工作感言參考
大家參加工作之后有沒有什么感言呢？下面，小編為大家分享工作感言，希望對大家有所幫助！
工作感言一：
回憶時光，大學四年那豐富多彩的生活已不在擁有，早已煙消云散；那去年激情似火的七月，對未來工作的憧憬和激動無比的心情現在仍在腦海里清晰可現。而現在的我已經步入工作崗位，成為了一名光榮的南網人。
剛參加工作，進入變電站工作的我模糊迷茫，不知自己的定位，沒有一絲的心理準備，感覺枯燥乏味、平淡無奇。然而看著大家飽滿的精神，高昂的斗志，積極投身工作的氛圍中，我得到了動力。要把工作完成是很容易的，但是把工作做得出色、有創造性卻是很不容易。所以，我漸漸的明白，在各個崗位都有發展潛能、增長知識的機會。如果我們能夠以充分的熱情去做最平凡的工作，也能夠成為最精巧的工人；如果以冷淡的態度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。
在站里，我感受到了家的溫暖，每次我遇到了棘手的問題，師父和同事們那熱情的講解，熱心的笑容都讓我有一股暖流從心間流過。慢慢的我對高電壓設備的基礎知識、繼電保護的基礎知識、變電運行、電氣接線及運行方式、變電站的相關知識、安規、事故及異常情況用語、操作術語以及對公司的組織結構，工作流程等各個方面都有了一定程度的了解。潛移默化中我感悟出了一些人生哲理，第一，學習無止境，職業生涯只是學生生涯的一種延續，重要的是將學校里學的理論知識運用到工作中，并進一步提高、升華。第二，即使是最基礎的工作，也需要不斷地創新求進，以提高工作效率。
這段時間工作的過程也是我自己心態不斷調整、成熟的一個過程。心態的調整使我更加明白，不論做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業上的成功或失敗。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能夠處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能夠豐富他人生的經歷。擁有積極的心態，就會擁有一生的成功！
春眠不覺曉，處處聞啼鳥。夜來風雨聲，花落知不少。春天的腳步不知不覺中進入了我的身邊，伴著耳邊鳥兒的啼叫，感受著花開花落，我努力的工作著、認真的學習著；在夜里聽著小雨滴的聲音，以及大自然春風的悄然潛入，使我感受到了和諧與充實。
工作感言二：
今天，也是世界杯的開幕的日子，也是我第一份工作的Last Day。我還是有些感想想寫下來。
對于我來說，從一個Fresh Man走過助理工程師，到現在可能被認可為一名工程師，我覺得有時候堅持和反省是非常重要的。在開始接觸一些新的想法的時候，往往會有很多的困惑，也有很多無所適從的局促；到漸入佳境的自滿和發覺問題的幡然醒悟；這些我都經歷過。
對于一個從學校走入公司的工程師來說，學會用好的方法非常關鍵，這些好的方法既有我們在實際的工程設計中用到的很多知識，比如對電路功能，可靠性和可制造性的最主要三方法的評估和驗證；如何把實際的電路分析方法和可靠性評估的知識運用到實際的`電路中，形成對硬件電路的正確評估。另外一方面就是如何遵守一定的規矩，實現格式的連貫性和質量持續的改進，以及保證提供在外部接口足夠的信息。當然最重要的還是團隊合作和交流溝通的能力，將多人的智慧集中于同一個方向，保持團隊目標的一致性，減少潛在的爭執或者內耗。這些都是我們在學校中單打獨斗中無法接觸到的東西。
我非常感謝美國的工程師C.E，他既讓我看到了工程師如何運用電路理論和現有的應用說明書去盡可能在設計中體現先期設計與控制的必要性。也感謝西班牙的工程師P，讓我知道整個設計驗證不光光是紙面的設計，更多的體現在單元測試和設計驗證（DV）當中，在充分的考慮下，設計實驗和進行監控是我們得到正確結果和改進設計的最大推動力。
其實我覺得非常幸運，可以在LEAR CTC一個開放的美國公司的技術環境中成長。讓我接觸了福特，雷諾，通用甚至是標志等公司開放給零部件公司的一些標準要求和指導。從這些已有的知識結晶中，我更多的體會了積累的重要性，以及某個小細節都會對汽車這種產品帶來的潛在的問題。更讓我覺得，在歐美工程師眼里，汽車真的是需要一個好好設計的產品，需要保證設計質量，關心使用者的安全，這些在國內往往是被放在一個不那么重要的等級。
我最感謝的還是苑，一個混合動力驅動領域的頂級專家。雖然他先我一點離開，但在他手下的一年多的時間內，我得以進入了這個領域，獲得了從事混合動力和電動車領域研發和設計的入場券。這是另外一片戰場，各種新的設計和新的想法，新的芯片都在不斷的應用和發展，相信未來的10年內，還會有大量的產品在不斷的修正和調整，這也是研發工程師夢寐以求的契機。
當然，在這兩年多的時間里面，作為一個最為底層的硬件工程師，我不斷的在看到公司同事的各種設計失誤，各種扯皮和烏龍事件，各種管理上的問題。這給了我很多的體會和想法，希望我得到的一些經驗能夠對大多數人有所借鑒。
非常遺憾，當我走的時候，我已經沒有太多的同事可以告別，更多的兄弟姐妹已經先我一步離開。這是我人生中職場的第一站，雖然有那么多問題，但還是覺得有點點感傷。祝福度過四周歲的LEAR CTC可以發展的更好，有一個長遠的發展，也祝福還在堅持的董MM加油。
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