維護車輛管理制度
在我們平凡的日常里，制度起到的作用越來越大，制度是要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則。那么你真正懂得怎么制定制度嗎？下面是小編整理的維護車輛管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
維護車輛管理制度1
1維護的原則是“預防為主，強制維護”。 維護是為了使車輛保持完好的技術狀況，目的是保證車容整潔、及時發現和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。
2日常維護：是日常性的作業，由駕駛員(包括非職業駕駛員)負責執行其作業中心清潔、補給和安全檢視。
3每天出車前檢查：發動機機油、發動機冷卻液、制凍液、胎壓、燈光、儀表等是否在安全規定的位置。
4每周檢查：液力轉向、燃油濾清器、輪胎等。
5車輛的走合期維護、一級維護、二級維護等其它綜合性維護，車輛管理部門根據車輛的行駛情況及國家或廠商對車輛的技術要求，對所管車輛制定定期維護計劃并強制執行。
(1)走合期維護（新車最初的1500公里）
a、走合前，檢查各連接部及緊固情況；檢查冷卻系有無漏水；檢查各總成有無漏油；檢查變速器各檔能否正確嚙合；檢查轉向系統是否靈活可靠；檢查電器燈光儀表工作是否正常；檢查制動系統是否可靠；檢查輪胎氣 壓是否符合規定的標準。
b、走合中，在汽車行使500km左右時，對汽車各部技術狀況開始發生變化的部位及時進行一次維護；清洗發動機潤滑系；更換潤滑油和濾芯；潤滑全車各潤滑點；檢查制動效能和各連接處、制動管路的`密封程度；檢查緊固汽缸蓋及進排氣歧管螺栓、螺母；檢查緊固輪胎螺母等。
c、走合后，應結合二級維護對汽車進行全面的清洗、檢查、緊固、調整、補給和潤滑作業。
�。�2）一級保養（維護）：一般車輛行駛10000公里（新車5000公里）后或根據有關交通管理部門規定的行駛里程或間隔時間維護保養，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動操縱安全部件。
（3）二級保養（維護）：一般車輛行駛20000公里或根據有關交通管理部門規定的行時里程或間隔時間，其作業內容除一級維護外，以檢查、調整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。
�。�4）三級保養（維護）：一般車輛行駛40000公里或根據有關交通管理部門規定的行時里程或間隔時間。維修保養內容包括一級、二級維護內容。同時更換變速器、動力系、制動系等部位的機油。拆洗空濾器，換油；檢查鋼板彈簧；檢查發動機懸架等。 二級、三級維護（保養）前應進行檢測診斷和技術評定，確定附加作業或小修項目，結合二、三級維護（保養）一并進行。
維護車輛管理制度2
1.目的
為保證車輛全壽命期的技術狀況良好，堅持技術性和經濟性的均衡，保證裝備設施安全運行，特制定本制度。
2.適用范圍
適用于公司的營運車輛設施設備全壽命管理過程。
3.引用文件
3.1《汽車運輸業車輛技術管理規定》
3.2《機動車運行安全技術條件》
4.職責
4.1安航部負責制定和落實本制度，并監督地面運輸部的執行情況。
4.2地面運輸部按規定執行本制度。
5.內容及要求
5.1機構設置和人員配備
安航部是公司車輛維修維護管理的`職能部門，具體負責車輛維護管理工作，安全技術員為公司車輛維修維護負責人。
5.2車輛維護是對車輛保持技術狀況的安全監督管理過程。公司堅持車輛按里程強制維護的原則。
5.3車輛維護分為：日常維護、一級維護、二級維護。
5.3.1日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容是清潔、補給和安全檢視。
維護車輛管理制度3
一、車輛出門三檢制度
為進一步落實國務院《危險化學品安全管理條例》，加強危險品運輸安全監督管理工作，細化管理措施，保證公司車輛每次出行的安全，保證駕駛員、押運員的人身安全，真正做到“安全第一，預防為主”。特制定車輛出門三檢制度。
本制度適用于公司車輛出門檢查。
�。ㄒ唬�、檢查內容
1、人員資格證檢查：檢查從業人員上崗資格證狀況。
2、車輛檢查：檢查車輛罐槽的閥門、罐體，以及是否做到專罐專用；檢查車輛狀況。
3、設備檢查：檢查車載消防安全設備；檢查危險品安全警示燈、危險品掛牌；檢查gps運行設備狀況。
�。ǘz查要求
1、檢查駕駛員駕駛證、危運證，押運員上崗操作證。證件不齊不得上崗。
2、檢查閥門是否有泄漏、嚴重腐蝕等現象，大蓋、罐體是否完好。如發現有上述問題，立即停止使用，送修，經安全科檢驗合格后方可使用。同時做到專罐專用，嚴禁混罐裝載。
3、每輛車配備一只滅火器（罐車兩只），如發現使用過期或無壓力的滅火器具，應立即向安全科申請調換。不得損害、擅自挪用消防器具。車輛必須配備靜電導鏈（掛車、罐車必須配有二次接地）。
4、車頂須有安全警示三角燈，并保證夜間行駛能夠點亮，車輛前后各掛危險品掛牌一塊。裝載過固體危險化學品的車輛必須認真檢查車內是否有殘余危險品，確保下次裝載、運輸的安全。
5、駕駛員自覺檢查車輛的制動、輪胎、大燈是否完好。
6、車載gps監控系統運行是否正常，檢查對講機能否進行通話，以及監控數據的準確性。
（三）、門檢要求
1、駕駛員、押運員嚴格按照檢查要求在出車前進行自檢，并且登記簽名，在出門前由檢驗員蓋章認可后準予出行。如有出早車的，應前一天晚上就做好三檢工作，由安全員事先蓋章認可。
2、門檢工作由安全科和調度室共同完成，安全科和調度各派兩名人員輪流做好檢驗工作，并且蓋章確認。
3、門檢人員要有具備高度的安全責任感，不得包庇駕駛員，隨意放行。
附加說明：
《車輛出門三檢表》隨車放置。保持表格的整潔完好，此表月底上交安全科，更換新表，作為安全考核依據。
如發現未做檢查，擅自出車，發現一次罰款100，第二次作待崗處理。
二、車輛管理
1、建立健全部車輛的技術檔案，并進行有效保存。
2、運輸車輛每年進行一次靜電釋放測試，不達標的立即組織整改。
3、公司安全科每月不少于30%的車輛抽檢，內容包括制動系統、電路系統、燈光系統等，并將檢查結果記錄臺帳。
4、設備管理責任到人，汽車原則按一定期限固定司機進行駕駛，責任人做好日常維護保養，定期由安全部門組織評定設備的保養情況和質量。
5、車輛要根據噸位的大小、使用年限、車況等因素核定百公里油耗和年維修保養費，列入經濟責任制考核。
6、公司車輛未經調度許可，不得私自他用，自接業務必須征得公司調度同意，否則作違章處罰。
7、危險品運輸車輛，嚴格執行國家對化學危險品管理的相關法令法規及作業規程，杜絕違章作業。
三、車輛調度及業務管理
1、調度員要及時掌握各運輸車輛的`車況，一旦發現有安全隱患，應立即責令其修理，不得將帶病車輛調度上路。
2、調度員要熟悉化學危險品的基本理化性能，掌握其運輸的基本要求，配載貨物必須考慮安全性和合理性，確保運輸過程的絕對安全。
3、嚴格執行《化學危險品安全管理條例》，領會、掌握交通法令法規，引導和糾正駕駛員的不良行為，提高全體駕駛員的安全行車意識，共同維護道路運輸安全。
4、嚴肅調度令，無特殊原因，駕駛員不得拒絕出車調度令，一旦有以下行為的調度員有權作出停車10至15天、調崗、停職等處罰決定：違反公司紀律，損害公司形象；以個人利益為重，故意挑剔、刁難、拖拉者；拒絕調度令，影響公司正常出車；坑害他人，損害客戶利益；發生重大交通事故，影響公司利益。
5、日常調度力求公平、合理、并根據駕駛員的體質狀況，科學、靈活調配，避免駕駛員駕開疲勞車。
6、遵守化學危險品管理規定，嚴禁化學危險品超載、超速行駛，一旦發現上述現象，調度員要及時予以制止。
7、對進行長途化學危險品運輸，要選調性能良好的車輛，并選派技能過硬、責任性強的駕駛員，必要時配備二名駕駛員，保證運輸途中的絕對安全。
8、建立調度日記臺帳，每日及時登記當日出車情況，同時醞釀次日的調度計劃。
9、總調度室負責日常業務的管理，建立業務臺帳，每筆委托運輸業務要及時進行登記和輸入電腦，并按用車時間先后，合理調配車輛。
10、每筆業務的運送，手續要完備，各類票據保存完整，運送完畢后相關憑證要及時送交委托運輸單位。
11、因我方原因，在運輸途中，發生經濟損失，將由我方負責賠償。同時對發生損失的原因及時進行分析和追究。
12、調度室核算員在每月25日前完成各駕駛員當月的營運產值，并以調度員進行核對，無誤后編制匯總表，報公司領導審閱。
13、當月完成的運輸業務由核算員與委托部門進行核對確認，并在當月開具運輸發票，進入當月運輸產值。
四、車輛維修管理
（一）、基本原則
以公司利益為重，危險貨物運輸車輛維修遵循定點維修原則，到有危險貨物運輸車輛維修資質的企業維修。做到駕駛員、調度室、維修三位一體，以快速、保質完成各項任務，保證公司車輛最大限度的運營。
�。ǘ�、計劃維修
1、編制公司車輛年度三保計劃表，分別報送調度室、安全科，三保的車輛由業務經理具體安排時間，并通知汽修廠。當月進入二保的車輛，由公司安排。
2、汽修廠對當月進入保養車輛，必須提前對車輛進行跟蹤了解，以便提前做好增添相關配件的采購，縮短保養時間，提高公司車輛的出勤率。
3、保養車輛首先由調度室填寫通知單，汽修廠根據通知內容和駕駛員的詳述，確定維修項目，排定維修進度計劃，如果時間超過通知單的要求時間，汽修廠必須提前通知總調度，以便提前對車輛進行調整。
4、車輛保養時間，駕駛員必須隨車，每天到汽修廠上班，以便及時和維修工溝通。
�。ㄈ�、日常維修
1、由調度室開具車輛維修通知，駕駛員持通知單將車輛送汽修廠。
2、汽修廠接到通知單后，馬上聽取駕駛員自述，作好記錄，并對車輛進行檢查，根據檢查結果，制定維修方案，如果維修時間超出調度室要求時間，應與調度室及時溝通，但是原則上由汽修廠內部調整，縮短維修時間，滿足公司的用車需要。
3、對車輛進行檢查，維修時，需更換零配件必須由駕駛員本人在車輛維修單上簽名確認。
（四）、緊急搶修
1、緊急搶修車輛在運輸途中突然出現的故障，緊急出動搶修車輛和人員前往故障現場的修理。
2、編制緊急搶修方案，掌握判斷準確，到場迅速,修理及時的原則。做到分工明確，責任到人。
3、緊急搶修以公司調度室為信號令，不得隨意出車，否則視違規處理。
4、編制常規故障周知卡，發給各駕駛員，明確那些一般故障應由本人自己排除，以降低搶修出車頻率。
5、根據各車輛易出故障的頻率，適當為車輛配置低價，易損零配件，并指導駕駛員的常規修理方法。
6、制定緊急搶修計費標準，報公司審核同意，緊急搶修次數、費用列入駕駛員經濟考核。
7、每月將所有車輛的維修情況列表匯總，（注明車號、姓名、常規
維修保養次數、日常維修次數、應急搶修的搶修次數，休息費等）。分送公司經理、調度室，安全科。
五、關于輪胎管理辦法
1、輪胎考核規定
外胎爆裂按進價折舊由主車駕駛員承擔：外胎爆裂按進價折舊由車主駕駛員承擔：1-2個月40%、3-4個月30%、5-6個月20%、7-10個月10%、11個月以后免賠。
2、輪胎處罰辦法
備胎遺失按價賠償，將輪胎偷、賣、轉讓他人，公司以進價的5倍給予處罰。
3、輪胎獎勵辦法
方向輪內外胎正常使用7萬公里，其他內外胎（按進價）：行駛9萬公里內正常使用并至12萬公里的獎5%，行駛至14萬公里獎7%，行駛至16萬公里獎8%。
維護車輛管理制度4
為了防止重大交通事故的發生，遵守交通部營運車輛檢測辦法的規定，特制定本公司車輛維修檢測制度，供給生產、安全、駕駛人員執行。
一、化學危險品運輸車輛必須達到一級車輛技術等級，年齡不得超過10年。車輛技術等級由市車輛檢測站評定為準。
二、車輛必須按時參加市運管處核定的二級維護保養檢測，每季度一次，必須按時參加市公安局規定的車輛驗審檢測，每年一次。
三、車輛保養維護必須到與公司簽訂的.有資質的修理廠進行維護保養。
四、車管員必須做好車輛技術等級檔案，每期維護時間，每月月初將當月有保養車輛號牌、數量以書面形式通知安全科，由安全生產科具體執行、并登記造冊。
五、不服從車輛維護保養制度的人員，由安全生產科向主管部門匯報、并提交處理意見。由分管經理作出處理決定，由安全科具體執行，并通報全公司科室。
六、凡因未維護保養而造成的行政處罰損失，由負責人承擔。造成后果的生產安全部門承擔邊帶責任。
維護車輛管理制度5
一、車輛維護及檢查：
1．對汽車外表面、發動機進行清洗，保持車容整潔。
2．對汽車各部潤滑油、燃油、冷卻液、制動液及液壓油、輪胎氣壓等進行檢視補給。
3．對汽車制動、轉向、傳動、懸架、燈光、信號等安全部件裝置以及發動機運轉狀態進行檢視、校緊，確保行車安全。
4．空氣濾清器：取出濾芯，清潔灰塵,裝復時要注意密封。
2．刮水器和玻璃清洗器：雨刮片和擋風玻璃接觸不良時應及時更換，補充同一型號清洗劑。
5．蓄電池：補充蒸餾水，清潔接線柱，保持通氣孔暢通，液面高度正常。
6．冷卻液：保持液面在上限和下限之間，補充時應用同一型號。
5．潤滑油：在發動機啟動前檢查，機油量應在上限和下限之間。
6．風扇皮帶：檢查皮帶松緊度，其撓度應在10-15mm，如發現損傷應及時更換。
7．燈光：各燈光裝置完好，工作正常，燈具的護罩如有臟污或損傷應及時清洗更換。
8．輪胎：
�、佥喬鈮翰蛔銘皶r充氣。
�、谔ッ嬗衅屏鸦驌p壞應予更換。
�、鄄荒苁褂贸^磨損極限的.輪胎。
9.制動裝置：
�、贇鈮褐苿友b置應檢查氣壓表指示情況，踩住制動看制動氣壓、聽有無漏氣聲。
�、谝簤褐苿友b置踏板在發動機啟動前較重、啟動后較輕為正常。
10．轉向系統：汽車在靜止狀態時左右轉動方向盤可檢查其自由行程和連接狀況。
二、經常進行車輛檢查和維修保養，堅持每周車場日。
出車前（消防執勤車輛在每日交接班時），認真檢查車輛方向、制動、燈光等重要部位嚴禁帶故障出車；行車途中，隨時觀察車輛運行情況，發現問題及時排除；收車后，對車輛要及時保養維修，使之處于良好的技術狀態。
三、機動車輛達到最高使用年限前，向車管部門，辦理報廢手續，收回車輛號牌，上交車管部門，將報廢車輛送車輛回收公司解體報廢處理。
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