小區(qū)噪聲污染調(diào)查報告

時間：2020-11-06 20:46:38 調(diào)查報告我要投稿

　　萬科城三期項目位于揚(yáng)州市邗江區(qū)揚(yáng)子江北路與櫻花大道交匯處，交通位置相對便利，但周邊配套設(shè)施有待完善。

小區(qū)噪聲污染調(diào)查報告

　　據(jù)資料顯示，萬科城的開發(fā)商是揚(yáng)州萬維置業(yè)有限公司，物業(yè)公司是南京萬科物業(yè)管理有限公司。項目占地面積22萬平方米，建筑面積25萬平方米，綠化率40%，產(chǎn)權(quán)權(quán)限為70年。萬科城是萬科進(jìn)軍揚(yáng)州的第一個項目，萬科在揚(yáng)州還有萬科金域華府和彩虹匯兩個項目。

　　本次新華宜居指數(shù)調(diào)查主要是針對萬科城三期已入住業(yè)主進(jìn)行走訪與問卷調(diào)查，結(jié)合記者的觀察與手記，形成對該小區(qū)的宜居指數(shù)評估。

　　環(huán)境衛(wèi)生尚可，綠化仍需改進(jìn)

　　時值初冬，記者跟著裝修工人進(jìn)入了萬科城三期小區(qū)。據(jù)說萬科的安保措施很嚴(yán)格，但在記者進(jìn)出小區(qū)的時候，保安并未進(jìn)行詢問和來訪登記，直接放行。天氣漸寒，花木凋零，綠植略顯枯黃，小區(qū)內(nèi)實(shí)行垃圾分類處理，整體衛(wèi)生狀況良好。

　　但是，有部分業(yè)主反映，小區(qū)的綠化過于簡陋，并沒有達(dá)到當(dāng)初宣傳的效果。來自高郵的萬科城三期業(yè)主陶先生向記者表達(dá)了他對小區(qū)綠化的不滿，陶先生表示，當(dāng)初買房子的時候，開發(fā)商承諾小區(qū)綠化十分精致，絕對讓業(yè)主滿意，可現(xiàn)在事實(shí)并非如此。“一草一木皆不用心，更枉談樓臺亭榭、噴泉假山。揚(yáng)州自古以來以詩詞歌賦、風(fēng)景名勝聞名天下，揚(yáng)州人向來追求清新雅致的居住環(huán)境，購買萬科的房子，看中的.是萬科的品質(zhì)，追求居住細(xì)節(jié)，沒想到萬科城的綠化竟做得如此粗糙簡陋。”陶先生忿忿地說。

　　綠化簡陋，植被枯黃

　　電動車隨意停放，管理不規(guī)范

　　記者在小區(qū)里看到，不論是單元門口還是樓道內(nèi)都隨意停放著不少電動車。根據(jù)小區(qū)物業(yè)規(guī)定，電動車應(yīng)該停放在劃定的區(qū)域內(nèi)。大部分業(yè)主對這種現(xiàn)象很是反感，認(rèn)為亂停亂放不僅占用樓道，而且影響美觀，并表示由于物業(yè)管理不到位，電動車亂停放現(xiàn)象在小區(qū)里很常見。

　　業(yè)主胡阿姨告訴記者，每次外出回來，在單元門口總是看到隨意停放的電動車，影響進(jìn)出，希望物業(yè)有所作為，規(guī)范管理。

　　停放在單元門口的電動車

　　健身場所、健身器材缺少，小區(qū)配套不完善

　　萬科向來以注重生活品質(zhì)、打造完美細(xì)節(jié)著稱，但是記者在小區(qū)里走訪觀察了一圈，很少看到健身活動場所，健身設(shè)施也是極其簡單。業(yè)主王阿姨說：“空閑是時候想在小區(qū)里面健身活動一下，都沒有合適的場所和健身配套”。據(jù)業(yè)主李女士反映，小區(qū)里缺少兒童、老人專用娛樂活動場地及設(shè)施，空地太少，沒有足夠的活動空間，與這樣的大型小區(qū)很不匹配。

　　簡單的健身器材

　　火車道和高壓線緊鄰小區(qū)，存在噪聲污染和安全隱患

　　與小區(qū)北門僅一路之隔的地方就有一條火車道，記者來萬科城三期采訪的時候恰巧有一列火車疾馳而來，轟鳴而過。有業(yè)主抱怨說：“火車道距離小區(qū)太近了，住在小區(qū)北邊的業(yè)主總是受到火車產(chǎn)生的噪音影響，白天去上班還好一些，尤其是夜晚，經(jīng)常在睡夢中被驚醒，長此以往，誰受得了啊。”

　　此外，還有業(yè)主反映，工業(yè)氣站和高壓線緊鄰小區(qū)，存在較大安全隱患。“萬一出現(xiàn)事故，后果不堪設(shè)想。”業(yè)主表示，希望開發(fā)商和物業(yè)公司積極與政府有關(guān)部門協(xié)商溝通，合理布局工業(yè)氣站和高壓線。

　　一墻之隔的火車道

　　緊鄰小區(qū)的高壓線

　　地下車庫問題多，不具備交付條件

　　在記者的這次調(diào)查走訪中，業(yè)主抱怨最多、意見最大的就是關(guān)于三期北區(qū)的地下車庫問題。胡女士告訴記者，北區(qū)地下車庫出入口少，目前北區(qū)地下車庫僅D區(qū)有個北出入口，F(xiàn)區(qū)有個東出入口。按目前北區(qū)地下車庫的規(guī)模已接近1000個車位，將來可能會超過1000個車位，兩個出入口顯然不夠，要求在車庫的西邊再增設(shè)兩出入口，否則等業(yè)主都入住后，車庫出入口將擁堵不堪。

　　并且，出入口寬度不夠?qū)挘鋈肟谄露却螅嚨擂D(zhuǎn)彎半徑小，防滑措施不力，無防碰措施，坡道墻無漫射燈，無遮雨防凍措施。

　　D區(qū)北出入口

　　此外，據(jù)胡女士介紹，地下車庫立面墻上到處可見水跡，地面也常有積水，車庫內(nèi)潮濕不堪，汽車容易打滑。對地下車庫內(nèi)多條行車道進(jìn)行測量，行車道寬度在5-5.20m之間，達(dá)不到JGJ 100- 1998“汽車庫設(shè)計規(guī)范”4.1.5.3條中規(guī)定的小型車垂直式后退停車最小通車道寬度5.5m。車庫的消防間隔不達(dá)標(biāo)，消防疏散功能不足。車位偏小，車停后業(yè)主上下車開門不方面。車庫內(nèi)手機(jī)信號，存在一定安全隱患。

　　業(yè)主胡女士表示，關(guān)于北區(qū)地下車庫問題，他們已經(jīng)多次和萬科城方面交涉、溝通，均沒有得到妥善解決。胡女士說：“車庫問題涉及眾多業(yè)主停車是否便捷與安全，關(guān)乎業(yè)主的切身利益。我們多次向萬科城開發(fā)商和物業(yè)公司反映車庫不達(dá)標(biāo)的問題，但是萬科方面始終推脫，企圖敷衍了事，處理事情毫無誠意，毫無責(zé)任感，這不該是房產(chǎn)大佬萬科應(yīng)有的態(tài)度，恐怕這樣只會砸了萬科的牌子，寒了購房者的熱心。”

　　車位偏窄，車庫潮濕

　　萬科發(fā)展至今已逾27年，業(yè)務(wù)拓展到全國46個大中城市，揚(yáng)州則是萬科第42城。作為萬科進(jìn)軍揚(yáng)州的第一個項目，萬科城理應(yīng)做出表率，起到標(biāo)桿作用。綜合而言，萬科城三期在安保與環(huán)境衛(wèi)生方面值得稱道，但是物業(yè)在電動車管理、小區(qū)配套建設(shè)、噪音污染和工業(yè)氣站存在安全隱患以及地下車庫問題等諸多方面，需要做出改進(jìn)與完善。

　　根據(jù)本次萬科城宜居調(diào)查，業(yè)主對物業(yè)滿意度較低，亟待解決地下車庫等一系列問題，業(yè)主們表示，會繼續(xù)和萬科城方面就地下車庫問題展開溝通，積極維護(hù)自己的合理權(quán)益。

【小區(qū)噪聲污染調(diào)查報告】相關(guān)文章：

噪聲污染報告01-26

小區(qū)物業(yè)公告范文11-20

小區(qū)建議書01-27

小區(qū)保安述職報告范文01-29