燃氣的實習報告

時間：2021-03-13 15:24:21 實習報告我要投稿

關于燃氣的實習報告

　　燃氣實習報告

關于燃氣的實習報告

　　建筑環(huán)境與設備工程實習報告

　　一、實習目的

　　1、實習目的和意義

　　目的：建筑環(huán)境與設備專業(yè)認識實習，是重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，通過認識實習可以使學生對本專業(yè)從事的領域和業(yè)務，本專業(yè)的工程情況建立一定的感性認識，為以后的專業(yè)學習打下必要的實踐基礎

　　意義：在這次實習中我學到很多，當然同時我也認識到自己對課外知識的一知半解，甚至是完全是一竅不通，在認識的實習中，我學到了很多課本中學不到的東西，讓我了解到實習的重要性、必要性和完全學課本上的理論是不足的，重要的是理論。在以后我會時常參加這樣的是認識實習的，也好為我以后走向社會打下很好的堅實的基礎。

　　2、實習單位的發(fā)展情況

　　1) 熱力公司

　　《平頂山熱力公司》：平頂山熱力公司坐落與平頂山建設路東平頂山體育村斜對面，該公司規(guī)模大、實力雄厚。截止2008年6月，已建成熱水網主干線長度260公里，汽—水熱交換站1座，熱力站400座，供熱面積1080萬m2。總資產7億多元，注冊資本4887萬元。平頂山市集中供熱前景十分可觀，城市集中供熱需求3000萬m2。目前已形成平頂山熱電廠、姚孟發(fā)電廠和集中供熱鍋爐房多熱源供熱的`新格局，隨著平頂山熱電廠和姚孟發(fā)電廠供熱機組的改造和建設，城市集中供熱能力將進一步得到增強。城市集中供熱事業(yè)的健康發(fā)展，將會不斷提高城市綜合保障功能，改善居民生活質量，減少城市環(huán)境污染，為邯鄲市建設生態(tài)園林城市和區(qū)域經濟中心城市做出貢獻。

　　2）平頂山燃氣公司

　　平頂山市燃氣總公司（原市煤氣公司）成立于1982年，現有員工985人，擁有5.4萬m3煤氣儲氣柜3座，煤氣區(qū)域調壓站40座，中低壓煤氣管線743公里；100立方米液化石油氣儲罐4座；天然氣高、中、低壓管網260余公里。中心城市氣化率達85%以上，進入全國先進行列。公司現已發(fā)展成為以管道煤氣、天然氣和瓶裝液化石油氣經營為主，承擔管道煤氣、天然氣工程設計、安裝，同時經營燃氣具銷售、安裝以及燃氣物資供應、銷售等業(yè)務，現已發(fā)展成為多種氣源、多種經營模式并存的國有大型二類工業(yè)企業(yè)。

　　多年來，在市委、市政府的正確領導下，公司高舉鄧小平理論和“三個代表”重要思想的偉大旗幟，深入貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，牢固樹立科學發(fā)展觀，堅持以提高經濟效益為中心，以改革為動力，以安全為保障，以服務為手段，

　　以發(fā)展為目標，不斷深化企業(yè)內部三項制度改革，全面加強企業(yè)管理。堅持以文明建設統(tǒng)攬工作全局，不斷深化文明創(chuàng)建活動，以培育“四有”新人為根本，在全公司范圍內深入開展文明建設“十顆星”爭創(chuàng)活動，從而有力促進了公司各項工作向前發(fā)展，取得了良好的經濟效益和社會效益，文明創(chuàng)建工作碩果累累。

　　3) 中央空調

　　中央空調系統(tǒng)由冷熱源系統(tǒng)和空氣調節(jié)系統(tǒng)組成。制冷系統(tǒng)為空氣調節(jié)系統(tǒng)提供所需冷量，用以抵消室內環(huán)境的冷負荷；制熱系統(tǒng)為空氣調節(jié)系統(tǒng)提供用以抵消室內環(huán)境熱負荷的熱量。制冷系統(tǒng)是中央空調系統(tǒng)至關重要的部分，其采用種類、運行方式、結構形式等直接影響了中央空調系統(tǒng)在運行中的經濟性、高效性、合理性。

　　二、實習要求

　　1) 注意安全，包括人事安全與設備安全；

　　2) 學生實習期間，要嚴格遵守所在實習單位的一切規(guī)章制度、勞動紀律和安全生產規(guī)定，尊重所在單位的領導、技術人員及工人師傅，服從實習指導，認真實習，禮貌待人，愛護公物；

　　3) 嚴格遵守實習紀律，有事向帶對

　　教師請假；

　　4) 注意收集資料數據，記錄設備型號，主要技術參數；

　　5) 實習期間一般不得請假，特殊情況需請假者，按照學校有關規(guī)定執(zhí)行

　　三、實習內容

　　燃氣及供熱管道

　　上午我們在李老師、馬老師的帶領下來到了平頂山熱力公司，首先老師給我們介紹了城市集中供熱管網及其布置類型。在老師的帶領下，我們參觀了施工現場使用的管子，主要有

　　(1) 鍍鋅鋼管

　　鋼管按制造方法可以分為無縫鋼管和焊接鋼管。無縫鋼管用優(yōu)質碳素鋼或合金鋼制成，包括熱軋和冷軋；焊接鋼管由卷成管形的鋼板對縫和螺旋焊接對縫。

　　(2) 鑄鐵管

　　其優(yōu)點具有不易腐蝕，造價低，經久耐用，適合埋地鋪設。但不足是重量大，

　　質脆，長度小。

　　(3) 管件

　　也叫管子配件，起著連接，轉向，分減壓力等作用。

　　(4) 可斷鑄鋼管件

　　用可鍛鑄鐵鑄成，與管道以螺紋連接。工作壓力在0.1MPa以內。主要用于管道延長，分支及轉彎處。主要有直接彎頭，三通，四通，絲堵，活接頭，法蘭盤等等。

　　(5) 鋼制管件

　　以螺紋連接，在1.6mpa以內使用。其可焊性較好。主要有焊接彎頭，焊接三通，四通等。

　　老師給我們介紹了好多有關關鍵和管材的知識，通過實際的觀看，加深了我們的認識和理解，以前只從書本上看到的抽象圖現在以實物的形式擺放在了我們面前。可以觸摸，可以看內部結構，大大加深了我們對知識結合實際的認識和理解。看完管件管材，我們又看了暖氣的調壓設備，知道了內部結構和工作原理，知道了各個部件的作用，通過對銘牌的認讀，我們知道了各個部件的最大承受力，知道了在施工時應注意的細節(jié)事項。

　　在我們要離開時，看到了居民樓上的暖氣電表，可只能看到外表，不能看到內部，正在我們要離開時，在一旁站著的馬師傅過來了，當他知道我們想看看表殼內的連接結構時，馬師傅當場表示，愿意打開表殼讓我們參觀并給我們講解。在實習中負，我學到了很多知識，通過和在場師傅們的交流我知道了采暖系統(tǒng)在安裝時應該注意的事項責，具體學到的有以下幾點：

　　1) 采暖爐具不要安裝在臥室內或與它相通的房間內,以防煤氣中毒,安裝爐具的地方應有良好的通風,并安裝風斗.

　　2) 采暖爐的管道不應安裝閥門,在回氣管上安裝三通。

　　3) 為達到良好的散熱效果,散熱器中心應比暖氣片中心高半米以上。

　　4) 在管線長,管道拐彎多,要加裝暖氣循環(huán)泵,保證良好的循環(huán)。

　　5) 暖氣安裝的自然循環(huán)安裝法,此方法的優(yōu)點是不用泵循環(huán),掌握好采暖鍋爐和暖氣片的高差,管道有一定的坡度,也能完全達到良好的循環(huán)采暖目的,缺點是管道不易太長,管徑不易太細。

　　CNG天然氣加氣站

　　天然氣加氣站是指以壓縮天然氣（CNG）形式向天然氣汽車和大型CNG子站車提供燃料的場所。天然氣管線中的氣體一般先經過前置凈化處理，除去氣體中的硫份和水份，再由壓縮機組將壓力由0.1-1.0Mpa壓縮到25Mpa，最后通過售氣機給車輛加氣。

　　我們去實習場地，即CNG加氣站，有關工作人員給我們介紹了天然氣加氣站的構成，及其壓縮系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的工藝流程等等。（1）天然氣加氣站是將管輸低壓天然氣經過凈化和壓縮，使其壓力增加二百多倍，以保證車載氣瓶有限的容積能儲存更多的天然氣，使汽車行駛距離更長。經過壓縮后的天然氣，通過售氣機方便的加到汽車的氣瓶中。

　　1、加氣站分類

　　一般根據站區(qū)現場或附近是否有管線天然氣，可分為常規(guī)站、母站和子站。

　　1) 常規(guī)站

　　常規(guī)站是建在有天然氣管線能過的地方，從天然氣管線直接取氣，進0.4mpa，天然氣經過脫硫、脫水等工藝，進入壓縮機進行壓縮，經過壓縮后壓力為25Mpa。然后進入售氣機給車輛加氣。

　　2) 母站

　　母站是尚未鋪設輸氣管道或者雖有管道但建常規(guī)站難的地方，從天然氣管直接取氣，進站壓力1-1.5mpa，經過脫硫、脫水等工藝，進入壓縮機壓縮，然后經有儲氣瓶（20mpa）的拖車運到子站汽車加氣，它也建成兼有常規(guī)站的功能。

　　3) 子站

　　子站是建在加氣站周圍沒有天然氣管線的地方，通過子站運轉車從母站運來的天然氣給天然氣汽車加氣，一般還需配小型壓縮機和儲氣瓶組。為提高運轉車的取氣率，用壓縮機將運轉車內的低壓氣體升壓后，轉存在儲氣瓶組內或直接給天然氣車加氣。多建于公交站附近。

　　4) 加氣站的基本功能是為燃氣汽車儲氣裝置沖裝車用壓縮天然氣的加氣設備

　　站。其主要設備包括氣體干燥器，壓縮機組，儲氣瓶組，加氣設備等。

　　5) 設備作用

　　氣體干燥器：主要是對天然氣進行脫水，放置在減壓膨脹過程中出現冰堵。壓氣機組：對干燥后的天然氣進行壓縮。

　　儲氣瓶、井組：儲存壓縮氣體。

　　加氣設備 : 一般有加氣機和加氣柱組成，實現天然氣加入汽車。

　　調壓站：調壓站設于城市配氣管網系統(tǒng)中的不同壓力機制的管道之間，或設于某些專門的用戶之間，有地上式和地下式之分。

　　廢氣回收罐：主要將每一級壓縮機后的天然氣經冷卻后，隨冷凝油一起排出的一部分廢氣、壓縮機停機后，滯留在系統(tǒng)中的天然氣先收起來，并通過一個調壓減壓閥，返回到壓縮機入口，當罐中壓力超過其上的安全閥壓力時，將自動集中排放，同時凝結分離出來的重烴油也可定期從回收罐底部排出。

　　2、加氣站的主要流程

　　加氣站內原料天然氣進站后，經過干燥機組，壓縮機組，儲氣機組合加氣設備組成。壓縮機壓縮到25mpa，此間可直接將氣體加入汽車內的儲氣罐內，也可先儲存至儲氣罐內在向汽車內注入。當凈化壓縮后的氣體不能夠出售完時，可先將其存放在儲氣井內。井儲：顧名思義，是將壓縮天然氣儲存在地下儲氣井的加氣站，儲氣井是自80年代中期開始在不斷實踐探索的基礎上，研究開發(fā)的新型儲氣技術。這種儲氣裝置是在加氣站一定位置開鉆3～6口地下井，每口井的深度約百米.采用進口材質的套管和鋼筋混凝土固井技術，具有安全牢固、節(jié)約維護費用、節(jié)約土地資源以及減少地面沖擊波放射范圍和強度等許多優(yōu)點，是很受歡迎、安全可靠的高壓CH4儲氣裝置。

　　3、燃用壓縮天然氣（CNG）與燃用汽油相比具有以下優(yōu)點：

　　1) 節(jié)約燃料費用，降低運輸成本、節(jié)約燃料費用。

　　2) 比燃油安全性高， CNG 自燃溫度為 732度，汽油自燃溫度為 232~482 度同時天然氣相對空氣的比重僅為 0.6~0.7。一旦泄漏，可在空氣中迅速擴散。

　　3) CNG 燃料抗暴性能好。、燃料抗暴性能好。

　　4) CNG 汽車具有很好的環(huán)保效果、使用 CNG 替代汽油作為汽車燃料，可使 CO 排放量減少 97%，CH 化合物減少 72%， NO 化合物減少 39%，CO2 減少 24%，SO2 減少 90%，噪音減少 40%。

　　5) 燃用 CNG 可延長汽車發(fā)動機的維修周期、汽車發(fā)動機以 CNG 為燃料，發(fā)動機運行平穩(wěn)，噪音低。無重烴可減少積碳，可延長汽車大修理的時間 20%以上。中央空調系統(tǒng)

　　中央空調主要由以下幾大部分組成：壓縮機，冷凝器，膨脹閥，蒸發(fā)器。

　　中央空調都是由室內機和室外機組成。室內機主要由蒸發(fā)器、送風系統(tǒng)、控制器和外殼組成。室外機主要由送風系統(tǒng)（風葉和電機）、冷凝器、壓縮機、管路系統(tǒng)、電路和外殼等組成。

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