證培訓(xùn)基地，在檢測(cè)線設(shè)置了“殘疾人車輛檢驗(yàn)綠色通道”。
以上是我任職五年期間工作的簡(jiǎn)要回顧和總結(jié)，不當(dāng)之處請(qǐng)予以批評(píng)指正。
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