設計方案

【熱門】設計方案錦集7篇

　　為確保事情或工作順利開展，就需要我們事先制定方案，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的書面計劃。制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家整理的設計方案7篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

設計方案 篇1

　　摘要:基于數據挖掘技術，在分析在線學習個性化服務的基礎上，以Hadoop為大數據分析平臺、MapReduce/Spark為計算框架設計了面向個性化服務的在線學習大數據挖掘解決方案。

　　關鍵詞:數據挖掘;在線學習;個性化服務;數據采集;數據建模

　　1概述

　　伴隨著互聯網技術的發展，教育及知識傳播方式也發生了根本變化。在線學習逐步興起，由于其不受時間、空間限制等特征，逐步被大家所接受。大數據時代的在線學習，也為個性化教學提供了機遇。在線學習者在學習的過程中會產生相應的學習軌跡，例如，觀看學習視頻時間的長短、訪問的學習資源類型、對所學內容的評價等一系列的相關數據。通過在線學習平臺或系統對這些數據進行收集并采用合適算法對相關數據進行降維處理，提取在線學習者相關特征，在大數據技術的基礎上對在線學習者進行評價及預測，從而對在線學習者進行個性化服務，進一步提高在線學習質量，進而優化學習過程、提高教學效果。［1］

　　2基于數據挖掘的在線學習個性化服務

　　2．1數據收集

　　用戶行為數據是用作許多個性化服務算法的數據源，因此必須收集在線學習者的學習日志數據。此外，還記錄用戶用來檢索和推薦引擎本身的數據，并進一步優化后續算法。［2］

　　2．2角色建模

　　角色建模包括用戶建模和學習資源建模。用戶建模和文檔建模具有本體建模方法和非本體建模方法，這兩種方法都可以在MAPRECECE/SPARK計算框架下高效實現。［3］模型可以由HBASE數據庫分發和檢索。推薦，檢索和推送算法基于建立的用戶模型和文檔模型以不同方式執行計算，最終找到與用戶或輸入匹配的文檔。［4］

　　2．3數據特征選取

　　考慮到當前在線學習平臺之間通常不形成社交網絡，可以選擇基于內容和基于行為的特征。內容功能涵蓋在線學習內容的標題和類別，用戶的背景和興趣等。用戶行為則涵蓋了他們瀏覽了哪些學習資源。基于內容和用戶行為的特征可以相互補充。

　　2．4算法選取

　　從準確性，效率和穩定性的角度簡要分析基于產品和基于用戶的協同過濾推薦算法這兩種方法在在線學習個性化服務中的適用性。［5］(1)準確性:推薦系統的準確性在很大程度上取決于用戶數量與系統中項目數量之間的比率。在線學習用戶包括學生，教師，社會人員等。每種類型的用戶都可以細分。基于用戶的協同過濾可以使在線學習個性化建議更加準確。(2)高效性:盡可能提高挖掘效率。當用戶數遠遠大于項目數時，項目的相似度計算消耗的資源遠遠少于用戶的相似度計算，因此基于項目的協同過濾更有效。(3)穩定性:在線學習資源和在線學習用戶不斷變化。對于在線學習，一方面，新生每天進入在線學習平臺，在線學習者每天都會有結業學生。學生用戶很不穩定;另一方面，在線學習平臺每天都會有新的學習資源建立，學習資源內容的更新和升級。從穩定性的角度來看，基于用戶和基于項目的方法難以區分。

　　3基于數據挖掘的在線學習個性化服務方案設計

　　3．1在線學習大數據支撐環境

　　在目前常使用的云計算設施中，HADOOP由于其快速及可靠性為在線學習用戶提供了一個大數據分析及處理平臺。

　　3．2基于數據挖掘的在線學習個性化服務方案

　　基于以上分析，本文將HADOOP設計為大數據分析平臺，將MAPREDUCE/SPARK設計為計算框架，為個性化服務設計在線學習大數據挖掘解決方案。4結語本文在數據挖掘技術的基礎上，結合在線學習特點，對在線學習個性化服務進行分析研究，從數據收集、數據建模、數據特征選擇、算法選擇四方面對在線學習個性化服務進行方案設計，從而進一步提高在線學習的學習質量，為個性化教學提供一種新的方法。

　　參考文獻:

　　［1］趙慧瓊，姜強，趙蔚，李勇帆，趙艷．基于大數據學習分析的在線學習績效預警因素及干預對策的實證研究［J］．電化教育研究，20xx，38(01):62-69．

　　［2］宋遠方，馮紹雯，宋立豐．互聯網平臺大數據收集的瓶頸與區塊鏈理念下的新發展路徑探索［J］．管理現代化，20xx，38(03):27-30．

　　［3］高學偉，付忠廣，孫力，張剛．基于HADOOP分布式支持向量機球磨機大數據建模［J］．河北大學學報(自然科學版)，20xx，37(03):309-315．

　　［4］柳益君，何勝，馮新翎，等．大數據挖掘在高校圖書館個性化服務中應用研究［J］．圖書館工作與研究，20xx，(5):23-29．

　　［5］王茜，鄧偉偉，喻繼軍．一種考慮群成員接受度及相似度的群體推薦算法［J］．計算機應用研究，20xx，34(11):3285-3290+3298．

設計方案 篇2

　　1.0 目的:

　　提供公平的待遇、均等的機會，促進公司及員工的發展與成長。

　　2.0 適用范圍：

　　適用于*公司所有員工

　　3.0 內容

　　3.1 新雇傭的員工、公司通過考查本人的學歷、工作經驗、工作能力、等綜合資歷和所擔任的職務，確定其薪級。試用期結束后，公司將根據其本人的實際表現，決定是否調整其薪級。并且在員工勞動合同有效期內，公司有權根據員工的表現情況隨時調整（高、低）員工的薪級。

　　3.10 根據公司政策，工資每年7月調整一次。

　　3.11 因國家相關政策、行政法規變更或公司人員結構有較大變化以及其它原因時，公司可對工資做臨時調整。

　　3.2工資構成：

　　本規定提及的薪資是指基本工資、補貼、月獎金、半年獎、加班費、其它收入等。

　　月獎金: 本月對員工的出勤情況、員工的突出表現及員工對公司的貢獻而定

　　的表彰方式

　　半年獎：半年獎是對員工半年時間工作業績的表彰方式。

　　計算公式如下：月工資×工作時間比例×工作表現比例

　　工作時間比例：以六個月為標準，至獎金發放日滿六個月工作時間比例為1。

　　加班費計算公式:

　　工作日:加班至20:00以后,50元補助

　　休息日:加班工資=(基本工資＋補貼)/22*200%*加班時間(天)

　　節假日:加班工資=(基本工資＋補貼)/22*300%*加班時間(天)

　　3.3 員工缺勤、曠工期間的工資計算依照本公司制定的《員工休假規定》, 《員工考勤規定》。

　　3.4 新雇員工第一月工資或離職員工最后一月工資將根據實際出勤天數按以下算式計算:（實際出勤天數/月規定出勤天數）*月工資總額

　　3.5 支付方式：

　　員工工資以現金方式直接在公司規定的發薪日支付給員工本人或存入員工的銀行帳戶。新雇員工的銀行卡將于第一次發薪日發給員工

　　員工工資以月為單位計算（考勤計算期為上月27日至本月27日），如有本月未能計入的加班，將與次月工資一起發放

　　工資正常支付日為次月3日、10日

　　3.51中途離職：

　　若員工因各種原因中途離開公司時,未付的費用(包括工資、加班費和醫療補助費等)將在員工辦理離職手續時和最后一個月的工資一起核發。

　　3.6 根據國家以及公司有關規定，以下費用從每月工資中扣除

　　1. 個人所得稅

　　2. 社會保險費（養老、失業、大病、住房公積金）中個人負擔的部分。住房公積金為員工自愿參加的社會保險,員工可根據自身情況,聲明放棄此項保險

　　3. 個人負擔的工會會費

　　4. 應由個人負擔但公司已預支的費用

　　5. 其它扣款（如上月多支付的工資、離職員工的違約金、賠償金等）

　　6. 其他個人應負擔部分

　　4.0 薪酬保密

　　1.公司實行薪金保密制度。

　　2. 除公司指定管理人員知道員工薪水外，任何員工泄露薪酬秘密，嚴重者將受到開除的處分。

設計方案 篇3

　　1、互通位置分析

　　根據海啟高速公路工程可行性研究報告，項目路線終點在啟東市與通啟高速及崇啟過江通道銜接，終點位置的選擇應考慮與崇啟過江通道、通啟高速銜接順暢，解決好各高速之間的交通轉化及與地方道路的連接問題，避免過境交通穿越城市，既保證高速公路網總體布局的合理，又使地方道路與高速系統可以合理銜接，同時還應與啟東市城市總體規劃相協調。綜合考慮終點段區域路網布局和啟東市域城鎮體系規劃特點，本項目終點存在3個路線走廊。

　　（1）啟東西走廊（工可A線）

　　路線在啟東市呂四港鎮東南與K線分離，路線轉向南經合作鎮西側至啟東市城市規劃區西北側的新義村南側，距崇啟高速啟東北互通6km處設置樞紐互通與通啟高速銜接。

　　（2）啟東中走廊（工可K線）

　　路線起自啟東市呂四港鎮東南，向東南至南陽鎮西南設置樞紐互通與崇啟高速對接，與崇啟高速啟東北互通組成復合式互通。

　　（3）啟東東走廊（工可F線）

　　路線在啟東市呂四港鎮東南與K線分離，向東南經海復鎮以西，至南陽鎮以東至啟東市城區東北側，距崇啟高速啟東北互通3km處設置樞紐互通與崇啟高速銜接。工可報告從路網結構布局的合理性、對沿海經濟發展的影響、交通量與運營里程、崇啟長江過江通道銜接性、利用通啟高速段交通適應性分析、啟東城區對外出行便利性、工程建設規模、與啟東市地方路網的銜接、規劃呂四港鐵路的影響、建設條件、環保、占用土地資源影響分析、地方政府意見等方面進行比較，最終推薦中走廊K線方案。該方案啟東北樞紐所連接的通啟與海啟高速均為4車道。初設互通位置選擇初步設計在工可研究路線走廊的基礎上，結合現場已變化的主要控制因素及終點樞紐設置條件，布設了K線（工可K線、A線之間，啟東中走廊與西走廊之間）、A8線（工可K線，啟東中走廊）、A9線（工可K線，啟東中走廊，終點接近東走廊）3個線位，并從交通量適應情況、功能性、工程規模、預期經濟社會效益等方面對線位進行比選。經比選，對應互通位置點位3的A9線與通啟、崇啟高速公路、寧啟鐵路改建工程相互交叉，干擾較大，不利于啟東北樞紐的布設，且需要改造剛剛運營2年的啟東北互通和征用江蘇神通閥門股份有限公司（上市公司）土地，代價很大，因此否定A9方案。對應互通位置點位2的A8線需多次跨越航道，不利于對沿線新安、合作等中心城鎮的發展，無法彌補啟東西部路網較為薄弱的缺陷，且路線長度較長（較K線造價多約1.9億元），因此，否定A8線方案。經比較，K線具備以下優勢：

　　（1）顯著縮短路線長度（900m），減少主線繞行及地方利用繞行的經濟成本（約1.45億）；

　　（2）改善終點啟東北樞紐建設條件，避免與啟東北互通組合成復合式互通群設計，對啟東腹地經濟起到更大的帶動作用；

　　（3）減少跨越航道次數，降低總體工程規模（降低造價約0.46億）；

　　（4）避讓啟東市祖杰小學。鑒于上述因素，初步設計方案互通位置推薦對應K線的點位1（啟東北互通西側凈距約1.2km處）。

　　2、互通設計原則

　　2.1交通量預測分析

　　（1）工可階段預測交通量分析

　　本項目工程可行性研究始于20xx年，根據工可研究交通量預測結果，啟東北樞紐在遠景設計年限20xx年轉向交通量為49360pcu/d，主流向為上海—海安，為48274pcu/d。

　　（2）互通功能定位分析

　　由于交通量預測成果較早，20xx年以來，受國家沿海開發戰略等政策的.推動，項目區域城鎮化快速推進，經濟發展迅速，居民交通出行需求大幅增加。由于沿長江經濟帶高速發展，崇啟大橋作為接入上海的過江通道所產生的集中效應，導致南通—啟東—上海方向的交通量增長迅速。通啟高速公路作為南通—啟東方向的交通主干道，交通量的增長已經超過較早前的預測。因此，由于早期工可階段預測的樞紐轉向交通量與預計實際交通量增長情況存在一定差異，在設計中應充分考慮外部環境、交通量變化的情況進行甄別和調整，使得樞紐設計更加合理，更符合實際需求。通啟高速公路為滬陜高速公路和寧通高速公路共線段，屬于國高網一段，為了滿足快速增長的通行需求，目前揚州江都至泰興廣陵段4車道改8車道改擴建工程初步設計已經完成，計劃20xx年開工，廣陵至南通段的改擴建也已列入計劃，因此，通啟高速公路作為蘇中地區橫向交通主骨架的交通功能定位明確。海啟高速公路屬于江蘇省網高速公路一段，主要服務對象為南通沿海港口和開發區，影響區域和范圍主要是如東、啟東和規劃的經濟園區，經濟發展及地理位置等因素決定了海啟高速公路的交通功能定位為區域次骨架。因此，綜合考慮功能定位及交通量發展等因素，在啟東北樞紐互通方案設計中，采用以通啟高速公路為主，海啟高速公路次之的互通形式更為合理。

　　2.2互通設計原則

　　綜合考慮各項因素，啟東北樞紐主要設計原則如下：

　　（1）通啟高速公路為國高網路網主骨架，海啟高速公路為區域路網次骨架；啟東北樞紐方案應適應路網功能定位分析。

　　（2）為保證終點段2條高速公路的通行能力和服務水平，啟東北樞紐、啟東北互通（位于通啟高速公路）不宜做成復合式互通式立交。

　　（3）通啟高速公路應保持其習慣性和連續性，不產生突變的線形，不宜大幅度降低2條高速公路的平縱面線形。

　　（4）盡可能滿足啟東市城市規劃和便利沿海開發區發展要求。

　　（5）在滿足“安全環保、主流暢通”功能前提下，盡可能降低工程造價。

　　（6）海啟、通啟高速公路主線設計速度均為120km/h，啟東北樞紐的主要功能為2條高速公路之間的交通快速轉換，因此匝道設計速度和指標盡可能采用較高的指標。

　　3、互通方案

　　考慮海啟作為匝道、通啟作為主線；海啟、通啟均作為主線；海啟作為主線、通啟作為匝道的3種情況分別布設了5個方案。

　　（1）方案1：海啟作為匝道（80km/h），通啟作為主線（120km/h）。通啟作為主線、海啟作為匝道（分離式路基形式），海啟高速以T型樞紐接通啟高速。在上海—海安方向內側布設單向雙車道的半定向匝道（Rmin=480m），設計速度為80km/h，路基寬度為13.75m。交通量小的海安—南通方向半定向匝道（Rmin=150m）布設在外側，設計速度采用60km/h，路基寬度分別為8.5m與10.5m。該方案的優點是滿足初步設計階段通啟主骨架、海啟次之的路網功能定位，總體工程規模最小，不廢棄通啟高速原有工程，只對老路拼寬改造，對現狀高速影響小；缺點是海啟平縱面指標較低。

　　（2）方案2：海啟作為主線（120km/h）、通啟作為匝道（80km/h）。海啟作為主線、通啟作為匝道，在保證主流向服務水平的情況下降低通啟高速啟東—南通方向的設計速度（80km/h）。海安—南通方向匝道采用的設計速度為60km/h，路基寬度分別為8.5m與10.5m。上海—南通方向匝道速度為80km/h（南通至上海方向仍利用通啟半幅），路基寬度為13.75m。該方案的優點是海啟高速公路平縱面指標高，通啟交通流右進右出，服務水平高，總體工程規模較小。缺點是不符合通啟主骨架、海啟次之的路網功能定位，通啟高速啟東—南通方向設計速度低，原通啟高速半幅廢棄約1.3km，社會負面影響較大。

　　（3）方案3：海啟、通啟均作為主線（120km/h）。海啟、通啟均作為主線，在海安—上海方向布設一對分離式路基（Rmin=1600m），設計速度為120km/h，路基寬度為13.75m；海安—南通方向布設一對半定向匝道，設計速度均為60km/h，路基寬度分別為8.5m與10.5m。該方案的優點是不廢棄通啟高速原有工程，只對老路拼寬改造，對現狀高速影響小。缺點是海啟上跨通啟橋梁交角20°太小，橋梁設置難度大；占地較大，工程規模較大。

　　（4）方案4：海啟、通啟均作為主線。由于海安—南通方向交通量較小（1086pcu/d），在方案3基礎上將南通至海安方向的半定向匝道改為指標較低的環形匝道（R=60m）以減小工程規模。南通—海安方向匝道采用的設計速度為40km/h，路基寬度為8.5m。方案的優點是不廢棄通啟高速原有工程，只對老路拼寬改造。缺點是南通—海安方向環形匝道指標偏低，減速車道出口屬于大半徑曲線接小半徑曲線，安全有隱患，繞行較遠；占地最大，工程規模最大。

　　4、結語

　　通過對啟東北樞紐互通設計方案的研究，在互通設置位置、交通量預測、互通功能定位分析、方案的綜合比選等方面，提出以下建議，供類似工程設計參考。

　　（1）樞紐互通方案應與路線方案進行綜合分析研究，互為一體，不能單獨割裂；

　　（2）樞紐互通與前后的一般互通應保持合理距離，不宜距離過近組成復合式互通；

　　（3）應重視樞紐互通的路網功能分析定位；

　　（4）在初步設計中，建議對上階段預測交通量的變化情況進行核查分析；

　　（5）當新建與已建高速公路通過互通相接時，改建不應大規模破壞、廢棄原有工程；

　　（6）方案比選中，安全是首先考慮的因素，同時應滿足互通功能定位及適應發展要求，此外，施工方便、造價合理也是要考慮的重要因素；

　　（7）考慮以人為本，互通方案宜采用簡單明確、駕駛者易于分辨的方案。

設計方案 篇4

　　各中小學、鎮直各有關部門：

　　20xx年10月11日至14日，省、市政府教育督導室聯合對我區教育“兩項督導”工作進行督導評估考核，認為我區在實施“兩項督導”工作中做出了積極努力，取得了“雙優”等級，但仍存在一些較為突出的問題：如城鄉教育差距還比較大，特別是中心校以下的完小校和教學點，辦學條件、師資水平、教學質量差距較大；學校“兩證”辦理；控輟保學工作；學前教育整體發展水平不高；成人教育工作有待加強；學校周邊環境還不經如人意；教育經費投入保障機制有待完善，投入力度有待加大等。為進一步落實教育優先發展戰略，鞏固“兩項督導”成果，根據省市教育督導評估組的反饋意見，結合我鎮實際，特制訂整改方案如下：

　　整改目標

　　深入貫徹落實科學發展觀，大力實施科教興國戰略，推進教育優先發展，進一步落實各有關職能部門的教育職責，依法保障教育投入，規范教育經費的管理和使用，積極籌措資金努力改善辦學條件，加強教師隊伍建設，全面提升教師隊伍整體素質，全力推進教育均衡發展，提升教育質量，大力推進幼兒教育，促進各類教育協調發展，扎實鞏固“兩項督導”成果。

　　整改項目和措施

　　1、進一步規范各項教育經費的管理和使用，確保專款專用。嚴格執行上級文件、政策精神，將有限資金用于改善學校的辦學條件。

　　2、努力改善學校辦學條件，大力推進義務教育均衡發展，努力辦好每一所學校。積極籌措資金，改善學校基礎設施，加強學校教學裝備，要在集中力量辦好中心小學的同時，對必須保留的農村完小和教學點加強硬件配備，保證各小學能逐年添置圖書、器材、新課桌椅，逐步配齊教學多媒體設施和行政辦公電腦。加快學校“兩證”辦理力度，力爭在20xx年4月前辦好。

　　3、加大教師培訓力度，提高教師整體素質。加強校本教研的組織、指導、監控，建立有效的運行機制，提高校本研修的實效。增加教師的培訓經費，安排更多的教師外出學習、培訓，特別是省、市、縣骨干教師、班主任培訓，提高教師素質。進一步完善片區內教師交流機制，凡在同一所學校任教滿六年以上專任教師必須到異校交流任教。

　　4、依法落實“控輟保學”責任，扎實貫徹落實《義務教育法》，強化“控輟保學”責任意識，進一步健全學校“控輟保學”工作長效機制，落實“控輟保學”實際責任，切實做到持之以恒、常抓不懈。

　　5、規范辦學從教行為，加強學籍管理。進一步規范辦學從教行為，嚴格執行適齡兒童6周歲入學規定，確保適齡兒童按時入學；嚴格規范在外就讀學生取證工作，建立在外就讀學生的信息檔案，認真做好義務教育文化戶口統計臺賬的滾動登錄，確保相關資料的延續性、真實性。落實國家課程計劃，積極推進課程改革，提高教學效率，減輕學生課業負擔，減少因厭學導致的學生流失。

　　6、進一步落實弱勢群體的教育保障措施關注、解決弱勢群體子女，流動人口子女和留守兒童接受義務教育問題。進一步加強“留守兒童”和外來流動人口子女的教育與管理。

　　7、進一步健全特殊教育網絡，完善特殊生篩查、鑒定的工作機制，以市特殊教育學校為主，鄉鎮村小隨班就讀的特殊教育網絡，保證殘障兒童平等接受九年義務教育權利。

　　8、大力發展學前教育，認真貫徹落實國家、省、市《關于進一步加快發展學前教育》的文件精神，落實學前教育三年規劃，力爭在20xx年內建好東肖中心幼兒園，確保20xx年春季如期開園。積極扶持發展民辦幼兒教育，提高全鎮學前教育辦園的整體水平。切實加強學前教育師資的培訓和補充，加強對學前教育的管理，全面提高保育質量。

　　9、扎實做好掃盲工作，加大《教育法》、《義務教育法》和國務院《掃除文盲工作條例》的宣傳力度，積極落實教育部、省教育廳等部門掃盲工作的實施意見，加強掃盲教育的管理、組織和教學三支隊伍建設；認真開展掃盲工作的調查摸底，制定切實可行的工作規劃；建立、健全掃盲工作檔案，因地制宜開展集中辦班或包教包學，確保完成掃盲工作任務。

　　10、努力配合相關部門做好校園周邊環境的治理工作，消除校門口50米內擺攤設點、占道營業等交通安全隱患，校門口200米內無網吧等營業性場所。

設計方案 篇5

　　活動目標

　　1．創作自由的線條，將線條想象添加成不同的動物形象。

　　2．通過線條的變化與組合創作不同的畫面。

　　3．在游戲情景中感受線條組合產生的美。

　　活動準備

　　畫板、筆、噴霧瓶、水溶性油畫棒、生宣紙。

　　活動過程

　　一、情節導入，畫自由的線條

　　1．以小鳥的角色導入，教師示范畫出自由變化的線條。(你們見過小鳥跳舞嗎?小鳥張開翅膀，抖抖羽毛，飛向天空，它一會兒轉著圈，一會兒拐著彎，飛進來飛出去。)

　　2．幼兒在宣紙上畫出小鳥自由跳舞的線條。

　　提示：小鳥跳舞的動作是柔柔的，它在天空中不停地轉圈、拐彎。

　　3．想象添加，變出各種小動物的形象。

　　①出示范例：添畫眼睛、嘴巴等五官變出的動物。②幼兒操作：在自由線條中想象添加變出一些動物。③請幼兒講述變出了哪些動物。

　　二、情節推移，欣賞線條的美

　　1．小鳥除了唱歌、跳舞，還有什么本領?

　　小結：其實小鳥還是森林里出色的建筑師呢，它會建造各種各樣的鳥巢，我們一起來看看吧!

　　2．欣賞各種鳥巢的圖片。

　　提問：其實在我們中國就有一座跟鳥巢非常相似的著名建筑，它叫什么?(鳥巢。)

　　三、變化組合線條，設計房子

　　1．導入直線。

　　2．了解線的變化：弧線、曲線、波浪線……

　　拓展思維：除了這些線條外你還能想出其他不一樣的線條嗎?誰來畫一畫?

　　3．課件演示生活中由線條組成的建筑。

　　4．教師演示、講解線條的組合方式：設計師可以通過改變材料擺放的方向，以及使用不同的線條進行組合設計，也可以用一些色塊或者點裝飾圖案。

　　5．設計房子。

　　要求：在森林里找一塊空地，用不同的線條組合設計房子。

　　6．幼兒設計，教師指導。

　　7．請幼兒介紹自己的作品，相互交流。

　　——你設計了幾座房子，用了哪些線條?

　　四、淡彩上色，體驗美感

　　1．播放下雨的聲音。

　　——小朋友聽是什么聲音?原來是下雨了，我們建造的房子不僅要造型美觀，而且要經得起風吹雨打。

　　2．引導幼兒用噴霧瓶打濕宣紙，以便用水溶性油畫棒上色。

　　3．指導幼兒在打濕的宣紙上涂色。

　　五、展示作品，分享快樂

　　請小朋友相互欣賞、交流自己的作品。

設計方案 篇6

　　一、整體網絡設計拓撲圖

　　二、方案描述

　　結合高校網絡的特點，為了便于管理和維護，校園網按照功能劃分為6個功能區，分別是：數據中心服務器區（部署在核心機房）、辦公區（含1座辦公樓、4座教學樓、2座實驗樓和1個實訓中心）、圖書館區（1座樓）、學生公寓區（8座公寓樓、1座綜合服務中心樓）、餐廳單身教師宿舍區（1座餐廳樓、2座單身宿舍樓、1座文印中心樓）、教師家屬區（8座樓）。

　　網絡采用分層的網絡架構組網，分為核心－匯聚－接入三個層次的組網模式，實現千兆骨干。核心網由2臺H3C公司的S7506E高端多業務路由交換機組成。配置24個千兆SFP端口、其中8個Combo接口，用于滿足服務器區、辦公區、圖書館、學生公寓、餐廳單身宿舍和教師家屬區六大功能區匯聚交換機的接入；H3C S7506E通過運營商專線（現有帶寬30M）和老校區校園網互聯。

　　S7506E可以提供8個插槽，其中2個插槽用于配置路由處理引擎，剩余6個插槽用于業務板塊，S7506E采用全分布式轉發方式，可以提供768Gbps的交換容量，包轉發性能為492Mpps。該交換機最大支持576個千兆端口、分布式硬件支持IPv6和IPv4，可以完全滿足學校平滑的升級到下一代校園網的需求。

　　為了滿足各功能區千兆主干、百兆到桌面的設計要求，匯聚交換機建議采用H3C S5500-28F路由交換機，該交換機提供24個千兆SFP光接口，8個光電復用接口，2個擴展插槽，可擴展萬兆模塊，將來可平滑升級至萬兆網絡，使用該交換自帶的24個千兆光接口，通過配置光纖模塊可上聯到核心交換機，下聯接入層E系列交換機。H3C S5500-28F具有192Gbps的交換能力、96Mpps包專訪率，可完全滿足6大功能區高帶寬數據交換要求，并且支持IPv6/IPv4雙協議棧，可以平滑的升級到下下一代網絡Cernet2，從而保護現有投資。

　　在網絡接入層，為滿足千兆上聯，百兆接入的設計要求，我們建議部署H3C針對教育行業開發的E系列接入交換機，E系列接入交換機是H3C公司為滿足教育行業構建高安全、高智能網絡需求而專門設計的新一代以太網交換機產品，在滿足校園網高性能、高密度的接入的基礎上，提供更全面的安全接入策略和更強的網絡管理維護易用性，是理想的校園網接入層交換機。我們建議采用兩款型號E126A和E152，分別可24端口和48端口接入，可根據本校的實際規劃信息數，靈活配置。在接入層部署該設備可有效杜絕學生私設DHCP服務器，防范基于MAC地址的攻擊；設備支持集中式MAC地址認證和802.1x認證，支持用戶帳號、IP、MAC、VLAN、端口等用戶標識元素的動態或靜態綁定，結合網管認證計費軟件可對在線用戶進行實時的管理，及時的診斷和瓦解網絡非法行為，支持對Proxy（網絡代理）進行有效的管理。

　　針對數據中心服務器區接入層部署S5120-48P-EI系列交換機，實現GE光纖上行、GE到桌面的解決方案，滿足在校師生訪問校內服務器共享資源時對數據交換高帶寬的業務需求。該交換機具有192G的交換機能力、72Mpps轉發能力，支持安全認證協議802.1X、動態ARP檢測、組播IGMP Sooping、ACL訪問控制列表等豐富的業務特性，可安全、高效的滿足數據中心服務器群接入網絡的需要。

　　為了保證高校網絡校園網的出口安全，特在外網的出口處部署H3C F1000E千兆防火墻系統，該設備支持外部攻擊防范、內網安全、流量監控、郵件過濾、網頁過濾、應用層過濾等功能，能夠有效的保證網絡的安全；采用ASPF（Application Specific Packet Filter）應用狀態檢測技術，可對連接狀態過程和異常命令進行檢測；有效保障內網安全。并利用其強大的NAT地址轉換功能為內網用戶提供高效的互聯網接入服務。

　　現在的網絡安全威脅事件絕大多數來源于網絡內部，為了保證高校網絡校園服務器區及各功能業務區的3-4層網絡安全，避免校園網內的用戶對服務器區的各種3-4層攻擊和威脅，特在核心交換機上部署防火墻板卡，通過在防火墻板卡上劃分不同安全區域，將各個功能區根據安全級別進行劃分，并設置相應的安全策略，以保證各功能區及關鍵業務點的安全性。

　　為實現對校園出口流量帶寬的合理分配，對在校學生及教職工的上網行為進行有效管控，在網絡出口部署ACG20xx應用控制網關。H3C SecPath ACG（Application Control Gateway）是業界識別最全面、控制手段最豐富的高性能應用控制網關，能對網絡中的P2P/IM帶寬濫用、網絡游戲、炒股、網絡視頻、網絡多媒體、非法網站訪問等行為進行精細化識別和控制，保障網絡關鍵應用和服務的帶寬，對網絡流量、用戶上網行為進行深入分析與全面的審計，進而幫助用戶全面了解網絡應用模型和流量趨勢，優化其帶寬資源，開展各項業務提供有力的支撐。

　　為了滿足校內師生對無線上網的需求，可采用H3C一體化無線校園解決方案，采用無線控制器+瘦AP的架構組建無線網絡，在核心層部署WX5004無線控制器，無線控制器實現無線AP的管理和控制，在室內樓道部署無線AP，實現無線信號的覆蓋，無線AP零配置，部署簡單；這種組網方式具有組網靈活，業務開展能力強等特點，作為有線網絡的有效補充，使校內師生可以更加靈活便捷的使用網絡。

　　H3C一體化無線校園解決方案有效實現了有線和無線網絡的融合，通過統一的硬件平臺、統一的網絡管理、統一的用戶管理、統一的應用安全，為校園用戶提供安全的無線接入。一體化技術的價值還包含組網成本的降低，擴容成本的降低，運營成本的降低，以及業務開展的便利等多個方面。H3C高端無線控制器WX5004最大可接入256個FIT AP，支持5000個無線客戶端設備。此外，H3C通過iMC智能網絡管理平臺為網絡管理員提供了圖形化、一體化管理能力，可以高效地管理有線/無線網絡。

　　三、網絡設計方案特點

　　根據高校網絡具體情況，結合我們對高校校園網應用的理解和建設校園網的經驗，設計了高校網絡網絡建設方案。該方案具有以下特點：

　　架構——采用大型網絡的設計架構，核心－匯聚－接入；

　　性能——采用較高性能的核心交換機S7506E（交換容量：768G、包轉發率：492Mpps）完全滿足高校網絡校園網快速數據交換和轉發；

　　安全性——選用的所有網絡設備都集成基礎的安全特性，核心層交換機配置防火墻插卡，可有效防范內網攻擊，接入層交換機上支持防ARP欺騙、DHCP服務器欺騙等安全特性，從而保證了高校網絡網絡的安全性；

　　擴展性——采用靈活的網絡設計架構，模塊化的核心設備（S7506E、S5500-28F-EI），支持萬兆以太網端口等特性，從而保證了高校網絡未來3-5年之內可以平滑的升級到下一代網絡；

　　IPv6——選用的所有網絡設備都支持IPv6（S7506E、S5500-28F-EI）及IPv4到IPv6的過渡技術，從而保證了高校網絡網絡從IPv4到IPv6平滑的過渡；

　　網絡業務分析——所選用的交換機產品都支持遠程端口鏡像RSPAN，可以將接入端口的流量鏡像到核心交換機上，配合流量分析系統，可以對全網業務和流量進行監控、優化部署和惡意攻擊監控，滿足校園網精細化管理的需要

設計方案 篇7

　　一、總則

　　1.為了完善沃美萊公司薪酬分配體系，規范員工的工資確定與調整，發揮薪酬的保障與激勵功能，本公司特制以戰略為導向，強調競爭性薪酬管理辦法。

　　2.薪酬管理程序：

　　2.1制訂薪酬管理原則與戰略;

　　2.2進行崗位分析與評價;

　　2.3薪資制度結構確定;

　　2.4制定薪酬等級與標準;

　　2.5執行薪酬制度，控制和調整。

　　3.原則

　　3.1在保障員工最低生活水準的前提下獎勤罰懶，按貢獻分配，兼顧企業發展與實際現狀的需要。

　　3.2公平合理、充分體現價值與責任。

　　3.3員工收入與個人工作業績和公司整體經濟效益相聯系。

　　3.4妥善處理積累與消費、長期利益與短期利益的關系，形成企業經營持續發展，員工生活不斷改善的良性循環。

　　3.5參考勞動力市場工資指導價位，合理確定工資標準和工資差距，工資向高責任、高技能、高貢獻等核心人才傾斜。

　　3.6在本制度確定的職位類別和工資范圍內，由總經理根據員工的能力和業績來核定員工工資。

　　3.7本辦法適用于公司在職在崗員工。公司聘請的兼職人員工資可按有關協議辦理。

　　二、薪酬體系

　　1、公司運作暫時采取營采結合模式，員工分成3個職系，分別為營運采購管理職系、職能管理職系、技術支持職系。針對這3個職系，薪酬分別采取二種不同類別的發放形式：年薪制(與企業年度經營業績相關)，等級工資制(與月度績效相關)。,

　　2、享受年薪制的高管層，其特征是以年度為周期對經營工作業績進行評估并發放相應的薪酬。適合總經理、副總經理、總經理助理、各類總監等級別干部。公司發展連鎖超市后可考慮將店長、部門經理級納入年薪制的范圍。

　　3、實行等級工資制的是公司內除實行年薪工資的全部員工，按月考核發放。

　　4、特聘人員的薪酬參照工資特區的有關規定。

　　三、薪酬結構

　　1、年薪制(基數按公司與個人簽訂的合同計算)

　　1.1年薪制分為月度基本薪酬、年度考核薪酬、超額獎金三部分。

　　1.2月度基本薪酬為年薪總額的60%，分月發放(年薪*60%/12)

　　1.3年度考核薪酬為年薪總額的40%，年底根據經營指標的完成情況考核發放(具體指標按任務指標合同)

　　1.4超額獎金，按年初簽訂的任務指標合同，是超額完成部分的獎勵

　　2、等級工資制

　　2.1公司工資等級共分21級(詳細見下表)，分為月度工資和年終獎。每月工資分為三塊考核發放(固定工資、浮動工資、工齡工資);年終獎是在公司整體經營效益的基礎上對員工的一種激勵，年終獎金與員工個人年度考核結果和公司年度經營情況掛鉤，年終獎金下年初支付(具體見公司福利發放辦法)。

　　2.2固定工資是保證員工的基本生活需要，不與業務完成量和績效掛鉤、每月固定發放的工資

　　2.3工齡工資是員工的工作經驗和服務年限對于企業貢獻價值的體現，在海皇商貿集團鄭州沃美購物中心內部的工齡工資為10元/年，沃美外的工齡為3元/年。內部工齡自參與籌建沃美購物中心起開始計算。.Z2Y;q:E"m"g/]!U

　　2.4浮動工資與月度績效考核結果掛鉤，是個人工作中業績不同的價值體現;與經營利潤、銷售額、銷售額達成率、銷售毛利率、損耗率、周轉率、行政指標等幾個關鍵指標相聯系，具體按公司【績效考核辦法】執行。試用期、臨時員工不參加每月的績效考核。

　　3、特聘人員的薪酬參見工資特區的有關規定。

　　四、工資特區

　　1、設立工資特區的目的-N~&R'v)O*P

　　設立工資特區，使工資政策重點向對企業有較大貢獻、市場上稀缺的人力資源傾斜，目的是為激勵和吸引優秀人才，使企業與外部人才市場接軌，提高企業接觸外界先進管理理念的機會，提高企業對關鍵人才的吸引力，增強公司在人才市場上的競爭力。

　　2、設立工資特區的原則

　　2.1、談判談判談判原則：特區工資以市場價格為基礎，由雙方談判確定。

　　2.2保密原則：為保障特區員工的順利工作，對工資特區的人員及其工資嚴格保密，員工之間禁止相互打探。

　　2.3限額原則：特區人員數目實行動態管理，依據企業經濟效益水平及發展情況限制總數，寧缺毋濫。

　　3、工資特區人才的選拔

　　特區人才的選拔以外部招聘為主。其條件為名優院校畢業生、企業人力資源規劃中急需或者必需的人才、行業內人才市場競爭激烈的稀缺人才。

　　4、工資特區人才的淘汰

　　針對工資特區內的人才，每季度根據合同進行完成目標考核。#i%Z4h4S+b有以下情況者自動退出人才特區：

　　4.1考核總分低于預定標準;

　　4.2人才供求關系變化，不再是市場稀缺人才。

　　5、特區人才的工資按簽訂的工資及完成目標合同執行。

　　五、工資調整

　　1.公司工資調整原則是整體調整與個別調整相結合。

　　2.整體調整：公司董事會在堅持工資增長幅度不超過本公司經濟效益增長幅度，職工平均實際收入增長幅度不超過本公司勞動生產率增長幅度的原則下，根據公司發展戰略及勞動力市場工資變化水平，確定年度工資調整方案和工資調整幅度。

　　3.個別調整：是根據員工個人績效考核結果進行晉級(職)、降級(職)或內部調動(調崗)的工資變動。具體按公司【晉級、降級辦法】操作。

　　4、若員工崗位發生變動，則員工工資及考核比例在崗位變動次日相應隨之變動。

　　六、工資的發放與管理

　　1.員工工資實行月薪制，考勤計算區間為每月1號—30號。工資支付時間為每月10日，以法定貨幣(人民幣)支付(打入個人確認的工資卡中)，若遇支薪日為休假日時，則提前至最近工作日或推后至節后第一個工作日支付。

　　2.下列各款項須直接從工資中代扣代繳：

　　2.1員工個人工資所得稅;

　　2.2應由員工個人承擔的住房公積金;

　　2.3應由員工個人繳納的養老保險

　　2.4應由員工個人繳納的失業保險費用;

　　2.5應由員工個人繳納的醫療保險費用

　　2.6與公司訂有協議應從個人工資中扣除的款項;

　　2.7法律、法規規定的以及公司規章制度規定的應從工資中扣除的款項。

　　3.工資計算期間中途聘用人員，當月工資的計算公式如下：

　　實發工資=月工資標準/21.75*實際工作天數

　　4.試用期間工資按當時協商的方式發放。

　　5.公司設立總經理特別獎勵基金，獎勵公司績效表現優異的員工。具體數額由董事會確定。

　　七、附則

　　1.本方案由人事部編制并負責解釋。

　　2.對于本方案所未規定的事項，則按人事部的管理規定和其他有關規定執行。

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