設計方案

時間：2022-09-02 10:12:59 設計方案我要投稿

精選設計方案模板匯編六篇

　　為了確保事情或工作安全順利進行，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案是計劃中內(nèi)容最為復雜的一種。那么你有了解過方案嗎？下面是小編為大家整理的設計方案6篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

精選設計方案模板匯編六篇

設計方案篇1

　　游戲名稱：人椅

　　游戲類型：團隊協(xié)作

　　參加形式：一個部一組，其中太和分園與后勤（包括辦公室、財會室、保健室、廚房人員）一組，保教主任和分管行政分別進各部，每組約32人

　　游戲的規(guī)則和程序：

　　所有的人圍成一個圓圈，都將自己的手放在前面的人的肩上；聽從裁判的指揮，然后每位比賽隊員都應該徐徐的坐在她后面的隊員的大腿上；坐下之后裁判發(fā)出開始的口令，堅持時間最長的小組獲勝。此游戲設“最佳團隊協(xié)作獎”一名。

　　游戲名稱：鏈接加速

　　游戲類型：友好鄰居

　　游戲規(guī)則及程序：后面隊員的左手勾住前面隊員的左腳，右手搭在前面隊員的肩上形成小火車。游戲開始時，各隊從起跑線出發(fā)，跳步前進，繞過障礙物回到起點，最先到達起點為勝。游戲的過程中必須跳步前進，不允許松手，一直保持抬起左腳前進，以防止斷裂的情況出現(xiàn)；隊伍斷裂必須重新組織好后再前進，最后一名隊員必須單腳跳。此游戲設最佳鄰居獎（每輪1名，共計5名）。

　　游戲名稱：三人四足

　　游戲類型：黃金搭檔

　　參加形式：一個班為一組（3人），按照大、中、小、太和分園的順序以部為單位依次進行，共計4輪。

　　游戲規(guī)則及程序：三名隊員按照工作人員的示范將布條緊綁在小腿上，聽指令從起點到達終點，最先到達獲勝。途中摔倒可以爬起來從原地繼續(xù)前行，必須三個人都到達終點才算完成。此游戲設最佳黃金搭檔獎（每輪4名，共計16名）。

　　費用預算

　　（1）、獎品：

　　112×400＝44800元

　　（2）場景布置、器械、標語：

　　1000元

　　（2）、聚餐：14桌共計11200元

　　共計費用：66000元

設計方案篇2

　　一、活動主題：

　　消防連著你我他，保障安全靠大家

　　二、活動背景：

　　? 為了呵護我們周圍每個人的脆弱生命，冬季風干物燥，是個火災多發(fā)的時段

　　? 大學生對安全知識（尤其是消防安全知識）匱乏，任有存在使用大功率電器的現(xiàn)象，為學生安全埋下隱患

　　? 傳達巢湖學院團委對學生進行消防安全教育的意志

　　三、活動目的：

　　? 進一步增強大學生消防安全責任意識和消防法則觀念，

　　普及消防安全知識

　　? 教育學生，珍愛生命

　　? 豐富團支部活動，更好發(fā)揮團組織育人功能。提高團員

　　的自身修養(yǎng)，創(chuàng)新意識

　　? 提高團支部的服務里，凝聚力和戰(zhàn)斗力，展現(xiàn)我院青年

　　團員積極向上的精神面貌

　　? 促進師生之間的交流，各班各系各專業(yè)之間的溝通與交

　　流

　　? 完成機電學院團委分配的任務

　　四、活動時間：

　　20xx.11.9 晚自習

　　五、活動地點：

　　巢湖學院慎思樓北#203

　　六、活動主辦單位：

　　巢湖學院機械與電子工程學院15電科

　　七、活動負責人：

　　電科一班、二班班委會

　　八、活動對象：

　　15電科一班、二班全體師生

　　九、活動前期準備：

　　? 宣傳委員宣傳班會主題、時間、地點、

　　? 團支書寫策劃，制作PPT申請教室，邀請嘉賓 ? 組織委員做會議記錄及總結

　　? 文體委員現(xiàn)場拍照以及攝像

　　? 班長借滅火器，負責會場紀律

　　? 生活委員搜索有關“消防安全”的只是和相關的題目

　　? 學習委員在班級內(nèi)出一期有關“消防安全”的黑板報。

　　十、活動現(xiàn)場布置以及道具：

　　十一、活動流程：

　　十二、活動注意事項：

　　十三、活動要求：在黑板上寫上班會主題“消防連著你我他，保障安全靠大家”，掛著宣傳橫幅以及海報。道具：毛巾，滅火器。 ? 主持人宣布消防安全班會開始并介紹到場嘉賓 ? 通PPT介紹并講解消防安全的重要知識 ? 主持人請有遇到過火災經(jīng)歷或了解哪曾發(fā)生過火災的同學講述其經(jīng)歷 ? 請同學演示幾種重要的遇難逃生的方法 ? 現(xiàn)場演示如何使用滅火器 ? 請到場嘉賓對活動進行總結 ? 全體師生合影 ? 主持人宣布消防安全班會圓滿結束全體同學到指定的教師參加活動，迎接嘉賓，確定嘉賓的準時到來．會場的紀律和班會所用的時長

　　各班班干部各盡其職，做好該做的每一件事，維持紀律自覺遵守

　　十四、活動展望：

　　? 增強同學們消防安全責任意識以及消防法律觀念 ? 通過本次班會,增強同學們發(fā)現(xiàn)火災隱患，防止火災

　　發(fā)生和應付突發(fā)事件的能力，普及消防安全知識，同時提高團員的創(chuàng)新意識和實踐的能力。

　　策劃人：吳文賢

　　20xx.10.24

設計方案篇3

　　活動目標：

　　運用貼塑和堆塑的方法制作壁掛——海底世界。

　　活動準備：

　　泥料、木錘、畫支、墊布、紙、筆、各種壁掛。

　　活動過程：

　　一、導入活動

　　欣賞各種壁掛，討論制作壁掛的方法。

　　二、制作方法

　　1、用筆在紙上設計出壁掛——海底世界的造型。

　　2、把泥用木錘敲成泥板，把設計好的紙放在泥板上，沿著紙的大小，切割出一塊長方形的泥板，作壁掛的柸面。

　　3、搓4條泥條，粘貼在柸面的四周，作壁掛的邊框。

　　4、取泥用木錘敲成泥片，用畫支刻劃出魚的造型，粘貼在柸面相應的部位。

　　5、在壁掛上端的中間用畫支轉一個小洞，以便掛起來。

　　三、展示評比

　　提示：

　　壁掛的造型有很多種，可以根據(jù)不同的貼塑造型，制作出不同的邊框外形的壁掛。

設計方案篇4

　　1 引言

　　目前青島市政府還沒有出臺明確的有關地鐵票價的規(guī)定,雖然地鐵屬于公共交通的一種,但顯然不能套用目前公交系統(tǒng)的價目制定地鐵票價。我們將通過實際調研、查閱收集資料等,參考大連、天津等國內(nèi)有代表性的地鐵票價制定模式,對影響地鐵票價制定的成本、客流、常規(guī)公共交通票價等相關因素進行分析,研討制定地鐵票價的理論基礎,運用數(shù)學模型,合理控制變量,預測研究票價的合理水平。

　　2 影響因素

　　2.1 定價目標

　　不管是以利潤為導向的定價目標或以競爭為導向的定價目標,還是以社會責任為導向的定價目標,對地鐵企業(yè)而言,單純從運營上獲取較高利潤是不可能的,以社會責任為先導是必須的,同時兼顧社會利益和企業(yè)利益,實現(xiàn)地鐵企業(yè)長期利潤最大化應成為地鐵企業(yè)追求的目標。

　　2.2 居民承受能力

　　居民承受能力是地鐵充分發(fā)揮社會效應的基礎,過高的價格將導致居民選擇其他的交通方式,從發(fā)揮社會效應的角度來說,不利于城市交通狀況的改善,因而地鐵票價制定應結合居民的承受能力。因而,從居民承受力角度來看,地鐵票價的提升有賴于居民收入水平的提高。

　　2.3 運輸成本

　　地鐵全成本主要包括建設成本、運營成本、其他支出(大修、利息、折舊等)。根據(jù)成本區(qū)分覆蓋原則,滿負荷運載情況下的地鐵票價應該能夠反映運營成本,并可獲得合理利潤。

　　2.4 市場和需求的性質

　　成本決定了產(chǎn)品價格的最低限度,市場需求則決定了產(chǎn)品價格的最高限度。應重視對地鐵產(chǎn)品細分市場研究,在滿足不同市場需求的前提下,實現(xiàn)企業(yè)效益最大化。

　　2.5 市場競爭狀況

　　初期地鐵產(chǎn)品是不具備真正意義上的市場競爭力的,它的優(yōu)勢在于它是政府倡導的先進公共交通方式,符合城市可持續(xù)發(fā)展要求。因此,政府會采取財政補貼和調整公交線路、避免同徑路其他替代產(chǎn)品競爭等措施給予扶持。

　　3 模型構建

　　3.1 實驗數(shù)據(jù)

　　為了得到對青島地鐵的初步定價結果,我們對中國大部分用里程定價地鐵的城市的相關資料進行調查。

　　我們將地鐵起步價(每千米)設為Y1,地鐵里程價(每千米)設為Y2,人均收入設為X1,運營成本設為X2,建設成本設為X3,客流量設為X4,出租車起步價設為X5,出租車里程價設為X6,公交車價格設為X7,里程長度設為X8,進行最小二乘法回歸。

　　3.2 模型構建

　　經(jīng)過我們多次回歸,在X1、X2、X3、X4、X5、X7這6個解釋變量中,我們發(fā)現(xiàn)Y1與X2和X3的回歸結果較好,為:

　　Y1=01207462412+002828527958×X2+0001096132534×X3

　　其系數(shù)可通過01置信度的顯著性檢驗,修正后的可決系數(shù)R2=0316522,為同類回歸下的最大值。

　　而對于Y2,在X1、X2、X3、X4、X6、X8這6個解釋變量中,我們發(fā)現(xiàn)Y2與X1和X8的回歸結果較好,為:

　　Y2=001140267247+275684593e-006×X1+0001358804005×X8

　　其系數(shù)可通過01置信度的顯著性檢驗,其修正后的可決系數(shù)R2=0338831,為同類回歸下的最大值。

　　3.3 模型預測

　　在這兩個模型下,我們可以對青島市地鐵的相關定價進行一個初步的預測,在預測過程中,我們根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以得到青島市的人均收入為38294元,3號線地鐵建設成本約152億元,3號線里程長度為251千米,而由于3號線的尚未投入使用,其運營成本我們采用中國城市的運營成本的`均值3785833億元/年。將以上數(shù)據(jù)帶入進行預測得到Y1=0394442,Y2=0150808。這表明青島地鐵3號線票價可能會以一個中國城市中游水平的價格定價。

　　4 青島地鐵M3線票價方案

　　青島地鐵M3線路采取起步價加里程價的方法,起步里程為5千米,價格為2元。晉級里程為“5,5,7,8”,3元票價可乘5~10千米,4元票價可乘10~17千米,5元票價可乘17~25千米。具體到各站點,票價情況如下表所示。

　　青島地鐵M3線票價方案

設計方案篇5

　　學習目標

　　1、交流回顧與某人初次相見時的情景，也可交流與其相處后發(fā)生的事以及印象的變化。

　　2、完成習作：通過一兩件事寫出一位小伙伴的特點，也可根據(jù)所給材料進行合理的續(xù)寫。

　　課前準備：多媒體課件。

　　教學過程

　　第一課時口語交際

　　談話導入，明確目的

　　1、導入：同學們，在生活中，我們會經(jīng)常遇到新面孔，結識新朋友，并在后來的相處中不斷加深了解。這一節(jié)課，我們就從記憶的長河里搜索一下這些人留在我們心里的印象。

　　2、板書課題：留在心里的印象。

　　聯(lián)系實際，全班交流

　　1、指名回答：

　　誰給你的第一印象最深？

　　你們初次相見時是怎樣一番情景？

　　他給你留下了怎樣的第一印象？

　　2、指名回答：

　　后來你們在相處的過程中又發(fā)生了什么事？

　　你對他（或她）的印象發(fā)生了怎樣的改變？

　　小組交流，合作學習

　　課件出示上述兩組問題。學生按興趣自由選擇學習伙伴。

　　3、提出合作學習要求：敘述時態(tài)度要大方，語句要通順，把事情說具體。聽的同學要專心傾聽，有不懂的地方可以提出來。小組成員逐一說完后，選出本小組說得最好的的人。

　　4、小組合作學習，教師行進巡視，相機指導。

　　匯報交流，集體評議

　　小組推選的同學在全班同學面前交流，師生集體評議。

　　全課總結。

設計方案篇6

　　本文在介紹了汽車保險的分類的基礎上，以一輛3年車齡的捷達為例，假定車主為31歲5年駕齡女性，車輛用途為上下班代步，以此進行了汽車保險方案設計。

　　1 汽車保險的分類

　　1.1 基本險

　　⑴車輛損失險。車輛損失險是指保險車輛遭受保險責任范圍內(nèi)的自然災害（不包括地震）或意外事故，造成保險車輛本身損失，保險人依據(jù)保險合同的規(guī)定給予賠償。

　　⑵第三者責任險。被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛中，發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡和或財產(chǎn)的直接損毀，依法應當由被保險人支付的賠償金額，保險人依照法律法規(guī)和保險合同的規(guī)定給予賠償。

　　⑶機動車交通事故責任強制保險（交強險）。國家法律規(guī)定實行的強制保險制度。交強險的目的是為交通事故受害人提供基本的保障。

　　1.2 附加險

　　⑴盜搶險。全車被盜竊、被搶劫、被搶奪的保險車輛。此種情況需經(jīng)縣級以上公安刑偵部門立案偵查、證實，滿3個月未查明下落。包括保險車輛全車被盜竊、被搶劫、被搶奪后受到損壞或因此造成車上零部件、附屬設備丟失需要修復的合理費用。

　　⑵車上人員責任險。投保本保險的機動車輛在使用中，發(fā)生意外事故，致使保險車輛車上人員遭受人身傷亡，依法應由被保險人承擔的經(jīng)濟賠償責任，保險人依照法律法規(guī)和保險合同的規(guī)定給予賠償。

　　⑶玻璃單獨破碎險。投保本保險的機動車輛在使用過程中，發(fā)生本車玻璃單獨破碎，保險人按實際損失賠償。

　　⑷自燃損失險。投保本保險的機動車輛在使用中，因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障及運載貨物自身原因起火燃燒，造成保險車輛損失，以及被保險人在發(fā)生本保險事故時，為減少保險車輛損失所支出的必要合理的施救費用，保險人負責賠償。

　　⑸不計免賠特約險。車輛發(fā)生車輛損失險或第三者責任險的保險事故造成賠償，對應由被保險人承擔的免賠金額，由保險公司負責賠償。

　　⑹車輛停駛損失險。保險車輛發(fā)生車輛損失險范圍內(nèi)的保險事故，造成車身損毀，致使車輛停駛而產(chǎn)生的損失，保險公司按規(guī)定進行以下賠償：1）部分損失的，保險人在雙方約定的修復時間內(nèi)按保險單約定的日賠償金額乘以從送修之日起至修復竣工之日止的實際天數(shù)計算賠償；2）全車損毀的，按保險單約定的賠償限額計算賠償；3）在保險期限內(nèi)，上述賠款累計計算，最高以保險單約定的賠償天數(shù)為限。本保險的最高約定賠償天數(shù)為90天，且車輛停駛損失險最大的特點是費率很高，達10%。

　　⑺無過失責任險。投保車輛在使用過程中，因與非機動車輛、行人發(fā)生交通事故，造成對方人員傷亡和直接財產(chǎn)損毀，保險車輛一方不承擔賠償責任。如被保險人拒絕賠償未果，對被保險人已經(jīng)支付給對方而無法追回的費用，保險公司按《道路交通事故處理辦法》和出險當?shù)氐牡缆方煌ㄊ鹿侍幚硪?guī)定標準在保險單所載明的本保險賠償限額內(nèi)計算賠償。每次賠償均實行20%的絕對免賠的率。

　　⑻車載貨物掉落責任險。承擔保險車輛在使用過程中，所載貨物從車上掉下來造成第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀而產(chǎn)生的經(jīng)濟賠償責任。賠償責任在保險單所載明的保險賠償限額內(nèi)計算。每次賠償均實行20%的絕對免賠的率。

　　⑼新增加設備損失險。車輛發(fā)生車輛損失險范圍內(nèi)的保險事故，造成車上新增設備的直接損毀，由保險公司按實際損失計算賠償。未投保本險種，新增加的設備的損失保險公司不負賠償責任。機動車附加險都是針對主險中保險條款的責任免除而言的，投保這些險種可以使汽車保險更加完善，投保險種更加全面，發(fā)生事故后可以解決的更加全面。

　　2 汽車保險方案設計

　　2.1 基本信息

　　車型：捷達GIX，車齡3年。主駕駛員性別女性，年齡31歲，駕齡5年。車輛用途：主要上下班使用。

　　2.2 保險方案設計

　　車輛主要是上、下班使用，所以主要行駛區(qū)域選擇就可以，主駕駛員的駕齡較長，車輛以往的出險次數(shù)少，說明安全性較強，所以選擇提供基本保障的險種就可以。

　　⑴車損險：建議選擇免賠的率2，免賠額500元。

　　免賠的率2的保費系數(shù)和免賠比例都屬于中等檔次，特別適合駕駛技術穩(wěn)定，既往出險記錄少的客戶選擇。這樣在發(fā)生交通事故時，例如駕駛員負全部責任事故責任免賠10%。同樣免賠額500元的保費系數(shù)和免賠比例也屬于中等檔次。選擇這樣的免賠的率和免賠額，車損險的保費會有相應的折扣，既節(jié)省了小掛小蹭后到保險公司理賠的時間，又節(jié)省了保費，同時大的風險仍然可以由保險公司承擔，無后顧之憂。

　　⑵第三者責任險：建議選擇20萬限額。

　　⑶盜搶險：建議投保。

　　⑷車上人員責任險：視具體情況而定。

　　⑸玻璃單獨破碎險：建議可以不投保。

　　⑹自燃損失險：建議不投保。

　　⑺車身劃痕損失險：視具體情況而定。

　　其他險種：建議不必投保，如有特殊需求可以適當選擇。

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