公路工程造價(jià)研究論文
引言
造價(jià)對(duì)于公路工程建設(shè)項(xiàng)目來說是一個(gè)永恒的話題，為了獲得較好的投資效益和社會(huì)效益，在公路工程建設(shè)的過程中采用了多次不同深度的造價(jià)來控制投資，所以工程造價(jià)是一項(xiàng)復(fù)雜而又有現(xiàn)實(shí)意義的工作。
1公路工程造價(jià)的含義
公路工程作為基本建設(shè)項(xiàng)目，是以形成固定資本投資為特定目的，并且其投資具有最高限額標(biāo)準(zhǔn)。為了控制和管理工程造價(jià)，在公路工程建設(shè)過程中投資者和承包商均對(duì)其工程造價(jià)站在不同角度進(jìn)行了多次預(yù)估。所以工程造價(jià)有兩種含義，一種是站在投資者的角度，工程造價(jià)是投資者購(gòu)買項(xiàng)目所要花費(fèi)的價(jià)格，另一種是站在供應(yīng)商的角度，以承包商為代表的供應(yīng)商，工程造價(jià)是他們作為市場(chǎng)供給主體出售商品或勞務(wù)的價(jià)格總和。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，工程造價(jià)受到工程建設(shè)所涉及的土地市場(chǎng)、設(shè)備材料市場(chǎng)、技術(shù)勞務(wù)市場(chǎng)以及承包市場(chǎng)等交易活動(dòng)的影響，形成了最終的市場(chǎng)價(jià)格，所以在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下一個(gè)建設(shè)工程從立項(xiàng)開始到建成交付使用預(yù)期花費(fèi)或?qū)嶋H花費(fèi)的全部費(fèi)用則是工程造價(jià)。
2公路工程造價(jià)的費(fèi)用組成
公路工程建設(shè)規(guī)模大，建設(shè)周期長(zhǎng)，資金使用量大，面對(duì)復(fù)雜的造價(jià)工作，資金使用各按其位是順利進(jìn)行造價(jià)工作的前提條件，其造價(jià)組成由建筑安裝工程費(fèi)、設(shè)備工具器具及家具購(gòu)置費(fèi)、工程建設(shè)其他費(fèi)和預(yù)備費(fèi)四部分構(gòu)成。下面對(duì)其含義和包涵內(nèi)容分別進(jìn)行介紹。⑴建筑安裝工程費(fèi)由建筑工程費(fèi)和設(shè)備安裝工程費(fèi)兩部分組成。建筑工程費(fèi)在公路工程中包括臨時(shí)工程、路基工程、路面工程、隧道工程、橋涵工程、交叉工程、公路沿線設(shè)施及預(yù)埋管線工程、綠化及環(huán)境保護(hù)工程以及管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)房屋工程的費(fèi)用；設(shè)備安裝工程在公路工程中主要指高等級(jí)公路中的管理設(shè)施的安裝。建筑安裝工程費(fèi)是支付給施工企業(yè)的全部費(fèi)用，其費(fèi)用組成為直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)、稅金。⑵設(shè)備工具器具及家具購(gòu)置費(fèi)包括設(shè)備購(gòu)置費(fèi)、工器具及生產(chǎn)家具購(gòu)置費(fèi)、辦公及生活用家具購(gòu)置費(fèi)。設(shè)備購(gòu)置費(fèi)指為滿足公路運(yùn)營(yíng)、管理、養(yǎng)護(hù)需要購(gòu)置的達(dá)到固定資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備；工器具及生產(chǎn)家具購(gòu)置費(fèi)指建設(shè)項(xiàng)目交付使用后為滿足初期正常運(yùn)營(yíng)必須購(gòu)置的.第一套不構(gòu)成固定資產(chǎn)的工器具及生產(chǎn)家具；辦公及生活用家具購(gòu)置費(fèi)指為保證新建、改建項(xiàng)目初期正常生產(chǎn)、使用和管理所必須購(gòu)置的辦公及生活用家具、用具的費(fèi)用。⑶工程建設(shè)其他費(fèi)指除建筑安裝工程費(fèi)、設(shè)備工具器具及家具購(gòu)置費(fèi)外的一些費(fèi)用，包括土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)、項(xiàng)目管理費(fèi)、前期工作費(fèi)、建設(shè)期貸款利息等。⑷預(yù)備費(fèi)指對(duì)一些在開工之前不可能預(yù)見而又必須增加的工程和費(fèi)用，以及建設(shè)期間可能發(fā)生的由于自然災(zāi)害、物價(jià)變動(dòng)及國(guó)家政策調(diào)整對(duì)工程造價(jià)的影響產(chǎn)生的費(fèi)用。其包括基本預(yù)備費(fèi)和價(jià)差預(yù)備費(fèi)。
3公路工程造價(jià)的計(jì)價(jià)依據(jù)——定額
在工程造價(jià)中建筑安裝工程費(fèi)是主要的組成部分，而建筑安裝工程費(fèi)中的直接工程費(fèi)又是主要中的主要，直接工程費(fèi)是由人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)組成的，而定額則是算工、算料、算機(jī)械臺(tái)班消耗的依據(jù)，是完成額定單位的合格產(chǎn)品所需消耗的人工、材料、機(jī)械的數(shù)量。按定額反映的物質(zhì)消耗內(nèi)容分為勞動(dòng)消耗定額、機(jī)械消耗定額、材料消耗定額。按勞動(dòng)定額來說它的定額時(shí)間即必須消耗的時(shí)間是：有效工作時(shí)間（基本工作時(shí)間+輔助工作時(shí)間+準(zhǔn)備與結(jié)束工作時(shí)間）和不可避免的中斷時(shí)間、必要的休息時(shí)間的總和；按機(jī)械定額來說它的定額時(shí)間即必須消耗的時(shí)間是：有效工作時(shí)間（正常負(fù)荷下工作時(shí)間+有根據(jù)地降低負(fù)荷下工作時(shí)間+低負(fù)荷下工作時(shí)間）和不可避免的無負(fù)荷工作時(shí)間、不可避免的工作時(shí)間的總和。根據(jù)以上組成求出定額時(shí)間，再根據(jù)定額時(shí)間求出時(shí)間定額即勞動(dòng)定額和機(jī)械定額的表現(xiàn)形式。例如：人工挖土方，土壤系潮濕的黏性土，按土壤分類屬二類土（普通土）。計(jì)時(shí)觀察資料表明，挖1.8m3土方需消耗基本工作時(shí)間150min，輔助工作時(shí)間占工作班延續(xù)時(shí)間的2%，不可避免的中斷時(shí)間占1%，準(zhǔn)備與結(jié)束工作時(shí)間占工作延續(xù)時(shí)間2%，休息占20%，試擬定人工挖土方（普通土）每1m3的勞動(dòng)定額。解：必須消耗時(shí)間（定額時(shí)間）＝基本工作時(shí)間＋輔助工作時(shí)間＋不可避免的中斷時(shí)間＋準(zhǔn)備與結(jié)束工作時(shí)間＋休息時(shí)間設(shè)必須消耗時(shí)間為X，則：X＝150+X（2%+1%+2%+20%）X＝200（min）時(shí)間定額為200/60/8/1.8＝0.231（工日/m3）；產(chǎn)量定額=1/時(shí)間定額=1/0.231＝4.329（m3/工日）。
4定額在設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
在設(shè)計(jì)階段中的施工組織設(shè)計(jì)中提出了工程的施工方法，但具體機(jī)械設(shè)備的配置在做概預(yù)算時(shí)還要由概預(yù)算編制人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選擇，其中最重要的是根據(jù)作業(yè)種類選擇與之配套的機(jī)具，同時(shí)考慮各種機(jī)具的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，根據(jù)具體情況選擇經(jīng)濟(jì)適宜的機(jī)械設(shè)備。例如伐樹、挖根應(yīng)采用推土機(jī)；挖掘應(yīng)采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、松土機(jī)；裝載應(yīng)選擇挖掘機(jī)和裝載機(jī)；挖掘、運(yùn)輸應(yīng)采用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)；運(yùn)輸應(yīng)采用推土機(jī)、自卸汽車、手扶拖拉機(jī)、翻斗車等。推土機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距為0～60m；拖式鏟運(yùn)機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距為80～400m；裝載機(jī)+自卸汽車經(jīng)濟(jì)運(yùn)距為＞500m；挖掘機(jī)+自卸汽車經(jīng)濟(jì)運(yùn)距為＞500m等。所以要根據(jù)適合的設(shè)備和經(jīng)濟(jì)運(yùn)距選擇合適的定額。當(dāng)設(shè)計(jì)中計(jì)入某項(xiàng)工程時(shí)，則概預(yù)算人員需要根據(jù)施工方法和材料類型逐步選擇所需要的定額。例如某項(xiàng)工程的粗粒式瀝青混凝土面層下層厚5cm，瀝青拌和站距施工現(xiàn)場(chǎng)平均運(yùn)距為2km，根據(jù)工期安排，采用160t/h瀝青拌和設(shè)備拌和，15t自卸汽車運(yùn)料。則需要考慮該瀝青混凝土的路面施工包括：拌和、運(yùn)輸和鋪筑，所以則需選用定額：2-2-11-4160t/h瀝青拌和設(shè)備拌和粗粒式、2-2-13-2115t自卸汽車運(yùn)第一個(gè)1km、2-2-13-2215t自卸汽車增運(yùn)1km、2-2-14-42瀝青混和料攤鋪碾壓、2-2-15-4瀝青拌和設(shè)備安拆。有時(shí)圖紙中的工程數(shù)量不能直接套用到定額中，需要概預(yù)算人員自己進(jìn)行計(jì)算再套用定額。例如計(jì)算：設(shè)計(jì)斷面方＝挖方（天然密實(shí)方）＋填方（壓實(shí)方）計(jì)價(jià)方＝挖方（天然密實(shí)方）＋填方（壓實(shí)方）－利用方（壓實(shí)方）＝挖方（天然密實(shí)方）＋借方（壓實(shí)方）借方＝填方（壓實(shí)方）－利用方（壓實(shí)方）棄方＝挖方（天然密實(shí)方）－利用方（天然密實(shí)方）根據(jù)計(jì)算結(jié)果和施工工序套用定額：利用方選擇裝載機(jī)裝土＋自卸汽車運(yùn)土；借方選擇挖掘機(jī)裝土＋自卸汽車運(yùn)土；棄方選擇自卸汽車運(yùn)土；挖方選擇挖掘機(jī)挖土方；填方選擇土方碾壓。
5結(jié)束語
本文總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合工程實(shí)際，做好各階段的造價(jià)工作，使公路工程建設(shè)項(xiàng)目能保質(zhì)保量的完成，取得很好的投資效益和社會(huì)效益是我們的職責(zé)。所以我們要在日常學(xué)習(xí)工作中不斷儲(chǔ)備造價(jià)知識(shí)和施工知識(shí)，使施工和造價(jià)緊密地結(jié)合，為公路建設(shè)奉獻(xiàn)我們的力量。
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