【必備】學生專業實習報告3篇
在人們越來越注重自身素養的今天，越來越多人會去使用報告，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。那么一般報告是怎么寫的呢？下面是小編幫大家整理的學生專業實習報告3篇，希望能夠幫助到大家。
學生專業實習報告 篇1
一、 實習地點
濱州海德曲軸有限責任公司
山東濱州活塞有限公司
華紡股份有限公司
濱化集團股份有限公司熱電廠
二、 實習目的與內容
實習目的：
1.將自己同社會，同企業緊密結合起來，讓自己更好的適應社會與企業的發展。
2.獲得專業知識相關的知識，擴寬自己的知識面，學習如何成為一個綜合性人才。
3.學會將理論運用在生產實踐，讓自己的知識更加牢固，調和理論與實際的關系。
4.培養良好的職業道德觀，恪敬職守，用于創新。
要求：
1、遵守公司的各項規章制度和安全生產規章制度。
2、尊重師傅，虛心學習，將理論知識運用于實踐，嚴格執行安全技術操作規程。 實習內容：
1.在海德曲軸，我們在工人師傅的帶領下進入車間，觀看曲軸的制造過程，聽師傅講解曲軸的相關知識。
2.在山東濱州活塞有限公司，在工人師傅的帶領下，參觀了三個車間。并且給我們講解了活塞的加工，制造與使用情況。還向我們介紹了企業的歷史與成就。
3.在濱化集團的熱電廠，工廠的師傅講解了鍋爐，講解了電廠的歷史，工人們還與我們交談，交流了工作的經驗，工資等情況。
4.在華紡股份有限公司，我們遵守工廠的制度，在相關人員的帶領下，進入物流車間，制衣車間，漂洗車間進行參觀。
三、 實習收獲與體會
這次實習,除了讓我對生產企業的基本業務有了一定了解,開拓了眼界 ,我覺得自己在其他方面的收獲也是挺大的.作為一名一直生活在單純的大學校園的我,這次的實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺,為我今后踏入社會奠定了基礎。
首先,我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以后必須要有很強的責任心.在工作崗位上,我們必須要有強烈的責任感,要對自己的崗位負責,要對自己辦理的業務負責.如果沒有完成當天應該完成的工作,那職員必須得加班;如果不小心出現了錯誤，也必須負責糾正。
還有安全第一，這是老師給我們多次提到過的，對于任何機械廠安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。機加工實習的第一天我就和其他十名實習生通過觀看錄像帶了解了實習中易犯的危險操作動作和工作時的注意事項。比如在加工細長工件時一定要夾緊工件?還要用頂尖頂緊，不然工件飛出就會對自己或他人造成傷害。用沙紙打磨工件表面時一定要注意右手在前?左手在后?以免卡盤卷住左手衣袖造成傷亡事故等等。因為一個無意的動作或是一個小小的疏忽?都可能導致機械事故甚至人身安全事故。
事實上機加工實習目的有兩個，一是確保人身安全?設備安全;二是獲得機加工的基本知識為將來的發展做準備。在未發生安全事故前許多人對安全教育不重視?認為太煩瑣太枯燥。一旦發生了事故后悔就晚了。還停老師說，本校以前有同學在實習時候袖口長了又沒扣好袖口，結果不小心被卡盤從車床這頭帶到另一頭去了。還有女同學因為頭發長?有沒有戴安全帽一個沒注意就被車床卷住頭發而受傷。另外在工作進行時不要玩手機，以前一個大型工廠就有學生實習時玩手機，手機不小心掉到正在加工的大型工件上去了。同學去揀的時候造成亡事故的。雖然普通車床和銑床危險性比大型機床小，但同學們在操作過程中仍要按老師要求做,以避免發生不必要的傷害。
還有許多學校中沒見過的機械設備，在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。
再其次,我覺得工作后每個人都必須要堅守自己的職業道德和努力提高自己的職業素養，正所謂做一行就要懂一行的行規。比如,有的事務辦理需要工作證件,雖然對方可能是自己認識的人。他們也會要求對方出示證件,而當對方有所微詞時,他們也總是耐心的解釋為什么必須得這么做。現代企業已經納入正規化管理,所以職員的工作態度問題尤為重要,這點我有親身感受。比如在華紡股份公司中，那邊的倉庫安檢，都是只認證件不認人。證件，代表著認證，代表著權利，企業的這種負責任的制度，給了我很大的震撼。看著企業的明顯部位寫著的那些標語“100—1=0”，“小責任，大擔當”等等，真心的教會了我很多。
我覺得到了實際工作中以后,學歷并不顯得最重要,主要看的是個人的工作能力和交際能力。任何工作,做得時間久了是誰都會做的,在實際工作中動手能力更重要。因此,如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起,用實踐來檢驗真理,使一個大學生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識,這才是我們實習的真正目的。
我們的理論學習與現實操作確實有一定的差距，這是不爭的事實。課堂上學的一般都是通識的，在工作中，每一個公司、每一個崗位、甚至每一個職員都會有自己的風格，雖然如此，但不代表我們不需要學理論知識，在這樣的情況下，我們只能盡力學好通識，讓它日后與實際工作接軌，學以致用，發揮它的價值。
通過實習，我覺得我獲得了以下的成果：
1、擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充;2、真正腳踏實地進入到工廠生產重點地帶支了解生產過程，支認識工廠，了解設備; 3、對專業知識的學習打下有力的基礎，為日后的專業課學習埋下了伏筆; 4、深入全面了解本專業職業定位，為將來工作有了一定的導向作用; 5、對生產設備有了由感性到理性的認知，有種實實在在的深刻印象; 6、對工廠或企業的各個車間間的聯系，資源配置，生產流水線，企業文化在企業發展中的作用有更為全面的理解。
很感謝實習單位給我這個這么好的實習機會，讓我學習很多、成長很多、收獲很多。
學生專業實習報告 篇2
我在學校南校區校工廠進行了為期三周的金工頂崗實習。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡單地了解數控機床加工技術。每天，大家都要學習一項新的技術，并在6小時的頂崗實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的頂崗實習要求，圓滿地完成了三周的認知頂崗實習。
說真的，剛開始感覺三周真的很漫長，可時光匆匆，三周轉眼間就飛逝了，現在回想這三周的藍領之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度；累——手持銼刀不停地銼呀銼；辣——高速切削的精彩表演；更多的甜——親手制作精美的工件。
我們去到南校區，首先學習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
第一次走進鉗工加工實訓樓有點興奮。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的作業。我聽到此話，一下子愣住了。1mm？怎么可能鋸出來呢？老師說，如果不是這樣怎么考驗出我們的真本領呢？第一次鋸割時，由于操作不熟練，我把鋸路給鋸歪了，弄壞了，練了兩次后，掌握了操作要領，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業！
接下來的一個星期里，老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母；還有兩套配合的工藝品。記得最初制作螺母時，老師對我們說，工件的尺寸一定要精確，如果大小超過了公差范圍的01.mm那就要在得分的基礎上扣掉1分。聽了這些我擔心自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了2mm，然后手持銼刀打磨。一開始我還以為2mm的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花掉了我兩個鐘，那時我明白一個道理：原來2mm可以與2小時劃上等號的。最不幸的是，后來一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0。1mm，看著那個本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放棄它，重來！但當我看到別的同學都差不多做好啦,我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平,再鋸斷,再把斷面磨平,再畫線,重復做那些工序,心里開始著急!當時真的很想放棄，想不做了.但我又不甘心交那個次品上去.同時我想起一位朋友對我說過:做一件事情,專注一點,心里想著一定要把它做好,就一定能行的!我對自己說,冷靜點,還有時間，還可以完成作業的!第二次做時,自己學乖了很多,每一個步驟都極為小心，盡量精確，或許是由于操作技能提高了、效率提高了.第二次制作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經驗.經過努力，終于在規定時間內完成了作業。
吃了這一次的虧后，我也學乖了，在后來的作業中我都認真地計算，認真地按老師講的步驟一步一步細心地做，再認真測量。經過幾天的練習，效率也提高了很多，制作的工藝也越來越精確，美感系數也隨之提高！但幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但看到自己平生第一次在工廠中加工制作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感，我們痛并快樂著。
鉗工頂崗實習完后，接下來的是機加工頂崗實習。我們不再像以前那樣只是穩穩地坐在教室里，看著老師的比劃和描繪，苦苦地思索著：到底什么是車床呀！現在可就大不一樣了，當那些課本上的圖像和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時候，我們是異常地興奮，看到這些曾經在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真實面目的家伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看得到它們，摸得著它們，而且我們還會學習如何去操縱它們，除此之外還會學習如何操作數控機床，我們心中的喜悅更是難以言表。
現在老師教導我們如何去操作車床、創床、銑床，通過學習，我們都制作了自己設計的工藝品，完成了老師布置的作業。在所學的機床中危險系數最高的是車工，那車刀在飛速轉動，但我們都小心謹慎，認真地遵循老師的教導及安全操作規程。在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出階梯軸及其它作業，但我們學得很輕松，經過幾次練習，我們已會車出符合要求的工藝品。
時光如流水，三周時間轉眼即逝，為期三周的金工頂崗實習給我的體會是：
① 通過這次頂崗實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的.工作原理和典型結構、工夾量 具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
④ 這次頂崗實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！
⑤培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
⑥ 在整個頂崗實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生頂崗實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工頂崗實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在頂崗實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次頂崗實習達到了他的真正目的。
學生專業實習報告 篇3
一、見習目的：
初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關識知，做到學以致用，把從學校學到的理論識知與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、識知與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。主要是為了了解物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。
二、見習要求：
了解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析。并依據學習的理論提出自己的意見。
三、見習單位概要
(一)見習單位簡介
佳能珠海有限公司成立于1990年1月15日，產品主要包括鏡頭、數碼相機、彩色激光打印機、掃描儀接觸式圖像傳感器、傳真機等。產品遠銷世界各地，并以其優異的性能，值得信賴的品質和完美的造型設計獲得了盛譽。公司現有在籍員工9000多名，其中外來員工7000多人，占全員的87%;花園式的廠區為每一個員工提供了優美的工作環境。
佳能珠海有限公司積極推進生產革新活動，采用先進的生產方式，提高生產效率，從而取得了可觀的經濟效益和社會效益。多次獲得省級市級榮譽，連年獲得珠海市“高出口創匯”和“高營業額”的雙優企業獎，安全生產先進單位及A級納稅人稱號，xx年獲廣東省誠信示范企業稱號，并且在被評為xx年珠海市“十佳”和諧文明企業，最佳外國投資企業獎。
(二)公司供應物流方式簡介
供應物流是指包括原材料等一切生產物資的采購、進貨運輸、倉儲、庫存管理、用料管理和供應管理，也稱為原材料采購物流。它是生產物流系統中相對獨立性較強的子系統，并且和生產系統、財務系統等生產企業各部門以及企業外部的資源市場、運輸部門有密切的聯系。
供應物流是企業為保證生產節奏，不斷組織原材料、零部件、燃料、輔助材料供應的物流活動，這種活動對企業生產的正常、高效率進行發揮著保障作用。企業供應物流不僅要實現保證供應的目標，而且要在低成本、少消耗、高可靠性的限制條件下來組織供應物流活動，因此難度很大。
供應物流過程因不同企業、不同供應環節和不同的供應鏈而有所區別，從而使企業的供應物流出現了許多不同種類的模式。企業的供應物流目前用的較多的有四種基本組織方式：
第一種是委托社會銷售企業代理供應物流方式;
第二種是委托第三方物流企業代理供應物流方式;
第三種是企業自供物流方式;
第四種是近年隨供應鏈理論發展起來的供應鏈供應方式。
但是，盡管不同的模式在某些環節具有非常復雜的特點，供應物流基本流程是相同的，其過程有三個環節：取得資源，是完成以后所有供應活動的前提條件;組織到廠物流，是企業外部的物流過程：組織廠內物流，從廠外繼續到達車間或生產線的物流過程。
佳能公司的供應物流方式主要是采用第一種委托社會銷售企業代理供應物流方式和第二種委托第三方物流企業代理供應物流方式。
1.萬德隆物流作為佳能公司物流外包的企業承擔了70%佳能公司在廣東省內珠三角地區國內供應商的納入品供應。
2.港達物流通過VMI的供應方式管理著佳能公司90%的海外納入品，這種物流供應方式的精確度更高，反應更快速，供應更及時。
3.其他一些在珠海本地或者周邊鄰近城市如中山等地的供應商都采取自供應的方式，這種物流方式對于供應量少的供應商來說會更方便快捷，對于佳能公司來說也更容易調整。
以上幾種供應方式的綜合運用在最大程度上滿足了公司的生產需要，也更加完善了各種納入品的供應方法，為公司的正常運作奠定了堅實的基礎。
四、見習感想：
我對于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。
五、見習結論及建議：
(一)第三方物流存在的問題 。
1.若公司是完全依托第三方物流來開展業務,有可能會喪失對物流業務的控制權。
2.作為第三方物流企業,它本身是一個盈利性的機構,它在為客戶提供服務的同時,也是要想方設法獲得最大的利益。這樣一來,與我們企業本身要盡量壓低物流成本可能就是相矛盾的。
3.第三方物流企業的發展水平若跟不上我們企業的發展速度,就會制約著我們企業的發展。
(二)第三方物流合作建議
1.合作雙方重視共識的達成。視第三方物流合作為戰略伙伴關系，而非交易關系。交易關系注重短期利益，戰略伙伴關系則追求長遠發展。
2.樹立雙贏目標。合作雙方的共贏，意味著雙方共享信息、共御風險，從而雙方都獲得更多利益，具有更強的競爭力。當合作中由于市場環境變化或其他因素引起某一方的合理利益受損，合作雙方應秉著公平與靈活的原則進行適當變更，確保合作共贏目標的實現。
3.建立開放式交流機制。合作關系導致破裂的一個重要原因在于沒有及時進行交流溝通，或這種交流的程度不夠。因此，建立開放式交流機制，使合作雙方在一種制度化而又比較輕松的環境下坦誠交流，對及時發現并有效解決合作中出現的問題非常重要。
六、總結
現代物流學是基于非短缺商品市場這樣一個宏觀環境來研究物流活動的，在這種市場環境下，供應數量保證上是容易做到的，企業的競爭關鍵在于：如何降低這一物流過程的成本，這可以說是企業物流的最大難點。為此，企業供應物流就必須解決有效的供應網絡問題，供應方式問題、零庫存問題等等。
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