【精華】大學實習報告四篇
隨著個人的素質不斷提高，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告具有雙向溝通性的特點。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編為大家收集的大學實習報告4篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
大學實習報告 篇1
實習目的：
通過社會實踐，可以把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所有用武之地。以便能夠達到拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個學的理論知識人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力。
實習時間：
20xx年xx月xx日——xx月xx日
實習地點：
xxxx廣告公司
實習內容：
20xx年1月x日，由于學習需要我進入到xx廣告公司進行了為期兩個星期xx系統設計的實習活動，進行學習。在xx，xx廣告公司屬于典型本土小公司。其公司主要有環境及節慶裝飾，廣告設計等幾部分業務組成。
xxxx廣告設計有限公司本著創意領先的原則，引進國外廣告公司全新理念，并結合本土廣告公司作業優勢，探索出一套獨特而有效的廣告公司運作模式，是一家集管理、人才、技術于一體的專業廣告公司。同時，以 “ 為客戶提供一流設計、協助客戶塑造良好企業形象 ” 為目標， “ 誠信為本、服務至上 ” 為原則， 本著踏實、勤奮、勇于探索的精神，多層次、全方位為客戶提供滿意而有效的服務。
第一天走進公司的時候，與經理進行了簡單的面談之后，并沒有給我留下過多的任務，先讓我熟悉一下環境，了解了一下公司的狀況，包括其規模、部門、人員分工等。然后讓我參與對可口可樂廣告海報的設計，設計的過程中正好測驗一下我的能力。
很幸運，一進公司便能參與的設計項目之中，正好鍛煉一下自己。但由于經驗不足，我在開始的時候，未能做出很好的設計方案。后來通過設計主任的指導和同事們的幫助，再加上學校所學的專業知識，做出了較好的方案。經過兩天的磨合，自己有哪些缺點和不足，便知道得一清二楚，在校的時候由于實際鍛煉的機會比較少，在軟件操作上還是不夠純熟。而且對于客戶的要求并不能立即做出反應。
通過前兩天的工作實踐，基本的了解了公司的設計流程。首先是客戶提出要求，然后設計主任根據客戶的需求程度，結合每位設計師的設計特點，合理的分配任務，盡量發揮出每位設計師的優點，讓設計做到盡量讓客戶滿意，更加吸引消費者的眼球。
經過了幾天瑣碎的設計任務的鍛煉，使我學到許多在課本中無法涉及的內容。因為工作就是與客戶直接接觸，我們工作的目的就是要讓客戶滿意，當然在不能缺乏創意的同時，還要兼顧它在市場上的時效性。并不是說，有創意的設計就一定適應市場的競爭，這就涉及到設計的營銷與管理的重要性。如何讓設計達到預期的市場效應，首先就要對所涉及到的市場進行剖析性分析，找到最恰當的目標消費群，進行市場定位，然后確定項目的核心，一切設計行為都圍繞著核心概念展開，這樣才能使策劃項目不偏離市場。
大學實習報告 篇2
大三學期末我們專業要求實習，我有幸被安排在了麗華購物廣場的家電部空調組實習促銷。銷售是我們主要的專業知識，也是老師多次強調我們要去實踐學知識的對象，因此我對此次的實習很感興趣，也希望能從中學到點做人的道理。
因為我們只是實習，不是廠家招的臨促，也就沒有統一的工作服。但我發現海信的臨促穿著統一深綠色帶有品牌標志的工作服上班，從管理的知識來看，這顯然是強調銷售的團隊合作性以及給予客戶視覺上的沖擊。因為銷售員是直接面對零售顧客，精神面貌和外表著裝是第一重要環節。做人也一樣，外表和精神面貌是與人接觸的第一印象，俗話說“先敬來衣，后敬人”指的就是這個意思，因此，我們無論在何種場合都要注意自我形象——外表、談吐、舉止，給人留下好的深刻印象是為以后自我發展奠定了良好的人際關系基礎。在這四天的實習促銷中，我覺得要做好銷售要做到以下幾點：
首先，要對產品的各方面知識相當了解，才能有足夠的知識基礎向顧客推銷。要懂得空調的型號、匹數、制冷量、能效比等專業術語和空調的相關專業知識，以及各種機型它的特點和賣點，同時也要了解競爭對手產品的特點，并進行對比突出自己的優點。像美的空調主推它的直流變頻的空調，正如它的廣告語“買變頻，選美的”。元旦假期是空調的淡季，絕大多數廠家都做了很大的讓利活動，比如格力的返送400、返送1000，而不是直接的降價，我覺得這樣既滿足了消費者的貪利心理和品牌心里，同時也維護了格力作為世界名牌的形象價值。還有科龍的“驚爆價”和“7折”，這些PoP廣告給予消費者直接的視覺沖擊。大多數空調廠家都有“特價機”，而當中少不了的也有抽獎等促銷活動。從中了解到“特價機”那么便宜，主要是一些舊機型而且性能相對較差，它們的能效比（EER）都將不符合國家推出的新標準——所有空調的能效比都要達到3。16，否則淘汰。能效比是對空調的一個重要評定標準，“能效比”越高，就越省電。
其次，我們面對顧客時不僅要在態度禮貌上注重——當顧客走到你的銷售區內，要主動的跟他們打招呼比如“歡迎光臨格力空調！”。口頭一邊在說的同時，你的身體語言也要做適當的配合——眼光要與顧客接觸，面帶微笑，手勢上要引導顧客走到你的柜臺。這些細節的東西看上去都是微不足道，但都是一個優秀銷售員所要具備的。
更重要的是在與顧客的交談中挖掘他的消費需求，他想要省電的還是價格便宜的或者高檔的等等，同時要找出顧客對我們產品的真實感覺。在與顧客的交流中也要結合顧客的真實情況給予意見，比如他的房間面積，是否西曬頂樓、冬天是否經常用啊等等。這就要求我們作為銷售員要有優秀的口才，敏銳的洞察力以及良好溝通能力。有些顧客對空調知識不是很了解，這就要求銷售人員要有耐心去為他們講解。現在正處于空調的淡季，也許一上午都沒人來看或者一天一臺也沒賣出去，這要求銷售人員還要保持良好的積極的心態。
短短的四天，學到的不但是額外的專業知識，而且更重要的是做人的道理。確實做好一名銷售員，也等于做好生活中的自己！到社會上工作、競爭，你面對的就是每天怎樣去“推銷”自己，去讓更多的企業、老板。。。接受你，認同你！你不但要有扎實的基礎知識，對專業技能了如指掌，而且你要善于觀察，口才了得，靈活的應對能力，能將自己的優勢以“說話”形式向別人推銷出去，能看到別人所不能看的，能靈活應對老板提出的各樣問題，發表自己獨特的見解！實習的銷售是一門很好的選修課，怪不得老師一直強調我們要去上好這個課程，這一點或許只有經過實踐才能深刻的體會到！
雖然比之前更懂得銷售知識，然而在真正銷售方面還是不盡如人意。但凡事都有一個過程，我希望自己能在這方面磨練，慢慢積累經驗，做一個優秀的銷售人員。
大學實習報告 篇3
在保定“新世紀汽車集團”進行社會實踐 ，在新世紀短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售、備件供應、售后服務、維修技術以及信息反饋等有了一定的了解認識和深刻體會。現在我以一個實踐生的了解和認識來介紹一下汽車“4s”店的優勢與弊端。
在新世紀汽貿我做汽車維修工作。維修的車輛基本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修項目基本為更換機油等一些保養項目以及一些小型的維修項目。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作，可是我卻學會了很多，至少是在學校里學不到的實實在在的“實戰經驗”，同時也認識到了其中的利與弊。雖然汽車售后服務市場發展迅速，但仍存在許多問題，我認為其中弊端主要為以下幾點：
1.服務觀點淡薄是比較普遍的問題。各種類型的專賣店，大部分建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶服務少，隊伍還沒有經過嚴格的訓練和教育,素質較差，缺乏全心全意為用戶服務的思想，尚未建立起規范的服務制度和辦法。對汽車故障的排除和維護保養質量重視不夠，新加入汽車服務市場的廣大后來者，他們參加服務貿易大多是以營利為目的，更缺乏服務意識。
2.進入維修市場的維修配件商，多數是看中這個行業旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴大經營規模和銷售數量，而不重視售后服務和產品質量。在價格方面低進、高出，導致假冒偽劣產品嚴重。
3.汽車維修零部件的制造出現一哄而上的情況。在工業發達的地區發展了大量汽車維修配件制造廠。生產能力發展很快，產品質量很差，成了許多假冒產品的來源，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質量。
4.各種各樣的保養廠、快修店很不規范，其中不少是配件銷售的兼營者,不僅高價出售配件，在維修保養方面也敲竹杠。
5.維修成本較高，用戶負擔較重。由于逐漸采取換件修理和修理費用隨意提高，增加了用戶的負擔，甚至有些專賣店更換的零件由易損件發展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉向橫直拉桿以類的總成件,更增加了用戶的負擔，這在實行品牌戰略的今天是不應該的.
汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全,做法不規范造成的，有待進一步改善。
6.作為汽車下游的售后服務業，在中國加入wto以后因所特有的“本土化”性質，使經營者們獲得了優勢。但從目前看，這些先天優勢還不足以成為參與市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經營商進行抗衡。
下面以我淺薄的認識具體分析一下國內、外的售后狀況。
第一：國外售后狀況
從世界經濟多年來的發展看，連鎖經營的經營模式在經濟發展中扮演的角色越來越受到關注,同時也無處不影響人們的生活。連鎖經營在服務業、零售業和餐飲業的行業取得的成功有目共睹，應該說加盟連鎖是歷史上非常成功 的經營概念。
汽車售后的服務領域是一個大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地.特別是國外服務業的進入，由于其強大的資金支持和先進的經營概念，會對國內的售后服務市場形成相當大的沖擊。比如，汽車租賃業，最終將走上連鎖店的經營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內公司要想發展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。
在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經營方式經營的，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經驗還是國內現狀看，連鎖經營都是國內汽車服務經營者日后發展的必經之路國外服務行業的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點，像沃爾瑪連鎖店網站多達幾千家。而我國的連鎖經營店和他們比起來規模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結果就造成了競爭能力不強，消費者認識程度差。
就國外的經驗者看，商務用車和企業租賃會逐步增加。國內的汽車租賃業有一個怪現象，那就是節假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現狀正好與歐美等國的租賃業正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒掛”的現象也會得到改變。
國外汽車售后服務市場發展的經驗表明，售后服務連鎖經營的優勢在于可以加盟連鎖的經營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業務體系，同時可以使盟加商在缺少行業經驗的情況下，降低風險投資，順利解決商業過程中的多問題，能在創業之初就順利的以成熟的面貌開始經營。
第二：國內發展不規范
其實，在國內汽車服務業當中已經有了一些初具規模的連鎖經的企業，這些企業在管理上具備了一定的經驗，在網點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的基礎工作都會成為日后與國外企業競爭合作的前提。
然而，僅此而已還遠不夠。國內經營者的實力眾所周知，而服務行業的門檻又比較低，經營者要想在連鎖經營方式中取得突破還必須加大推進力度。
進行標準化的經營管理必不可少。沒有統一的網點管理制度和規范的運作,勢必造成加盟店之間各自為政的松散經營，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經營常出現問題。阻礙企業的快速發展。另外在汽車服務領域中不能單純的只靠服務生存，這個行業一定要伴隨產品，擁有知名度高的產品才是發展的基礎。
還有引導機制，政府部門對資金的投向要有有機的引導機制。指明方向，避免盲目性。在商家具體運作中，在營銷方式、法律規范、合同等商標的環節上有配套的標準，以引導剛剛起步的連鎖經營汽車服務行業健康有序的發展。
中國加入WTO以后，國家的相關法律、法規會更加健全，對企業約束機制和激勵機制更加完善。經營者的經營受到更多的保護，其服務的層面也將進一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經營的汽車服務業來說，企業會通過經營成本的降低，使消費者可以享受到低價位的服務，而服務著可以取得更多利潤。達到雙贏的目的。
以汽車租賃業來說，我國汽車租賃業入世
后有了一個飛躍性的提升。以國外的發展經營看，我國汽車租賃業在以后幾年內將有以下幾個方面的改變。
異地租車的'需求將會大大增加。國外汽車租賃公司主要服務于異地，國內也正向這個方向發展。可以說，與同城租賃相比，今后異地用車的比例越來越大。
既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺，作為汽車租賃業就應該正視一些現實的問題，應對挑戰。比如如何應對大公司的競爭，如何與國內汽車企業進行溝通，怎樣處理加盟店與總部之間的經營關系。
國外大公司的進入，會帶來大量的資金，全新的經營理念，先進的設備和人才，這對國內的汽車租賃業會有一個促進作用。但其競爭的姿態也會讓大家有危機感，國際上知名的汽車連鎖租賃公司hertz和avis已經分別在上海和天津與國內公司展開了合資合作的協商。有的公司也不斷的與歐美企業進行接觸，但始終沒有實質性的進展。主要原因是他們不希望只得到簡單授權，這對客源、車源、管理經驗等方面都帶來不太多的好處，不能推動國內企業的快速發展。
目前，國內幾大汽車生產廠都沒有對租賃業投入太多的熱情。使得制造業與租賃業之間產生了脫節現象。
當然，這與國家的相關規定的制約業有關系。在國外每個大的汽車生產企業都有汽車租賃業務的子公司或控股公司。這些租賃公司對企業的發展起舉足輕重的作用。例如，美國汽車全國銷量30%都是由租賃消化掉的。國內汽車制造企業還要在市場上多下些功夫。
國內以連鎖經營運作的汽車租賃業，其加盟店多是以授權進行特許經營的,這種形式并不是最理想的，因為這樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的規范、標準的服務，只有加盟店以參股、控股、資產合作的方式加盟連鎖店，整個企業才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態出現，才能對抗來自市場各方面的壓力。
大學實習報告 篇4
20xx年新年伊始，身為大四即將面臨畢業的我便開始為尋找工作而四處奔波，開始制作了自己的簡歷、經歷層層面試篩選，也開始了從學校向社會的身心全面轉變，收獲頗多，感觸頗深。
有了幾次面試的經驗，逐步開始掌握了些面試技巧，最終獲得了石家莊中棟碳素有限公司財務部會計的實習機會，經過同事對沒有社會工作經驗的我的幫助和自己的不斷學習，在短短的三個月內，很快適應了公司的日常生產情況和財務上所需要做的工作。自己專業素養不斷提高、充實的同時也獲得了領導的肯定和賞識。
我所實習的單位石家莊中棟碳素廠是一家中小型的民營工業企業，主要進行焙燒電極棒和碳極，焙燒成品主要用于工業電解鋁的生產。中棟碳素剛剛建廠不久，依托石家莊中正碳素有限公司的投入而發展起來的，兩家公司是一個總經理投資創辦的，處于降低成本和管理方便的考慮，兩家公司由同一財務室負責管理財務上的工作，分別進行核算。中正碳素由于受10年金融危機的影響，廠房暫時處于停業狀態，所以我實習期間主要的精力在中棟碳素這里，由于中棟碳素剛剛建廠不久，很多管理和財務上的工作沒有一個固定的模板，相對比較混亂，在此境遇下使還未走出校門的我不時感到手足無措，不過通過自己的努力，問題逐一得到解決，工作步入正軌后，自己自我價值的實現的成就感也油然而生。
為讓我盡快的了解公司生產生活運行的狀況總經理安排了我對公司固定資產盤點和評估，在同事的幫助和廠房各科室的配合下順利的完成了任務，對公司基本運行的狀況、產成品的生產工藝和過程有了更深層次的了解。
由于未建立起庫房的進出入庫的登記管理，總經理對庫房的件耗了解的模棱兩可，產生了對巨額件耗費用的來龍去脈還有對庫管工作的懷疑，安排我把庫房的帳建起來。隨后我和庫管對上千種的零件進行了徹底盤點，根據會計主管的提示，本著公司實際情況分成了五金、電料、勞保、其他類，建起了數量金額帳，對庫房件耗的出入庫登記出入庫單。同時，每隔1天對出入庫單進行登記匯總，從而使總經理徹底清楚了庫房件耗的情況。
通過總經理的上述安排，我對公司基本情況有了初步的了解，便開始接觸到了公司日常賬務情況，配合財務做會計的相關工作，進行了原始憑證的審核，記賬憑證的填制和登記，總賬、明細賬的填制，會計憑證的匯總和財務報表的編制，配合會計進行納稅申報，對會計檔案進行裝訂和保管等等系統的會計工作。對會計一職有了深層次的了解，同時，由于公司以前實行的手工帳，每到月底進行匯總費時費力，就向會計提出進行會計電算化的建議，得到采納，我負責了以往幾個月的會計憑證的錄入和結算。從而減輕了會計以往手工帳的相對繁瑣。
受金融危機的影響，公司拖欠了工人們近半年的工資，新年之后公司運營狀況初步得到了好轉，陸續得到了些回款，而發放工資的事情便擺在眼前，工人有的是記件工，有的是日工，而且當工資報到財務之后并未進行過相關的核算，使總經理心里很不踏實，于是安排我進行了工人們工資的核算，日工很好算，然而復雜的計件工作著實是讓人汗了一把，當然也在報上來的工資表上發現、改正了不少的錯誤。自己給經理提供的工資核算表也讓老板吃了顆定心丸。
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