解決方案

【推薦】解決方案合集五篇

　　為了確保事情或工作得以順利進行，往往需要預先進行方案制定工作，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等方面進行安排的書面計劃。你知道什么樣的方案才能切實地幫助到我們嗎？下面是小編收集整理的解決方案6篇，希望能夠幫助到大家。

解決方案 篇1

　　墻多也不怕 路由玩接力

　　挑戰題描述

　　我家里有兩個路由器，一個正在使用中，一個處于備用狀態，因為臥室離路由器距離較遠，所以信號很弱。能不能將備用路由器充當AP進行信號擴散？如何進行橋接？想知道詳細步驟，曾經也試過幾次，但都失敗了，望給予答復。

　　解題思路

　　日常家用中，由于家里的墻壁阻隔造成信號衰減的情況很常見。要突破墻壁的阻隔，使用路由接力的方法也是一個可行的方案。大家知道網絡信號可以通過網線和無線網絡傳輸，因此我們可以根據家里是否有網線來使用不同的方法傳輸信號。

　　解題方法

　　臥室已經布設網線

　　對于很多新房，大家在裝修的時候就已布設了網線，這樣我們只要再接個無線路由器作為二級路由器接力即可。這里假設客廳為A路由器，備用的為B路由器。

　　首先在任意一部連接A路由器的電腦上打開“網絡和共享中心”，點擊“本地連接→詳細信息”，在打開的窗口記下其中“IPv4默認網關”的IP地址，這個是A路由器的網關地址。

　　切換到“網絡參數→WAN口設置”，連接類型選擇“動態IP”，這樣和A路由器的網線接到B路由器上后，B路由器會獲得自動分配的IP地址。在臥室開啟B路由器的無線參數即可無線上網了。

　　臥室沒有網線

　　如果你的臥室沒有布設網線，那么就需要借助路由器的WDS無線橋接功能來實現信號的無線轉接。

　　成功連接后返回“網絡狀態”，這里查看其中“WDS狀態”是否顯示“已成功”，如果顯示成功連接，剩余的設置和普通路由器一樣，開啟無線參數，這樣在臥室就可以通過接收B路由器的信號上網了

　　小知識：什么是WDS無線擴展

　　WDS（Wireless Distribution System），即無線分布式系統。它是無線網絡的中繼器，對于支持WDS擴展技術的路由，它可以通過無線的方式（類似手機的Wi-Fi連接）連接到上一級路由器，成功連接后則可以繼續發射無線信號（類似普通無線路由器）供其他設備上網，非常方便在沒有網線的環境下快速布設無線網絡。

解決方案 篇2

　　發生IP地址沖突的原因：

　　1、很多用戶不知道“IP地址”、“子網掩碼”、“默認網關”等參數如何設置，有時用戶不是從管理員處得到的上述參數的信息，或者是用戶無意修改了這些信息所導致的;

　　2、有時管理員或用戶根據管理員提供的參數進行設置時，由于失誤造成參數輸錯也會導致該情況發生;

　　3、出現得最多的是在客戶機維修調試時，維修人員使用臨時IP地址應用造成;

　　4、也不排除有人盜用他人的IP地址，造成IP地址沖突。

　　局域網IP地址沖突的解決方案：

　　方案一：逐一排查。

　　這是最原始的方法，就是發生IP地址沖突時，在局域網內，挨著每臺計算機查看，找到與其沖突的計算機后修改IP地址就可以了。不過這樣比較耗時間，也不適合在大型局域網中使用，只適合在很小的網絡環境中采用。

　　方案二：MAC地址綁定。

　　1、檢查本地計算機的MAC并綁定：通過在本地計算機系統中運行Winipcfg.exe或Ipconfig.exe，即可測知網卡的MAC地址。具體如下：在Win9X系統中依次單擊“開始”——“運行”，在文本框中輸入“Winipcfg”并回車后將彈出“IP配置”窗口。在下拉列表中選擇“PCI Fast Ethernet Adapeter”，此時顯示在“適配器地址”欄中的文字即為該網卡的MAC地址;在WinNT系統的DOS提示符下運行帶有“all”參數的ipconfig命令，即ipconfig/all也可以顯示網卡的MAC地址。

　　2、遠程測試計算機的MAC地址：對于網絡管理員而言，可以用TCPNetView工具軟件來實現坐在自己的計算機前就能測知局域網中所有計算機的MAC地址。該軟件在安裝完成之后，執行tcpnv.exe即可顯示程序主窗口，在“File”菜單中選擇“Refresh”命令，或者直接按“F5”鍵，即可開始對局域網中現有的計算機進行掃描，然后將顯示計算機名、IP地址和MAC地址等內容。當等到了一臺計算機上網卡的MAC地址后，就可以把它記錄下來，由網管在網關或者防火墻上進行配置即可。具體的綁定命令視采用的網關或者防火墻不同而有所變化，這時，如果有其他的計算機想使用已綁定過的地址，就會出現IP地址已經被使用的提示。

　　方案三：交換機安全端口。

　　過去常常在網絡里使用路由器和集線器，而現在很多局域網轉而采用了交換機。隨著近幾年來交換機的大幅降價，交換機在網絡市場上占據了主導地位，主要原因是交換機性價比高，結構靈活，可以隨著未來應用的變化而靈活配置。對于所遇到的IP地址沖突，還可以利用交換機的端口把不同的部門隔離開來解決，這是因為利用交換機可以對不同的區域實行不同的管理，經過分割的網段之間互不干擾，可以在一定程度上解決IP地址沖突的問題。

　　方案四：劃分VLAN。

　　雖然可以用交換機來實現網段隔離，從而在一定程度上避免IP地址沖突的發生，但它仍不能防止由于同一個端口下的網段內用戶配置錯誤而引起的IP地址沖突。更好的解決方法就是，利用交換機來劃分VLAN，再利用MAC地址綁定的方法來綜合處理。

解決方案 篇3

　　鐵路物資應用大數據管理系統首先構建物資專業數據庫,需要補充和完善需要的數據項,構建物資專業全量數據體系,例如增加重要物資的生產日期,技術證件(復印件或圖片),驗收記錄,復檢復驗業務數據,質量問題圖片數據,供應商的生產許可數據、生產資質(圖片)等數據;其次完善物資管理職能,豐富和增加基礎數據源,例如修舊利廢管理,廢舊物資管理等,在提高對廢、舊物資管理的同時,完善物資管理數據源;系統通過歸集處理,完成對物資專業產生的數據、與物資有關的其他數據、來自互聯網上的相關數據,還包括手工編輯導入的數據等集中處理,將這些數據(結構化、非結構化)歸集到大平臺數據庫中,形成數據源;數據存儲和處理,采用大數據技術對歸集的數據源進行清洗、轉換并存入不同的數據庫,并進行匯總、挖掘處理,形成對外統一的大數據接口;數據查詢、分析和預測系統對處理后的大數據根據業務需求進行各種統計、查詢和預測,達到讓數據張口,靠數據說話,減少因缺少數據支撐而帶來的偏差,降低決策風險。

　　1 物資管理數據體系

　　在物資管理信息系統中,增加物資的生產日期、入庫驗收信息,相關技術證件、復檢復驗數據等;在物資質量問題反饋管理中增加質量問題圖片;增加物資屬性圖片及供應商的詳細信息(如生產規模、信譽等級、資質、生產許可和認證等),建立物資專業基本信息庫,形成物資管理全量數據體。

　　1.1 完善物資管理職能

　　增加修舊利費管理子系統,對卸下的配件經過維修再利用,提高物資的使用率;增加廢舊物資管理子系統,將報廢的各類物資進行分類歸集,由物資處進行統一處置,清算處理,沖減成本;增加物資質量跟蹤管理子系統,與各專業的生產檢修系統進行互聯互通,實現對物資采購、檢驗、使用、維修、報廢等全過程管理。

　　1.2 數據采集

　　數據采集就是從數據源收集、識別和選取數據的過程,隨著業務的進行,各類數據的累積越來越大,如何有效地收集這些數據,保證采集數據的可靠性,避免重復數據,保證數據的質量,是數據采集這個環節需要解決的。

　　數據采集分為兩個來源:數據來自應用系統之外,簡稱為外部采集;數據來自引用系統內部,簡稱為內部采集。外部采集主要來自物資經營的專業網站,例如東方財富網等其他一些網站,數據包括關注物資的價格變化數據,供應商的生產、銷售數據,價格數據;還包括國家統計部門發布的GDP、PPI和CPI等;包括總公司、路局專業處室的下一時間段的大修、更新項目計劃數據,主要用來分析和預測價格走勢,下一階段的物資采購預測等。

　　1.3 數據挖掘

　　數據挖掘作為一種決策支持過程,高度自動化地分析企業的數據,做出歸納性的推理,從中挖掘出潛在的模式,幫助決策者調整市場策略,減少風險,做出正確的決策。針對歸集的大量相關業務數據,進行清洗、刪除和處理,保證數據的有效性和正確性,然后分析物資專業所關注各項內容(或關鍵指標)之間潛在的關系,找出影響分析結果的主、次因素,作為數據挖掘的基礎。

　　2 數據分析和展現

　　在大數據分析與業務協同的基礎上,利用基本分析引擎驅動的圖形信息顯示功能,建立管理儀表盤跟蹤、分析、監控、預測關鍵指標和目標,實現對物資價格預測、需求和采購分析、質量跟蹤、廉政風險防控等業務決策模型的最終分析運用結果進行展現。

　　2.1 重要物資價格變化趨勢

　　根據每月產生的采購價格,形成價格的直觀圖表,同時可以關聯相關數據預測未來一段時間內的價格走勢;也可以顯示歷史(一年前過兩年前的)變化,作為比較依據。

　　2.2 重要物資需求預測分析

　　根據物資大數據,可以分析預測出下年度的重要物資的需求數量,以便根據市場情況,提前做出采購預算,保證供應;分析結果可以通過報表或柱狀圖展示。

　　2.3 物資采購綜合分析

　　根據物資大數據,對物資采購的各項指標進行綜合分析,包括采購周期、采購方式、物資使用方向、采購金額、供應商反饋及問題投訴,從中發現可能存在的廉政風險,強化陽光采購。

　　2.4 庫存周轉與采購周期分析

　　根據物資專業大數據,對全局的庫存物資的周轉天數(能夠按照物資小類、物資大類等)及相對應的采購周期進行分析,查找周轉天數差異,找出問題所在,提高庫存的周轉率,杜絕庫存積壓、減少庫存資金占用;分析結果通過報表或圖形展現。3 技術方案總體架構。整個架構分為5層:數據源層,處于整個架構的最底層,包含物資管理系統及與之關聯的全部業務數據:結構化、半結構化和非結構化。獲取層:數據采集(ETL),負責對源數據的采集、清洗、轉換和加載,包括:把原始數據加載到Hadoop平臺。數據層:包括主數據倉庫、分布式數據庫及Hadoop云平臺,Hadoop云平臺負責存儲海量的單據數據,提供并行的計算和非結構化數據的處理能力,實現低成本的存儲和低時延、高并發的查詢能力;主數據倉庫(與MPP合設)負責存儲指標數據、KPI數據和高度匯總數據;分布式數據庫(MPP)負責存儲加工、關聯、匯總后的業務數據,并提供分布式計算、支撐數據深度分析和數據挖掘能力,向主數據倉庫輸出KPI和高度匯總數據。能力層:負責向上層的應用方提供大數據平臺能力,同時提供統一的數據開放接口,使多方大數據應用方享用。應用層:為用戶提供大數據平臺的數據分析、查詢、挖掘等功能,實現對物資管理專業的需求預測、采購預期、價格走勢、物資質量跟蹤、供應商績效考核等綜合分析。

　　3 安全方案

　　基于信息安全等級保護二級要求落實安全措施的要求,結合本系統的具體需求,在系統設計時,應重點考慮應用安全、數據安全和網絡安全三個方面。

　　4.1 應用安全

　　應用安全是信息系統整體防御的最后一道防線。在應用層面運行著信息系統的基于網絡的應用以及特定業務應用�；�于網絡的應用是形成其他應用的基礎,包括消息發送、web瀏覽等,可以說是基本的應用。業務應用采納基本應用的功能以滿足鐵路物資管理信息系統的要求。由于各種基本應用最終是為業務應用服務的,因此對應用系統的安全保護最終就是如何保護系統的各種業務應用程序安全運行。

　　4.2 數據安全

　　系統處理的各種數據(用戶數據、系統數據、業務數據等)在維持系統正常運行上起著至關重要的作用。一旦數據遭到破壞(泄漏、修改、毀壞),都會在不同程度上造成影響,從而危害到系統的正常運行。由于物資應用大數據管理系統的各個層面(網絡、主機、應用等)都對各類數據進行傳輸、存儲和處理等,因此,對數據的保護需要物理環境、網絡、數據庫和操作系統、應用程序等提供支持。各個“關口”把好了,數據本身再具有一些防御和修復手段,必然將對數據造成的損害降至最小。另外,數據備份也是防止數據被破壞后無法恢復的重要手段,而硬件備份等更是保證系統可用的重要內容。

　　4.3 網絡安全

　　網絡安全為物資應用大數據管理系統在網絡環境的安全運行提供支持。一方面,確保網絡設備的安全運行,提供有效的網絡服務,另一方面,確保在網上傳輸數據的保密性、完整性和可用性等。該系統納入鐵路總公司、鐵路局網絡和信息安全保障體系中。

　　4.4 關鍵技術

　　大數據并非一項新技術,其前身是商務智能BI,是一系列信息技術的集合。怎樣將數據中的價值挖掘出來,并以直觀、清晰地方式展現在人們面前,是大數據解決的基本問題。數據展現通過借助表格、圖片等手段,揭示隱藏在數據背后的模式與數據之間的關聯關系,它以簡單、友好的方式將這種關系呈現給用戶,可以有效地提升數據的使用效率。該系統包括數據采集、數據管理、計算處理、數據分析和數據展現5個技術環節。

　　數據存儲是大數據時代需要解決的重要問題。目前,鐵路物資系統保存了大量的結構化數據,然而亟待解決的是海量半結構化和非結構化數據的存儲問題。非結構化的數據主要采用對象存儲系統或分布式文件系統進行存儲,本文采用Hadoop分布式文件系統。Hadoop基于一種開源的理念實現的分布式文件系統;半結構化數據可以使用NoSQL數據庫HBase中存放;結構化數據存放在關系型數據庫Oracle或SQL Server中。HDFS(Hadoop Distributed FileSystem)是Hadoop的核心模塊之一,具有如下特點:

　　在一個多節點塊集群存儲文件;在節點間復制模塊;主從架構;沒有文件更新;一次寫,多次讀;大數據塊順序讀模式;為批處理設計。大數據時代的數據有以下幾個特征:大體量(Volume)、多樣性(Variety)、大價值(Value)、時效性(Velocity)、準確性(Veracity)的5V特點。常規的數據分析僅僅是對己有數據的靜態分析,并不能進行動態的預測,而物資系統要求動態實時的反應生產實際,所以該系統大數據分析的難點是動態化、多維化和深度化。適用于大數據的技術,包括大規模并行處理(Mpp)數據庫,數據挖掘電網,分布式文件系統,分布式數據庫,云計算平臺,互聯和可擴展的存儲系統。

　　4 結語

　　5.1 實施策略

　　大數據平臺的建設工作量大、周期長、涉及部門多,系統的實施應遵循統一指揮、統一規劃的原則,系統實施過程采用分步建設、試點先行的原則,在明確分工的基礎上,大力協同,科學實施,確保各項工作的有序推進。

　　5.2 項目實施組織

　　成立物資應用大數據管理信息系統項目工作組,按照本方案有序推進實施工作。項目工作組負責總體指導和統籌協調,解決系統工程建設中的重大問題,確保按統一規劃和建設標準進行實施;協調設計單位、相關接口系統的設計開發單位、業務處室和站段直接的分工協作。

　　成立專家組負責業務指導和技術把關,為項目開發和實施過程中出現的問題提供咨詢支持。成立項目總體組,負責項目總體設計、進行任務分工、把握項目進度、協調項目組內部工作等,下設數據組、軟件開發組與實施組、質量保證組。

　　物資應用大數據管理信息系統的建設可以有效地提升物資管理水平,可以對市場價格及路局下一階段重要物資的需求有一個相對準確的預判,根據大數據的預測提前部署物資的采購工作,可以保證全局的物資供應;通過大數據平臺的應用可以實現物資質量跟蹤與供應商評價有機結合;實現對物資庫存數據的挖掘和分析,可以降低庫存物資,減少物資積壓,提高對廢舊物資的有效利用,對降低物資消耗有積極作用。

解決方案 篇4

　　1 信號完整性問題及其產生機理

　　信號完整性SI（Signal Integrity）涉及傳輸線上的信號質量及信號定時的準確性。在數字系統中對于邏輯1和0,總有其對應的'參考電壓，正如圖1（a）中所示：高于ViH的電平是邏輯1,而低于ViL的電平視為邏輯0,圖中陰景域則可視為不確定狀態。而由圖1（b）可知，實際信號總是存在上沖、下沖和振鈴，其振蕩電平將很有可能落入陰影部分的不確定區。信號的傳輸延遲會直接導致不準確的定時，如果定時不夠恰當，則很有可能得到不準確的邏輯。例如信號傳輸延遲太大，則很有可能在時鐘的上升沿或下降沿處采不到準確的邏輯。一般的數字芯片都要求數據必須在時鐘觸發沿的tsetup前即要穩定，才能保證邏輯的定時準確（見圖1（c））。對于一個實際的高速數字系統，信號由于受到電磁干擾等因素的影響，波形可能會比我們想象中的更加糟糕，因而對于tsetup的要求也更加苛刻，這時，信號完整性是硬件系統設計的一個至關重要的環節，必須加以認真對待。

　　一個數字系統能否正確工作其關鍵在于信號定時是否準確，信號定時與信號在傳輸線上的傳輸延遲和信號波形的損壞程序有關。信號傳輸延遲和波形破損的原因復雜多樣，但主要是以下三種原因破壞了信號完整性：

　�。�1）反射噪聲 其產生的原因是由于信號的傳輸線、過孔以及其它互連所造成的阻抗不連續。

　�。�2）信號間的串擾 隨著印刷板上電路的密度度不斷增加，信號線間的幾何距離越來越小，這使得信號間的電磁耦合已經不能忽略，這將急劇增加信號間的串擾。

　�。�3）電源、地線噪聲 由于芯片封裝與電源平臺間的寄生電感和電阻的存在，當大量芯片內的電路輸出級同時動作時，會產生較大的瞬態電流，導致電源線上和地線上電壓波動和變化，這也就是我們通常所說的地跳。

　　一個數字系統的結構可能非常復雜，它可能包括子板、母板和底板，板間連接是通過一些連接子或者電纜來實現的，而高速印制板上的信號則是通過傳輸線、過孔以及芯片的輸入輸出引腳來進行互連的。這些物理連接（包括地平臺和電源平面）由于存在著傳輸特性的差異，從而使信號完整性到了破壞。因此，為保證一個高速數字系統正常工作，必須消除因為物理連接不當而產生的負面影響。

　　2 保證信號完整性的方法

　　當信號線的長度大于傳輸信號的波長時，這條信號線就應該被看作是傳輸線（長線），并且需要考慮印制板上的線間互連和板層特性對電氣性能的影響。在高速系統中，信號線通常被建模為一個R-L-C梯形電路的級連。由于信號線上各處的分布參數存在差異，尤其是在芯片的輸入、輸出引腳處，這種差異更加明顯。由于阻抗的不匹配，會導致信號在信號線上產生很大的反射。消除反射的習慣做法是盡量減小高速傳輸線的長度，以減小信號線的傳輸線效應。實際上我們還可以在輸出、輸入端處端接匹配電阻來達到阻抗匹配的目的，并以此來消除信號的反射。

　　當幾條高速信號并行走線且這些信號線之間的距離很近時，就不能忽略串擾對系統的影響。兩條并行的信號線之間的串擾可以用圖2來建模，圖中“非門”輸出線上的信號會在“與非門”的輸出線上產生干擾。反過來，“與非門”輸出線上的信號也會在非門輸出線上產生干擾。從圖中可以看到：如果兩條并行線之間的距離越小，并行線并行的長度越長，則并行線間的感性耦合、容性耦合就越大，串擾也就越大。從減小感性耦合和容性耦合的角度來看，消除串擾的最有效的方法是增大并行線間的間距，同時盡量減小并行線的并行長度。當然也可以改變印制板上的絕緣介質特性參數來減小這種耦合，以達到減小串擾的目的，但這可能會增加制板的費用。

　　有時候在PCB板尺寸要求很苛刻的情況下，未必能夠保證并行線間的足夠空間，因此要適當改變布線策略，盡可能地保護比較重要的信

　　號線，并依靠端接來大幅度地消除串擾。基于不同的布線拓撲結構，端接的策略也可能不同，主要有以下三種方式：單贈載網絡一般采用串行端接；菊花鏈結構一般采用AC并行端接；星形布線一般也采用AC并行端接（如圖3所示）。

　　電源噪聲一直就是讓設計人員頭痛的問題，尤其在高速設計中，消除電源噪聲就不再像在每一個芯片的供電引腳上并聯電容進行電源濾波那么簡單了。采用π型等效電路以及磁珠等，會給清除電磁干擾帶來一定好處。但是在高速系統中，由于高頻信號在傳導的過程中，其信號回流通過電源系統（尤其是多層板中的平面層）所造成的高頻串擾，才是高速系統中電源噪聲的最大來源。

　　有效地旁路地和電源上的反彈噪聲，即在合適的地方增加去耦電容，例如一個高速信號的過孔也可能會對電源產生很大的噪聲，因此在高速過孔附近加上去耦電容是非常必要的。同時還要注意消除系統中的不同電源間的互相干擾，一般的做法是在一點處連接，中間采用EMI濾波器。

　　3 DSP系統中信號完整性的實例

　　在正交頻分復用OFDM調制解調系統中，

　　時鐘率高達167MHz,時鐘沿時間為0.6ns,系統構成中有TMS320C6701 DSP以及SBSRAM、SDRAM、FIFO、FLASH和FPGA（如圖4所示）。其中FIFO采用異步FIFO,主要用作與前端接口的數據緩存；DSP的DMA高速地將數據搬移到SBSRAM或者SDRAM中；DSP處理完數據由多通道緩沖串口（MCBSP）將BIT流輸出到FPGA中進行解碼處理。由于系統工作在很高的時鐘頻率上，所以系統的信號完整性問題就顯得十分重要。

　　首先對系統進行分割，系統中不僅有高速部分，也有異步的低速部分，分割的目的是要重點保護高速部分。DSP與SBSRAM、SDRAM接口是同步高速接口，對它的處理是保證信號完整性的關鍵；與FIFO、FLASH、FPGA接口采用異步接口，速率可以通過寄存器進行設置，信號完整性要求容易達到。高速設計部分要求信號線盡量短，盡量靠近DSP.如果將DSP的信號線直接接到所有的外設上，一方面DSP的驅動能力可能達不到要求，另一方面由于信號布線長度的急劇增加，必然會帶來嚴重的信號完整性問題。所以，在該系統中體體的處理辦法是將高速器件與異步低速器件進行隔離（如圖4所示），在這里采用TI的SN74LVTH162245實現數據隔離，利用準確的選通邏輯將不同類型數據分開；用SN74ALB16244構成地址隔離，同時還增強了DSP的地址驅動能力。這種解決方案可以縮短高速信號線的傳輸距離，以達到信號完整性的要求。

　　其次是對系統中高速時鐘信號與關鍵信號進行完整性設計。與SBSRAM接口的時鐘高達16MHz,與SDRAM接口的時鐘高達80MHz,時鐘信號傳輸處遲大小和信號質量的優劣將直接關系到系統的定時是滯準確。在設計布局布線時，總是優考慮這些重要的時鐘線，即通過規劃時鐘線，使得時鐘線的連線遠離其它的信號線；連線盡量短，并且加上地線保護。本系統中由于要求大量存儲器（使用了4片SDRAM），對于要求較高的同步時鐘來說，如果采用星型布線，就很難保證時鐘的扇出能力，而且還將導致PCB布線尺寸的增大，從而直接影響信號完整性。因此很有必要采用時鐘緩沖器來產生4個同相的、延遲極小且一致的時鐘，分別接到4片SDRAM上，這樣不但增加了時鐘信號的驅動能力，同時秀好地保證了信號完整性（如圖5的所示）。對于其它的關鍵信號諸如FIFO的讀寫信號等，也應盡心設計。

　　第三點是解決信號的反射、串擾噪聲問題。這一點在一高速系統中顯得尤其重要，解決的辦法是通過采用先進的EDA工具，選擇正確的布線策略和端接方式，從而得到的理想的信號波形。在設計本系統時，基于IBIS模型，使用Hyperlynx進行設計前仿真。根據仿真結果，選擇出最優的布線策略。圖6為端接和未加端接的信號波形及串擾波形圖，從圖中可以看到端接對消除反射、振蕩和串擾到了明顯的作用。

　　最后是解決系統中的電源和EMI問題。首先一定要盡量減小系統中的各種電源之間的互相影響，如數字電源和模擬電源通常只在點處連接，且中間加磁珠濾波；還要選擇合適的位置放置去耦電容，做到有效地旁路電源和地線上的反彈噪聲；最后是在印制板的頂（TOP）層和底（BOTTOM）層大面積鋪銅，用較多的過孔將這些地平面連接在一起，這些措施對解決EMI和電源噪聲都能起到積極的作用。

　　該系統采用自頂向下的設計方案，首先進行系統級設計，將兼容的器件放置在相對集中的區域；然后進行重要信號的設計，保證在重要信號的設計規則下順利布線；接下來用EDA軟件輔助消除反射、串擾等噪聲；最后進行電源和EMI軟件。該系統現已調試通過，實踐證明以上保證信號完整性的措施是必要而且正確的。

　　隨著新工藝、新器件的迅猛發展，高速器件的應用變得越來越普遍，高速電路設計也就成了普遍需要的技術。信號完整性的分析在高速設計的作用舉足輕重，只有解決好高速設計中的信號完整性，高速系統才能準確、穩定地工作。

解決方案 篇5

　　平時電腦碰到黑屏了我們怎么辦，我相信很多朋友對于這個問題一直搞不懂，而且一但發生在自已身上了也就很難解決，今天我給大家介強幾個方法快速解決電腦黑屏的現像，經過摸索我把這個問題今天一起總結下。

　　1. 電腦開機黑屏，電源風扇和CPU風扇都正常轉動，但是顯示器無任何顯示，無報警聲音。

　　檢查關鍵設備步，主要是檢查內存，顯卡等設備能否正常工作，這里，你可以先把內存拔下，開機，聽是否有報警聲音向起，如果有，說明前面的步驟都是正常的，主要的問題就在內存和顯卡上，可以用替換法確定問題所在，也可以用報警聲音來確定故障源。如果內存拔下，開機沒有任何報警，在不排除報警聲音出問題的情況下，可以先確定問題出現在前面的步驟。

　　2. 電腦開機黑屏，顯示器出現信息，開機到進入桌面的時候突然黑屏。

　　這個現象大部分是由于病毒引起的，看能否進入安全模式（開機按F8），如果可以，請查看你的啟動項目，啟動服務，啟動驅動，可以用本站“Windows清理助手+sreng”方法來清除病毒，如果不行，那么系統可能已經遭到破壞，請還原或重做系統（呵呵）；也有可能是電源供電不穩引起這個問題，更換電源檢查。

　　電腦開機黑屏，也就是按下電源鍵后，電源指示燈亮，顯示器屏幕沒有顯示。從專業角度講就是BIOS未能正常自檢。

　　3.電腦開機黑屏，表現為電源風扇和CPU風扇轉動幾秒后停止，主板上的指示燈不亮，電腦無任何反應.

　　解決方法: 首先采用最小啟動方式檢測電腦硬件故障(拿掉內存卡,IDE設備,軟驅以及PCI設備,依次排查).

　　筆記本電腦注意了,出現以上問題,有部分是因為電腦生產商在BIOS中設置了一項鎖定觸摸板的功能.導致開機黑屏.只要在按下電源開關后,松手.繼續按下組合鍵 "Fn+F7", 部分是這樣的,另一部分為 "Fn+F5".等等. 主要是按下觸屏解鎖組合鍵即可.

　　4. 電腦開機黑屏，表現為電源風扇和CPU風扇不動，主板上的指示燈不亮，電腦無任何反應。

　　這個時候，首先你應該檢查你的電源插座是否通電，各種電源連接線是不是好的，連接是否正常，如果確認無誤，那么請你更換你的電源后重新嘗試。

　　5. 電腦開機黑屏，電源風扇轉動正常，CPU風扇不動，沒有任何報警聲音，表現為主板沒有任何反應。

　　這個時候你首先應該檢查電源與主板的電源連接插口是否插緊，如果已經查緊，則可能是主板嚴重損壞或者是電源與主板的連接接損壞。更換個電源嘗試下，以排除第二個可能；請檢查主板異常，比如有沒有電容凸起（被擊穿），主板面有沒有明顯損傷導致線路不通等，可以拿到維修站檢查下，有條件的話可以更換個主板上去確定下。

　　最后我提醒朋友們平時要注意我們的電腦的扇熱和靜電的情況，一定要很好的保持好你的電腦要靜電，然后有條件的可以給計算機做個接地的處理黑大減少黑屏的發生。

　　電腦開機啟動黑屏的三種解決方法

　　相信很多朋友都遇到過這種情況：電腦開機黑屏，只有一個光標在不停地閃，不管你等多少個時辰都是那樣，直到讓你崩潰。但是解決的方法卻有很多種，有的重裝，有的拆機重接，有的甚至懷疑是硬盤毛病，直接換了一個硬盤。出現這種情況后，千萬不要盲目的操作，因為這樣有可能會使系統徹底崩潰，完全沒有挽回的余地了。所以，首先要冷靜地想一想，之前是不是進行了什么操作，或者瀏覽過什么網站。因為出現這種情況很有可能是病毒所為，病毒刪除你的系統的分區表或者系統啟動文件，都有可能會出現這樣的問題。

　　1、開機時不停按F8

　　首先要重啟電腦，在開機的時候不停地按F8鍵，如果不停地按之后出現了一個黑底白字的菜單，那萬幸，說明你的系統尚無大礙。我們進入系統的安全模式，進入之后殺毒，對缺少的系統文件進行修復。然后再重開機 ，或許問題就順利解決了。

　　2、開機前不停按鍵盤的上下鍵

　　如果你不�？癜碏8卻什么反應都沒有，說明電腦的問題已經比較嚴重了。這時如果你的系統先前有備份，這時或許還有一線生機。再重啟，開機之前一直不停地按鍵盤的上下鍵，如果出現了一個系統選擇的菜單，說明問題依然不大，只是系統的問題，不是硬件的問題。選擇進入還原程序，進行系統還原。還原之后，當然就可以順利開機了。

　　3、進入BIOS，修復系統

　　如果你不管按什么鍵，都不能喚醒這個黑色閃光標界面時，說明問題已經病入膏肓了。到了這種步驟也不能斷定說是硬件問題，通過軟件的操作或許還能解決。這時候你可能要用到pe系統了。重新開機，進入BIOS，選擇U盤啟動，進入pe系統。進入之后再把系統問題修復一下，或者殺毒，或者修復。修復完成，重新開機，問題或許迎刃而解。

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