【必備】物流實習報告三篇
在人們越來越注重自身素養的今天，報告的用途越來越大，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編為大家整理的物流實習報告3篇，歡迎大家分享。
物流實習報告 篇1
時光靜靜的流逝，短暫而有好處的實習結束了。主角的轉換，讓我學到了很多的東西。復雜的社會，復雜的人際關系，都是我們以后所面臨的問題。
我從事的是物流工作，這是一門服務的行業，始終堅持顧客是上帝。但并非我說學的專業，剛開始我不怎樣感興趣，心想既來了就好好做著。
無論什么樣的事情都能夠鍛煉自我，能夠學到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點心思。因為你去接貨時，要跟客戶鑒定一份合同，關于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關系到公司的信譽問題，所以要十分的細心。這些對我來說，還是沒什么問題的。其實更讓我感到吃力的事是復雜的人際關系，我每一天要應對不一樣的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及，尤其對于剛出校門的我們來說。個性是對于內向性格的我，實在有點難以應付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。
相信困難只是暫時的，透過領導的耐心指點，同事的幫忙，以及自我的努力，這些問題都解決了，我進步了。我認為心態很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關系，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。
但是在工作中我還是發現了自我在很多方面還不足，還沒什么經驗，畢竟剛出校門。所以我要不段的學習，不斷的提高自我，便更好的適應這個社會。在工作中要嚴格要求自我，要有一顆寬容的心，向身邊的人學習。一切要從全局出發，重團結，講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自我的工作，勤勤懇懇，盡職盡責，踏踏實實的完成自我的本職工作。同時還應具有較強的應變和適應潛力。幾個月來，我十分注意對現實的了解和掌握。基于幾個月工作經驗的積累，我對各項業務工作有比較全面的了解和掌握。我想自我的工作經驗一方面是自我工作的積累，更重要的是自我在這樣的工作崗位上，有這樣的機會，這都是領導和同志們對我的信任和支持的結果。正因如此，我將更加珍惜自我的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步。
我很慶幸自我能找到這份實習的工作，雖然時間不長，但是還是得到了鍛煉。看清了自我的不知，在學校的東西都沒有用上，但是在工作中學到了不少的新知識，也鍛煉了自我各方面的潛力。工作的收獲讓我對自我有了新的看法，自我在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學生要放好心態，我想以后我的工作，還是會記起當初第一次實習的。因為這次實習給了我巨大的啟發和源動力。我在這一次實習中體驗到了生活的不易和以后怎樣樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實習得的時候找到那么好的單位和同事。我大受感動，我在以后的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好。
物流實習報告 篇2
一、實習報告人：李**
二、實習地點：河南物流公司綜合部車輛質量運行統計
三、工作內容：
1. 為司機開具車輛出行記錄
2. 做車輛運輸方面的報表
3. 核對司機外部業務的運輸數據做ERP
四、對工作的認識和態度：
車輛運行質量統計這個崗位不僅要和司機直接接觸，幫他們開具車輛出行記錄，還要依據從司機手里回收的配送卡對運輸車輛進行72小時跟蹤，并由對各個時間點對車輛運行質量進行指標分析，并依據分析對有問題的車輛進行處罰。因此，我覺得在這樣的崗位必須具備親和、認真、嚴謹的工作態度。
五、實習進程：
3月1號下午在潘主任的帶領下來到綜合部報賬室運行質量統計的辦公桌，并把我介紹給了我的“師傅”祁穎柯，在后來的日子里我們又多了一名戰友姐姐周偉宣。
剛來的時候穎柯很忙，每天有很多的報表要做，所以先教我如何開具出行記錄，她也手把手的教我學做各種報表，也慢慢發現原來自己打大學里做的那些表真的是小兒科。
1、出行記錄
剛開始的時候司機來我們這邊對賬，很多種類分不太清楚，不知道應該去哪個報表找。經過穎柯師傅的系統說明，我開始明白：司機查詢的時候主要從三個報表：河南主營業務報表、異地運輸報表（內固）、異地運輸報表（外部）。從我們這邊出發的車輛是我們的主營業務，有高溫、低溫、凍品、速凍、輔料、原料、生鮮等等，主營業務報表每天由業務部的肉類質量統計每天發給我們；異地運輸日報表（內固）由投資的管理部趙麗娟每天發給我們，主要記錄異地運輸內部貨物（高低溫、速凍、凍品、輔料、原料等）的車輛情況；異地運輸日報表（外部）由投資業務部朱文靜發給我們，主要記錄我們公司的車輛承接的外部業務的運行情況，外部業務中又分為固定業務（KFC、百勝、麥德龍）和非固定業務（業務員在外聯系的業務）。
2、做運行質量報表
我們所需要做的報表有：生鮮配送考核表、檢查表、卡計表、72小時跟蹤表、綜合部質量情況分析表，這些報表都是在主營的基礎上來做的。考核表主要是對車輛運行出現的各種原因進行的分析和核對，對出現的問題尋找相關的負責人并對其進行相應的處罰，并將以上的問題進行匯總每日進行匯總；檢查表主要是針對主營業務中配送卡的回收情況和每個月的指標和每日車輛到位準點率和到貨準點兩次的匯總，檢查表和考核表每日需進行壓縮發給投資和河南物流相應的同事；卡計表主要是從主營中找出當日的車輛配送情況并利用回收的配送卡對車輛進行前期的基本分析；72小時跟蹤表則是從卡計表當中將當天回收的配送卡進行時間輸入，是做考核表和檢查表的的基本條件；最后的運行指令指標分析表是從當日的檢查表和考核表中找出當日的配送卡回收、車輛晚點率、車輛到位、車輛到貨準點率及其月累計率，填寫當日的綜合運行質量率并對其產生的原因進行分別分析，做完后將其發送給主管。
3、對外部業務進行核對和做ERP
利用用投資業務部發的報表對來報賬的司機進行開單并核對所拉外部業務進行噸位和運費的核對，并為其做相應的ERP。
以上三項就是我在這段時間所學習的.，在這期間，因為業務不熟練也出現了很多的問題：司機來報賬，報表沒有及時出來，我們這邊查不到而導致司機不耐煩；做報表時對對出現問題的配送卡不敢隨便下手或者會出現遺漏。不過有進步的是錯誤越來越少也越來越敢做。
對于進入職場的第一份工作，雖然是實習卻不敢有半點馬虎，在這里的這段時間內由公司安排在大廈的培訓，觀看的集團內部關于食品安全的演講比賽和前天的”食品安全教育日”活動使我更加深入的了解雙匯文化，我相信“天道酬勤”，更相信事在人為！
物流實習報告 篇3
經過兩周的物流沙盤模擬實訓，我們對物流沙盤有了一些認識。在這個過程中，我們的經營可是非常的失敗，我們的團隊資金不足，其他團隊又與我們競爭，搶了我們的訂單，使得我們面臨的境地就更加的嚴峻了，往往是到了第一年的最后一個季度就面臨，資金的緊缺，瀕臨破產的境地，但是我們還是依然堅持了過來，成績雖然不是很如意，但起碼，我們堅持到了最后。這次物流沙盤模擬實訓使我們對所學到得知識有了進一步的認識與消化，也使我們在經營管理的過程中學會如何的竟單，如何安排運輸調度，進行市場分析，如何進行財務管理等，有了初步的體驗，同時還培養了我們的團隊合作精神，使得我們對物流企業的管理有了一個比較全面的了解。
一、 對物流沙盤的認識
物流沙盤模擬實訓是一門重要的管理類專業實踐課程。通過競標獲得訂單、派車提貨、貨物入庫、貨物分揀、車輛調度、線路選擇、貨物出庫、貨物到達、運費結算、車輛購置、倉庫選址、資金籌措、人員招聘等戰略戰術、運營層面的決策與實施，模擬物流企業的整體運營過程，使我們在實訓過程中，即能從戰略高度來觀察物流企業管理的全貌，也能從執行角度來親身體驗物流管理的主要環節，并學習如何解決實踐中會遇到的典型問題。
二、 實訓過程
我們是由4個人組成的團隊，我們在第一年的經營主題是降低成本，避其鋒芒，意思是我們不要去跟別人搶同樣的單，市場那么大，我們可以自主的選擇其他的城市竟單，這樣我們就有訂單可做了，利潤也是可觀的。我們組的經營依據是根據市場預測決定開發的區域，然后再這個區域內選擇貨量最多的城市設立辦公室。 第一季度
開發投標的是北京，簽約續約單色北京往天津的，然后是下一步競標投標，我們投的標主要是北京附近的公路運輸和鐵路運輸都可以快速到達的。第一季度，我們要爭取更多的信譽度，以便在下一個季度有續約單可做，這樣我們在北京這個大市場上才有一席之地。
第二季度
第二季度我作為市場的開發導向，根據市場預測有貨物可運的區域是華東區、華北區、華中區，我選擇的是華東區，我把辦公室放在上海，我們要更多的訂單以便彌補第
一季度的虧損，同時提升信譽度，上海同北京一樣有重要的運輸優勢，近距離的可用汽車運輸貨物，遠的可用火車運輸貨物。
第三季度
第三季度我們開發的是華中區，辦公室設在武漢，武漢也是重要的交通樞紐。從火車的角度考慮，往北可達北京，往南可達廣州，向東可達上海；從公路運輸角度考慮，武漢是各區交通的中心，四通八達。總的來說，武漢的運輸選擇非常的靈活。 第四季度
我們采取保守的策略，不進行其他區的開發，嚴守北京、上海、武漢充分運用他們的優勢，保證資金得到補充，不再進行開發是為了下一年度的時候，有足夠的資金進行運轉。
三、 實訓總結
通過物流沙盤模擬實訓，我學到了很多的東西，在這個團隊中我是首席執行官，我的工作主要是市場的開拓，有時候也負責系統的操作、資金的籌措、運輸的調度等工作。雖然我們經營得不是很好，但是在這個過程中，這兩周的物流實訓提升了我的管理能力、執行力等各方面的能力。這次物流沙盤模擬實訓，也使我認識到了團隊的重要，雖然我們的團隊只是4個人，我們各自有著不同的職責，分工不同，但是我們有著共同的目標，為了更好的經營我們的企業，我們在各自的崗位上努力，使得我們的企業不至于破產，一直堅持到了最后。
在這兩周的實訓中我認識到了，一個成功的物流企業必須有著明確的企業管理戰略，具備較大的運營規模，建立有效的地區覆蓋，具有強大的指揮和控制執行力，兼備高水準的綜合技術、財務管理和經營策略。
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