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城市實習報告

時間:2021-04-11 09:52:22 實習報告 我要投稿

精選城市實習報告3篇

  隨著個人的素質不斷提高,報告的使用頻率呈上升趨勢,要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么大家知道標準正式的報告格式嗎?下面是小編收集整理的城市實習報告3篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

精選城市實習報告3篇

城市實習報告 篇1

  一:實習日程記錄

  2月18號進入中規院實習,第一周是院里的學術交流,我們聽了一周的學術交流。1.海淀區上莊鎮前章莊、后章莊村莊政治規劃。(2.25~3.25)

  2.25~2.27現狀調研,2.28~3.15初步方案的設計,3.16~3.17初步方案的匯報3.18~3.29最終方案的確定,并編制說明書

  2.惠民縣古城控制性詳細規劃(4.02~6.18)

  4.02~4.10現狀的整理,包括現狀用地圖、區位、建筑層數、建筑質量、交通、風貌以及市政工程現狀圖。4.10~4.25古城用地布局的調整規劃。4.26~4.30初步方案的匯報交流,并補充調研。5.05~5.16地塊劃分,圖則的制作。5.17~5.29市政工程的規劃。6.05~6.15方案的進一步完善以及說明書的編寫。

  4.徐州市賈汪區城市總體規劃(6.17~7.19)

  6.17~6.28現狀圖的繪制,基礎資料的整理。6.29~7.19方案的討論,初步方案的形成。3.黃驊市中心城區控制性詳細規劃(7.20~7.31)7.20~7.25現狀的調研。7.25~7.31基礎資料的整理。

  二、對所做規劃的一些認識

  2.1對新農村規劃的認識

  (1)深入的調查研究的重要性。了解村莊特點,廣泛聽取基層干部和農民的意見,掌握問題的所在,在規劃中能把握重點。

  (2)農村規劃中基礎設施重要性。

  農村的基礎設施比較薄弱,尤其是道路通達性以及路面的硬化,公共設施的配套,這些設施對農民提高生活水平和質量有很大的關系。

  (3)分析村莊中存在的迫切要解決的問題,在近期的規劃中的以實現。

  (4)遷村并點的思考。

  “遷村并點”關于資金的問題。遷村并點是指將現有的村莊小、占地大和基礎設施落后的居民遷入中心村和集鎮,它的優點是合理利用土地,優化資源配置,節約基礎設施和公共設施的投資和提高土地利用效率。但是“遷村并點”需要強大的經濟后盾,這主要體現在一是宅基地復墾,二是村民住房建設,三是村內公共設施、基礎設施建設。目前“遷村并點”的費用主要還是由農民自己承擔,“遷村并點”的資金問題是每個地方面臨的最大問題。因此,“遷村并點”規劃要首先進行可行性分析,分析該地區是否具備一定的經濟實力進行規劃,如果不考慮實際情況,表面上看是改善村民設施水平,但實際上村民根本沒有足夠的資金來建新房、建公共設施,搞得農民叫苦連天,這有違規劃的原始初衷。“遷村并點”關于人口規模的問題。從理論上講,“遷村并點”規劃與村莊建設規劃是上級與下級的關系,是指導與服從的關系,而實際的情況并非全部如此。隨著城市化進程的不斷加速,農村居住點總人口會以正的加速度減少,這種減少除了原有村莊直接轉變為居住區外,還應該體現在遷村并點后的最終保留村莊的人口規模的減少,這是“遷村并點”規劃在確定人口規模時重點體現的內容。而現在有些村莊建設規劃在確定人口規模時,并不考慮“遷村并點”規劃是否存在,只是盲目的擴大自身的規模,而有的則打著“遷村并點”的口號擴大了規模,而需要撤并的村莊仍然保留。“遷村并點”中關于剩余勞動力的問題。“遷村并點”使村莊合并,耕地規模化、機械化,剩余勞動力會越來越多。剩余勞動力將如何解決,這將成為“遷村并點”的一個重要課題。2.2對控制性詳細規劃的認識

  (1)控制重點的突出,確定規劃的目標與功能定位。

  對于地塊劃分層次明確,便于城市規劃的深化和管理。

  (2)控制規劃中,規劃師為了追求空間美學要求,在同一區位的相鄰地段主觀地劃分地塊大小、控制建筑高低、規定開發強度,來實現空間體量的變化,但這些主觀因素要從公共政策的角度出發,以保證公開公平為原則,在同一區位的相鄰地段,對產權地塊的形狀大小、容積率、后退紅線等采取一視同人的規定,但是怎樣才能更好的從公共政策出發,達到公平公正原則,是做控制性詳細規劃一個很重要的問題。

  (3)控規中時效性的問題。控規不是控制得越多就越好。相反地.指標繁雜、面面俱到的控規在規劃實踐中常常顯得極為脆弱,因多種不確定因素不得不調整過于細致的控制要求,不但不能突出控制重點,甚至會完全偏離規劃的初衷。我們要找到控制中的核心要素,以強制性的方式加以落實。我們做的古城控規中,對古城的各地塊,特別是重要地塊,比如沿城墻附近以及重要古跡周圍的建筑高度和容積率都給了很嚴格的規定。

  (4)對圖則的認識。古城的控規是在師傅的指導下,完成的,參與的部分比較多,這過程中也看比較了很多地方的控規圖則的編制,如廣州和南京。廣州在規劃單元的圖則中,地塊的劃分是以街坊為單位的,所有的分地塊規劃控制指標也是針對街坊提出,在具體規劃實踐操作中.允許進行街坊內部具體地塊指標的調整,但必須控制所在街坊的總量平衡.南京市對地塊圖則的要求更為詳盡,分為圖則單元控制指標和分地塊控制指標兩大類,視不同情況,每個地塊圖則也可以分為強制性和引導性兩張分圖則。惠民的控規地塊劃分主要是依據地塊性質,劃分比較詳細,因為處在古城中其內部的指標在實際的操作中比較嚴格,這樣便于管理和城市設計的深化,體現更多的公眾利益。2.3對總體規劃的認識

  (1)總規編制前期工作的重要性。首先是對歷版總規的回顧對比,分析其存在的問題,并對這次規劃的提出問題,其次是本次規劃戰略性問題的前瞻性的研究,比如城市的產業問題,交通問題。

  (2)團隊協作的重要性,總體規劃是一項綜合性很強的工作,各具有特長人們的互相協作才能使事情的順利的進展。

  (3)對于現階段城市用地分類的思考。在劃分城市用地分類時,有時遇見很多的困惑,對于現實中很多的用地不知該分為哪一類,比如火葬廠。還有就是一塊地兼有辦公、商業、停車立體式復雜的利用,在劃分用地時如單純的劃分商業或辦公,就顯得不確切,城市越是發達的地帶,對土地利用的復雜程度就高,現在的城市用地分類是停留在“平面”層次上的,隨著城市發展,這種分類將不能滿足分類的需求。

  (4)對新的《城鄉規劃法》的認識。我參與的賈汪區的總體規劃是依照新版的《城鄉規劃法》編制的。熟讀了新版的《城鄉規劃法》,對此有一些認識。首先,新的法規取消樂了原來的“城市新區開發和舊區的改造”,而更加突出資源的節約,環境、文化與自然遺產的保護,將更強調城市的可持續發展性。其次,新的法規中強調了公共財政首先投到基礎設施、公共設施中,進一步落實了規劃的實施性和可操作性。再次,法規強調了城鄉規劃制定實施過程中的公眾參與,把公眾的利益放在了核心地位。現在公眾參與的力度還不夠,很多公眾對規劃的認識總覺的是政府的事情,與他們的關系不大,以往的規劃政府的干預性過強,甚至是強制性的,忽視了公眾的想法,不想西方的一些國家這么明顯,雖然我們國家也在提高公眾參與的力度,但是還需要一定的距離,這也可能與中西方國家很多制度有很大的關系,比如我們國家公有制,西方國家的私有制的制度。

  三、實習心得體會

  這次實習使我受益匪淺。實習之前感覺很迷茫,想到要去設計院實習,真不知道自己能做些什么。經過四個多月的實習,帶著很多困惑把一個項目參與完后,有很多的體會。對城市規劃的層面及主要內容有了進一步的理解。對控規、總規以及新農村規劃的各個階段的進展以及內容和要求有了更深入的認識。在學校期間對這些法定規劃的認識只是停留在概念階段,腦海里只有這些名詞,但是具體的指什么內容卻是不理解。實習過程中能具體的參與到實際的一些項目,特別是參與了農村規劃的政治以及古城控規的全過程,雖然自身設計的部分很少,但是對這些工作流程以及各個工作階段的流程都有了進一步的理解,尤其是思維方式的轉變,由一個狹隘的思維方式轉化為對規劃的多方位的思考,把各種因素綜合起來,轉化為有利的因素。

  對工作的環境的熟悉和了解。首先,在設計院和學校遠遠不同的是,前者講究效率和質量,對所做規劃是很嚴肅的態度,要是第二天要給甲方交圖,前一天是一定要趕出來的,不像是在學校,可以拖圖,現在想起來以前的那些做法是很不對的。其次,在給甲方匯報時要表現出很高的自信,取得對方的信賴,但是自信是建立在自己對所做規劃有很大把握的基礎之上的。再次,團隊合作的重要性。每一項規劃都不是一個人能單獨完成的,要充分發揮個人的專長,大家相互協作,使每個工作階段都能順利的完成。比如總體規劃中,要與做產業、生態、市政、交通的相互協作相互協調把各個方面都發揮的最好,并配合總體布局。做一個有責任的規劃工作者。圖紙上的每畫一筆都是要有根據的,都要慎重考慮,多問“為什么”。在學校做作業時,有很多的主觀因素,有時為了追求圖面效果,甚至是想當然。再者就是對現狀調研的重要性的認識。注重地塊與周邊的關系,周圍因素的影響,這樣做出來的方案才是最有實際性的,也是一個規劃師必須考慮到的。

  對自身的要求。出去實習后,才發現自己知識的局限性。特別是剛進中規院時,恰好是院里的學術交流,也是對前一年的所做項目的總結,去聽了很多次,但是每次都聽得很郁悶,因為他們講的太專業了,有很多是在理論性的,每次聽得都很迷茫。我們還停留在對規劃的初級的認識,要學的還有很多,這就要求在以后在時間里不斷提高自己的知識,積累經驗,不僅是完善自己的專業知識,而且還要“博學”。城市規劃是一個綜合性的學科,我們現在學的知識有限,加大專業知識深度,還要擴大知識面,增大廣度。

  在實習中還有很多不理解的問題。中規院做了很多總體規劃,給我的感覺是像是在批量生產總規。總體規劃的時間也越來越短,很多只是停留在技術的層面上完成了這項規劃,可是從公共政策的角度出發還是不夠的,或是很少體現出來。因為他們思考的著重點往往是城市的發展方向,城市功能定位,以及城市的空間布局和資源利用等,這些只是技術層面的,好像是一頁白紙,擺在面前。我們規劃的真正的目的還要更上升一個層次,不僅僅是這種技術性,而是使這些規劃的文件,這些“漂亮的圖紙”轉化為政府政策性的,使規劃真正做到解決實際中的問題。比如說,在做城鎮體系規劃時,往往在圖面上用一根很漂亮的線把相鄰的幾個村鎮連起來呢,并標出了所謂的中心鎮,特色鎮之類,但是又能如何?而是是這種具有技術理性和對藝術的追求轉化為政策的屬性,使其具有行政的合理性和價值的合理性。這也許是以后規劃更要考慮的一個問題。

  關于城市防災的規劃。規劃中還有一點感觸最深的,也就是地震帶給我的,關于城市防災方面的規劃。很多城市模仿國外的規劃,把一些大的,尺度夸張的廣場放在城市中來,當作自己的門面。這也是很多政府官員為了追求功績的一種表現吧,很多學者對此也提出了一定的批判,但是這次地震后,使我對這種廣場有了另外一個認識。汶川地震發生后,有那么多的災民需要臨時安置,如果沒有那么多的開場的廣場提供開敞的空間,這些災民也是很難安置的。在這種程度上,我覺得廣場的存在的一個必要性。我們不能很好的預測地震的發生,但我們在規劃是要使地震的破壞程度以降低到最小。在城市發展方向的選擇時,應該避開地質條件差的地區,認真分析工程地質條件,使城市用地建在地質較好的地塊上。對北京城市的認識。實習在北京待了半年,對北京城市的情形有了更多的了解和體會。首先是北京的道路交通系統。其道路是方格型的,和西安的很相似,但要比西安寬敞。北京的堵車是很出名的,道路的交通量比較大,這一點很有體會,乘公交出行時間較長,雖然很多道路開辟了公交專線。除了道路上交通繁忙以外,我認為還有一個很重要的原因就是北京市的街坊較多,由此造成的交叉口也多,紅綠等也就多,限制的其行車的速度。感觸最深的就是,每次從住處乘公交去換地鐵,僅僅四站路,公交就要停近乎十次,除了到站的停留外,就是紅綠等太多,車剛啟動,就要停下來,整個一路像是在地上爬。針對擁堵的交通,北京市采取了一系列的措施。首先,道路系統情況的改善,完善道路系統,是各類道路在道路網中發揮各自的特點,在疏導東西向的交通上,新增加平行道路,緩解長安路的交通壓力。建立垂直向的交通,比如高架橋和地鐵。其次,鼓勵人們使用公共交通和自行車出行。再者,在北京市總體布局中協調好各功能之間的關系,減少因用地的布局不合理帶來的不必要的交通量。

  北京攤大餅式的城市發展,這種發展屬于緊湊的城市的形態。蔓延是的分散的布局是城市必然過分依賴小汽車,十分不利于節省用地,節省資源,是不可持續發展的。以往的城市批評“攤大餅”,于是組團是的城市很受歡迎,但是,這不僅增加彼此的.交通距離,更隔斷人氣,降低城市繁華度,不利于第三產業的生存與發展。從這些程度上講,北京的這種“攤大餅”的模式是適應它自身的特點的。

  這次實習是一次很難得經歷,不僅是對我在學校學到知識的一個應用,也對我以后的學習起了很好的指導作用。通過實習,看到自己的不足,要在以后在學習和實踐中更好的彌補,不斷提高自己。

城市實習報告 篇2

  院 系:建筑 與 城市規劃學院

  專 業:城市規劃

  年 級:

  學 號:

  姓 名: 0315123 031512321 李冰彬

  指導老師:沈妤喆 劉會曉 趙玉鳳

  時 間:20xx 年 12月 30日

  20xx年12月20日 星期五天氣:陰

  今天是城市認知省外部分的開始,上午只是整理了下前些日子的資料,畫了些鋼筆畫練筆,除此之外并沒有多做什么活動,下午把行李收拾了一下,為晚上的出行做準備。

  在進入大學之前我幾乎沒有旅行的經歷,從小到大也沒出過省區,所以對著旅行也有不小的期待,大一的時候去過一次美術寫生,但那次是在鄉村里面,和這一次的城市認知有些不同。前者大多是自然美景,而后者則是在城市中認識建筑及城市的規劃。

  背著自己大大的背包,我與同學們一起乘上了開往火車站的大巴,火車站有著不小的一段路程,在火車上還要度過16個小時左右的時間,有很長的時間供我們思考這次旅行,不過,對于城市規劃知識的匱乏認知讓我產生一些迷茫:到了地方到我們該注意些什么?有什么地方需要注意?

  夜晚,火車夾帶著懵懂無知的青年們沖入那濃厚的黑暗中??

  20xx年12月21日 星期六天氣:陰

  下午四點左右火車抵達成都。幾乎一整天都花在了火車上,晚上也不可能很有活力地出去蹦跶的,畢竟要收拾整理下行李,火車旅途的疲勞也必須以休息來解除。

  火車上是熟悉的從北方到南方的變化,從平原變得多山。所以火車便要不停地鉆隧道,因而在后半途中,大多數時間耳朵會感到不舒服,手機也是頻頻沒有信號。沿途的景色變化在冬天里十分明顯。落葉闊葉林到常綠闊葉林,由光丫丫的枝干變為深色的綠葉,恍惚間有一種由冬入夏的錯覺。沿途的建筑物也可以看出一些地方氣候的特點:屋頂的斜度,房屋的樣式。當然也會有一些地方的特色建筑,不過現在我還說不太具體,這是日后需要精進的地方。

  這次的火車旅途和平日的有一些區別,以往坐車周圍很多都是不認識的人,因而心里總是略有些警惕,防人之心不可無。而這次周圍幾乎都是眼熟的同學,因而心里放得比較開,火車上一路與同學談笑,時間倒也不十分難過。只不過夜里的休息就有一些影響了,只得暫時湊合一下,到地方了再好好休息。

  到旅館后,整理了一下東西我們幾個人商量著到周圍逛逛,也順便吃個晚飯。這里離火車站比較近,據說龍蛇混雜,所以我們也沒準備逛太遠。不過這幾個男同學一起倒也沒什么需要擔心的!

  在周圍的幾條街走了走,同學們是吃貨,不久滿眼便只有食物了。貴州的同學做了個半東道主,給我們介紹成都的火鍋。麻辣,是四川的地方特色。然而卻是我們東南沿海地區的弱項,因此一頓火鍋后被辣得半張臉都發麻。猛然吸口氣都會被辣氣所嗆到。

  回到房間后,打開電腦上了下網時間便不早了,洗了個澡,帶著疲倦,狹著空調的熱氣,我,慢慢的進入夢鄉??臨睡前,我腦海中閃過對明日旅游的期待,成都,會是什么樣子!

  20xx年12月22日 星期日天氣:陰,小雨

  驟然變暖的溫度,加上空調無微不至的“照料”,我的生物鐘被徹底打亂,要不是同學來敲門叫醒了我,我必然會睡過頭。似乎是個不怎樣的開頭!9點多,我們一行人坐上去往目的地的大巴,拉開了這次城市認知的序幕。

  今天的第一站是成都的寬窄巷,下車時看著頗有古風的街道頓時有了感覺。寬窄巷是老成都“千年少城”城市格局和百年原真建筑格局的最后遺產,也是北方胡同文化和建筑格局在南方的“孤本”。以上一句話是我買的地圖上對寬窄巷子的介紹。確實,到這里巷子的風格然后聯想到印象中的老北京。然而南方的柔和配上了北方的巷子使它產生了一種獨特的味道。

  寬窄巷中不只是寬巷子和窄巷子兩條巷子,還有一條井巷子,井巷子中的墻壁上有著一些壁畫,記錄下了歷史留下的痕跡,巷子中還有著一些小吃攤子。眼中映著老成都的影子,小吃的香味似乎讓我們觸摸到了老成都中的休閑生活。

  寬窄巷中有一些化妝成銅人模樣的“相倌”,初到時,走馬觀花目不暇接的看著巷子兩旁的景色,我們自然而然的把他們當成是這景色的一部分。在這里我不得不稱贊一下他們的站功,不動時宛如銅像,當人群經過時,忽然間發聲行動,驚擾了一個個游者。

  下午去的地方是錦里,它是成都首座以傳統川西古鎮為建筑風格的旅游休閑街。旁邊坐落著武侯祠,所以在這里見到了許多三國題材的東西。

  在步行休閑街的一天讓我們應接不暇的同時,晃花了我們的意識,到結束時,我只記得風景和小吃,說認識的話,只是認識了一些景點的知識吧!

  20xx年12月23日 星期一天氣:陰

  帶有霧氣的成都朦朦朧朧,像籠罩了一層紗衣。

  今天去的的地方是天府廣場和銀石廣場兩個地方,兩條繁華的商業街,這里與昨日的原生態休閑小街不一樣,這里沒有一絲古老氣息,高樓林立,完全一派現代風格。

  我們的首站是天府廣場,我在聽聞這個名字時候的第一個反應時,讓我想起以前學習過的一篇文章,我不解的問同學這里的天府是來源于“天府之國”的稱呼吧?后來我搜了一下資料,證實了這個由來:秦太守李冰在此建成了舉世聞名、萬代受益的都江堰,使成都“水旱從人,不知饑謹”,從此被譽為“天府之國”。天府廣場的面積不小,初到時,我以為這里單純的是一個廣場,不過誰知這里暗含乾坤。廣場地下是一個大型的購物廣場,而且地鐵像蛛網一般把周圍聯系成一個整體,使得周圍地區的交通便利了很多。

  廣場周圍有科技館和藝術館,不過可惜,今天并沒有什么活動。老師讓我們多多留意城市的分區,周圍建筑的分布朝向等,然而身處城市中確實對準確的認識這些部分游者一些難度,畢竟“不識廬山真面目,只緣身在此山中“。

  下午的銀石廣場之旅倒是碰上了一個“LOL”的盛事,OMG團隊的見面會,不過那時候我們一行人正在地下逛著,錯過了。但我也不是“LOL”的游戲者,倒是也沒什么遺憾。

  在城市里呆的一天,鋼筋混凝土的森林,地下是錯綜的道路網,就像原始深林的現代翻版一般。

城市實習報告 篇3

  經過一周的實習參觀,我對城市有了較深刻的認識,對城市有了更深入的思考。指導老師為我們深入淺出地剖析城市,我當時頓感茅塞頓開。對城市的認識有了新的標準。城市規劃應從整體、長遠的角度出發城市是人們工作和居住的地方。隨著經濟的快速增長,人們的生活水平大幅提高,低矮,破舊的棚房被大量拆除,取而代之的是高樓大廈。隨著房地產商加緊開發的腳步,城市的面貌被一天天地改變,直到面目全非,步入城市只能感覺到鋼筋混凝土的森林。

  我國幾千年來發展的城市文明一下子湮沒在現代的鋼筋混凝土之中。城市應該是時間,歷史的見證,在我國大多數城市里幾乎很難找到歷史的痕跡,這不能不說是現在文明發展的一大遺憾。改革開放以后,我們城市的一些領導,一心只為了經濟的增長,gdp的穩升,大肆鼓勵房地產商開發,而缺乏整體規劃,而房地產作為規劃的實施單位,也沒有規劃意識,一味蠻目的開發,毫無章法。導致現在諸多城市的雜亂無章,給城市帶來了很多不便。另外,造成國家資源的浪費。如福州中州島的開發,就引來許多人的指責,在一個交通繁忙,擁擠的交通主干道兩側開發商業性建筑,絲毫沒有考慮其對交通的影響。由于交通的不便,到現在為止,都幾乎沒有商家愿意入住,以致開發的建筑空置,是對國家資源的嚴重浪費。若能在此建設一個公園,讓被繁忙工作壓得透不過氣來的人們有一個放松的地方,也給城市一個透氣的空間。另外,在現在城市建設中,還缺少對歷史文物古跡的保護意識。由于缺乏整體規劃,以致歷史正在一點點被抹殺。如北京的紫禁城,被高樓大廈給團團圍住,周圍的高樓遠遠超過了紫禁城高度,昔日的輝煌,高聳威嚴,已喪失在混凝土森林中。現在,我們應該認真做出城市今后幾年的發展規劃,嚴格控制開發力度,我們必須從長遠的利益來看,著眼未來,才能真正做出優秀的,成功的規劃。

  城市道路建筑與交通系統是構成城市的主要元素,交通是人們完成社會與經濟活動的前提。城市道路不僅是城市交通的通道,而且是城市居民活動的重要空間,是組織城市景觀的骨架,它應該成為居民觀賞的重要場所。同時城市道路又是城市景觀的重要組成部分,它應該成為體現城市景觀和歷史文脈的宜人的公共空間。道路按其在城市道路系統中的地位,交通功能分為快速路,主干道,次干道,支路。城市快速路一般與原有路網分離開來,是高層的道路系統。快速到完全為交通功能服務,是解決城市長距離快速交通運輸的動脈。因此,在快速路兩側不宜設置吸引大量人流的公共建筑物的出入口。如福州的二環路也屬于快速路,但快速路在承擔城市長距離交通運輸的同時,也吸引了附近的大量車流,機動車都試圖通過快速路達到提高速度,節約時間的目的。不想適得其反,快速路成為移動的停車場。快速路的建設帶動了兩側土地的升值,公共建筑拔地而起,可遠離快速路的土地價值卻沒有得到應有的回包。

  快速路兩冊往往建有大型的公共建筑,是人流集散中心。大量人流的出入給快速路的使用帶來了不必要的影響,這和快速路的建設初衷是完全背離的。因此,應采用輔路與主路分離的原則,將輔路單獨設置成雙通行路。并與主路平行且保持一定距離,可以和城市次干路或城市支路結合使用。這樣原來的線性空間就變成了交通網絡化的空間。城市道路的網絡化避免了快速路對城市龍件連續性的破壞,也為城市用地的內向型原則提供實現的可能。道路兩側建筑不能沿著道路開發,而應沿著干路網絡內向發展。從而突出干路交通功能,而快速路兩側的空閑用地可以配合綠化,下面還可以用做社會停車,實現快速路與城市空間的融合。

  福州城市總體規劃“東擴,南進,西拓”作為福州新世紀城市化發展的重點,全面推進新區建設,努力實現城市的滾動發展。金山新區,鼓山新區,江濱板塊,洪山,快安等新區均快速發展,城市品質日益提高。XX市區發展的新格局是以中心城為依托,以空港,海港為導向,沿江向海東進南下,有序滾動發展形成一城(中心城),三組團(馬尾,長安,瑯歧)的布局,市區規劃面積161.3平方公里,規劃人口200萬。XX市規劃理念是大力開發城市新區,合理調整城市空間布局,加強經貿城市功能,調整城市用地結構,改造中心城,二環線以內工業用地,發展第二產業,重點建設倉山,蓋山,快安工業區,優化城市功能布局,開發鼓山新鎮,金山新區,快安儒江居住區,疏解舊城區的過高人口密度,提高居住環境質量,加強外圍組團見者,激素馬尾開發區,快安工業區,以長安港區,帶動長安組團,以建設瑯歧大橋客貨碼頭,鼓山旅游,帶動瑯歧組團發展,實現XX市區沿江東進向海發展戰略。我們在做城市規劃時必須貫徹規劃的基本原則:節約和合理利用土地及空間資源,并貫徹于城市規劃、建設和管理的始終。城市建設用地應充分挖掘現有用地潛力,有效利用非耕地和提高土地利用率。城市總體規劃應與土地利用總體規劃等相協調。要確定分地區和分階段城市人口和用地規模控制目標,并嚴格按此實施。

  從現在到xx年是福州城市發展的關鍵時期,也是實現三步發展戰略的關鍵時刻, 二十世紀基礎打好了,二十一世紀發展才有后勁。近期建設應為遠期發展打好堅實的基礎。市域、市區、中心城都應選擇條件具備的幾個片區,集中項目、集中投資、集中力量,建設一片、成效一片、收益一片,形成設施配套齊全、高起點、高標準、環境優美、達到一定規模的新型發展地區,成為世紀之交福州發展的“龍頭”。發揮機場和海港優勢,加快周邊地區開發, 形成新的經濟增長點。抓緊建成幾項關系全局的重大基礎設施建設項目,形成良好的投資環境,加速外向型經濟的發展,為新一輪創業打下堅實基礎。加快建成水口電站、大目溪水電站, 緩解城市用電緊張狀況。建成福泉高速公路,提高104、316、324三條國道和三條省道福州段的等級,并建成國道之間的聯絡線,形成便捷、暢達的對外公路交通網。整治閩江口航道,擴大閩江口內港區規模,配套建設長安港區,重點發展外XX區。

  建成福州長樂國際機場一期工程(已于1997年6 月完成),并抓緊實施機場專用道路工程, 使城市與機場的交通更為安全、便捷,使機場能更好地為福州地區的經濟發展服務,成為城市整體發展的一個重要部份,發揮其應有的效益。繼續保持福州中心城郵電建設在全國的領先地位。建成15個電信母局及3個模塊局,使市話容量增加到58 萬戶,主線普及率達到40部/百人。新建、擴建4處郵政樞紐、7個郵電分局、6個郵電支局,基本滿足城市對郵電事業的需求。新增供水能力35萬噸/日,污水處理能力25萬噸/日。實行環境綜合整治,使城市環境得以改善。建設紅廟嶺垃圾處理場及日產能力150噸的堆肥廠,處理能力 50噸的特種垃圾焚燒廠。建設城市綠化環,沿江、沿河綠化帶,以及城區十個以上公園,使人均公共綠地達到6 平方米以上,達到國家園林城市的標準。 建設城市形象工程,改善城市面貌,提高城市環境質量。完成四個城門改造工程。 進一步拓寬改造福馬、福古、福廈、福飛等四條主要對外交通道路,對四個城門進行成片綜合開發,使進入城市的四個通道都形成現代化的面貌。完成閩江北港北岸防洪堤路(江濱大道)工程。

  增加城市東西通道;提高市區防洪能力,使之達到200 年一遇標準;結合建設沿江綠化,開發建設江濱地區;改善福州城市沿江形象。建成幾個大型公共設施工程。重點建設省革命歷史博物館、省博物館、福建會堂、省體育館新館、XX市電視中心大樓、國際會展中心、市博物館、青少年活動中心、市體育館等省會城市標志性工程,提高城市建設中的文化含量。完成內河整治工程。建成大腹山、新西河引水沖污工程,加強對流入河道的污水進行處理,全面改善市區43條內河水質。建設市區周邊的綠化生態圈和公路兩側綠化帶。

  集中建設閩江北港兩岸,特別是江濱大道的綠化。繼續建設溫泉公園、金牛山公園、高蓋山公園、西河公園、東湖公園、黎明公園、浦下公園、金雞山公園等。福州軟件園規劃在我們參觀園區之前,園內工程師給我們講了一些關于園內的整體規劃。福州軟件園地處XX市西北隅風景秀麗的五鳳山麓,規劃面積為3.3平方公里,1999年2月經科技部評審認定為“國家火炬計劃軟件產業基地”,并被列入福建省重點建設工程項目和福建省產業化基地重點項目,同年3月破土動工。

  xx年6月,園區“創業樓”迎來了30家首批入園的軟件企業。xx年12月,軟件園產業一期建成并交付使用,與之配套的公寓樓、園林景觀等工程也全部完工,便利店、中西式快餐店、公交車站等生活服務設施一應俱全,園區建設初具規模。與此同時,省市及周邊地區的優秀軟件企業不斷涌入,達到入園企業150家,入駐企業42家,并在當年創下技工貿收入15億元的業績。xx年9月,經XX市政府批準,“XX市研究生培訓服務工作總站”在園內正式掛牌成立,由此,長期困擾企業發展的人才吸納與培養問題得以緩解。

  xx年6月,“國家863軟件專業孵化器福州基地”項目申報通過科技部專家組的評審,并獲立項。xx年12月,軟件園產業二期全面竣工,同時規劃用地1700畝的產業三期工程開始建設,至此,園區已開發面積1.1平方公里,累計完成投資3億元。xx年12月,福州軟件園被信息產業部、人事部授予“全國信息產業系統先進集體”稱號,這標志著福州軟件園已經躋身全國軟件產業強手之列。

  截止至xx年4月,福州軟件園已有入駐企業176家,福建省4家列入國家規劃布局內的重點軟件企業全部入駐軟件園,福州軟件園的產業集聚效應已基本形成。 另外,他還為我們講敘了在規劃中我們必須考慮的一些問題,具體地講解了規劃的整個流程,他還告訴我們規劃與現實之間的巨大差異。

  春華秋實,歲月瀟湘。轉眼期盼許久的為期一個月的社會實踐就過去了。記得羅馬法學家塞爾蘇斯曾說過:“法乃善與正義之科學。”第一次參加社會實踐,我明白中學生社會實踐是引導我們學生走出校門,走向社會,接觸社會,了解社會,投身社會的良好形式;是培養鍛煉才干的好渠道;是提升思想,修身養性,樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動,有助于我們在校中學生更新觀念,吸收新的思想與知識。近三個月的社會實踐,一晃而過,卻讓我從中領悟到了很多的東西,而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情,拉近了我與社會的距離,也讓自己在社會實踐中開拓了視野,增長了才干,進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂,在那片廣闊的天地里,我們的人生價值得到了體現,為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。我在實踐中得到許多的感悟!

  在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面, 大家都知道社會上人際交往非常復雜,但是具體多么復雜,我想也很難說清楚,只有經歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個人都有自己的思想和個性,要跟他(她)們處理好關系得需要許多技巧,就看你怎么把握了.我想說的一點就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學著適應它.如果還不行,那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西,最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨,不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方,自己先想方設法解決,實在不行可以虛心請教他人,而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

  俗話說:"在家千日好,出門半"招"難!"意思就是說:在家里的時候,有自已的父母照顧,關心,呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了,但是,只要你去到外面工作的時候,不管你遇到什么困難,挫折都是靠自已一個人去解決,在這二個多月里,讓我學會了自強自立!凡事都要靠自已!現在,就算父母不在我的身邊,我都能夠自已獨立! 學校是一個小社會,我們不再是象牙塔里不能受風吹雨打的花朵,通過社會實踐的磨練,我們深深地認識到社會實踐是一筆財富。社會是一所更能鍛煉人的綜合性大學,只有正確的引導我們深入社會,了解社會,服務于社會,投身到社會實踐中去,才能使我們發現自身的不足,為今后走出校門,踏進社會創造良好的條件;才能使我們學有所用,在實踐中成才,在服務中成長,并有效的為社會服務,體現大學生的自身價值。今后的工作中,是在過去社會實踐活動經驗的基礎上,不斷拓展社會實踐活動范圍,挖掘實踐活動培養人才的潛力,堅持社會實踐與了解國情,服務社會相結合,為國家與社會的全面發展出謀劃策。堅持社會實踐與專業特點相結合,為地方經濟的發展貢獻力量為社會創造了新的財富。

  一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性,但是并不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷發展,不斷提出新的問題,促使人們去解決這些問題。而隨著這些問題的不斷解決,與此同步,人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用,認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生,但是認識一經產生就具有相對獨立性,可以對實踐進行指導。實踐,就是把我們在學校所學的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐,那么所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面,實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習,學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同,接觸的人與事不同,從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習,從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識,還要不斷從生活中,實踐中學其他知識,不斷地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現自已。

  一個月的實習生活,說長不長,說短不短,雖未承擔過什么重要的工作,但卻也堅守本職,勤于學習,在平平淡淡的忙碌之中學到了許多書本上學不到的東西與做人的道理。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情,拉近了我與社會的距離,也讓自己在社會實踐中開拓了視野,增長了才干,進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂,在那片廣闊的天地里,我們的人生價值得到了體現,為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會,讓我從實踐中得到鍛煉。實踐,不僅鍛煉著我們的意志,它更大的作用是豐富著我們的知識,讓我們在實踐中鍛煉成長、磨練成才。

  近幾年來,隨著改革開放的進程,我市的社會建設和經濟建設正以較高的速度不斷向前發展。但是隨之而來的是種種的環境問題:工廠的廢氣、臟臭的內河、擾人的噪聲、成堆的垃圾等等,越來越多的市民開始關注身邊的環境問題,希望這些問題能夠得到改善和解決。為此,我們利用暑假對我市的水環境狀況進行了調查。

  我們對水污染的各個方面進行詳細的敘述,并對其提出自己的意見,還自己動手做了實驗,以下就是我們這次的調查報告。

  一、資源的重要性和水污染的危害性

  水是人類生存不可缺少的生命物質,是人體中最重要的物質,約占體重 70%,被喻為“生命之源”。水質的優劣將直接影響到經濟的發展、人體的健康乃致人類的生存。水質污染是指進入水體中的污染物質的含量超過了水體的自凈能力,使水質受到損害,從而導致對水體正常使用功能的干擾、破壞。造成水資源可利用性的降低;甚至喪失。水體中的有害污染物一旦通過消化道或皮膚進入人體,會破壞機體正常的生理功能,危害健康。水質污染還會影響工業、農業、漁業的正常生產,對生態環境造成破壞。也許有人不相信水污染還會有如此大的危害。讓我們一起看一個例子:前不久,在山西XX市竟有 64%的兒童血鉛值超標!這令人觸目驚心的數字給人們敲響了警鐘。產生這種情況的原因是空氣和水的鉛含量嚴重超標,而令人膽寒的“水悒病”也是由于水中的汞含量超標引起的。

  種種殘酷的事例讓人震驚。我們再也不能坐以待斃了。這使我想起很久以前電視中的一句話:“地球的最后一滴水將是我們的眼淚!”一語驚醒夢中人,看似極度夸張的語句,實則將成為現實。如果這一天終于來臨,我們的社會,生活也必將遭到災難性的毀滅。因此,尋找水環境失衡的根源,改善水環境已經成為我們不能忽視的問題。為此,我們課題組充分利用暑假時間對我市的水環境污染狀況進行了調查。

  二、對水環境的建議

  經過討論和分析,我們小組提出以下幾點建議,希望有關部門予以借鑒:

  1.強化對飲用水源取水口的保護

  有關部門要劃定水源區,在區內設置告示牌并加強取水口的綠化工作。定期組織人員進行檢查。從根本杜絕污染,達到標本兼治的目的。

  有關部門要劃定水源區,在區內設置告示牌并加強取水口的綠化工作。定期組織人員進行檢查。從根本杜絕污染,達到標本兼治的目的。

  2.加大城市污水和工業廢水的治理力度

  加快城市污水處理廠的建設對于改善我市水環境狀況有著十分重要的作用。目前隨著城市人口的增加和居民生活水平的提高,我市的廢水排放量正在不斷地增加,而城市污水處理廠卻沒有相應地增加,這必然會導致水環境質量的下降。因此建設更多的污水處理廠是迫在眉睫的事。

  3.加強我市公民的環保意識

  改善環境不僅要對其進行治理,更重要的是通過各方面的宣傳來增強居民的環保意識。居民的環保意識增強了。破壞環境的行為就自然減少了。

  4.實現廢水資源化利用

  隨著經濟的發展,工業的廢水排放量還要增加,如果只重視末端治理,很難達到改善目前水污染狀況的目的,所以我們要實現廢水資源化利用。

  三、對研究性學習的看法和感受

  開展研究性學習是對學生整體素質的考察。它將各個學科有機結合起來,使我們能夠更好地將所學的知識融會貫通,真正達到主動學習的目的。

  在活動過程中,我們學到了許多課堂上學不到的東西。

  給我們感受最深大概是同他人互相協作吧!

  剛開始活動的時候,我們差不多都認為自己的想法是最正確的。我行我素。整個課題組就象一盤散沙,毫無凝聚力可言。這就使我們的調查研究受到了很大的阻力。一次又一次的失敗使我們明白了一個道理:要想取得成功,首先必須團結一致。俗話說:一個好漢三個幫,三個臭皮匠頂個諸葛亮。一個集體的成功必須依靠所有成員的努力拼搏,決不是憑個人的力量可以達到的!

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