物流會議紀要

時間：2024-08-18 09:48:54 會議紀要我要投稿

物流會議紀要7篇

　　隨著社會不斷地進步，我們可以接觸到會議紀要的地方越來越多，紀要要求會議程序清楚，目的明確，中心突出，概括準確，層次分明，語言簡練。擬起會議紀要來就毫無頭緒？以下是小編幫大家整理的物流會議紀要，希望對大家有所幫助。

物流會議紀要7篇

物流會議紀要1

　　xx市xx公司物流中心內(nèi)部溝通會議于xxxx年xx月xx日在xx公司臨時辦法點物流中心帳篷內(nèi)召開，物流中心xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx共計7人參加了會議。

　　會議上物流中心儲配部、送貨部兩個部門對近期的工作進行了相互溝通，對存在的工作不足提出了合理化建議，進一步促進了卷煙配送工作，化解了部門之間的誤會和矛盾。

　　一、儲配部提出送貨工作存在的不足

　　1、物料使用不規(guī)范，封口膠布、封口機、紙箱隨意亂抓、亂放。

　　2、出貨流程簡化，主要是送貨員xx出庫后沒有履行簽字確認手續(xù)。

　　3、不愛護庫區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，出貨時亂丟生活垃圾，影響了環(huán)境衛(wèi)生。

　　4、送貨員野蠻裝卸，導致出現(xiàn)貨物殘損。

　　5、庫區(qū)通道因出貨車輛安排不當，導致通道堵塞，影響糧庫工作。

　　6、寄庫xx流程不暢。一是當天送貨線路一車未出完的xx臨時存放流程。二是提取寄庫xx時間與保管員上班時間有沖突。

　　7、xxxx線路xx出庫時的裝卸責任不明確。

　　二、送貨部提出儲配工作存在的不足

　　1、出貨時間較晚，影響送貨時間。因為是夏季天氣炎熱，加上送貨量較大，送貨工作存在高溫隱患，所以希望出貨時間提前，避開送貨員高溫時間。

　　2、分揀差錯率較大。一是xx拼箱時不規(guī)范;二是分揀紙箱上客戶姓名寫錯;三是品種分揀錯誤。

　　3、分揀xx衛(wèi)生差，xx分揀紙箱內(nèi)裝的.有費紙、雞蛋殼等垃圾，客戶意見大。

　　4、xx出庫現(xiàn)場混亂，送貨員、搬運人員意見大，希望按照議定順序出貨。

　　5、殘損xx增多，希望xx出庫時發(fā)現(xiàn)的殘損xx能及時給予調(diào)換，提高客戶滿意度。

　　6、保管員工作態(tài)度生硬，辦理寄退庫業(yè)務緩慢。

　　三、會議決議

　　經(jīng)參會人員研究討論，并一致同意，形成以下決議：

　　1、履行xx出庫簽字手續(xù)是送貨、儲配兩個部門的職責，送貨員領(lǐng)貨簽字，沒有履行簽字手續(xù)將作待崗處理;分揀出貨員督促檢查，發(fā)現(xiàn)沒有履行簽字手續(xù)的應及時與送貨部溝通聯(lián)系。

　　2、由于封扣膠、封口機、紙箱都屬于國家財產(chǎn)，所有工作人員領(lǐng)用必須履行領(lǐng)取手續(xù)，嚴禁私自在庫區(qū)內(nèi)隨意取用。

　　3、分揀倉庫嚴禁非儲配人員入內(nèi)。xx出貨時，分揀出貨員按照分揀順序叫送貨員，然后由搬運人員在送貨員的指引下將卷煙運送到每個送貨車輛前。

　　4、當天需要二次出貨的卷煙，需要送貨員標明寄庫包數(shù)后由搬運人員推回車間寄存。提取寄存xx時，應在分揀出貨員的帶領(lǐng)下出貨。做到責任層層分明、環(huán)環(huán)相扣。

　　5、庫區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生需要大家保持，共同維護庫區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，嚴禁工作人員在庫區(qū)內(nèi)吃東西，破壞環(huán)境衛(wèi)生。

　　6、xx是易損耗商品，要求各環(huán)節(jié)搬運卷煙時都要做到輕拿輕放，嚴禁野蠻裝卸，并互相監(jiān)督，獎懲斗硬。送貨員在出貨清點卷煙時發(fā)現(xiàn)殘損卷煙，儲配部應及時給予調(diào)換，盡量杜絕殘損卷煙送貨到戶。

　　7、提高分揀準確率，盡量減少分揀差錯。一是嚴格按照拼裝標準纏繞、裝箱;二是減少xx品種分揀錯誤;三是杜絕分揀紙箱上客戶姓名寫錯，送貨發(fā)現(xiàn)差錯時，送貨員應將寫錯紙箱帶回交儲配部備查;四是杜絕分揀紙箱內(nèi)裝除xx外的其他異物，給客戶帶來不良印象。

　　8、xx轉(zhuǎn)貨必須給車輛打封簽，否則出現(xiàn)差錯責任自負。保管員不打封簽，駕駛員可以不轉(zhuǎn)貨。

　　9、xx、xx郵政的xx由儲配部搬運人員裝車，并打好封簽。

　　10、由于分揀收貨人員下班時間晚，出貨時間無法提前，仍然按照原來早上8點時間為準。

　　11、各部門做好員工的思想教育工作。一是正確對待送貨員發(fā)放瓶裝水事件;二是各崗位服務內(nèi)部環(huán)節(jié)時的服務態(tài)度問題。

　　12、各部門加強對員工的安全教育，時時拉緊安全這根弦，處處提高安全防范意識，再苦再累也要保證送貨安全、儲配安全。

物流會議紀要2

　　xx市煙草公司物流中心內(nèi)部溝通會議于20xx年2月22日在上西煙草公司臨時辦法點物流中心帳篷內(nèi)召開，物流中心xx、xx、xx共計x人參加了會議。

　　一、儲配部提出送貨工作存在的不足

　　1、物料使用不規(guī)范，封口膠布、封口機、紙箱隨意亂抓、亂放。

　　2、出貨流程簡化，主要是送貨員卷煙出庫后沒有履行簽字確認手續(xù)。

　　3、不愛護庫區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，出貨時亂丟生活垃圾，影響了環(huán)境衛(wèi)生。

　　4、送貨員野蠻裝卸，導致出現(xiàn)殘損卷煙。

　　5、庫區(qū)通道因出貨車輛安排不當，導致通道堵塞，影響糧庫工作。

　　6、寄庫卷煙流程不暢。一是當天送貨線路一車未出完的卷煙臨時存放流程。二是提取寄庫卷煙時間與保管員上班時間有沖突。

　　7、青川竹園線路卷煙出庫時的裝卸責任不明確。

　　二、送貨部提出儲配工作存在的不足

　　1、出貨時間較晚，影響送貨時間。因為是夏季天氣炎熱，加上送貨量較大，送貨工作存在高溫隱患，所以希望出貨時間提前，避開送貨員高溫時間。

　　2、分揀差錯率較大。一是卷煙拼箱時不規(guī)范；二是分揀紙箱上客戶姓名寫錯；三是品種分揀錯誤。

　　3、分揀卷煙衛(wèi)生差，卷煙分揀紙箱內(nèi)裝的有費紙、雞蛋殼殼等垃圾，客戶意見大。

　　4、卷煙出庫現(xiàn)場混亂，送貨員、搬運人員意見大，希望按照議定順序出貨。

　　5、殘損卷煙增多，希望卷煙出庫時發(fā)現(xiàn)的殘損卷煙能及時給予調(diào)換，提高客戶滿意度。

　　6、保管員工作態(tài)度生硬，辦理寄退庫業(yè)務緩慢。

　　三、會議決議

　　經(jīng)參會人員研究討論，并一致同意，形成以下決議：

　　1、履行卷煙出庫簽字手續(xù)是送貨、儲配兩個部門的職責，送貨員領(lǐng)貨簽字，沒有履行簽字手續(xù)將作待崗處理；分揀出貨員督促檢查，發(fā)現(xiàn)沒有履行簽字手續(xù)的.應及時與送貨部溝通聯(lián)系。

　　2、由于封扣膠、封口機、紙箱都屬于國家財產(chǎn)，所有工作人員領(lǐng)用必須履行領(lǐng)取手續(xù)，嚴禁私自在庫區(qū)內(nèi)隨意取用。

　　3、分揀倉庫嚴禁非儲配人員入內(nèi)。卷煙出貨時，分揀出貨員按照分揀順序叫送貨員，然后由搬運人員在送貨員的指引下將卷煙運送到每個送貨車輛前。

　　4、當天需要二次出貨的卷煙，需要送貨員標明寄庫包數(shù)后由搬運人員推回車間寄存。提取寄存卷煙時，應在分揀出貨員的帶領(lǐng)下出貨。做到責任層層分明、環(huán)環(huán)相扣。

　　6、卷煙是易損耗商品，要求各環(huán)節(jié)搬運卷煙時都要做到輕拿輕放，嚴禁野蠻裝卸，并互相監(jiān)督，獎懲斗硬。送貨員在出貨清點卷煙時發(fā)現(xiàn)殘損卷煙，儲配部應及時給予調(diào)換，盡量杜絕殘損卷煙送貨到戶。

　　7、提高分揀準確率，盡量減少分揀差錯。一是嚴格按照拼裝標準纏繞、裝箱；二是減少卷煙品種分揀錯誤；三是杜絕分揀紙箱上客戶姓名寫錯，送貨發(fā)現(xiàn)差錯時，送貨員應將寫錯紙箱帶回交儲配部備查；四是杜絕分揀紙箱內(nèi)裝除卷煙外的其他異物，給客戶帶來不良印象。

　　8、卷煙轉(zhuǎn)貨必須給車輛打封簽，否則出現(xiàn)差錯責任自負。保管員不打封簽，駕駛員可以不轉(zhuǎn)貨。

　　9、竹園、三區(qū)郵政的卷煙由儲配部搬運人員裝車，并打好封簽。

　　10、由于分揀收貨人員下班時間晚，出貨時間無法提前，仍然按照原來早上8點時間為準。

物流會議紀要3

　　日期：

　　20xx.1.19

　　與會人員：

　　XXXXX

　　會議主持：

　　XXX

　　記錄人：

　　XXX

　　會議議題：

　　1）回顧20xx年得失；

　　2）展望20xx年前景；

　　3）總經(jīng)理對深廣公司發(fā)展作指導。

　　會議內(nèi)容：

　　一）深圳分公司各部門主要負責人匯報20xx年工作，提出需改進及需上級支持的問題所在，總經(jīng)理就各問題一一給予指導意見，并指引各部門發(fā)展方向；

　　1）操作部XXX：

　　A：長期人員短缺，新員工未經(jīng)系統(tǒng)培訓上崗導致工作失誤較多；

　　B：責任、獎罰制度不明確，導致人員工作積極性受限且難以有效監(jiān)控。總經(jīng)理意見：

　　A：保障一線員工的穩(wěn)定性才能保障服務水平，需提前培訓好儲備人員；B：工資制度需改革，員工參與評級、績效考核，能者多勞多得；C：xx年需設(shè)立行政部門，負責人事、培訓、質(zhì)控工作；

　　D：作為分公司的核心部門負責人，在基層人員穩(wěn)定后，需預留更多時間與精力用于思考如何創(chuàng)建一支精良的操作團隊以及有效的管理辦法。

　　2）項目部XXX：

　　A：在油價上漲，天氣多變情況下調(diào)車存在一定困難；

　　B：貨損率的控制難度大，尤其體現(xiàn)在零擔貨物多次裝卸造成。

　　總經(jīng)理意見：

　　A：開發(fā)多條承運商渠道，擇優(yōu)選擇；

　　B：貨損率是直接引響我司的KPI考評之一，務必查因，并嘗試各種辦法減低中轉(zhuǎn)搬運次數(shù)，對承運商亦需嚴格要求；

　　C：xx年因客戶要求削減成本，考慮將運輸方式轉(zhuǎn)為鐵路，2月底前需完成走

　　貨渠道的建立。

　　3）客服部XXX：

　　A：奧的斯電梯項目，對車型、到貨日都有很高的要求，但因廣州發(fā)運多數(shù)為零擔中轉(zhuǎn)小噸位貨物，無法有效控制，因而產(chǎn)生未與天津同步到貨的卸貨費用一直居高不下，加之省內(nèi)運輸成本遠遠高于收入，全年基本不盈利；

　　B：國際出口貨以中港運輸為主，產(chǎn)品較單一。

　　總經(jīng)理意見：

　　A：xx年總公司將成立項目部，明確每個分支的窗口與責任，以公司總效益為

　　重，改善各自為政的操作形式，每月均需總結(jié)盈虧并分析查因，共同配合保障項目的運轉(zhuǎn)；

　　B：xx年總公司計劃加入國際貨代組織并公布進口清關(guān)派送價格，需深圳同時

　　配合實行。

　　4）業(yè)務部XXX：

　　A：20xx年業(yè)務部毛利約為80萬，xx年計劃目標毛利為202、6萬；B：我司在價格方面無明顯優(yōu)勢，給銷售帶來的難度比較大；

　　C：內(nèi)部新進操作人員失誤，造成客戶投訴或流失，某些外發(fā)成本過高；D：望公司規(guī)范提成制度，及時發(fā)放提成，以鼓舞士氣。

　　總經(jīng)理意見：

　　AB：目標制定后需有具體的執(zhí)行計劃，目前業(yè)務開發(fā)仍缺乏方法與技巧，我們首先要給自己做好產(chǎn)品定位，公司優(yōu)勢在于有廣大的網(wǎng)絡平臺作后盾支持。有針對性的開發(fā)客戶，不僅僅賴于打電話，從到達派送貨也可以延伸出許多貨源資料；

　　C：仍是一線員工穩(wěn)定性與責任細劃的問題；

　　D：財務反饋業(yè)務員提成晚發(fā)因年中新員工錄單失誤導致數(shù)據(jù)不準確造成，其它均按公司制度在執(zhí)行。

　　5）財務部XXX：

　　A：操作人員頻繁變動未做好交接，導致大量帳目系統(tǒng)帳與實際不符，需財務部反復核對與修正，大大增加了工作量，目前仍需加班加點趕制20xx年各類帳目報表；

　　B：目前有還有一項任務是幫帶廣州財務部盡早掌握各類款項的正常申付操作流程及報表制作。

　　總經(jīng)理意見：

　　AB：基層培訓問題不再重復，年后將計劃新增人員分攤財務工作壓力。

　　二）深廣分公司經(jīng)理作年度總結(jié)計xx年計劃

　　1）廣州分公司XXX：

　　廣州分公司于20xx年6月份成立以來，通過不斷完善組織架構(gòu)與配套設(shè)備，目前人員12人，已能完成到達貨物的'正常派送工作，但目前服務結(jié)構(gòu)較單一，xx年計劃招收業(yè)務員，購置或租用大車，逐步開展始發(fā)貨的操作，并計劃租用倉庫，憑借總公司在倉儲業(yè)務的經(jīng)驗開展相關(guān)業(yè)務的運行。人員方面，需進一步提升服務意識及安全操作意識。

　　2）深圳分公司XXX：

　　深圳分公司10的營業(yè)額約1300萬，毛利380萬左右，毛利率在28%左右，xx年目標營業(yè)額1800萬，毛利462萬，毛利率25%以上。

　　20xx年分公司處于較快發(fā)展階段，目前客戶78家，跟進客戶也在70家以上，包括中信、比亞迪此類大客戶，來年有望開發(fā)更多大客戶來帶動公司發(fā)展。

　　xx年將成立行政部，重點抓培訓以及制定績效考核標準，20xx年因操作人員造成的各類失誤已引起相當重視，在xx年將盡力避免此類事故發(fā)生。xx年分公司還將在丹竹頭建點，主要操作拼箱業(yè)務及開展深廣專線，車輛、人員的配備、與總公司學習專線操作要領(lǐng)也是前期工作的主要內(nèi)容。

　　三）總經(jīng)理對深廣20xx年發(fā)展目標進行執(zhí)行要點分析與指導

　　深廣分公司都是年輕稚嫩的團隊，在操作、客服、管理上都還缺乏行之有效的具體執(zhí)行辦法，分公司在發(fā)展業(yè)務的同時可先放慢腳步，首要保障操作水平與服務質(zhì)量，減低投訴及失誤，才能持久保持生命力，要求精、求強。同時要求管理層利用更多時間來梳理流程規(guī)范、加強制度執(zhí)行力，確保公司的運轉(zhuǎn)依照章程辦事。最后，關(guān)于xx年的目標，不僅僅是管理層的努力方向，也要將目標分解到公司的每一個人身上，對于如何完成該目標，有以下建議：

　　1）有需用總部支持與幫助的問題，及時上報；

　　2）開源：業(yè)務開發(fā)要靈活，改變陳舊方法，依托公司有利的平臺資源來拓展有價值的業(yè)務；

　　3）節(jié)流：做月度財務分析，找出可降低成本的關(guān)鍵點；

　　4）各人員培訓需到位，外發(fā)人員的成本控制也是節(jié)流的一部分；

　　5）可學習上海、天津制作部門“看板”，將每個人的考核指數(shù)完成情況公布，相互監(jiān)督，有效提高員工自我要求意識；

　　6）多組織工作會議，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

物流會議紀要4

　　一) 深圳分公司各部門主要負責人匯報XX年工作，提出需改進及需上級

　　支持的問題所在，總經(jīng)理就各問題一一給予指導意見，并指引各部門發(fā)展方向;

　　1)操作部：

　　a：長期人員短缺，新員工未經(jīng)系統(tǒng)培訓上崗導致工作失誤較多; b：責任、獎罰制度不明確，導致人員工作積極性受限且難以有效監(jiān)控。總經(jīng)理意見：

　　a：保障一線員工的穩(wěn)定性才能保障服務水平，需提前培訓好儲備人員; b：工資制度需改革，員工參與評級、績效考核，能者多勞多得;

　　c：XX年需設(shè)立行政部門，負責人事、培訓、質(zhì)控工作;

　　d：作為分公司的核心部門負責人，在基層人員穩(wěn)定后，需預留更多時間與精力用于思考如何創(chuàng)建一支精良的操作團隊以及有效的管理辦法。

　　2)項目部：

　　a：在油價上漲，天氣多變情況下調(diào)車存在一定困難; b：貨損率的控制難度大，尤其體現(xiàn)在零擔貨物多次裝卸造成。總經(jīng)理意見：

　　a：開發(fā)多條承運商渠道，擇優(yōu)選擇;

　　b：貨損率是直接引響我司的kpi考評之一，務必查因，并嘗試各種辦法減低中轉(zhuǎn)搬運次數(shù)，對承運商亦需嚴格要求;

　　c：XX年因客戶要求削減成本，考慮將運輸方式轉(zhuǎn)為鐵路，2月底前需完成走

　　貨渠道的建立。

　　3)客服部：

　　a：奧的斯電梯項目，對車型、到貨日都有很高的要求，但因廣州發(fā)運多數(shù)為

　　零擔中轉(zhuǎn)小噸位貨物，無法有效控制，因而產(chǎn)生未與天津同步到貨的`卸貨費用一直居高不下，加之省內(nèi)運輸成本遠遠高于收入，全年基本不盈利;

　　b：國際出口貨以中港運輸為主，產(chǎn)品較單一。總經(jīng)理意見：

　　a：XX年總公司將成立項目部，明確每個分支的窗口與責任，以公司總效益為

　　重，改善各自為政的操作形式，每月均需總結(jié)盈虧并分析查因，共同配合保障項目的運轉(zhuǎn);

　　b：XX年總公司計劃加入國際貨代組織并公布進口清關(guān)派送價格，需深圳同時

　　配合實行。

　　4)業(yè)務部：

　　a：XX年業(yè)務部毛利約為80萬，XX年計劃目標毛利為202.6萬; b：我司在價格方面無明顯優(yōu)勢，給銷售帶來的難度比較大;

　　c：內(nèi)部新進操作人員失誤，造成客戶投訴或流失，某些外發(fā)成本過高; d：望公司規(guī)范提成制度，及時發(fā)放提成，以鼓舞士氣。總經(jīng)理意見：

　　ab：目標制定后需有具體的執(zhí)行計劃，目前業(yè)務開發(fā)仍缺乏方法與技巧，我們首先要給自己做好產(chǎn)品定位，公司優(yōu)勢在于有廣大的網(wǎng)絡平臺作后盾支持。有針對性的開發(fā)客戶，不僅僅賴于打電話，從到達派送貨也可以延伸出許多貨源資料;

　　c：仍是一線員工穩(wěn)定性與責任細劃的問題;

　　d：財務反饋業(yè)務員提成晚發(fā)因年中新員工錄單失誤導致數(shù)據(jù)不準確造成，其它均按公司制度在執(zhí)行。

　　5)財務部：

　　a：操作人員頻繁變動未做好交接，導致大量帳目系統(tǒng)帳與實際不符，需財務部反復核對與修正，大大增加了工作量，目前仍需加班加點趕制XX年各類帳目報表;

　　b：目前有還有一項任務是幫帶廣州財務部盡早掌握各類款項的正常申付操作流程及報表制作。

　　總經(jīng)理意見：

　　ab：基層培訓問題不再重復，年后將計劃新增人員分攤財務工作壓力。

　　二) 深廣分公司經(jīng)理作年度總結(jié)計XX年計劃

　　1)廣州分公司：

　　廣州分公司于XX年6月份成立以來，通過不斷完善組織架構(gòu)與配套設(shè)備，目前人員12人，已能完成到達貨物的正常派送工作，但目前服務結(jié)構(gòu)較單一，XX年計劃招收業(yè)務員，購置或租用大車，逐步開展始發(fā)貨的操作，并計劃租用倉庫，憑借總公司在倉儲業(yè)務的經(jīng)驗開展相關(guān)業(yè)務的運行。人員方面，需進一步提升服務意識及安全操作意識。

　　2)深圳分公司：

　　深圳分公司10的營業(yè)額約1300萬，毛利380萬左右，毛利率在28%左右，XX年目標營業(yè)額1800萬，毛利462萬，毛利率25%以上。

　　XX年分公司處于較快發(fā)展階段，目前客戶78家，跟進客戶也在70家以上，包括中信、比亞迪此類大客戶，來年有望開發(fā)更多大客戶來帶動公司發(fā)展。

　　XX年將成立行政部，重點抓培訓以及制定績效考核標準，XX年因操作人員造成的各類失誤已引起相當重視，在XX年將盡力避免此類事故發(fā)生。 XX年分公司還將在丹竹頭建點，主要操作拼箱業(yè)務及開展深廣專線，車輛、人員的配備、與總公司學習專線操作要領(lǐng)也是前期工作的主要內(nèi)容。

　　三) 總經(jīng)理對深廣XX年發(fā)展目標進行執(zhí)行要點分析與指導

　　深廣分公司都是年輕稚嫩的團隊，在操作、客服、管理上都還缺乏行之有效的具體執(zhí)行辦法，分公司在發(fā)展業(yè)務的同時可先放慢腳步，首要保障操作水平與服務質(zhì)量，減低投訴及失誤，才能持久保持生命力，要求精、求強。同時要求管理層利用更多時間來梳理流程規(guī)范、加強制度執(zhí)行力，確保公司的運轉(zhuǎn)依照章程辦事。最后，關(guān)于XX年的目標，不僅僅是管理層的努力方向，也要將目標分解到公司的每一個人身上，對于如何完成該目標，有以下建議：

　　1)有需用總部支持與幫助的問題，及時上報;

　　2)開源：業(yè)務開發(fā)要靈活，改變陳舊方法，依托公司有利的平臺資源來拓

　　展有價值的業(yè)務;

　　3)節(jié)流：做月度財務分析，找出可降低成本的關(guān)鍵點; 4)各人員培訓需到位，外發(fā)人員的成本控制也是節(jié)流的一部分;

　　5)可學習上海、天津制作部門“看板”，將每個人的考核指數(shù)完成情況公布，

　　相互監(jiān)督，有效提高員工自我要求意識; 6)多組織工作會議，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

物流會議紀要5

　　會議時間：

　　20xx年3月27日15：30—17：00

　　會議地點：

　　主持人：

　　余保林

　　出席人員：

　　周敏

　　會議議題：

　　1、匯報20xx年2月份物流成本及工作情況；

　　2、討論20xx年物流優(yōu)化攻關(guān)計劃及攻關(guān)目標；

　　3、討論周邊省市關(guān)停小礦對西鋼釩物流成本的影響及對策；

　　4、討論周邊鋼鐵企業(yè)經(jīng)營情況，加大周邊資源控制開發(fā)。

　　議定事項：

　　1、制造部要統(tǒng)一物流成本分析標準，下發(fā)統(tǒng)計數(shù)據(jù)標準模板，建立取數(shù)規(guī)則。責任人：付才建

　　2、制造部牽頭，國貿(mào)公司、運管部及相關(guān)單位配合，制定冷軋、熱軋推薦訂貨表，加大合同評審銜接及范圍，根據(jù)產(chǎn)品具體運輸車輛、車型、裝車方式，優(yōu)化鑄坯切割長度，提高車輛滿載率。責任人：付才建、楊旭海、譚深等

　　3、制造部、設(shè)備部要繼續(xù)檢查考核設(shè)備啟停及空轉(zhuǎn)情況力度，責成相關(guān)單位加強管理，制定改進措施。責任人：余保林、杜和來

　　4、熱軋熱裝率統(tǒng)計數(shù)據(jù)，要細化統(tǒng)計標準，具體包括鑄坯入爐最大溫度及最小溫度，入爐平均溫度等。責任人：蔣子金、付才建

　　5、當熱軋軋制計劃不足一天生產(chǎn)量時，制造部要提前兩個班通知熱軋，開展“避峰就谷”生產(chǎn)組織模式，安排設(shè)備消缺，同時定修相應往后順延。責任人：蔣子金、付才建

　　6、各單位要認真落實物流攻關(guān)項目，深入剖析物流過程，制定攻關(guān)細則措施，落實責任人，保證攻關(guān)目標完成，對本月未能完成的目標，必須認真反思工作中的.差距及問題，找準原因，迅速行動，改進不足，制定措施，確保下月目標完成。

　　7、物流中心廠內(nèi)物資倒運要從加強現(xiàn)場管理著手，結(jié)合各單位生產(chǎn)情況，優(yōu)化倒運方式，降低倒運成本。責任人：高登超

　　8、針對周邊省市關(guān)停小礦場對西鋼釩的影響，供應公司要制定對策，采取相應措施保證原料供應。責任人：鄧建勇，蘇葉平

　　9、針對周邊鋼鐵企業(yè)經(jīng)營情況及新鋼業(yè)的關(guān)停，供應公司要提前制定預案，抓緊周邊資源整合，優(yōu)化地區(qū)資源品種，降低物流成本。責任人：鄧建勇，蘇葉平

　　10、結(jié)合利用鐵鋼界面系統(tǒng)，計算鐵水轉(zhuǎn)運平均時間、平均溫度，優(yōu)化鐵水轉(zhuǎn)運流程，提高鐵水溫度，降低生產(chǎn)成本。責任人：余保林、曾瀚xx、冷軋投產(chǎn)后，外發(fā)產(chǎn)品要加強水陸聯(lián)運方式，降低運輸成本。責任人：楊旭海

　　12、制造部關(guān)于《西昌鋼釩公司保障火車物流順暢、嚴控局車停時暫行管理規(guī)定》必須作為管理考核指標下發(fā)，按月落實。責任人：朱繼濤

　　參加人員：財務部朱波、劉民，運管部譚深，釩制品廠顧計勇，煉鋼廠曾瀚，熱軋廠蔣子金，冷軋廠周山寶，物流中心高登超、秦純臘，制造部付才建，林勝雄，國貿(mào)公司楊旭海，供應公司鄧建勇，蘇葉平。

　　攀鋼集團西昌鋼釩有限公司

物流會議紀要6

　　全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議第三次會議于20xx年5月17日在北京召開。會議由全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議召集人、國家發(fā)展改革委副主任歐新黔主持，部際聯(lián)席會議15個成員單位的負責同志參加了會議。聯(lián)席會議辦公室主任、國家發(fā)展改革委經(jīng)濟運行局局長李揚通報了20xx年我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展情況和一年來聯(lián)席會議各成員單位所做的主要工作；國家發(fā)展改革委經(jīng)濟貿(mào)易司介紹了全國現(xiàn)代物流業(yè)“十一五”規(guī)劃編制工作的進展情況；國家稅務總局流轉(zhuǎn)稅司介紹了物流企業(yè)實行營業(yè)稅差額納稅試點工作的基本情況；會議經(jīng)過認真討論，審議并原則通過了《20xx年各部門現(xiàn)代物流工作重點》。歐新黔同志作了總結(jié)講話。現(xiàn)將會議情況紀要如下：

　　一、會議回顧了20xx年我國物流業(yè)發(fā)展的情況

　　會議認為，20xx年是我國實施“十一五”規(guī)劃并實現(xiàn)良好開局的一年，也是我國物流業(yè)穩(wěn)定快速發(fā)展的一年。據(jù)國家發(fā)展改革委、國家統(tǒng)計局和中國物流與采購聯(lián)合會聯(lián)合發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，20xx年全國社會物流總額達59.6萬億元，同比增長24%；物流業(yè)增加值同比增長12.5%，占服務業(yè)全部增加值的比重為17.1%，比上年提高0.5個百分點；社會物流總費用與GDP的比率由20xx年的18.5%下降為18.3%，比上年下降0.2個百分點。現(xiàn)代物流業(yè)對于調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，推動經(jīng)濟又好又快發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

　　過去的一年，我國現(xiàn)代物流業(yè)在增長方式和發(fā)展內(nèi)涵上顯示出一些新的特點。一是物流業(yè)固定資產(chǎn)投資繼續(xù)保持較快增長，基礎(chǔ)條件進一步改善，可持續(xù)發(fā)展能力得到增強。二是物流市場進一步擴大，競爭更加激烈。我國物流市場已全面開放，外資物流企業(yè)采取獨資、并購等形式加快業(yè)務整合和規(guī)模擴張；有實力的大型國有物流企業(yè)開始走出國門，向國際市場進軍。三是物流企業(yè)快速成長，重組轉(zhuǎn)型、整合并購、戰(zhàn)略聯(lián)盟，加速做強做大，主營業(yè)務規(guī)模快速擴大。四是增值服務、業(yè)務創(chuàng)新成為物流企業(yè)新的'利潤增長點。五是企業(yè)物流分離外包速度加快，產(chǎn)業(yè)融合與聯(lián)動趨勢更加明顯。隨著物流業(yè)發(fā)展，企業(yè)物流觀念逐步由“小而全，大而全”向“主輔分離、服務外包”轉(zhuǎn)變。六是物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境進一步改善。

　　二、會議總結(jié)了20xx年聯(lián)席會議各成員單位所做的主要工作

　　會議認為，一年來，部際聯(lián)席會議明確了工作思路，理順了協(xié)調(diào)機制，形成了正常的工作秩序。各成員單位根據(jù)聯(lián)席會議的統(tǒng)一部署，結(jié)合自身工作職能，做了大量卓有成效的工作。一是制定與物流相關(guān)的專項規(guī)劃；二是出臺了擴大物流市場準入的有關(guān)政策；三是認真落實物流企業(yè)的稅收政策；四是穩(wěn)步推進行業(yè)基礎(chǔ)性工作；五是深入開展調(diào)查研究；六是進一步改善口岸物流的通關(guān)環(huán)境；七是加強物流市場監(jiān)管；八是拓展物流領(lǐng)域國際合作；九是九部門文件的有關(guān)政策得到進一步落實；十是進一步完善部際聯(lián)席會議協(xié)調(diào)機制。通過以上工作，20xx年九部門文件提出的政策措施大部分得到落實，20xx年全國現(xiàn)代物流工作會議提出的目標正在逐步實現(xiàn)，20xx年部際聯(lián)席會議確定的重點工作任務基本完成。

　　三、會議專題介紹了全國現(xiàn)代物流業(yè)“十一五”規(guī)劃編制和物流企業(yè)實行營業(yè)稅差額納稅試點工作的情況

　　會議認為全國現(xiàn)代物流業(yè)“十一五”規(guī)劃應抓緊出臺，盡早發(fā)揮其引導各地方和相關(guān)部門現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的作用。幾年來國家發(fā)展改革委組織相關(guān)單位，在專項課題研究的基礎(chǔ)上，形成了規(guī)劃初稿，之后又會采取不同方式廣泛征求意見。20xx年已經(jīng)列入國務院審批的規(guī)劃目錄，今年將進一步修改完善，爭取年內(nèi)出臺。

　　會議充分肯定了物流企業(yè)實行營業(yè)稅差額納稅的試點工作。為貫徹落實國家發(fā)展改革委等九部門《關(guān)于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》，國家稅務總局深入調(diào)查研究，摸清情況，在物流企業(yè)法律界定尚不明確，基層稅務機關(guān)難以操作的情況下，務實地提出采取試點的方式，穩(wěn)步推進物流企業(yè)營業(yè)稅差額納稅試點工作。在國家稅務總局和國家發(fā)展改革委的密切配合下，在有關(guān)部門、地方政府、行業(yè)組織的大力支持下，在20xx年開展第一批試點工作的基礎(chǔ)上，20xx年進一步擴大了試點范圍，組織開展了第二批158家企業(yè)試點工作。目前，已有兩批197家企業(yè)開始享受營業(yè)稅差額交納的政策，有效降低了試點企業(yè)的稅負，為推動物流業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了積極的作用，受到了企業(yè)的歡迎和業(yè)界的好評。

　　四、會議審議了20xx年各部門現(xiàn)代物流工作重點。

　　會議分析了20xx年我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的形勢,審議了《20xx年各部門現(xiàn)代物流工作重點》。15個成員單位共提出50多項重點工作任務，主要包括：抓緊出臺全國現(xiàn)代物流業(yè)“十一五”專項規(guī)劃；落實國務院已批準的鐵路、公路、水路、民航專項規(guī)劃和將要批準的綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃；加強不同運輸方式的銜接，促進多式聯(lián)運的發(fā)展；加強監(jiān)測分析，進一步研究物流業(yè)發(fā)展的新情況，協(xié)調(diào)解決物流發(fā)展中的重大問題；積極采取措施，引導物流需求，促進制造業(yè)與物流業(yè)互相融合，共同發(fā)展；繼續(xù)落實九部委文件中尚未解決的有關(guān)政策措施，營造有利于物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境；加強調(diào)查研究，探索建立符合我國物流發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策體系。會議責成聯(lián)席會議辦公室根據(jù)各部門意見，進一步修改完善后印發(fā)各成員單位組織實施。

　　歐新黔同志在會議總結(jié)時充分肯定了聯(lián)席會議成立以來所做的工作，并提出了下一階段工作的要求。她指出，全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議制度建立以來，我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境有了較大改善，部際聯(lián)席會議機制的作用得到了普遍認可，推動物流業(yè)發(fā)展的合力正在形成。她希望各有關(guān)部門在今后工作中，一是要發(fā)揚務實作風，努力把各項重點工作落到實處。二是要從推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的大局出發(fā)，轉(zhuǎn)變作風，加強配合，切實解決影響物流發(fā)展的重點問題。三是要進一步完善協(xié)調(diào)機制，密切與省市物流牽頭部門的聯(lián)系，完善重點聯(lián)系企業(yè)制度，盡快形成覆蓋部門、地方、企業(yè)和專家的物流工作網(wǎng)絡，使部際聯(lián)席會議機制在推進我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮更大作用。

物流會議紀要7

　　日期：20xx-1-19

　　與會人員：XXXXX

　　會議主持：XXX

　　記錄人：XXX

　　會議議題：

　　1)回顧20xx年得失;

　　2)展望20xx年前景;

　　3)總經(jīng)理對深廣公司發(fā)展作指導。

　　會議內(nèi)容：

　　一)深圳分公司各部門主要負責人匯報20xx年工作，提出需改進及需上級支持的問題所在，總經(jīng)理就各問題一一給予指導意見，并指引各部門發(fā)展方向;

　　1)操作部XXX：

　　A：長期人員短缺，新員工未經(jīng)系統(tǒng)培訓上崗導致工作失誤較多;

　　B：責任、獎罰制度不明確，導致人員工作積極性受限且難以有效監(jiān)控。總經(jīng)理意見：

　　A：保障一線員工的穩(wěn)定性才能保障服務水平，需提前培訓好儲備人員;

　　B：工資制度需改革，員工參與評級、績效考核，能者多勞多得;

　　C：xx年需設(shè)立行政部門，負責人事、培訓、質(zhì)控工作;

　　D：作為分公司的核心部門負責人，在基層人員穩(wěn)定后，需預留更多時間與精力用于思考如何創(chuàng)建一支精良的操作團隊以及有效的管理辦法。

　　2)項目部XXX：

　　A：在油價上漲，天氣多變情況下調(diào)車存在一定困難;

　　B：貨損率的控制難度大，尤其體現(xiàn)在零擔貨物多次裝卸造成。

　　總經(jīng)理意見：

　　A：開發(fā)多條承運商渠道，擇優(yōu)選擇;

　　B：貨損率是直接引響我司的KPI考評之一，務必查因，并嘗試各種辦法減低中轉(zhuǎn)搬運次數(shù)，對承運商亦需嚴格要求;

　　C：xx年因客戶要求削減成本，考慮將運輸方式轉(zhuǎn)為鐵路，2月底前需完成走

　　貨渠道的建立。

　　3)客服部XXX：

　　A：奧的斯電梯項目，對車型、到貨日都有很高的要求，但因廣州發(fā)運多數(shù)為

　　零擔中轉(zhuǎn)小噸位貨物，無法有效控制，因而產(chǎn)生未與天津同步到貨的卸貨費用一直居高不下，加之省內(nèi)運輸成本遠遠高于收入，全年基本不盈利;

　　B：國際出口貨以中港運輸為主，產(chǎn)品較單一。

　　總經(jīng)理意見：

　　A：xx年總公司將成立項目部，明確每個分支的窗口與責任，以公司總效益為

　　重，改善各自為政的操作形式，每月均需總結(jié)盈虧并分析查因，共同配合保障項目的運轉(zhuǎn);

　　B：xx年總公司計劃加入國際貨代組織并公布進口清關(guān)派送價格，需深圳同時

　　配合實行。

　　4)業(yè)務部XXX：

　　A：10年業(yè)務部毛利約為80萬，xx年計劃目標毛利為202.6萬;

　　B：我司在價格方面無明顯優(yōu)勢，給銷售帶來的難度比較大;

　　C：內(nèi)部新進操作人員失誤，造成客戶投訴或流失，某些外發(fā)成本過高;

　　D：望公司規(guī)范提成制度，及時發(fā)放提成，以鼓舞士氣。

　　總經(jīng)理意見：

　　AB：目標制定后需有具體的執(zhí)行計劃，目前業(yè)務開發(fā)仍缺乏方法與技巧，我們首先要給自己做好產(chǎn)品定位，公司優(yōu)勢在于有廣大的網(wǎng)絡平臺作后盾支持。有針對性的開發(fā)客戶，不僅僅賴于打電話，從到達派送貨也可以延伸出許多貨源資料;

　　C：仍是一線員工穩(wěn)定性與責任細劃的問題;

　　D：財務反饋業(yè)務員提成晚發(fā)因年中新員工錄單失誤導致數(shù)據(jù)不準確造成，其它均按公司制度在執(zhí)行。

　　5)財務部XXX：

　　A：操作人員頻繁變動未做好交接，導致大量帳目系統(tǒng)帳與實際不符，需財務部反復核對與修正，大大增加了工作量，目前仍需加班加點趕制10年各類帳目報表;

　　B：目前有還有一項任務是幫帶廣州財務部盡早掌握各類款項的正常申付操作流程及報表制作。

　　總經(jīng)理意見：

　　AB：基層培訓問題不再重復，年后將計劃新增人員分攤財務工作壓力。

　　二)深廣分公司經(jīng)理作年度總結(jié)計xx年計劃

　　1)廣州分公司XXX：

　　廣州分公司于10年6月份成立以來，通過不斷完善組織架構(gòu)與配套設(shè)備，目前人員12人，已能完成到達貨物的正常派送工作，但目前服務結(jié)構(gòu)較單一，xx年計劃招收業(yè)務員，購置或租用大車，逐步開展始發(fā)貨的操作，并計劃租用倉庫，憑借總公司在倉儲業(yè)務的經(jīng)驗開展相關(guān)業(yè)務的運行。人員方面，需進一步提升服務意識及安全操作意識。

　　2)深圳分公司XXX：

　　深圳分公司10的營業(yè)額約1300萬，毛利380萬左右，毛利率在28%左右，xx年目標營業(yè)額1800萬，毛利462萬，毛利率25%以上。

　　10年分公司處于較快發(fā)展階段，目前客戶78家，跟進客戶也在70家以上，包括中信、比亞迪此類大客戶，來年有望開發(fā)更多大客戶來帶動公司發(fā)展。

　　xx年將成立行政部，重點抓培訓以及制定績效考核標準，10年因操作人員造成的各類失誤已引起相當重視，在xx年將盡力避免此類事故發(fā)生。xx年分公司還將在丹竹頭建點，主要操作拼箱業(yè)務及開展深廣專線，車輛、人員的配備、與總公司學習專線操作要領(lǐng)也是前期工作的主要內(nèi)容。

　　三)總經(jīng)理對深廣20xx年發(fā)展目標進行執(zhí)行要點分析與指導

　　深廣分公司都是年輕稚嫩的團隊，在操作、客服、管理上都還缺乏行之有效的.具體執(zhí)行辦法，分公司在發(fā)展業(yè)務的同時可先放慢腳步，首要保障操作水平與服務質(zhì)量，減低投訴及失誤，才能持久保持生命力，要求精、求強。同時要求管理層利用更多時間來梳理流程規(guī)范、加強制度執(zhí)行力，確保公司的運轉(zhuǎn)依照章程辦事。最后，關(guān)于xx年的目標，不僅僅是管理層的努力方向，也要將目標分解到公司的每一個人身上，對于如何完成該目標，有以下建議：

　　1)有需用總部支持與幫助的問題，及時上報;

　　2)開源：業(yè)務開發(fā)要靈活，改變陳舊方法，依托公司有利的平臺資源來拓展有價值的業(yè)務;

　　3)節(jié)流：做月度財務分析，找出可降低成本的關(guān)鍵點;

　　4)各人員培訓需到位，外發(fā)人員的成本控制也是節(jié)流的一部分;

　　5)可學習上海、天津制作部門“看板”，將每個人的考核指數(shù)完成情況公布，相互監(jiān)督，有效提高員工自我要求意識;

　　6)多組織工作會議，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

【物流會議紀要】相關(guān)文章：

物流會議紀要02-02