工程類實習報告

【必備】工程類實習報告范文合集七篇

　　在現(xiàn)在社會，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，不同種類的報告具有不同的用途。那么，報告到底怎么寫才合適呢？以下是小編精心整理的工程類實習報告8篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

工程類實習報告 篇1

　　實習使我明白了作為一個剛剛參加工作新人，我要注意以下幾點：

　　1、有吃苦的決心，平和的心態(tài)和虛心求學的精神。作為一個新人，平和的心態(tài)很重要，做事不要太過急功近利，表現(xiàn)得好別人都看得到，當然表現(xiàn)得不好別人眼里也不會融進沙子。

　　2、工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要說與工作無關(guān)的內(nèi)容，多學習別人的藝術(shù)語言，和辦事方法。

　　3、除努力工作具有責任心外，要善于經(jīng)常做工作總結(jié)。每天堅持寫工作日記，每周做一次工作總結(jié)。主要是記錄，計劃，和總結(jié)錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對于工作要未雨綢繆，努力做到更好。

　　4、善于把握機會，如果上級把一件超出自己能力范圍或工作范圍的事情交給自己做，一定不要抱怨并努力完成，因為這也許是上級對自己的能力考驗或是一次展示自己工作能力的機會。

　　5、堅持學習，不要只學習和自己專業(yè)有關(guān)的知識，還要學習其他知識。因為現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展不僅在于內(nèi)部的運作，還要靠外部的推動。要按經(jīng)濟規(guī)律和法律規(guī)定辦事。有一位教育學家說過，當我們把學過的知識忘得一干二凈時，最后剩下來的就是教育的本質(zhì)了。這里我把＂教育＂改成＂知識＂，我們在大學里學習的知識也許會被淘汰，但那些最基本的學習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。

　　通過這段時間的實習也讓我明白了心態(tài)對一個人的影響之大。擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功。心態(tài)的調(diào)整使我更加明白，不論做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗。作為公司的新員工，我深知一定要低調(diào)，要實干，要在榮耀面前退一步、在困難面前進一步，同時應該接受并保持這樣一種心態(tài)：做事不貪大、做人不計小，因為細節(jié)決定成敗。

工程類實習報告 篇2

　　畢業(yè)前的實習是每一個大學生必不可少的寶貴經(jīng)驗，它是我們走上工作崗位的第一步。實習最重要的就是將我們在學校里學到的理論知識與工作中的實際經(jīng)驗相結(jié)合，作為一名建筑學專業(yè)的實習生，在實際工作中也更加重視與其他專業(yè)之間的相互配合，這使我們能更加全面的了解本專業(yè)。

　　在學校度過了美好的四年大學生活之后，在整個大學生活的最后一年，我們終于進入了生產(chǎn)實習的階段。本人很有幸地進入了某設計院進行為期三個月的生產(chǎn)實習，實習時間從15年十月中旬開始到20xx年一月中旬結(jié)束。現(xiàn)在實習已經(jīng)結(jié)束，回顧這幾個月的實習經(jīng)歷，真的是頗多感慨。

　　在我到實習的單位之前，我也去面試過幾家公司。這可以說是我的第一次求職經(jīng)歷，雖然之前做過兼職，但跟這樣的正式工作——雖然僅僅只是實習相比還是相差很大的。這些不管是成功的或是失敗的求職經(jīng)歷對我來說都是寶貴的經(jīng)驗，同時對我以后找正式工作時也是極有幫助的。經(jīng)過幾次的面試與自己各方面的慎重考慮，最終我進入了這家設計院。

　　我所在的部門是設計院內(nèi)的建筑所。

　　剛進入單位，院里的領(lǐng)導與我們所室的所長帶我認識了一下建筑所的同事，然后吩咐其中一位女同事也是建筑所唯一的一位女同事先拿一些規(guī)范給我看一下，這位女同事也就是我實習期間單位的指導老師，在我三個月的實習期間，不管是生活上還是工作上一直都對我誠心地指導。

　　實習的前一個星期，我的任務就是看規(guī)范，這一個星期基本上還沒有正式開始畫圖，就是每天看看規(guī)范，看看單位以前做過的項目圖紙。

　　接下來，建筑所的前輩就開始陸陸續(xù)續(xù)地安排一些任務給我做，當然最開始的時候，他們還只會讓我做一些最簡單的，比如我的第一個任務就是做一個村衛(wèi)生站的總圖規(guī)劃，這個總圖規(guī)劃只是要拿給甲方做參考用的，并不會真正的派上用場。雖然看起來很簡單，但我依然十分認真而又盡量快速地完成了這項任務，當然中間也是改過幾次的。有了第一次就有第二次，從這開始，前輩們才真正地讓我開始畫圖開始做一些簡單的小型設計。直到實習結(jié)束前，我也參與進了單位的好幾個項目中，雖然可能我負責的部分并不是特別重要特別難的部分，但是依然受益匪淺。

　　在這幾個月的實習中，我從最開始的村衛(wèi)生站總圖規(guī)劃，然后到私人住宅、各種別墅設計以及畫現(xiàn)狀平立面圖，陸陸續(xù)續(xù)也做了點東西，當然也學到了不少東西。

　　比如說我在做衛(wèi)生站的總圖規(guī)劃時，因為甲方要求是道路的盡端要做個回車場，然后我當時給他做的是整個半徑為12米的圓形回車場，當我拿給所長看時，他就建議我不僅要考慮設計的合理性，還要考慮造價與施工方便，弧形的回車場相比矩形的回車場施工起來要麻煩很多，造價方面也會花費得多點，而且矩形的也同樣適用，那為什么我們不用矩形的呢？在這次設計中，我就知道，在做實際項目時，我們不單單是只考慮設計是否符合規(guī)范，是否合理，我們還要在滿足這些條件的基礎上再去考慮很多實際問題，比如造價，比如施工。

　　再說我接下來做的私人住宅。這個私人住宅的位置處于一片比較擁擠的建筑群中，除了北面有一條還不到3米道路之外，三面都被建筑緊緊的包圍著，最窄的只有50公分，最寬的也不到兩米，而且建筑地形圖也不是規(guī)規(guī)矩矩的矩形，不像我在學校做設計時的假命題一樣，老師總會給你一個方方正正的地形圖。在做這個設計時，我確實感覺學到了不少做實際項目的一些規(guī)范或者說習慣。

　　學校里做設計時，往往過于理想化，因為學校做設計的目的與實際工作中做設計的目的不一樣，所以導致了這種差異。學校的目的是讓我們學會做設計，學會思考，學會作圖。而在工作中我們做設計的目的純粹是服務于甲方，在符合規(guī)范的前提下，盡量滿足甲方的要求才是我們做設計的目的。

　　再說回到私人住宅，這算是我的第一個實際項目，在很多作圖方面還不甚了解。比如說，像這種私宅，我們設計的時候應該在它原有地形圖的基礎上各個方向退進5公分，其目的是給建筑外墻面的飾面工程預留的厚度。再比如，像這種小型住宅，在畫建筑軸線時，建筑外墻的軸線應該畫在墻的外邊而不應該畫在中間。還有在定好初步方案準備給甲方看圖的時候，應該關(guān)掉多余的圖層，像軸線以及窗戶編號的圖層，使得整個畫面看起來盡量整潔干凈，而在最后正式出圖的時候，又應該把窗戶編號的圖層開啟等等還有許多這樣的畫圖習慣。

　　而且這個私宅按當?shù)氐淖≌��?guī)范要求來說，北面是要再退進50公分，這將本來就不是很大的建筑面積又給縮小了不少，所以在設計的過程中，前輩就教我可以將一層退進，在二、三層的時候再通過給房間做凸窗再將這些面積給“偷”回來。這算是一種技巧，我們在給甲方做設計的時候，應該要在滿足規(guī)范要求的前提下，在不擴大建筑總面積的前提下，盡量擴大建筑的實際使用面積，比如有些陽臺、凸窗在一定的條件下是只算一半面積或者不算面積的。所以我們不應該讓規(guī)范成為束縛住我們設計的鎖鏈，而應該活用規(guī)范，會用規(guī)范。

　　再做完了這個私人住宅之后，我又陸陸續(xù)續(xù)地做了一些小別墅的平面設計以及某村的安置房戶型設計。

　　在建筑所實習的這幾個月，我主要接觸到的多是住宅類的建筑，現(xiàn)在再做這種小的戶型設計，比起以前要更加的得心應手了。

　　由于我所在的單位是規(guī)劃設計院，所以相對來說建筑這一塊不是特別突出，因此我們建筑所不像別的公司一般會細分有方案組和施工組，我們所基本上方案圖與施工圖都是同一個人完成的，因此我覺得這樣既可以培養(yǎng)提高你的方案能力又可以適當鍛煉畫施工圖的能力。不過比較遺憾的是，我所在的這三個月里，還沒有自己畫過一張完完整整的施工圖，主要畫的還是設計方案圖，但是我自己也會多前輩們之前的方案圖和施工圖，還是在一定的程度上提高了我對施工圖的理解。

　　所謂麻雀雖小，但五臟俱全。我們建筑所規(guī)模不大，人雖不多，但是各專業(yè)的人也都是具備的，建筑學的就不用說了，還有專門做結(jié)構(gòu)以及水電消防的。因為一個建筑從設計到出土再到施工，不是單單靠我們建筑設計就行的了，它與結(jié)構(gòu)、消防、水電等都有著相當密切的關(guān)系。

　　一個建筑做下來，先是由我們建筑學的來做方案設計，直到甲方滿意，這時候就可以由結(jié)構(gòu)的來做結(jié)構(gòu)了，接著再是給消防水電的來做，然后才是正式出圖。而正式出圖之后還要給專門的審圖公司來審，然后可能審圖專家覺得哪里哪里不合理還要改，那就又得從頭再來一遍，直到審圖過了就終于到了施工方施工了，施工的過程中還要有監(jiān)理公司監(jiān)理，施工完畢后我們做建筑做結(jié)構(gòu)的還要過去工地竣工驗收等等還有一系列的事。

　　所以一棟建筑往往不是一人就能完成的，一定是多專業(yè)相互配合。

　　在這三個月的實習中，我大部分的時間就是畫圖改圖，基本上都是用天正CAD在操作，暫時還沒有用過其他軟件。在其他的空閑時間里，如果前輩沒有布置任務的話，我會自己看規(guī)范，或者是手繪一些結(jié)構(gòu)的細部構(gòu)造，還有就是看圖了，當然偶爾也會主動地幫前輩們跑跑腿，像找領(lǐng)導簽字什么的，我覺得這不僅幫助我拉近與同事間的關(guān)系，也能更好的熟悉設計的整個工作流程。

　　在校大學生出來單位實習的話，我認為一定要積極主動，不要被動地等著你的同事、前輩來給你布置任務，很多時候機會都不會主動過來找你，只能我們自己積極主動的出擊。

　　大學畢業(yè)前的生產(chǎn)實習到這里就告一段落了，收獲不少，成長不少。希望能對我之后的不管是畢業(yè)設計也好、正式工作也好能夠有所裨益，這也是我從大學生轉(zhuǎn)型成為一名職場人的第一步，希望以后的每一步都能踏踏實實，也希望自己能在建筑上有所成績。

　　馬克吐溫曾經(jīng)說過：黃金時代在我們面前，而不在我們背后。

工程類實習報告 篇3

　　轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)石油工程崗位工作實習這段時間自己體會和心得：

　　一、努力學習，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能力。

　　在石油工程崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結(jié)合石油工程崗位工作的實際情況，認真學習的石油工程崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。

　　二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。

　　在石油工程崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在石油工程崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領(lǐng)導、同事請教使自己對石油工程崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)石油工程崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難

　　點， 盡心盡力完成石油工程崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導的贊許。

　　三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。

　　從大學校門跨入到石油工程崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。

　　四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。

　　在工作間能得到領(lǐng)導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

　　團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結(jié)果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。

　　五、存在的問題。

　　幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對石油工程崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。

　　針對實習期工作存在的不足和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點

工程類實習報告 篇4

　　一 、實習目的要求

　　實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎 。

　　土木工程是建造各類工程設施的學科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位 實習的具體要求為：

　　1、了解建筑造型的依據(jù)，結(jié)構(gòu)布置方案的選擇，施工流程及新技術(shù)的應用，先進建筑設備的特點，主要經(jīng)濟技術(shù)指標。

　　2、對施工單位、監(jiān)理單位的工作有一定的了解。

　　3、了解施工中的技術(shù)資料，逐步掌握圖紙使用及工程檢測方法。

　　4、通過生產(chǎn)勞動，生產(chǎn)技術(shù)教育，資料閱讀和研究生產(chǎn)實際問題，理論聯(lián)系實際，培養(yǎng)獨立分析問題和解決問題的能力，鞏固所學專業(yè)課程。

　　二、實習時間及安排

　　楊凌區(qū)德馨園住宅樓建筑工地 實習安排： a.房屋構(gòu)造

　　通過去參觀某項在建工程現(xiàn)場情況，了解以下內(nèi)容

　　1、了解該建筑物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;

　　2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構(gòu)造形式及施工方法;

　　3、了解該建筑物的墻體類型、結(jié)構(gòu)布置、細部構(gòu)造及施工特點;

　　4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構(gòu)造，了解樓地面、屋面構(gòu)造及頂蓬構(gòu)造特點;

　　5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的具體構(gòu)造;

　　6、了解建筑物的建筑裝修構(gòu)造。

　　b .建筑材料

　　通過去建筑工地實地參觀，了解以下內(nèi)容：

　　1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標號、特性及使用要求; 2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產(chǎn)工藝所用設備以及養(yǎng)護要求;

　　3、了解各種鋼筋加工情況;

4、了解有關(guān)裝飾材料的情況。

c.建筑施工

　　通過去施工現(xiàn)場參觀，要求了解以下內(nèi)容：

　　1、了解各施工工種的工藝過程，生產(chǎn)特點以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況; 2、磚混結(jié)構(gòu)施工工序，現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工序; 3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求; 4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;

　　5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法;

　　20xx.8. 9-----20xx.8.13 陜西安康市(十堰天水高速安康段) 實習安排：

　　a、.要求到正在建設的橋梁隧道施工現(xiàn)場，掌握施工現(xiàn)場中各生產(chǎn)生活設施的功用、各生產(chǎn)生活設施與橋梁隧道位置的關(guān)系及各生產(chǎn)生活設施現(xiàn)場布置的原則。

　　b、參觀學習橋梁隧道結(jié)構(gòu)，要求學生掌握橋梁隧道各部位的結(jié)構(gòu)形式和功用。

　　c、參觀學習橋梁隧道施工各工序，要求學生掌握施工各工序的施工過程及施工要點。 短短一個月的時間可能并不能讓我們從最根本的地方了解到土木的一切，但它卻能使我們有些許收獲， 這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

　　近一個月的實習很快就結(jié)束了，實習的經(jīng)歷告訴我們，在將來的工作崗位上，我們要認真學習、認真工作。實習帶給我不僅僅是一種社會經(jīng)驗,更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結(jié)識了一些好朋友,他們給予我不少的幫助。俗語說，紙上得來終覺淺，沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。當今大學都是以理論為主,能有機會走進施工單位去實習，對我來說是受益匪淺的。相信這次實習對我日后的理論知識學習有很大幫助。最后，真誠的感謝在實習期間所有幫助過我的人!

工程類實習報告 篇5

　　在20xx年6月13日至15日，我班進行了為期13天的建筑工程測量實訓，本次實訓的類容主要有兩個，第一是對教學樓的地形圖測繪，第二是對圖紙要求進行放樣，

　　建筑工程測量，是一門需要理論教學內(nèi)容與實際操作相結(jié)合的綜合課程。實訓是理論課程的延生，是檢驗真理的試金石。在課堂上，書本中抽象的敘述說明，往往使我們一下難以很好掌握，但當我們面對著實物實際的操作后，我們將能非常迅速、牢固的掌握相關(guān)的知識點。更重要的，實訓能使我們在能更加熟練、精準的操作基礎上，更貼近實際運用的作業(yè)，及獨立的完成所需的測量實際任務，這樣也是大學生鍛煉成長的有效途徑。 所以，深知實訓重要性的我必須認真的把握好這難得的學習機會。

　　測量學也是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實訓的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來。為期二周的測量實訓結(jié)束了，短短的十幾天實訓，讓我學到了好多書本上沒有的東西，鍛煉了很多測繪的基本能力。通過這次實訓，我真正的體會到了理論和實賤相結(jié)合的重要性。

　　在本次實訓中，我鞏固了課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內(nèi)容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。掌握用測量平差理論

　　處理控制測量成果的基本技能。通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養(yǎng)良好的咱也品質(zhì)和職業(yè)道德。熟悉水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理。

　　實訓過程中，我們共學習使用了以下儀器：水準儀，經(jīng)緯儀，標桿，水準尺，三腳架，鋼尺，圖紙等。

　　實訓過程：導線從一組已知控制點出發(fā)，經(jīng)過8個點，又回到起始點上，形成一閉合多邊形，成為閉合導線。由于測量了多邊形的各內(nèi)角及邊長，閉合導線也具有檢核作用。角度檢核條件：多邊形各內(nèi)角的觀測值之和與其理論值之差，應滿足限差要求，其中n為多邊形角個數(shù)。坐標增量檢核條件：上述理論值應為零，可實際上一般不等于零，但也應該滿足限差要求。測角：導線轉(zhuǎn)折角的測量采用測回法觀測用經(jīng)緯儀測一測回，當盤左、盤右兩半測回角值的較差不超過±40″時，取其平均值。量邊：兩點之間進行往返測量水準測量：水準測量原理：水準測量是利用水準儀提供的'水平視線，借助于帶有分劃的水準尺，直接測定地面上兩點間的高差，然后根據(jù)已知點高程和測得的高差，推算出未知點高程。

　　在這次的實訓中我們對以前的學習又有了更深刻的認識：

　　1. 水準測量。學習水準路線，是為了給以后做導線測量奠定基礎。在檢驗所測數(shù)據(jù)的時候，做到發(fā)現(xiàn)錯誤立即解決。外業(yè)結(jié)束后，進行內(nèi)業(yè)高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內(nèi)，即按水準路線長度或測站數(shù)進行調(diào)整，若超過限差，必須重測。直到合格為止。

　　2. 角度﹑距離測量。在角度測量方面，我們要做到精益求精。在

　　每一個測站上檢驗，如果超限則立即返工重測。

　　3．測距完成后開始導線平差的計算，經(jīng)過反復計算及校正，保證導線閉合誤差在允許范圍內(nèi)。然后根據(jù)給定的方位角及指定點的坐標計算其余方位角及坐標。數(shù)據(jù)計算完成后，進行碎部點的測量工作，測繪地形圖

　　實踐是檢驗真理的唯一標準。總的來說，這次實訓讓我體會到了外業(yè)的艱辛，內(nèi)業(yè)的耐心，工作的細心。我們鍛煉了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。感謝老師給了我們參與這次實際工程的機會，同時也要感謝老師對我們十多天的耐心指導。

　　這次實訓對于以后踏入社會有了一個很好的的接軌。感謝學校給我們的這次機會。我們會珍惜在學校的學習時間，學習更多的專業(yè)知識，為日后的工作打下基礎。 希望學院能夠為我們開設更多有益我們工作準備的實訓課程！

工程類實習報告 篇6

　　0. 前言

　　道路與橋梁工程作為一門實踐性的學科，其諸多知識和原理都來自于生產(chǎn)實踐的積累。因而，畢業(yè)實習對我們而言，能更好地將本科階段所學的道路工程、橋梁工程和隧道工程的施工方式和工法等各方面提高到一個新的認知角度。從而對接下來的畢業(yè)設計和今后的工作和學習有一個新的認知和了解。正因如此，本次畢業(yè)實習經(jīng)我系老師精心組織，對我衡陽市在建項目精挑細選，在實習期間每天都安排了不同的項目。

　　1. 實習目的

　　實習的目的是通過實踐，學習有關(guān)本專業(yè)的基礎知識，增強感性認識，以補充課堂教學的不足。此外，也為后續(xù)的學習和工作打下基礎，并進一步培養(yǎng)學生分析問題和解決問題的能力。在實習指導教師和工程技術(shù)人員的幫助下，進行實地參觀、理論學習并與親身體驗相結(jié)合，實習有關(guān)的基本知識、概念、技術(shù)和生產(chǎn)技能。通過實習使學生對道路、橋梁、隧道、交通工程涉及的基本內(nèi)容、基本方法、發(fā)展方向能有一個初步的認識。并能理論聯(lián)系實際，鞏固和深入理解所學的理論知識，擴大專業(yè)視野，為更好地進行專業(yè)課的學習打下良好的基礎。

　　2. 實習組織

　　實習時間：20xx 年12 月3 日開始

　　實習地點：

　　項目部1：湖南省衡陽市G107線大中修項目部 項目部2：湖南省衡陽市船山東路4標段項目部 項目部3：湖南省衡陽市二環(huán)路1標段項目部

　　實習人員：城建學院道橋?qū)�業(yè)及船山學院道橋系共152 人

　　帶隊老師：李明、楊建明、尹吉淑、肖瀟、李子龍、伍瓊芳、易靈芝共七人。

　　3. 實習內(nèi)容

　　通過本次認識實習，我們主要了解了如下內(nèi)容：

　　1、 參觀在建的衡陽市G107線大中修項目，重溫《路基路面工程》等相關(guān)本科課程關(guān)于新老道路路基沉陷可行處理方案，以及新老路面瀝青混凝土加鋪處理方案。

　　2、 參觀在建的衡陽市船山東路4標段外環(huán)東路-船山東路立交項目，重溫《橋梁工程》等相關(guān)本科課程關(guān)于苜蓿葉形立交線型及施工技術(shù)方案。并了解到相關(guān)頂進圓管涵和砂箱套筒等相關(guān)工程工藝。同時，在項目我們了解到項目所使用的雙臂鋼圍堰的規(guī)格及鋼棧橋設計及安裝工藝。

　　3、 參觀在建的衡陽市二環(huán)路1標段蒸水大橋項目，參觀路基、路面及公路，了解城市道路路基及路面的分層體系、路基、路塹的形式和特點、邊坡的分類及坡度、軟土地基的處理以及路面的種類及結(jié)構(gòu)。

　　4. 實習安排

　　4.0 動員大會

　　12月3日發(fā)車前，李明老師做了簡單的實習動員，著重強調(diào)了一下幾點: 1、

　　2、

　　3、 安全第一，要處處注意安全； 嚴肅對待實習，要端正態(tài)度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤； 一切行動聽指揮，不要擅自獨立行動；

　　4.1 G107線大中修項目部

　　經(jīng)項目部王工介紹，G107線大中修段位于衡陽市松木工業(yè)園區(qū)。常年受工業(yè)區(qū)大型重交通影響，早在1994年修建的國道線已難以滿足現(xiàn)有交通量需求。從國道勘察報告中，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有道路板塊出現(xiàn)縱深裂縫多達75%以上，日常維修疲于應對，衡陽市統(tǒng)籌規(guī)劃了G107線衡陽段的修改建工程。

　　4.1.1路基實地考察

　　G107線衡陽段作為出入工業(yè)園區(qū)重要道路，是衡陽市發(fā)展工業(yè)政策的重點工的水泥路板已經(jīng)全部破碎并做出相應更換。現(xiàn)場實習期間我們在王工和帶隊老師的陪同下參觀了在建段。

　　經(jīng)老師講解，“白改黑”改建存在現(xiàn)有水泥路面板部分換板，現(xiàn)有技術(shù)是對需要換板路段進行破碎，并通過水泥穩(wěn)定成新的道路基層。這樣就不會產(chǎn)生較大的廢棄物。

　　此方案須在擴寬路基的鋪筑穩(wěn)定類基層的基礎上，對新路基出加鋪水泥混凝土板塊。其中，加鋪板塊在交界面處經(jīng)行連續(xù)配筋，并與舊路面板塊間設有搭接50cm長。

　　4.1.2 管線實地考察

　　由于是二級公路向城市道路Ⅱ級改造，根據(jù)《城市道路設計規(guī)范》（CJJ 37-20xx）要求，需對道路進行給水、污水、雨水管線綜合布置。且根據(jù)規(guī)范要求，雨、污水需分流且匯入不同雨、污水處理管網(wǎng)系統(tǒng)。

　　在本項目中，我們在劉清老師指引下觀察了道路新建的雨污管網(wǎng)。對個部件也有了進一步的認識。包括雙箅雨水口、三通檢查井、雨水管等等

　　4.1.3 路面實地考察

　　本項目設計路面是路面結(jié)構(gòu)層面層設置為4cm細粒式改性瀝青砼+5cm中粒式瀝青砼+1cm瀝青下封層及透層。由于路面較寬，攤鋪機無法對路面進行一次鋪筑。因而，在完成左半幅第一層路面結(jié)構(gòu)層鋪筑前，需對面層縱縫位置處進行結(jié)構(gòu)性處理。

　　4.2 衡陽市船山東路4標段項目部

　　船山東路衡陽市實施大城戰(zhàn)略，拉開城市骨架，加快武廣新區(qū)建設，促進城鄉(xiāng)經(jīng)濟快速發(fā)展具有重大意義。船山東路西接衡湘大橋，東至武廣高鐵站。全長9.14公里，44米寬，為雙向6車道，全線三跨耒水，共設立四座立交、四條鐵路。公路總投資概算20億元，計劃工期為3年，屬城市Ⅰ級主干道，西起衡湘公路橋東側(cè)，東至武廣新區(qū)新園路，

　　經(jīng)介紹：船山東路于20xx年7月1日全線開工，為BT投資建設項目。其中東段4.19公里路段投資方為湖南省核工業(yè)地質(zhì)局，其余路段由衡陽市城建投公

工程類實習報告 篇7

　　一、實習目的

　　工程造價專業(yè)是一門交叉性學科專業(yè)。為了更好地與工程實踐相結(jié)合，以理論聯(lián)系實際;加深對已學專業(yè)知識的認識與理解以及實踐技能的培養(yǎng);同時為了后續(xù)主干專業(yè)課的學習和對工程相關(guān)知識的了解。社會實踐必須與工程實踐緊密結(jié)合在一起。在實踐過程中，將所學的專業(yè)知識和工程實際問題結(jié)合起來，檢驗并提高實踐動手能力和技能水平，加深對所學專業(yè)的理解和認識,增強綜合運用專業(yè)知識的能力，為后面其他專業(yè)課的學習打下基礎。看會圖紙下工地。學習手算工程造價。學習用廣聯(lián)達軟件算工程造價。該專業(yè)要培養(yǎng)既懂工程技術(shù)又懂經(jīng)濟管理的綜合型人才。而工程技術(shù)就是工業(yè)與民用建筑。學生在學習專業(yè)以前必須對本專業(yè)有較全面的了解。因此本次實習主要是使學生了解施工現(xiàn)場。建筑工地主要生產(chǎn)活動內(nèi)容、程序。了解建筑企業(yè)管理具體內(nèi)容。通過認識實習可以使學生接觸生產(chǎn)，了解企業(yè)。提高學生以后學習專業(yè)課的主動性及自覺性。幕墻和單元式玻璃幕墻等。

　　玻璃幕墻是當代的一種新型墻體,它賦予建筑的最大特點是將建筑美學、建筑功能、建筑節(jié)能和建筑結(jié)構(gòu)等因素有機地統(tǒng)一起來，建筑物從不同角度呈現(xiàn)出不同的色調(diào)，隨陽光、月色、燈光的變化給人以動態(tài)的美。

　　當然，玻璃幕墻也存在著一些局限性，例如光污染、能耗較大等問題。但這些問題隨著新材料、新技術(shù)的不斷出現(xiàn)，正逐步納入到建筑造型、建筑材料、建筑節(jié)能的綜合研究體系中，作為一個整體的設計問題加以深入的探討。

　　II.建筑結(jié)構(gòu)形式

　　20xx造價工程師考試全攻略考試時間考試介紹考試地點合格標準

　　1.框架結(jié)構(gòu)：以混凝土梁柱組成的框架來作為抗側(cè)力體系并承擔豎向荷載的結(jié)構(gòu)。

　　2.剪力墻結(jié)構(gòu)：以混凝土剪力墻來作為抗側(cè)力體系并承擔豎向荷載的結(jié)構(gòu)。

　　3.框架-剪力墻結(jié)構(gòu)，簡稱為框剪結(jié)構(gòu)，它是框架結(jié)構(gòu)和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種體系的結(jié)合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側(cè)力性能。框剪結(jié)構(gòu)中的剪力墻可以單獨設置，也可以利用電梯井、樓梯間、管道井等墻體。因此，這種結(jié)構(gòu)已被廣泛地應用于各類房屋建筑。

　　4.框架-核心筒結(jié)構(gòu)：以內(nèi)部設置混凝土筒體，外圍周圈設置框架，來作為抗側(cè)力體系并承擔豎向荷載的結(jié)構(gòu)。(筒體其實是剪力墻的一種特殊形式)

　　5.筒中筒結(jié)構(gòu)：以內(nèi)部外部設置雙重混凝土筒體，來作為抗側(cè)力體系并承擔豎向荷載的結(jié)構(gòu)。

　　6.板柱-剪力墻結(jié)構(gòu)：以混凝土柱和樓板(即無梁樓蓋體系)組成的框架及剪力墻共同工作來作為抗側(cè)力體系并承擔豎向荷載的結(jié)構(gòu)。

　　7.部分框支剪力墻結(jié)構(gòu)：剪力墻結(jié)構(gòu)的一種。其中部分剪力墻不落地，通過轉(zhuǎn)換梁(也叫框支梁)把荷載傳至框支柱(框架柱的一種特殊形式)。

　　III.模板

　　模板是新澆混凝土成型用的模型，模板系統(tǒng)由模板、支承件和緊固件組成，要求它能保證結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的形狀尺寸準確;有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性;裝拆方便可多次使用;接縫嚴密不漏漿。

　　常用的模板包括木模板、定型組合模板、大型工具式的大模板、爬模、滑升模板、隧道模、臺模(飛模、桌模)、永久式模板等。

　　混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)成型的模具，由面板和支撐系統(tǒng)組成。模板分為：竹膠板、鋼模板、木模板、塑膠板。

　　竹膠板一般都是一次性的，而其他模板則可以刷上脫模劑、模板漆，以此延長模板的壽命，澆注出高質(zhì)量的墩柱。IV.變形縫

　　建筑物在外界因素作用下常會產(chǎn)生變形，導致開裂甚至破壞。變形縫是針對這種情況而預留的構(gòu)造縫。變形縫可分為伸縮縫、沉降縫、防震縫三種。

　　伸縮縫:建筑構(gòu)件因溫度和濕度等因素的變化會產(chǎn)生脹縮變形。為此，通常在建筑物適當?shù)牟课辉O置豎縫，自基礎以上將房屋的墻體、樓板層、屋頂?shù)葮?gòu)件斷開，將建筑物分離成幾個獨立的部分。

　　沉降縫：上部結(jié)構(gòu)各部分之間，因?qū)訑?shù)差異較大，或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大，總之一句話，可能使地基發(fā)生不均勻沉降時，需要設縫將結(jié)構(gòu)分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生額外的應力，該縫即稱之為“沉降縫”。

　　防震縫：它的設置目的是將大型建筑物分隔為較小的部分，形成相對獨立的防震單元，避免因地震造成建筑物整體震動不協(xié)調(diào)，而產(chǎn)生破壞。

　　有很多建筑物對這三種接縫進行了綜合考慮，即所謂的“三縫合一”。概括如下：

　　施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結(jié)構(gòu)由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。

　　伸縮縫：為克服過大的溫度應力而設置的縫，基礎可不斷開。

　　抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于結(jié)構(gòu)抗震而設置的縫，基礎可不斷開。在抗震設防區(qū)，沉降縫和伸縮縫須滿足抗震縫要求。

　　沉降縫：指同一建筑物高低相差懸殊，上部荷載分布不均勻，或建在不同地基土壤上時，為避免不均勻沉降使墻體或其它結(jié)構(gòu)部位開裂而設置的建筑構(gòu)造縫。沉降縫把建筑物劃分成幾個段落，自成系統(tǒng)，從基礎、墻體、樓板到房頂各不連接。縫寬一般為30～70毫米。將建筑物或構(gòu)筑物從基礎至頂部完全分隔成段的豎直縫。借以避免各段不均勻下沉而產(chǎn)生裂縫。通常設置在建筑高低、荷載或地基承載力差別很大的各部分之間，以及在新舊建筑的聯(lián)接處。

　　V.塔吊

　　一、安裝：

　　1、做好地基;

　　2、在地基上鋪設導軌;

　　3、在導軌上安裝塔身節(jié)(1節(jié)加強節(jié)、1節(jié)標準節(jié));

　　4、在塔身節(jié)上安裝爬升套架

　　5、安裝迥轉(zhuǎn)支承及旋轉(zhuǎn)塔架：將塔頂、引機室塔身節(jié)、引機室迥轉(zhuǎn)支承安裝在一起;

　　6、安裝平衡臂及拉桿。

　　至此，塔吊安裝完畢，可以使用。以上安裝必須借助汽車吊。

　　隨著建筑物高度的增加，塔吊也要不斷增加高度。增加高度有塔吊自身完成，具體步驟是：

　　1、利用爬升套架，將爬升套架及以上部分頂升一個標準節(jié)高度，

　　2、在增加的空間內(nèi)安裝標準節(jié);

　　3、不斷爬升、不斷增加標準節(jié)數(shù)量，塔吊的高度就會隨著建筑物高度的增加而增加。

　　VI.基礎

　　基礎指建筑底部與地基接觸的承重構(gòu)件，它的作用是把建筑上部的荷載傳給地基。因此地基必須堅固、穩(wěn)定而可靠。

　　工程結(jié)構(gòu)物地面以下的部分結(jié)構(gòu)構(gòu)件，用來將上部結(jié)構(gòu)荷載傳給地基，是房屋、橋梁、碼頭及其他構(gòu)筑物的重要組成部分。

　　基礎按其構(gòu)造特點可分為條形基礎、獨立基礎、筏形基礎、箱形基礎。基礎按材料分類分為：磚基礎、毛石基礎、三合土基礎、灰土基礎、混凝土和毛石混凝土基礎。

　　條形基礎

　　條形基礎是基礎長度遠遠大于寬度的一種基礎形式。按上部結(jié)構(gòu)分為墻下條形基礎和柱下條形基礎。

　　基礎的長度大于或等于10倍基礎寬度。

　　獨立基礎

　　當建筑物上部結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu)或單層排架結(jié)構(gòu)承重時，基礎常采用方行或矩形的獨立式基礎，這類基礎稱為獨立式基礎.也稱單獨基礎，是整個或局部結(jié)構(gòu)物下的無筋或配筋基礎.一般是指結(jié)構(gòu)柱基，高煙囪，水塔基礎等的形式.

　　筏形基礎

　　當建筑物上部荷載較大而所在地的地基承載能力又比較弱，這時采用簡單的條形基礎或井格式基礎已不能適應地基變形的需要時，常將墻或柱下基礎連成一片，使整個建筑物的荷載承受在一塊整板上，這種滿堂式的板式基礎稱筏式基礎。筏形基礎有平板式和梁板式之分。

　　箱形基礎

　　箱形基礎是由鋼筋混凝土的底板、頂板和若干縱橫墻組成的，形成中空箱體的整體結(jié)構(gòu)，共同來承受上部結(jié)構(gòu)的荷載。箱形基礎整體空間剛度大，對抵抗地基的不均勻沉降有利，一般適用于高層建筑或在軟弱地基上造的上部荷載較大的建筑物。當基礎的中空部分尺寸較大時，可用作地下室。

　　VII.樁基礎

　　樁基礎由基樁和聯(lián)接于樁頂?shù)某信_共同組成。若樁身全部埋于土中，承臺底面與土體接觸，則稱為低承臺樁基;若樁身上部露出地面而承臺底位于地面以上，則稱為高承臺樁基。建筑樁基通常為低承臺樁基礎。高層建筑中，樁基礎應用廣泛。

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