競聘隊長演講稿

時間：2022-07-18 10:13:43 競聘演講稿我要投稿

關于競聘隊長演講稿錦集六篇

　　演講稿以發表意見，表達觀點為主，是為演講而事先準備好的文稿。在社會發展不斷提速的今天，越來越多人會去使用演講稿，寫起演講稿來就毫無頭緒？下面是小編為大家收集的競聘隊長演講稿6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

關于競聘隊長演講稿錦集六篇

競聘隊長演講稿篇1

敬愛的老師，親愛的同學們：

　　大家好！

　　我是×××。很高興參加今天的競聘，我競聘的崗位是中隊長。

　　中隊長，一個響亮的稱號；兩道杠，像天邊的彩虹一樣美麗。他是學校老師的小助手，他是同學們的勤務員。職務越高，擔子也越重，中隊長既是一種榮譽，也是一種責任。要想做一名合格的中隊長，需要優異的學習成績，真誠的服務態度。幫助老師組織好同學們的學習、活動和生活，大公無私地為我們五三中隊作貢獻，全心全意地為同學們服務！

　　之所以競聘中隊長，是因為我有許多優勢。

　　我從一年級起就一直擔任干部，對這項工作比較熟悉，歷任班長、中隊長、大隊委，現任少先隊大隊長，也是國旗班和周四廣播的負責人。

　　而且我的學習成績一直很好，我有精力和能力在學習之余幫助老師和同學們好好工作。

　　我也獲得過許多榮譽，例如：首屆國際青少年綠色使者藝術節聲樂組優秀獎、中國平安行動平安小衛士稱號、崇文區節水小衛士稱號、崇文區紅領巾獎章獲得者稱號等等。

　　最近，我還參加了北京電視臺組織的小主持人挑戰賽,連連通過了預選賽和初賽,并以44.5萬票的壓倒性優勢獲得了第一名。

　　最重要的一點，我十分熱愛中隊長這個崗位，會加倍努力地做好它。

　　我的工作計劃是這樣的：調整管理方法，使同學能夠接受；把學校下發的各項要求及時傳達，沒有紕漏；每周組織一次小干部會，總結本周的工作問題，制定下周的工作計劃；強化班里的紀律和思想品德教育，帶領同學們為創建優秀中隊而努力奮斗！

　　衷心感謝大家長久以來對我的支持！請大家繼續相信我、支持我！謝謝大家！

競聘隊長演講稿篇2

尊敬的各位領導，各位同事：

　　大家好！懷著對交警事業的無比熱愛和滿腔赤誠，今天我再一次站在了競聘的考場，懷著些許忐忑和斗膽，我再一次鼓足勇氣面對各位領導各位同事關注的目光。依然感謝各位領導的厚愛，再一次為我們創造了這樣的一個機會，也感謝各位同事長久以來的幫助和支持，在此向你們道一聲：謝謝！

　　我年初調入×交警大隊，一直在解放路崗亭工作，提任崗亭班長至今，在我的組織帶領下，開展了一系列創建舉措，取得了一定的成績，我首先是圍繞“×工程在×，×的青年文明號怎么辦”展開講座，制定了明確的創建目標，并立足崗位廣泛開展便民利民服務，率先在全市推行青年文明號服務卡，并開展了豐富多彩的少年交警活動。三年來，在我的組織下，與×晚報聯合開展了一次“便民傘哪去了”的社會大討論，與×電視臺、有線電視臺拍攝善于崗亭建設的專題片四部，解放路崗亭也因此在×市窗口行業“十佳十差”評選活動中第六資榮獲最佳單位稱號，年又被×市公安局確立為文明示范單位，年、年、年連續三年被團中央、公安部授予“全國青年文明號”，從而獲得“全國青年文明號”的永久性稱號，成為×省公安系統、×市各戰線唯一獲此殊榮的集體，崗亭榮立集體三等功一次。本人也先后獲得×區優秀政法干警、×省青年崗位能手等稱號。

　　在解放路崗亭的這三年里，培養了我勇于創新、敢為人先、求真求實的工作見和獨立分析的思維能力，提市了管理水平，如果我當選×交警大隊副大隊長，我將緊緊圍繞市局、支隊黨委制定的大局方針，當好大隊長的助手，身先士卒、率先垂范、謀求治警的方略，帶出一流的警隊，不辜負組織對我的信任。

　　我的工作思路和打算是：

　　三個突破、三個轉變、三個聯系，最終達到三個目標。

　　三個突破：

　　⒈在文明創建上選準突破口，我們×轄區×中隊以“十佳十差”的創建為切入點，×中隊以文明單位的創建為切入點，并繼續發所解放路崗亭在我市精神文明建設中的作用；

　　⒉在隊伍建設上選準突破口，即以師徒結對為載體，搞好隊伍建設，師徒結對就是讓師傅和徒弟形成利益的共同體，做好了兩人都在獎，做不好兩人都得受罰，這樣才能更好的發揮互幫互助、互相監督、提高隊伍的戰斗力，預防和減少違紀現象的發生。

　　⒊在業務管理上選準突破口，即以×路全線整治為切入點，狠下功夫，抓出典型，作為駕駛員文明行車的示范，以線帶面，最終使整個交通秩序得到根本好轉。

　　三個轉變：

　　⒈民警管理意識上轉變。變管理交通參與者為服務交通參與者；

　　⒉交通安全意識上轉變。變要我遵守交通規則為我要遵守交通規則；

　　⒊民警工作職能上的轉變。從單一的管理好交通秩序轉變為既管好道路交通秩序，又管好公路治安秩序，堅決打擊車匪路霸。

　　三個聯系：

　　⒈要和人民群眾緊緊聯系在一起，以走出去，請進來的方式，搞好群眾監督；

　　⒉要和新聞媒介緊密聯系在一起，不但要搞好正面宣傳，更要敢于對反面典型進行宣傳教育。自我加壓，變壓力為動力，搞好輿論監督；

　　⒊上級和下級要緊密聯系在一起，領導要深入一線，和民警同甘共苦，愛惜警力，這樣才能充分發揮隊伍的戰斗力。

　　最終達到三個目標：

　　⒈道路交通秩序和公路治安秩序得到根本好轉，重特大事故發生率大幅度下降，車匪路霸得到有效遏制；

　　⒉人民群眾對交警隊伍十分滿意，警民關系進一步融洽，杜絕重大違紀事件的發生；

　　⒊帶出一流的警隊，在全市、全省文明創建、隊伍建設上取得豐碩成果。

　　以上是我根據第一志做出的工作思路和打算，如有不足之處希望各位領導加以指正，如果能夠競職成功，我將堅決服從市局黨委的統一安排，在新的崗位上開拓進取，不斷奮進，用青春和熱血鑄起我們新時期的青春警魂。如果不不幸行落選，我依然會堅守在自己的崗位，兢兢業業的守護人民群眾的交通安全，并且努力地完善自己，不斷提升自己的能力，爭取下一次的成功。

　　謝謝大家！

競聘隊長演講稿篇3

　　我叫__x，現年__歲，中共黨員，大專文化，現任__市公安局__分局刑警大隊五中隊中隊長。

　　我于____年考入__省公安專科學校刑事偵查系，____年7月畢業分配到__市公安局__分局刑警大隊工作至今，在這五年中我曾經兩次被評為市局優秀團員，三次受到市局、分局嘉獎。感謝組織上給我這次競爭副科職位的機會，我競爭的職位是__分局刑警大隊副大隊長。

　　我之所以要競爭這個職位，是因為我覺得我具有以下三點優勢：

　　1、情況熟：我自____年參加工作以來，一直在壩區工作，施工人員熟，施工單位熟，地理環境熟，為偵查破案提供了有利的條件。

　　2、專業對口，我在校期間所學專業為偵查系刑事偵查專業，而且自____年參加工作以來一直在刑偵部門工作，積累了比較豐富的偵查辦案經驗，目前是刑警大隊的業務骨干之一。

　　3、具備一定的管理能力：__年8月實行雙改后我到刑警__中隊提任負責人，__年8月正式任命為中隊長。這一年來，__中隊無一違法違紀，有一名預備黨員轉正，一名入黨積極分子參加了入黨培訓。在硬件建設上新添了一臺辦案車輛，破案絕對數和打擊處理數名列全大隊第一。

　　如是這次能競爭上副大隊長，首先我要擺正自己的位置，作為一名副職，應當為大隊長、教導員當好助手和參謀??，在大隊長和教導員的領導下，,搞好大隊班子的團結，使整個班子具有凝聚力、戰斗力。其次是管理好自己所分管的工作，在隊伍管理方面要堅持兩手抓，一手抓政治素質，一手抓業務素質。要定期或不定期地組織民警進行政治理論學習、法律法規學習，提高民警的理論水平、執法水平和自身素質,要注重對偵查員的業務培訓，提高辦案水平和辦案質量，增強破案能力，以適應當前形勢下刑偵工作的要求。目前壩區刑事犯罪總體形勢如下：分局自03年8月成立以來至08年1月共立各類刑事案件808起，破676起，破案率為83.7％，從發案數來看，平均每兩天半發生一起刑事案件，這說明總的治安形勢是好的，但是前景不容樂觀。

　　針對上述情況，我的工作思路是：

　　1、深化刑偵體制改革，強化偵查破案機制，對中隊實行目標管理考核制度，具體量化中隊及每個偵查員的工作目標和工作責任，實行操組包案制，落實偵查破案獎懲制度，獎罰分明，使每個偵查員在工作中既有動力，也有壓力，提高攻堅克難能力。

　　2、加強刑偵基礎業務建設，尤其是刑偵三大支柱建設。加大對勘查設備的投入，為刑事技術工作奠定堅實的基礎，加強對技術員以及偵查員的培訓，使每名偵查員都具備一般案件現場的勘查能力，做到一專多能。全面完整地收集和類情報資料，對于審查過的違法犯罪嫌疑人要做到人人有資料，同時還要收集刑事案件資料，充分發揮情報資料在偵查破案中的作用。針對本區流動人口多，情況變化快，要大膽地在外來人員中物建特情，廣辟線索來源，真正做到陣地控制，敵動我知。

　　3、建立快速反應機制，駐所中隊要與110指揮中心、巡警密切配合，做到接警快、出警快、趕赴現場快、圍追堵截快，對于重、特大現行案件，尤其是搶劫案件，要在五分鐘內趕到現場。

　　4、加強內外協作。要加強大隊內部各中隊之間的協作，;加強大隊同分局其它警種之間的協作，發揮整體作戰的優勢，同時還要加強同本區迥邊公安機關的協作，及時通報和反饋信息，全面掌握本區內外的犯罪信息以及犯罪動態。

　　如果這次競爭失敗，我將一如既往地工作，在今年的工作中不斷地提高和完善自己，爭取下一次機會。開拓進取，迎接挑戰。

競聘隊長演講稿篇4

尊敬的老師、親愛的同學們：

　　大家好!

　　我是四年級二班的付黃瓊丹, 今天很榮幸站在這里，參加競選本屆大隊委。

　　我無論是在學習上，還是在思想品質及管理組織能力上，都名列前茅，所以我決定競選大隊長。

　　我，品學兼優。熱心助人是性格活潑開朗的我上學以來的一大優點，主動、熱心地幫助每一位需要我幫助的同學，能夠耐心地幫助同學講解習題。我在這些事情中付出，但也收獲著，學習著……在這些過程里，我深深地領會到“助人為快樂之本”這句話的內涵。我擅長古箏，在表演中得過獎。

　　我有足夠的信心，在競選上大隊長之后，將更加努力、認真地完成好學校交給我的每一項任務，配合同學管理好大隊中的事情，發揚優點，克服缺點，做一個稱職的大隊長!

　　相信自己，我完全有能力勝任少先隊大隊長這個職務。我為自己的勇氣和信心鼓掌，我想，大家也會為我的表現喝彩的。

　　謝謝大家!

競聘隊長演講稿篇5

　　尊敬的各位領導、同事：

　　大家好!非常感謝領導和組織上給我這次參加路政大隊長競聘和展現自我的機會。首先請允許我進行自我介紹，我叫xxx，出生于20xx年7月，中共黨員，畢業于長沙理工大學工商管理專業，學歷：本科，現任隆安路政大隊大隊長。從20xx年7月進入高管從事路政工作至今，已有近12個年頭，在這12年中，20xx年7月至20xx年5月的10年在桂柳高管處處，先后從事路政員、路政副大隊長工作，20xx年5月到西南處工作至當年12月擔任崇左路政大隊副大隊長，20xx年12月至今擔任壇百高速隆安路政大隊大隊長。

　　由于當前路政體制改革的需要，這是路政機構、人員、執法模式等全方位的重大變革，是為了與時俱進地適應不斷發展的高速公路管理需要，我對這次改革是由衷地贊成的，舉行大隊長這一職務的公開競聘，也充分體現了“能上能下、有才才有位”的用人標準，我經過認真慎重地考慮，決定毛遂自薦參加競聘，是因為我對自己的能力有著充分的自信，對自己在大隊長崗位上所具備的優勢也有很清醒的認識，歸納起來，我覺得我參加競聘的理由或者說我的優勢有如下幾點：

　　第一，我對路政執法工作十分純熟，關于路政的各方面業務工作都頗為精通。這么評價自己絕對不是自吹自擂或者夜郎自大，完全得益于我已經全身心地從事了7年路政工作。從20xx年至今整整漫長的7年，從路政員的工作崗位變化，掐指算來，那是20xx多個與高速公路、與路政這份工作的日夜相伴，如同一個與你共同走過7年風風雨雨的伴侶一樣，你熟悉、了解、珍愛她甚至超過自己，就像我對路政工作的熟悉、了解和珍愛，已經由于7多年的相伴有了知根知底的熟稔和感情，古人對于熟能生巧、業精于熟有一個“熟讀唐詩三百首，不會作詩也會吟”的比喻，我已經熟讀并且研讀“路政”這本書那么多年，雖不敢說事無巨細，但基本上關于路政業務的事情我現在已經能夠做到手到擒來，舉個例子：現在隊員向我詢問工作如何開展以及我上路執法，我都能夠完全脫離相關資料、范本，回答起來應對自如，親自執法也能舉重若輕、靈活高效。我想路政業務上的精通是作為一名大隊長的首要條件，只有作為大隊長本人具備較強的業務水平，才能夠帶領所在大隊和隊員做好本職工作。

　　第二，多年路政崗位的管理工作經驗，有助于我科學合理地管理基層大隊。從20xx年5月擔任來賓路政大隊的副大隊長至今，我已經在基層路政大隊的副大隊長和大隊長崗位上從事了7年的管理工作，7年前，我的年齡和經驗都很青澀，在這7年中，我結合路政工作性質和規律、人員結構年輕等特殊性，通過購買管理類書籍自學和參加培訓汲取經驗積累了大量管理方面的知識和經驗，使得自己的管理水平逐年提升，7年后的今天，我雖步入而立之年，但仍有年輕時的心態和沖勁，也無形中增長了閱歷和管理上的歷練，這一年多擔任隆安大隊的大隊長期間，總結并完善了生活和工作嚴格區分，生活上和年輕的隊員打成一片，工作上獎懲分明、寬嚴結合、注重人性化管理的一套隊伍管理方法，壇百高速公路開通迄今，隆安大隊的案件量是該路乃至整個原西南處最大的，在我大隊新隊員占大多數、執法經驗乃至社會工作經驗嚴重匱乏的情形下，我一方面嚴抓隊伍建設和人員管理，一方面通過言傳身教著力提高隊員執法水平，一方面發揮自己擅于溝通交流的特長，以兄長和隊長的雙重身份穩定隊員心態、增強隊伍凝聚力，在我及大隊隊員的共同努力下，隆安大隊的隊伍管理和工作績效既獲得隊員和支隊領導的一致好評，又確保大隊工作高效有序開展。因此，7年基層大隊管理經驗的日積月累，是我帶好一支隊伍的優勢和財富。

　　第三，我先后在桂柳處、西南處和壇百公司的工作經歷，以及對各種管理模式有著切身和深刻理解，是我在改革背景下走上大隊長崗位的又一優勢。桂柳處是廣西第一個高速公路管理處，奠定了全區路政乃至高速公路管理的基礎;西南處開風氣之先，開創并推廣了“西南模式”;壇百公司是廣西為數不多的上市高速企業，壇百路的路政管理更為復雜繁重和考驗人。而我有幸的是，在這三個地方都身處其中長期工作生活過，加上我自己的學習積累，在目前廣西高速公路路政體制改革下，我想，如果我擔任大隊長一職的話，我可以在大隊工作模式和改革中，融會貫通地將我對全國高速公路路政管理模式的理解認知和可資借鑒之處融入隊伍管理中，使得所在大隊改革取得更好成效。

　　第四，多年來榮獲的.一些個人和集體榮譽，是對我10多年工作表現的肯定，我也相信自己能繼續發揚和保持。在過去10多年的工作中，我始終兢兢業業、勤干巧干，也取得了一些不足掛齒的成績，獲得了同事、領導和單位的一些肯定，下面我簡單羅列部分自己獲得的榮譽：20xx年獲桂柳高管處“工會積極分子”稱號，20xx年獲高管局“工會積極分子”稱號，20xx年獲桂柳高管處“抗洪搶險先進個人”稱號，20xx年、20xx年、20xx年、20xx年先后共4次獲桂柳處“先進工作者”稱號，20xx年4月30日獲桂柳處開通五年“先進工作者”稱號，所在大隊多次在桂柳處路政清障綜合技能競賽中名列前茅，20xx年所在來賓大隊獲自治區級“青年文明號”稱號;20xx年所在來賓大隊與來賓市森林消防合作，成立了全國首支高速公路森林防火快速反應大隊，為有效保護高速公路沿線綠化帶，維護高速公路路產路權，建設綠色、生態、平安高速公路提供了有力保障。以上微不足道的些許成績是對我工作上良好表現的肯定，是成為過去的榮譽，也必將成為我一以貫之努力工作的動力和鞭策。

　　以上就是我有些“王婆賣瓜”式的一些長處，敝帚自珍地向在座的領導和同事進行了匯報，我想，如果領導和組織上給我這個機會，讓我有幸擔任路政大隊長的話，我一定不會辜負大家的期望，帶領大隊人員繼續盡心盡責地做好各項工作，我的工作設想如下：

　　第一，認真貫徹局路政處和支隊的各項改革舉措，并實事求是地提出一些改進辦法。首先當然是一絲不茍的執行局路政處和支隊的各項改革方案和措施，確保改革下的大隊工作高效有序、節能增效，同時根據執行情況和自身經驗，創造性地提出一些辦法，供支隊參考，做好路政改革的執行者和參謀者，以達到改革后的路政管理工作不斷完善和提升。

　　第二，進一步強化隊伍建設和人員管理。在保持原有良好管理方式的基礎上，根據改革需要，加強大隊隊員的學習、教育、培訓工作，進一步推行形式多樣的“誡勉談話”制度，使之認清形勢、穩定心態，心無旁騖地投入到工作之中;同時更為嚴格的管理隊伍，保證大隊隊員在個人空閑時間增多的情況下，人心不散、隊伍不亂、工作不松，充分利用休息時間鼓勵和加強隊員綜合素質建設，以此促進隊伍素質和執法水平。

　　第三，在支隊“節能增效”的總體要求下，創新各項工作措施，保證大隊工作質量穩步提高。在大隊管理轄段增長、經費較為緊張的現狀下，我認為大隊可以從以下幾方面工作，做到既節儉經費，又保證工作力度和質量：一是嚴格遵照支隊成本控制的管理要求，大隊小到一張紙、一支筆，大到車輛油耗、維修保養和大宗辦公用品申購，都做到“必需和必要”，在大隊層面，嚴格做好申報、領用、審批、登記、復核等一系列管理，嚴禁一切車輛、辦公用品私用現象;二是充分發揮隊員的特長和積極性，在車輛保養、辦公用品修復和重復利用上，能夠自行完成的，絕不浪費絲毫經費，例如，日常較小的車輛保養，隊員經過向設備、維修廠家學習后，可以自己動手開展的，辦公、生活用具，進行修補和維護后不影響正常使用的，力所能及地先自己修繕，三是在路面巡查次數減少的情況下，通過切實可行的措施增強巡查質量，保證轄段的安全暢通，例如通過與交警協調后錯開時間巡邏，充分發揮養護工的作用，延長并規定每班次巡查時間，靈活采取巡查、明確非當班期間路上責任等措施，使得在巡查次數減少下，保證并提高巡查質量。

　　各位領導和同事，以上就是我的競聘演講，我想再一次對大家給予我展現自我的舞臺表示感謝，在當前路政工作較為嚴峻的形勢下，通過競聘選用能者和賢者擔任副大隊長，是一項需要勇氣和創造性的工作，如果領導和組織上經過慎重研究，讓我有幸擔任大隊長的話，那將是對我莫大的激勵和信任，我一定會以此為動力和責任，一如既往地做好各項管理工作，不辜負各位的厚望和期待，為廣西高速公路路政工作盡我的綿薄之力，謝謝大家!

競聘隊長演講稿篇6

尊敬的各位領導，各位同事：

　　大家好！非常感謝公司領導能夠給我這次參加競聘和展示自我的機會，也非常幸運能夠趕上公司人事制度的改革。公司人事制度改革是完善公司經營管理平臺建設，優化人力資源配置，調動員工積極性的重要舉措。今天我競聘的職位是我們公司車隊隊長。

　　一、主要工作簡歷

　　我19xx年6月出生，19xx年入伍，在部隊分別擔任過駕駛員、車管助理員和油運助理員，20xx年轉業到公司擔任汽車駕駛員，20xx年任公司車輛管理員至今。我之所以競聘培訓車隊隊長這個業務崗位，主要基于以下幾個方面的考慮。

　　二、主要工作業績

　　我從事車輛駕駛和管理工作已經多年。在這些年的時間里，我立足本職、愛崗敬業、埋頭苦干，認真履行職責，服務領導、服務員工，圓滿的完成各項任務。在車輛駕駛和管理工作中做到了服務超前，讓領導省心；守時守紀，讓職工放心；熱情服務，讓職工舒心。在長期的實踐中，我還總結創新了“規范用車、安全行車、科學管車、合理養車”的工作法，使我公司的車輛管理水平有了大的提高。

　　（一）建章立制狠抓落實不斷規范用車

　　我公司機關現有車輛12部，駕駛員xx人，承擔著整個機關80多人的行政、業務用車任務。為了管好用好現有車輛，更好的服務于我公司的各項業務發展，我在總務主任的領導下，先后制訂了《車輛安全管理辦法》、《車輛維護維修管理辦法》、《車輛安全管理辦法》、《車輛安全操作規范》以及《日常用車使用登記臺賬》等規章制度；嚴格做好各項用車情況登記、管理；建立車輛技術原始資料、車輛技術檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。使車輛駕駛、派車、保養、維修、更新、安全管理等均有章可循，確保了車輛的日常、急時和特事所需，車輛管理水平得到進一步提高。

　　（二）安全管理常抓不懈確保安全行車

　　在安全管理工作中，我以安全教育、安全檢查為主線，營造安全生產的氣氛，確保了車輛安全無事故。

　　一是開展法紀教育。我組織駕駛員認真貫徹學習《中華人民共和國道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有關的法律、法規，在思想上牢固樹立法治觀念，在行動上嚴格遵守交通法規，為行車安全提供了思想保障。

　　二是開展系統的安全教育。我通過組織季節性安全教育、日常性和節日安全教育以及事故案例教育多種形式的安全教育活動，提高和強化了全體駕駛員人員安全意識，防止了事故發生。

　　三是開展定期教育。對司機堅持做到每月進行一次安全教育，定期到交警部門聯系借用安全教育紀錄片組織駕駛員收看，做到警鐘長鳴。

　　四是開展適時教育。遇到季節變換和雨、雪、霧等惡劣天氣時，進行針對性的安全教育。

　　五是加強車輛檢測，確保車輛技術狀況完好。我定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行定期全面檢查，嚴格把關，發現問題立即處理，及時修復，確保運行車輛完好率達到100%，杜絕了因機械原因而發生交通事故。由于將安全關口前移，防止了各類交通事故的發生，實現了年均出車3000多次，行車32萬多公里安全無事故。

　　（三）合理調度急緩兼顧做到科學管車

　　當前，我公司存貸款業務發展迅速，用車量也隨之大量增加。在當前車輛不增而用車猛增的情況下，我堅持科學安排、合理調度，限度地提高車輛利用率，基本滿足了機關用車需要。一是保障了市公司機關日常用車需要。每天正常辦公用車平均出車15臺次，月均到支公司20次以上。二是保障了各類會議用車需要。如今年的國際業務會議、國內工作會議等會議的用車；三是保障了黨校用車。在每年2期黨校班的開班、結業和期間的外出調研等方面全部滿足需要。全年不完全統計出車接送火車260臺次，接送飛機400架次。外地出差80余臺次。四是保障了各類活動用車需要。我公司每年都要安排業務部門和黨、政、工、團、青年、老干部、復轉軍等外出活動80次以上，我都科學安排、合理調度車輛，確保車輛及時到位，為各項活動的順利進行提供了可靠的交通保障。

　　（四）精打細算用心維護節能經濟養車

　　在車輛日常管理工作中，我精打細算，不斷提高車輛維護維修水平，降低燃油消耗，節約費用開支，取得了良好的效果。一是加強車輛檢測，提高維修質量，確保車輛技術狀況完好。加強車輛保養，確保車輛技術狀況良好，降低維修頻率。我定期組織駕駛員對車體，輪胎、發動機、底盤以及潤滑、燃油、冷卻、制動等系統進行清潔、保養，保證車況良好并處在的經濟狀態，車輛進廠維修頻率同比下降了23%。二是教育駕駛員養成良好的駕駛習慣，消除一些高耗油的駕駛動作，降低了車輛油耗，現百公里油耗下降了8%。三是定點維修保養。在我與培訓中心的領導認真篩選了定點修理廠，制定了切實可行的公用車輛維修、保養程序，規范了車輛維修管理，降低了運行成本，減少支出。

　　（五）熱心周到超前服務為全公司工作提供保障多年來，我緊緊圍繞全公司的中心工作管車、用車，為領導和各部門提供優良服務。一是保持良好的車容車貌。多年來我帶領車隊全體人員把汽車作為全公司干部職工的第二辦公室和休息室，隨時隨地保持車內外衛生潔凈，為全體員工創造一個舒心乘車環境。二是正點守時，無論領導還是員工用車，均做到提前到位。長途用車，提前準備，保證路途順暢；市內用車，做到人不離車，隨走隨在。三是加班加點確保用車。為了服務全公司工作，車隊員工幾乎沒有節假日，在工作繁忙人數緊張的時候，我和駕駛員帶病堅持工作，保障了各項工作的順利開展。具不完全統計，車隊員工每年加班1800人次，工時2200多個。四是為11部車安裝了魯通卡ETC和琴島通ETC，大大提高了車輛進出通道的速度，提高了辦事效率，爭取了更多工作時間。

　　三、對于以后的工作設想

　　雙向選擇、競爭上崗，有上有下。對這次競爭我重結果，更重過程。如果領導和同志們信任我、給我機會，我將在公司黨委總務中心領導下，加強學習，不斷增強自身素質，明晰工作任務，更加地努力做到本職工作，使我公司的車輛管理管理水平有大的提升，駕駛員積極性進一步提高，管理措施得到貫徹落實落實，車況質量絕對保證，服務水平再上臺階。

　　（一）狠抓安全教育，確保安全行車。認真學習貫徹《道路交通法》，通過宣傳、培訓、考試多種形式不斷提供駕駛員的責任感；增強法制概念，杜絕違法、酒后、疲勞等駕駛車輛問題，消除因人員和車輛因素出現安全事故；規范操作，提升駕駛員的安全駕駛技能。在深入開展車輛安全教育培訓的基礎上，教育駕駛員養成安全、規范的操作習慣，確保行車安全；增強安全檢查頻率。定期不定期地組織安全檢查活動，防隱患于未然。

　　（二）建立健全規章制度。進一步建立和完善適合本行并行之有效的車輛管理制度，使車隊有章可循、有法可依，工作達到程序化、規范化的目標要求。一是完善車輛管理制度。對車輛采購到申請使用、車輛出入、運行使用直至報廢的全過程進行有效管理；二是落實車輛管理責任制。每年與駕駛員簽訂《車輛安全管理責任書》，全面落實車輛安全管理責任制，進一步增強責任人車輛安全管理意識和責任感；三是建立考核制度，按照駕駛員工作表現與考核獎懲直接掛鉤，調動駕駛人員管車、愛車的積極性。

　　（三）進一步做好車輛的日常保養工作。要采取定期保養、階段性保養和隨時保養相結合的方法維護好車輛，當好車輛“醫生”和“美容師”的雙重角色，保證車況優良。一是定期保養始終，保持一個好的車況。二是經常維護發動機和燃油、潤滑、制動、輪胎等系統和機件，確保車輛具有良好的性能和技術狀態；三是搞好車內外環境衛生，隨時清除車體內外各種雜物和氧化、腐蝕，并加以保護，盡量突出車的潔凈、美觀。對內為員工提供良好的乘車環境，對外樹立良好單位的形象。

　　（四）為全公司中心工作提供更加優良的服務。引導駕駛員把實現自我價值和機關車隊工作緊密結合起來，牢固樹立愛崗敬業意識，緊緊圍繞全公司工作中心，全心全意的為全體員工服務；在日常工作中，盡努力調度好車輛，在有限的車輛情況下，做到科學安排、合理統籌，通盤安排車輛和人員，為機關工作高效運轉提供優質可靠保障。了解干部職工習慣，做到服務提前到位，使干部職工在用車方面放心、安心和舒心，有更多的精力開展工作。

　　（五）節能降耗提高效益。加強宣傳節約的教育，合理有效的控制車輛使用，限度的節約成本，可能地降低成本、提高效益；制訂相應的措施，在燃油費、車輛維修方面進行重點管理，確保車輛處在安全、經濟的狀況下運行；加強車隊各項經費支付的登記、審核，對車輛每月的行駛里程、油耗、維修情況的匯總，找出存在的問題，達到節約開支，減少浪費的目標要求。

　　在演講的最后，我借此機會非常感謝一直以來領導和同事們對我的關心與幫助，也希望大家今天能夠一如既往的信任我支持我。我一定會非常珍惜這次的機會，用實際的工作成績來回報大家對我的支持。

　　謝謝大家！

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