公路工程關鍵部位施工技術要點探析論文
摘要：公路工程是城市交通中重要形式之一， 其在施工時是否具有較高質量， 將會直接影響到交通運輸的發展， 甚至威脅到人們的出行安全。所以， 公路施工單位應當重視公路工程施工工作的開展， 在施工過程中針對于關鍵部位要給予更多的重視， 為公路工程施工質量奠定良好的基礎。在這種情況下， 本文就針對公路工程施工中關鍵部位施工技術進行探討， 首先對公路工程中關鍵部位進行分析， 然后分析其所使用的施工技術， 充分做好施工工作， 以保障工程施工質量。
關鍵詞：公路工程； 關鍵部位； 施工技術；
Study on Construction Technology of Key Parts in Highway Engineering Construction
Abstract:Highway engineering is one of the important forms of urban transportation. Whether it has higher quality in construction will directly affect the development of transportation and even threaten people's safety. Therefore, highway construction units should pay more attention to the construction of highway projects, and give more attention to key parts during the construction process, so as to lay a good foundation for the quality of highway construction. In this case, this paper discusses the construction technology of key parts of highway engineering, first analyzes the key parts of highway engineering, then analyzes the construction technology used, and does a good job of construction, so as to guarantee the construction quality.
Keyword:highway engineering; key sites; construction technology;
0、引言
在公路工程當中， 影響其施工質量的因素有很多， 需要施工單位重視施工工作的開展。公路施工關鍵部位主要為路面、路基以及路面基層， 這些部位的施工質量和所采用的施工技術有著緊密的聯系， 所以當確定了施工材料要想進一步提高施工質量， 則應當選擇有效的施工技術， 滿足公路施工要求。文章所探討的關鍵部位施工技術主要包括地基處理、土方開挖、路基填筑以及路面平整度控制四種施工技術， 通過對這些技術所進行的探討， 希望能夠為施工單位提供一定參考。下面筆者就針對公路工程關鍵部位施工的相關內容進行闡述。
1、公路工程施工當中關鍵部位簡介
不論是發展亦或是發達國家， 公路在其經濟發展中貢獻的力量都是不言而喻的。在公路建設工作中， 最為關鍵的是它的質量。要想得到高品質的項目， 就要嚴格的控制建設時期的關鍵施工點。有效的控制施工過程中的關鍵點， 相當于約束公路施工中關鍵部位施工要求。因此， 在公路工程施工關鍵點的設置時需要合理的規劃施工質量目標、施工進度如何控制、工程造價在保證質量的前提下最低、施工安全措施、施工應用材料的選取等一系列相關的內容。另外， 公路工程具體施工過程中責任的落實， 通過施工質量管理有效的控制和監督各個環節， 保證責任明確的落實。
在公路工程施工過程中， 需要重點關注關鍵部位的施工， 在公路工程當中關鍵部位一共分為三個部分：
首先， 路基。路基是整個公路工程的基礎， 其是否具有較高的質量將會對整個公路工程質量產生直接影響。如果路基出現不牢固的情況， 那么路面便會出現塌陷、開裂等現象， 從而影響公路質量。因此， 在路基施工之前應當先對路基結構具體情況進行探測， 并且還要了解其具體分布范圍等情況， 并采取措施來對其進行修筑[1].
其次， 路面。其主要的在作用是對路基進行保護， 如果路面發生了損壞， 那么路基也就無法支撐正常的交通運輸。所以， 路面施工工作同樣保證路面要具有較高的質量。對路面所進行的施工需要考慮碾壓程度， 以此來確定路面所具有的承載力， 同時還應當考慮公路所具有的排水功能， 路面要能夠及時排除干凈路面積水， 如此便能夠降低積水浸泡而對路面質量所產生的影響。
最后， 路面基層。路面基層是一種較為特殊的基礎性結構， 通常位于路基和路面兩者之間， 其能夠決定路面所具有的坡度與形狀。當公路工程在具體施工時， 應當選擇合理的材料， 并做好含水量、壓實度等方面工作。
2、公路工程施工當中關鍵部位的施工技術分析
對于公路工程施工中關鍵部位所使用的施工技術， 筆者以某一公路項目為例對所使用的施工技術進行詳細分析。
2.1 地基處理施工技術
針對于地基的施工， 施工人員應當盡量選擇具有較高安全性和質量的機械設施來勘察地基， 并記錄好相關數據信息 （如基坑邊線等） , 然后以此為依據來開展放樣工作。在處理軟土地基時， 應當做好加固操作， 并選擇具有較高穩定性的.材料來做好地基回填工作， 促使地基強度能夠滿足項目工程的施工要求[2].在實際施工過程中， 當地基為軟土地基時需要施工人員先測量軟土地基的含水量， 當含水量相對較大時， 通常會選擇石灰粉來進行填充， 充分利用石灰粉本身所具有的特性將地基當中多余水分吸收干凈， 從而使地基達到施工要求。
2.2 土方開挖施工技術
在對公路路基進行施工時， 首先需要做的工作便是進行土方開挖， 而在開挖過程中應當嚴格按照圖紙進行施工， 但是在挖掘過程中還需要考慮到其他情況， 例如如果考慮公路排水情況需要先開展橫坡挖掘工作， 在具體挖掘工作中開挖角度通常應當比設計要求的角度相對較大， 在正式進行挖掘之前需要先做好尺寸標高、定位放線等工作， 從而保證邊線是準確有效的。在具體開挖施工時， 施工人員應當充分掌握挖掘設備本身所具有的性能和相應的操作方法[3].土方施工需要施工人員將其逐層挖開， 然后對所挖掘出來的土質進行鑒定， 如果符合相應的標準則可將其作為回填材料， 如果不滿足鑒定的要求， 那么則需要將運出去
2.3 路基填筑施工技術
當土方開挖工作完成以后， 還需要對路基實施填筑施工工作， 而在該路基填筑施工之前需要對場地進行評估， 以此來保障施工地面能夠滿足相應的標準和要求， 如果存在不滿足要求的情況時， 則需要清理施工場地。當施工場地滿足填筑施工要求時， 此時便可以開展填筑施工工作。當對公路進行填筑時， 填料的選擇也是的一項非常重要的工作， 特別是公路工程對于填筑施工有更高的要求， 這便要求施工人員在填料使用上應當控制好材料的質量[4].對材料進行選擇時需要從強度、含水量等方面進行綜合考慮。檢測填筑土料時， 應當對含水量進行控制， 如果含水量超出了規定， 那么將會導致路基出現質量問題 （如塌陷等） .如果含水量達不到要求時， 那么則可以進行參配， 在填筑時添加石灰石、水泥等， 以此來提高路基自身穩定性。當填筑工作結束以后， 則需要對路基進行壓實處理， 以此來保障壓實度能夠達到設計時的要求
2.4 路面平整度控制施工技術
路面也是公路工程中關鍵部位， 當前在路面材料的選擇主要為瀝青路面， 要想對控制該路面具有較高的質量， 需要先保障瀝青具有較高質量。在對瀝青進行拌和時， 需要使混合料溫度、瀝青含量等盡量保持均勻， 并且還要使其在運輸過程中不會發生不均勻沉降和離析現象。為了使攤鋪機能夠完成攤鋪施工工作， 這便要求攤鋪機需要達到一定產量， 此時應當利用多臺拌和機來進行供料， 而在供料時每一臺拌和機的溫度和料源都是不同的， 這使得攤鋪施工結束以后路面平整度相對較差， 所以在實際施工過程中施工人員應當將不同拌和機所拌和的材料進行集中攤鋪， 同時安排專職人員來進行收料， 當在攤鋪機前堆放充足的混合料以后才能夠再實施攤鋪工作， 而不同拌和機所得到的材料切勿摻和在一起進行攤鋪。另外， 還對施工工藝進行優化， 盡量確保攤鋪機在開展攤鋪工作時能夠保持穩定施工 （如攤鋪速度、供料等） , 如此才能夠對平整度進行有效控制。與此同時， 還需要壓路機對路面進行壓實處理， 在壓實施工時應當以不產生發裂和推移為原則， 并且壓實工作需要在溫度相對較高的條件下開展， 從而做好壓實施工[5].
3、總結
總之， 在如今我國經濟高速發展的狀態下， 公路建設工作也受到了人們的關注和重視， 但是在施工質量上也有了更高的要求， 要想使公路工程具有較高的施工質量， 需要采取相應的施工技術對關鍵部位進行處理。為了促使施工單位在關鍵部位施工上具有較高的質量， 避免因質量問題而發生嚴重的安全事故， 文章對此方面技術進行了深入的探討， 以便于為施工單位的施工工作提供一定的參考。
參考文獻
[1]劉如偉。淺談公路工程施工中關鍵部位的施工技術[J].四川水泥， 2017 （10） :238.
[2]曾小林。公路工程施工當中關鍵部位的施工技術探析[J].建筑知識， 2016, 36 （09） :45.
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[4]焦志偉。淺談公路工程施工中關鍵部位的施工技術[J].科技創新與應用， 2013 （13） :162.
[5]羅曉花。公路工程施工當中關鍵部位的施工技術研究[J].黑龍江交通科技， 2013 （5） :173.
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