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機械類專業畢業實習報告范文（通用10篇）
一段辛苦的實習生活已經告一段落了，想必我們吸收了許多新的思想，讓我們一起來學習寫實習報告吧。你想好怎么寫實習報告了嗎？下面是小編收集整理的機械類專業畢業實習報告范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
機械類專業畢業實習報告 1
轉眼間四年的大學生活結束了，然而大多數人對本專業的認識還是不夠, 學校為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行參觀實習。為期五，六天的生產實習，我們先后去過了邯鄲漢陽包裝機械有限公司和保定長城汽車股份有限公司有限公司。了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。親身感受了所學知識與實際的應用，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合。
我通過完成畢業實習過程，結合畢業設計或論文選題深入工廠企業實地參觀與調查，達到以下的實習目的在這個基礎上把所學的專業理論知識與實踐緊密結合起來，提高實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。
一、 畢業實習單位狀況概述
漢陽（邯鄲）包裝機械有限公司是韓國漢陽包裝機械株式會社[公司總部在韓國仁川，已有30余年的發展歷史在華投資的跨國企業。公司全套引進國外技術與管理，匯集優秀人才，全心致力于熱收縮設備的研制開發與生產制造，產品有l式、袖筒式、枕式三大系列，160多個品種.產品科技含量高，生產工藝先進，有多種機型為國內首創，國際領先。
1 機器人應用和發展前景綜述
研制機器人的最初目的是為了幫助人們擺脫繁重勞動或簡單的重復勞動，以及替代人到有輻射等危險環境中進行作業，因此機器人最早在汽車制造業和核工業領域得以應用。隨著機器人技術的不斷發展，工業領域的焊接、噴漆、搬運、裝配、鑄造等場合，己經開始大量使用機器人。另外在軍事、海洋探測、航天、醫療、農業、林業甚到服務娛樂行業，也都開始使用機器人。
2 國內外機器人的主要應用方面
從機器人的用途來分，可以分為兩大類：軍用機器人和民用機器人。
軍用機器人主要用于軍事上代替或輔助軍隊進行作戰、偵察、探險等工作。根據不同的作戰空間可分為地面軍用機器人、空中軍用機器人(即無人飛行機)、水下軍用機器人和空間軍用機器人等。軍用機器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遙控式等多種方式。
在民用機器人中，各種生產制造領域中的工業機器人在數量上占絕對多數，成為機器人家族中的主力軍；其它各種種類的機器人也開始在不同的領域得到研究開發和應用。工業機器人是機器人中數量和種類最多的一種機器人，廣泛用于工業領域的各行各業。工業機器人一般由機械本體、控制器、伺服驅動系統和檢測傳感裝置等構成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業的機電一體化自動化生產設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產。它對穩定、提高產品質量，提高生產效率，改善勞動條件和產品的快速更新換代起著十分重要的作用。工業機器人并不是在簡單意義上代替人的勞動，而是綜合了人的特長和機器特長的一種擬人的電子機械裝置，既有人對環境狀態的快速反應和分析判斷能力，又有機器可長時間持續工作、精確度高、抗惡劣環境的能力，從某種意義上說它也是機器的進化過程產物，它是工業以及非產業界的重要生產和服務性設備，也是先進制造技術領域不可缺少的`自動化設備。
機器人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領域。機器人應用情況，是一個國家工業自動化水平的重要標志。工業機器人由操作機（機械本體）、控制器、伺服驅動系統和檢測傳感裝置構成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業的機電一體化自動化生產設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產。它對穩定、提高產品質量，提高生產效率，改善勞動條件和產品的快速更新換代起著十分重要的作用。機器人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領域。機器人應用情況，是一個國家工業自動化水平的重要標志。
工業機械手是近幾十年發展起來的一種高科技自動化生產設備。工業機械手是工業機器人的一個重要分支。它的特點是可通過編程來完成各種預期的作業任務，在構造和性能上兼有人和機器各自的優點，尤其體現了人的智能和適應性。機械手作業的準確性和各種環境中完成作業的能力，在國民經濟各領域有著廣闊的發展前景。隨著工業自動化的發展, 出現了數控加工中心,它在減輕工人的勞動強度的同時, 大大提高了勞動生產率。但數控加工中常見的上下料工序, 通常仍采用人工操 作或傳統繼電器控制的半自動化裝置。前者費時費工、效率低; 后者因設計復雜, 需較多繼電器,接線繁雜, 易受車體振動干擾,而存在可靠性差、故障多、維修困難等問題。可編程序控制器plc控制的上下料機械手控制系統動作簡便、線路設計合理、具有較強的抗干擾能力, 保證了系統運行的可靠性,降低了維修率, 提高了工作效率。機械手技術涉及到力學、機械學、電氣液壓技術、自動控制技術、傳感器技術和計算機技術等科學領域，是一門跨學科綜合技術。
機械手是一種能自動化定位控制并可重新編程序以變動的多功能機器，它有多個自由度，可用來搬運物體以完成在各個不同環境中工作。在工資水平較低的中國，塑料制品行業盡管仍屬于勞動力密集型，機械手的使用已經越來越普及。那些電子和汽車業的歐美跨國公司很早就在它們設在中國的工廠中引進了自動化生產。但現在的變化是那些分布在工業密集的華南、華東沿海地區的中國本土塑料加工廠也開始對機械手表現出越來越濃厚的興趣，因為他們要面對工人流失率高，以及交帶來的挑戰。
隨著我國工業生產的飛躍發展，自動化程度的迅速提高，實現工件的裝卸、轉向、輸送或操持焊槍、噴槍、板手等工具進行加工、裝配等作業的自動化，已愈來愈引起人們的重視，同時也要求供料機構更加靈活、作為二十世紀最偉大的發明之一，自60年代初問世以來，機器人在伴隨著科技飛速躍進的幾十年的時間里，從理論設計到實際應用領域也都有了長足的發展，并逐步走向成熟的階段。機器人應用發展現狀國際標準化組織對機器人進行了定義：“機器人是一種具有自動控制的操作和移動功能，能完成各種作業的可編.
長城汽車股份有限公司是一家大型股份制民營企業，也是國內規模最大、品種最多的皮卡專業廠。目前，公司下屬有“長城華北汽車有限公司”、“保定市信誠汽車發展有限公司”、“長城內燃機有限公司”、“長城橋業有限公司”、“長城汽車技術研究中心”等控股公司多家。公司根據特殊行業的要求進行“點菜式”生產，每年近萬輛長城皮卡被各地的質量監督、公安、政法、工商、公路、電訊等系統選為公務專用車。
老師為我們介紹了發動機的基本構造和原理，對它有了更深刻地認識。現在的汽車、摩托車等大都采用的是內燃機，內燃機是一種熱力發動機，它的特點是通過液體或氣體燃料在機器內部燃燒產生熱能，然后再轉變為機械能提供給汽車，成為汽車前進的動力。就拿我們常見的汽車發動機來說，它是一種四沖程往復活塞式發動機。
二、實習工作心得體會
隨然在生產實習的時候曾有過與機械電子相關的工作經驗，但在接觸到所在單位的具體工作的時候，還是感覺自己缺乏許多實踐經驗和社會知識。通過短短幾天時間的學習，使我慢慢體會到了“學無止境”的深刻道理。也找到了自身的許多缺點，比如上班遲到的問題，閑著沒事做等，自己也已經引起了注意，盡量避免在以后的無論是學習還是工作中出現。
大學生畢業實習報告畢業實習是學生完成大學四年全部課程后的最重要的實踐環節。畢業實習我們直接接觸企業，進一步了解和認識企業的實際運營過程，熟悉和掌握市場經濟條件下企業的運營規律，特別是企業經營的基本規律；了解企業運營、活動過程中存在的問題和改革的難點問題。了解國內外汽車工業的發展現狀及趨勢。
參觀實習讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為畢業設計打好基礎，短短的幾天，學到了很多自己以前不懂的知識，也從單位的員工身上學到了很多道理。
機械類專業畢業實習報告 2
一、實習時間
20xx年xx月15日—xx日
二、實習地點
xx機械制動廠、xx物流
三、實習內容
1.xx機械制動廠
業務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3-4張操作表和注意事項，以規范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。進入廠房內，先看到的是宣傳欄，里面有企業文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條加工生產線。
后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。
2.xx物流
業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。
首先是企業人力資源部的'蔡經理為我們進行企業介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創建于1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業是目前國內大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過ISO9001：20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯合會評為5A級物流企業，成為中國15家具備5A級物流標準的企業之一。
四、實習心得
經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解xx機械制動廠、xx物流公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。
此次參觀實習中，xx物流的xx總經理總是以一種謙遜的態度為我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的態度很值得我們學習。其創業的精神和創業史很激勵鼓舞我。
機械類專業畢業實習報告 3
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。實習找到了理論與實踐的結合點。通過實踐所學的專業理論知識得到穩固和提高。就是緊密結合自身專業特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了穩固，原先理論上欠缺的在實踐環節中得到補償，加深了對根本原理的理解和消化。
一、實習目的
1、通過畢業實習，將理論高度上升到實踐高度，更好的實現將大學期間所學的理論和實踐的結合，更進一步加深對理論知識的理解，了解和掌握實際生產中的生產流程、工藝原理和技術要求，為今后學習和實際工作打下良好根底。
2、培養自己善于觀察、勤于思考的良好的學習習慣以及嚴謹的科學態度和實際動手能力，使理論與實踐得到很好的結合。
3、通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程，進一步了解社會，增強對社會主義現代化建設的責任感、使命感，為離開學校、走向社會、適應社會、融入社會作好充分準備。
4、本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。
二、實習時間
20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日
三、實習地點、單位和部門
單位：xxx
地址：xxx
部門：生產部、技術部、銷售部、采購部、品質部
四、實習內容
1、工廠簡介
xx成立于1997年，為xx與xx的合資公司，注冊資本1億港幣。擁有一批專業技術人員和管理人員。做為整體運輸包裝方案提供商，賽聞公司主要生產加工紙、木、塑料以及多種材料復合的工業包裝制品。
經過多年的開展，xx現已在xx經濟技術開發區、xx區和xx分別建立工廠，并在xx、xx、xx、xx、xx和x設立了物流中心。隨著國際業務的拓展，xx又在xx、xx注冊公司、并在xx設立辦事處。目前xx已擁有xx、xx、x等近二百家穩定客戶。
2、企業文化
〔1〕愿景：20xx年成為中國整體運輸包裝解決方案的者；
〔2〕使命：追求理性成長，百年經營，在員工、客戶、社會責任間求取平衡及滿足；
〔3〕核心價值觀：互信：堅持互信原則，與員工、客戶之間建立長久信任的關系。快速反響：迅速理解并滿足市場、客戶及員工的需求。專業：專注于整體運輸包裝解決方案和產品，并不斷創新保持行業優勢。永續承諾：公司及員工個人均應堅守百年經營之承諾。
專業研發，優質設計：通過各種展會及國際交流，掌握整體包裝的前沿技術和先進材料，不斷優化產品；我們通過考察分析客戶產品的外觀、品質、保護等級，操作貯存情況，運輸及環境因素等方面，向客戶提供全面的運輸包裝解決方案，力爭為客戶提供優質合理的設計，并持續改良。
嚴格品控，先進管理：賽聞將產品的質量視為企業的生命力，嚴格控制生產過程中的各個環節；我們是中國包裝行業精益管理及JIT、VMI的先行者，擁有多年全國跨地區運營經驗，在開展中不斷提升能力、改善流程，與客戶共同成長。
快速反響，靈活效勞：賽聞具有7×24小時的快速響應速度，充分滿足客戶精益生產模式的要求，提供JIT效勞，公司的車輛都安裝了GPRS系統，對運輸環節實現實時電子監控。我們還可以根據客戶的需要，選派經驗豐富的技術工程師，上門為客戶提供標準的現場包裝效勞。
整體方案，綠色包裝：賽聞優化整合了木質、紙質、塑料、金屬、發泡、防銹等各種材料和技術手段，防止包裝缺乏和包裝過度；秉承綠色環保理念，在包材、設計和生產中貫徹減量、循環、可回收的方針，盡可能使用環保材料，設計折疊式包裝減少空載，提高材料的利用率，減少資源浪費。
技術優勢：擁有多名包裝專家和大量技術研發人員，現有較為完善的管理機制，有很完整的包裝理論根底。
設備優勢：擁有環壓測試儀、耐破試驗儀戳穿試驗、儀壓力試驗機、RoHS：能量色散X熒光光譜儀、烘干箱、水分測定儀、計量器具等，從小批量到大批量均能自如生產，無最小訂單限制。
2、具體實習情況
經屢次與公司協商，我終于得到該公司允許，有幸參觀了公司并在該公司進行了為期四周的實習。進入該公司，首先了解到公司機構包括業務部、生產部、財務部、采購部、管管理部、技術部六大部門。
據業務部介紹，現業務工作主要分為兩局部，一局部是跟蹤現有客戶的貨單情況，特別大客戶每天的下單、出貨、質量情況。另一局部是開發新客戶，根據現有的資料向相關企業介紹公司產品，推銷產品。
我覺得該公司的業務局部工很合理，因為有穩定的客戶的時候，開展新客戶也是必要的。但是新客戶的開發需要制造相關的模具，制造模具費用大，然而該客戶有很多不穩定的因素，未能確保長期合作，與其把資源投入不確定的業務上，不如把的資源改造設備或者是與原來的客戶打好關系謀求更長遠的合作。所以企業的工作方針政策是由每個企業的實際情況需要決定的，并非麻木照搬。
生產是該公司的根底部門，據生產部員工介紹，生產種類比擬多，比擬雜。只要是設計定型的產品，生產部就要負責把能生產的局部生產出來，然后把成品放入倉庫，等待業務部人員安排出貨。
技術部門的主要工作是設計整體包裝，是公司的主要核心局部。根據客戶的資料、要求設計產品包裝。在設計的過程中，為了使設計的更為符合客戶要求，技術部門經常需要和客戶進行面對面的溝通，或去客戶的公司看實際產品，進行現場尺寸測量。同時，技術部的工作也包括機械的檢修、維護、調整。技術人員的專業知識水平相對要求是比擬高的，肩負的責任也是比擬大的，我建議該公司能經常組織員工參與各種培訓課程，提高生產能力。
對工廠情況有所了解后，我在生產部和技術局部別進行了一段時間的實際操作。在生產部，我按照師傅的指導，開關機器，在必要的時候急停機器，在需要的時候按動相關按鈕。我不得不成認我實踐動手能力差，經常出錯，有時還會耽誤其他工序的進行，雖然如此，師傅還是很耐心的為我指出錯誤原因，分析改正方法，并為我屢次示范操作。果然，使用師傅傳授的妙招，我操作進步的很快，一步步追上了其他人的操作，沒有再耽誤生產的正常運行。在技術部，我扎實的理論知識和熟練使用的CAD派上了用場，我根據師傅給的圖紙和客戶要求，將資料在CAD圖中顯示出來，將我做的圖打印出來后交給生產部，他們便可以照常生產了。技術部的同事們都對我很友好，經常給我更有效工作的建議，使我受益匪淺。
五、實習體會
感謝xxx實業給了我這次難得的時機。經過這次實習，我親眼看到并學到了許多曾經沒有接觸過或只停留在書本上的知識，并認識到很多自身的缺乏。通過親手操作機器，我掌握了一定的生產技能，明白了產品的制造過程，理論知識得到了很好的`實踐應用。在這樣一個包裝公司，我領略了先進的生產線，一道工序緊接著一道工序，秩序井然，每個人都在車間里有條不紊的分工作業，這使我更深刻的感到自動化與人工作業恰當的結合，可以省去很多時間和人力且絲毫不影響生產質量。我也感受到現實社會中企業的生存之道，以市場為導向，不斷為滿足客戶需求而前進。作為一名包裝工程專業的學生，我也領會到生產企業中使用的包裝材料和包裝結構的多樣化及包裝機械的自動化，更為包裝領域的日新月異感到自豪。通過生產實習，深刻地明白了包裝機械在包裝行業的作用和應用情況。在目前，我國包裝行業的總體的研發技術水平較低，產品開發停留在較低層次，知識產權意識薄弱；而興旺國家已經將微機控制、激光技術、人工智能、光導纖維、圖像傳感、工業機器人等高新技術成熟的應用于包裝。這就要求我們包裝工程專業的大學生要學好專業知識，為以后投身包裝行業能夠發揮自己的專業技能，為我國的包裝行業奉獻自己的力量。
學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。實習使我開始了職業化角色的轉變，提高自己，使自己能夠適應社會、工作的需要。實習讓我接觸到真實的職場。有了實習的經驗，以后我畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境，完成學生向職場人士的轉換。在實習中，我總結了幾點主要缺乏：缺乏工作經驗，專業課知識的欠缺、動手能力缺乏，動手能力失分欠缺，且不能很好的分清問題的主次；工作態度仍然不夠積極，懶惰心理常常在作怪，沒能主動請求布置工作；理知識依然欠缺。針對這些，我將繼續努力，多加鍛煉，將其改正。我也知道這不是一天兩能夠學會的，不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我的畢業設計也有很大的幫助，我想能夠在以后的設計過程中體會到很多東西。從實習我看到了我們包裝的廣闊市場，知道了包裝行業的現狀，一定程度上了解了包裝行業的開展方向。最重要的知道了企業需要我們具備什么能力，知道我在以后的學習中我們應該學什么，應該怎么學，為我們專業課的學習打下了良好的根底；看到了自己專業學習不夠專的缺點，但也看到我們知識全面的優點，我們應該更加廣泛地學習各方面自己的知識，同時也要突出自己某一方面別的專業所沒有的優勢。
機械類專業畢業實習報告 4
一、實習目的
1、了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。
2、了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結構與用途。
3、熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進行簡單分度進行的加工。
4、在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。
二、實習設備
1、銑床是用銑刀對工件進行銑削加工的機床、銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復雜的型面，效率較刨床高，在機械制造和修理部門得到廣泛應用在銑床上可以加工平面（水平面、垂直面）、溝槽（鍵槽、T形槽、燕尾槽等）、分齒零件（齒輪、花鍵軸、鏈輪乖、螺旋形表面（螺紋、螺旋槽）及各種曲面、此外，還可用于對回轉體表面、內孔加工及進行切斷工作等。
2、銑刀——按用途區分有多種常用的型式：
①圓柱形銑刀
②面銑刀
③立銑刀
④三面刃銑刀
⑤角度銑刀
⑥鋸片銑刀；
銑刀的結構分為4種：
①整體式
②整體焊齒式
③鑲齒式
④可轉位式。
3、銑床的維護與保養：
①班前保養：
1.對重要部位進行檢查。
2.擦凈外露導軌面并按規定潤滑各部。
3.空運轉并查看潤滑系統是否正常、檢查各油平面，不得低于油標以下，加注各部位潤滑油。
②班后保養：
1.做好床身及部件的清潔工作，清掃鐵屑及周邊環境衛生。
2.擦拭機床。
3.清潔工、夾、量具。
4.各部歸位。
三、實習零件的加工
自上周一開始，我們開始了銑工實訓課，由于學校的設備限制，我們分為早班和晚班輪流實習，每3人一組開，加工一個“V”型件，完成等分零件的實訓課程！
試訓步驟：
1.上課第一天，王老師帶我們熟悉了銑床的結構，讓我們明白了銑床的構造，各個部位的'用途，加工范圍等。
2.我們每人領到一個不規則的長方體鑄鐵快，我們經測量、發現有加工余量。
3.我們找一個最不規則的面進行加工，盡量少銑，將其銑平。
4.再以這個面為基準面開始銑削其對面，保證厚度為29mm。
5.再加工較長的兩個面，使其寬度保證為45。
6.最后我們開始銑削工件的長度，銑削完后保證六面體的尺寸為29×45×55使
7.接著，我們在老師的指導下在六面體的長度方向其中兩個相鄰角銑出兩個9×9×45°的斜面，在銑削斜面的時候我們將工件傾斜45度，用萬能角度尺保證角度，再經計算后進行加工。
8.銑完斜面以后，我們又完成了單臺階和雙臺階的銑削，在銑削臺階的時候我們用圓柱形銑刀進行銑削、并完成了單臺階的消氣使
9.接下來我們濟寧”V”型槽的銑削，在銑削時仍然將工件傾斜45度，用底齒保證厚度，周齒保證寬度、完成后進行消氣。
10.到時候銑削T型槽頸部了，我們在臥式銑床上進行加工。
11.完成以后，我們又完成了T型槽的加工，在加工使我們用銑刀對準中心，往下降11mm，進行銑削。
12.接下來是鉆孔，鉆孔很簡單，使用的事∮5、6的鉆頭，在鉆完孔后進行校孔，再在原孔的地方擴一個深10mm，直徑10mm的孔。
13.接下來我們開始進行鍵槽的銑削，經計算，我們將工件旁邊用油貼著一張小紙片，進行對刀，對完后將顯示屏上歸零，進尺寸，進行加工。
14.最后，我們開始銑削十字形槽，我們依舊以以上的方法開始銑削，完成了十字形槽的加工！
四、零件的檢測
在粗加工的時候，我們用游標卡尺對零件進行檢測，到了精加工環節，為了減小誤差，我們用分度尺對零件進行精密的檢測，對于槽的深度則用深度尺，垂直度用角度尺！
五、重點及難點
進行銑工實訓的第一重點就是安全，其次，注意保護好刀具以及銑床不受損壞，還有在銑削零件時一定要認真，不能盲目的進行銑削，必要的時候進行計算，保證重要尺寸，控制好進刀量，保證零件的光潔度，裝夾一定要正確。
六、實習體會
通過這次銑工實習，我深深明白一個道理：只有用心的人才能把事情做好、做任何事情都應該腳踏實地，認認真真的去做、這次的實習還讓我增強了動手能力，讓我學會了如何操作銑床，對機械加工又有了新的了解，我覺得在今后做事都下應該像加工零件一樣包含激情，永不言棄，認真，仔細，肯吃苦，只有這樣才能真正把事情做好！
機械類專業畢業實習報告 5
一、實習時間：
xxx
二、實習地點：
xxx
三、作業指導：
xxx
四、實習目的：
通過實習,較為全面地了解企業的經營環境,經營特點,市場范圍,了解企業各項職能管理的特點和在企業經營中的作用,了解學習企業勝利的管理閱歷等。
為進一步學習專業課程打下肯定的基礎.同時通過對企業實際的調查,探討,初步培育自己的理論聯系實際的'實力和分析問題與解決問題的實力。
五、實習內容：
主要學習的是質量檢測與管理量具、刀具
1、第一個星期是相識期，基本上沒有什么事情做。 這一周的時間由滕雙國師傅帶我。
在這一周的時間里我基本上就沒有什么事情做，每天在各種機床旁看別人加工物品，有時也幫他們做一些我力所能及的事情。
在我來的同時檢驗室的江師即將辭職離去，因此我就接下了她的工作——幫著管理量具，從中我學到了許多。
2、其次個星期：這個星期我在檢驗室里跟著各個檢驗師學習，跟在她們身邊視察她們是如何檢驗東西的以及所運用的檢測工具。
我相識了許多的測量工具，例如：r規、法線千分尺、三點內徑千分尺等等。
其實還有許多，只不過現在的我還沒有接觸到。 這個星期我又多了一位指導——曾琦。
我在學習檢測同時，我還要學習如何進行量具的管理，現在我也在做著這個工作;曾琦還要我學習統計，同時還要學習“管家婆”這種管理軟件，以便利來幫助庫房管理刀具，
機械類專業畢業實習報告 6
一、實習時間
20xx年xx月xx日—xx日
二、實習地點
xxx
三、實習內容
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市許久物流，京鐵物流這三家企業，了解這些企業的業務，熟識業務運作流徎，對這些企業有初步的相識。 1.吉林機械制動廠
業務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅決信念。”進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必需時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3—4張操作表和留意事項，以規范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明白這些汽車零部件生產所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣揚欄，里面有企業文化內容，工作留意事項等內容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條加工生產線。 最終我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的相識。
2.長春市許久物流
業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。
首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。在介紹中我們看了許久物流的影像資料。該公司創建于1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸實力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。20xx年9月許久物流通過ISO9001：20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與選購 聯合會評為5A級物流企業，成為中國15家具備5A級物流標準的企業之一。
其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運狀況。許久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區就有10多家外協車公司與許久物流簽訂協議運輸。這樣保證了許久物流每年100多萬的運力。在長春許久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并支配運輸時間，然后下達運輸安排到許久物流或其他外協車輛公司。其次，運輸車起先打算工作。其中包括工人工作服的打算、車輛檢查、裝車。其中外協車須要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。
然后老師帶領我們參觀了許久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。并由起工作人員耐性細致地為我們做了講解。其倉儲區特別大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最終將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的精確，也便利快速地精確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。 最終我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其打算工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的`和框架式的。工作人員告知我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業創建與20xx年，是一家民營企業，主要的經營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%—45%。 走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經理帶領我們參觀企業的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經理告知我們當今許多物流企業都是這樣一個現狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著許多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有運用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的
貨物，可見京鐵物流發貨很剛好。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以便利貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發出的地方。
最終由是公司創始人邵總經理為我們做講解。該共識當時是由2臺車，6、7個人發到如今這樣比較打的規模。他的講解并描述使我感受到了創業的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創業史，其實那是一部血淚史。”以及為其他企業做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。
邵總經理還為我們說明了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先運用企業服務的公司撤走了貨物，但現在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要接著運用。
四、實習心得
經過一周的參觀實習，我們收獲了許多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市許久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深化的了解和相識。走出校內，才真正體會到社會工作的困難與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例經常使我感到頭腦中的專業學問模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的學問好少。沒有實際操作閱歷和技能，書本上的理論和學問與現實有很大的差距，我們應當清晰地相識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景特別可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才須要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也須要在從基層的實際操作中去熬煉，摸索，否則是不能將物流的專業理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在高校期間我們除了應具備扎實的專業學問外，還應當培育吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實仔細，這對我們今后就業、擇業特別有幫助。
此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的看法為我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的看法很值得我們學習。其創業的精神和創業史很激勵鼓舞我。
機械類專業畢業實習報告 7
實習單位：
xx電氣公司
實習科目：
電動機與變壓器的檢測維修管理
實習時間：
11月13日―12月8日上班時間：上午，8點-11點下午，12點40分-4點
進廠對自己的要求：
進廠要穿工作服，穿防電絕緣鞋，戴安全帽
不要走近觸摸機器設備，同學間不可開玩笑，工作認真，嚴格遵守紀律
尊敬師傅，給人家一個好印象
注意時間，不要遲到，以班集體為單位進廠
見事做事，靈活運用，結合所學知識，理論用于實踐，從實踐中見證理論
保持清醒的頭腦做事警惕，注意安全
做完工作后注意打掃衛生，工具歸位還原，勤快做事
實習感受
首先我想向所有為我的實習提供幫助和指導的xx電氣公司的'技術人員和我的指導老師致謝！特別是我的班主任代老師的支持我很感動。他們為我的順利實習所做的幫助和努力是我順利完成實習的最大動力。
學院為了使我們更多了解機電設備，提高對機電設備制造技術的認識，加深對機電業在工業個領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，特意安排我們到xx電氣公司實習。xx電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業基地。
通過實習，我在我的機電專業領域獲得了實際操作經驗知識。鞏固并檢驗了自己兩年專科學習的知識水平。
這次能有機會去xx電氣公司實習，我感到非常榮幸，雖然只有三個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗，提高了自己對廠中生活的適應度，為下一步的工作鋪下基石。
在實習中所學的知識
電機修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。
電動機是一種用來將電能與機械能相互轉換的電磁裝置，其運行原理基于電磁感應定律，電動機的種類與規格很多，按其電流類型很分為直流電機和交流電機兩大類。
機械類專業畢業實習報告 8
一、實習目的
大學頂崗實習作為實習生，是一個非常重要的實踐學習環節。通過一年的實踐實踐，讓我們走向社會，接觸專業工作，拓寬知識，增強情感理解，培養和鍛煉基礎理論、基本技能和專業知識能和專業知識，獨立分析和解決實際問題的能力，可以理論知識，再學習，專業知識和實踐，逐步理解經驗，更好地應用和實踐專業理論知識，在實踐中，結合理論，加深對專業知識的理解和總結，將所學知識應用到工作中，接觸社會，了解社會，體驗社會，學會感知，學會做事，學會與人相處，學會團結合作，確認和鞏固所學專業知識和相關知識，培養學生的理論聯系實際和初步獨立工作能力，為畢業后上班奠定一定基礎的目的是讓我們大學生真正了解和掌握本專業的基本生產實踐知識和實踐能力，為今后真正進入社會奠定基礎。
二、實習單位及簡介
xx應流集團（xx應流機械制造有限公司）：應流集團創始人杜應流先生于20世紀70年代末從一個人、一輛車到90年代初，逐步拓展產業鏈，成立了國內外機械行業零部件供應企業—應流集團。
今天的應流已經是鑄件、機械加工、鈑金件等研發、生產的集合
大型民營企業集團主要生產基地位于中國xx省霍山，在上海、北京、香港、英國、美國、荷蘭等地設有分支機構。總資產22億元，員工3600余人，占地1800畝，工廠和行政辦公總面積36萬元㎡。
產品銷往北美、歐洲等28個國家60多家知名公司，其中8家世界500強公司與應流建立了長期戰略合作伙伴關系。收購包括Crane、Emerson-Fisher、Tyco、Siemens等待許多客戶的獎勵。應流可為歐美客戶提供各種物流服務，包括清關、倉儲、分裝等。
應流工廠和設備按世界級水平設計和配置。強大的技術研發和質量保證體系可以快速有效地滿足客戶的'各種復雜需求。
集團成立了具有應流特色的專業技術人員隊伍，占員工總數的10%以上。xx大學成立于xxxx年，為應流提供了源源不斷的化人才。近日，中國首屆鑄造行業百強和分行業排頭兵企業評選結果公布，集團在中國首屆鑄造行業百強中排名第七，鑄鋼分行業排頭兵排名第三。其他頂級鑄造企業大多是設備齊全、汽車制造等企業的鑄造廠，其中中國第一重型機械集團公司和鞍山重型機械有限公司是鑄鋼分行業的前兩名。
20xx年12月21日至23日，國家核安全局在北京召開了核安全與環境專家委員會——儀器控制電氣與機械設備分公司專家會議。經專家審議，應流集團霍山鑄造有限公司通過專家審查，取得民用核安全設備制造許可證，證書將盡快頒發。共有13個單位獲得了批準，
霍山鑄造有限公司是唯一一家獲得證書的鑄造企業。應流是專用設備零部件生產領域內的領先企業，擁有以鑄造為源頭的專用設備零部件制造完整產業鏈，在技術研發、產品制造、質量保證等方面處于國內領先地位，達到國際先進水平，是國內能夠生產超級奧氏體不銹鋼、雙相不銹鋼、馬氏體不銹鋼、高溫合金零部件產品并應用于清潔高效發電設備、石油天然氣設備的極少數企業之一。
應流是兩個國家標準和兩個行業標準的起草單位之一，公司和子公司應流鑄造和應流鑄造是高新技術企業。擁有國際級材料實驗室和鑄造實驗室，是行業內第一家應用無模塑、快速成型技術、計算機工藝模擬和模擬制造技術的企業之一，率先在國內同行業實現CAD/CAE/CAM/RPM一體化專用設備高端零部件制造。許多產品被列入國家重點新產品和高科技產品，并獲得中國核電設備展最佳產品創新獎、中國鑄件部件博覽會產品金獎等獎項。
目前，產品已銷往美國、歐洲等30多個國家的80多家客戶，形成了以通用電氣、西門子、阿海琺、阿爾斯通、卡特彼勒、斯倫貝謝、艾默生、耐博斯、泰科等行業領先企業為代表的優秀客戶群。榮獲西門子合作伙伴最佳質量獎、艾默生集團最佳供應商金獎、克里集團最佳績效獎、泰科集團最佳合作供應商、福斯公司、蘇爾壽公司優秀供應商等榮譽。
機械類專業畢業實習報告 9
一、實習目的：
為期四周的金工實習在疲憊和驚喜的交織中走到了盡頭，總的來說這次為期四周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。金工實習本來是一門實踐性的技術基礎課共包括車工、鉗工，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。縱觀車工、鉗工加工過程，不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,更好提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了我們的工程素質。從原來的一無所知，慢慢學會做錘柄，錘頭，最后還能制造出一部小型電動小車。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習著實讓我收獲了很多。
二、實習內容：
第一天的內容比較簡單，但也非常重要，是由老師講解實習的內容以及應該注意的事項。在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的！這是老師給我們的第一忠告。參觀了車間，上面寫了8個大字，“安全實習，珍惜生命”在第一天里，我們被安排開一個實習前的安全報告。觀看了有關方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理。看著那么復雜生于操作的`機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。搞得我都有點害怕，一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太乏味。一旦發生了事故，后果不堪設想。
由于師資有限，我們班跟二班采用了交叉實習的方式實習，更充分地利用各種機械設備和師資資源，不但減輕了老師的授課壓力，我們也更容易接受了相關的知識。
實習開始了，我們班一開始接到的任務是制作一個錘子的手柄，每人需要用到一根為圓柱形，長度為190mm的毛坯，再預留2至3mm的長度，所以我們要把很長一條鐵棒鋸成一段段長度合適的毛坯，之后要在鉗工臺上用臺虎鉗夾持毛坯。老師教我們學會用鋸刀，鋸的時候不能用蠻力，要合理利用鋸齒，鋸片安裝時鋸齒要朝前方，鋸刀不能向著人。我開始鋸的時候不熟練，速度比較慢，就打算多用點力，結果控制得不太好，一不小心把鋸片弄斷，后來慢慢就熟悉了，很快就鋸好了。
拿到了毛坯之后，就可以開始用車床加工了，面對著龐大的車床，我除了好奇外，對它十分的陌生。通過了解，得知車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。老師開動車床，向我們演示了縱橫向手動進給等基礎動作，是先在一塊毛坯上演示的，展示了斜面，壓花，磨圓球,做到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續，讓我們嘆為觀止。
開始了，先用車刀車平兩端。在毛料84mm處劃線，用于之后的滾花，后面的經過鉆孔，在鉆中心孔的過程中，會遇到孔和頂尖不對齊的問題，在詢問老師之后，我們發現是在車刀的安裝過程中下面的鐵片墊不好，以致于平面不平，之后就用活頂尖頂住毛料，將毛料前段部分車成8mm的厚度，這個過程耗費的時間長，需要用游標卡尺進行多次的測量。然而，加工速度很慢，我們嘗試一次進了20格，結果刀口冒出了白煙，停下來一看，發現刀片也已經磨損了。材料的厚度也搞得太細了，沒用了，加工失敗，這就是心急的后果。后來重新再來，耐心進刀，終于使圓柱直徑為8mm。
之后開始磨斜面，把臺面轉到10度，這個步驟很順利，一下子就磨好了。接著就磨圓球了，那個需要的手動能力很強，需要耐心，我嘗試了很多次，甚至拿那些沒用的毛坯來練習，結果磨出來的圓球也很粗糙。不禁感嘆，這也太難了吧。要經過多久的訓練才能學會啊~
最后就是壓花了，我汲取了前面同學的失敗經驗，把手柄頂得很緊，并用活塞頂住，一切調整完成后，開始慢慢向前自動移動，一番耐心等待后，得到了成品，花紋恰到好處，還算是不錯的啦，自己也松了一口氣。
到了第二周，一班和二班交換任務，輪到我們做錘頭，要先把長方體形狀的毛坯銑成16mm，同樣需要耐心地進刀，一層層銑下去，每次都用游標卡尺量一下，怕不小心銑多了，途中，一些廢鐵屑直接彈到眼睛上，我很慶幸我當時帶了眼鏡，否則真不知道后果有多嚴重。小心操作，在一個多小時后，終于把材料銑好了。
接下來，工序就很復雜了。用到枯燥乏味的鉗工技術，經過了解查詢，鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。切削加工、機械裝配和修理作業中的手工作業。
老實說，整個車間實習最辛苦就是這個步驟了，經常都是在反反復復一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，在加工前要先劃線，之后我們需要把那些邊角挫成斜面，又要磨圓角，其中切錘頭最費力，一切就幾乎一個小時了，切得手都軟了，我意識到，認真起鋸收鋸很重要，合理用力更能提高效率。經過一番努力，終于把錘頭形狀弄好，最后還要用鉆床鉆出一個孔，然后攻套絲，打上學號，盡管打得很難看，但也算勉強完成了。
之后的兩周就要開始制作小車，首先我們對這方面幾乎沒有一點基礎，我知道從何入手，所以我們就嘗試到處搜集資料，通過書籍，網絡，與他人交流。慢慢了解一些知識，就準備制作。首先是要購買材料，我們去了市區尋找各種材料，從早上10點逛到下午3點，幾經周折才買到了材料。包括木板，電池盒，小電機，車軸，車輪，齒輪，導線。材料買好后，就可以開始制作了。我們分工合作，鋸木板，連導線，安裝電機齒輪，其他步驟都很快弄好，就差開關了，感覺這個最難設計了，由于沒買電池架，一直都想不出辦法，想了很多方案，終于找到一個最合適可行的方法，就是拿鐵桿固定住鐵絲，用電鉆在木板側面鉆個大小合適的小洞，伸進鐵桿，再塑造好鐵絲的造型，通過推動鐵桿來觸動電池正負極，終于成功設計出一個開關。大功告成，開始試驗，覺得還可以，一直到了上交成果的那天。這是我們發現我們的小車跑不了直線，都會向左偏轉，我們的電機是類似四驅車的馬達，動力很強。這也把我們的缺陷放大。我們事后分析了原因，應該是鉆洞的時候兩邊不對稱，使小車重心偏移，一直偏向左邊，不過就整個過程來說，我們也算挺成功的了。
通過這次實習，我們學到了很多，其實，許多事情不像我們想得那么簡單容易，所謂書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。并且通過此次實習，讓我們更加的明白做事認真小心細致的重要性，馬虎的代價往往是巨大的。同時也培養和鍛煉了我們的動手能力，提高了我們的綜合素質，使我們不但對金工實習的意義有了深層次的認識和了解。小車的制作讓我們更團結，更提高了動手能力。我們得到了很多很多。
因為我們讀的是機械設計制造及其自動化專業，所以這樣的實習課程是極其不
可缺少的。雖說設計出來的圖紙不一定要我們做出工件來，但是生產一線的機械設備和設備操作也是要我們有一個整體的了解和認識才行。，這樣的實習更能讓我們分析的水平提高，面對現代企業極需復合型人才，社會就業壓力加大，作為當代大學生，社會未來的接班人，我們更應該抓緊在學校的時間學習的時間，努力提升自己，加強自己的綜合能力的提升。
機械類專業畢業實習報告 10
一、實習目的
實習目的是，通過工程機械修理工相關工作崗位實習使我了解以后再工程機械修理工相關工作崗位工作的特點、性質，學習體驗工程機械修理工相關崗位工作的實際情況，學習與積累工作經驗，為以后真正走上工程機械修理工相關工作崗位做好崗前準備。
同時通過工程機械修理工相關工作崗位的實習，熟悉實際工作過程的運作體系和管理流程，把自己所學工程機械修理工工作崗位理論知識應用于實際，鍛煉工程機械修理工工作崗位業務能力和社會交際實踐能力，并在工作中學習工程機械修理工相關工作崗位的新知識，對自己所學的.知識進行總結并提升，以指導未來在工程機械修理工相關工作崗位的學習重點和發展方向。
二、實習時間
20xx年03月01日～20xx年06月15日
（修改成自己工程機械修理工相關工作崗位實習時間）
三、實習地點
蘇州市經濟開發區江南大道
（修改成自己工程機械修理工工作崗位實習地點）
四、實習單位
江蘇省蘇杭教育集團（修改成自己工程機械修理工相關工作崗位實習單位）此處可以繼續添加具體你工程機械修理工工作崗位實習單位的詳細介紹
五、實習主要內容
我很榮幸進入江蘇省蘇杭教育集團（修改成自己工程機械修理工相關工作崗位實習單位）開展工程機械修理工崗位實習。為了更好地適應從沒有工程機械修理工崗位工作經驗到一個具備完善業務水平的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發工程機械修理工相關工作崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老前輩對工程機械修理工崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。
在實習過程，單位安排的了杜老師作為實習指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他從事工程機械修理工相關工作崗位領域工作已經有二十年。他先帶領我們熟悉實習工作環境和工程機械修理工相關工作崗位的工作職責和業務內容，之后他親切的和我們交談關于實習工作具體性質以及工程機械修理工相關工作崗位容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在工程機械修理工相關工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。
畢竟是人生第一次在工程機械修理工工作崗位上，所以真正掌握這一份工作是需要一個過程的。一開始我對實際工程機械修理工崗位的工作內容比較陌生，都不太清楚自己的工作范圍和職責，對實習單位的情況也不太了解，不過杜老師會告訴我該怎樣處理自己在工程機械修理工崗位上遇到的問題。慢慢的我也就熟悉了自己的工程機械修理工崗位工作內容，在工程機械修理工崗位上的一些棘手問題也能自己獨立解決，每天把工作做得井井有條。
在單位實習期間，我從事的工程機械修理工工作崗位相關的工作之外，還負責協助其他部門的日常工作，包括制定計劃，利用新學習的工程機械修理工相關工作崗位業務知識處理相關文書。
六、實習總結
對于第一次在工程機械修理工相關工作崗位的的我來說，還沒有足夠的社會經驗。經過了這半年來的工程機械修理工相關工作崗位實習，我學到了很多，感悟了很多。特別是在實習單位領導和工程機械修理工工作崗位的相關同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，和同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦。在工作中積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步，我學會了很多工程機械修理工相關工作崗位理論實踐技能，增加了工程機械修理工相關工作崗位相關工作經驗。
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