學生的實習報告

時間：2021-02-17 11:46:14 實習報告我要投稿

學生的實習報告四篇

　　在當下這個社會中，報告使用的次數愈發增長，報告包含標題、正文、結尾等。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編幫大家整理的學生的實習報告4篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

學生的實習報告四篇

學生的實習報告篇1

　　20xx年6月12日起，為了解了解采暖系統的原理、組成及各設備的功能，了解空調系統的原理、組成及各設備的功能，了解通風、防排煙的構造與原理，了解冷卻塔系統的原理、組成及各設備的功能，本人所在的09屆建筑設備與環境工程專業開展了為期兩周的生產實施，分別對廈門港某建筑的中央空調系統、國際會展中心2期大樓中央空調系統、金龍客車空調系統及美的中央空調系統實驗室進行了現場實現與了解。

　　一、中央空調系統的原理

　　中央空調系統主要由冷卻水循環系統、冷凍水循環系統、主機組成。冷卻水循環系統是由冷卻泵、冷卻水管道、冷卻塔及冷凝器組成。冷凍水循環系統進行室內熱交換同時，必將帶走室內大量的熱能。該熱能經冷凍水回水管道輸送到主機；冷卻水系統通過主機內的冷媒在蒸發器中對冷凍水系統輸送回來的熱能進行熱交換，是冷卻水溫度升高，冷卻泵將升溫后的冷卻水壓入冷卻塔（出水），使其與大氣進行熱交換，從而使冷卻水溫度降低后，再送回主機冷凝器中（回水）。

　　冷凍水循環系統是由冷凍泵、室內機以及冷凍水管道組成。從主機蒸發器中流出的低溫冷凍水由冷凍泵加壓送入冷凍水管道（出水），進入室內進行熱交換，并帶走房間內的熱量，最后回到主機蒸發器中（回水）。室內機用于冷凍水與室內空氣的熱交換，從而降低室內空氣溫度。主機是由壓縮機、蒸發器、冷凝器及冷媒（制冷劑）等組成，其工作原理是：首先低壓氣態冷媒被壓縮機加壓成高壓蒸汽，再進入冷凝器冷凝成高壓液體。在冷凝器中冷凝過程冷媒會釋放出大量的熱能，這部分熱能被冷凝器中的冷卻水吸收并送到室外的冷卻塔中，最終被釋放的大氣中去。隨后冷凝器中的高壓液態冷媒在流經蒸發器前的節流裝置時，因降壓節流作用，使得液態冷媒容易蒸發，再進入蒸發器中不斷氣化，同時不斷吸收冷凍水中的熱量使其達到低于室內溫度的預期效果。最后，蒸發器氣化后的冷媒形成低壓蒸汽，重新進入壓縮機內進行壓縮。

　　二、實習內容

　　6月12日，我們前往廈門島東渡的廈門港某一建筑工地，參觀該工地的現場中央空調系統的安裝調試情況。

　　當是，該工地中央空調系統主機已經大致安裝完成，該建筑使用的是110冷噸的氟利昂冷水機組。主機包括壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流閥，另外還包括毛細管、熱力膨脹閥、電磁膨脹閥、貯液器，以及Y型過濾器、溫度計等，過濾器安裝在蒸發器入口前。蒸發器出口與管道的連接采用金屬軟接，出水管道還接有蝶閥、電動閥門和手動閥門，用以實現空調系統的自動控制以及檢修等目的。管道管徑大，采用了焊接鋼管，并且涂有防銹層。整個出水管道必須包有保溫材料，現場未包保溫材料，是為了方便調試驗收。冷卻水循環系統使用冷卻水泵作為動力，采取壓入式，使得冷

　　卻水在主機的冷凝器和室外冷卻塔之間循環。

　　在冷凍水循環系統中，同樣采用水泵作為動力。該冷凍水泵采用的是立式離心泵，冷凍水下進上出。冷凍水循環管道供水管相對于回水管道管徑要小。回水管道有一段設有旁通管，旁通管連接至供水管道。設置旁通管的目的是為了實現冬季空調系統的可靠運行，防止冬季壓縮機無法啟動，同時可以實現節約能源。冷凍水必要時需經過凈化處理，現場的進化設備采用過濾式。由于空調系統相對較小，故凈化設備的容量也相對較小。分水器對各個樓層輸送冷凍水。供水、回水溫度分別為7℃和12℃。

　　了解了主機安裝情況后，我們隨后參觀了整個送風、回風系統。室外空氣（新風）經空氣處理設備處理后，由送風干管送往各個風機盤管，再由各個風機盤管分流送往各個空調房間。各個空調房間設置吊頂，因此各個風口的安裝高度可以較低。

　　6月14日，我們前往廈門島國際會展中心，參觀會展大樓第2期工程的中央空調系統，以及排煙系統。

　　會展大樓的空調系統比起12日參觀的空調系統要大很多，首先是主機的冷量為1100冷噸，并采用4臺主機并行。其次，各個管道及管道配件尺寸也相對大很多。另外該系統縮采用的冷凍水凈化處理設備為化學式的，可以處理跟多的冷凍水量。

　　該主機同樣采用氟利昂作為制冷劑（冷媒），整個主機已初步安裝完成，并且初步調試完成。主機的整體構造與12日所參觀的空調系統的主機基本一致。主機由壓縮機、冷凝器、蒸發器及節流閥組成，冷卻水進出口管件同樣包含毛細管、熱力膨脹閥、電磁膨脹閥、貯液器，以及Y型過濾器、溫度計等，過濾器同樣安裝在蒸發器入口處。冷卻水進出口與冷凝器的連接也采用金屬軟接。為實現自動控制，安裝有電動閥、手動閥等。管道采用焊接鋼管，并在冷凝器進水管以及冷凍水出水管采取保溫措施。冷卻水循環系統和冷凍水循環系統的動力都采用水泵方式。冷卻水泵采取壓人式，有利于處理較大的冷量；冷凍水泵為立式離心泵，冷凍水下進上出。冷凍水循環系統的供、回水干管之間設有旁通管，其目的同樣是確保壓縮機冬季工況的正常運行，同時節約冷量。冷凍水循環系統中分水器將低溫冷凍水送往各個展廳，并且在分水器出口設有電動閥門，以便實現各個展廳的分區調節。供水、回水溫度分別為7℃和12℃。

　　會展大樓的中央空調系統中，為了實現冬季的小范圍、小冷量的空氣調節，在屋頂并聯著空氣-水空調機組。該主機使用空氣代替冷卻水進行冷媒的冷凝。這樣安裝的有利條件，是避免冬季工況時，使用水冷式機組的冷量浪費，大大節約的運行成本。

　　會展大樓的送風、回風系統的空氣處理設備及風機統一設置在二樓的空調機房。在這里進行這新風的引入、新風的處理、新風和回風的混合（二次回風）、回風的排出等，同時排煙系統也設置在該機房。在空調系統中，送風管道要比回風管道管徑大，這是綜合考慮了風速、風量及主力等原因的結果。在排煙系統的各個排放口對應的位置設置有報警器，報警器的感應溫度為200℃，一旦感應器觸發警報，排風系統立即進行排煙，排煙天窗設之在屋頂，并設有排煙罩，防止雨水等進入以及保證排煙口的處于負壓，從而順利排煙。

　　6月18日，我們參觀了位于集大機械工程學院的美的空調設備實驗室，系統地了解了中央空調系統的組成及工作原理。

　　實驗室使用的主機為單聯機，冷凝器、蒸發器、壓縮機等設備集中于一個箱體內，可作為室外機。箱體內還包有必要的再冷器和回熱器，保證冷凝器出口一定的過冷度和蒸發器出口一定的過熱度，同時還有除濕過濾器、節流閥、熱力膨脹閥、電子閥及毛細管等節流管件，以及貯液器、集油器等裝置，保證空調系統的正常運行。室內機與室外機的連接通過風管，并保證供水和回水的溫度分別為7℃和12℃。室內機主要由換熱器和盤管組成。室內機包含有冷凍水進口和出口以及室外空氣的引入口和送風口。冷凍水經過換熱器，與換熱器導熱體換熱；室外空氣經引入口流經換熱器表面，與換熱器對流換熱，再送往室內。整個過程實現了冷凍水與空氣的熱交換，達到調節空氣溫度的目的。室外機將冷凍水回水的熱與低溫冷媒進行熱交換形成低溫冷凍水和高溫冷媒后，高溫冷媒再在冷凝器中與冷卻水進行熱交換，形成低溫冷媒和高溫冷卻水，高溫冷卻水再與室外空氣熱交換，從而實現將冷凍水的熱排到室外。兩個過程即為整個空調系統的熱交換過程。為實現自動控制，還要在室外機和室內機之間設有必要的電路和感應電子設備。

　　6月21日，我們參觀了金龍客車空調生產車間，了解了客車空調的生產工藝流程及原理。

　　客車空調系統原理上是采用空冷式。蒸發器和冷凝器都是采取翅片式，制冷劑為R134a。蒸發器和冷凝器設置在車頂，冷凝器上設有風扇用以車外空氣與冷凝器的對流換熱，從而帶走冷媒的熱量。蒸發器則是同過軸流風扇實現車內空氣與蒸發器表面之間的換熱。軸流風扇還起到送風的作用，通常一個換熱器兩邊對稱分布2個或3個軸流風扇，軸流風扇軸動式，擁有兩個渦輪，實現雙向送風。客車空調系統的冷凝器設有儲液器，用來貯存冷凝器出來的低溫制冷劑液體。

　　客車空調系統的壓縮機設置在車廂下，壓縮機的通常為往復式活塞壓縮機，采用電力或者燃料作為動力來源。壓縮機通過銅管與蒸發器和冷凝器連接。為實現制冷效果，還需要在冷媒循環環路添天家相應的管件，如節流閥、熱力膨脹閥、電子膨脹閥、毛細管等，為實現空調系統的自動控制，還必須有相應的感應電子設備和配套的電路，并且能由設在客車駕駛位置的總電路控制板控制。

　　蒸發器和冷凝器的翅片直接有鋁薄片沖壓而成。翅片與銅管之間的緊密連接通過高壓吹脹實現，并保證一定的垂直度和翅片之間的間隙。個管件的連接，如分液管、集液管等，由氣焊連接而成，一次成型而且還要保證氣密性。

　　三、實習總結

　　為期兩周的生產實習很快就結束了，雖然對現實生活中的中央空調系統的認識比較片面，只是大體上對中央空調系統原理和組成在腦中留下了初步模型，但是相信在以后的工作中能接觸到跟多的內容，相信大學期間的

　　理論知識將能廣泛的應用的實際工作中。同時，實際工作將會使我對本專業有更加深刻的認識。這次的實習，讓我深刻體會到了建環專業在社會生活中的重要地位，在國家建設、城市發展不可或缺的作用。在以后的工作、學習中，我會更加努力學習專業知識，切實的將知識應用于實際。

學生的實習報告篇2

　　走進金工實習

　　09年第一學期第十六周星期一，懷著一顆興奮與不怕艱苦的心迎接金工實習，經過四個星期的實習，即使還沒達到預期的效果，但自我感覺在一定程度上自己的技能是有所提升的，而且對每個工種都有深刻的印象。

　　技能長進篇

　　被動接受

　　可能是習慣于中國式的教育方式，做許多事情之前都希望有個人來給我指導或作示范，實習前期也是這樣。開工前都在聽老師講解并盡可能地去接受，沒有想過其具體原理，由于是被動的，效果也不好，并且覺得內容過于繁雜，而導致無法吸收，特別是汽車知識那部分。本來對汽車就一竅不通，老師講完后不到一會就會忘個清光。對一些機器的操作也不麻利，有時比較猶豫，得征得同學的認可后才敢動手去操作。

　　自我學習

　　畢竟意識到自己已長大了，不久就得到社會去實踐，說得偉大一點，祖國的未來由我們去創造，我豈能只停留在被動接受的程度，因此會去思考。例如鉗工里對鋸子、銼刀、鏨子的使用。鋸鐵前得先在加工件里開個鋸口，然后在鋸時思考鋸削的力度和頻率，鋸的過程中如果鋸斜了考慮到可以將鋸子往另一邊斜以不致破壞加工件。由于還不是十分掌握鋸子的使用，在鋸的時候最好不要太靠近劃線以免超限。使用銼刀時，懂得銼不同的部位，銼刀的進給方式要有所改變，而且要用合適的銼刀，并適時地去檢查是否達到規定范圍。鏨子可方便我們鏨斷鋸子鋸不到的地方，把加工件置于虎口鉗時最好讓虎口鉗剛好壓住劃線，然后把需要鏨的地方鏨斷，如果是比較厚的加工件從一個面鏨后可能還沒鏨斷，那就要從另一個方向用鏨子將其翻轉，這樣就差不多把不必要的那部分折斷。鍛壓和線切割的工種，看了別人操作后想到，砥鐵或切線是否到達加工件不是看指針的，應該是看著真正起作用那部分是否到達加工件。

　　經過金工實習，深切地體會到實際生活與我們平時學習考試相差太遠了。考試時，錯了一點還允許，可是金工實習是就不允許。例如加工零件，如果一不小心偏小了，零件就報廢，偏大了就得重做，哪怕是那么的一點點。因此意識到看圖、畫圖尤為關鍵，加工時要謹慎，把握好加工工件的尺寸。

　　創新微顯

　　在車工中，當車一個球面是要手動，雙手分別控制刀架縱橫方向的進給量，由于是新手上路，雙手一點都不協調，難以達到要求，因此想到用自動來控制縱向刀架，手動控制橫向刀架，效果比兩個都用手動要好得多。刨工中加工六個側面時，并沒按照老師那種方法放置工件，而是將其扭轉90度，加快加工速度。

　　團隊精神

　　由于機器的短缺（如車工）或是有些工種確也需要團隊（如鍛壓），因此在金工實習中也要有團隊精神。操縱機器是件嚴肅的事情，容不得團隊里每個人同時隨意去開啟任何一個操控件，因此懂得寬容、禮讓。同時在團隊里無論是主角還是配角都發揮著重要作用，所以也懂得了合作，做好自己的本分工作，認真對待，并對團隊里的成員負責。

　　心理適應篇

　　恐懼

　　觸電、失火、爆炸、手腳被絞、人身被撞、喪命……在安全教育課上老師給我們闡述的這種種安全事故，看到那一幕幕慘不忍睹的歷史現實，頓時感到前方充滿隱患，心生恐懼。上完安全教育課后第一個工種就是磨床，聽磨床老師說，磨床是最危險的，因此更對其望而卻步，沒有老師的指令，根本就不敢走過去觀摩機器，擔心一不小心就會按錯某個按鈕而導致事故發生。

　　興趣激起

　　工業生產中雖然存在種種隱患，但只要操作得當，按規章辦事，很多不利因素都會被排除。加之金工實習本來就是一門實踐課，從中可以動手去操作很多機器，例如銑床，、車床、刨床還有電腦的操控，從而制造出自己的產品，因此對其充滿好奇。在老師的指導下，熟悉并操作機器，自己動手去練，去試，去做，還有同學之間一起討論，學習，即使有時候會很累但很充實，開心。而且漸漸地將一些機器的相同處聯系起來，如車工、銑工、刨工在加工前都要對刀，哪些轉盤是控制進給量，精度的講究。還有設計，雖設計不大好，但在工業控制這工種里，從別人的設計中找靈感開發自己的智力去設計自己的產品，線切割也一樣，這一切都令我對金工實習越來越感興趣。

　　意志漸強

　　也許由于本人對電腦不大精通，因此每到金工實習要去學軟件時，如Pro/E,Solidworks,Powermill，都感到很吃力，即使老師有詳解，還有ppt，課程，每一點都那么清晰，但我就是做不好。看到同學們都在得意自己做出的結果時，更是慚愧，雖然到后來請教同學后對軟件有所掌握，但還是不滿意這種做法，每次都會提醒自己要獨立思考，相信自己，只要認真做下去，我也會的。終于在加工中心學習那套軟件里能定下心來去研究，而獲得較好的效果。

　　鉗工算是金工實習里最苦的那一塊，三天都得站著用人力去跟鐵打交道，即使自己是女生，在體力方面我承認會輸于男生，但我相信只要有恒心，鐵柱磨成針，況且我還有鋸子、銼刀和鏨子。全副武裝上陣，再加上我的毅力，不輕易依賴別人，不達目標不罷休的精神，終于在三天內完成任務，意志也得到了提升。

　　輕松愉快篇

　　金工實習期間，每個工種的.老師都有自己的特點，有些是挺幽默、搞笑的，如磨床、鑄造、工業控制中的指導老師，在授課過程中贏得我們陣陣笑聲，使得我們的學習既輕松又愉快。同學們互相學習、探討、研究挺融洽。例如熱處理判斷金屬材料時，一堆人看著火花，你一句我一句在討論究竟其為何種金屬，看金相組織圖時也一樣，寫實習報告作業時也充分發揮團隊精神，盡快地完成作業。當成功地完成任務時也挺開心的，特別是在工業安全中，學會了人工呼吸，然后和我的同伴（他負責胸外心臟按壓）在規定的時間內將人救“活”并拿到滿意的成績單時超興奮。

　　機械基礎知識積聚篇

　　人工呼吸步驟：檢查口腔是否有異物或假牙之類，然后將頭部后仰一定角度，鼻孔朝上，這點可通過用右手抬一下被救者的脖子來達到，然后右手腕部壓住其額頭，右手大拇指和食指擠壓鼻孔以防漏氣，深呼吸后對著被救者口中吹起，吹完一次后，右手松開，堅持每分鐘14~16次，期間還得進行胸外心臟按壓。

　　金屬材料的現場鑒別：火花鑒別法、涂色標記法。

　　鑄造：指熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。方法主要有砂型鑄造、金屬型鑄造、壓力鑄造、離心鑄造以及熔模鑄造。

　　鍛壓：鍛造和板料沖壓的總稱，是對金屬配料施加外力，使之產生塑性變形，從而獲得具有一定尺寸、形狀和內部組織的毛坯或零件的一種成型方法。鍛造的方法有自由鍛、模鍛和胎膜鍛。

　　車削加工: 在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。車床型號如C6132A，C表示機床分類號（車床類機床）；61表示組系代號（臥式）；32表示主要參數代號（最大車削直徑為320mm）；A表示中的改進序號（第一次重大改進）。可車外圓、端面、臺階、圓錐面螺紋等等。

　　銑削加工：在銑床上用銑刀對工件進行切削加工的方法。利用銑床上各種附件和使用不同的銑刀，可以銑削平面、溝槽、成型面、螺旋槽、鉆孔和鏜孔等。

　　刨削加工：在刨床上用刨刀加工工件的方法。主要用來加工平面、槽及一些成形面。

　　磨削加工：用砂輪以較高的線速度對工件表面進行加工的方法，其實質是用砂輪上的磨料自工件表面層切除細微切削的過程，容易得到高的加工精度和好的表面質量。

　　鉗工：以手持工具對金屬進行切削加工的方法。基本操作有劃線、鋸削、鏨削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、锪孔、絞絲、攻絲、套絲以及矯正、彎曲等。

　　建議反思篇

　　金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。更是我們大學生，工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。它交給我們的不只是機械專業的知識，而是一種能力，創造力以及適應力。希望學校能提高對它的重視度，改進設施，因為確實那里有挺多設備是已壞的，還有很多設備年事已高，也許由于我們是去實習這些設備還能派上用場，但這是否意味著我們與時代脫節呢？個人感覺實習報告里有一些題目過于偏，我們難以找出答案，而且像是在應付作業一樣，做完后感覺收獲甚少，建議做一些更有實踐性的、創造性的題目。

　　金工實習除了是一次實踐掌握知識的機會外，還是一次培養人心理素質的課堂，至少我從同學那學會了嚴謹、認真、嚴格要求、力求做到最好，同時也不時地去反思自己的行為。感謝我的團隊里的伙伴，沒有因為我的動手能力差而嫌棄我，反而能耐心、細心地教導我，也沒有因為我犯錯而責怪我，我的能力的提升多虧你們的幫助，我也要學你們那樣細心、耐心、寬容。

學生的實習報告篇3

　　我住的是華東理工大學留學生公寓的單人房間。

　　令人滿意的是，公寓里有餐廳，也有洗衣機，而且還有單獨的浴室。總體說來，我對住宿條件比較滿意，不過我在房間里待的時間不多。

　　我在中國的經歷與我所設想的大不一樣，有幾個原因，實習報告《美國學生實習報告》。

　　對于工作經驗我多少有點失望，因為我更象一個學生研究者而非雇員。這不能完全算一次國際培訓，更多的是在中國進行我在美國所干的同樣的事。然而，工作本身既不耗時間也不很嚴格。我有很多自由支配的時間，并且我對到上海市區里去也很積極。學校位于商業區外，周圍環境較差，我就盡可能到城里去。結果，我每周在一所學校教兩個小時的英語，并且結交了很多中國朋友，他們邀請我看電影和戲劇，還教我烹飪。對于這類事情我記得比工作多。

　　不過，我的最有意義的文化交流不是和中國人。

　　由于住在留學生公寓，我的大部分好朋友都來自非洲，東南亞以及中東。與這些人交流很有意思，他們也是我將保持聯絡的人。在上海外出，尤其是在晚上，你會在非常舒適的環境中遇到來自世界各地，思想開放的人。

　　來到中國是我一生中最激烈最有回報的體驗之一。

　　我一個人來，不知道我將待在哪里，不知道我將做什么。如果事情不順利，也絕對沒有安全體系可以依靠。我是整個大學以及學校周圍地區里唯一的西方學生。我對中國人的生活有了很到位的了解，也交了很多世界各地的朋友。我到上海時只有一個電話聯絡號碼，而回去時筆記本上已記滿了聯系方式和我的觀察所得。我迫不及待地等待著下一次出國的機會。謝謝。

學生的實習報告篇4

　　實踐時間：

　　XX.7.20—XX.8.20

　　實踐內容：

　　對個別學生進行“一對一”輔導，嘗試上pest1和小學劍橋英語課程，聽各位老師及喜校長講課，批改作業，接待家長，帶領他們參觀課室，提供招生咨詢服務，辦理交學費手續，接聽電話，打印資料，整理相關收據資料。

　　實踐單位：

　　xx培訓中心

　　實踐目的：

　　通過社會實踐，能夠鍛煉我自己與人交往的能力，擴大交際范圍，進一步加深對教學了解，培養對教學的興趣，增加教學經驗與收獲，也從中發現自己從未發現的方面，或許需要改正的習慣，更或許是某個被掩蓋的亮點，給自己一個正確的定位，確立相對現實的目標。結合平時在校學習的教學技能，再加上實踐，使之更加完善。另外，我還實踐了其他領域的工作，擴展自己的知識面，鍛煉提高自己的能力，見識不同的人，不同的家庭，不同的工作，學會怎么做人，與人相處，如何上好一堂課，提早適應社會，為今后成為一名優秀的人民教師打下扎實基礎。

　　實踐過程

　　轉眼間，一個炎熱的假期就要過去了。驀然回首，不能不感慨光陰似箭般穿梭中的那份無奈。當準備收拾心情，重整出發時，發現原來匆匆的及假期里多了一份沉甸甸的充實……

　　最熟悉的陌生稱謂，經過了將近一個月的實踐生涯，現在的我對于“老師”這個稱謂不再陌生了，當別人稱呼我“老師”時，已沒有昔日的逃避與羞澀……雖然我的工作只是沾了“教師”的丁點邊，可我分明感到這兩個字帶給我的豪邁感。我，不枉此行！

　　放假回家后，我bianco按如期的計劃找工作。盡管上了很多次網，但都沒有找到合適的。于是我往外跑，從東門走到西門，從西門走到南門，再垂頭喪氣地回到東門（我家住在東門）。一路上，我記下很多輔導中心的聯系方式，回家后一一打電話與他們聯系，但結果都是一樣。我知道，如果讓我媽媽幫我介紹，那肯定是有的，但我要憑借自己的力量，不再依賴熟人，去干一份屬于自己找的工作。

　　日子一天一天過去了，就在我快絕望的時候，奇跡出現了。在我家廚房望下去，便是東門橋，橋上過了一條橫幅：大衛英語培訓中心暑假招生，我眼前一亮，趕緊與他們聯系，聽說他們需要老師，我急忙準備簡歷去面試。那晚的面試讓我刻苦銘心，頗有體會。首先是自我介紹，用英語與考官交流相關教學問題，接著做閱讀題（那題是給初二學生做的，但對與我來說已經很難了，詞匯量特別多），通過后，考官給我一本初三課本，三分鐘準備后試教，之后喜校長再倆面試一回，讓我才藝表演，唱歌，畫動物，“一波未平，一波又起”，毫無準備的我折騰得幾乎“魂飛魄散”，自己感覺壓力很大，但我很慶幸在校有學過簡筆畫與粉筆字，這些對于一個教師都是至關重要的。經過重重考核，我更加深刻的了解到自己存在的不足，校長也指出我的弱點。但他知道我們學校在培養教師方面很出色，是個很不錯的學校（這讓我不油然增加對母校的自豪感），所以校長破例允許我在這里試教、聽課，向其他老師學習，但無報酬！一段時間再來考核，若通過，即可教學生拿工資。雖然沒有報酬，但我很高興，因為這是一個難得讓我實踐與學習的機會，賺錢不是最主要的，作為學生，能賺多少錢，等你畢業后有的是賺錢的機會。“機不可失，時不再來”，我爽快地答應了。那晚我媽媽陪我面試到11：00多才回家！

　　第二天早上8點我準時到中心報到，喜校長為我安排了工作，我專心了解中心各項職能，包括報名程序，如何開收據，使用打印機打印資料，宣傳本中心……很快，便有家長帶著孩子前來咨詢報名，剛接任務的我十分生疏，幸好在我身邊的楊曉玲老師，馬老師一直幫我解圍，我也從中更加了解情況。大概10：00左右，我接到一位六年級的學生，在這十天，我要對這位學生進行“一對一”輔導，幫助他順利通過恩益學校的招生考試去讀初中。

　　他叫鄭澤，有點胖，我感覺是個蠻滑稽的小男孩。首先我向他爸爸了解一些情況，且翻閱他帶過來的試卷，我對學生的基本情況有了初步掌握：基礎不扎實，單詞、音標不過關，語法掌握不牢固。

　　頭一次我不想上課，我面帶笑容與他交流起來，談談學習方面的，詢問他對英語是否有興趣？自己覺得在哪方面還存在不足，我該怎么配合他……看我始終不翻課本，他有點奇怪，我告訴他盡早不上課，下午才開始正式上課。聽到我說不用上課，他很高興，于是我們輕輕松松地談起來，他很喜歡看《龍珠》，恰好我有看過，于是我們很投機地聊了起來。我之所以這么做是想培養他來這上課的興趣，讓他感到在這里上課不是一種負擔，也增進我與他的感情，“用心和學生溝通，做他們的朋友”。

　　中午回家后，我便匆忙地看了看課本，粗略地備課、做教學計劃、安排習題。下午正式上課，或許我們談得來，所以一上課也不緊張，向在教我弟弟一樣。針對鄭澤的情況，我為他制定一個“扎實基礎—逐步提高—適當難度”的方針。我跟他講了一下我的教學計劃，讓他心里有個底。

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