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嵩欒九標匯報材料
無論是在學校還是在社會中，匯報和我們的生活緊密聯系著，匯報必須有情況的概述和敘述，最重要的是結果，經驗總結也是必不可少的，話說回來，你知道怎么寫匯報嗎？下面是小編為大家收集的嵩欒九標匯報材料，僅供參考，大家一起來看看吧。
嵩欒九標匯報材料1
尊敬的各位領導：
九標指揮部認真學習寧安公司各項文件精神，精心組織各站展開冬季施工。目前，五個站站房均已進入裝飾裝修施工階段，12月份以“落實冬季施工安全質量防范措施，強化安全質量責任意識”為抓手，對現場所有施工進行嚴格管控。現將12月份安全質量工作匯報如下：
一、五站施工生產情況
江寧南、馬鞍山東、當涂東、弋江和繁昌西五個站的管道安裝完成約90％，四電房屋全部移交。當涂東站站房屋面板安裝完成，當涂東站及馬鞍山東站站場附屬結構完成95%，正在進行基床表層填筑。
1、江寧南站
（1）非公共區完成內墻抹灰、墻面刮白及地磚鋪設，正在進行門窗安裝。
（2）公共區域完成出站通道及候車廳吊頂施工、衛生間樣板段、售票廳墻面及吊頂施工，正在進行幕墻玻璃安裝。
（3）站臺雨棚柱、梁及樓承板安裝完成，正在進行屋面防水施工。
2、馬鞍山東站站房：
公共區域衛生間及售票廳樣板間完成，候車大廳地面石材鋪貼完成65%，一層石材包柱完成，屋面檐口鋁板安裝完成90%，正在進行幕墻石材干掛及玻璃安裝。
馬鞍山東站站場：
站臺墻、邊坡防護、接觸網、電纜槽等附屬結構完成95%，正在進行基床表層填筑，十千伏變電所結構封頂，正在進行砌體施工。
3、當涂東站站房：
墻面抹灰完成，正在進行墻面刮白，四電用房全部移交，屋面板安裝完成，正在進行幕墻龍骨焊接。
當涂東站站場：
雨棚梁、柱吊裝焊接完成70%，正在進行樓承板安裝。
線間溝、站臺墻、邊坡防護、接觸網等附屬完成90%。
4、弋江站
⑴非公共區內墻抹灰、刮白、地面鋪磚及室內吊頂完成約80%。
⑵公共區域出站通道吊頂安裝完成，幕墻龍骨焊接完成，正在進行衛生間墻面磚鋪貼。
5、繁昌西站
⑴站房外墻抹灰完成；內墻刮白、地面鋪磚及室內吊頂完成70%；正在推進售票廳和候車大廳裝修施工。
⑵站臺雨棚柱、梁、樓承板安裝完成，正在進行雨棚屋面混凝土澆筑施工。
二、安全質量管理工作
1、1月4日，我部接到寧安公司轉發的《鐵路建設項目工程質量管理辦法》（鐵總建設[20xx]292號）文件后，立刻組織全體管理人員認真學習文件精神及具體要求，針對我部實際施工情況，重點學習如何抓好質量“紅線”管理和工序轉換質量控制，強化源頭管理、過程控制，確保工程質量穩定受控。
2、繼續學習寧安公司轉發的各類安全事故案例，深刻吸取各類事故教訓，包括上海鐵路局安全監察室關于轉發事故通報的通知安監函201786號及上海鐵路局建設管理處關于轉發《中國鐵路總公司關于“12.18”南昌局鷹廈線上跨鐵路施工梁體墜落事故的通報》的通知建安函201711號等文件內容，認真剖析事故原因，“舉一反三”進行教育，使得每個管理人員能夠以此轉化為增強防范安全風險的內在動力。
3、12月份重點加強冬季施工管理，指揮部安排物資部根據現場實際需求購置了足夠的保溫材料，凡是涉及冬季施工的工序必須提前做好冬季施工方案報現場監理審批，在條件允許的前提下方可施工，并做好后續保暖工作，保證冬季施工質量。
4、認真組織開展安全質量專項檢查，加強安全質量監督管理。為提高各站安全防范能力，安質部相繼下發了《關于加強元旦期間安全檢查的緊急通知》、《關于規范各站動火作業的通知》、《關于開展安全生產大檢查的緊急通知》，并于1月15日對各工區進行地毯式檢查，重點排查單身宿舍臨時用電、消防安全、對存在的.私拉亂接電線、易燃品存放不規范等要求現場整改，有效預防了各類安全隱患。
三、十二月份各級領導檢查問題整改回復情況
四、下一步安全重點工作安排
下一步安全管控重點：冬季專項施工方案的落實，針對寒冷天氣的安全措施，防凍防滑勞保用品的發放使用；冬季住宿區用電用火的監管和消防器材的配置；冬季夜間施工防火防盜；高處作業、焊接、吊裝等施工中相應的冬季防護措施；切割機、打磨機等施工機具冬季使用防火防觸電等。
嵩欒九標匯報材料2
河南煤業化工2011280號“關于印發河南煤業化工集團煤炭采掘標桿區隊管理考核辦法的通知”下達之后，鶴煤公司九礦開拓口立即組織創建巖巷掘進標桿隊宣傳發動工作，經過大家的一致努力，一季度標桿隊創建工作初見成效，現將標桿隊創建工作匯報如下：
一、搞好安全質量標準化
無論做什么事，都必須牢固樹立“從零開始，向零奮斗”的安全理念，創建標桿隊，也必須堅持安全生產的方針，為此，我們從搞好質量標準化入手，主要做了以下幾方面的工作：
1、防治工作面迎臉片幫：為汲取去年十礦1.13事故教訓，九礦在所有的工作面用管逢式錨桿掛金屬網護幫，防止掘進頭迎頭片幫。打這種錨桿眼的鉆頭稍大于普通鉆頭，迎臉錨桿較容易回收，這種施工方法確保了安全生產。
2、九礦的圓形噴霧裝置得到推廣應用。這種裝置安裝方便、噴霧效果好，受到職工們的好評。
3、九礦斜坡軌道擋車器開啟與閉合裝置由過去的人工操作，改為壓風機械操作，即省力又安全。
二、提高質量和單進，創建標桿隊
為提高質量和單進，確保達到標桿隊標準，九礦采取了一些積極的措施，主要表現在：
為了創建標桿隊，主要做了以下幾方面的'工作：
（1）實行地面機械化摻料系統。不用再在井下人工摻料，減輕了勞動強度，可以節約時間，提高了工效；機械化操作，土產料攪拌均勻、配比合理，噴漿時減少了回彈率，節約了支護成本；三是避免了以往沙子、小石子分車裝運有時沙子多石子少或石子多沙子少的情況，杜絕了因此而造成的施工進度慢和噴漿質量不穩定的現象。
（2）加大管理力度繼續推行礦車供應商品化制度。
（3）短距離移耙巖機不停掘。10m移一次（2—3天），每次移耙巖機不影響當天進尺，每月較以前增加3—5天的掘進時間。
（4）加大工作面風壓，增加窩頭風鉆臺數。4寸風管緊跟窩頭，工作面風鉆5部以上，縮短打眼時間，提高正規循環率。
三、一季度標桿隊創建取得的成果：
通過創建標桿隊活動，20xx年一季度鶴煤公司九礦巖巷總進尺和單進水平均比20xx年同期有較大提高。
20xx年一季度，鶴煤公司九礦巖巷計劃610m，實際完成巖巷713m，超計劃103m。
20xx年一季度，鶴煤公司九礦巖巷折標進尺為993.85m，折標單進頭。月。
對照標準，一季度標桿隊建設效果顯著，九一隊第一圓班組上報了標桿隊材料，并經考核符合標桿隊標準。
三、二季度創建標桿隊工作重點：
為進一步擴大標桿隊建設活動成果，九礦要在一季度取得成績的基礎上，繼續努力，特別是要在設備、人員、礦車供應、施工組織、技術管理、激勵政策等方面為標桿隊建設創造條件。重點推廣已有的、成功的經驗，爭取實現20xx年的標桿隊建設。為此九礦要有針對性地抓好以下重點工作：
1、加強巖巷施工力量，保證圓班組有足夠的人員能夠正常掘進。
2、四月份做好機械化作業線的人員培訓工作、設備搬家、設備運輸、組裝、調式及操作熟練工作。五月份爭取達到120m/月以上的水平。
3、抓好延深軌道掘進工作面的光爆成型，切實提高該巷道的爆破效果。
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