施工安全教育講話

施工安全教育講話

施工安全教育講話1

同學們：

　　你們好！今天我主要給同學們講一講交通安全常識。隨著社會的發展，交通安全顯得越來越重要，我們每個同學都是社會的參與者，也就是說我們每天上學路上或出外旅游等，只要上了馬路就參與了交通，因為道路上人多車多，交通參與者時常由于沒注意遵守規則或疏忽大意而發生交通事故，車撞車、車撞人的事時有發生，因此，我今天專門給同學們講講交通安全常識：

　　1、安全走路

　　走路，大家可能覺得是一件再簡單不過的事了。其實不然，如果我們不注意交通安全，走路也會闖禍。因此我們上學讀書、放學回家、節假日外出時走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂過馬路，也不要追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、跳皮筋、溜冰、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。學校也有相關的規定。放學時要排三路縱隊，一路是不過馬路向顧家崗方面走，一路是過馬路的，必須走天橋，一路是不過馬路向火車站方面走的。各班學生放學時必須在班級門口排好三路縱隊后，在班主任及科任教師的帶領下，安全走出校門，并按指定路線安全回家。

　　2、汽車不是一剎車就停的

　　有的同學認為亂過馬路沒有什么關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意，剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂過馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。

　　3、不在車前車后急穿馬路

　　有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的`地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋“上行走，這樣才比較安全。

　　4、文明乘車

　　我們在等乘公共汽車時，應在站臺上有次序地候車。要做到等車停穩后，讓車上的人先下來，然后依次車。車輛行駛時，要坐好或站穩，并抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將身體的任何部分伸出車外下來后，要注意安全，不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路，以免發生傷亡事故。

　　5、讓特種車輛先行

　　在馬路上，我們經常可以看到警燈閃亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔負著特殊緊急任務。交通法規規定；一切車輛和行人都必須讓執行任務的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。所以，我們如在以路上騎車或行走時，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。

　　6、不吊車不玩車

　　有一些同學喜歡隨便玩弄停在馬路上的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車、向車輛投擲石塊，以此作樂。其實這是十分危險和不道德的行為。最容易造成事故。當我們發現這種不良行為時，應該及時提醒，大膽勸阻。

　　7、十二歲以下兒童不準騎自行車

　　城市道路復雜，車輛繁多。由于兒童缺少生活經驗，應變能力差，同時《中華人民共和國道路交通法實施條例》也明確規定：“不滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車”，同學們應自學遵守。如果到了法定的騎車年齡，也必須先認真學習有關騎自行車的規定，掌握好安全騎車的基本要領后再上道路。

　　同學們，你們是祖國的未來。為了你的健康成長，請你自覺遵守交通法則！

施工安全教育講話2

各位老師、各位同學：

　　大家好！當你走出家門踏上道路時，你是否注意到你已經與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發展的現代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時可能給我們制造不幸的痛苦。也許，你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故，或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪制造的悲劇，感到十分可怕吧！“車禍猛于虎”，已越來越成為現實。

　　那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預防和避免交通事故的發生呢

　　下面我就交通信號燈，以及乘車、行走、騎車時應注意的問題跟同學們談談。如果有時間的話，我想和同學們一起認識一下幾個常用的交通標志。

　　一、違反交通管理行為是違法嗎

　　在一些人眼里，《中華人民共和國刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規定讓行”、“闖紅燈”等時有發生。

　　“騎自行車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的`人偏偏不按照交通法律法規里的這些規定去做。自以為警察沒看見占了便宜，一旦事故發生，后悔晚矣。

　　法律意識，是在日常點滴處耳濡目染中形成的，要從點滴做起。《道路交通安全法》也是法，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴重的也要根據《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價的。

　　三、行人必須遵守哪些規定

　　①行人須走人行道：沒有人行道，須靠路邊行走。

　　②行人橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道須遵守信號的規定，準許通行時，須迅速通過，通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準追逐、猛跑。在沒有人行橫道的道路上，須直行通過，不準在車輛臨近時，突然橫穿。

　　橫穿道路“左右左”意識：示范…橫穿馬路，先向左看，再向右看，并做說明。而且個人認為“左右左”意識比斑馬線意識更加重要，即使在斑馬線上行走，也要樹立“左右左”意識！

　　③行人不準穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。

　　④行人不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

　　⑤學齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領。

　　⑥不能邊走路邊看書。

　　⑦不準在馬路上追逐、嬉戲，也不準在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往后退。行路中會出現各種復雜和意想不到的情況，同學們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險，更不能把沖過馬路當作一種勇敢的行為，發現別人有這種行為，同學們要及時勸阻。

　　是啊，橫穿道路是很危險的，在去年發生在我們中小學生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學們談一談有關過馬路的安全常識。

　　四、行人橫過道路時應該注意哪些事項

　　①行人橫過道路時，應站在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。

　　②行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防駕駛員措施不及發生危險。

　　③橫過同方向有兩條以上機動車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來，沒有看清時，不要冒然行走，以免發生危險。

　　④橫過車行道時，要先看左后看右，不要在車輛臨近時通行。

　　⑤行人橫過人行橫道燈信號控制的人行橫道時，即使信號已經變成綠色，也應看清左右的車輛，然后再穿越道路，在信號燈將要變更時，絕對不要搶行，應等待下一個綠燈信號。

　　五、乘車時要遵守哪些規定

　　為保障乘車人候車、乘車安全，乘車人必須遵守以下規定：

　　①乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點候車，待車停穩后，先下后上。

　　②不準在車行道上招呼出租汽車。

　　③不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租汽車和長途汽車等。

　　④機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。

　　⑤乘坐貨運機動車時，不準站立，不準坐車廂攔板上。

　　⑥集體旅游時要由老師帶隊，不準超員乘車。

　　⑦乘坐摩托車時，一輛二輪摩托車只準搭乘一人，要戴頭盔，不要側坐在摩托車上。

　　⑧乘坐人力三輪車時，不得超過三人。

　　另外，下車后不要從車道車后突然走出或猛跑過道路。在乘車時，不要催駕駛員開快車，不準與駕駛員閑談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動。

　　六、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規定

　　1、沒有滿12歲的兒童，或年齡過大、行動不便的人不準騎自行車外出。

　　2、遵守各行其道的原則，嚴禁在機動車道騎自行車、三輪車。

　　3、轉彎前須減速慢行、向后了望，伸手示意，不準突然猛拐。

　　4、超越前車時，不準妨礙被超車輛行駛。

　　5、通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準妨礙后面車輛行駛。

　　6、不準雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。7、不準牽引車輛或被其他車輛牽引。

　　8、不準并行騎車交談、互相追逐或曲折競駛、騎自行車不準帶人。

　　9、駕駛三輪車不準并行。

　　10、下雨天騎車，應穿專用的車用雨披。

　　11、自行車應停放在指定停車地點或不影響交通的地點。

　　七、騎自行車轉彎應注意哪些事項

　　①右轉彎時，必須看清車后是否安全，及早打出右轉彎手勢，盡量沿著道路右側前進。

　　②左轉彎時，必須看清車后是否安全，及早打出左轉彎手勢。如果有自行車禁駛區，應從禁駛區外側左轉彎，沒有禁駛區時，要大轉彎。

　　③自行車在路段行進當中不準突然猛拐。因為這時的機動車駕駛員對自行車突然猛拐事先無思想準備，最容易發生事故。

　　同學們，我相信大家都能成為一名文明的交通參與者，也更希望大家能成為廣大群眾遵守交通法律法規的宣傳者和監督者。

　　祝同學們身體健康，學習進步！謝謝大家。

施工安全教育講話3

各建設、施工、監理單位：

　　今天，召開全縣安全生產工作會議，是縣人民政府高度重視安全生產管理工作，堅持以人為本理念的具體體現。這次全縣安全生產工作會議既是一次總結成績、明確任務、鼓舞干勁的會議，也是推進建設領域安全生產科學、健康、和諧發展的一次十分重要的會議。為此，我們將全力抓好以下幾個方面的工作。

　　一、20xx上半年的主要工作回顧

　　隨著我縣建設步伐的不斷推進，城市容量的擴寬，建設任務重，針對實際情況，我們進一步提高了對安全生產監管工作的重視，落實安全生產責任制。繼續深入建筑工地開展查處違法違規行為、治理存在的各類安全隱患、開展專項宣傳教育活動的行動，扎實開展有針對性的安全生產專項整治工作，強化日常監管，明確各部門各單位的職責和責任，同時領導班子也經常深入施工現場指導工作，具體做了以下幾個方面的工作。

　　1、突出重點，加強分類管理

　　加強對房建項目的重大危險源、重點部位、大型設備、高支模和深基坑的監管。特別著重做好保障性住房、安置房等民生工程的監管力度。

　　2、采取措施，狠抓了關鍵時段建筑安全工作

　　為進一步抓好元旦、春節、“兩會”、“五一”、 “黨代會”等重要特殊時期的安全生產工作，我們及時召開會議、下發文件，對這些關鍵時段的建筑安全工作提前做出了具體工作要求。同時，針對這些特殊時段大部分社會單位放假、工地不停工，監管薄弱，建筑安全生產事故易發、多發等現實特點，多次開展建筑安全生產文明施工督查、檢查和巡查。起到了良好的預警效果和指導作用，確保這些關鍵時段不發生重大人員傷亡事故。

　　3、抓住亮點，打造工作特色。

　　在工作中加強了質監、建管的`聯動機制，每月不定期組織質監、建管聯合對指定的在建工程進行聯合檢查，做到質監建管無縫對接，打擊違法違規行為的出現。

　　二、主要存在的問題

　　我們在安全生產管理方面雖然做了大量的工作，取得了一定的成效，但我縣建筑施工安全生產的形勢還是不容樂觀，存在的問題主要有：

　　1、施工企業主要負責人的安全意識不夠。施工企業對安全生產的重要性依然認識不足，自身沒有真正重視安全，沒有擺正安全與發展、安全與生產、安全與效益的關系，安全管理措施不得力，工作不深入，上級有關安全工作政策和要求得不到有效貫徹執行。部分施工企業對安全生產工作不夠重視，安全生產責任制形同虛設，一些施工企業安全保障體系不健全，檢查中發現一些項目經理、安全員、監理人員不能堅守崗位，導致違章操作、冒險作業現象時有發生。

　　2、安全生產責任制沒有真正落實，安全生產防范體系不健全，防范工作不到位，事故隱患未能及時發現和整改，對已發現的問題采取措施不堅決，處理不嚴格。還有不少企業不能嚴格執行安全生產制度和強制性標準，安全生產投入不足，存在僥幸心理，違章指揮、違章作業的現象還比較突出，施工現場存在著比較嚴重的安全隱患。

　　3、施工安全沒有安全技術支撐。施工企業的安全技術已嚴重弱化，對專項施工方案的編審程序不規范，其專項方案缺乏針對性和可操作性，特別是對施工現場的重大危險源管理不到位，個別工地未組織專家論證和送我局安監站備案的情況下，就擅自實施，且在實施環節未履行安全技術交底工作，缺乏相應監控措施。

施工安全教育講話4

同志們：

　　今天召開這次會議，主要內容是總結今年以來全市建筑施工安全工作，安排部署下一步工作任務。下面，我就這項工作講些意見。

　　一、正確估價今年建筑施工安全工作

　　今年以來，在市政府及省建設廳的正確領導下，在省安監總站的指導下，我市的建筑施工安全，始終堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，突出“安全責任重于泰山”這一主題，全面貫徹《xx建設工程安全生產監督管理規定》，宣傳普及安全生產知識，加大安全生產文明施工監管力度，有效遏制了重特大事故的發生，安全工作整體水平穩步提高，全市施工現場安全達標率為100%，其中市中心區施工現場優良率為65%，縣施工現場優良率為60%。應該說，我市的安全生產、文明施工呈現出良好發展態勢。

　　健全的安全監督管理網絡基本建立。

　　在安全生產管理上，我市初步形成了以市安監站為核心，輻射到各縣區站的分級管理網絡。改變了以往各自為政和重復管理的弊端，形成了統一、協調的管理體系，為我市施工安全監督管理工作的順利開展，提供了有效的組織保證。特別是部分縣區將安監站獨立，實行財政開支，并且為安監站配備了專用交通工具，在安全監管機構建設上，走在了全市前列。為進一步加大政府監管力度，按照省里的要求，我們將積極與市編辦和市財政局進行協調，盡快解決縣區安監站“吃財政飯”問題。

　　施工企業的安全意識不斷提高。

　　一年來，我市認真組織了一系列全方位、多層次的安全教育培訓活動。舉辦培訓班10期，對所有在冊三級資質以上的企業經理、主管安全副經理、安全科長、項目經理、專職安全員進行了系統培訓，參訓人員達3985人。并在培訓內容上，教員選拔上，高標準嚴要求，確保了培訓質量。與此同時，嚴格了持證條件，凡考試不合格者，一律取消安全崗位資格證持證資格。通過教育培訓，我市企業各級領導在思想認識上，安全管理人員在管理水平和業務素質上都有了明顯的提高，絕大多數企業領導都能認識到施工現場的安全生產、文明施工管理是市場經濟不斷發展的必然趨勢，是企業實現“兩個根本性轉變”提高經濟效益、增強發展后勁的重要途徑，是提高企業管理水平，展示企業形象的重要載體。目前，安全生產、文明施工正在成為我市施工企業的自覺行為，各企業的安全管理水平正穩步提高。

　　爭創文明工地活動取得了明顯成效。

　　為了更好的開展文明工地的創建活動，我們采取了典型引路，以點帶面的工作方法。一方面，認真學習外地的先進經驗。今年4月份，市安監站組織有關安全管理人員，參加了兩期“全國建筑施工安全管理及貫徹執行安全檢查標準”培訓班，到xx等大城市的文明工地進行了觀摩學習。通過走出去，我市各級管理人員對安全生產、文明施工工作的感性認識有了較大提高，看到了自身存在的'不足，找到了差距所在，并將學到的先進經驗、好的做法，運用到實際工作中，有力地促進了工作水平的不斷提高。另一方面，積極抓好本市的典型。在我市樹立自己的樣板工程，組織其他企業到這些樣板工地參觀交流學習，積極發揮典型的示范帶動效應。這一舉措，在很大程度中激發了施工企業的工作積極性，使他們學有標準、干有樣板、爭有目標，從而形成了“學、趕、超”的文明工地創建熱潮。

　　施工現場安全監督管理工作力度得到加強。

　　一是增加檢查的密度。今年以來，市安監站先后在市中心區組織了3次拉網式大檢查，做到了“兩個覆蓋”，即覆蓋到全市的每一個現場，覆蓋到每個工程的全過程。二是加強日常檢查。發現安全生產隱患，立即責令有關企業進行整改，并狠抓整改措施及落實。截止到目前，共下發隱患整改通知書xx份，停工指令書xx份，基本做到了發現一處、整改一處、落實一處，切實消除了事故隱患，確保了人民生命財產安全。三是開展專項治理工作。今年我們先后開展了塔機拆裝與使用安全專項治理、施工現場用安全防護用品專項治理、多發性事故專項治理等工作，并且對施工現場圍擋、硬化、綠化、商品混凝土的使用、土方的遮蓋、材料的堆放等重點方面進行了嚴格管理。四是開展“百日安全無事故”和“安全生產月”等專項活動。活動期間，我們在廣場進行了全面宣傳，發放各種安全資料20xx余份。通過廣泛深入的宣傳，全社會對建筑施工安全生產的認識有了全新的提高。

　　在看到我市施工安全工作成績的同時，我們還要清醒地認識到我市安全生產形勢仍比較嚴峻，主要表現在：一是重大傷亡事故仍時有發生，今年我市已發生x起死亡事故；二是全市安全管理水平發展不平衡，其中市區好于郊縣，一、二級企業好于三、四級企業，建筑公司好于裝飾公司，整體水平有待進一步提高；三是一些企業不嚴格執行安全生產法律法規及規章制度；四是各級主管部門及施工企業的安全生產意識仍需提高等。對于上述問題，我們要高度重視，需要在今后的工作中認真加以解決。

　　二、團結一致，努力拼搏，全面提高我市建筑施工安全生產工作水平

　　今年是我們黨和國家發展史上非常重要的一年，做好建筑施工安全工作意義重大。一定要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，做到警鐘常鳴，常抓不懈，及時有效的發現和消除隱患，防患于未然。各級、各單位一定要以“三個代表”重要思想為指導，切實增強建筑施工安全的責任感、使命感和緊迫感，以對黨和人民高度負責的精神，下大力做好建筑施工安全管理工作，千方百計預防和有效遏制安全生產事故的發生。

　　加大安全生產監督管理力度，杜絕重大傷亡事故的再度發生。

　　各級、各部門一定要以今年發生的死亡事故為警示，真正警醒起來，認真吸取教訓，舉一反三，集中精力抓好下一個階段的安全生產，防止各類安全事故的發生。一是大力開展多發性傷亡事故的專項治理。各縣、區要結合“百日安全無事故”活動，對所轄區的施工現場，開展一次全面的安全生產大檢查。要在提前預防上下功夫，檢查的著眼點和落腳點要放在排查事故隱患上，對查出的問題和隱患限期整改，跟蹤落實到位。切實做到自查與抽查相結合，檢查與整改相結合，檢查與追究責任相結合，發現一處，整改一處，落實一處，堅決把事故隱患消滅在萌芽狀態。二是切實加強日常安全生產的監督檢查。堅決糾正各種違規違章指揮和作業的現象，做到有章必循，違章必糾，早發現，早處置，絕不能姑息遷就，把問題擴大化。三是搞好季節性施工的專項治理工作。冬季將至，各單位要針對冬季的施工特點，認真做好季節性施工的安全技術措施，特別要對冬季防火搞好有針對性的防范工作，避免煤氣中毒，火災等事故的發起，市縣兩級安全監督部門要就這項內容進行一次專項安全大檢查，堵塞漏洞，消滅死角，杜絕隱患。

　　在檢查中，一要查隱患。各級各部門一定要把查找事故隱患作為首要環節來抓，真查實查，不走過場，不走形式，不丟一個角落，不漏一個細節，力爭把隱患全部徹底地檢查出來。二要抓整改。對查處的事故隱患，要立即制定整改措施，落實責任，明確時限和標準，及時把事故隱患消滅在萌芽狀態。不能立即整改的，必須停止施工。在隱患沒有消除之前，不得恢復施工，直到隱患徹底消除。

　　狠抓文明施工，改善城鎮環境。

　　建筑施工現場既是反映建筑業企業綜合素質的重要窗口，又是城市環境質量優劣的縮影。我們要緊緊圍繞市委、市政府的部署，加快創建現代、文明、清潔的標準化建筑施工現場的步伐，強化建筑工地環境綜合整治，維護市容環境衛生，努力塑造現代化城鎮的新形象。抓好文明工地創建工作，要突出重點。要以治理大氣污染、粉塵污染、污水污染為重點內容，加大施工現場環境保護工作力度。嚴格控制有毒有害氣體的排放，建筑工地嚴禁現場溶融瀝青、焚燒油氈、油漆及排放有害煙塵。施工現場出入口要設有車輛輪胎沖洗池，場內設置排水溝、沉淀池，確保污水泥漿不帶出現場。抓好場容場貌治理，施工現場實施規范化圍檔作業，建筑物用密目網封閉，嚴禁用彩條布及其他不規范的物體圍檔。完善工地出入口和場區道路硬化、綠化建設，施工現場達到平整暢通。市中心區規定區域內的施工現場一律使用商品混凝土，嚴禁現場設置混凝土攪拌站。抓好文明工地創建工作，要加強督導。各級安全監督管理部門要認真貫徹執行建設部《施工現場管理規定》及我市加強施工現場管理的實施意見，堅決按照文明施工標準嚴格要求管理。要采取日常檢查、集中檢查、現場辦公等多種方式，不斷加大監督檢查力度，發現問題及時整改。各縣市區要將檢查結果與施工企業年檢、項目經理部資格和項目經理證核發相掛鉤，進一步加強對施工現場的管理與監控，徹底改變臟、亂、差現象，提升全市文明施工的整體水平。

　　強化治本措施，逐步建立建筑施工安全管理的長效機制。

　　建筑施工安全生產管理工作是一項長期而艱巨的任務，不能單純依靠監督檢查徹底解決問題，要采取多種措施，不斷加大治本力度，才能實現安全生產的長效管理。一是強化教育培訓工作。教育培訓作為一項基礎性工作，對提高人員素質和安全管理水平起著至關重要的作用。因此，各級主管部門和各企業要努力健全和完善安全教育培訓制度，切實加強全體從業人員尤其是一線人員基本安全知識的培訓，不斷提高他們的安全意識和操作技能，減少因缺乏安全知識造成的安全事故。安全教育培訓工作必須與時俱進，及時轉變培訓機制，不斷適應新形勢的需要。今后要開展教育內容和形式的創新，積極推行分層次、分專業、分內容的培訓，改變以往企業法人和安全員一起培訓的做法，解決知與行、學與用相脫節的問題。在安全教育培訓工作中，市安監站要充分發揮“承上啟下”的作用，既要及時貫徹落實上級有關文件、會議精神，積極配合省總站搞好安全培訓工作，又要認真指導各縣區的安全培訓工作，做到安全教育培訓工作規范化、制度化和標準化，把經常性的安全教育培訓貫穿于企業生產活動全過程。二是強化市場準入機制。各級安全監管部門要嚴格施工企業的資質審查，在我市從事建設工程施工的各類施工企業，必須辦理安全資格認證后方可從事建設施工生產經營活動；施工企業專業管理人員和特種設備管理人員，主要包括施工現場的項目經理、安全員、施工員及特種工種、起重設備的現場操作人員等，必須持證上崗。否則，一律視為違法作業，出現安全事故要對責任領導和操同志們，各級各單位要對建筑施工安全工作進行再部署，再檢查，再落實，認真排查安全事故隱患，堅決防止安全生產事故發生，全力推進我市施工安全工作再上新臺階。

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