分析企業(yè)內(nèi)部物流的重要意義及發(fā)展策略論文
在步入21世紀(jì)以后，隨著國外優(yōu)秀企業(yè)大量涌入境內(nèi)和國內(nèi)市場融入國際大市場步伐的加快，國內(nèi)企業(yè)面臨的競爭壓力越來越大。唯有不斷提升自己的管理水平，縮短與國外企業(yè)在管理上的差距，才能在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟，并逐步將市場擴大到整個國際市場。而作為現(xiàn)今的管理熱點的物流管理，越來越得到企業(yè)的重視。國內(nèi)企業(yè)也愿意加大在物流管理上的投入和實施力度，降低物流成本，提高自己的競爭力。物流管理包括外部物流和企業(yè)內(nèi)部物流。人們對包括第三方物流在內(nèi)的外部物流較為重視，而對于企業(yè)內(nèi)部物流則明顯關(guān)注不夠。企業(yè)內(nèi)部物流包括生產(chǎn)物流和供應(yīng)、銷售物流在企業(yè)內(nèi)的部分。一個企業(yè)只有在內(nèi)部物流管理達(dá)到了較高的程度才能夠?qū)?nèi)外部物流結(jié)合起來充分發(fā)揮物流管理的效用。針對這一現(xiàn)狀，本文對企業(yè)內(nèi)部物流合理化進(jìn)行了初步探討。
一、企業(yè)內(nèi)部物流的概念和涵義
我國物流概念的引入是在20世紀(jì)七十年代末，到了20世紀(jì)八十年代中期后才把物流作為一門科學(xué)進(jìn)行研究。隨著我國經(jīng)濟社會的迅速發(fā)展，對物流合理化提出了要求，促使我國實業(yè)界和一些學(xué)者、專家開始了對物流問題的研究。但一直沒有受到政府的重視，直到我國加入了WTO后，才真正引起國家的重視。2001年中國物流與采購聯(lián)合會頒發(fā)了國家標(biāo)準(zhǔn)的《物流術(shù)語》，定義物流為：“物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合”。從全球一體化和供應(yīng)鏈管理的視角來考察現(xiàn)代物流已經(jīng)有了更深層次的涵義。企業(yè)內(nèi)部物流從企業(yè)角度研究與之有關(guān)的物流活動，是具體微觀的物流活動。企業(yè)角度的物流，是存貨的流動和儲存的過程，其目的是滿足客戶需求，降低企業(yè)運營成本和提高企業(yè)效益。宏觀企業(yè)內(nèi)部物流是指企業(yè)從支持生產(chǎn)活動所需要的原材料進(jìn)廠，經(jīng)儲存加工、裝配包裝到成品出廠這一全過程的物料在倉庫與車間之間、車間與車間之間的每個環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)移動和儲存以及有關(guān)管理活動，它貫穿了整個生產(chǎn)過程的始終，形成一個有機整體。
二、企業(yè)內(nèi)部物流的重要意義
現(xiàn)代企業(yè)競爭日益激烈，通過企業(yè)內(nèi)部物流合理化降低經(jīng)營成本已成為企業(yè)經(jīng)營成敗的關(guān)鍵。其重要性主要表現(xiàn)在以下幾點：①企業(yè)內(nèi)部物流合理化保證了基本的服務(wù)水平。企業(yè)內(nèi)部物流合理化使訂貨的準(zhǔn)確性、配送的高效性和信息交流的通暢性大為提高，有利于實現(xiàn)企業(yè)的規(guī)模效益；②企業(yè)內(nèi)部物流合理化保證了企業(yè)的經(jīng)營利潤。企業(yè)內(nèi)部物流合理化在權(quán)衡了成本與服務(wù)的關(guān)系后，使快速的物流配送伴隨著高質(zhì)量，增加了商品的價值，使產(chǎn)生的利潤超過了發(fā)生的成本，保證了企業(yè)的盈利能力；③企業(yè)內(nèi)部物流合理化擴大了企業(yè)的成本降低空間。通過對供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)，實行大批量的采購、規(guī)模運輸以及合理配送，企業(yè)可以在較大范圍內(nèi)選擇有利的資源，盡可能多地降低商品進(jìn)價和物流成本；④企業(yè)內(nèi)部物流合理化有利于企業(yè)的優(yōu)化整合。企業(yè)內(nèi)部物流合理化對物流系統(tǒng)進(jìn)行整體優(yōu)化、合并，減少了不必要的物流勞動，消除物流中的作業(yè)浪費，提高了物流設(shè)施、物流工具的使用效率，提高了物流多元化服務(wù)水平，以實現(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化整合。綜上可以看出，企業(yè)進(jìn)行內(nèi)部物流合理化管理具有重大意義。
三、企業(yè)內(nèi)部物流存在的問題
（一）物流觀念的問題。目前在我國，企業(yè)無論是高層管理者，還是基層員工，只把生產(chǎn)、銷售作為企業(yè)全心關(guān)注的焦點，而把物流作為生產(chǎn)和銷售的附屬活動，只是處于服務(wù)、鋪墊的地位，甚至為了達(dá)到擴大銷售的目的，不惜物流成本的劇增。在企業(yè)很少有人使用“物流”這個術(shù)語。物流這個被稱為“企業(yè)的第三利潤源”、“企業(yè)腳下的金礦”的領(lǐng)域，顯然還沒有引起企業(yè)應(yīng)有的重視。
（二）運輸配送的問題。企業(yè)在進(jìn)行內(nèi)部物流的過程中往往存在著運輸配送問題，主要體現(xiàn)在：①運輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建不合理，由于經(jīng)銷體系不規(guī)范，導(dǎo)致企業(yè)直接送貨點過多，運輸成本猛增；②運輸路線的設(shè)計不合理，運輸路線全憑主觀設(shè)計且隨時更改，缺乏科學(xué)依據(jù)；③運輸方式選擇有不當(dāng)之處；④車輛空載率高，采購運貨中去程多為空載，銷售送貨中，回程多為空載。
（三）信息系統(tǒng)較為落后。置身網(wǎng)絡(luò)時代，一些企業(yè)只靠電話、傳真聯(lián)系外部業(yè)務(wù)和指揮內(nèi)部生產(chǎn)，即使采用了計算機，其使用效率也很低，這樣的信息設(shè)施已顯落伍，信息傳遞緩慢，信息渠道單一，不利于企業(yè)各項業(yè)務(wù)的開展。
（四）對社會物流資源利用較少。企業(yè)在物流設(shè)施上投資巨大，各項設(shè)施應(yīng)有盡有；在物流各環(huán)節(jié)上主要靠自身親歷親為，而對社會上的運輸、倉儲等資源極少利用，這使得企業(yè)不能充分享有第三方物流在專業(yè)化、規(guī)模化上的利益，也在一定程度上增加了企業(yè)的資金占用和物流成本，影響物流效率和效益。
（五）內(nèi)部物流管理水平有限。目前，企業(yè)內(nèi)部物流上存在諸多問題。從職能部門的職能表象來分析，各部門和職能單元在運作中的現(xiàn)狀和存在的問題主要為：①企業(yè)生產(chǎn)過程的物流管理不力，尤其是原材料品質(zhì)管理；②企業(yè)供應(yīng)物流管理不力，供應(yīng)商管理水平有待提高；③企業(yè)銷售物流管理不力；④企業(yè)回收物流管理不力；⑤企業(yè)廢棄物物流管理不力；⑥部分部門、科室設(shè)置不合理，增加了協(xié)調(diào)、存儲等成本。
四、企業(yè)內(nèi)部物流發(fā)展策略
（一）加強物流觀念的普及。企業(yè)的高層和中層管理者首先要對物流管理的重要性有足夠的認(rèn)識，可通過自學(xué)或管理培訓(xùn)系統(tǒng)了解物流知識，要在廠部大會或班組會議上大力宣講物流對企業(yè)的重要作用，使物流理念深入人心。對物流一線人員進(jìn)行物流知識和技能的培訓(xùn)，使企業(yè)上下形成向物流要效益的氛圍。
（二）加強運輸配送系統(tǒng)建設(shè)。首先，要合理地構(gòu)建運輸網(wǎng)絡(luò)。對送貨點進(jìn)行合并，取消一些銷售量較小而較偏遠(yuǎn)的'送貨點。重視經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，充分調(diào)動經(jīng)銷商的積極性，可給予經(jīng)銷商補貼以完善他們的配送能力，并將即時送貨為主改為定時送貨為主；其次，要科學(xué)設(shè)計運輸路線。要設(shè)計固定運輸路線和緊急配送路線；再次，采用適宜的運輸方法。根據(jù)不同實際情況選擇運輸?shù)姆绞剑蛔詈螅贫ㄖ苊艿倪\輸計劃，統(tǒng)一調(diào)配運輸資源，減少車輛空載率，提高運輸效率。
（三）重視物流信息系統(tǒng)建設(shè)。物流信息系統(tǒng)的現(xiàn)代化可大大提高物流運作效率，增強市場應(yīng)變能力，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的良好合作。企業(yè)要加大信息設(shè)施投入，在物流管理中實現(xiàn)計算機化。要建立起自己的企業(yè)網(wǎng)站，并嘗試網(wǎng)上采購和銷售。物流工作人員要學(xué)會用有關(guān)軟件設(shè)計路線、選址、計算庫存量或采購量等。
（四）充分利用社會物流資源。隨著第三方物流企業(yè)的蓬勃興起，企業(yè)可把部分物流環(huán)節(jié)外包給資質(zhì)較好的物流企業(yè)。可把原料的采購委托給一兩家信譽較好的中間商，一些重要原料由廠家自行采購，但可采用供應(yīng)商送貨的方式，其他的物流送貨可與第三方物流企業(yè)合作。
（五）加強物流管理水平。首先，要加強對物流管理對象的管理，包括物流數(shù)量管理、物流質(zhì)量管理、物流時間管理、物流成本管理、物流信息管理；其次，加強對物流管理整體結(jié)構(gòu)改進(jìn)，包括流程再造和相應(yīng)組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、供應(yīng)商管理優(yōu)化與改進(jìn)、推進(jìn)管理制度化的建設(shè)、提升管理者素質(zhì)和意識，重視物流管理中人的因素等。
五、結(jié)語
隨著中國經(jīng)濟發(fā)展總水平的迅速提升和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整，物流產(chǎn)業(yè)正在成為我國經(jīng)濟發(fā)展的一個重要增長點。國內(nèi)的企業(yè)要抓住機遇不斷發(fā)展內(nèi)部物流，使其不斷合理化，提高物流管理的效率和效益，有效減少生產(chǎn)成本，進(jìn)一步提高快速反應(yīng)能力，增強企業(yè)的綜合競爭力。
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