安全評價報告
隨著社會不斷地進步，報告十分的重要，其在寫作上具有一定的竅門。那么，報告到底怎么寫才合適呢？以下是小編幫大家整理的安全評價報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
安全評價報告1
�、惫こ谈攀�
西環(huán)路在K3+722.8處于既有京藏高速相交。根據(jù)劉川工業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃，該交叉處采用西環(huán)路下穿京藏高速立交形式。西環(huán)路施工圖設計采用框架式地道橋下穿G6高速公路，線路中心與G6高速公路中心線交角為82.5°，橋梁為四孔10m-12m-12m-10m結構，分為4部分。正截面總寬度為49.80m。結構凈高6.7m，總高度8.65m。由于橋梁寬度較大（約50m），為減少施工難度，保證結構整體性，減少開裂，橫向上橋梁分為兩部分（10m-12m）分離式對稱結構，為施工方便，寬度方向上也分為兩部分，先后施工。地道橋道路荷載：城-A級；頂板道路荷載：公路Ⅰ級。
我公司相關人員對項目擬建施工場地進行了詳細調研，且對項目進行了風險分析，風險分析的結果是該項目“可行”。評價組相關人員與建設單位白銀區(qū)交通運輸局溝通，收集、整理相關的評價資料；確定評價重點，并調研評價項目周邊現(xiàn)場情況，作為本安全評價報告的依據(jù)。
本技術評價的主要內容有以下幾個方面：
�。�1）簡述建設項目技術方案概況，包括工藝、規(guī)模及主要設備等。
�。�2）對建設項目中的危險、有害因素種類及程度進行分析、評價。
�。�3）對建設項目提出安全對策措施。
�。�4）對建設項目的安全作出評價結論。
�、脖Ｕ瞎こ藤|量措施、施工工藝及技術要點
2.1地道橋施工方案簡介及注意事項
本項目地道橋采用明挖法施工，地道橋的施工分為2部分先后施工。
首先在京藏高速中線位置施工鋼筋混凝土防護樁及冠梁結構，待樁基混凝土達到設計強度后，截斷一側公路交通，將公路車輛引導至通行中的半幅上，同時在截斷部分公路上開挖基坑至混凝土墊層底部標高，基坑其余三面采用放坡開挖，采用掛網(wǎng)噴混凝土護壁。施工該部分主體結構及附屬結構。
待主體結構達到設計強度后回填地道橋兩側路基，鋪裝地道橋頂板結構，按照原結構恢復該部分高速路面。
將高速公路車輛引導至施工完成地道橋一側，然后截斷另外半幅高速公路，開挖另外半幅地道橋基坑至混凝土墊層底部標高，并拆除地道橋范圍內的防護樁及冠梁，按照設計施工其余部分主體結構及其附屬結構。在該施工過程中，保留地道橋范圍之外的防護樁結構，以保證基坑安全。
待該部分主體結構達到設計強度后，回填兩側路基及高速公路鋪裝層，并拆除部分防護樁結構，恢復高速公路。
在施工完成的地道橋主體內部完成其余附屬設施的施工，最終實現(xiàn)地道橋內部道路順暢。
高速路路基回填土應采用路基填料，層層壓實，保證其密實性。
西環(huán)路附近市政管線可以在人行通道或非機動車道下部穿越高速公路。
施工過程中應做好截斷一側高速公路防護工作，保障行車安全。
2.2基坑開挖
由于現(xiàn)場條件較好，土層適宜，除高速公路中線一側必須進行防護樁防護外，其余部分采用放坡開挖的`方式進行基坑施工，工作坑邊坡1:1放坡，坡壁采用掛網(wǎng)噴混凝土防護。
2.3混凝土澆筑要求
（1）鋼筋
1）鋼筋的力學性能等技術指標均按《規(guī)程》有關規(guī)定執(zhí)行。如采用進口鋼筋處除力學性能試驗外，還應進行化學成分分析和可焊接試驗。
2）主體結構主筋接頭必須錯開布置，同一截面的鋼筋接頭不得大于鋼筋總數(shù)的50%，主鋼筋接頭必須焊接，焊接長度雙面焊5d，單面焊10d。
3）每個節(jié)段變形縫均應按照對應的構造進行施工。
4）主體結構澆筑混凝土前必須檢查需預埋的照明、欄桿、側石等預埋件或預埋鋼筋，防止遺漏。
�。�2）混凝土
1）主體結構的混凝土強度等級為C40，抗?jié)B等級P6。
2）按《規(guī)程》有關規(guī)定進行選料和混凝土配合比設計，坍落度控制在6～8cm，泵送混凝土坍落度控制在16～20cm。
3）石子粒徑5～31.5mm，嚴格控制針片狀含量，含泥量≤0.5%；砂采用中粗砂，含泥量≤2%，不得采用海砂。
4）每次澆筑混凝土要連續(xù)進行，分層澆筑時必須在下層混凝土初凝前搗筑上層混凝土，不得出現(xiàn)冷縫，確�；炷琳w性；混凝土澆筑要振搗密實，防止出現(xiàn)離析、蜂窩等現(xiàn)象。
5）混凝土時應采取有效措施保證不歪模、跑模，澆筑完成后應保證足夠的養(yǎng)生。
6）對于頂?shù)装�，在混凝土終凝前多次收水抹光，頂板應蓄水養(yǎng)護，冬季保濕養(yǎng)護應防“穿堂風”。
7）施工縫止水帶、剪力筋等較密集處，混凝土澆筑時一定要振搗密實，以防滲水。
�、稠椖拷ㄔO中的危險、有害因素種類及程度分析評價
項目建設中的危險因素種類及程度的分析評價
�。�1）人工挖孔樁井口護壁必須高出地面20cm以上，以防止地表水流入井內侵蝕原地質構造而造成不安全因素，并防止地表礫石和其他雜物落入井內對施工作業(yè)人員造成傷害。危險程度：高。
（2）對久置未施工的樁基在施工人員下井之前必須先通風15分鐘以上，以防止施工人員毫無察覺地進入二氧化碳氣體濃度較高的環(huán)境而造成中毒。施工人員進入井內作業(yè)期間，全程開啟空壓機或鼓風機，保持新鮮空氣持續(xù)輸送至井底，防止缺氧和有害氣體沉積。危險程度：高。
�。�3）對不正在施工的樁孔均應加蓋防護蓋，保證施工人員及行人安全。危險程度：高。
�。�4）橋墩施工過程中，施工區(qū)域外圍必須架設防護隔離設施，防止施工時物體掉入高速公路行程單對過往車輛造成危害；澆筑混凝土之前應檢查做好模板支撐加固防止?jié)仓䲡r模板支撐力不夠造成模板等傾覆墜落。危險程度：高。
（5）墩柱蓋梁施工采用架設鋼管腳手架支撐方式，在腳手架頂部搭建
工作平臺，以支模立模、安裝鋼筋、澆筑混凝土等作業(yè)。整個蓋梁施工過程，必須首先設計出合理的腳手架搭設方案，驗算其承載力，再嚴格按設計要求搭建支撐腳手架。腳手架搭建完成后，使用沙袋按設計承載力進行預壓，預壓前后進行水準測量觀測其沉降值。參照沉降值適當提高蓋梁底模安裝標高，再進行蓋梁鋼筋安裝及側模安裝。以防止蓋梁在混凝土澆筑時應承重突然增大導致腳手架及模板傾覆或形變過大造成安全質量事故。危險程度：高。
�。�6）梁的預制及預應力張拉均在預制廠預制、張拉。預制廠距離施工現(xiàn)場200米遠，不會對Ｇ6高速路產及行車安全帶來危險。危險程度：低。
�。�7）梁場施工區(qū)域內，梁體模板的安裝拆卸過程中做好支護防護，以防止其跌倒傾覆對作業(yè)人員造成傷害；吊車起吊模板等大型物體時，需防止所吊物體對新澆筑混凝土的碰撞造成梁體質量缺陷，并防止吊裝期間對區(qū)域內作業(yè)人員造成傷害。危險程度：高。
�。�8）梁體進行預應力張力過程中，雙控張拉應力和鋼絞線伸長量，以確保預應力滿足設計需要。進行預應力張力過程中，作業(yè)人員不能站在梁端正前方，防止夾片彈出、鋼絞線拉斷彈出對人員造成傷害。危險程度：高。
�。�9）移梁存梁期間，做好對梁體的支護，防止傾覆；杜絕置放不當使梁體受力形式改變而質量及安全隱患。危險程度：高。
�。�10）箱形梁及空心板梁吊裝時，首先做好吊車支撐、架橋機支撐。架橋機過孔時，應派多人從不同位置觀察，確保架橋機支撐位置準確，過孔后確保支撐穩(wěn)固后在進行梁體吊裝。以上整個過程中，做好對下方高速公路通行車輛的提前警示，提前減速注意觀察從施工區(qū)域通過，必要時實行交通管制暫時禁止車輛在高危險狀態(tài)下通行。危險程度：高。
�。�11）跨高速公路行車道上方的梁體進行接縫施工、行車道板及橋面鋪裝施工、防護欄施工期間，做好防止物體掉入下方高速公路的防護措施，并在高速公路來車前方做好警示標志，提醒車輛減速觀察平穩(wěn)通過施工區(qū)域。危險程度：高。
（12）在該橋梁施工現(xiàn)場，設置隔離設施及警示牌，現(xiàn)場設安全管理員，防止非工作人員進入施工現(xiàn)場，所有進入施工現(xiàn)場的人員需佩戴安全帽等防護器具，以免意外受傷。危險程度：高。
安全評價報告2
我司按照消防法律法規(guī)、消防技術標準對xx去進行消防安全評估。該評估以公正、公平、公開的原則，評估結果真實有效。
一、單位概況及消防安全基本情景：
xx位于xx號，主樓x棟，占地面積x平方米，建筑面積x平方米，主樓地下x層，地上x層。建筑設置了室內外消火栓系統(tǒng)，自動噴水滅火系統(tǒng)、火災自動報警系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)。于x年xx月xx日經過公安消防機構建筑工程消防設計審核，20xx年xx月xx日經過公安消防機構建筑工程消防驗收，x年xx月xx日經過公安消防機構開業(yè)前消防安全檢查合格并投入使用。
二、評估資料：
1、制定并落實消防安全制度消防安全操作規(guī)程滅火和應急疏散預案情景；
2、消防安全職責人消防安全管理人專（兼）職消防管理員確定變更，消防安全四個本事建設定期檢查評估，消防設施維護保養(yǎng)落實并定期向當?shù)毓矙C關消防機構報告?zhèn)浒盖榫埃?/p>
3、xx消防安全管理人專（兼）職消防管理員自動消防系統(tǒng)操作人員情景，組織開展
防火檢查防火巡查及火災隱患整改情景；
4、受到公安機關消防機構行政處罰和消防安全不良行為公布情景，對監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)問題整改情景；
5、室內外裝修情景，建筑外保溫材料使用情景，易燃易爆危險品管理情景；
6、依法建立專職消防隊及配備裝備器材情景，撲救火災本事情景
7、xx員工消防安全培訓和一懂三會知識掌握情景，消防安全宣傳情景，定期組織開展消防演練情景；
8、疏通通道安全出口消防車通道堅持暢通情景，防火分區(qū)防火間距防煙分區(qū)避難層（間）及消防車登高作業(yè)區(qū)域堅持有效情景；
9、電器產品燃氣用具的安裝使用及其線路管路的敷設維護保養(yǎng)情景；
10、消防設施器材和消防安全標志設置配置以及完好有效情景，消防控制室值班及自動消防系統(tǒng)操作人員持證上崗情景；
11、xx場所的消防合法情景；
12、單位結合實際加強人防物防技防等火災防范措施情景；
13、單位年內發(fā)生火災情景。
針對煤礦生產的特點，對照安全生產法律法規(guī)和技術標準的要求，采用安全檢查或其他系統(tǒng)安全評價方法，對煤礦的`各生產系統(tǒng)及其工藝、場所和設施、設備等進行安全調查。在煤礦安全現(xiàn)狀綜合評價中，經過現(xiàn)場安全調查應明確：
1、安全管理機制、安全管理制度等是否適應安全生產，構成了適應于煤礦生產特點的安全管理模式。
2、安全管理制度、安全投入、安全管理機構、及其人員配置是否滿足安全生產法律法規(guī)的要求。
3、生產系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)及其工藝、設施和設備等是否滿足安全生產法律法規(guī)和技術標準的要求。
4、可能引起火災、瓦斯與煤塵爆炸、煤與瓦斯突出、水害、片幫冒頂?shù)葹暮�、機械傷害、電氣傷害及其他危險、有害因素是否得到有效控制。
5、明確通風、排水、供電、提升運輸、應急救援、通訊、監(jiān)測、抽放、綜合防突等系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)是否完善并可靠。
6、說明各安全生產系統(tǒng)、開采方法及開采工藝等是否合理。
7、明確采空區(qū)、廢棄巷道是否進行了管理，并等到有效控制。
8、不滿足安全生產法律法規(guī)或不適應煤礦安全生產的事故隱患有哪些。
三、定性、定量評價
選擇科學、合理、適用的定性、定量評價方法，對可能引發(fā)事故的危險、有害因素進行定性、定量評價，給出引起事故發(fā)生的致因因素、影響因素及其危險度，為制定安全對策措施供給科學依據(jù)。
四、提出安全對策措施及提議
根據(jù)現(xiàn)場安全檢查和定性、定量評價的結果，對那些違反安全生產法律法規(guī)和技術標準或不適應本煤礦的行為、制度、安全管理機構設置和安全管理人員配置，以及不貼合安全生產法律法規(guī)和技術標準的工藝、場所、設施和設備等，提出安全改善措施及提議;對那些可能導致重大事故發(fā)生或容易導致事故發(fā)生的危險、有害因素提出安全技術措施、安全管理措施及提議。
五、作出安全評價結論
簡要地列出對主要危險、有害因素的評價結果，指出應重點防范的重大危險、有害因素，明確重要的安全對策措施。
對于煤礦安全現(xiàn)狀綜合評價，還應作出開拓方式、開采方法、生產工藝與系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、安全管理等是否滿足有關安全生產法律法規(guī)和技術標準要求以及安全管理模式是否適應安全生產要求的結論。
六、編制安全評價報告
煤礦安全評價報告是煤礦安全評價過程的記錄，應將安全評價對象、安全評價過程、采用的安全評價方法、獲得的安全評價結果、提出的安全對策措施及提議等寫入安全評價報告。
安全評價報告3
我公司于XX年4月25日—4月28日，分四批在港區(qū)消防中隊對全員進行“消防安全知識和實踐操作技能”培訓。此次培訓，共培訓97人，有8人因公司基建繁忙請假，出勤率占__%。此次培訓，涉及部門有：生產部、設備部、環(huán)境安全部、質量控制部、采購部、物流部、銷售部、財務部、人力資源和總務部、總經理辦公室。涉及人員有：部門經理、主管、工程師、班長、DCS主操、專員和一線員工。參與培訓的人員面廣、量多。
一、本次培訓主要內容：
1、消防基本知識
消防法律法規(guī)
火災基本常識、滅火基本方法
初起火災撲救方法
逃生與自救
危險化學品基本知識
2、火災案例講解分析
3、現(xiàn)場參觀學習
參觀消防中隊現(xiàn)有消防設施、了解消防車輛等使用情況,現(xiàn)場學習消防隊員日常訓練。
4、實踐操作培訓（教員現(xiàn)場示范、員工親手操作）
滅火器的使用
消火栓的使用
消防水帶連接
模擬火災撲救
徒手救人方法
二、培訓效果評價
本次培訓的老師是聘請港區(qū)消防中隊的隊長，他是一位理論基礎扎實，實戰(zhàn)經驗豐富的教官。通過培訓使我司員工的理論知識有所提高，對安全意識有了新的認識，在以后的工作中將對他們產生深遠的影響，通過消防安全基礎知識圖文課件培訓，提高了員工的學習興趣，同時通過使一些抽象難理解的理論知識一目了然，加深了他們的印象，提高了員工的`技術水平和文化素質。從實際效果看，消防安全培訓顯得尤其重要，特別是新入公司的員工，很多新員工都從學校進工廠，體檢合格后都急于上班，對安全意識比較單薄，通過此次學習和案例分析使每位員工都能夠掌握基本的消防安全知識，和消防實踐操作技能，加強自我防護意識和安全理念。
三、培訓中存在的問題：
1、培養(yǎng)廣大員工動腦、動手的習慣，能實際操作的盡量安排到現(xiàn)場進行培訓學習。
2、提高出勤率，真正做到全員參與。
四、整改措施：
在今后的員工培訓中，安全部將本著為公司負責、為員工服務的態(tài)度，積極探索有效的培訓模式，改變單一的培訓理念和教學方式，針對以上出現(xiàn)的問題我們將進行整改：
1、 合理調整時間，盡量讓所有員工都有時間參與培訓。
2、 平時加強員工的演練，增加相互間的配合。
3、 制作更詳細的培訓方案，做到精益求精。
安全評價報告4
一、工程完成情況：
xxx水庫除險加固工程經省、市主管部門批準立項，核定總投資1006萬元，其中：國債資金投資700萬元，地方配套資金306萬元。該水庫除險加固的主要內容為：
①、大壩前壩坡1563高程以上改為漿砌塊石，加固上游壩坡，在大壩左壩肩心墻與溢洪道右側墻接觸面的齒墻后增設一道砼防滲墻；
�、凇⒓庸桃绾榈兰跋掠魏拥乐卫�；
�、�、更換弧形工作門及平板檢修門，更換弧門啟閉機；
�、�、加固改造上壩及進庫公路；
�、�、增設大壩觀測設施與自動化控制系統(tǒng)。
工程于20xx年5月31日開工建設，20xx年6月底全面竣工，歷時13個月，除險加固工程按照設計批準的.方案已完成了主要工程，即：完成了大壩前壩坡加固工程；溢洪道加固及下游河道治理工程；完成上壩公路加固工程，包括1.27公里的公路護坡及3.2公里的瀝青路面鋪設，以及公路橋1座，過洪涵洞6座；完成輸水泄洪洞事故門、工作門、啟閉設備制安工程；完成大壩自動化監(jiān)測設備的安裝及其它工程等，由于受地方配套資金影響大壩砼防滲墻工程未能完成和壩體滲流水位測量儀未安裝，其余主體工程均已按設計要求完成。
該工程共完成投資額915.24萬元(不包括待驗費20萬元)，完成主要工程量為：土石方開挖8.39萬立方米，土石方回填2.02萬立方米，漿砌石1.16萬立方米，砼0.15萬立方米，耗用水泥1782t，鋼筋(鋼材)40.54t，木材11.26立方米，瀝青93.70立方米，勞動工日5.69個工日。
二、驗收條件檢查結果：
依據(jù)水利部的有關規(guī)定，該工程按設計要求已完成了主要工程施工任務，雖然受地方配套資金影響使個別尾工未能完工，但不影響工程正常安全運用。工程投資使用合理，竣工決算已經完成并通過了竣工審計。竣工資料已準備齊全，工程施工質量已通過了xx市水利基本建設質監(jiān)站的質量檢驗，并出具了，工程質量合格。在工程完工試運行中，工程能正常運行，經濟效益和社會效益顯著，已具備正式驗收條件。
三、驗收組織準備情況：
xxx水庫除險加固工程項目法人已編制完成了和(草稿)，工程設計、施工、監(jiān)理、運行管理等單位均已編制完成了相應的“工作報告”。依據(jù)的有關規(guī)定，項目法人提請上級主管部門成立“竣工驗收委員會”，負責xxx水庫除險加固工程的竣工驗收工作。
四、建議驗收時間、地點和參加單位：
根據(jù)工程完成情況和省、市主管部門的相關要求，xxx水庫除險加固工程竣工驗收工作建議擬定于xx年xx月xx日進行，驗收地點在xxx，參加單位有省水利廳、xx市水電局、財政局、計劃局、xx河流域水資源管理局及項目法人、設計、監(jiān)理、施工、質量監(jiān)督、運行管理等有關單位。
綜上所述，xxx水庫除險加固工程已具備竣工驗收條件，懇請上級主管部門安排正式驗收。
建設單位項目負責人：xxx（章）
20xx年xx月xx日
安全評價報告5
生產、儲存、使用劇毒化學品的單位，應當對本單位的生產、儲存裝置每年進行一次安全評價；生產、儲存、使用其他危險化學品的單位，應當對本單位的生產、儲存裝置每兩年進行一次安全評價。
通過對生產、儲存、使用危險化學品的場所和裝置、設施進行安全評價，評價危險的可能性及其后果的'嚴重程度，提出降低或控制危險的安全對策措施。
安全評價報告記錄了安全評價的過程和結果。根據(jù)安全評價結果，高于允許風險標準的危險源必須采取工程技術或組織管理措施，降低或控制風險。低于標準值的危險源屬于可接受或允許的風險，應建立監(jiān)測措施，防止生產條件變更導致危險值增加，對不可能排除的危險要采取防范措施，根據(jù)潛在事故制定應急預案。
因此，安全評價的結果應該形成文件化的安全評價報告，報所在地設區(qū)的市級人民政府負責危險化學品安全監(jiān)督管理綜合工作的部門備案。
安全評價報告6
一、 基本情況：
永豐學校。共有教職工6人，在校學生52人，其中住校學生0人。所有學校均不開展補課，正常開展各項教學活動，時間周一至周五;小學校早上至8：30為到校時間，下去5：25為放學時間。各所學校沒有專職校警或保安。
綜合上述評估，永豐學校安全風險等級：為低。
二、威脅評估：
1、涉恐活動。永豐學校未發(fā)生過恐怖襲擊和人為破壞事件。威脅等級：低。
2、政治性和附非政治性不安定因素。經排查，永豐學校未發(fā)現(xiàn)矛盾激化事件，也未發(fā)現(xiàn)有惡意破壞活動。威脅等級：低。
3、治安問題：永豐學校與周邊地區(qū)建立有良好的關系，學校周邊社會治安狀況總體較好。威脅等級：低。
4、假期安全問題：永豐學校平時注重對學生安全意識培養(yǎng)，尤其是對用電、防火及游泳方面的安全意識教育;在主要河流岸邊豎立有安全警示標識牌，威脅等級：低。
綜合上述評估，永豐學校威脅等級：低。
三、脆弱性評估：
永豐學校已制定處置突發(fā)公共事件的'應急預案，有相應的安全防范制度
安全評價報告7
通訊部門按照省公司文件要求認真做好本次安全性評價工作，根據(jù)《安全性評價標準》對我分場的工作進行了認真的自查，匯報如下：
分場組織召開了班子擴大會議（擴大到班長），成立了安全性評價工作領導小組，明確了安全性評價的重要意義，并對評價工作進行了部署，要求首先從各班組開展安全性評價自查，做到認真開展認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，盡可能的提高設備健康水平和軟件的管理水平。
在這次安全性評價活動中。各班組按照評價標準逐條對通訊設備的硬件和管理軟件等進行了全面的檢查。并對主要設備接地、避雷裝置等防雷措施進行了詳細的'檢查，測量了各設備的接地電阻。分場安全性評價工作領導小組對各班的設備、記錄、工作環(huán)境等對照《安全性評價標準》進行了全面的檢查。對照表中的查證材料，我們感到通訊設備的硬件指標基本都能達到要求。對分場的檔案進行了檢查并對班組進行了抽查，感到個別原始檔案和配線圖等不符合要求、通信電源缺少操作說明、缺少備品備件管理制度，我們會盡快進行整改。
我們在安全管理上采取硬件為主，軟件硬件兩手抓的方法。一方面保證設備運行安全穩(wěn)定，為系統(tǒng)和公司提供暢通的信息通道；另一方面加強分場和班組的軟件管理，促進了各項工作的順利開展。利用全廠安全大檢查的時機，對微波、載波、交換機、光端機及電源設備和通訊線路進行了全面認真地檢查，找出缺陷及時進行處理。在抓好設備硬指標的同時，我們還加強對軟件的管理和建設。把分場和班組的各項檔案、記錄作為一項重要工作去抓，嚴格按照《ISO9000體系質量標準》要求整理各類檔案。從分場到班組，對各種設備臺帳、檢修記錄、運行記錄以及各項規(guī)章制進行整理和完善。
我們通過這次自查找出了工作中的差距，并進一步提高了職工們的安全意識。今后我們還要認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，為圓滿地完成以后的各項工作奠定堅實基礎。
安全評價報告8
一、工程概況
1、項目位置：位于秭歸縣郭家壩集鎮(zhèn)，包括楚都大道改造、金獅路改造及集鎮(zhèn)市政安裝改造工程。
2、主要工程內容：拆除工程、土石方工程、道路工程、人行道工程、市政管網(wǎng)工程等。
3、建設條件
a、地形與水文、氣象：秭歸縣境內山巒起伏，溪流縱橫，構成獨特的長江三峽山地山貌。沿線范圍內主要地表水系為長江，地表沖溝主要為季節(jié)性山洪，局部有地下水出露。
b、筑路材料及運輸條件本地區(qū)公路運輸條件較為便利，施工用水可就近使用集鎮(zhèn)居民飲用水源，沿線電網(wǎng)密布，可保證生產生活用電。
4、建設要求主要工程數(shù)量：
楚都大道K0+000—K0+700段及金獅路K+000—K0+347。4段原道路拆除；
車行道路面結構
面層：25cm厚C30水泥混凝土；基層：18cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石基層；
人行道路面結構
青石板+2cm厚1：3干硬性水泥砂漿+8cm厚C15混凝土基層。
二、工程安全評定依據(jù)
1、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59—20xx；
2、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46—20xx；
3、《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ33—20xx；
三、施工單位對安全的控制及監(jiān)督
1、安全管理：施工企業(yè)在本工程項目部建立了完善的安全生產責任制，組建了一批專業(yè)能力強，工作認真的安全生產小組，以項目經理顧支華為安全生產領導小組組長、現(xiàn)場負責徐達春為副組長，同時項目部配備了專職安全員艾巧玲，組織機構滿足日常的安全管理工作，項目經理平時主要檢查項目部的安全生產責任制，以及責任書簽訂落實情況，安全生產責任目標的落實情況，安全目標的分解、考核情況，安全教育，施工人員特種作業(yè)人員的持證上崗情況，技術交底，安全檢查執(zhí)行情況，施工人員是否安全操作規(guī)程施工。經過項目部安全生產小組的努力，項目部堅持在計劃、布置、檢查、總結、評比“同時”生產的時候，同時計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。生產小組實現(xiàn)了既定的安全的安全管理目標，事故死亡率為0，輕傷率小1。5‰。
2、文明施工：項目部主要從以下幾方面對各施工班組的文明施工情況進行監(jiān)督管理；對施工作業(yè)區(qū)的封閉管理，對當?shù)氐倪M出車輛實行通行管制，對施工現(xiàn)場情況，材料堆放情況，臨時住宿情況，防火、治安管理情況，施工現(xiàn)場的標牌，生活設施情況，通過檢查，施工現(xiàn)場材料整潔衛(wèi)生，消防、治安管理到位，個方面都滿足文明施工的標準和要求。
3、溝槽及高臨邊防護：項目部對溝槽及高臨邊防護工程十分重視，編寫了詳細的有針對性的施工方案，由企業(yè)相關負責人審核和審批，同時報審監(jiān)理工程師對專項施工方案進行了審批，并檢查方案的執(zhí)行情況，溝槽施工過程中，實行專人監(jiān)督，統(tǒng)一安排指揮，并對施工現(xiàn)場進行全面的檢查，驗收工作，經綜合評定，符合規(guī)范要求。
4、模板：項目部編寫了有針對性的專項施工方案，并由企業(yè)相關負責人審核和審批，同時報審監(jiān)理工程師，模板的施工、拆除情況，均符合規(guī)范要求。
5、“三寶”、“四口”臨邊防護：項目部平時主要檢查，施工人員的.安全帽、安全帶的配戴情況，安全網(wǎng)的持立是否到位，是否存在破漏情況，“四口”及臨邊防護是否及時，全面到位。
6、施工臨時用電：項目部編寫了有針對性的專項施工方案，并由企業(yè)相關負責人審核和審批，同時報審監(jiān)理工程師審批，按監(jiān)理工程師審批的要求進行檢查施工臨時用電的使用情況，對現(xiàn)場臨時用電的規(guī)范要求進行管理、檢查。
7、拌和機械、運輸機械安全使用：項目部編寫了有針對性的專項施工方案，并由企業(yè)相關負責人審核和審批，同時報審監(jiān)理工程師，施工過程中，項目部按方案的要求執(zhí)行拌和設備安裝好后進行各方面檢查，專家調試，檢驗合格后方可投入使用并由專業(yè)人員操作。項目部監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的設備進行定期檢查、維護和保養(yǎng)工作，工作執(zhí)行到位，機械運行良好。
8、施工機具：先檢查安裝試驗情況，要規(guī)范的要求檢查各個項目，驗收合格后才能投入使用。
9、安全資料：安排項目資料員配合安全員及時收集整理項目安全資料，并歸檔成冊。
四、工程安全生產綜合評價意見
秭歸縣郭家壩鎮(zhèn)楚都大道改造工程項目部在施工中能嚴格執(zhí)行國家有關法律、法規(guī)、安全生產的規(guī)范、標準，安全生產責任制落實到位，文明施工、安全管理、模板工程、“三寶、四口”、臨邊防護、施工臨時用電、建筑機械等管理到位，資料完整真實，經綜合評定本項目安全生產文明施工評定為合格。
神農架林區(qū)雄圖建筑有限責任公司秭歸縣郭家壩鎮(zhèn)楚都大道改造工程項目部
安全評價報告9
1.前言
包括項目單位簡介、評價項目的委托方及評價要求和評價目的。
2.評價項目概況
應包括評價項目概況、地理位置及自然條件、工藝過程、生產運行現(xiàn)狀、項目委托約定的評價范圍、評價依據(jù)(包括法規(guī)、標準、規(guī)范及項目的有關文件)。
3.評價程序和評價方法
說明針對主要危險、有害因素和生產特點選用的評價程序和評價方法。
4.危險性預先分析
應包括工藝流程、工藝參數(shù)、控制方式、操作條件、物料種類與理化特性、工藝布置、總圖位置、公用工程的內容，并運用選定的分析方法，對存在的危險、有害因素逐一分析。
5.危險度與危險指數(shù)分析
根據(jù)危險、有害因素分析的結果和確定的評價單元、評價要素，參照有關資料和數(shù)據(jù)，用選定的評價方法進行定量分析。
6.事故分析與重大事故模擬
結合現(xiàn)場調查結果以及同行或同類生產的事故案例分析，統(tǒng)計其發(fā)生的原因和概率，運用相應的.數(shù)學模型進行重大事故模擬。
7.對策措施與建議
綜合評價結果，提出相應的對策措施與建議，并按照風險程度的高低進行解決方案的排序。
8.評價結論
明確指出項目安全狀態(tài)水平，并簡要說明。
安全評價報告10
一、工程概況
銅仁市濱江旅游大道建設工程一標段為銅仁市20xx年度貴州省重點工程項目之一，是銅仁市城區(qū)連接龍?zhí)铩⒋笈d方向的重要交通要道、是東城區(qū)的重要交通走廊。路線起于東外環(huán)的東門關處，與東外環(huán)平交、樁號為K0+000，沿途經過湘黔中學、黔東中學、鐵路橋紙廠、燈塔水廠，往大興方向前行。本項目段止于紙廠鐵路橋，長全2km，其中濱江大道段長1.6km，路基寬度30m，行車道24m，雙向六道；兩側人行道寬3m；城市快速段長400m，道路寬40m，行車道寬27m，兩側人行道寬各6.5m，路面結構形式為瀝青混凝土結構，沿線蓋板涵1座，φ1m鋼筋混凝土圓管涵5座，沿線布置雨、污管道、檢查井等排水系統(tǒng)，人行道兩側設置邊坡綠化帶及行道樹、路燈亮化工程，沿線共設置公交站臺4座。
該工程項目工范圍內屬于北亞暖溫帶、冬春半干燥，夏季濕潤型氣候。雨量充沛，年平均氣溫16~18℃，最高氣溫37。3~39℃，最低氣溫達—3℃，冰凍出現(xiàn)在1月，無凍土現(xiàn)象。年平均無霜期達300天，歷年平均降雨量974~1190mm，主要集中在5~9月，占全年總降雨量的68.4%。地下水以潛水及基巖裂隙水為主，受季節(jié)影響明顯。
銅仁市濱江旅游大道建設工程一標段全線采用城市道路Ⅰ級公路的技術標準、半封閉施工，該工程項目劃分為線3個合同段，第一標段由貴州省建工集團第八建筑工程公司施工單位中標承建。建安投建安投資4166萬元，其中用于安全防護措施費675000元。工程于20xx年3月16日開工，合同工期621日歷天，實際竣工時間為20xx年9月1日，實際工期為535天。
由我公司承建的銅仁市濱江旅游大道建設工程一標段工程行車道路面結構層采用20cm回填大碴層、2×20cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石（摻加0.02%TG—Ⅱ土質固化劑）基層、乳化瀝青下封層、BJG80×80玻璃纖維格柵、8cm厚ABT—25瀝青熱拌瀝青碎石、乳化粘層瀝青、4cm厚的AC—16中粒式瀝青混凝土組成。人行道濱江大道段采用10cm厚的級配碎石底基層、8cm厚的水泥穩(wěn)定層碎石為基層；城市主干道人行道采用14cm厚的級配碎石底基層、10cm厚的C15素混凝土為基層，M5#水泥砂漿厚2cm，面層為30×60×3cm厚的青石板組成，道牙為青石道牙，尺寸40×35×12cm。
二、工程安全評定依據(jù)
1、《建設施工安全檢查標準》JGJ59—99；
2、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46—20xx；
3、《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ33—20xx；
4、《施工安全規(guī)則》GB1005—96；
5、《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》JGJ88—91；銅仁市濱江旅游大道建設工程一標段
6、《建筑施工扣件式鋼腳手架安全技術規(guī)范》JGJ30—20xx。
三、施工單位對安全的控制及監(jiān)督
1、安全管理：施工企業(yè)在本工程項目部建立了完善的安全生產責任制，組建了一批專業(yè)能力強，工作認真的安全生產小組，以項目經理寧亞蝦為安全生產領導小組組長、現(xiàn)場負責譚士錫為副組長，同時項目部配備了專職安全員王自安，組織機構滿足日常的安全管理工作，項目經理平時主要檢查項目部的安全生產責任制，以及責任書簽訂落實情況，安全生產責任目標的落實情況，安全目標的分解、考核情況，安全教育，施工人員特種作業(yè)人員的持證上崗情況，技術交底，安全檢查執(zhí)行情況，施工人員是否安全操作規(guī)程施工。經過項目部安全生產小組的努力，項目部堅持在計劃、布置、檢查、總結、評比“同時”生產的時候，同時計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。生產小組實現(xiàn)了既定的安全的安全管理目標，事故死亡率為0，輕傷率小1.5%。
2、文明施工：項目部主要從以下幾方面對各施工班組的文明施工情況進行監(jiān)督管理；首先是衛(wèi)生責任制建立執(zhí)行情況，工地現(xiàn)場圍檔，現(xiàn)場出口采用沖洗設備、安排4名清潔工人24小時清掃。對施工作業(yè)區(qū)的封閉管理，對當?shù)氐倪M出車輛實行通行管制，對施工現(xiàn)場情況，材料堆放情況，臨時住宿情況，防火、治安管理情況，施工現(xiàn)場的標牌，生活設施情況，通過檢查，施工現(xiàn)場材料整潔衛(wèi)生，消防、治銅仁市濱江旅游大道建設工程一標段安管理到位，工人住宿以及后勤管理工作到位，各個方面都滿足文明施工的標準和要求。
3、基坑防護及邊坡清理：項目部對基坑防護及邊坡清理工程十分重視，編寫了詳細的有針對性的施工方案，由企業(yè)相關負責人審核和審批，同時報審監(jiān)理工程師對專項施工方案進行了審批，并檢查方案的執(zhí)行情況，基坑施工過程中，實行專人監(jiān)督，統(tǒng)一安排指揮，并對施工現(xiàn)場進行全面的檢查，驗收工作，經綜合評定，符合規(guī)范要求。
4、模板：項目部編寫了有針對性的專項施工方案，并由企業(yè)相關負責人審核和審批，同時報審監(jiān)理工程師，模板的施工、拆除情況，均符合規(guī)范要求。
5、“三寶”、“四口”臨邊防護：項目部平時主要檢查，施工人員的安全帽、安全帶的`配戴情況，安全網(wǎng)的持立是否到位，是否存在破漏情況，“四口”及臨邊防護是否及時，全面到位。
6、施工臨時用電：項目部編寫了有針對性的專項施工方案，并由企業(yè)相關負責人審核和審批，同時報審監(jiān)理工程師審批，按監(jiān)理工程師審批的要求進行檢查施工臨時用電的使用情況，對現(xiàn)場臨時用電的規(guī)范要求進行管理、檢查。
7、拌和機械、運輸機械安全使用：項目部編寫了有針對性的專項施工方案，并由企業(yè)相關負責人審核和審批，同時報審監(jiān)理工程師，施工過程中，項目部按方案的要求執(zhí)行銅仁市濱江旅游大道建設工程一標段拌和設備安裝好后進行各方面檢查，專家調試，檢驗合格后方可投入使用并由專業(yè)人員操作。項目部監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的設備進行定期檢查、維護和保養(yǎng)工作，工作執(zhí)行到位，機械運行良好。
8、施工機具：先檢查安裝試驗情況，要規(guī)范的要求檢查各個項目，驗收合格后才能投入使用。
9、安全資料：檢查安全資料是否及時完整真實。四、工程安全生產綜合評價意見
貴州省建工集團第八建筑工程公司在銅仁市濱江旅游大道建設工程一標段施工中能嚴格執(zhí)行國家有關法律、法規(guī)、安全生產的規(guī)范、標準，安全生產責任制落實到位，文明施工、安全管理、模板工程、“三寶、四口”、臨邊防護、施工臨時用電、建筑機械等管理到位，資料完整真實，經綜合評定本項目安全生產文明施工評定為合格。
安全評價報告11
摘要：如何提高安全評價報告的質量問題，歸根到底也就是如何提高評價人員能力問題。只有從源頭抓起，提高人員的業(yè)務水平，加強對法律體系及標準的學習，不斷總結、交流，并充分運用評價報告的編寫技巧，才能確保評價報告的質量。
關鍵詞：安全評價；報告；質量
隨著安全評價在我國的迅速發(fā)展，安全評價技術也在逐漸地提高�？茖W合理、客觀公正的安全評價，可以減少和控制企業(yè)生產中的危險、有害因素，降低生產中的事故風險，減少生產事故，有效保護企業(yè)的財產及其相關人員的健康和生命安全，全面提高企業(yè)的本質安全程度和安全管理水平。
在進行安全評價的過程中，評價人員的技術能力，直接影響了評價質量。因此，提升安全評價人員的個人技能，可以說是安全評價工作中的一個重要環(huán)節(jié)。安全評價的行業(yè)特點，決定了評價人員必須具備多方面的專業(yè)知識，能對不同行業(yè)的評價對象進行評價。而目前某些評價報告中，存在著評價人員對報告羅列的評價依據(jù)不熟，工藝介紹不清，選用的評價方法不能滿足工程工藝要求甚至評價結論與實際不符等問題。下面結合筆者的工作實踐，談一下如何提高安全評價報告質量。
一、提高技能，保證評價質量
提高安全評價人員的能力是安全評價開展的前提保證和關鍵環(huán)節(jié)，要從源頭上提高安全評價報告質量，安全評價人員的技能提升應放在第一位。
1、打好專業(yè)基礎，保證安全評價順利開展
安全評價人員的專業(yè)基礎好比是大廈的地基，地基不牢蓋不起大廈，必須提高人員的專業(yè)水平，才能確保安全評價的順利進行。安全評價涉及的范圍較廣，要求全面掌握各種專業(yè)技術，熟悉各種工程工藝或裝置系統(tǒng)的專業(yè)要求。但是，一個評價人員不可能對所有行業(yè)、所有工程工藝都精通，只有分工合作才能保證評價質量。
2、認真學習法律體系和標準，做到言必有據(jù)
熟悉被評價單位所屬行業(yè)的相關法律體系和標準。法律體系和標準是安全評價的依據(jù)，安全評價只有依據(jù)它才能夠可靠、有效的實施。所以評價人員必須認真學習被評價對象所涉及的法律、法規(guī)和技術標準，掌握其使用范圍及具體要求。只有這樣，才能對被評價對象的合法性和有效性做出科學合理的評價結論。
3、加強交流，不斷總結
每個人都可以通過交流學習，吸取他人的長處，克服自己的缺點，提高專業(yè)技能，擴充自己的知識面。專業(yè)技術的交流學習，可以方便自己進行專業(yè)總結，從總結中認識到自己的不足之處，并改進和提高安全評價技術。加強交流，不斷總結是提高個人能力和促進安全評價技術邁上新臺階的一個支撐點。
二、科學評價，確保評價報告質量
安全評價報告是依據(jù)安全評價結果編制，要確保評價報告的質量，應保證評價過程科學、公正、客觀，并具有合法性和針對性。評價過程主要體現(xiàn)在以下幾個方面：安全評價過程策劃；界定評價范圍；危險源辨識；評價方法的選擇；安全評價結論。因此，確保安全評價質量應從這幾個方面開展：
1、提高安全評價過程策劃能力
安全評價過程策劃是實施評價前的準備工作，評價人員必須具備良好的策劃能力，才能步步為營的展開評價。做好安全評價過程策劃，評價人員必須對被評價對象的工藝流程及特點熟悉，以確保現(xiàn)場勘測數(shù)據(jù)齊全，資料收集全面，安全評價單元劃分合理。安全評價過程策劃是否合理的關鍵是專業(yè)的業(yè)務能力，這需要評價人員不斷學習、總結和交流才能提高。
2、合理界定評價范圍
在進行安全評價時，評價范圍應盡量覆蓋企業(yè)危險作業(yè)的所有場所、所有危險設施（設備）和所有危險貨物和高風險作業(yè)的人員。企業(yè)安全評價的內容一般包括：
�。�1）安全管理對確保安全生產的適應性，說明現(xiàn)行企業(yè)安全管理模式是否適應安全生產要求；
（2）安全生產保障體系的系統(tǒng)性、充分性和實用性，明確其是否能夠適應安全生產的要求；
（3）各生產系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)及其工藝、場所、設備、設施是否符合安全生產法律法規(guī)的要求；
�。�4）識別生產中的重大危險源，評價這些重大危險源的危險性；
（5）分析生產系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)，明確是否形成了完善的安全生產系統(tǒng)，提出合理可行的安全對策措施及建議。
3、分重點辨識危險有害因素
辨識系統(tǒng)中存在的危險和有害因素，是開展有針對性安全評價的基礎，它對確定評價重點、劃分評價單元等具有重要的指導意義。
危險、有害因素存在于生產工藝流程之中，如化學危險源，電氣危險源，機械危險源，輻射危險源，噪聲、振動、強光、高壓、高溫、濕度、生物危害等。這些危險、有害因素對于安全管理工作來講，都是事故隱患，都有可能造成人身傷害或者財產損失，應正確全面的辨識出來。但在進行劃分危險、有害因素單元時，可以抓大放小，重點分析和預測能夠造成生產安全重大事故的危險、有害因素。例如，易燃液體罐區(qū)防火措施不足和儲存設備缺陷，發(fā)生火災爆炸事故所造成的后果遠遠大于儲存設備維修時人員不慎發(fā)生的機械傷害事故。
4、科學選擇評價方法
選擇適合企業(yè)特點的安全評價方法進行評價是安全評價成功的關鍵。只有訓練有素且經驗豐富的安全評價人員，才能得心應手地使用各種安全評價方法，輔以豐富的經驗，合理可靠地進行評價，得出正確的評價結論。為此安全評價人員應不斷總結經驗，吸取他人優(yōu)點和特長，不斷提升個人能力，以確保能合理選擇評價方法可靠地實施評價。
5、安全評價結論
通過界定安全評價范圍，識別危險有害因素及選擇評價方法進行評價，安全評價人員應能綜合歸納出被評價對象是否符合安全要求，對不符合項是否采取了相應措施，最后做出安全評價結論。影響安全評價人員做出安全評價結論的.重要因素主要有以下兩點：
引用安全評價依據(jù)是否正確可靠
各類法律、法規(guī)、技術標準和規(guī)范性文件都是開展安全評價工作的依據(jù)，在編制安全評價報告中應予以引用。但是，在引用時應注意幾個問題：
�。�1）引用最新版本，保證最新的安全法規(guī)得到及時落實；
�。�2）引用應具有針對性，并在報告中列細、列全，報告中沒有用到的，不應羅列；
�。�3）引用要書寫完整，不應使用簡略方式；
（4）引用基本法規(guī)和文件時，要根據(jù)評價項目的需要優(yōu)先選擇最合適的法規(guī)；
�。�5）嚴禁引用廢止的法規(guī)和標準。
評價人員應加強對安全評價依據(jù)的收集和整理，確保其齊全、有效。通過在安全評價報告編制中的正確引用，克服編制報告時的照搬照抄現(xiàn)象，就能有效地提高安全評價報告的質量。
安全評價人員的計算數(shù)據(jù)和評價參數(shù)必須準確
由于評價人員或多或少都可能存在缺點，所以在評價參數(shù)的選擇及數(shù)據(jù)的計算上，可能會存在著錯誤或差別。在此，計算機技術作為輔助工具，起到了關鍵作用。因安全評價而產生的安全評價軟件在安全評價報告的編寫過程中，可以系統(tǒng)地為評價人員提供評價參數(shù)，可以避免由于評價人員的知識缺陷而導致評價內容不足，或評價過程出現(xiàn)漏洞等。然而安全評價軟件在國內才剛剛起步，安全評價人員應不斷提高計算機水平，爭取研發(fā)出可靠、全面的自動化安全評價軟件，以推動安全評價技術的發(fā)展。簡而言之，只要明確了評價要求是怎樣，而實際評價結果是怎樣，兩者一對照就可以科學合理的判定工程或系統(tǒng)的危險程度。
三、結束語
安全評價人員作為安全評價的實施體，其能力及技術決定了安全評價的有效性，要確保安全評價能“客觀公正”，“服務企業(yè)”，必須提升安全評價人員的專業(yè)技術和個人技能，只有提高了評價人員的業(yè)務技能，才能保證安全評價報告的質量。
安全評價報告12
一、前期準備
明確評價對象和范圍，進行煤礦現(xiàn)場調查，初步了解煤礦狀況，收集國內外相關法律法規(guī)、技術標準及與評價對象相關的煤礦行業(yè)數(shù)據(jù)資料。
二、危險、有害因素識別與分析
根據(jù)煤礦的開采工藝、開采方式、生產系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)、周邊環(huán)境及水文地質條件等特點，識別和分析生產過程中的危險、有害因素。
三、劃分評價單元
對于生產系統(tǒng)復雜的煤礦，為了安全評價的需要，可以按安全生產系統(tǒng)、開采水平、生產工藝功能、生產場所、危險與有害因素類別等劃分評價單元。評價單元應相對獨立，便于進行危險、有害因素識別和危險度評價，且具有明顯的特征界限。
四、現(xiàn)場安全調查
針對煤礦生產的特點，對照安全生產法律法規(guī)和技術標準的要求，采用安全檢查或其他系統(tǒng)安全評價方法，對煤礦的各生產系統(tǒng)及其工藝、場所和設施、設備等進行安全調查。在煤礦安全現(xiàn)狀綜合評價中，通過現(xiàn)場安全調查應明確：
1、安全管理機制、安全管理制度等是否適應安全生產，形成了適應于煤礦生產特點的安全管理模式。
2、安全管理制度、安全投入、安全管理機構、及其人員配置是否滿足安全生產法律法規(guī)的要求。
3、生產系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)及其工藝、設施和設備等是否滿足安全生產法律法規(guī)和技術標準的.要求。
4、可能引起火災、瓦斯與煤塵爆炸、煤與瓦斯突出、水害、片幫冒頂?shù)葹暮�、機械傷害、電氣傷害及其他危險、有害因素是否得到有效控制。
5、明確通風、排水、供電、提升運輸、應急救援、通訊、監(jiān)測、抽放、綜合防突等系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)是否完善并可靠。
6、說明各安全生產系統(tǒng)、開采方法及開采工藝等是否合理。
7、明確采空區(qū)、廢棄巷道是否進行了管理，并等到有效控制。
8、不滿足安全生產法律法規(guī)或不適應煤礦安全生產的事故隱患有哪些。
五、定性、定量評價
選擇科學、合理、適用的定性、定量評價方法，對可能引發(fā)事故的危險、有害因素進行定性、定量評價，給出引起事故發(fā)生的致因因素、影響因素及其危險度，為制定安全對策措施提供科學依據(jù)。
六、提出安全對策措施及建議
根據(jù)現(xiàn)場安全檢查和定性、定量評價的結果，對那些違反安全生產法律法規(guī)和技術標準或不適應本煤礦的行為、制度、安全管理機構設置和安全管理人員配置，以及不符合安全生產法律法規(guī)和技術標準的工藝、場所、設施和設備等，提出安全改進措施及建議;對那些可能導致重大事故發(fā)生或容易導致事故發(fā)生的危險、有害因素提出安全技術措施、安全管理措施及建議。
七、作出安全評價結論
簡要地列出對主要危險、有害因素的評價結果，指出應重點防范的重大危險、有害因素，明確重要的安全對策措施。
安全評價報告13
我公司安全生產管理工作始終貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，堅持“管生產必須管安全”、“誰主管誰負責”的安全生產責任制，全面提高全體員工的科學管理和文明施工意識，建立有效的安全生產保障體系。截止目前，公司建設的工程項目未出現(xiàn)任何等級的安全事故。
公司自開始從事工程項目施工起就建立了安全生產管理機構，組建了安全生產領導小組，小組下設辦公室，辦公室設在工程部。公司總經理對公司安全生產管理工作全面負責，副總經理對公司在建項目部安全生產管理工作負責，安全生產管理具體工作由工程部負責。各項目經理部根據(jù)業(yè)主或監(jiān)理工程師的要求，在工程管理部的管理體系下成立項目安全生產領導小組。
健全了安全生產管理制度和項目經理部各崗位安全職責，繪制了安全生產網(wǎng)絡圖，制定了一系列安全生產保障措施、各項操作規(guī)程和技術要求，規(guī)范了員工的行為，使安全工作有章可循，并在生產管理中得以落實，保障了安全生產管理的有效運行。并制定了《安全生產事故應急救援預案》，讓每一個員工都掌握了救援知識和基本技能，從而使安全工作的實施得到徹底的保證。
在建的各項目經理部都成立了以項目經理為組長，副經理為副組長，各組、各施工隊負責人為成員的安全生產領導小組，有針對性地簽定了安全生產責任制，層層落實。安全生產領導小組經常深入施工現(xiàn)場進行檢查，及時向公司領導匯報安全生產情況及所采取措施，消除潛在的安全隱患。在項目經理部的直接領導下，認真貫徹執(zhí)行上級有關的安全生產方針、政策、法規(guī)、制度等，推動本項目的安全生產工作。
公司把安全生產工作放在第一位，各職能部門和各項目經理部也都加強了對安全生產工作的重視。公司經常組織人員對各職能部門及各項目經理部對安全工作責任人考核檢查安全生產記錄，及深入現(xiàn)場檢查，把檢查結果作為業(yè)績考核的依據(jù)之一記錄在案。公司為了促進員工學習安全生產法律法規(guī)，加大安全生產宣傳力度， 在項目經理部設置專職安全員。規(guī)定對項目經理部安全生產的宣傳、教育工作認真負責，對新上崗人員會同相關部門進行上崗前的安全教育，協(xié)助處理搞好本項目特種作業(yè)人員培訓工作。
公司工程部每季度組織一次安全工作大檢查。項目經理部每月組織一次全面的安全生產大檢查。安全檢查由項目經理負責，項目副經理牽頭，有關職能部門的負責人和項目專職安全員參加。對查出的事故隱患，事故苗頭，有關部門制定整改計劃，做到定人、定措施、定完成日期，條條有落實，款款有交代，在隱患未消除間，采取可靠的防護措施，若危及職工人身安全的應立即停止作業(yè)。 加大對特殊工種操作的.檢查頻率，降低危險系數(shù)。配備足夠的安全檢查人員，做到按制度、按規(guī)定監(jiān)督檢查，及時記錄，每月匯總。各項目經理部制定防洪防汛措施，成立了以項目副經理為組長的防汛領導小組，簽定安全責任書，密切注意汛情，做好各類臨時防護和排水設施，雨天安排專人巡視施工地段，不允許有半點疏忽。
公司安全教育工作全面落實執(zhí)行，定期對各級施工人員和新工人進行了不同形式的安全教育：項目經理、副經理、專職安全員在上崗前都必須進行安全培訓，參加施工的所有人員(包括臨時工、實習生、學徒工、民工等)必須進行上崗前的安全教育，教育內容包括：安全劃識、各種操作規(guī)程、安全制度等，經培訓合格后，方可上崗作業(yè)；電工、焊工、起重工、爆破工及各種機動車輛駕駛等特殊工種工人，除進行一般安全教育外，還必須進行本工種專業(yè)培訓，經考試合格持證后，方可獨立操作。
項目專職安全員除進行日常的一般安全教育、宣傳外，還要充分利用廣播、電視、錄像、警示牌等各種形式進行安全普及宣傳，運用典型事故案例對職工進行教育，要求員工嚴格執(zhí)行本工種(崗位)安全操作規(guī)程，不違章冒險作業(yè)，拒絕違章指揮，制止違章操作。
項目經理部在生活區(qū)、施工區(qū)掛安全標語，設置標志牌，即起到了警示作用，又煥發(fā)了公司的精神面貌，企業(yè)采用安全文藝、安全漫畫、安全文學等手段進行寓教于樂的安全文化建設，，不斷營造強烈的安全文化氛圍，使員工牢固樹立了安全生產意識，規(guī)范了自我行為，在工程施工中安全操作，預防各類事故的發(fā)生。安全生產工作常抓不懈，把安全生產政策、法規(guī)落實到生產的第一線，人人重視，全員參與，使依法生產在每個人的大腦中警鐘長鳴。
公司主管安全部門質量安全保障部開展了以“我施工，我安全”和“安全在我心中”為主題的兩屆安全生產知識競賽活動，以靈活的形式促使員工學習安全技能，捉高自我防范意識。
我公司根據(jù)《施工企業(yè)安全生產評價標準》（JGJ/T77）進行年度自我考核評價工作，對評價的五個方面進行匯總（詳見以下表格），評價結果為合格。
安全評價報告14
20xx年，全省各級住房城鄉(xiāng)建設主管部門和相關企業(yè)認真貫徹落實國家、省有關建筑施工安全生產法律法規(guī)、標準規(guī)范和相關工作部署，堅持強化紅線意識、促進安全發(fā)展理念，大力推進安全生產及質量管理標準化、監(jiān)督工作規(guī)范化和監(jiān)管信息化工作，深入開展“建筑施工安全專項治理”“落實建筑施工企業(yè)安全生產主體責任年”“打非治違百日行動”“強執(zhí)法防事故”行動以及“一單四制”等工作，強化安全生產隱患排查和危大工程管控，確保了全省建筑施工安全生產形勢平穩(wěn)。
一、總體情況
20xx年全省共發(fā)生房屋市政工程施工生產安全事故（以下簡稱“建筑施工事故”）26起、死亡28人，與20xx年相比事故起數(shù)減少1起、死亡人數(shù)減少2人，事故起數(shù)下降4%、死亡人數(shù)下降7%。全年未發(fā)生較大及以上建筑施工事故。
全省有11個市州發(fā)生了建筑施工事故，按事故起數(shù)和死亡人數(shù)依次是：永州市5起、死亡5人；長沙市3起、死亡4人；湘潭市、懷化市各3起，分別死亡3人；郴州市2起、死亡3人；益陽市、衡陽市、邵陽市、張家界市各2起，分別死亡2人；婁底市、湘西自治州各1起，分別死亡1人；株洲市、岳陽市、常德市和省直管項目全年未發(fā)生建筑施工事故。
全年每月都發(fā)生了建筑施工事故，其中5月份和9月份事故起數(shù)和死亡人數(shù)最多，均發(fā)生了5起，死亡5人。按時間順序依次是：1月份2起、死亡2人；2月份1起、死亡1人；3月份2起、死亡2人；4月份2起、死亡2人；5月份5起、死亡5人；6月份2起、死亡3人；7月、8月份各2起、分別死亡2人；9月份5起、死亡5人；10月、11月份各1起、分別死亡1人；12月份1起、死亡2人。
二、專項分析
1．從發(fā)生事故類型分析：全年共涉及5種事故類型，其中高處墜落事故14起、死亡14人，具體事故部位分別是建筑起重機械設備（塔吊、物料提升機、人貨電梯）、屋面、臨邊洞口（預留洞口、電梯井口）以及外腳手架作業(yè)層等；觸電事故3起、死亡3人，具體事故部位是基坑底部、屋面、桁車架；物體打擊事故3起、死亡4人，具體事故部位是塔吊吊臂下、基坑圍護作業(yè)處和挖機駕駛室內；機械傷害事故3起、死亡4人，具體事故部位是路網(wǎng)工程架橋機、混凝土泵車、攪拌機。起重傷害事故3起、死亡3人，具體事故部位是塔吊；分別占死亡總人數(shù)的50%、11%、14%、14%、11%。
2．從事故類型中排比占首位的高處墜落事故分析：一是近三年高處墜落事故占比分析：20xx—20xx年高處墜落事故比例逐年下降，20xx年較20xx年下降5個百分點，20xx年較20xx年下降1個百分點；二是發(fā)生事故部位分析：發(fā)生在臨邊洞口（預留洞口、電梯井口）的5起、5人，發(fā)生在建筑起重機械設備部位的4起、4人，發(fā)生在外腳手架的2起、2人，發(fā)生在屋面部位的2起、2人，其他部位1起、1人，分別占高處墜落事故死亡總人數(shù)的36%、29%、14%、14%、7%。
3．從發(fā)生事故部位分析：起重機械（塔吊、人貨電梯、物料提升機）事故9起、死亡9人，腳手架事故2起、死亡2人，基坑事故4起、死亡6人，電梯井口事故3起、死亡3人，屋頂（屋面、屋脊）事故2起、死亡2人，其他部位（架橋機、挖機駕駛室內、攪拌機、混凝土作業(yè)層、預留洞口、桁車架、外墻立面）事故6起、死亡6人。分別占死亡總人數(shù)的32%、7%、21%、11%、7%、22%
4．從發(fā)生事故工程基本建設程序履行情況分析：未依法依規(guī)履行法定建設程序的發(fā)生事故8起、死亡10人，分別占事故起數(shù)和死亡人數(shù)的31%和36%。
5．從發(fā)生事故工程形象進度分析：基礎施工階段發(fā)生事故4起、死亡5人，分別占事故起數(shù)和死亡人數(shù)的12%和18%；主體結構施工階段發(fā)生事故20起、死亡21人，分別占事故起數(shù)和死亡人數(shù)的70%和75%；改造裝修施工階段發(fā)生事故2起、死亡2人，分別占事故起數(shù)和死亡人數(shù)的18%和7%。
6．從發(fā)生事故的地域分析：省會城市發(fā)生事故1起、死亡1人，分別占事故起數(shù)和死亡人數(shù)的4%和4%；其他市州級城市發(fā)生事故11起、死亡12人，分別占事故起數(shù)和死亡人數(shù)的42%和43%；縣（市、區(qū)）級城市發(fā)生事故14起、死亡15人，分別占事故起數(shù)和死亡人數(shù)的54%和53%。
7．發(fā)生事故企業(yè)資質等級分析：特、一級企業(yè)發(fā)生事故7起、死亡8人，分別占事故起數(shù)和死亡人數(shù)的27%和29%；二、三級企業(yè)（含專業(yè)承包）發(fā)生事故19起、死亡20人，分別占事故起數(shù)和死亡人數(shù)的73%和71%。
8．發(fā)生事故企業(yè)區(qū)域分析：外省企業(yè)在我省發(fā)生事故4起、死亡5人，分別占事故起數(shù)和死亡人數(shù)的15%和18%；省內企業(yè)發(fā)生事故22起、死亡23人，分別占事故起數(shù)和死亡人數(shù)的85%和82%。
三、安全生產形勢綜合判斷
20xx年我省建筑施工安全生產情況總體平穩(wěn)可控，但形勢仍不容樂觀。一是高溫高峰期事故頻發(fā)。5—9月份共發(fā)生事故16起、死亡17人，分別占事故起數(shù)和死亡人數(shù)的62%和61%，反映出進入夏季高溫高峰施工期，安全生產管理存在重視不夠、應對不足的問題。二是高墜事故雖較20xx年有所下降，但依然排在首位。高墜事故共發(fā)生14起、死亡14人，分別占事故起數(shù)和死亡人數(shù)的54%和50%。三是縣（市、區(qū)）級城市事故較20xx年有所下降，但占比仍超半數(shù)。縣（市、區(qū)）級城市發(fā)生事故14起、死亡15人，分別占事故起數(shù)和死亡人數(shù)的'54%和53%。四是非法違法建設項目事故下降明顯，但監(jiān)管“盲區(qū)”問題未得到根本解決。非法違法建設項目發(fā)生事故8起、死亡10人，分別占事故起數(shù)和死亡人數(shù)的31%和36%。五是軌道交通項目打破未發(fā)生事故的記錄，發(fā)生1起死亡2人事故。長沙市部分軌道交通項目趕工期、搶進度，存在一定安全風險，地鐵4號線在6月30日發(fā)生一起死亡2人事故。
10月24日，懷化新晃縣禾灘鎮(zhèn)姑召村努溪組村民木房維修過程中，房屋坍塌造成3人死亡；12月19日，婁底新化縣市政管網(wǎng)堵塞搶修時發(fā)生坍塌，造成2人死亡；12月20日，永州祁陽縣茅竹鎮(zhèn)三家村自建房裝修時作業(yè)人員從高處墜落，造成2人死亡。這些事故雖不屬建筑施工事故，但給我們敲響了警鐘，當前安全生產工作面臨較大壓力，形勢嚴峻。
四、事故原因初步分析
（一）典型事故直接原因分析。
1．作業(yè)人員安全意識淡薄，違章作業(yè)問題較為突出。26起事故中，有11起事故為死者自身安全意識淡薄，不按操作規(guī)程違章作業(yè)或是安全技術交底不到位，冒險蠻干釀成事故。如“1·26”永州市萬商紅商貿新城項目事故，安裝人員在二層樓面進行輕質隔墻安裝施工時，未按要求佩戴安全帽，從人字梯不慎踩空，掉至一層致死；“4·7”長沙縣湖南印山臺水泥熟料生產線建筑拆除工程事故，挖機駕駛員在拆除過程中操作不當，被倒塌建筑物砸中致死；“5·8”安化縣東坪鎮(zhèn)臨江片區(qū)棚改項目事故，作業(yè)人員違規(guī)采用座板式單人吊具進行高處懸吊作業(yè)，且在作業(yè)過程中為方便施工作業(yè)而違反操作規(guī)程甩掉安全繩不用，因工作繩與居民樓不銹鋼防雨棚棱角摩擦導致工作繩斷裂，致高墜死亡；“5·19”沅陵縣黃草尾中心小學教學樓項目事故，施工人員擅自打開現(xiàn)場臨時用電開關箱搭接線路，致觸電死亡；“6·16”永州市度假新村項目事故，外墻裝飾工人擅自打開施工電梯防護門，不慎墜落致死；“7·20”衡山縣盛豪狀元府一期項目事故，作業(yè)人員私自駕駛人貨電梯，出入電梯時失足墜亡。
2．安全防護措施不到位。發(fā)生在臨邊洞口（預留洞口、電梯井口）、屋面部位的事故均存在安全防護設施缺失，安全投入不足導致。如“5·6”芷江縣土橋鎮(zhèn)洞下村村部綜合服務平臺項目事故，作業(yè)人員到頂樓天溝取灰桶時，因屋面臨邊防護不到位，不慎墜落死亡；“5·24”永州市江御大廈事故，項目架子班工人在進行操作層外腳手架搭設作業(yè)時，未按要求系安全帶且違章操作，不慎跌落至三層樓面死亡�！�9·2”雙牌縣瀧泊鎮(zhèn)中心小學事故，在屋面用簡易吊機吊運裝滿水泥砂漿的斗車時，因樓面臨邊防護不到位，操作人員不慎從屋面墜落至地面死亡。
3．對潛在危險因素辨識不夠。如“7·8”長沙恒大國際廣場項目在進行主體結構電梯井剪力墻混凝土澆筑時，部分混凝土灌注到電梯井道水平安全防護上，堆積嚴重，防護嚴重超負荷，作業(yè)人員進入電梯井內清理時，水平防護失穩(wěn)，從20層墜落至負2層死亡。“9·27”湘潭市天元·御城項目事故，作業(yè)人員在電梯井內清理垃圾過程中使用電錘鑿除大塊建筑垃圾時，操作失誤不慎將電錘打到3層防護架立桿對接處，導致架體對接扣件損壞，致使4—13層電梯井內防護架整體失穩(wěn)坍塌。“12·7”郴州市湖南明柯泰鋼構廠房及綜合樓事故，在澆筑基礎地梁混凝土時，泵車支撐臂支撐點土質松軟，地基基礎承載力不足，未采取有效加固措施，導致泵車傾覆，造成2人死亡。
4．機械（設備）故障老化。如“3·27”慈利縣工業(yè)園創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化基地雷家坪建設項目一標段事故，物料提升機扒桿僅用2個與螺孔不匹配的螺栓與天梁槽鋼進行連接，且螺孔存在嚴重變形，連接螺栓起不到固定扒桿底座的作用，扒桿在物料提升機升降過程中傾倒，造成1人死亡�！�10·29”張家界市印象城一期事故，在負一層進行鋼管吊裝過程中，塔吊司機在無信號工指揮的情況下盲目作業(yè)，塔吊卷揚機部位發(fā)生故障，鋼絲繩滑脫，起重物墜落致1人死亡。
�。ǘ┦鹿拾l(fā)生間接原因分析。
1．企業(yè)主體責任不落實。一是建設單位市場行為不規(guī)范，不辦理施工許可和質量安全監(jiān)督等手續(xù)，規(guī)避監(jiān)管。二是安全教育培訓不到位。有20起事故責任單位未按規(guī)定對作業(yè)人員（含特種作業(yè)人員）進行安全教育培訓，從業(yè)人員缺乏必要的安全知識和風險辨識防范能力，未接受安全教育培訓或安全技術交底直接上崗，最后導致事故發(fā)生。三是現(xiàn)場安全保證體系不健全，安全生產管理混亂。如“9·3”新邵縣濱江時代城8#、9#、10#棟事故，施工現(xiàn)場管理混亂，安全管理人員責任心不強，安全隱患未及時消除。四是總承包單位對分包單位管理不到位。如“11·20”婁底市吉祥公租房小區(qū)二期3#、4#棟建設項目事故，總承包單位對塔吊安拆單位管理上存在漏洞，安裝人員在安裝塔吊時違反操作規(guī)程，在塔吊升節(jié)過程中塔機主要部位整體傾覆，造成1人死亡。五是關鍵崗位人員責任心不強，履職較差。部分施工單位對項目檢查流于形式，施工項目部和現(xiàn)場監(jiān)理部關鍵崗位人員履職差，執(zhí)（從）業(yè)人員安全責任不落實，對存在的安全隱患不及時整改消除，也不向主管部門或質量安全監(jiān)督機構報告。
2．部分監(jiān)管部門責任仍落實不到位。一是部分主管部門監(jiān)管工作不到位，未嚴格落實安全生產“一崗雙責”責任，對本地區(qū)建筑施工安全生產存在的監(jiān)管漏洞、薄弱環(huán)節(jié)未及時采取有效措施，對建筑施工安全專項治理、節(jié)后復工安全檢查、重點時段安全監(jiān)管以及規(guī)范企業(yè)質量安全行為等重點工作落實不到位。二是部分地區(qū)監(jiān)管體制不順，個別地方仍存在監(jiān)管“盲區(qū)”、“特區(qū)”。三是現(xiàn)場監(jiān)督執(zhí)法不到位、不規(guī)范。部分縣（市、區(qū)）一線監(jiān)督人員責任心不強，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患和違法違規(guī)行為督促整改不到位，也未嚴格組織復查，施工現(xiàn)場一些安全隱患長期存在，日常監(jiān)督執(zhí)法檢查存在“走馬觀花”現(xiàn)象；部分監(jiān)督人員執(zhí)法措施不硬、處罰不嚴。
3．層級監(jiān)管不到位。部分市州對所轄縣（市、區(qū)）層級監(jiān)管不到位，未嚴格開展安全生產目標管理考核，縣（市、區(qū)）安全監(jiān)管工作水平未得到實質性提高，與市本級存在較大的差距。
五、下一步工作要求
（一）做好本地安全生產形勢分析。各地要深刻汲取事故教訓，立足本地區(qū)實際認真做好安全生產形勢分析，查找本地區(qū)安全生產工作存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，有針對性的提出解決措施和方案，嚴格落實企業(yè)主體責任，強化部門監(jiān)管，不斷強化組織協(xié)調、監(jiān)督檢查和問題整改，推動安全生產工作強弱項、補短板，有效防范和遏制建筑施工事故發(fā)生。
�。ǘ﹪绤柎驌舴欠ㄟ`法建設行為。各地要加強對非法違法建設行為的打擊力度，鞏固“打非治違”成果。要結合“一單四制”工作要求全面落實交辦制、臺賬制、銷號制、通報制管理。對所有非法違法在建項目，一律責令停止施工，依法予以處罰，完善手續(xù)后方可施工。對拒不停工整改的，要嚴格按上限實施行政處罰，認定上報相關責任主體嚴重不良行為記錄，并列入重大事故隱患清單，同時報安委辦掛牌督辦。
�。ㄈ⿵娀瘜蛹壉O(jiān)管，狠抓監(jiān)督執(zhí)法。一是嚴格執(zhí)法。各地要認真梳理歸納當前安全監(jiān)管工作中存在的突出問題，扭轉監(jiān)督執(zhí)法工作效能不高局面。二是進一步加強聯(lián)動執(zhí)法。對安全監(jiān)督和執(zhí)法職能分開的地區(qū)，要進一步加強銜接，杜絕監(jiān)督機構將項目違法違規(guī)情況轉交執(zhí)法機構后，違法項目仍然未停止施工、處罰也不到位的情況。三是要加強績效考核。要將績效考核工作與施工現(xiàn)場質量安全實際狀況、隱患整改情況、監(jiān)督執(zhí)法情況等實際工作情況緊密結合，加大現(xiàn)場比對核查力度，嚴格落實獎懲，對不能勝任監(jiān)督工作的人員要采取離崗學習、調離崗位等措施。四是進一步加強對所轄縣（市、區(qū)）的層級監(jiān)管。要加強對縣（市、區(qū)）督導力度，督促縣（市、區(qū)）落實監(jiān)管責任，努力提升縣（市、區(qū)）質量安全監(jiān)督工作效能，確保本地建筑施工質量安全處于可控狀態(tài)。
（四）督促企業(yè)落實主體責任。各地要強化日常監(jiān)督檢查，一是抓好危大工程整治。重點加強深基坑、高切坡、腳手架和支模架、起重機械設備的安拆和頂升加節(jié)等環(huán)節(jié)的監(jiān)管，嚴厲查處專項方案無針對性、不按方案施工、無資質安拆及非特種作業(yè)人員從事特種作業(yè)等違法違規(guī)行為。二是督促建筑施工企業(yè)建立健全安全生產教育培訓制度，加強對職工安全生產的教育培訓；未經安全生產教育培訓合格的人員，不得上崗作業(yè)。三是根據(jù)高墜事故多發(fā)的情況，督促企業(yè)做好預防高墜事故的自查自糾。要結合建筑起重機械設備、腳手架、支模架等安全專項治理工作，重點加強對施工現(xiàn)場臨邊、洞口等高處作業(yè)安全防護措施落實情況的監(jiān)督檢查，對未設置高空安全作業(yè)平臺、防護網(wǎng)等安全防護設施以及高空作業(yè)人員未佩戴安全帶（繩）、未進行安全交底的，一律不得開展相關作業(yè)。四是督促企業(yè)進一步加大安全投入，做好年度安全投入資金計劃，不定期抽查企業(yè)安全生產費用使用情況，發(fā)現(xiàn)未做到�？顚Ｓ玫囊熈罡恼�。
�。ㄎ澹┍３指邏簯B(tài)勢，切實抓好歲末年初安全生產工作。一是要加強春節(jié)期間及全國“兩會”期間建筑工地安全管理。各地要加強節(jié)日期間應急值守工作，督促工程項目施工、監(jiān)理單位嚴格執(zhí)行值班制度。對春節(jié)期間個別施工項目，監(jiān)督機構要督促施工、監(jiān)理單位加強對危大工程、重要設施、重點部位的巡查監(jiān)控，落實防雨雪冰凍災害等各項安全防范措施。二是要落實節(jié)后復工安全檢查工作。各地要認真制定節(jié)后復工復查方案，明確復工條件，對不具備復工安全生產條件強行復工的，要依法依規(guī)嚴厲查處，并按規(guī)定上報相關單位不良行為。各市州要加強對縣（市、區(qū)）節(jié)后復工工作的層級監(jiān)督檢查，春節(jié)后我廳將組織對各市州節(jié)后復工情況開展專項督查。
安全評價報告15
xx普灣工程項目管理有限公司：
一、工程概況及完成情況：
我司已按照設計圖紙及相關設計文件的要求，完成《普灣新區(qū)三十里堡臨港工業(yè)區(qū)熱力管網(wǎng)及換熱站工程》施工任務。
二、驗收條件檢查結果：
本工程的外網(wǎng)水、電未完善，換熱站系統(tǒng)無法調試，應建設單位要求對換熱站內的'進出水管加連通管，供暖水不經過換熱站加熱直接供暖(詳見技術聯(lián)系單)，已完成該項變更，截止目前此供熱方式已運行兩年，本工程按設計要求已完成了工程施工任務，已具備工程竣工驗收初驗條件。綜上所述，《普灣新區(qū)三十里堡臨港工業(yè)區(qū)熱力管網(wǎng)及換熱站工程》已具備竣工驗收初驗條件，懇請xx普灣工程項目管理有限公司安排驗收。
xxx公司
20xx年xx月xx日
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