關于總結實習報告三篇
總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，是時候寫一份總結了。總結你想好怎么寫了嗎？下面是小編整理的總結實習報告3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
總結實習報告 篇1
接下來三個月實習期間，我始終保持了積極、主動、嚴謹的工作態度，遵守公司規章制度，虛心學習，也有幸得到部門領導的教誨與指導以及同事的幫助，這使原本對工業自動化行業（包括電磁閥等閥門）一無所知的我，嘗試去做并力求做好從未做過的事，因為，無論從事哪個行業，都會有那個行業的特殊要求，都需要一定的時間，作出一定的努力去適應。逐漸地，我掌握了產品的型號、規格及一些技術參數、產品特點，這方便了我順利開展我的工作。這里主要從以下三方面工作內容來總結：
網絡營銷方面，我主要在各知名貿易網站和專業網站，（一）尋找國內或國外買家的信息，這是一個積累的過程。用兩種方法：1、是通過搜索引擎或是門戶站點尋找。中文網站用關鍵詞“電磁閥”或“閥門”搜索，或者按照類別“機械及工業制品”，然后在“通用零部件” 里層層深入，慢慢查找、篩選。英文網站也用同樣方法。2、是通過免費公告板也是尋找買家的重要途徑。對于搜尋到的需求信息，通過電話聯系后相應地郵寄了很多產品樣本。（二）發布公司產品信息，我事先就準備好了標準的中英文公司簡介和產品介紹，（內容包括向對方詳細列出我們的產品規格和型號，向對方表明我們是生產廠家，不是貿易商。因為買家都希望直接從廠家購買，減少中間環節和費用，在交貨周期和售后服務上也有保障。）然后通過各站點的免費發布信息欄粘貼發布和BBS(貿易公告板)發布信息，發布的方式方法我也非常注意，因為越受歡迎的網站，網絡信息發布數量越多，而剛剛發布的信息往往會被別人的網絡信息淹沒，所以要堅持一定的頻度讓信息始終出現，所以經常要重復發布，網絡信息發布的效果常體現在一次又一次地反復發布后。因為這意味著，你只有反復地刺激潛在顧客，客戶才可能對產品產生興趣，接下來，不時地接到一些通過互聯網了解我司后的需求問詢電話便是初步的發布效果。還有，通過所編工具書、雜志和企業的網站來收集電子郵箱地址，主動發送E-mail也是途徑之一。不過，拓展自有品牌產品向海外發展，只通過在貿易網站和專業網站上搜索是不夠的，還要根據產品特點投入一些費用相應地在專業網站上做廣告，以更有力的方式宣傳產品。
對待客戶查詢的電子郵件方面，有時候查詢比較多，我都做到及時回復，因為客戶開始對我們的產品感興趣，就要趁熱打鐵，有些甚至是幾分鐘內，并且言辭禮貌，信息全面，或者遇不能及時回復的，會給做個簡單的解釋，讓客戶感受我們優質的服務，而不能因為被怠慢而中斷聯系。交易達成以前，回復查詢需要做很多相關的工作，前不久，中國機械進出口（集團）有限公司在經過好幾個
回合的Email聯系后，才先買了一個減壓閥試用；對于需要公司全套產品目錄的客戶，也相應地寄了樣本。隨后列表做了客戶檔案管理，把已寄樣本的客戶和回頭來查詢的買家與其他查詢分開，并進行追蹤。不過，對于追蹤服務，我做得不夠及時，還需更加主動。涉及到客戶問詢是否寄送樣品問題，我建議我們公司同意接受，可以采用收取小部分成本的做法，一是讓海內外買家感受誠意，同時也督促海內外買家顯示誠意。
編書廣告方面，接手此工作一個多月，我會從積累芝麻綠豆大的經驗開始，不斷在實踐中提高自己的能力，使工作富有成效。
總結實習報告 篇2
我的母親最開始參加工作的時候是一個鉗工，我的父親則是一個刨工，我的奶奶是一個熱處理工，我的爺爺是一個鉗工。我從小就生活在一個工人家庭中，小時候常見爺爺在虎口鉗上加工零件，自己在沒事干的時候也總是玩耍那些工具。在這個小學期，我終于有機會接觸到了金屬加工的內容，可以正規地去學習這些技能，我感到很興奮。
開始金工實習前一天的概論課在建管報告廳舉行，很多人在一起聽課，天氣很熱，可是我還是專心聽講，總覺得老師講的東西很親切。當天晚上我讀了讀從圖書館借來了幾本書，非常期待第二天的實習，這畢竟不同于以往的課程，是一門動手為主的課程。
第一天的金工實習，我們學習的是數控銑，最先接觸的是較為先進的加工技術，只需要在電腦上自己設計一個圖案，然后用相應的制圖軟件生成g代碼，再通過局域網傳送到數控銑的電腦上就可以完成加工了，人的工作量很小，我做了一個“禪”字。
下午則是線切割，需要我們做的也只是設計一個一筆畫圖案，其他的工作由師傅完成。當然還有一個求坐標的小練習，大家做了很多精美的圖案，雖然我也設計了一個，但是在投票時沒有得到大家的青睞。線切割加工的圖案很精細，在后來實習了鉗工之后我才知道這并不是一件容易的事情。之后我們又參觀了其他的特種加工儀器，比如激光切削加工，電火花加工和超聲波加工。
第二天則是數控車和銑磨，在數控車的編程上我遇到了一些麻煩，在機器模擬的時候加工出來了一個詭異的圖形，后來經過師傅檢查，才發現是換刀之前沒有把刀推到指定點，導致換刀后錯位。這個問題警示我做任何事情都不能忽略細節，千里之堤毀于蟻穴，一定要注重細節。糾正了這個問題之后，加工出來了一個類似國際象棋中卒的形體。后面有一小段塑料，師傅說可以在鉗工用銼挫平。
下午實習銑磨，師傅很和藹，自己也動手銑了幾個平面和齒輪，同時也見到了很多不同的設備，各式各樣的銑床和磨床。對于不同的.零件，用不同的工具加工，比如t形槽銑刀和燕尾槽銑刀，后來實習鉗工的時候才知道那個錘子頭的原料就是用銑磨加工出來的地面邊長為15.5cm的長方體。
第三天開始了鉗工的實習，幾個很有經驗的師傅教我們如何切削，如何使用銼，如何使用鋸，和平口鉗、打孔機等機器，就這樣一點點地加工著那塊金屬，最后加工出了一個錘頭的形狀，真有幾分鐵杵磨成針的感覺。另外驚訝地得知鉗工磨削加工的精度遠高于磨床磨出來的精度。看來手工加工還是很有用的。師傅們說鉗工是最累的，同時也是非常有技術含量的工種。簡單的一把銼，誰都能比劃幾下。但是真正用好卻需要長期的刻苦練習。三年，才能使用好一把銼。勤學苦練！一點不假，正是靠著日復一日的練習，每天辛苦地切削打磨，才能練出本事來。這次我真切地感受到我爺爺當年學徒的艱難和勞動人民的偉大和勞動的光榮。學習裝配的時候，要裝一個立銑的銑頭，這次我自信過頭，沒有仔細看圖紙就盲目裝配，導致錯誤頻出，我們小組在最后才完成了裝配，還有很多錯誤，這是一個不小的打擊。但同時也給了我一個重要的教訓：做事不能沖動，只憑一時的感覺是注定會失敗的。在做事前一定要認真準備，認真分析。做瓶蓋起子的時候，我設計了三個圖案，最終選擇了一個牛的圖案，但是最后的加工結果卻很不合人意，后來分析原因時發現是因為圖案雖然可以，但是不符合加工實際，難以加工。這又給我一個教訓：一切從實際出發，杜絕脫離實際。
第五天開始學習焊工，必需得穿長袖的工種，還得面對動輒三千度的高溫。“條件大概會很艱苦吧。”在開始實習前我就這么想，然而事上卻沒有那么艱苦，很有趣。用焊條或焊絲就可以把兩塊原本毫不相干的金屬牢牢地粘在一起，帶著面罩或是墨鏡，拿著幾千度的熱源焊接金屬，這感覺，只能用一個“酷”字來形容，熱處理實習也很有趣，一個愛開玩笑的老師傅讓那個上午充實而有趣，又通過顯微鏡親眼看到了各種金屬材料的纖維結構。鍛壓給我的印象是機器真有勁，那么厚的鋼板在液壓鍛錘下立刻變成了預定的形狀。
鑄造，讓我們正經地“玩”了一回沙子。每一個加工細節都得牢牢記住，否則做出來的形腔總得出這樣或是那樣的問題，第一天失敗了三次，成功了一次，做好后總舍不得毀掉。同時驚嘆于老師神一般的操作速度，那熟練的技巧和操作讓我們每一位在場的同學發出陣陣驚嘆：我們要刮半天的平面老師三下就搞定了，而且十分平整。同時，鑄造的學習方式很特殊，老師先不告訴我們正確的做法，就給我們一個新的模樣，很有挑戰性，同時在自己動手之后再聽講，感覺收獲要比直接聽講好得多。非常喜歡這種教學方式，希望可以推廣，這對于激發大家的探索精神頗為有益。在砂盒上劃線時我產生了一個問題，為什么不能直接在沙盒上切出一條線來，這樣不就能免去每次劃線的麻煩了嗎？和老師討論后，發現這是不可行的，因為砂箱因為裝金屬液體受熱會產生變形，事先畫在砂箱上的線往往會錯位。最后做好了一個零件和一個紀念幣。感覺很有意義。
最后實習的工種是車工，由一個阿姨講課，大約是我媽媽的年紀，十分和藹，又同為車工，所以倍感親切。學習了車床的基本操作后，就開始加工零件了，是火車剎車系統的一個零件，在調好螺距和轉速，安裝刀具后就開始加工了，先是切端面，然后是切表面，鑄造出的表面比較粗糙的灰鑄鐵零件被車刀車出了一個光潔的表面。想到自己做的零件有機會在經過師傅加工后成為某列奔馳在祖國大地上的火車的一部分，我就感到十分自豪。可以為大家創造價值，確實是一件讓人快樂的事情。
金工實習在明天就要結束了，經過這短短十天的學習，我了解了機械加工的一些最基本的工種，它們最初的樣子和現代的發展，機械制造行業在過去，現在和將來都是人類文明的基石，是人類改造自然的最有力的工具，通過冶煉鑄造機械加工裝配，我們將自然界的鐵礦石變為了各種各樣的機器，從日夜與我們為伴的自行車到公路上的汽車，軌道上的火車，天上的飛機，宇宙空間的人造衛星和宇宙飛船，幾乎可以說人類生活的每個方面的都有機械加工的影子，機械加工與我們的生活生產息息相關，并且，在可以預見的未來，機械工業都將繼續為推動人類文明的進步做出無可替代的重要作用。
另外，金工實習也讓我了解了什么樣的部件是可加工的，什么樣的方案是便于實現的。對于不同的零件，靈活地采用不同的加工方法，可以大大提高生產效率，要不斷地改進生產工藝，只有這樣才能不斷提高生產效率，滿足人民日益增長的物質文化需要。
這次金工實習讓我切身體會到了勞動的快樂和勞動的光榮，我們應當尊重偉大的勞動人民，珍惜他人的勞動成果。
關于創新：在鑄造時我提出在砂箱劃線的方法被證明是不可行的。另外，在線切割時我感到一筆畫圖形的難以創作，所以想改進加工方法，使得線切割不僅僅可以加工一筆畫圖形，目前采用的鉆孔穿線的方法費時費力，難以方便地實現，受到后來焊條電弧焊的啟發，我認為可以采用另一種方法：在薄板上下兩側各安裝一根距離薄板足夠近的金屬絲，其材質應有高熔點和強導電性的特點（導電陶瓷之類的特殊材料），讓產生的電弧擊穿薄板以達到切割的目的，其可行性尚未與老師交流。在數控車加工時我感到自己求坐標再輸入數控車這個過程復雜而容易出現錯誤，如果要生產更加復雜的零件就很可能出錯，所以我認為可以借鑒數控銑的方法，直接用相關的設計軟件生成坐標代碼，免去輸入坐標這一過程。鑄造加工我認為也有可以改進的地方，比如我在手工造型時，總是出現斷裂的情況，并且也總是有很多細節砂型反映地不夠具體。針對這種情況，我認為我們可以試著采用一種全新的制模方法：液體制模。我的思路是這樣的：我們可以在特定液體中沉入需要復制的零件，然后降溫，使得液體凝固，在最大橫截面切開并取出零件，用于現在鑄造類似的方法做出澆注系統。之后用化學方法處理凝固的液體模，使之變為高熔點的物質（這個方法的可行性有待進一步考察），然后再澆注金屬液，凝固成型。或者利用電化學的方法使高熔點金屬附著在有模樣形狀的電極上，再利用二者化學性質的差異，腐蝕掉模樣，形成高熔點金屬殼體。再或者用氧化的方法在模樣金屬光潔的表面形成致密的金屬氧化物薄膜，在除去金屬，行車金屬模。這類方法的基礎在于相應的材料是否可以做出來。車工，我在加工過程中發現：如果退刀時沿著零件表面進行，則會留下螺旋線劃痕，令我奇怪的是之前的切削過程已經切過的表面應該和刀具之間是虛接觸，沒有力，為什么還會有劃痕呢？請教師傅后知道這時應為車削不徹底的緣故。我在思考之后認為可以設計一種多刀道具，在幾毫米的范圍內設置處于同一條直線上的多個切割點，第一個切割點切過后再由第二個、第三個切割點進行切割，這樣進過多次切割后就可能減降低車削加工的表面粗糙度，減少之后的工作量，同時減輕劃痕問題，這樣一來，每次退刀就可以都沿著工件表面進行，避免反復對刀的繁瑣。
總之，這次金工實習給我帶來了很多收獲和思考，這次經歷也將成為我今后學習工作中的寶貴的財富，希望今后有機會繼續學習認識金屬加工，生產出更多更好的工具來建設我們偉大的祖國！
總結實習報告 篇3
本人于20xx年x月x日有幸加入了韓華新能源有限公司，經過兩個月在車間和實驗室的學習，以及看了一些公司的技術文件，我認真的學習了公司的產品知識，熟悉了太陽能電池組件生產操作流程。
我所應聘的崗位是技術開發員，主要的工作職責是負責組件的開發與跟蹤，處理組件在生產過程中所遇到的問題，保證組件的順利生產。
試用期內的工作計劃是掌握組件的生產流程，工藝要求，原材料檢驗和成品檢驗等內容，能夠獨立負責一個項目。
在車間我學習到了組件從備料—焊接—串焊—敷設—串測試—層壓—裝框—清洗—絕緣耐壓測試—EL測試到最后的包裝。結合在書本上看到的知識，熟悉了對其中的各個環節所需要達到的技術標準以及工藝要求。比如在焊接時要求無虛焊，漏焊，串焊時要注意電池片之間的距離，敷設時串與串之間的距離等等。
在實驗室學習到了很多的試驗，認識了試驗的機器，包括交聯度試驗，拉力試驗，高溫老化試驗，烘烤試驗，紫外老化試驗，濕凍試驗，EL測試等等。通過這些試驗認識了如何才是合格的原材料和成品，為以后的工作需要打下了堅實的基礎。
產品在生產前首先要根據客戶的要求準備好清單，清單上包括實物材料，文件材料和包裝類材料。
我學習到了各種原材料檢驗的標準。實物材料包括各種生產所需的原材料，其中包括電池片，焊帶，匯流帶，鋼化玻璃，EVA，背板，接線盒，導線，鋁邊框等等。原材料供應商所提供的原材料都是各不相同的，因此要選擇正確的原材料。其中原材料的檢驗尤為重要，直接關系到產品的質量，因此必須嚴格把關原材料的檢驗。
文件材料包括銘牌，功率標簽，條形碼標簽等等，要仔細核對其中的各項數據，和成品所一致。
包裝類材料包括紙箱，托盤，護角等，紙箱尺寸和上面內容一定要準確無誤。 電池組件成品檢驗是檢驗產品是否合格的重要標準，每個客戶檢驗的標準也各不相同。旭格，QCL，conergy的檢驗標準一般要高于常規檢驗。學習了常規組件的各項檢驗標準以及旭格，QCL等產品的檢驗標準，還了解了太陽能組件的國家標準。
在這兩個月時間里，雖然學習到了很多太陽能電池組件方面的知識，但是還是有很多的不足，有一些數據和標準還不能完全的記住，以及對我們開發組所需要做的工作還沒有完全的掌握，要彌補自己不足的方面。
在以后的時間里要多和小組的其他成員學習，尤其要學習實際生產中一個完整的流程以及解決問題的能力，能讓自己熟悉其中的各個環節。以使自己能夠盡快的勝任自己的工作，為公司做出應有的貢獻。
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