通信專業實習報告三篇
在學習、工作生活中，需要使用報告的情況越來越多，報告具有雙向溝通性的特點。你所見過的報告是什么樣的呢？下面是小編整理的通信專業實習報告4篇，歡迎閱讀與收藏。
通信專業實習報告 篇1
一、實習基本情況
實習時間：20xx年10月8日至20xx年12月8日
實習地點：廣西南寧市
實習公司：廣西英倫通信技術有限公司
實習部門：技術部
廣西英倫通信技術有限公司(簡稱“英倫通信”)，位于廣西南寧高新技術產業開發區，是一家專注通信網絡優化服務，致力為運營商、設備商提供2G/3G及未來移動通信網絡優化、移動技術解決方案和通信軟件的高科技企業。
廣西英倫通信技術有限公司(前身為廣西潤通信息技術有限公司無線業務部)，成立于20xx年，注冊資金600萬元�，F有員工118人，其中2G/3G系統工程師30人，測試、硬件工程師65人，軟件工程師4人。和廣西移動等運營商;和愛立信、華為、中興、大唐等設備廠供應商;和北京日訊、杭州華星、浙江郵電工程局、海南創訊等第三方公司保持著良好的合作關系。
二、實習主要內容
1.思想和紀律表現
思想方面，專業實習是我們專業教育的重要組成部分，是一門非常重要實踐性課程。本人在思想上端正自身對專業實習的態度，把高等院校學生所學到的專業知識運用到實際之中，以此來檢驗自身的所學，并通過實習努力把所學的理論知識轉變為專業能力，提高自身的專業水平。另一方面，我積極把握機會，努力和實習公司里的經驗豐富的老員工一起探討專業的知識和解決方案等問題。
紀律上，本人尊重實習公司的規章制度、管理制度、理念和培訓機制，認真嚴格地實施公司交和我們的各項任務。我認真遵守公司的規章制度，不私自離開崗位，認真積極完成工作，保證工作質量，保證工作的進行不影響公司正常的作息和工作的進行。
2.工作內容、職位描述、職責范圍
英倫通信已經擁有比較完善的架構機制和管理機制，我被安排到工程技術部當一名實習生。首先我被安排接受為期10天的專業培訓。
公司主要培訓GSM網絡的知識:
GSM全名為：GlobalSystemforMobileCommunications，中文為全球移動通訊系統，俗稱"全球通"，是一種起源于歐洲的移動通信技術標準，是第二代移動通信技術，其開發目的是讓全球各地可以共同使用一個移動電話網絡標準，讓用戶使用一部手機就能行遍全球。動通信系統)是一種廣泛應用于歐洲及世界其他地方的數字移動電話系統。GSM使用的是時分多址的變體，并且它是目前三種數字無線電話技術(TDMA、GSM和CDMA)中使用最為廣泛的一種。
GSM系統的典型結構如圖2-1所示。由圖可見，GSM系統是由若干個子系統或功能實體組成。其中基站子系統(BSS)在移動臺(MS)和網絡子系統(NSS)之間提供和管理傳輸通路，特別是包括了MS和GSM系統的功能實體之間的無線接口管理。NSS必須管理通信業務，保證MS和相關的公用通信網或和其它MS之間建立通信，也就是說NSS不直接和MS互通，BSS也不直接和公用通信網互通。MS、BSS和NSS組成GSM系統的實體部分。操作支持系統(OSS)則提供運營部門一種手段來控制和維護這些實際運行部分。
OSS：操作支持子系統BSS：基站子系統
NSS：網路子系統NMC：網路管理中心
DPPS：數據后處理系統SEMC：安全性管理中心
PCS：用戶識別卡個人化中心OMC：操作維護中心
MSC：移動業務交換中心VLR：來訪用戶位置寄存器
HLR：歸屬用戶位置寄存器AUC：鑒權中心
EIR：移動設備識別寄存器BSC：基站控制器
BTS：基站收發信臺PDN：公用數據網
PSTN：公用電話網ISDN：綜合業務數字網
在了解了GSM系統基礎知識后，還給我們介紹了網絡優化中的切換技術問題，頻率規劃方案，基站選址原則，天線系統構架，無線信道和層三信令，系統消息類型及意義等方面的知識。每天培訓結束后，都要寫反饋表，反饋對所培訓內容的理解程度和建議。
經過培訓及培訓考核后，我被公司安排到中國移動通信廣西南寧市分公司GSM日常優化項目的投訴組去實習，即無線優化崗。投訴組是為適應中國移動通信的高速發展，加強南寧移動無線網絡資源優化管理，合理利用網絡資源，使網絡運行質量達到最優,提高經濟效益，提高用戶滿意度，促進移動通信快速和可持續性發展而適時成立的一個技術班組。系統的無線部分具有諸多不確定的因素，它對無線網絡的影響很大，其性能的優劣常常成為決定移動通信網好壞的決定性因素。網絡優化工作是指對正式投入運行的網絡進行參數采集、數據分析、現場測試，找出影響網絡質量、效率的原因。同時通過參數調整和采取某些技術手段，使網絡達到最佳運行狀態，使現有的網絡資源獲得最佳效益。同時也對今后的網絡規劃和建設提出合理的建議。在日常的優化過程中可以通過OMC統計和路測來發現問題，當然最通常的還是用戶的反應，在網絡性能經常性的跟蹤檢查中話務統計指標達不到要求，網絡質量明顯下降或用戶反映強烈，用戶群改變或發生突發事件并對網絡造成很大影響時，以及網絡擴容后應對小區頻率規劃及容量進行核查等情形發生時，都要對網絡進行及時的優化。
我的工作就是每天審核并接收用戶投訴工單(GSM網絡部分)，并根據不同規則分類匯總工單。然后一一給用戶回電話咨詢解決故障，當電話中無法解決的問題就和用戶約定時間去現場處理故障。
在現場測試工作的部分，一般情況下我們會根據用戶投訴內容以及投訴地點的無線環境等因素去準備好數據和材料，帶上筆記本電腦和測試手機，GPS，藍牙等測試設備驅車到現場檢查故障點進行測試，并將測試得到的結果做出科學專業分析，提出最佳解決方案或建議。并且針對網絡中出現的指標異常如掉話率、覆蓋率、切換成功率、話音質量等給出優化建議。針對日常用戶投訴中出現的網絡異常問題，我們根據需要到異常網絡點的測試，同時根據投訴的情況和現場測試分析結果，找到問題的具體原因并解決。最終提交優化測試報告。
在投訴組工作任務完成的情況下，我還自學或者請教老同事關于網絡的硬件部分知識。我學習了在BSC終端上處理基站的硬件告警，在愛立信系統中，愛立信將所有的告警情況進行了內部的編號，工程師可以通過各種型號設備的故障列表映射到硬件故障中，并根據具體的情況進行處理，同時在處理過程中需要熟練地掌握各種命令。在華為的系統中，所有的操作是通過專門的軟件來進行，需要熟悉華為的硬件組成和軟件。
3.專業調查完成的情況和主要收獲
在實習過程中，我也進行了相關的調查報告，即關于GSM網絡優化問題的調查。在本次調查中，我主要采用對比的手段進行調查，首先調查GSM網絡的前期網絡優化及其優化的重點，再調查GSM網絡的后期網絡優化及其優化的`重點和主要內容。最后總結GSM網絡優化的趨勢和網絡本身的發展方向，甚至提到移動通信系統的發展前景展望。調查已經順利完成。我從中了解到很多知識，特別是GSM網絡的知識，加深了我對GSM網絡優化的理解。
三、實習總結和體會
我感受頗深的是由學生到企業員工的身份轉變，在10多年的學習生活中，特別是近4年的大學生活，我們更多的時候是獨立和自由的學習，但是作為企業的員工，就必須嚴格按照企業的現有制度，完成自己的分工任務，同時由于在企業中有著頻繁地部門之間的合作，這就要求員工具備較強的溝通和協作能力。這是相比學生時期在工作中需要著重鍛煉和學習的。對于這點我在英倫通信實習的這二個月體會特別深刻，眾所周知，現代移動通信技術是一個非常復雜的系統，作為任何一個個人都很難做到對所有知識都能精通，而在無線網絡優化這個崗位上，由于大部分時間都要面對層出不窮的故障和任務，所以小組之間的協作顯得尤為重要。這就需要優化人員善于溝通和協調和各小組之間的關系和工作。
通信專業實習報告 篇2
一、實習目的
生產實習是工科學生培養工程實踐能力的重要環節，通過生產實習，讓大家認識所學專業的特點和應用，加深對專業知識的理解和吸收，達到學以致用的目的。生產實習的目的可以總結為三個方面：
1、從工程實踐能力培養上講：通過生產實習，同學們才能更好的了解和認知書本上學到的知識和工程應用背景，既能開拓同學們的視野，同時又能鍛煉同學們的工程實踐能力。
2、從社會實踐能力培養上講： 通過生產實習，同學們可以走訪各種企業，了解和認知企業文化和工作管理，為大家今后就業做好準備。在實習期間大家應該認真的思考，你今后的就業方向和就業區域，提前做好心理上的準備。
3、從創新能力培養上講：通過生產實習，可以激發同學們對新事物進行分析和思考能力，從而更好的進行綜合創新能力的培養。
二、實習內容
1.通信工程生產實習 內容：通信網絡運維 地點：山東大學網絡中心
山東大學校園網采用了三層網絡架構設計模型：核心層、分布層、訪問層。其中核心層是網絡的高速交換主干;分布層又稱匯聚層，提供策略的連接，是網絡接入層和核心層的“中介”，訪問層又稱接入層，向本地網段提供工作站接入。利用主機名、IP地址來標識接入校園網的每一臺主機，采用域名解析(DNS)來解決IP地址難于記憶的問題，同時校園網分布層還可以提供郵件服務、FTP服務等。學生公寓處學生個人電腦利用校園網連接網絡采用認證上網方式。
7月6日下午，我們參觀了學校網絡中心，看到了由路由器、核心交換機、防火墻、DNS域名解析服務器、郵件服務器、主服務器、認證服務器、FTP服務器等相互接復雜的連接線路，整個系統需要溫控設備控制室內溫度在23℃左右，還同時有檢測設備隨時檢測網絡狀態。
以前只是在書本上對網絡基礎知識的了解，談不上實際用處，但在學校網絡中心聽講座、參觀過程中，一切以實物展現在自己的面前，這才發現校園網絡連接線路的如此復雜，也慨嘆理論如此簡單實際處理起來卻沒有那么簡單。這時我明白了每一類學科都有它獨到之處，任何事情永遠不要想當然的認為。
2. 通信工程生產實習 內容：智能交通網絡管路 地點：公交公司
智能調度系統，實現先進技術對車輛進行實時的可視化調度，使調度指揮更加及時有效。3G監控系統，使車輛視頻與聲音的無線實時傳輸、遠程查看現場、遠程回放錄像都輕而易舉的實現。電子巡更系統，使夜間公交車輛的安全有了保障，對保障車輛財產及場站的安全起到了重要的作用。
智能化交通運輸系統，是在較完善的交通基礎設施的條件下，將先進的信息技術、數據通信傳輸技術、電子傳感技術、電子控制技術以及計算機處理技術和系統綜合技術有效的集成并應用于整個運輸系統，以解決交通安全性、運輸效率、能源和環境問題，從而建立起大范圍內發揮作用、適時、準確、高效的綜合運輸和管理系統。
在公路運輸領域，智能化系統將汽車、駕駛員、道路及其相關的服務部門相互聯系起來，從而使公路能夠高效地使用公路交通設施和能源。該系統將采集到的各種道路交通及服務信息經交通管理中心集中處理后，傳輸到公路運輸系統的各個用戶，出行者可選擇交通方式和交通路線;交通管理部門可自動進行合理的交通疏導、控制和事故處理;運輸部門可隨時掌握車輛的運行情況，進行合理調度。
濟南近年來，濟南公交充分利用現代化科技成果，以建設共享信息平臺為主線，加速公交智能化建設。濟南公交信息平臺整體架構采用集約化的數據管理模式，建立了以公交指揮中心為核心，各種應用系統為支撐的公交信息化指揮體系。
我們在濟南公交調度指揮中心看到，所有上路公交車的位置、運行狀態等信息都實時顯示在監控大屏幕上。在這里，工作人員可對運行在濟南大街上的公交車輛實現調度、指揮。
在寬7.32米、高1.83米的液晶顯示屏上，不斷切換先駛出公交場站、公交線路車輛位置，甚至每輛公交車內部的情況，聲音、圖像同步傳輸……在大屏幕左側，一輛20路公交車的運營情況盡收眼底。四幅圖分別顯示該車車門和投幣箱、司機、車身和車尾的情況。大屏左側則是一張濟南市公交運營圖，工作人員點擊其中一輛公交車，屏幕上立刻顯示出該車的實時監控情況，包括公交車的線路、駕駛員、車輛編號、當前位置、當前速度等。而這一系統產生的數據均通過VPN網絡傳到公交中心平臺，調度人員可根據監控到的車廂內的載客情況，進行科學調度，縮短乘客乘車時間。例如通過監控系統發現某路公交車客流擁擠，公交公司就會加密該路公交車的運營，使發車更均勻、乘客乘車時間縮短。
公交指揮中心，集成了濟南公交所有可視化的信息系統，是一個主要由智能調度系統和視頻監控系統構成的綜合平臺。濟南公交應用3G監控系統，在每輛公交車上安裝了4個攝像頭和一個拾音器，將運行中公交車內情景無線實時傳輸到控制中心，本地圖像信息能保存7至10天，可隨時查看。為確保重點部位的安全，濟南公交安裝了場站監控、加油(氣)站監控等監控系統，安裝了400多個攝像頭，做到了中間站臺監控的全覆蓋。場站監控是對停車場、加油站、油庫等重點區域進行視頻監控，實現了基層單位與監控中心的聯動。
3. 通信工程生產實習 內容：IT企業生產研發 地點：山東萬博科技股份有限公司高新區舜華路1號齊魯軟件園創業廣場B座2層
山東萬博科技股份有限公司是在中國電信行業改革不斷深化的歷史背景下、按照現代企業制度建立起來的新型ICT服務企業。公司成立于20xx年8月，總部座落于濟南國家信息通信國際創新園(CIIIC)。公司成立以來，以全新的經營理念和運營模式引領了一場行業革新運動，為ICT行業的快速發展增添了生機和活力。
公司成立七年來，成長迅速，目前，在國內設有26個分支機構，擁有20xx余名各類ICT專業人才。主要致力于信息化建設、網絡支撐和工程建設等ICT綜合服務，服務領域涵蓋電信、交通、電力、能源、金融、廣電、公、檢、法等政府和行業客戶。
公司擁有《通信信息網絡系統集成甲級資質》、《通信網絡基站維護甲級資質》和《通信網絡線路維護甲級資質》等十多項經營許可和資質證書，先后通過了國家雙軟企業認證、高新技術企業認證、ISO9001質量管理體系認證和CMMI ML3級國際認證。現為中國軟件與信息服務外包產業聯盟理事單位、中國通信企業協會理事單位、山東省軟件行業協會理事單位。
公司倡導積極向上的企業文化，先后被評為“國家規劃布局內重點軟件企業”、“ 中國服務外包成長型百強企業”、“中國科技創新型中小企業100強”、“全國通信行業用戶滿意企業”和“中國民營通信服務企業十強”，“山東省重點服務業企業”等，成為業內的標桿企業之一。
4.通信工程生產實習 內容：通信產品生產研發 地點： CIIIC高新區。
通信專業實習報告 篇3
1.實習單位簡介：
新鄉移動通信公司簡介：
新鄉移動通信公司作為河南移動通信有限責任公司的分公司，于1999年10月26日正式掛牌成立，并在境外(香港、紐約)成功上市。公司擔負著新鄉境內國家數字移動通信骨干網的規劃建設和發展運營工作，現已建成覆蓋范圍廣、業務品種多、通信質量高的綜合通信網絡，主營移動話音、數據、IP電話和多媒體業務，除了向客戶提供基本的話音服務外，還提供短信息、彩鈴、彩信、手機銀行等多種增值業務和移動信息化解決方案。
公司擁有“全球通”、“神州行”、“動感地帶”等全國范圍的服務品牌，開通的網號為139、138、137、136、135、134(0至8號段)。截止目前，新鄉移動的網絡容量達到125萬門，全市移動通信基站達到460個，網絡覆蓋了新鄉市區和八縣(市)的所有賓館酒店、大型商場、重點鄉鎮、高速公路、鐵路干線及主要旅游景區，并與世界上191個國家和地區的243個移動通信運營商開通了國際漫游業務，并與79個國家和地區的65個運營商開通了GPRS國際漫游，國際短信共通達106個國家和地區的214家運營商。新鄉移動的營業網點遍布城鄉，全市共150多個市、縣、鄉營業廳，服務本地客戶達100余萬戶，并為市里的重大活動、突發事件及防汛搶險提供應急移動通信保障。公司面向社會開通了1860、1861人工和自動服務熱線，全天候24小時為廣大客戶提供業務咨詢、話費查詢、投訴受理等服務。公司大力弘揚“改革創新、只爭朝夕、艱苦創業、團隊合作”的企業精神，以推進全市信息化建設為己任，不斷滿足客戶多層次、多元化的需求，持續提高經營管理水平和員工隊伍素質，鞏固和提高領先優勢，全面提升核心競爭力，確保企業全面、協調、持續發展，努力為新鄉經濟發展和社會進步做出積極的貢獻。
2.實習內容：
本次實習主要是對通信網絡與設備進行直觀了解，該系統主要由傳輸、交換、天線和基站四個部分組成。在整個實習過程中有該單位的技術人員為我們講解，在講解過程中使我對移動通信需要有了更直觀的了解。天線部分的技術指標主要有：
– 頻率范圍 MHz 880 - 960
– 頻帶寬度 MHz 80
– 增益 dBi 15
– 極化方式 垂直極化
– 阻抗 W 50
– 反射損耗 dB >18
– 半功率(3dB) 水平波瓣 65 ° 垂直波瓣14 °
– 10分貝 (10dB)波束寬度 水平波瓣 120 垂直波瓣30 °
– 前后比 dB >30
– 俯仰上旁瓣抑制 dB < -12
– 俯仰下旁瓣抑制 dB < -14
– 下傾角(可調) 2 - 10 °
天線的類型和應用
–
基站系統的組成：
交換系統：
3.實習總結：
移動基站的組成是分四個部分，他們看上去是個不關聯的但他是心心相通的而連接他們的就是在整個通信中其橋梁作用的信道傳輸網絡，在這個傳輸部分在新鄉移動基站里面是規模上第二大的，一進門就看見許多傳輸線在空中架設著就像蜘蛛網一樣。其次就是傳輸柜經里面的技術人員的講解才中哦對是TDF架。這些以前老師上課是曾提起過但是怎么講我們也不知道但這次通過老師一體才恍然大悟。在這些TDF架中有的是市區的接入和接出的關口線海有外地局的，總之傳輸部分連接著天線和交換機。而交換部分規模就更大了而且是最直錢的，他里面的設備是中興和華為的價值就一臺交換機都得上10幾萬而在這個交換房里的交換機就有好幾排，他的功能就是實現用戶的通信過程和控制及收費，在這里經過老師的講解我很清楚地看到了那些設備和對他的工作過程有了感性的認識。而天線部分則是架設在房屋頂上，在那高高的鐵塔上安裝了四個方向的接收和發射天線，經過我問老師才知道上面那個四角百色的就是天線而沒個角有2個一個接收一個發送。而最頂上那個指向天空的是避雷針他和地相連，連接地是有講究的他需要知道接地電阻才知道接地的深度。
4.實習收獲：
通過本次認識實習，自己了解了通信專業的基礎知識，開闊了眼界，增加了見聞，明白了一些通信設備的簡單原理，也明白了 目前該行業的最新發展，把平時書本的知識應用在了實踐中，自己得到了很多寶貴的知識財富，另一面自己也看見了自己的不足，還需要努力學習，了解更多相關知識，豐富自己的閱歷，多請教老師，和有關人員，通過各個渠道學習和了解通信工程的有關知識.