【精華】解決方案匯編六篇
為確保事情或工作順利開展，就需要我們事先制定方案，方案是在案前得出的方法計劃。那么方案應該怎么制定才合適呢？下面是小編收集整理的解決方案6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
解決方案 篇1
A-VDC解碼數字矩陣是寧波微迪碼最新研發的的一種視頻解碼輸出設備，適用于視頻流編碼的安防監控中心。該產品具有全能解碼接入、輸出預覽、錄像、靈活畫面組合、快速切換、定時輪循、統一預案、虛擬電視墻、時間檢索同時多畫面輸出回放、直接控制電視墻上圖像云臺, 二次輸出控制、報警、遠程編碼設備配置等強大功能�？蔀榇笮捅O控系統提供極其高效、可靠的專業解決方案。
一、信號接入兼容性
通用數字解碼：支持目前國內外所有ＩＰ視頻流格式，包括H.264、MPEG-2、MPEG-4等標準壓縮編碼格式（如�？�、大華、SONY、安維思、亞奧、艾立克等國內主流廠家）、高清（７２０Ｐ，１０８０Ｐ等）壓縮編碼格式、用戶自定義及其它壓縮編碼格式信號（見圖1所示）。用戶只需提供壓縮編碼協議及其SDK開發包，VDC的開放式接口平臺都能方便加入。
圖（1）
二、系統級聯
圖（2）
單臺數字解碼矩陣可同時解碼輸出１６路高清信號，３２路Ｄ１信號，及上百路ＣＩＦ信號。信號畫面圖象清晰、實時顯示。可進行多臺解碼矩陣級聯輸出,輸出路數不受限制,前端可以是硬盤錄像機、視頻服務器、網絡攝像機等IP流設備（見圖2所示）。輸入信號路數不受限制。
由于傳統的解碼輸出都是專用采用專用設備，成本較高，而A-VDC解碼數字矩陣通過硬解與軟解相結合的解碼方式，避免了傳統編解碼系統中的設備繁多，控制復雜的缺陷，同時可大大降低系統成本。
三、信號解碼輸出顯示
1）信號組合顯示
IP流通過網絡傳輸到A-VDC視頻解碼矩陣，輸出信號可單畫面、多畫面自定義分割顯示，不同類型的解碼輸出信號可以任意合成輸出，組合顯示（見圖3所示，可選擇常用信號組合模板，也可以任意編輯1-16路組合方式）,能快速切換和改變不同顯示模式。
圖（3）
2）輪循顯示
A-VDC解碼矩陣可將解碼信號直接輸出到電視墻等顯示設備。電視墻可對每一個合成窗口或獨立窗口進行定時輪循輸出，也可以對多個合成窗口之間設定輪循輸出。（以圖4為例，可對A、B、C框內的顯示窗口和通道分別進行定時輪循輸出設置。）能任意設定間隔時間和通道。
圖（4）
每臺A-VDC解碼矩陣最多可同時解碼１６路高清信號，３２路Ｄ１信號，及上百路ＣＩＦ信號。輪巡解
碼可根據需要而定（監控組合顯示屏多時可通過減少輪巡頻率，或增加解碼矩陣設備的臺數）；多臺A-VDC解碼矩陣可組成矩陣群，可通過遠程控制電腦管理每臺解碼矩陣各種功能。
四、系統功能
A-VDC解碼矩陣集多項強大的系統功能于一身，包括用戶權限設置管理、IP視頻流共享、信號檢索、信號錄像回放、顯示預案保存和調用、自動報警、虛擬電視墻、等多項功能，同時為第三方提供SDK接口，以便實現聯動控制。
1）權限管理與系統保護
設定多級用戶密碼登陸，使服務端和客戶端的不同操作員可享有不同權限，以避免非法操作。
2）IP視頻流的共享
本地和遠程用戶只要有權限就可能過客戶端軟件可以預覽IP視頻流；擁有控制權限的用戶還可以通過客戶端軟件配置服務端的參數。
3）顯示模式預案保存和調用
能對輸出信號的窗口組合顯示模式,輪巡模式,輸入信號顯示模式,連接參數定制預案,用戶只需點擊預案就能即時無縫切換所選的預案模式。
4）信號檢索及多窗口回放
可對錄像資料進行檢索，（如下圖5所示）。提供分散集中相結合的存儲方式，和統一的信號檢索服務，實現對所有信息的集中檢索。檢索的條件可以自行定義，比如通過視頻文件信息（如文件屬性等），可精確選定時、分、秒，以迅速檢索需要的錄像資料；回放與錄像同時進行，互不影響； 可單畫面全屏回放，也可多路同時回放。
圖（5）
5）信號錄像回放
能對解碼輸出信號在操控客戶端進行預覽、錄像及定時錄。
6）自動報警
報警自動彈出窗口到指定顯示器顯示（如下圖6所示）。
圖（6）
7）虛擬電視墻
a. 電視墻布局可以任意自定義
進入電視墻配置界面,可對電視墻的排列, 每個顯示器的大小,顏色及對應的矩陣 輸出口,可以任意編輯.
b.每個顯示墻顯示狀態和信號類型能清晰直觀顯示.
解決方案 篇2
我國房地產行業始于20世紀80年代初期，經歷了漫長的發展，跨入21世紀，隨著國內外形式的變化，行業的宏觀環境發生了巨大的變化。中國房地產業正處于向規�；�、品牌化、低成本、規范運作的轉型時期，現階段對房地產行業的管理提出了更高的要求，如提高行業技術和服務水平，降低成本和營銷費用，提高利潤率等。
我國房地產企業多為跨地域經營，以項目為單元進行業務管理，對業務過程都制定了嚴格標準的管理流程和業務制度，實現從計劃到執行的規范與高效，同時，房地產行業存在大量的資金流轉，對資金的管理和成本費用的控制難度較大。
行業管理困惑
計劃執行有偏差。項目計劃執行過程調整頻繁，存在搶工期現象，執行進度及質量控制存在風險招標管理不規范。招標計劃管理不到位，存在先斬后奏現象，成本不可控，招標審批過程不透明，缺乏監管，招標資料散亂，信息流失嚴重合同管理缺乏記錄。工程采購合同量大，審批過程遲緩，涉及付款項目多，預算核算工作量大，常有遺漏，合同付款批次多，易出現重復付款情況跨地域協作不便�？偛颗c異地項目公司溝通成本高，時效性差，信息傳遞存在衰減。
計劃管理
通過計劃管理落實跟進項目計劃的執行過程，實時記錄反饋項目進度及質量，保障項目順利開展。
實現項目計劃從報批到安排再到執行與反饋的全過程管理；實時把控計劃進度最新情況，掌握一手資料，信息記錄與留痕；動態數據分析，監管計劃執行過程，及時發現問題，輔助決策。
招標管理
建立完整供應商信息庫，通過招標需求和計劃進行前期管理，并完整記錄招標過程各項信息，規范招標過程。
建立完整的供方信息庫和招標資料庫，便于信息檢索和核查；規范招標過程管理，可視化監管招標情況，信息完整、記錄留痕；實時數據監控，掌握招標前后過程，提前控制，輔助決策。
合同管理
建立合同管理從審批到歸檔到執行的全過程管控機制，對合同檔案和付款信息均有完整記錄，有據可查建立合同從擬定審批，到歸檔執行，再到付款的全過程管理；規范合同過程管理，跟進履約情況，掌握付款記錄；根據合同執行情況分析，制定準確的季度、月度預算。
協同工作
將各項工作分類匯總，建立網絡化溝通渠道和信息展現平臺，實現信息共享、有效授權、順暢溝通實時、多維查看全部在建項目信息，確保及時發現問題，快速響應，為管理者提供決策依據。
方案優勢
集團監控
通過決策支持（BI）系統，實現對項目各種統計報表、KPI指標的預警分析。
公司管控
按照管理職能分工，對項目、人員、資金、市場等進行對口管控。
項目管控
規范基層項目執行操作，使項目管理體系可執行、可協同、可監控。
全員應用、全過程管理通過業務平臺集成實現全員應用、全過程管理（任何人、任何時間，任何地點）。通過平臺與內外部單位的業務協同。
解決方案 篇3
原因
第一、一般是CPU散熱不行，把電腦打開看看cpu風扇是否正常，如果不轉或者轉速變慢，那么把cpu風扇清理一下灰塵，上油，上硅膠。這樣就沒問題了。
第二、也可能是獨立顯卡的接觸不好，或者是散熱不好，獨立顯卡就是那個與顯示器連接線的內置卡，先看看獨立顯卡的風扇怎么樣，不行的話，清理一下，如果顯卡風扇沒問題，那么把顯卡拔下來來，用橡皮清理一下。
第三、由于突然關機，下次系統啟動會自動檢測磁盤文件，在啟動時，會出現一個淺藍色屏幕，有一些英文字母在不斷變動。按任意鍵可以跳過這個過程。但下次啟動又會繼續。這是正常的。只要非法關機，就可能出現這個東西。
如果持續出現，建議重裝系統來解決。
第四、看看是否內存條是否有松動，或者是否灰塵太多，建議把內存條也拔下來，用橡皮擦拭內存條的金屬插卡部分，然后按上卡緊。
解決方案
第一、重啟電腦，一直按F8，進安全模式里》高級啟動選項》最后一次正確配置》試試看行不行，如果不行，往下接著來。
第二、如果不行，在剛才那個界面選擇"安全模式"》正常啟動》轉到桌面后》全盤殺毒。使用軟件殺毒，根據您喜歡來，小編就用360來介紹。
第三、打開360安全衛士選擇右手邊的，更多》360系統急救箱》系統修復》全選》立即修復》網絡修復》開始修復。
第四、點：“開始急救”完了后，電腦重啟后，再交打開360點開“文件恢復”，全選，徹底刪除文件！
第五、再不行，把顯卡和內存條拔下，用橡皮擦擦，再用毛刷掃，清理插槽灰塵和風扇，更換內存插槽等！ 拆電腦的時候可要很小心哦，記住拆部件的位置。
上述辦法如果還是不行，需要“一鍵還原”或“重裝系統”了！ （但是必須要您有之前備份過系統才行哦�。�
第六、如上果面都NO了話，最后一個辦法，選"計算機修復"狀態,》啟動修復》自動修復中,（通常這修復要很常一段時間,你不用管他，就讓他自己修復吧。）
第七、如果再不行也許是因為驅動的問題，那么，下載“驅動人生”，升級顯卡驅動！
解決方案 篇4
家長老郝向新浪教育高考家長圈提問：
老師你好！離高考還有30多天的時間，孩子平時各科成績還可以，但理綜卻一直考不好，在考試中總有很多本不應該出現的錯誤。在最后階段，還能進一步提升理綜成績嗎？請老師給孩子支支招，謝謝！
家長老郝向新浪教育高考家長圈提問：
老師好！離高考還有四十天了，我的孩子考理棕卷的時間總不夠，怎么辦呀？
新浪教育邀請高考名師、北京云天工業教育科技有限公司CEO祝云天解答：
每次大考之后，那些總覺得基礎不錯并且沒有考出理想成績的學生最郁悶，他們可能發現自己到了一定高度，成績就很難再往上拔高了。他們在考試中總會有很多想不到的錯誤出現，現實中，這樣情況的學生還不是少數，一些學生到高考都沒有弄明白自己哪里做得不好，還有的找各種理由來解釋，例如說考試時候緊張、筆誤、計算失誤等等，對于高考來講，你考試分數不高，什么理由和借口都是蒼白的。在一線教學中，我們對很多問題都研究過，以上的問題是很普遍的問題，我們一起來分析。
出現這樣情況的考生成績一般在240分270分之間(理綜)，這些學生的外在表現歸納：
1.周圍的人(包括家長、老師、自己)都承認你很聰明但就是考不出高分。
2.語文、英語成績沒有什么優勢，覺得自己不具備所謂的文科思維而具備理科思維，但是考試很難考得高分，自己似乎擅長的理綜考砸了，加上語文和英語的劣勢，讓自己處于不利的位置。
3.做了很多試卷，并且一直很努力，作業也按時完成，可是理綜成績還是沒有到達一定的高度，甚至一些學生懷疑自己，這樣的情況，是一些成績中上的女生常遇到的現象。此外還有的考了幾次之后，抱怨當初選擇了理科。
以上三種情況是考生中常見的現象，具體的原因是什么？為什么他們的理綜成績不能再上一個臺階了？這里給大家詳細的分析，并且解釋，同時給出一些建議。希望能給大家帶來一定的參考：
一、沒有把握訓練的重點
很多學生一直沒有進步，題目也做了很多，可是一些至關重要的東西被他們忽視了，也沒有人給他們講清楚道理，自己很難摸索到，因此說他們就不會進步。我們還是拿具體的學科來說，例如化學學科：這些學生扣分的情況，他們被扣掉的分數很少因為他們不會做，并非因為題目的本身就難，而是他們各種疏忽，選擇題偶爾被扣分，選擇題偶爾被扣分的原因主要有兩個，一是想當然掉進陷阱了，例如說海淀零模第12題，二是考試狀態不佳，糊里糊涂的就錯了，不明確的原因。如果一個學生錯了一兩道選擇再加上后面的壓軸題被扣了一些分數，直接導致化學這科基本上報銷，后面的壓軸題他們整體上也會做，但是這里扣一點，那里被扣一點，加起來就扣得多了，試卷發下來之后，總是覺得有很多遺憾。還有始終覺得能力和你周邊的優秀的學生相差不大，因為偶爾他們沒有做出來的難題你卻做了出來，可是現實中沒有如果�，F實中，特別是北京的學生，在很多考試中，你化學考了95分，在有的學校，有的班級甚至可能連均分都不到，因此說對于基礎不錯的學生來講，化學考了90分左右，這科就報廢了。就這樣的現實，可是怎么訓練才能避免呢？
1.做基礎理論綜合題
因為化學要想考出好成績，學生必須把基礎理論綜合題做順，并且在訓練中追求完美。為什么要做基礎理論綜合題？通過這個環節來訓練，我們一起繼續分析。無論是北京卷還是全國卷，化學基礎理論綜合題都是占主導地位，北京卷四道壓軸題題，包括實驗題在內，除了有機化學是相對獨立之外，其余的幾乎都綜合了基礎理論，當然一些學生想問，什么是基礎理論？這里給大家做一個簡單的歸納。
所謂基礎(本)理論就是如：
(1)氧化還原反應
(2)蓋斯定律在計算反應過程中能量變化的應用
(3)電解池和原電池相關電化學的題目
(4)化學反應速率與化學平衡
(5)溶液中的離子平衡以及平衡常數相關的題型
不僅是壓軸題圍繞上面的內容來命題，即便是選擇題，一樣如此，就拿20xx年北京高考來講，7道選擇題上述內容占了6道。如果說學生在平時對以上相關的綜合題進行專項訓練，那么在題型上以及知識點覆蓋面上占有很大優勢，再如，電化學基礎這部分，高考幾乎圍繞這幾個方面來命題：對原電池原理的考查，對新型電池的考查，對電解池原理的考查，對金屬防護和腐蝕的考查，對電化學知識的綜合考查。
2.怎樣通過綜合題訓練來提升成績？
我對班上學生講，如果你連續做了四道(隨機)基本理論綜合題，并且全正確，那么你的得分水平肯定在一個高位上，并且只要你堅持訓練就能保持住，他們最大的問題：一年來做題有量，卻沒有質，一個沒有對質訓練的學生，在考試中很容易就會出現上述被扣分的現象。
(1)加強對自己要求。既然說有時候化學考95分可能沒有優勢，那么你在訓練中，就是要要求自己拿全粉分，并且在訓練中盡力去把握。
(2)在訓練中出現不足，要立即總結和解決，如果你在訓練中發現知識點有漏洞，立馬作出計劃補上這塊知識，并且研究是如何運用，如果你在表達過程中出現不足，那么就仔細研究表達，在訓練中做到最大的完善。
(3)訓練不是形式，而是目的，有的學生學習很機械，特別是一些不愛動腦子的學生，他們聽說整天拿基本理論綜合題訓練有助于提升化學成績，他們就問做幾道就行？其實這樣的態度不足以讓你的成績提升，因為沒有明白，為什么要訓練？訓練的最終目的是什么？并且說訓練就一定能實現目的，但是你要達到全部正確這個目的，必須要訓練。
這是化學部分眾多學生所缺少的，如果你沒有這樣的訓練你的成績很難快速提升。
二、學習和考試是一個有機整體
離高考只有一個月的時間了，一些老師建議學生學生回歸基礎，回歸課本，回歸大綱，可是對于很多學生來講這些都是空話，因為學生很難在實際中去操作，即便是成績優秀的學生，也很難執行下去。我們再拿生物來舉例說明，一個學生覺得書上基礎知識都會了，就是考試拿不了高分，并且覺得生物知識點多，題型分散沒有規律，他們問怎樣做題調整？或者是其它具體的做法是什么？但是要想生物分數達到一定的高度，必須要做幾個重要的環節，少了它們，成績一樣很難提升。
1.把知識點轉化為考點
考生僅僅對知識點理解是不夠的，必須要知道在考試中怎樣考，這才是快速提分的關鍵。例如，細胞生命歷程這塊知識，基礎部分大家可能掌握得還可以，但是在做題中沒有歸納，我們這里簡單的做一個歸納：下列關于細胞生命歷程的敘述中正確的有：
(1)蠶豆的根尖細胞在含氚標記的胸腺嘧啶脫氧核苷培養基中完成一個細胞周期，然后在不含放射性標記的培養基中繼續分裂至中期，其染色體的放射性標記分布情況是每條染色體中都只有一條單體被標記。
(2)癌細胞類似于胚胎細胞都脫離了細胞正常分化
(3)在動物細胞有絲分裂間期能觀察
(4)小麥花粉經離體培養發育成單倍體植株的過程，發生了細胞分化且能體現細胞的全能性。
(5)細胞衰老表現為酶活性降低，細胞核體積減小
(6)原癌基因的主要功能是阻止細胞發生異常增殖。
看看以上的內容，僅僅是細胞生命歷程這塊知識就能聯系了這么多考點，但是萬變不離其宗，如果你不知道變在哪里，哪些又是不變的，僅僅停滯在對知識點的識記上，那么你的成績肯定很難上去。
2.在備考中缺少主線
很多學生問什么是主線，其實對于生物學科來講，很多關鍵詞都可以作為主線，例如說條件、結構、功能等等。就拿條件來說就能把很多知識串聯起來，例如說，酶相關的內容，PH值范圍是條件，溫度是條件，濃度是條件；光合作用這部分知識，光反應要具備什么條件等等；信息在神經細胞之間傳播具備的條件是什么；試驗中材料滿足什么條件，其他的環境滿足什么條件等等，看看主線有了，容易變成更高的角度，更整體的去備考。生物知識本身不多，也不碎，而是你沒有構建主線。
離高考只有30多天的時間了，現在怎樣去歸納和總結？有點晚？其實考生只要在做題中，注重聯系，在分清楚哪些是重點知識的基礎上，在做題的時候，看看材料是如何和知識點結合的，考查的目的是什么，干擾項的特點的是什么，這些明確了，在做題結束后整理一下，發現有哪些收獲，哪些規律，還有哪些不足？這些都是高效率的備考體現。
三、靠感覺答題，步驟不合理
眾多學生在考試中依靠感覺答題，當感覺好的時候，就能多拿點分數，感覺不好的時候就很難考好，那么在一模之后，我們建議學生仔細對照一下標答，看看你的表達思路和答案之間的差距在哪，你的答題邏輯體系和答案之間有哪些區別，特別是步驟表達方面，丟掉了什么內容等等，這些都是需要面對，當然也是一種態度和素養。
在分析這部分學生試卷的時候，發現他們多數物理題僅僅寫了公式和最后得數，盡管這些都給分了，但是嚴格起來，閱卷有無數扣分的理由，例如說你的公式中，一個題干中沒有出現的字母，你連設都沒有，沒有告訴人的條件，或者在做運動題目的時候，取哪個方向為正都沒有講，上來就一個公式，寫上得數，并且考試中確實拿了分數了，但是如果閱卷要嚴格呢？所以說對于很多學生來講，不是不能考好，而是自己在訓練中，在要求上沒有達到高分的標準。
盡管這部分的學生還有其他方面的不足，我們有時間再寫相關的文章一起研究，可上述幾個方面一定要引起相關的學生重視，畢竟都是來自于實踐經驗的內容，有眾多學生改變了這些，成績大幅度提升了。
解決方案 篇5
1概述
近年來，隨著社會經濟的高速發展，我國城市軌道交通進入了快速發展階段，其安全性和舒適性得到社會的普遍關注，支撐城市軌道交通安全運營生產業務不斷增加,現有基于2.4GWLAN的車地通信系統面臨挑戰。隨著4G無線寬帶技術的普及，軌道交通行業建設大容量車地無線通信系統成為可能。同時，為節省有限的頻率資源，減少重復建設，充分發揮系統能力，建設基于TD-LTE技術的無線通信綜合承載網，綜合承載城市軌道交通信號系統、乘客信息系統(PIS)、視頻監控系統等生產系統的業務信息,成為未來軌道交通行業發展的必然。
2軌道交通車地無線通信業務介紹
在軌道交通行業中，涉及車地無線通信業務的主要包括以下幾個系統。
2.1 信號系統
信號系統傳送的.信息主要為列控CBTC信息，其中地面設備對列車傳輸的信息包括移動授權、限速信息、列車識別號、運營調整指令等信息，列車對地面設備傳輸的信息包括列車車組號、屏蔽門開/關命令、本列車的定位信息、本列車的速度信息等。
在高速移動狀態下，無線通信綜合承載網需要提供滿足寬帶、穩定、具有QoS保障和實時性要求主備冗余的雙向數據通道。
1)列控系統實時性、可靠性及安全需求
a.實時性、可靠性要求
*列控信息經有線和無線網絡傳輸延遲時間應小于150ms。
*單網絡信息傳輸的丟包率應小于1%，誤碼率小于10-6。
*車-地通信單網絡的越區切換中斷時間應在100ms以內。
*可靠性：系統設備平均無故障時間為MTBF>2×104h。
*可用性：系統的可用性指標≥99.99%。
*可維護性：系統設備的平均故障修復時間為MTTR<30 b.="" b=""><30min。
b.列控安全性要求
*傳輸通道應采用獨立的熱備冗余物理通信通道。
*訪問控制要求：要求信號系統A/B通道相互獨立。
*在安全監測、審計與監控、網絡反病毒和備份與災難恢復等方面應制定相應的安全措施，同時具備足夠的防止內、外人員進行違規操作和攻擊破壞的能力等。
*把不同類型的數據傳輸通道應相對獨立或采用經由不同的虛擬局域網(VLAN)進行傳輸。
*無線網絡的安全性：車載無線單元與基站之間在傳遞數據前，必須建立授權并關聯。
2)業務帶寬需求
a.正線需求
信號系統需在車頭、車尾分別冗余配置連接A、B承載網的傳輸通道。每傳輸通道上/下行信息承載需求各為100kbit/s，考慮25%余量后，承載網絡按上/下行125kbit/s設計。每列車單網承載上/下行列控信息業務帶寬各為2×125kbit/s=0.25Mbit/s。
正常情況下，每個RRU小區內的列車數為2列車，無線通信綜合承載網按4列車預設承載需求，單網業務信息承載帶寬為上/下行各1Mbit/s。
特殊情況下，多輛列車進入小區時，車地無線承載網絡可根據QoS等調度策略，優先保障列控信息的安全傳輸，以滿足列控信息傳輸實時性、可靠性及安全性需求。
b.停車場和車輛段信息承載需求
在車輛基地(停車場和車輛段)場景下，只有部分列車需傳遞信號系統車載自檢(及車輛自檢等)信息，上/下行各1Mbit/s即可滿足列控業務信息承載需求。
2.2 乘客信息系統(PIS)
PIS系統需將播控中心下發的播放節目，如新聞廣播、旅行指南、換乘信息、在線廣告等便民信息在車載乘客信息系統顯示屏上實時顯示。無線通信綜合承載網需提供匹配PIS需求的連續高帶寬、低時延車地無線傳輸通道。
PIS圖像傳輸帶寬需求如下：按照1080P分辨率考慮，H.264編碼方式，采用組播方式進行數據傳輸，帶寬需求為下行8Mbit/s。
2.3 視頻監控系統
在軌道交通車地無線的應用場景下，車載視頻監控系統視頻監控圖像回傳是無線通信綜合承載網最大的上行傳輸業務需求，其重要性僅次于信號系統業務需求。
視頻監控系統視頻監控圖像回傳帶寬需求如下：按照720P分辨率考慮，采用H.264編碼方式，每路圖像帶寬為2Mbit/s，按照大小區最多上傳2路圖像考慮，共需帶寬為上行4Mbit/s。
2.4 緊急文本信息
控制中心調度員可向列車發送緊急文本信息，在列車上緊急文本信息與PIS圖像疊加后在客室顯示屏上播出。
緊急本文信息傳輸帶寬需求：單列車傳輸帶寬需求為下行20kbit/s。正常情況下，無線通信綜合承載網單小區容量按4列車設計，信息承載帶寬為下行100kbit/s。
2.5 其他系統
在軌道交通項目中，還有安防車載監測信息、車載火災報警系統(FAS)信息、列車運行狀態監測信息回傳業務需要無線通信綜合承載網進行承載，避免單獨建設浪費投資。
上述傳輸帶寬需求：單列車傳輸帶寬需求上行100kbit/s。正常情況下，無線通信綜合承載網單小區容量按4列車設計，信息承載帶寬為上行400kbit/s。
3技術體制選擇
1)傳統車地無線體制及存在的問題
國內已開通的城市軌道交通工程信號系統均采用無線局域網技術，運行在2.4G頻段。由于2.4G頻段屬于開放頻段，極易受到干擾，給軌道交通安全運營帶來了隱患。近些年，深圳地鐵就發生了由于乘客的無線設備干擾地鐵信號系統，并導致區間停車的情況發生。
國內已開通的軌道交通工程乘客信息系統車地無線部分采用兩種技術：WLAN和DVB-T。WLAN技術并不是針對快速移動而研發的技術，雖經過廠家不斷更新，制定出快速移動切換的解決方案，但在軌道交通行業實際使用過程中，還是存在切換過程中降低數據傳輸效率、帶寬不穩定的情況，在已開通的工程中，并不能完全滿足設計要求的視頻直播和列車監控圖像實時上傳的功能，WLAN技術只是在沒有更好技術情況下的無奈選擇。DVB-T技術單套設備配置時，僅支持地面至列車的單向數據傳輸，無法實現列車監控圖像實時上傳的功能，同時也需申請專用頻率。
2)車地無線網絡技術的發展趨勢
針對軌道交通行業采用WLAN技術存在安全隱患的問題，20xx年2月工業與信息化部發布了“關于重新發布1785～1805MHz頻段無線接入系統頻率使用事宜的通知”，該文明確指出1785～1805MHz頻段可用于城市軌道交通行業專用通信，解決了城市軌道交通車地通信迫切需要的專用頻率問題。LTE技術以其大帶寬、高可靠性、有效避免干擾、覆蓋范圍大、切換少等方面的優勢，完全能夠滿足無線通信綜合承載網的要求。目前，LTE已經有成熟的產品在運營商中使用，并且在鄭州地鐵和朔黃鐵路等軌道交通工程中得到應用，并在20xx年完成了TD-LTE系統通信性能測試。
3)無線通信綜合承載網技術體制
在地鐵應用環境中，LTE擁有專用頻點的情況下，相對于WLAN技術的優勢。在軌道交通中，列車的高速移動會導致多普勒頻移增大，LTE在設計時就考慮高速移動需求，有專門的頻偏估算和糾錯算法，增強的算法可以容忍頻偏范圍超過1kHz，保證高速場景性能。
相對于目前應用的WLAN設備，LTE具有的抗外界干擾以及高速移動性能，具有明顯的優勢。根據以上分析，建議采用LTE技術組建無線通信綜合承載網，綜合承載信號系統、PIS、視頻監控系統、緊急文本信息等車地通信業務。
4組網方案
1)LTE技術體制概述
LTE網絡架構采用基于IP的扁平化網絡結構，由核心網子系統(EPC)、無線網子系統eNodeB及終端設備組成，其中，eNodeB包含分布式基帶處理單元(BBU)和射頻拉遠單元(RRU)設備。
EPC由移動性管理實體(MME)、歸屬用戶服務器(HSS)、服務網關(S-GW)及分組網關(PGW)、路由器及根據需要配置的MBMS-GW組播網關等設備構成。
TD-LTE技術具備上下行資源可調配的特點，可根據業務需要靈活配置上下行業務比例。
2)TD-LTE技術的寬帶移動性優勢
移動接入性強：采用自動頻率校正確保高速移動(>120km/h)場景下的無線鏈路質量，具備優良的高速移動狀態下的寬帶接入能力。
抗干擾能力強：采用ICIC、IRC等專業技術，有效降低小區邊緣頻率干擾，提高小區吞吐率，若使用行業專有頻段，外部干擾少。
QoS機制：LTE系統定義了標準的QCI屬性，所有QCI屬性均可根據實際需求預配置在eNodeB上，這些參數決定了無線側承載資源的分配。在資源受限的條件下由ARP參數決定是否接受相應的承載建立請求。
3)組網方案
本工程組建的無線通信綜合承載網，采用兩套LTE設備冗余組成A、B兩張網，全線按照鏈狀網結構分別部署兩套完全相同的“BBU+RRU”網絡，通過專用傳輸系統提供的傳輸通道分別接入控制中心設置的兩套LTE核心網設備。
隧道區間采用RRU+漏泄同軸電纜方式覆蓋，車輛段采用RRU+天線方式覆蓋。兩張網絡完全獨立，并行工作，互不影響。
每個網絡均包括EPC、eNodeB、車載無線終端(CPE)。信號系統信息在兩套網絡上同時傳輸，以保證其對網絡可靠性的要求，由信號系統同時接收并判斷確定使用有用信息。
4)頻率規劃及指配
a.網絡承載業務帶寬需求
根據第2節業務帶寬需求分析，無線通信綜合承載網需要承載的業務信息。
b.頻率資源規劃
正線(地下部分)無線頻率需求：
*根據業務信息承載統計，正線A、B雙網共需20MHz頻率資源。
*A網使用15MHz帶寬組網。
*B網使用5MHz帶寬組網。
車輛基地(地面部分)無線帶寬需求：
*根據業務信息承載統計，A、B雙網共需10MHz頻率資源。
*A網使用5MHz帶寬組網。
*B網使用5MHz帶寬(與正線B網組網方式始終一致)。
c.需要說明的問題
由于A網在車輛段(地面)和正線(地下)采用不同的頻率帶寬組網，在2個不同頻帶的eNodeB小區邊界位置(位于出入段線附近)會產生1～2s的鏈路中斷時間，用于注冊到A網的車載終端執行小區重選操作;B網在正線和車輛基地的組網方式始終一致，切換不受影響。
在上下行時隙配置一致時，兩個TD-LTE網絡可以同站址共存。本方案通過對基站和車載設備側的合路器加裝濾波器進一步消除網絡干擾，提高頻譜利用率。
5)與運營商無線頻率干擾
無線通信綜合承載網與運營商間干擾主要需考慮TD-LTE與其頻段最接近的運營商無線系統間的干擾，主要為FDD上行頻率1755～1785MHz，移動DCS下行1805～1830MHz，通過分析運營商無線系統和TD-LTE(1785～1805MHz)系統雜散和阻塞要求，兩系統間必須具備80dB的隔離度，既運營商無線系統的頻率和TD-LTE(1785～1805MHz)間需設置5MHz的保護間隔。
在實際工程中，軌道交通建設方可與運營商進行協商，要求運營商進行頻率規劃，在軌道交通中不引入與TD-LTE(1785～1805MHz)相鄰的頻段，且保證5MHz的頻率間隔。
6)QoS規劃
基于LTE技術的無線通信綜合承載網承載了信號系統列控CBTC信息、PIS系統、視頻監控系統、緊急文本信息等業務，各業務的ARP分配由高到低;同時根據各業務對可靠性、時延的要求，系統為其分配不同的QCI。
7)無線信號覆蓋設計
a.系統指標
根據無線通信綜合承載網的承載需求，無線網絡覆蓋率的設計目標需要滿足如下指標。
*要求在覆蓋區域內，TD-LTE無線網絡覆蓋率應滿足RSRP≥-95dBm的概率大于95%;
*要求在同頻組網條件下,滿足車地承載業務信息需求的概率大于95%;
*無線接通率：基本目標>98%;
*掉線率：基本目標98%;
*塊誤碼率(BLER)：基本目標<10%，挑戰目標<1%。
b.區間覆蓋
覆蓋方式：無線通信綜合承載網無線覆蓋可以采用天線和漏纜覆蓋，對于地下線路建議采用漏纜方式進行覆蓋，對于車輛段(維修基地)和地上線路建議采用天線覆蓋。
漏纜方案：對于單漏纜和雙漏纜的選擇，不能僅僅考慮設備數據吞吐能力的差異，還需要考慮漏纜部署的可靠性和安全性，當其中一根漏纜出現問題時，另外一根漏纜仍可以正常使用，系統可以通過傳輸模式自動轉換(如從TM3轉為TM1模式)消除無線覆蓋的單點故障。另外雙漏纜部署，按雙流方式實現MIMO空間復用，可以有效提高信道的容量。綜合以上分析，建議使用雙漏纜方案。
5實驗測試
20xx年上半年，由北京市軌道交通建設管理有限公司組織，多家LTE設備廠家、信號系統設備廠家、乘客信息系統設備廠家和視頻監控系統設備廠家參與，共同進行了無線通信綜合承載網試驗。本次試驗共分為兩步：第一步為實驗室測試，第二步為現場測試。20xx年上半年進行的實驗室測試驗證了LTE系統在城市軌道交通車地無線通信綜合承載的可用性;20xx年下半年進行的現場測試對無線通信綜合承載網及各項技術指標進行了驗證，包括丟包率、切換試驗和不同頻寬的吞吐量，現場測試結果驗證了基于LTE技術的無線通信綜合承載網滿足軌道交通信號系統、PIS系統、視頻監控系統、緊急文本下發等業務需求。
6結論
綜上所述，經過業務分析、技術比選和LTE技術研究，確立了基于LTE技術無線通信綜合承載網的技術方案。實驗測試數據驗證了該技術方案的可用性和可行性。建設基于LTE技術無線通信綜合承載網，可以有效解決專用頻率資源的問題，同時還可以大大減少工程投資。因此，建設基于LTE技術的無線通信綜合承載網將成為未來軌道交通建設的必然選擇。
解決方案 篇6
1．踢被
醫生釋疑：不少寶寶睡覺喜愛踢被子，而蹬被子又是誘發感冒的誘因之一。除了大腦發育不成熟，缺乏控制力外，尚與其生理有關：一是孩子新陳代謝旺盛，血液循環速度較成人快，散發熱量多，體溫相應升高，而做父母的偏偏擔心孩子受涼感冒，總是給他們墊的厚厚的，裹得嚴嚴的，使寶寶感到悶熱而瞪掉被子；二是，有些父母與孩子“同床同枕，寶寶沒有翻身的余地，只能蹬掉被子尋求自由； 三是某些寶寶因尿意緊迫所致。
父母對策：
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*“盡量讓孩子獨睡，如果和大人一起睡覺，孩子被擠在中間，很容易引起空氣不暢，導致呼吸困難而亂動。
*定時叫醒孩子排屎。
*為防受涼感冒，可給孩子穿長衣長褲。營造一個寬松舒通、冷暖適度的睡眠環境，如室溫要保持適當，不要過低或過熱，或給孩子換蓋薄被窄被等。
*使用睡袋型棉被，最好是那種底部不封口的敞開式睡袋，全面的，透氣性好，保暖性佳，長度和寬度都要足夠，不要讓孩子有束縛感，以免影響孩于的生長發育。
2．噩夢
醫生釋疑：噩夢又稱夢魘，大約20%的寶寶會受其干擾，4一9歲年齡段為高發期。一般平均幾夜就會出現一次噩夢，有時甚至一夜做好幾回噩夢。就一夜而言，噩夢又多出現在入睡的2小時內與醍前的3小時內，中間段的睡限較為安穩踏實。表現為寶寶突然從夢中驚醒，發出尖叫或哭泣聲，臉上凸現害怕，驚嚇的表情，出冷汗，呼吸急促，心跳加快（心率可增加25%—49%）等。
父母對策：
*鼓勵寶寶將夢境講述出來（如果語言表達跟不上，不妨讓他用繪畫的方式將噩夢描繪出來），以便找到影響他情緒的重要線索，然后，“對癥下藥。以夢見妖魔或蛇等怪物為例，對大孩子可一邊解釋“衣柜里有一條蛇？絕不可能！，一邊將衣柜打開讓他看個明白；對于幼兒可鼓勵他將夢中的怪物畫出來，裝進小紙袋，教他自己動手燒掉，表示怪物已破他處死。
*寶寶在白天遇到了強烈的刺激，產生了不愉快的情緒反應，如受到大人斥責，看了恐怖片、父斗吵架等，在大腦皮質上留下比較深的“印痕，人睡后其他刺激不在“進來了 ，這個刺激的印痕就開始“發酵，形成種種可怕的形象出現在夢境中，噩夢就開始了。所以，盡量避免精神刺激為上策。
*噩夢頻繁的寶寶需要看醫生，因為身體不適或某種疾病以及缺鈣等，也容易招惹噩夢。
3．驚跳
醫牛解釋：新生兒期相當多見，表現為睡覺時手腳經常不停抖動，抖動之后又繼續睡覺，多發生在入睡時，睡著后就沒有了。新生兒神經系統發育不完善，人腦皮層功能不成熟，神經細胞的興奮性較高。處于淺睡眠狀態的小寶寶，一旦，遇到聲音，光亮、震動以及體位改變等刺激，都可能發生這種沒有規律的、全身性的、短暫不協調的抖動現象，并非受到驚卟，這是一種正常的生理性反應。
父母對策：
*媽媽可用手輕輕按住寶寶身體任何一個部位，或者扶住其雙肩或將一雙小手交叉按在胸前，都可以使他安靜下來。
*新牛兒驚跳對腦發育沒有影響，隨著齡增長，神繹系統發育逐漸趨于完善，驚跳現象就逐漸消失。
4．大汗
醫生釋疑：寶寶夜間出大汗大多屬于正常現象，奧妙在于孩子的代謝本來就較成人高。不過，如果汗汁淋漓，伴有其他不適表現，就要注意觀察，加強護理，必要時去醫院檢查冶療。
父母對策：
*孩子睡眠中出現打汗淋漓，伴有四方頭、后腦勺脫發變禿、出牙晚、入門關閉過遲等征象，很可能患上了佝僂病。
*孩子睡前煩躁、入睡后或將醒時全身干澀，面頰發紅，呼吸急促，脈搏增快，每分鐘超過120次，預示著即將發燒，應想到可能患上了感冒或腹瀉。
5 夜啼
醫生釋疑：小兒夜啼的主要原因可分為生理性和病理性兩大類。生理性夜哭寶寶身體是健康的，只是睡眠規律尚末形成，或受到不良環境的干擾所致。一般夜哭較輕，大多會隨著年齡的增長而逐漸消失，不過是發育過程中的“小插曲而已。常見情況有晝夜顛倒；睡眠中受到響聲的刺激，或做惡夢而受到驚嚇；尿布濕了；肚子餓了；被窩溫度不當（太冷或太熱）；蚊子叮咬，蒼蠅搔爬等。病理性夜哭寶寶則是受到某種疾病偷襲所致，如缺鈣、感冒，中耳炎、腸絞痛、蟯蟲癥等。
父母對策：
*生理性夜哭對癥處置，如調整作息，培養白天醒，晚上睡的正常習慣，營造安靜的睡眠壞境；及時更換尿布，餓了喂奶；調整被窩的溫度（如加蓋或減少被子等）；使用蚊帳，防蚊蠅騷擾等。
*病理性夜哭及時看醫生，切忌自己當大夫，以免延誤病情。
6．磨牙
醫生釋疑：引起寶寶夜間摩牙的原因有很多，目前發現至少與口腔不衛生（如睡前吃零食或晚餐牙縫中殘留有蔬菜或肉等，睡前又不刷牙，導致睡眠中出現咀嚼肌收縮運動而引起磨牙），睡姿不正（少數孩子習慣偏冊睡眠，經常壓迫一側面頰，造成兩側咀嚼肌不協調，致使受壓的一側咀嚼肌肉發生異常收縮而引起夜間磨牙）、牙齒異常（如牙齒排列不齊，上下牙齒對應不良，導致咀嚼肌的位置不正確�；蛱幱诰o張狀態，睡熟后咀嚼肌發生下意識收縮運動，導致磨牙）、過于疲勞 （入睡后大腦皮層仍處十興奮狀態而致磨牙）、做夢夢見吃東西、腸道寄生蟲感染、缺鐵性貧血等有關。
父母對策：
在醫生指導下找出病因，然后進行生活調整或藥物治療，磨牙可望消除。
7、張口呼吸
醫生釋疑：孩子睡覺張口呼吸是種病態，某種疾患作祟，如鼻炎、鼻竇炎、扁桃體與增殖體肥大等。正是由于疾病的存在，導致了鼻腔阻塞，使呼吸不得不另尋通道。 —嘴就這樣成了鼻子的替身。張口呼吸的危害很大，首先會影響孩子面部的正常發育，導致面容變丑——鼻根下陷、鼻翼萎縮、牙列擁擠、上前牙突出、腭蓋高拱等，同時神情呆滯，缺少表情，醫學上稱為增殖體面容。時間一長，還會株連智力發育，表現為記憶力下降，反應遲鈍，智商減低。另外，用口腔代替鼻腔呼吸，吸入肺部的空氣就不能像通過鼻腔那樣變得溫和、濕潤。一方面會對氣管與肺泡等組織產生傷害，另一方面還會使口腔黏膜干燥易裂，改變口腔內的正常壓力，減弱對病菌的抵抗力，誘發多種口腔疾病。
父母對策：
*務必及時帶到醫院檢查治療。
*如果孩子已養成用嘴呼吸的習慣，可用以下辦法矯治：給孩子入睡時戴上口罩，口罩用4層紗布縫制，在紗布中間加一層塑料薄膜。戴口罩時，孩子的鼻子必須露在外面。經過一段時間訓練，大多孩子能改變用嘴呼吸的不良習慣。
8．鼾聲陣陣
醫生釋疑：寶寶偶爾出現鼾聲不要緊，如果一周中有兩三個晚上都能聽到鼾聲，就屬于病態了。尤其是出現鼾聲響亮、不規則、鼾聲變調等狀況，提示孩子可能患上了疾病，如睡眠窒息癥，增殖體過度肥大，鼻竇炎，過敏性鼻炎等。
睡眠窒息癥最好是在孩子22個月到24個大的時候接受治療，到四五歲已算太遲，醫生一般會進行多導睡眠測試儀監測，并通過心電圖、腦電圖、血氧飽和度，呼吸氣體流量等指數，尋找睡眠呼吸暫停的病因。增殖體肥大多由炎癥所致。如扁挑體炎、鼻炎，副鼻竇炎等。
度過的增殖體肥大可阻塞鼻后孔，使呼吸道變得狹窄不暢通，解決辦法是借助于手術刀，切除肥大的腺佯體或扁佻體，將呼吸道重新疏通。若鼾聲系由鼻竇炎或過敏性鼻炎所致，則使用相應的藥物治療即可。
父母對策：及時就醫，防止延誤病情的診治。
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