拆裝實習報告

時間：2022-09-25 08:23:35 實習報告我要投稿

拆裝實習報告三篇

　　隨著個人的文明素養不斷提升，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。那么一般報告是怎么寫的呢？下面是小編為大家整理的拆裝實習報告3篇，希望能夠幫助到大家。

拆裝實習報告三篇

拆裝實習報告篇1

　　實習目的：

　　使我們機設專業的學生了解齒輪泵、數控車、氣泵、鉆銑床的內部結構，提高動手能力，培養我們獨立思考、獨立作圖、獨立分析問題的能力。通過拆裝一個不是很復雜的機械使我們樹立一種機械構造是一種很嚴謹、很巧妙的設備，增強我們對機械的感性認識。

　　操作要求：

　　1、按主次進行拆裝，先外部后里部，先主后次。

　　2、合理分工，拆下的零件按順序放置。

　　3、安裝時不能遺忘零件，零件不能裝反等。

　　實習收獲：

　　1、詳細了解了氣泵和鉆數控車的工作結構和原理。

　　2、弄清了氣泵和鉆數控車里的傳動結構和原理。

　　3、與指導老師討論了一個自己發現的問題并最終證實了自己的猜想。

　　4、獨立進行了數控車主軸和工作臺工作原理圖的繪制。

　　5、提高了獨立繪圖的能力。

　　這一周是我們拆裝輔機的實習課，從一開始，我就很認真的去對待，因為我知道，這樣的機會來之不易，平時都是對著抱著課本，念著理論，說到實踐，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，認真聽老師講解，凡事都參與動手，理論與實踐相互結合，發現問題，解決問題，虛心向我們的老師請教！

　　我們的指導老師是幾位有著豐富實踐經驗的老師，在他們耐心和熱情的指導之下，我了解了齒輪泵減速器氣泵數控車等等這些從前只在理論書上看到的設備。在每個設備的動手之前，老師都是首先為我們詳細的'闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。

　　在拆裝機器的過程中，我都積極的動手，沒有實踐，就沒有發言權。一個機器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝并不是一個人動手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結合！在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是汽油發動機，它實在花了我們太多的時間很精力，我從中學到的東西最多，雖然我們裝完它之后不能運轉，但我們并不屈服于困難，最后解決掉了問題，終于成功了，當時心理真是難以形容的高興！原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感！

　　拆裝實習前我們都事先料想會有一大部分同學因為怕臟怕冷而“袖手旁觀”，誰知，當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內部零件時，我們都被其內部巧妙而精致的機構吸引，于是精巧機構對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。

　　于是，我們從機械的工作原理入手，從傳動結構開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構都是相統一的：有什么樣的結構，就會有什么樣的功能；反過來，零件的功能給定，其機構也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內部零件的功能也是相統一的，也就是說某個零件有什么樣的機構，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運動方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。

　　后來，在我們即將順利完成安裝時，我發現有一個螺絲“獨自”露在外邊，不知道把它安裝在哪，并且我們再三檢查沒有發現裝配錯誤，在我們指導老師的幫助下，給我們進行了講解，幫我們進行了安裝，在此過程中，我們學會了獨立思考問題，我想，這就是一種進步，一種不能在課堂上學到的進步。

　　機床拆裝實習感想

　　一周的拆裝實習很快過去了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內部結構——齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細??每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機床內部結構就是如此復雜和精巧，那么大型車床、數控車床的結構豈不是嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現在遠不能企及的。通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到，通過這次的實習，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導，也感謝自己的不懈去努力，我今后會好好的去發揚。

拆裝實習報告篇2

　　一、實習目的

　　1、學會拆裝自動變速器；

　　2、加深對自動變速器主要零部件的認識

　　3、熟悉行星齒輪機構的結構及其工作過程。

　　4、熟悉各檔位下各離合器、制動器和單向離合器的工作情況，并能初步判斷自

　　動變速器的簡單故障

　　二、實習設備

　　1、日產千里馬RE4F02A變速器、豐田A341E自動變速器各一臺。 2、卡簧鉗若干、各種規格的T型套筒、膠錘一個、鐵錘一個、銅棒一個、螺絲批若干。

　　3、大眾拉維娜式變速器與豐田A341E自動變速器的各檔位動力傳遞路線圖。

　　三、實習注意事項

　　1. 應將所有零件按拆卸順序依次排放整齊以便變速器的組裝。

　　2. 安裝時不要用暴力使零件安裝到位，防止卡死和零件變形。

　　3. 由于變速器經過多次拆裝，潤滑油流失較多，出現零件難以安裝的現象，所以在安裝時應使用適量ATF油，便于安裝。

　　4. 注意變速器加工表面毛刺和未倒角鋒利的地方，以防受傷。

　　四、拆裝過程

　　由于此次拆裝的變速箱都為液力機械變速形式而不是CVT無級變速器，所以兩種變速器都以行星齒輪機構作為動力傳遞元件。一下是單排行星變速機構的工作原理，由推導可得：

　　n1+an2-(1+a)n3=0（n1、n2、n3分別為太陽輪、齒圈和行星架的轉速）即：行星架輸出，則同向減速；行星架輸入，則同向增速；固定行星架，則反向輸出動力；只有固定其中一個或者兩個元件行星機構才起傳動作用，固定兩個元件的則會出現直接傳動，三個元件都不固定則不起動力傳遞作用。

　　1. 大眾拉維納式變速器的拆裝

　　大眾拉維納式變速器傳遞路線及各檔執行器工作情況

　　D 1擋 C1F R擋C2B1 L擋C1B1

　　2擋 C1B2

　　3擋 C1C2C3

　　4擋 C3B2

　　拆裝順序

　　1) 拆卸變速器差速器外殼上的緊固螺栓，取下差速器外殼。

　　2) 拆下自動變速器油底殼，斷開油路電磁閥的接線頭，拆下油路總成。

　　3) 取下減速器大齒輪和差速器齒輪總成，以及與其連接的輸出軸。

　　4) 松開制動器鎖緊機構。

　　5) 用卡簧鉗拆卸自動變速器離合器的卡簧，分別去出C1、C2離合器。

　　6) 取出前排行星架和單向離合器及后排行星架總成。

　　7) 閥體內裝有許多精密的零件，在對它們進行拆檢時，需要特別小心，防

　　止鋼珠、彈簧、節流球閥和小零件丟失或散落；在安裝一些小零件(如止推軸承、止推墊片、密封環等)時，為了防止零件掉落，可在小件表面上涂抹――些潤滑脂，以便將小零件固定在安裝位置上。

　　8) 在裝配之前，給所有零件涂一層ATF油。

　　9) 裝配時按照“先拆后裝”的原則進行安裝。

　　2.豐田皇冠A341E自動變速器拆裝

　　A341E自動變速器動力傳遞路線以及各檔下執行器工作情況

　　D1：C0、F0、C1、F2

　　D2:C0、F0、C1、B2、F1

　　D3:C0、F0、C1、C2

　　D4:B0、C1、C2

　　R:C0、F0、C2、B2

　　L1:C0、F0、C0、B3

　　L2:C0、F0、C1、B1

　　拆裝順序

　　按照前后端蓋→油底殼→閥體→油泵→內部結構的次序進行拆卸。

　　1) 拆除所有安裝在自動變速器殼體上的部件，如液力變矩器、擋位開關、車速傳感器、輸人軸傳感器等小部件。

　　2) 拆下油底殼松開進油濾網與閥體之間的固定螺栓，從閥體上拆下進油濾網。

　　3) 拔下連接在閥體上的.所有線束插頭，拆除與節氣門閥連接的節氣門拉索，松開閥體與自動變速器殼體間的螺栓，取下閥體。

　　4) 從自動變速器前方取出超速排行星架和C0組件及齒圈，B0：用尖嘴鑷子拆下卡環取出B0的鋼片和摩擦片，拆下超速制動器鼓的卡環松開殼體上的固定螺栓拉出超速制動器鼓。

　　5) 拆卸2擋強制制動帶活塞。

　　6) 取出中間軸、高擋及倒擋離合器和前進離合器組件。

　　7) 拆出2擋強制制動帶銷軸，取出制動帶。再將行星齒輪組整個取出。并取出前后太陽輪組件和低擋單一超越離合器。

　　8) 拆卸2擋制動器：拆下卡環取出2擋制動器的所有摩擦片、鋼片及活塞襯套。

　　9) 卸輸出軸、后行星排和低擋及倒擋制動器組件：拆下卡環抓住輸出輸取出輸出軸、后行星排、前進單向超越高合器、低擋及倒擋制動器和2擋制動器鼓組件。

　　10) 片式制動器可以不用將里面的摩擦片拆出來。

　　11)仔細觀察拆下來的變速器零件，分析傳動路線和各檔位齒輪組、制動器、離合器的配合。

　　12)拆開油泵，結合油泵的功能、工作原理，分析油泵的工作過程以及油道的流通方向。觀察完畢即裝回。

　　13)觀察完畢按相反次序裝回。安裝時需注意部分有安裝位置、方向要求的零件，仔細安裝。

　　14) 制動器制動片必須按拆裝是的次序一片片地裝回去

　　15) 安裝完畢后將變速器擺回原位，整理工具、擦去拆裝工作臺上的ATF油。

　　五、實習收獲

　　1、通過拆裝實習，我們學會了拆裝自動變速器。

　　2、加深對自動變速器主要零部件的認識。

　　3、熟悉行星齒輪機構的結構及其工作過程。

　　4、熟悉各檔位下各離合器、制動器和單向離合器的工作情況，并能初步判斷自動變速器的簡單故障。

拆裝實習報告篇3

　　一、實習背景簡介

　　1、時間：

　　2、地點：校工廠

　　我們的實習地點是校辦工廠在我們學校院內，是安徽新聞出版總署下的包裝印刷基地，工廠內有先進的印刷機器，有德國的海德堡，高寶，曼羅蘭，和日本的秋山，小森等，和我國的北人，最為關注的是德國的曼羅蘭，可謂國內外先進的機器，工廠承接書本，宣傳廣告，畫冊，精美圖片和一些雜志等，主要負責印刷，包裝等，

　　3，實習目的：印刷機結構認識、常用工具的使用、拆裝印版、拆裝橡皮布、注意印刷事項和印刷機的保養等。

　　二、實習內容

　　作為技術人員實習是不課缺少的部分，在實習老師的指導下，我們去了我們學校的實習工廠，說明的是我們學校是校辦企業就是整體的，我們可以直接去校工廠實習，這個工廠和我們學校同時辦起，具有一點的實力，是安徽新聞出版總署的印刷基地，擁有健全的設備，雄厚的師資力量和教師團隊，實習實踐老師，擁有先進的國際印刷機和北京印刷學院本科院校及武漢大學的學士學位教師，先進的印刷機有德國的海德堡、曼羅蘭、高寶、日本的三陵、小森和我國的北人等，最為關注的是德國的曼羅蘭一臺機器三千多萬，固定資產一個億左右，是安徽省大專類相當可觀的校辦企業。

　　我們屬于印刷的專業人才，主要是印刷，所謂印刷是在機器的設備上進行的一系列的印刷，印刷包括三個部分，上紙部分、印刷部分、收紙部分，這是整個印刷基本流程其中印刷部分是關鍵的部分，作為印刷人，就是要控制和掌握印刷機，完成印品的精美印刷，我們就是開機器，印刷各種承印物，保證印品的完美進行。

　　然而，印刷最基礎的部分也就是拆裝印版、橡皮布和保養等，最為印刷人必備的工作，印版、橡皮布裝的好壞之間影響著印刷品，所以我們要從最基礎的部分做起，拆裝版也是我們實習的關鍵，機器清潔工作是維護保養機器的重要方面，做好清潔保養工作不僅可降低廢品率，提高產品質量和設備利用率，還可體現印刷工人思想品德的校正和提高機器使用壽命。

　　首先，對拆裝版前的要求做一下說明，膠印機的調整是機器操作的重要環節。有些機件的調整需要在機器運轉中進行，有些機件的調整必須停機進行，都必須遵守安全第一的原則。如遇到需要到機器內進行檢修或調整時，應切斷電源。

　　此次，要注意人身安全、財產安全、拆裝版是一個技術要求比較搞的，要求在拆裝印版過程中要保證質量的前提下，盡可能的提高速度，因為在實際生產過程中時間就是金錢，總之，拆裝印版要注意許多方面的內容。

　　再次，調節機器也是關鍵的，很好的利用機器來印出好的印刷品，就需要調節印版和橡皮布之間的壓力、橡皮布和壓印輥筒之間的壓力，壓力大小、水墨的平衡、印刷色序等這都是要印前處理的。

　　拆裝印版是印刷中重要的一部分，若裝印版不正確或沒有裝好，則會影響印刷的套印，更嚴重則會影響到機器的安全等。

　　（一）安裝印版時注意事項：

　　（1）在那PS版是要輕拿輕放，以防出現馬蹄印，并要避光放置。

　　（2）裝PS版前要分清咬口方向，版夾要居中。

　　（3）四跟著墨棍在裝版前一定要手動離壓。

　　（二）拆裝版步驟及流程如下：

　　拆版流程：

　　（1）反向點動印版滾筒至印版拖梢處，松開拖梢緊固版夾。

　　（2）讓后從版夾內取出印版，讓后繼續反點慢慢的拉出印版，注意不要劃傷印版，讓后松開拖梢的螺栓，拿出印版和襯紙。