4s店的實習報告

時間：2022-06-05 16:33:03 實習報告我要投稿

【必備】4s店的實習報告四篇

　　隨著個人素質的提升，越來越多人會去使用報告，不同種類的報告具有不同的用途。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編精心整理的4s店的實習報告4篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

【必備】4s店的實習報告四篇

4s店的實習報告篇1

　　俗話說：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在4s店實習過程中，我深深的感覺工作環境和學校環境的巨大差異。在學校的生活無非就是三飽一倒，無憂無慮；當真正走向工作崗位、走向社會等待我的會更多，究竟是什么我根本無法言語。

　　初來乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于對新環境的陌生，實習報告網公司給我們定了培訓計劃和流程，以便我們更快的適應新的工作環境。在培訓課堂上能學到不少對工作有用的實用的方法。對于剛剛步入工作的我來說，首先要對自我的職業進行規劃，為自我做一個定位DD我是誰，我要到哪里去，我的職責是什么。要樹立一個目標，當然目標人人從小就會樹立，但是我的目標不是那種處于游離狀態、短期的。我為什么要工作，工作的好處又是什么，是修身DD能養活自我，為家里減少負擔，自我不僅僅得到了鍛煉，并且帶走了工作經驗。其次要迅速的轉變主角，要從學生轉變為員工，從以自我為中心轉變為以他人為中心，要把學轉變成用。最后要完成自我的目標，正所謂目標是寫在石頭上的，計劃是寫在沙灘上的，無論計劃怎樣變，目標不能變。每個人都想成功，我也一樣，但是對我來說成功不如改為成事聽著順耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不斷的尋找自我的人脈，人脈就是資源，即：成事=別人+自我的努力，所以在剛進入職場最重要的是人脈的建立。

　　以上說的都很膚淺，能夠說不是自我的工作經驗，其實我在培訓中學到了什么總結開來：

　　①在工作中要多想自我的錯，不要過多在再三的議論別人。

　　②要努力要吃苦，不要太自私；

　　③做人好厚道、平淡、低調，多與“有志之士”交流；

　　④上司沒有“錯”，少抱怨，多做事；實習報告網

　　⑤人在做，天在看，做好自我，與同事和諧相處，建立好自我的人脈；

　　⑥把每件事做好，人生就會精彩；

　　⑦工作中理由和借口會給自我的信用打折；

　　⑧努力學習，工作不代表放下學習，工作了更就應學習。

　　工作不能紙上談兵，說了那么多算是“虛”。既然在4s店工作，那就要務必明白4sDD銷售、零件供應、售后服務、信息反饋。

　　公司安排我去洗車房和車間實習學習，在這兩個學到了不少實際的工作常識，在洗車房實習后，不僅僅能明確地說出洗車的步驟，還認識了不少車型，比如：威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、rav-4、霸道、陸地巡洋艦、普銳斯、普瑞維亞（大霸王）等。車間，在師傅的指導下了解了豐田汽車車型間的不一樣，學會了簡單的保養操作，會使用簡單的維修工具，能夠完成簡單的維修任務。

　　這次實習，讓我看到了自我以后在公司要學的有很多，要做的還有更多，同時對自我有了更深刻的認識，也改變了自我以前的一些觀念和看法，也對自我有了新的規劃，為自我融入社會鋪下了第一塊墊腳石。同時我也會努力為公司奉獻自我的微薄之力，做好每一件事，為公司的向榮而自豪。

　　個性感謝公司能給我這么一個絕好的機會，讓我能在此處任職，并且在此感謝在實習期間對我照顧有加的上司，同事。這次實習讓我受益匪淺。

4s店的實習報告篇2

　　(一)實習目的

　　鑒于當前比較嚴峻的就業形勢和用人單位招收汽車類畢業就業的需求趨勢，學院對我們車輛工程專業的學生設立了為期五周的4S店的專業實習。在實習期間，學生應充分利用這一機會，熟悉相關工作崗位的工作環境和操作技巧，夯實所學及工作崗位所需的必要知識基礎，積累初步的工作經驗，為畢業后迅速投入實際工作打下良好的基礎。

　　(二)實習內容

　　1、4S店總體認識：整體規劃、日常管理

　　2、汽車日常保養：檢查、清潔、換空氣濾清器濾芯、換機油、換機油濾清器、換制動液等

　　3、以豐田凱美瑞4萬公里保養為例：

　　發動機艙：檢查或更換冷卻液、發動機機油、機油格、放油螺栓墊片、剎車油、變速器油、動力轉向油、玻璃水、汽油格及油泵濾網、蓄電池或電解液等。

　　底盤：緊固底盤螺栓螺母、檢查或更換差速器油、剎車深化保養以及底盤的工況檢查，輪胎胎壓檢查以及輪胎換位等。

　　車身：檢查外觀以及室內有無刮傷、變形或脫落等。

　　電器：雨刮、照明燈轉向燈、儀表盤、空調、電動座椅、加熱器、汽車音響等各方面電器的檢查。

　　(三)汽車定期保養得目的

　　1、今后可能發生的許多較大的事故都得以避免。

　　2、可使車輛保持在符合法規規章制度的狀態下。

　　3、可以延長汽車的使用壽命和車況。

　　(四)汽車保養需要做的幾項基本工作

　　1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、雨刮、室內鏡、后視鏡、門鎖與手動或電動升降器是否完好有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量和質量、郵箱內的燃油量、蓄電池的電解液高度是否符合技術要求。檢查喇叭各種行車燈是否完好有效，安裝連接是否牢固。檢查方向盤的自由轉角是否符合要求。檢查各轉向機構各連接是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎胎壓狀況和磨損狀況，并清除輪胎及輪胎紋間的雜物。輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

　　2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U型螺栓是否牢固可靠。起動機啟動后觀察儀表盤是否正常工作，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏電、漏氣等現象、檢查拖掛裝置是否可靠等。

　　3、發動機有的更換。發動機有的作用主要是對發動機進行潤滑冷卻。密封、清潔、防銹、防腐蝕等，若是沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油一般5000公里換一次機油。

　　4、汽車制動液的檢查與更換：汽車行駛一段時間就要檢查制動液，必要時候需更換。制動液在使用一段時間后，會出現沸點降低，污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用兩年或五萬公里后就應更換。原則上不同型號的.制動液不能混用，以免互相間產生化學反應，影響制動效果。不同車型使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

　　(五)以豐田CAMRY凱美瑞四萬公里為例詳細說明汽車保養項目和方法：凱美瑞轎車是一款中高檔轎車每行駛五千公里或六個月就需要定期保養一次即做簡單的更換及維修或調整。其檢查項目主要分為：發動機、底盤、車身、電器四大部分。

　　1、發動機檢查保養得項目有：檢查或更換冷卻液、發動機油、機油濾清器、放油螺栓墊片、剎車油、變速器油、玻璃水、汽油泵濾網、蓄電池或電解液等。

　　(1)發動機油、機油濾清器、放油輪栓墊片的更換周期為每五千公里或六個月更換一次，它們都是一次性使用。更換方法如下：

　　1)正確選用正確的發動機油、機油濾清器及放油螺栓墊片，凱美瑞通常使用5W-20或5W-40的化學合成機油;

　　2)更換機油時要注意最好處在溫度稍高的條件下，用舉升機舉起車輛到適當高度后(一般高于工人20cm左右)并安全鎖緊保險;

　　3)擰下機油放油螺栓排放機油，在放油的同時拆下機油濾清器擋泥板，并用專用工具擰下機油濾清器;

　　4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機油濾清器，取下濾芯和密封圈并安裝上新件擰回機油濾清器并上緊;

　　5)把車降下后加注機油，并再次舉升車輛檢查放油螺栓及機油濾清器處是否有漏油現象，裝回擋泥板，降下車輛。

　　(2)剎車油的檢查可以通過儲液罐的液位線進行檢查。制動液在兩年或者四千公里更換，其方法如下：

　　1)把儲液罐的制動液抽出，然后加入新的制動液; 2)對每個制動管路進行排油和空氣; 3)排油及空氣的順序應該從最遠的排起即右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

　　(3)變速器油的更換，卡美瑞一般配置的自動波箱其變速器油為免維護性，沒有檢查標尺，其更換可以用自動變速器油更換機，其具體方法如下：

　　1)用舉升機把車輛舉升到適當高度并鎖上保險; 2)把自動變速器的油底殼擋板拆下并把變速器油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓(14梅花)和液量檢查螺栓(內六角)，放油時應該把兩個螺栓都擰下;

　　3)用變速器油更換機的加油管往液量檢查孔加注變速器油，直到放油孔有油流出為止，這個過程是為了對變速器進行清洗;

　　4)擰上放油螺栓，然后從加注孔加入變速器液，擰上加注油螺栓并放下舉升機，啟動試車;

　　5)試車后再度舉起車輛，然后擰開檢查螺栓，檢查變速器液，這時會發現有變速器油流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可;

　　6)裝回油底殼擋泥板，降下舉升機。 (4)汽油濾清器及油泵濾網的更換為兩年或四萬公里，在拆卸汽油濾清器及濾網時要注意對浮子的保護及裝配的到位和在各密封圈上抹上潤滑油。電池或電解液的檢查和更換也可以通過電池殼上的電解液位置線檢查，電解液量少會影響充電量長時間會影響使用壽命，電解液多在充電時，電解液會從通氣孔冒出來腐蝕周圍的器件。蓄電池的使用壽命一般在四萬公里或兩年到兩年半的時間就需要更換，方法是拆負極再拆正極，裝的時候則相反，一定要注意正負極不要裝反，否則會損壞車上的電器設備。

　　2、底盤的保養項目主要有：緊固底盤螺栓螺母，檢查或者更換差速器油，剎車深化保養以及底盤工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據規定的扭矩進行檢查緊固，在工具選用方面應優先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇使用工具。

　　(1)差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀察有無泄漏，而更換也是根據行駛的里程或時間(四萬公里或者兩年)，方法如下：

　　1)擰下放油螺栓和加油螺栓，把油放完; 2)擰回放油螺栓，用專用加注機往加油螺栓孔加油，直到有油冒出為止; 3)等到油與螺栓孔平時擰回螺栓，試車檢查差速器是否有異響。 (2)剎車深化保養主要是為了防止剎車分泵銷生銹，造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片上抹上消音油，其方法如下：

　　1)拆卸分泵銷螺栓，拿開制動卡鉗，取出摩擦片; 2)檢查剎車片磨損狀況看看是否需要更換或者出現異常磨損，視情況進行更換或維修;

　　3)清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上消音油; 4)拔出分泵銷并清潔，同時對防塵套進行清潔，并都抹上潤滑膏 4)按照標準和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對調防止剎車異響，裝回制動卡鉗并按規定扭力擰緊分泵銷螺栓。因為凱美瑞轎車的后剎車是盤鼓式制動，也就是駐車制動是獨立的，這時還要取出制動盤鼓清洗里面的駐車制動器片，并噴上專用的防護膜，以防生銹發卡，造成駐車脫滯。檢查的同時要檢查剎車盤的磨損狀況，根據狀況更換或者車平。

　　(3)底盤的檢查主要是對底盤的各部件或者連接機構進行有無刮傷、碰撞排氣管的變形、腐蝕、泄露等。

　　3、車身方面主要是檢查外觀及室內有無刮傷、變形、松弛或脫落。如車身有無變形、開裂、油漆表面是否刮傷、掉漆，擋風玻璃是否有刮傷、開裂等，而室內主要檢查各裝試是否有松弛或脫落、刮傷，根據檢查的結果進行填寫報料單報料，使客戶了解問題的存在及其影響，再根據客戶的要求進行修復或更換。

　　4、電器類的檢查主要有：雨刮、各轉向燈照明燈，空調、喇叭、電動座椅，座椅加熱器等方面電器的檢查。

　　(1)雨刮主要檢查其控制開關的工作性能，進行開啟每個工作檔位檢查雨刮的時候能工作，并且在關閉時，雨刮自動停放正確的位置。在檢查的時候要檢查雨刮的工作效果，根據結果進行雨刮片的清潔或者更換，在更換新雨刮片的時候要注意其兩端的不同之處，不能裝錯，若裝錯工作時會處出現異響，并且損壞雨刮片和擋風玻璃。一般是先進行雨刮片的清潔，如果進行清潔后雨刮器工作效果仍不理想可以報料建議客戶進行更換。

　　(2)轉向及照明燈主要是檢查各照明燈和指示燈在各自的檔位開關時能否正常點亮和熄滅。如果不能正常工作應該進行對開關、線路、燈泡或者接頭進行檢查修理。

　　(3)空調主要檢查其制冷、暖氣以及各調節開關或轉換開關的檢查。空調的制冷效果可以通過測量其出風口的最低制冷溫度，通常在5~6攝氏度，也可以通過制冷劑檢查孔對制冷劑量的檢查也可以反映出制冷效果。正常的制冷劑應該為透明清澈的，無氣泡、無混濁，如果出現制冷劑有氣泡或渾濁就反應出制冷劑量不足或者加注過多，而出現制冷劑不足就很有可能是制冷劑泄漏，應作泄漏排查。空調暖氣可以通過開啟暖風系統進行檢查，如果出現暖氣不足應對發動機冷卻液量或系統進行檢查。

　　(4)電動座椅加及其熱功能的檢查;可以通過打開其各自的控制開關檢查調節狀況及加熱效果，如果有哪個環節不能正常工作就需要對系統進行檢查修理。其方法順序應該從簡單的保險絲、電源、開關再到電路，也就是從易到難。

　　在做完所有的維修項目后，還需要進行最后的終檢和填寫維修項目單，通過終檢可以確保維修的質量，使自己放心的交車又能使客戶安心駕駛;而通過填寫維修單可以使客戶明確的知道車輛的維修項目和車輛維修狀況，提高了客戶對公司的信譽，同時反映出公司的誠信!

　　六、實習心得體會為期半個月的實習很快結束，但是在這短短的兩周時間里，我們卻學到了在學校中未曾學到東西。

　　大學生的實習活動是一個大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時對自己以后工作的事情考慮的不是那么面面俱到，準備的少，一旦步入社會，自己的心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要了。

　　在4S店的實習每天按時到班，按時下班，吃飯吃在員工食堂，盡管很少做事情，但是我還是感覺到了工作的氛圍。實習的時候就應該找好方向，這樣以后才不會走彎路，才不會浪費時間，浪費生命。對于好多同學來說先就業再擇業是最好的選擇，畢竟在學校里接觸社會的機會比較少，對社會不是很了解，而且專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有很大的差距。通過這段時間在黃石恒信一汽豐田的實習，雖然時間很短，但我感受頗深。在4S店的實習中，大部分時間是和保養打交道，在這中間碰到了許多問題和困難，但通過向師傅的求教和學習都可以得到很好的解決，有時候看似很簡單的問題在處理的時候都需要很多的技巧。通過這半個月的實習，我對汽車行業有了進一步的了解，同時也知道自己所學遠遠不夠，還有很多東西需要補充學習，在實習過程中，也對企業文化和企業的管理體制有了一點兒了解。

　　總之通過本次實習培養我們的設計思想和動手能力，對以后本專業工作可能涉及的內容有宏觀的把握，整體提高學生的綜合設計，局部掌控的能力;為了以后能更好的勝任工作，了解汽車工業在我國以致世界發展的具體概況;另外，我們還可以趁這次實習，讓同學們能夠更多、更好的交流，學會與人相處，達到專業的空前團結與統一。所以，這次實習意義非常重大，而我們的任務和責任也非同小可;從我們實習的結果來看，我們也確實達到了一定的目的，基本圓滿完成任務。

　　生建立了深厚的友誼。8月15日，實習正式結束了。我辦了離職手續，與公司里的員工告別，心里有說不出的總的來說，在騰達豐田我達到了實習的基本目的，學習到了鈑噴的技術流程以及了解了學生以后工作的情況，也感受到鈑噴工作的艱辛和企業的氛圍;同時也發現了自己實際動手能力的欠缺，在日后的工作中希望自己能夠在各位前輩的幫助下彌補回來。

　　筆拙，希望大家指正!

4s店的實習報告篇3

　　初來乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于對新環境的陌生，公司給我們定了培訓計劃和流程，以便我們更快的適應新的工作環境。在培訓課堂上能學到不少對工作有用的實用的方法。對于剛剛步入工作的我來說，首先要對自我的職業進行規劃，為自我做一個定位――我是誰，我要到哪里去，我的職責是什么。要樹立一個目標，當然目標人人從小就會樹立，但是我的目標不是那種處于游離狀態、短期的。我為何要工作，工作的好處又是什么，是修身――能養活自我，為家里減少負擔，自我不僅僅得到了鍛煉，并且帶走了工作經驗。其次要迅速的轉變主角，要從學生轉變為員工，從以自我為中心轉變為以他人為中心，要把學轉變成用。最后要完成自我的目標，正所謂目標是寫在石頭上的，計劃是寫在沙灘上的，無論計劃怎樣變，目標不能變。每個人都想成功，我也一樣，但是對我來說成功不如改為成事聽著順耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不斷的尋找自我的人脈，人脈就是資源，即：成事=別人+自我的努力，所以在剛進入職場最重要的是人脈的建立。

　　以上說的都很膚淺，能夠說不是自我的工作經驗，其實我在培訓中學到的東西總結開來：

　　①在工作中要多想自我的錯，不要過多在再三的議論別人。

　　②要努力要吃苦，不要太自私；

　　③做人好厚道、平淡、低調，多與“有志之士”交流；

　　④上司沒有“錯”，少抱怨，多做事；

　　⑤人在做，天在看，做好自我，與同事和諧相處，建立好自我的人脈；

　　⑥把每件事做好，人生就會精彩；

　　⑦工作中理由和借口會給自我的信用打折；

　　⑧努力學習，工作不代表放下學習，工作了更就應學習。

　　工作不能紙上談兵，說了那么多算是“虛”。既然在4s店工作，那就要務必明白4s――銷售、零件供應、售后服務、信息反饋。

　　這次實習，讓我看到了自我以后在公司要學的有好多，要做的還有更多，同時對自我有了更深刻的認識，也改變了自我以前的一些觀念和看法，也對自我有了新的規劃，為自我融入社會鋪下了第一塊墊腳石。同時我也會努力為公司奉獻自我的微薄之力，做好每一件事，為公司的向榮而自豪。

　　特別感謝公司能給我這么一個絕好的機會，讓我能在此處任職，并且在此感謝在實習期間對我照顧有加的上司，同事。這次實習讓我受益匪淺。

4s店的實習報告篇4

　　風塵仆仆從廣州趕來珠海參加了學校為期一周的心理培訓后，稍作停留。7月19日，包括我在內的汽車專業的4位新老師就安排去參加了上崗前的企業實習。其中，石也言老師和趙燦明老師被分配至珠光汽車有限公司，而李有良老師和我則被分配到了景田汽車有限公司，而在景田之下，我被分配到了騰達汽車的一汽豐田店的噴漆車間。

　　在見過大偉主管之后，行政人員給我發了兩套車間作業的專業服裝，在飯卡體檢表等瑣碎流程完成之后，我正式開始了我為期25天的車間生活。

　　此次實習的目的是學習汽車噴漆的相關技術，了解其的相關流程，以及對我們學生以后的工作進行零距離的接觸。這樣既能做到專業知識的學習，也能有針對性地對學生進行技能的教育。因此，為了深刻了解這一門技藝，這一個職業，黃部長要求我們要動手去實踐，不能只看不做。

　　騰達豐田是專營一汽豐田品牌的專業4s店，在那里，無論前臺還是售后部門，到處都可以遇到我們學校出來的實習生或者已經畢業的學生，頓時也有了親切感。騰達的售后車間是由鈑漆車間，機電車間組成。相對于珠光那邊的奧迪車間，這邊的車間工位分工比較明確，并且每天都工作量都比較充足，這應該跟車的保有量有關。在兩個車間當中，又以鈑噴車間的工作最多，因為多數需要來店里維修的都是小碰撞中的車身破損。因此在噴漆車間，每天都遇到形形色色不同的狀況，這對于學習是一種好的資源，可以學習到對不同損傷的處理

　　剛來車間，我第一個工作是濕磨前后鋼。濕磨是中途打磨工位的一個作業環節，該環節在涂原子灰與底漆之后，在噴面漆之前，是關系到面漆是否能噴涂平整與噴漆后油漆持久程度的重要環節。在眾多環節中，這一環節比較容易學習和上手，因此主管先安排我磨鋼。剛開始的時候我也以為這個東西是非常簡單的，認為只要用砂紙簡單磨過一遍就可以了。但是連續磨了兩條前鋼，都返工了。在師傅的指導之下，我終于漸漸的知道磨鋼的簡單之中的技巧。比如說前后鋼有尖銳過渡到地方因為不能受力，很容易磨穿，因而此時用力必須適當輕一些；評價一條鋼是否磨得透，可以通過用手感覺其光滑度，同時觀察前后鋼表面是否還有魚鱗狀的泛白反光物，如果表面都很光滑并且沒有魚鱗狀反光物，則表明這條鋼已經磨好了；同時在磨鋼的時候應該朝手指方向用力，這樣才能高效。持續一周的濕摩歲月讓我知道，一些看似簡單的東西如果沒有通過實踐去學習，我們也不能做好，盡管我們受過了高等教育。因而在日后的工作中我們還需鍛煉我們的實際操作能力，為自己的人生補課。

　　一周之后，我開始可以接觸干磨。干磨與濕摩其實是同一環節，只是干磨的效率高一點，因此損傷面積大的地方適合用干磨，但其磨的效果稍差一點。有了濕磨的基礎，我用了三天，通過觀察與自己的實踐，我掌握了干磨的一些基本的技巧。

　　鑒于實習生的身份，想要在所有工位上進行實際操作是不現實的。因為要做好噴漆的工作并非是一朝一夕的事情，而企業也是以營利為首要目的的，在噴漆等關鍵部位要返工相當于白做了，因此有些流程我們只能通過問與看來學習。在此后的實習日子里，我主要是從鈑金工位開始在每個工位上待兩到三天，從旁做一些輔助的工作，同時認真觀察研究他們的流程，并且用隨身帶的筆記本做好了記錄。騰達豐田的鈑噴車間由鈑金工位（車身附件拆裝，大梁校正工位，拉介子工位），打磨房，中途打磨工位，噴漆房，以及打蠟工位等組成。我的筆錄的內容包括每個工位的工作任務，注意事項等，因為比較多就不一一在此列敘了。在此處只寫一下騰達豐田的鈑噴車間的流程：

　　1鈑金；

　　2車身清潔、檢查、遮蔽；

　　3打磨及修飾斜邊；

　　4填補打磨原子灰；

　　5除塵、清潔、遮蔽；

　　6噴涂底漆；

　　7噴涂中涂底漆；

　　8打磨中途底漆；

　　9清潔、除塵、遮蔽；

　　10噴涂2～3層293/295色漆；

　　11噴涂清漆；

　　12清潔干燥；

　　13拋光，打蠟。

　　鈑噴的工序應該在任何4s都是大同小異的，區別可能在一些細節的地方，但是對于一個第一次接觸鈑噴的人來說，能這樣零距離地學習這項技能，收獲是挺大的。

　　二十五天的實習時光說長不長，說短不短。在這里，我不僅學習到了一些技術，學到了做人的道理，也與實習的學生建立了深厚的友誼。8月15日，實習正式結束了。我辦了離職手續，與公司里的員工告別，心里有說不出的總的來說，在騰達豐田我達到了實習的基本目的，學習到了鈑噴的技術流程以及了解了學生以后工作的情況，也感受到鈑噴工作的艱辛和企業的氛圍；同時也發現了自己實際動手能力的欠缺，在日后的工作中希望自己能夠在各位前輩的幫助下彌補回來。

　　筆拙，希望大家指正！

【【必備】4s店的實習報告四篇】相關文章：