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文化展廳設計方案
為了確保工作或事情順利進行，時常需要預先開展方案準備工作，方案是在案前得出的方法計劃。寫方案需要注意哪些格式呢？以下是小編精心整理的文化展廳設計方案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
太原國際機場新航站作為北京奧運備降機場已于今年7月中旬投入使用，科技館、圖書館、大劇院、美術館已經開工建設，其余工程將于年內陸續開工，兩到三年內全部建成并投入使用，展現在人們眼前，成為未來太原的標志性建筑。
“十大建筑”的建設，涉及文化、體育、科技、衛生、交通運輸等領域，其功能與作用可謂“八仙過海，各顯神通”。
“‘十大建筑’的建成，對完善城市功能，改善城市形象，提升城市品位，增強省城太原集聚輻射效應和綜合承載能力具有十分重要的意義。”具有山西省作家協會主席和山西省副省長雙重身份的張平先生在山西大劇院開工建設奠基儀式上的這番話，可以掂量出“十大建筑”對于太原乃至整個山西未來發展的份量。
省城“十大建筑”位于太原市小店、晉源、萬柏林三個區，其中，山西省科技館、圖書館、大劇院、太原博物館、太原美術館位于長風商務區內的文化島上，煤炭交易中心位于文化島的北側。
望著一片片工地，聽著挖掘機的轟鳴聲，我們看到，一扇全面展示新基地、新山西、新形象的窗戶，正被徐徐推開，不久之后，“十大建筑”將拔地而起，集體展現在人們眼前。
太原市博物館：再現神秘的歷史渦輪
太原市博物館位于長風新區的中央文化島上，北側、西側、南側均為內河，東側為濱河西路。該建筑地上四層，地下一層，總用地7、8公頃。
成線狀排列的五個橢圓錐樓體，錐頂扎根于地下，消失在土壤深處，錐體向上拔地而起，并舒展開來。兩組錐體色彩不同，分別為紅棕色和古銅色，通過色彩和材質的不同來強調它的藝術效果。錐體的表面由彩色金屬板構成，從不同角度、不同距離，在不同光線下呈現出變換莫測的神秘魅力。
博物館參觀路線中清晰地將基本陳列和臨時陳列分開，對于太原博物館的重要藏品車馬坑和北齊墓室，特意創造獨特展覽空間，安置在基本陳列總流線中。
參觀路線從上至下設置，避免參觀者疲勞的同時盡量使所有的展廳得到參觀。觀光電梯將參觀者帶到頂層后，人們可由樓梯下到下一層展覽空間。參觀者可以根據個人喜好，選擇按年代安排的瀏覽路線，或是選擇希望參觀的主題性展廳。
該項目由法國安德魯建筑事務所和北京市建筑設計研究院合作設計。安德魯先生親自主持方案設計，并先后兩次到太原進行了市博物館方案的匯報。
投資7、9億元的山西大劇院建成后將成為太原市地標性建筑。
大劇院以厚重有力的建筑形象表達了山西人民淳樸、豪邁的人文氣質和地域特征。其大氣磅礴的建筑造型，宏大的門式空間，使這一主體建筑“山西之門”的設計構思得以完美體現，并以通透貫穿的方式延續了城市軸線，成為統領全島建筑群的城市地標。
大劇院內設有1，628座（位）主劇場、1，170座（位）音樂廳、458座（位）小劇場，及排練廳、琴房、演播室、展臺休息廳、貴賓廳、化妝間、道具服裝間等主要功能用房，完全具備國際國內大型劇目的演出要求。
明天，坐進自己的大劇院里看歌劇；在安德魯設計的博物館里徜徉；體驗國際化標準圖書館里讀書的另一種韻味；來到異國風情的太原美術館看世界名畫展；為新奧體中心的激情比賽歡欣雀躍……
太原美術館于20xx年9月4日破土動工，位于長風文化商務區文化島東北角，是省城重點建筑項目之一，恰好與前不久剛開工的山西省圖書館是“鄰居”。
該工程建設總投資約3.1億元人民幣，工期為2年。據悉，經過國際招標和眾多專家多輪次的論證，最終由美國哈佛大學PSC設計事務所進行了概念方案設計，規劃建設總用地109.05畝，建筑總面積達40，500平方米。其設計充分考慮了山西地方特色，將濃厚的三晉地域文化完美地融入了現代化的設計與建筑理念中。
建成后的美術館不會成為只供奉藝術作品的“器皿”，而是要做向外傳播知識的“播種機”！它將承擔對國家、省級藝術品的收藏、研究、展示，開展公民素質教育及對外文化交流，使之成為太原人民及社會各階層的活動中心，讓民眾參與其中，提高省城文化品位，帶動文化藝術產業發展。
占地70畝，建筑面積2.8萬平方米的山西省科技館具有展覽、特效影視放映、科技培訓、參與互動等多種功能。同時，科技館內有常設展廳、臨時展廳、天象廳（球幕影院）、培訓教育及實驗室、科普報告廳及會議室、青少年科技活動中心和展品制作間等功能用房。
科技館的設計手法打破常規，別出心裁，將球幕影院布置于室內，使其與側廳空間融為一體，在滿足其本身天象廳使用功能的同時，球幕影院獨有的地球狀形體成為建筑內部主要的視覺中心，同時結合聲、光、電等技術手段，增強了整個球幕影院的視覺和聲覺體驗，讓人們能夠更好地參與其中，增強了建筑與觀者的互動，使球幕影院成為科技館的主要亮點。
建筑上以“時間切片”這一科技理念為核心，升華為建筑造型的主要表現方式，并且在整體中求變化，使建筑立面從兩側到中間形成漸變的韻律感，同時又具有北方建筑沉穩厚重、剛勁硬朗氣質。該館總投資預計在2億元。
即將開工建設的山西大醫院，目前正在對設計方案進行最后的論證。2008年7月31日，三個優秀設計方案作為實施備選方案公開展示，廣泛征求群眾意見。
方案一：以中國“天圓地方”的傳統建筑哲學思想作為總體布局的基本設計理念，汲取“山西大醫院”空間布局的精華，推陳出新，兼北方建筑的厚重與南方建筑的靈秀于一體，能充分滿足“以人為本”、“科學布局”、“綠色生態”及“經濟高效”等設計要求，具有很強的地域特征與民族特色。
方案二：采用傳統九宮格式的布局并進行變形，將醫院“中”軸與四合院式庭院相結合，使綜合住院樓形象突出，前區廣場開闊完整，建筑局部采用坡屋頂形式與園林式醫院設計要求相適應。
方案三：將醫技診療中心設計為多進式院落格局，總體呈“壽”字形布局。既有中國傳統文化的吉祥寓意，又取意于晉商建筑的文化淵源，對民族精神內涵有一定的詮釋。
20xx年7月30日，在文化島上東西軸線的北側，山西省圖書館新館在眾人的矚目中開工。據介紹，圖書館突出以人為本的建設理念，采用借、閱、藏一體化的管理模式、開架圖書借閱形式，使讀者在館內擁有最大的自由活動空間，充分調動讀者的主動性與積極性，使讀者成為圖書館真正的主人。
可以設想，當我們徜徉在這座占地121，313平方米，總藏書量可達700萬冊，可同時容納3，000人閱覽的現代化圖書館之中，讀書將變成何等的樂趣；當我們在全新的多功能廳、報告廳與更多的教授、名家面對面時，獲取知識又將變得何等神圣。
太原南客站北起學府街，南至武宿立交，東起北營北路，西至太榆路，規劃范圍約3.3平方公里，內設旅客站臺8座，列車到發線16條（含正線），投資概算共計27.13億元。委托國際著名大師日本原廣司完成，并通過專家評審。專家們一致認為該方案總體規劃設計理念新穎、超前，具有較高的規劃設計起點。
以環境理論為主的設計理念，確立了全新的都市意向，在鐵路線上空采用擺渡式漫游平臺，連接被鐵道分割的東西部分，直接貫通商業建筑，將鐵道轉換為與汾河呼應的另一條婀娜之河。
結合規劃及地上的矩陣原理，將規劃地塊分為5條都市帶狀區域和5個都市區塊。5條都市帶狀區域從西向東分別為銜接口區帶、綠化帶、中央核心區帶、鐵路沿線區帶、鐵路區帶。5個都市區塊分別為辦公用地、車站房用地、SOHO用地、建材市場用地等。
新建成的太原國際機場，將原有跑道及滑行道延長至3，600米，并加寬跑道及滑行道道肩，飛行區等級由4D升格為4E級，可滿足當前最大機型空中客車A380等飛機的備降要求；新建站坪21萬平方米，增加機位18個，其中近機位12個，遠機位6個。
新建的二號航站樓造型新穎別致，猶如一架展翅欲飛的飛行器，寓意三晉起飛，是山西的一個新的地標性建筑。一層為到達層，主要有到港迎客廳、到港行李提取廳、行李分檢廳、貴賓用房、遠機位候機廳等。二層為出發大廳，主要有迎送區、值機區、安檢區、商業區等，其中值機柜臺有36個，安檢通道有13條。夾層為旅客到港通道和中轉廳。
根據“注重功能、最大限度方便旅客”的原則，二號航站樓設有行李快速轉運系統，樓層之間有高速行李運輸帶，可以在短時間內實現行李轉運，縮短了轉機旅客在機場的等候時間。在登機口處，采用了剪刀式分層登機廊橋，很好地實現了進港旅客通道、出港旅客通道和中轉旅客通道的分離。二號航站樓在樓層之間還設有直梯、殘疾人專用廁所等，為殘障人士、老年人創造了無障礙通行環境。此外，新建停車場4.6萬平方米，使航站樓前停車場總面積達6.5萬平方米，可同時停放車輛1，650輛。
二號航站樓位于舊航站樓東側，兩樓呈45度角，渾然一體。功能布局緊湊，服務設施相對集中，流程便捷，既節省投資，又便于高效運營和管理，同時也為2035年擴建預留了盡可能多的土地。二號航站樓分為國際部分和國內部分，國內部分主體向西延伸，通過連廊與舊航站樓連接。依據設計需要，二號航站樓可滿足到20xx年，旅客吞吐量達到600萬人次、貨郵吞吐量9、7萬噸、飛機起降7、1萬架次、高峰小時旅客吞吐量2，301人。
總占地660畝的中國（太原）煤炭交易中心建成后兼具煤炭交易、會議和展覽三大功能，共設有2，100個展位，并能提供1，500個停車位。
建筑內設展廳、展覽接待大廳、倉儲、海關保稅庫、煤炭交易大廳、商務辦公、44個大小會議室、25個商務洽談間，2，000座（位）大型會議室、1，200座（位）多功能廳（兼宴會）、800座（位）中型會議室，3個多媒體技術會議廳、2個新聞中心、公寓式商務寫字樓等主要功能用房，及其他輔助設施用房。
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