物流管理開題報告9篇
隨著社會一步步向前發展，大家逐漸認識到報告的重要性，報告成為了一種新興產業。你所見過的報告是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的物流管理開題報告，希望對大家有所幫助。
物流管理開題報告1
選題的目的與意義：
隨著物盛行業在我國的高速開展，物流業逐步被行內業界的學者以為是“物流是企業發掘利潤的最初一塊處女地”、“第三利潤源泉”等能為企業添加支出的重要途徑，不過與興旺國度相比，我們國度的物盛行業雖有“起步晚、開展快、潛力足”，開展潛力大的劣勢，但就目前來說，我國物盛行業開展的重心，次要停留在正向物流方面，而對逆向物流的注重水平，還是不夠。
由于我國物盛行業的技術含量都比擬低，以及相關制度的不完善，新興的逆向物流，不只不可以像正向物流那樣蓬勃開展，成為企業添加利潤的新途徑，反而還成為企業開展的絆腳石，而且在施行的進程中還呈現了不少制約和影響企業開展的成績。隨著物盛行業的不時壯大，國度不只提出“構建資源浪費型、環境敵對型社會迷信開展觀”等理念，還倡議以綠色消費，開展綠色工業等趨向作為開展重點，越來越多的學者和企業家把目光投向了逆向物流，開展逆向物流，成為企業和國度的新方向。所以，開展逆向物流，不只具有理想意義，而且關于世界的資源應用來說還具有劃時代的意義。
文獻綜述與研討現狀：
關于國際現狀來說，在物盛行業不時壯大的同時，逆向物流逐步成為開展的新方向。為了能使新興的逆向物流可以更好的開展，行業的專家、學者們從各個方面對它停止討論。
從逆向物流的組織方式上，華中科技大學管理學院的柳健在供給鏈的逆向物流一文中，指出逆向物流組織方式的樹立，應該從市場機制，網絡構造，等級控制構造(企業形式)這三方面動身，倡導逆向物流不應采取市場買賣機制，而是采用企業或網絡形式，再經過他對網絡組織實際的研討，得出企業間的協作關系及網絡關系可以發明某些無法復制的有形資產，從而提出逆向物流最佳的組織形式是，網絡構造(集成供給鏈)構造。
從開展逆向物流的戰略意義上，長沙理工大學的劉濤，胡列格，在回收逆向物流戰略研討一文中，提動身展回收逆向物流具有，有利于資源浪費，有利于環境維護，組織施行回收逆向物流，變廢為寶有利于促進我國早日完成“環境敵對型社會“的戰略性意義。
從逆向物流中的戰略方面，許金波，朱霞在回收逆向物流存在的成績和應對戰略文章中得出的，舉出我國的應對戰略有政府引導、社會推進、企業聯動、源頭控制。
從影響逆向物流開展緣由的討論上，天津大學管理學院的王國弘，趙濤，在逆向物流開展妨礙的技術實質及其戰略研討中得出，逆向物流開展呈現窘境最基本的緣由是，技術研討和開展的嚴重滯后，招致難以滿足目前逆向物流開展的技術需求。這些缺乏使企業無法取得足夠的利潤而缺乏進入動力，進而招致“市場生效”，使逆向物流的開展墮入到惡性循環當中。
從退貨逆向物流方面上，吳容，龍子泉，李琪在論批發企業的退貨管理對策指出，形成退貨逆向物流的緣由有，貨物運輸方面的成績、訂單輸出出錯、顧客退貨、工夫成績、供需成績等方面。退貨逆向物流對策確實定，要以處理成績呈現的緣由為根底。
有局部的學者還討論了企業構建逆向物流體系，如在網絡優化方面，徐莉，劉彩霞研討提出了逆向物流體系構建的3種選擇：基于原有物流體系而添加逆向途徑、樹立獨立的逆向物流網絡、外包給專業的第三方逆向物流公司。
關于國外現狀來說，物盛行業在興旺國度的起步早，開展的工夫也比擬長，關于物流，與逆向物流的研討，國外的學者不只是從實際上研討，而且還經過企業理論中得出技術開展戰略。
從逆向物流的成因上，早在1992年，由Stock所提出的，逆向物流就是基于減緩環境、動力危機而逐步構成的。
從逆向物流的定義上，美國逆向物流專家Rogers博士等人以為，逆向物流次要包括：①由于損壞、時節性、再貯存、殘次品、召回或許過度庫存等緣由而構成的回流商品;②再循環應用的包裝資料或容器;③修復、改制或創新的產品;④處置廢棄的機器或設備;⑤處置風險的物品;⑥恢復產品的價值。
從逆向物流的技術上，Fleischman等人以為，逆向物流需求進步容量和設備的靈敏性以及額定的平安庫存，來應對可變性和不確定性。國外關于硬技術的缺乏，次要表現為少量廢棄物的回收技術程度無限，軟技術的缺乏次要表現為缺乏無效的管理辦法及控制模型[4]。
從技術開展戰略上，20xx年2月歐盟經過，出臺了消費商擔任回收、處置廢舊電子用具的環保“雙指令”(WEEE，ROHS指令案)，該指令對電子用具產品的資料、零部件和設計工藝提出了更高的環保要求;目前，通用汽車、西爾斯、3M等眾多知名公司已相繼引入逆向物流的信息管理零碎：柯達公司經過逆向物流零碎已回收一次性照相機達3.1億臺：日本索尼結合三菱、日立、富士通等15家公司共同樹立了一種低本錢、高效率的家電再循環零碎[4]。
創新思緒：
結合目前學者們對逆向物流的研討，在歸結學者們實際的根底上，本文的創新之處是，提出綜合逆向物流形式，即：在回收逆向物流的根底上添加退貨逆向物流。
論文提綱：
一、 緒論
(一) 選題的目的與意義
(二) 國際外研討現狀
二、逆向物流定義
(一)物流的概念
(二)逆向物流的外延
1.回收逆向物流的涵義
2.退貨逆向物流的定義
(三)論述正向物流與逆向物流的關系
三、我國逆向物流開展現狀
(一)逆向物流的開展現狀
1.回收逆向物流現狀論述
2.退貨逆向物流現狀敘說
(二)物流與逆向物流開展情況比擬
四、我國逆向物流施行進程中呈現的成績
(一)回收逆向物流施行中的成績剖析
1.××××
2.×××××
(二)退貨逆向物流施行中成績的闡釋
1.×××××
2.×××××
五、施行逆向物流的新對策
(一)回收逆向物流
1.從企業流程中提出對策
2.完善國度的政策與法規促進回收逆向物流的開展
(二)退貨逆向物流
1.從企業角度提出對策
2.行業角度
3.完善國度政策與法規
進度布置：
20xx.10.14-20xx.10.24 先生選題(可自擬)
20xx.10.25-20xx.11.4 系部布置指點教員，下達義務書
20xx.11.7-20xx.12.5 撰寫開題報告
20xx.12.5-20xx.12.9 開題報告會
20xx.12.10-20xx.2.20 撰寫論文初稿
20xx.2.20以前 提交初稿
20xx.2.20-20xx.5.7 修正論文
20xx.3.12-20xx.3.16 中期反省
20xx.5.7以前 提交論文終稿(電子版和紙質版)
20xx.5.19-20xx.5.20 辯論
參考文獻：
[1]柳鍵.供給鏈的逆向物流[J].商業經濟與管理,20xx:11-13
[2]劉濤,胡列格.回收逆向物流戰略研討[J].物流科技,20xx:07-08
[3]許金波，朱霞.回收逆向物流存在的成績和應對戰略[J].物流工程與管理,20xx:54-55
[4]王國弘，趙濤.逆向物流開展妨礙的技術實質及其戰略研討[J].科技提高與對策，20xx:26-29
[5]吳容,龍子泉,李琪.論批發企業的退貨管理對策[J].物流技術,20xx:12-14
[6]徐莉,劉彩霞.逆向物流體系的構建[J].科技提高對策,20xx ,21(8):10-12
[7]王冬冬,達慶利.含逆向物流的維修供給鏈運作方案研討[J].工業工程與管理,20xx,11(5):36-39
[8]楊悅新,我國企業開展逆向物流成績研討[J].集團經濟研討,20xx,(29)
物流管理開題報告2
1.本課題的背景及意義
在當今世界經濟快速發展，貿易活動的開展越來越廣泛和自由化，在競爭激烈的國際市場上，如何才能保證本企業的競爭優勢，在同行業中取得領先地位，這就需要公司時刻保持工作的高效率，跟上時代的步伐。
安全庫存設立的目的是為了保障現有的庫存不能滿足這些不確定需求和由于補貨提前期發生意外而設置的。一般來講,未來的需求是不確定的，需求是有一定的波動性的，較高的需求和較低的需求在未來某個時間段都是有可能發生的，只是發生的概率有所不同。庫存對企業來說無疑非常重要，是企業保證生產得以繼續的基礎，企業維持一個恰當的庫存水平既能節約成本也能降低缺貨損失，而如何更準確的確定一個恰當的庫存水平，使企業在滿足客戶需求的同時，是企業的成本降低，是一個亟需解決的問題。
2.本課題的基本內容及關鍵問題
從近幾年物流的發展來看，控制物流成本無疑成為了許多企業的頭等大事，而庫存成本就是物流成本中的重要部分。而對于庫存成本中的安全庫存的水平，則將直接影響到客戶滿意度和物流成本。本文以江蘇法爾勝企業的安全庫存為例，通過建立數學模型，對安全庫存進行研究，并對法爾勝企業的安全庫存提出改進意見。本文的主要研究內容如下：
首先，論文在開始階段通過對大量的物流庫存管理相關資料的查找和學習，初步掌握庫存管理概念和目標;對庫存管理內容也進行了解，為論文的理論研究奠定了基礎。同時文章在第一部分還講述了ABC分類管理法、定期訂貨系統、定量訂貨系統等理論的學習
其次，文章在第二章節主要是通過介紹倉儲對來料的接收、出庫、退貨等流程，將原材料的庫存管理和安全庫存的管理方法進行闡述，將文章中將要涉及到的理論知識進行講述。
接下來，文章在這一章節從現實的庫存管理出發，對法爾勝公司的安全庫存管理中將要用到的管理策略進行闡述并引入新形勢的安全庫存管理方法。
然后，文章用一個章節的內容對法爾勝公司的安全庫存管理進行分析，選擇合適的方法，結合企業實際情況，建立安全庫存管理模型。
接著，文章將對研究中發現的問題，以及模型所反映出來的問題，針對企業本身提出改進意見和方法。
最后，總結全文，分析本論文的成果和不足之處，并對下一步研究工作進行相應的展望。
3.本課題調研情況綜述
通過對江蘇法爾勝企業安全庫存量的建模和計算，建立合理的安全庫存水平，有效降低企業的庫存成本，減少資金的占用。在研究分析的過程中，通過對安全庫存量一般計算公式的推導和演變，立足企業產品市場的特性，同時與公司的員工進行溝通了解，因論文撰寫的過程中會涉及到公司的庫存數據安全問題，將通過與公司員工的談話，對庫存數據的波動給了一定的范圍，對數據進行合理的處理，最終進行安全庫存的計算，并將得出的結果與公司現有的安全庫存水平進行對比，使安全庫存量降低，并且在理論上能夠保持公司的客戶服務水平維持穩定的狀態。
4.本課題的方案論證
本課題通過采用ABC分類法、定期訂購方法。定量訂購方法等對江蘇法爾勝公司進行庫存預算，并通過上網查閱資料和到圖書館查閱資料以及通過和師傅等老員工探討等途徑進一步加深了對法爾勝庫存管理中各部門業務流程的了解。
首先，論文在開始階段通過對大量的物流庫存管理相關資料的查找和學習，初步掌握庫存管理概念和目標;對庫存管理內容也進行了解，為論文的理論研究奠定了基礎。同時文章在第一部分還講述了ABC分類管理法、定期訂貨系統、定量訂貨系統等理論的學習
其次，文章在第二章節主要是通過介紹倉儲對來料的接收、出庫、退貨等流程，將原材料的庫存管理和安全庫存的管理方法進行闡述，將文章中將要涉及到的`理論知識進行講述。
第三，文章用一個章節的內容對法爾勝公司的庫存管理進行分析，選擇合適的方法，結合企業實際情況，對庫存管理發現的問題，，針對企業本身提出改進意見和方法。
通過對江蘇法爾勝公司庫存管理的方案論證，從而更進一步認識到在庫存管理方面的經驗介紹及其實施過程遇到的不足，為以后改進提供了幫助和借鑒。
物流管理開題報告3
論文標題：物流開展的現狀及對策的研討與設計
1、選題根據與意義
隨著市場經濟體系的不時完善，近幾年來第三方物流在我國呈現了蓬勃開展的趨向。但是，由于我國的第三方物流起步較晚，而且加上內內部環境一些影響要素的存在，招致第三方物流業在開展進程中呈現了諸多成績，這些成績的存在，嚴重影響了行業的開展。特別是自中國參加WTO當前，越來越多的國外物流進入，使得我國物流業的國際化競爭愈加劇烈。因而，做爲無論是關于經濟管理部門還是企業而言，爲改動現狀，博得開展，必需迷信合理地剖析現狀，并采取相應的措施，停止變革與創新，以迎接新的機遇與應戰。本文依據相關實際結合實踐，剖析了我國第三方物流的開展中存在的成績，并提出了相應的對策建議。
2、設計施行的辦法與次要內容
（1）研討辦法
本文次要采用察看法、訪談法、實地調查法等辦法，同時查閱有關書籍、文獻材料搜集第三方物流的開展現狀并給出建議的的相關材料。
（2）研討內容
引言：本文研討的意義
一、第三方物流的綜述
（一）第三方物流的概念
二、我國第三方物流的開展現狀
（一）總體規模小，開展潛力宏大。
（二）需求的不均衡性較強。
（三）行業集中度較低。
三、我國第三方物流業存在的成績
（一）根底設備不完善
（二）企業規模較小，效勞程度低
（三）缺乏古代化物流知識和專業物流管理人才
（四）國度在物流方面的法律，法規不健全
四、我國第三方物流的開展對策
（一）增強根底設備建立
（二）關于企業規模較小，效勞程度低這一瓶頸，可以開展戰略同盟關系，合理應用社會存量資源。
（三）注重人才的培育，施行人才戰略
（四）有關部門應健全法律法規
五、完畢語：
我國第三方物流業的衰亡是社會開展的必定趨向，但是我國第三方物流開展的存在著諸多的困難，既有物流供需單方運營觀念、運營形式的成績，又有物流開展環境和法律制度方面的妨礙成績。但是在面對這些成績時需求政府、企業和相關中介組織的無機協同，政府政策真正滿足企業需求，企業的內部環境失掉優化，中介組織發揚應有的作用，改良和完善企業的外部管理，構成相關組織的合力作用，只需這樣不時的自我改良第三方物流企業才干在將來的開展中占據一席之地。
預期后果和完成進度
（1）20xx年1月中旬確定論文標題
（2）20xx年3月初—20xx年3月15日預備完成開題報告
（3）20xx年3月16日—20xx年3月23日完成畢業論文的開題報告
（4）20xx年3月24日—20xx年4月3日完成畢業論文的初稿
（5）20xx年4月3日—20xx年4月25日修正畢業論文初稿，并最終定稿
（6）20xx年5月9日—20xx年5月10日停止畢業論文評審
物流管理開題報告4
畢業設計類型
1、選題依據與意義
隨著時代的進步和全社會對快遞業發展的要求，如今，民營快遞業發展迅速，但在發展的過程中，也暴露出一系列的問題。本文是在通過對XX快遞的實際了解和研究其基本情況之后，提出其公司業務操作存在的現實問題，在具體分析了造成問題的原因之后，立足根本，統籌兼顧，提出一系列用以解決XX快遞企業業務操作問題的觀點、方法。旨在通過改進，調整，更新整個操作流程和操作方式，來促進企業更好，更快的發展。
2、設計實施的方法與主要內容
（1）研究方法
本文主要采用觀察法、訪談法、實地考察法等方法，同時查閱有關書籍、文獻資料收集現代物流企業倉儲管理系統的相關資料。
（2）研究內容
引言：本文研究的意義
一、我國快遞業總體發展水平分析
（一）我國快遞業的發展概述
（二）我國快遞業務操作的基本情況
（三）我國快遞業務操作存在的主要問題
二、XX快遞公司業務簡介
（一）XX快遞公司簡介
（二）XX快遞公司業務簡介
三、XX快遞公司業務操作現狀及存在的問題分析
（一）XX快遞公司業務操作的現狀
（二）XX快遞公司業務操作存在的問題分析
四、解決XX快遞公司業務操作問題的建議
（一）制定業務操作規范標準
（二）改進基礎設施建設，增加設備投入
（三）采用電子商務物流配送模式
（四）引進專業型人才，增強核心競爭力
（五）借鑒外來優秀經驗，積極改善自身不足
（六）加強客服部門處理問題件能力
五、總結
物流管理開題報告5
畢業設計題目：第三方物流發展的現狀及對策的研究與設計
1、選題依據與意義
隨著我國市場經濟體系的不斷完善，近幾年來第三方物流在我國出現了蓬勃發展的趨勢。但是，由于我國的第三方物流起步較晚，而且加上內外部環境一些影響因素的存在，導致第三方物流業在發展過程中出現了諸多問題，這些問題的存在，嚴重影響了行業的發展。特別是自中國加入ＷＴＯ以后，越來越多的國外物流企業進入，使得我國物流業的國際化競爭更加激烈。因此，做為無論是對于經濟管理部門還是企業而言，為改變現狀，贏得發展，必須科學合理地分析現狀，并采取相應的措施，進行改革與創新，以迎接新的機遇與挑戰。本文根據相關理論結合實際，分析了我國第三方物流的發展中存在的問題，并提出了相應的對策建議。
2、設計實施的方法與主要內容
（1）研究方法
本文主要采用觀察法、訪談法、實地考察法等方法，同時查閱有關書籍、文獻資料收集第三方物流的發展現狀并給出建議的的相關資料。
（2）研究內容
引言：本文研究的意義
一、第三方物流的綜述
（一）第三方物流的概念
二、我國第三方物流的發展現狀
（一）總體規模小，發展潛力巨大。
（二）需求的不平衡性較強。
（三）行業集中度較低。
三、我國第三方物流業存在的問題
（一）基礎設施不完善
（二）企業規模較小，服務水平低
（三）缺乏現代化物流知識和專業物流管理人才
(四) 國家在物流方面的法律，法規不健全
四、我國第三方物流的發展對策
（一）加強基礎設施建設
（二）對于企業規模較小，服務水平低這一瓶頸，可以發展戰略同盟關系，合理利用社會存量資源。
（三）重視人才的培養，實施人才戰略
（四）有關部門應健全法律法規
五、結束語：
我國第三方物流業的興起是社會發展的必然趨勢，但是我國第三方物流發展的存在著諸多的困難，既有物流供需雙方經營觀念、經營模式的問題，又有物流發展環境和法律制度方面的障礙問題。但是在面對這些問題時需要政府、企業和相關中介組織的有機協同，政府政策真正滿足企業需求，企業的外部環境得到優化，中介組織發揮應有的作用，改進和完善企業的內部管理，形成相關組織的合力作用，只要這樣不斷的自我改進第三方物流企業才能在未來的發展中占據一席之地。
3、預期結果和完成進度
(1)20xx年1月中旬 確定論文題目
(2)20xx年3月 初 ―20xx年3月15日 準備完成開題報告
(3)20xx年3月16日―20xx年3月23日 完成畢業論文的開題報告
(4)20xx年3月 24日―20xx年4月3 日 完成畢業論文的初稿
(5)20xx年4月3日―20xx年4月25日 修改畢業論文初稿，并最終定稿
(6)20xx年5月9 日―20xx年5月10日 進行畢業論文評審
4、指導教師意見
指導教師簽名：
年 月 日
5、系室意見
負責人簽名：
年 月 日
注：本表一式兩份，一份院部留存，一份存學生檔案。 教務處制
物流管理開題報告6
一、選題背景
電子商務時代的來臨，給全球物流帶來了新的發展。但電子商務快捷購物的需求，也對物流配送提出了更高的要求。目前，國內物流業發展相對緩慢，沒有一個有效的物流配送體系支持電子商務模式的發展。
但是在我國，由于人們對物流的研究起步較晚，水平還停留在較低的層次上，因此目前對電子商務環境下第三方物流的配送研究僅僅停留在膚淺的表面。這種認識和研究的落后不僅導致我國的現代物流理論沒有得到充分的發展，甚至使我國現代物流產業的發展受到了負面影響。因此，針對這一情況，建立一個與電子商務相配套的物流配送體系就成了當務之急。
二、電子商務下物流配送模式的概述
電子商務下的物流配送，就是信息化、現代化、社會化的物流配送。它是指物流配送企業采用網絡化的計算機技術和現代化硬件設備、軟件系統及先進的管理手段，針對社會需要，嚴格地、守信用地按用戶的定負要求，進行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作。定時，定點，定量地交給沒有范圍限度的各類用戶，滿足其對商品的需求。
電子商務下的物流配送除了具備傳統配送的特點以外，還具備信息化，現代化，社會化等特點。電子商務下的物流配送模式有自營配送模式，協同配送模式，第三方物流配送模式，綜合配送模式。
（1）自營配送模式。自營配送模式是指企業物流配送的各個環節由企業自身籌建并組織管理，實現對企業內部及外部貨物配送的模式
（2）協同配送模式。協同配送模式是指在在城市里，為使物流合理化，在幾個有定期運貨需求的合作下，由一個卡車運輸業者，使用一個運輸系統進行配送。
（3）第三方物流配送模式。第三方物流配送模式也就是社會化、專業化的物流配送模式，通過為一定市場范圍的企業提供物流配送服務而獲取盈利和自我發展的物流配送組織形式。
（4）綜合配送模式。綜合配送模式是指企業以供應鏈管理為指導思想，全面系統地優化和整合企業內外部物流資源、物流業務流程和物流管理流程，對生產、流通過程中的各種環節實現全方位綜合配送，充分提高產品在制造、流通過程的時空效應，并為此形成的高效運行的物流配送模式。
三、國內外對電子商務環境下物流配送模式的研究觀點
（一）國內研究狀況國內對電子商務下物流企業配送模式的研究主要表現在以下幾方面：
（1）電子商務下物流配送模式的重要性研究。例如中國石油大學（華東）管理科技與工程碩士劉海波在《電子商務環境下的物流配送研究》一文中指出，電子商務時代的物流配送，必須具有信息化、自動化、網絡化、智能化和柔性化特征。我國物流業經過多年的建設雖已經有了很大的進步，但隨著信息技術、網絡技術日益滲透到現代經濟活動中，我國傳統物流已經不能適應經濟發展的需求，傳統物流向現代物流轉化勢在必行。安徽財貿學院市場營銷系劉從久也在《論電子商務下的物流配送》中提出，近年來，人們討論電子商務時都十分強調信息流、資金流、網站、網上支付等技術實現手段，卻忽視了物流的實現過程。物流配送則是發展電子商務必須解決的一個重要問題。上海財經大學的陳崗，劉亞彬在《改進電子商務的物流配送能力》中提出，物流配送是電子商務中商品和服務的最終體現，是實現電子商務的根本保證。隨著電子商務的推廣與應用，物流配送對電子商務的影響日益明顯，已成為電子商務企業的生命線。
（2）電子商務下物流配送模式體系研究。物流是電子商務中實現以顧客為中心理念的最終保證，突破電子商務發展的物流配送瓶頸，建立高效快捷的物流配送體系，在當今顯得尤為重要。江蘇科技情報所的嚴軍在《電子商務下的物流配送體系研究》這一文章中具體介紹了電子商務下的物流配送的概念和特點，闡述了中外物流配送體系的發展現狀，對物流配送體系加以研究分析，利用電子商務的特點，實現現代化的物流配送體系。舒寧在《淺論電子商務條件下的物流配送》中提出，如何實現電子商務條件下的物流有效配送“是個系統工程，既要加強對傳統配送設備和技術的改善和改進，也需要利用新興的信息和網絡技術來提高配送的功能和效率。其總體思路是加強傳統的物流基礎設施建設，完善物流及物流配送的標準化體系，加強物流信息網絡的建設，避免傳統條件下的物流配送存在功能單一，企業間相互自閉，網絡信息化程度滯后的弱點！
（3）電子商務下物流配送模式研究。張席洲，張小亮在《基于電子商務物流配送模式的探討》一文中指出，電子商務條件下的物流配送應是信息化、現代化、社會化的物流配送。確切地講，是指物流配送企業采用網絡化的計算機技術和現代化的硬件設備、軟件系統及先進的管理手段，嚴格地按用戶的訂貨要求，進行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等工作，定時、定點、定量地交給沒有范圍限制的各類用戶，滿足其對商品的需求。配送模式是企業對配迭所采取的基本戰略和方法。
（4）電子商務下物流配送的發展研究。安徽財經大學商務學院韋道菊在《電子商務環境下物流配送的發展》中指出，物流配送是完成電子商務完整交易過程的一個非常重要的環節，它是實現整個交易過程的最終保證。但長期以來，由于受計劃經濟的影響，我國物流社會化程度低，物流管理體制混亂，機構多元化，導致社會大生產、專業化流通的經營優勢難以發揮，規模經營、規模效益難以實現，設施利用率低，布局不合理，重復建設，資金浪費嚴重。另外，我國物流企業與物流組織的總體水平低，也制約了物流的發展。
（5）傳統配送與電子商務配送的比較分析。現階段我國物流配送方式的發展與傳統配送方式相比，已有了明顯改善，但與我國電子商務迅速發展相比較，物流配送仍然滯后。舒寧在文章《淺論電子商務條件下的物流配送》中分析了傳統物流方式的缺陷及電子商務條件下物流配送的優越性，提出了建立符合我國電子商務發展道路。
（二）國外研究狀況
（1）美國學者Haul.Lee,Seungin Whang在《Winning the last mile of E-Commence》一文中指出，物流配送能實現網上交易商品的末端配送，是整個電子商務活動的最后一個過程。
（2）C.L.Lai,W.B.A study of system dynamics in just-in-time logistics Lee.Journal of Materials Processing Technology指出美國物流成本雖然不是全世界最低（比日本略高），但近十幾年來，一直穩中趨降，目前物流總開支占GDP的比重基本維持在10%.而物流配送開支對整個物流總開支有著巨大的影響。
（3）電子商務的提出。電子商務是一個不斷發展的概念，電子商務的先驅IBM公司于1996年提出了Electronic Commerce（E-Commerce）的概念，到了1997年，該公司又提出了Electronic Business（E-Business）的概念。有人將E-Commerce稱為狹義的電子商務，將E-Business稱為廣義的電子商務。E-Commerce是指實現整個貿易過程中各階段貿易活動的電子化。E-Business是利用網絡實現所有商務活動業務流程的電子化。E-Commerce集中于電子交易，強調企業與外部的交易與合作，而E-Business則把涵蓋范圍擴大了很多。廣義上指使用各種電子工具從事商務或活動。狹義上指利用Internet從事商務或活動。其對社會的影響，不亞于蒸汽機的發明給整個社會帶來的影響。
（4）系統理論。電子商務下的物流配送模式的構建主要的依據來源于系統理論。隨著世界復雜性的發現。在科學研究中興起了建立復雜性科學的熱潮。貝塔朗菲指出，現代技術和社會已變得十分復雜，傳統的方法不再適用，”我們被迫在一切知識領域中運用整體或系統概念來處理復雜性問題“.普利高津斷言，現代科學在一切方面，一切層次上都遇到復雜性，必須”結束現實世界簡單性“這一傳統信念，要把復雜性當作復雜性來處理，建立復雜性科學。信息學家魏沃爾指出：19世紀及其之前的科學是簡單性科學；20世紀前半葉則發展起無組織復雜性的科學，即建立在統計方法上的那些學科；而20世紀后半葉則發展起有組織的復雜性的科學，主要是自組織理論。
系統理論的基本觀點是：
①系統內部的相互作用是系統演化的內在動力；
②系統與環境的相互作用是系統演化的外部條件；
③隨機漲落是系統演化的直接誘因。
四、初步設想
在完成論文過程中，結合志勤美集科技物流有限公司在電子商務環境下配送發展現狀及自己所學知識，提出一些存在的問題及解決方法。努力做到體系完整，中心明確，材料翔實，理論系統。力圖實現宏觀分析和微觀分析的統一，理論與實踐的統一，質的認定與量化分析的統一。
五、突破點
第一次嘗試用實證分析方法解剖一個具體的物流企業在配送方面的問題，在分析了志勤美集科技物流有限公司的配送模式后，發現了其中的不少問題。就這些問題，對原有的體制進行了一些突破。例如，在招聘人才上，以物流專業和電子商務人才為主，其他為輔；在考核和晉升上，要以”才“為平臺，實行科學，合理，全面，透明的考核晉升管理制度。由于志勤美集科技物流有限公司擁有著聯想控股美國APLL的投資背景，為IT企業提供專業的物流服務，所以決定了其與其他第三方物流企業有著不同之處。
六、理論和實踐的意義及可行性論述
一理論意義：
在研究和分析過程中，本文借鑒從圖書館和網絡中獲取的資料，將國內外已有的研究成果應用到物流企業的實際操作中，檢驗已有理論成果。研究的最大意義在于，分析了志勤美集科技物流有限公司在電子商務環境下配送模式的價值，并提出存在問題。
二實際意義：
本文根據對志勤美集科技物流有限公司在電子商務環境下配送模式的分析，了解到我國第三方物流企業的相關問題。進而跟據當今的研究理論，和國外先進的物流企業進行比較，提出了優化在電子商務環境下我國第三方物流配送模式的建議，力圖找出適合我國經濟發展情況，可以提高綜合實力發展道路和實際措施。
三可行性：
1、通過網絡，書籍等搜集掌握了諸多的文獻資料
2、學習過相關的理論知識
3、有相關的人脈資源
4、親自參與志勤美集科技物流有限公司的實習工作
5、時間方面。根據學校規定時間，在開題報告和中期檢查與中期檢查和最后答辯之間都有充足時間。
論文撰寫過程中擬采取的方法和手段
一訪談法對志勤美集科技物流有限公司的相關工作人員進行訪談和調查，了解實際的情況，作為具體問題具體分析的依據。
二文獻法通過查閱圖書館一些論文所需要的相關方面的專著和教材文獻、學術雜志、互聯網、學術期刊等，收集國內外的相關信息資料。
三比較法通過對國內外的物流企業在電子商務環境下配送模式的案例，與志勤美集科技物流有限公司進行比較，找出異同點，優缺點。
四問卷法通過發放調查問卷，了解志勤美集科技物流有限公司在電子商務環境下配送的相關信息！
論文提綱
前言
第一章緒論
第1.1選題背景
第1.2選題意義
第1.3文獻綜述
第二章電子商務下物流配送模式概述
2.1電子商務下物流配送的含義與特點
2.2電子商務與物流配送的關系
2.2.1電子商務對物流配送的影響
2.2.2物流配送對電子商務的重要性
2.3電子商務下物流配送模式
2.3.1自營配送模式
2.3.2協同配送模式
2.3.3第三方物流配送模式
2.3.4綜合配送模式
第三章志勤美集在電子商務下的物流配送模式
3.1志勤美集科技物流有限公司的背景
3.2志勤美集的配送模式
3.3志勤美集與國外物流公司配送模式的比較
3.4志勤美集在電子商務下配送模式的不足
第四章優化志勤美集在電子商務下配送模式的建議
4.1優化物流配送線路問題
4.2加強配送中心建設
4.3配送與包裝、運輸、倉儲等完美協作
結論
參考文獻
致謝
物流管理開題報告7
題目：
我國逆向物流實施過程中存在的問題及對策
選題的目的與意義：
隨著物流行業在我國的高速發展，物流業逐漸被行內業界的學者認為是“物流是企業挖掘利潤的最后一塊處女地”、“第三利潤源泉”等能為企業增加收入的重要途徑，不過與發達國家相比，我們國家的物流行業雖有“起步晚、發展快、后勁足”，發展潛力大的優勢，但就目前來說，我國物流行業發展的重心，主要停留在正向物流方面，而對逆向物流的重視程度，還是不夠。由于我國物流行業的技術含量都比較低，以及相關制度的不完善，新興的逆向物流，不僅不能夠像正向物流那樣蓬勃發展，成為企業增加利潤的新途徑，反而還成為企業發展的絆腳石，而且在實施的過程中還出現了不少制約和影響企業發展的問題。隨著物流行業的不斷壯大，國家不僅提出“構建資源節約型、環境友好型社會科學發展觀”等理念，還倡導以綠色消費，發展綠色工業等趨勢作為發展重點，越來越多的學者和企業家把目光投向了逆向物流，發展逆向物流，成為企業和國家的新方向。所以，發展逆向物流，不僅具有現實意義，而且對于世界的資源利用來說還具有劃時代的意義。
文獻綜述與研究現狀：
對于國內現狀來說，在物流行業不斷壯大的同時，逆向物流逐漸成為發展的新方向。為了能使新興的逆向物流可以更好的發展，行業的專家、學者們從各個方面對它進行探討。
從逆向物流的組織形式上，華中科技大學管理學院的柳健在供應鏈的逆向物流一文中，指出逆向物流組織形式的建立，應該從市場機制，網絡結構，等級控制結構(企業模式)這三方面出發，提倡逆向物流不應采取市場交易機制，而是采用企業或網絡模式，再通過他對網絡組織理論的研究，得出企業間的合作關系及網絡關系可以創造某些無法復制的無形資產，從而提出逆向物流最佳的組織模式是，網絡結構(集成供應鏈)結構。
從發展逆向物流的戰略意義上，長沙理工大學的劉濤，胡列格，在回收逆向物流策略研究一文中，提出發展回收逆向物流具有，有利于資源節約，有利于環境保護，組織實施回收逆向物流，變廢為寶有利于促進我國早日實現“環境友好型社會“的戰略性意義。
從逆向物流中的策略方面，許金波，朱霞在回收逆向物流存在的問題和應對策略文章中得出的，舉出我國的應對策略有政府引導、社會推動、企業聯動、源頭控制。
從影響逆向物流發展原因的探討上，天津大學管理學院的王國弘，趙濤，在逆向物流發展障礙的技術本質及其策略研究中得出，逆向物流發展出現困境最根本的原因是，技術研究和發展的嚴重滯后，導致難以滿足目前逆向物流發展的技術需求。這些不足使企業無法獲得足夠的利潤而缺乏進入動力，進而導致“市場失效”，使逆向物流的發展陷入到惡性循環當中。
從退貨逆向物流方面上，吳容，龍子泉，李琪在論零售企業的退貨管理對策指出，造成退貨逆向物流的原因有，貨物運輸方面的問題、訂單輸入出錯、顧客退貨、時間問題、供需問題等方面。退貨逆向物流對策的確定，要以解決問題出現的原因為基礎。
有部分的學者還探討了企業構建逆向物流體系，如在網絡優化方面，徐莉，劉彩霞研究提出了逆向物流體系構建的3種選擇：基于原有物流體系而增加逆向路徑、建立獨立的逆向物流網絡、外包給專業的第三方逆向物流公司。
對于國外現狀來說，物流行業在發達國家的起步早，發展的時間也比較長，對于物流，與逆向物流的研究，國外的學者不僅是從理論上研究，而且還通過企業實踐中得出技術發展策略。
從逆向物流的成因上，早在1992年，由stock所提出的，逆向物流就是基于減緩環境、能源危機而逐漸形成的。
從逆向物流的定義上，美國逆向物流專家rogers博士等人認為，逆向物流主要包括：
①由于損壞、季節性、再儲存、殘次品、召回或者過度庫存等原因而形成的回流商品;
②再循環利用的包裝材料或容器;
③修復、改制或翻新的產品;
④處理廢棄的機器或設備;
⑤處理危險的物品;
⑥恢復產品的價值。
從逆向物流的技術上，fleischman等人認為，逆向物流需要提高容量和設備的靈活性以及額外的安全庫存，來應對可變性和不確定性。國外對于硬技術的不足，主要表現為大量廢棄物的回收技術水平有限，軟技術的不足主要表現為缺乏有效的管理方法及控制模型。
從技術發展策略上，20xx年2月歐盟通過，出臺了生產商負責回收、處理廢舊電子器具的環保“雙指令”(weee，rohs指令案)，該指令對電子器具產品的材料、零部件和設計工藝提出了更高的環保要求;目前，通用汽車、西爾斯、3m等眾多知名公司已相繼引入逆向物流的信息管理系統：柯達公司通過逆向物流系統已回收一次性照相機達3.1億臺：日本索尼聯合三菱、日立、富士通等15家公司共同建立了一種低成本、高效率的家電再循環系統[4]。
創新思路：
結合目前學者們對逆向物流的研究，在歸納學者們理論的基礎上，本文的創新之處是，提出綜合逆向物流模式，即：在回收逆向物流的基礎上增加退貨逆向物流。
論文提綱：
一、緒論
(一)選題的目的與意義
(二)國內外研究現狀
二、逆向物流定義
(一)物流的概念
(二)逆向物流的內涵
1.回收逆向物流的涵義
2.退貨逆向物流的定義
(三)闡述正向物流與逆向物流的關系
三、我國逆向物流發展現狀
(一)逆向物流的發展現狀
1.回收逆向物流現狀闡述
2.退貨逆向物流現狀敘述
(二)物流與逆向物流發展狀況比較
四、我國逆向物流實施過程中出現的問題
(一)回收逆向物流實施中的問題分析
1.××××
2.×××××
(二)退貨逆向物流實施中問題的闡釋
1.×××××
2.×××××
五、實施逆向物流的新對策
(一)回收逆向物流
1.從企業流程中提出對策
2.完善國家的政策與法規促進回收逆向物流的發展
(二)退貨逆向物流
1.從企業角度提出對策
2.行業角度
3.完善國家政策與法規
進度安排：
20xx.10.14-20xx.10.24學生選題(可自擬)
20xx.10.25-20xx.11.4系部安排指導教師，下達任務書
20xx.11.7-20xx.12.5撰寫開題報告
20xx.12.5-20xx.12.9開題報告會
20xx.12.10-20xx.2.20撰寫論文初稿
20xx.2.20以前提交初稿
20xx.2.20-20xx.5.7修改論文
20xx.3.12-20xx.3.16中期檢查
20xx.5.7以前提交論文終稿(電子版和紙質版)
20xx.5.19-20xx.5.20答辯
物流管理開題報告8
1、選題依據與意義
隨著我們國家市場經濟體系的不斷完善，近幾年來第三方物流在我們國家出現了蓬勃發展的趨勢。但是，由于我們國家的第三方物流起步較晚，而且加上內外部環境一些影響因素的存在，導致第三方物流業在發展過程中出現了諸多問題，這些問題的存在，嚴重影響了行業的發展。特別是自中國加入ＷＴＯ以后，越來越多的國外物流企業進入，使得我們國家物流業的國際化競爭更加激烈。因此，做為無論是對于經濟管理部門還是企業而言，為改變現狀，贏得發展，必須科學合理地分析現狀，并采取相應的措施，進行改革與創新，以迎接新的機遇與挑戰。本文根據相關理論結合實際，分析了我們國家第三方物流的發展中存在的問題，并提出了相應的對策建議。
2、設計實施的方法與主要內容
（1）研究方法
本文主要采用觀察法、訪談法、實地考察法等方法，同時查閱有關書籍、文獻資料收集第三方物流的發展現狀并給出建議的的相關資料。
（2）研究內容
引言：本文研究的意義
一、第三方物流的綜述
（一）第三方物流的概念
二、我們國家第三方物流的發展現狀
（一）總體規模小，發展潛力巨大。
（二）需求的不平衡性較強。
（三）行業集中度較低。
三、我們國家第三方物流業存在的問題
（一）基礎設施不完善
（二）企業規模較小，服務水平低
（三）缺乏現代化物流知識和專業物流管理人才
(四) 國家在物流方面的法律，法規不健全
四、我們國家第三方物流的發展對策
（一）加強基礎設施建設
（二）對于企業規模較小，服務水平低這一瓶頸，可以發展戰略同盟關系，合理利用社會存量資源。
（三） 重視人才的培養，實施人才戰略
（四）有關部門應健全法律法規
五、結束語：
我們國家第三方物流業的興起是社會發展的必然趨勢，但是我們國家第三方物流發展的存在著諸多的困難，既有物流供需雙方經營觀念、經營模式的問題，又有物流發展環境和法律制度方面的障礙問題。但是在面對這些問題時需要政府、企業和相關中介組織的有機協同，政府政策真正滿足企業需求，企業的外部環境得到優化，中介組織發揮應有的作用，改進和完善企業的內部管理，形成相關組織的合力作用，只要這樣不斷的自我改進第三方物流企業才能在未來的發展中占據一席之地。
3、預期結果和完成進度
(1)20xx年1月中旬 確定論文題目
(2)20xx年3月 初 —20xx年3月15日 準備完成開題報告
(3)20xx年3月16日—20xx年3月23日 完成畢業論文的開題報告
(4)20xx年3月 24日—20xx年4月3 日 完成畢業論文的初稿
(5)20xx年4月3日—20xx年4月25日 修改畢業論文初稿，并最終定稿
(6)20xx年5月9 日—20xx年5月10日 進行畢業論文評審
4、指導教師意見
指導教師簽名：
年 月 日
5、系室意見
負責人簽名：
物流管理開題報告9
畢業設計題目：
第三方物流發展的現狀及對策的研究與設計
1、選題依據與意義
隨著我國市場經濟體系的不斷完善，這幾年來第三方物流在我國出現了蓬勃發展的趨勢。但是，由于我國的第三方物流起步較晚，而且加上內外部環境一些影響因素的存在，導致第三方物流業在發展過程中出現了諸多問題，這些問題的存在，嚴重影響了行業的發展。特別是自中國加入ＷＴＯ以后，越來越多的國外物流企業進入，使得我國物流業的國際化競爭更加激烈。因此，做為無論是對于經濟管理部門還是企業而言，為改變現狀，贏得發展，必須科學合理地分析現狀，并采取相應的措施，進行改革與創新，以迎接新的機遇與挑戰。本篇論文根據相關理論結合實際，分析了我國第三方物流的發展中存在的問題，并提出了相應的對策建議。
2、設計實施的方法與主要內容
（1）研究方法
本篇論文主要采用觀察法、訪談法、實地考察法等方法，同時查閱有關書籍、文獻資料收集第三方物流的發展現狀并給出建議的的相關資料。
（2）研究內容
引言：本篇論文研究的意義
一、第三方物流的綜述
（一）第三方物流的概念
二、我國第三方物流的發展現狀
（一）總體規模小，發展潛力巨大。
（二）需求的不平衡性較強。
（三）行業集中度較低。
三、我國第三方物流業存在的問題
（一）基礎設施不完善
（二）企業規模較小，服務水平低
（三）缺乏現代化物流知識和專業物流管理人才
(四) 國家在物流方面的法律，法規不健全
四、我國第三方物流的發展對策
（一）加強基礎設施建設
（二）對于企業規模較小，服務水平低這一瓶頸，可以發展戰略同盟關系，合理利用社會存量資源。
（三） 重視人才的培養，實施人才戰略
（四）有關部門應健全法律法規
五、結束語：
我國第三方物流業的興起是社會發展的必然趨勢，但是我國第三方物流發展的存在著諸多的困難，既有物流供需雙方經營觀念、經營模式的問題，又有物流發展環境和法律制度方面的障礙問題。但是在面對這些問題時需要政府、企業和相關中介組織的有機協同，政府政策真正滿足企業需求，企業的外部環境得到優化，中介組織發揮應有的作用，改進和完善企業的內部管理，形成相關組織的合力作用，只要這樣不斷的自我改進第三方物流企業才能在未來的發展中占據一席之地。
3、預期結果和完成進度
(1)1月中旬 確定論文題目
(2)3月 初 —3月15日 準備完成開題報告
(3)3月16日—3月23日 完成畢業論文的開題報告
(4)3月 24日—4月3 日 完成畢業論文的初稿
(5)4月3日—4月25日 修改畢業論文初稿，并最終定稿
(6)5月9 日—5月10日 進行畢業論文評審
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