機(jī)械原理畢業(yè)論文
工程機(jī)械自動(dòng)化、智能化水平的提高,能夠有效提升工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量及施工效率。下面要為大家分享的就是機(jī)械原理畢業(yè)論文，希望你會(huì)喜歡！
摘要：液壓機(jī)械傳動(dòng)的運(yùn)用對(duì)于實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械高效運(yùn)作、平穩(wěn)運(yùn)行、經(jīng)濟(jì)便捷有著顯著的推動(dòng)作用，其中在礦山機(jī)械、工程車輛等領(lǐng)域中已經(jīng)被應(yīng)用廣泛。
關(guān)鍵詞：工程機(jī)械;液壓機(jī)械
一、工程機(jī)械中液壓機(jī)械傳動(dòng)的運(yùn)用
一是運(yùn)用于主要負(fù)責(zé)鏟裝砂石、煤炭、土壤等散狀物料以及輕度鏟挖硬土、礦石的裝載機(jī)。通常裝載機(jī)變速器包括液壓傳動(dòng)、機(jī)械傳動(dòng)和動(dòng)力合成，其中機(jī)械傳動(dòng)涉及4個(gè)行星排和制動(dòng)器，以及1個(gè)離合器，同時(shí)根據(jù)相應(yīng)的組合元件狀態(tài)、轉(zhuǎn)速關(guān)系、輸出構(gòu)件、效率等指標(biāo)可以判斷出其有2個(gè)行星排負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，2個(gè)行星排負(fù)責(zé)變速;針對(duì)涵蓋變量馬達(dá)和變量泵的液壓傳動(dòng)部分，主要是在伺服閥的控制下變化斜盤(pán)角度，進(jìn)而達(dá)到機(jī)械無(wú)級(jí)變速的目的;動(dòng)力合成中，當(dāng)裝載機(jī)處于I、III檔時(shí)，e、f行星排會(huì)形成差動(dòng)輪系，并經(jīng)構(gòu)件7和8分別負(fù)責(zé)輸入機(jī)械和液壓兩大傳動(dòng)動(dòng)力，然后經(jīng)10輸出;若裝載機(jī)處于n檔，此時(shí)f為差動(dòng)輪系，8和9分別負(fù)責(zé)輸入液壓和機(jī)械兩大傳動(dòng)動(dòng)力，且經(jīng)合成后也經(jīng)10輸出;后根據(jù)科學(xué)公式計(jì)算和運(yùn)動(dòng)分析后得知，當(dāng)液壓馬達(dá)的實(shí)際轉(zhuǎn)速為零時(shí)，傳動(dòng)系統(tǒng)工作狀態(tài)穩(wěn)定，此時(shí)裝載機(jī)中的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)將功率全部轉(zhuǎn)化為機(jī)械傳動(dòng)動(dòng)力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)功率最大化，而且換擋更加便捷，微動(dòng)性能較好，燃料更加經(jīng)濟(jì)，運(yùn)行更加平穩(wěn)，足以見(jiàn)得，液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)在裝載機(jī)中的應(yīng)用效果較為理想。
二是運(yùn)用于主要負(fù)責(zé)安裝作業(yè)和裝卸物料的汽車起重機(jī)，而液壓機(jī)械傳動(dòng)的運(yùn)用效果通常體現(xiàn)在起重機(jī)的`功能實(shí)現(xiàn)中。如用于車身支承和穩(wěn)定，即基于合理的進(jìn)油路和回油路，促使前后腿液壓缸伸出活塞，用于支承車身，而伸出穩(wěn)定器位置的液壓缸活塞時(shí)，則用于剛性連接后橋與車體進(jìn)而起到穩(wěn)定的效用;在吊臂伸縮、變幅中，主要基于液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，完成伸縮、變幅、起升、回轉(zhuǎn)等任意機(jī)構(gòu)組合的動(dòng)作，進(jìn)而提高工作效率，但為避免吊臂因重力荷載而自由下降，分別在伸縮與變幅回路中增設(shè)了平衡閥，并用于對(duì)液壓缸進(jìn)行單向鎖閉，以此可靠支承吊臂[3];針對(duì)吊重升降動(dòng)作的實(shí)現(xiàn)，也離不開(kāi)液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，如對(duì)于起升吊重，可通過(guò)操縱換向閥促使泵油進(jìn)入制動(dòng)液壓缸，然后經(jīng)換向閥和平衡閥進(jìn)入起升馬達(dá)機(jī)構(gòu)，此時(shí)起升馬達(dá)便會(huì)在機(jī)械傳動(dòng)動(dòng)力的作用下回轉(zhuǎn)卷筒完成吊重上升，而在下降吊重時(shí)則會(huì)促使起升馬達(dá)進(jìn)行反向轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)結(jié)合回油路，吊重穩(wěn)定下落;最后是通過(guò)液壓馬達(dá)帶動(dòng)回轉(zhuǎn)工作臺(tái)用于實(shí)現(xiàn)吊重回轉(zhuǎn)，同時(shí)為保護(hù)液壓元件免受損傷，故為液壓泵中的排油回路增設(shè)了濾油器，而在調(diào)節(jié)工作機(jī)構(gòu)的速度時(shí)，往往需要改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速結(jié)合手工調(diào)節(jié)換向閥，以此實(shí)現(xiàn)液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)在起重機(jī)吊重回轉(zhuǎn)中的作用。
二、結(jié)束語(yǔ)
總之，液壓機(jī)械傳動(dòng)的運(yùn)用對(duì)于實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械高效運(yùn)作、平穩(wěn)運(yùn)行、經(jīng)濟(jì)便捷有著顯著的推動(dòng)作用，其中在礦山機(jī)械、工程車輛等領(lǐng)域中已經(jīng)被應(yīng)用廣泛。不但如此，其仍然有著良好的提升空間，這就要求我們予以深入研究和實(shí)踐檢驗(yàn)，以此提高其綜合性能，進(jìn)而更好地服務(wù)于工程機(jī)械事業(yè)的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
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2、談工程造價(jià)管理改革何秀英山西建筑2004-02-2923
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