車間主管崗位職責(zé)15篇
在現(xiàn)在的社會生活中，很多地方都會使用到崗位職責(zé)，一份完整的崗位職責(zé)應(yīng)該包括部門名稱、直接上級、下屬部門、管理權(quán)限、管理職能、主要職責(zé)等。崗位職責(zé)到底怎么制定才合適呢？下面是小編精心整理的車間主管崗位職責(zé)，歡迎大家分享。
車間主管崗位職責(zé)1
1、全面負(fù)責(zé)裝配車間的生產(chǎn)管理;
2、建立和完善生產(chǎn)管理制度，組織實施并監(jiān)督、檢查生產(chǎn)質(zhì)量體系的運行;
3、隨時掌握生產(chǎn)中訂單進(jìn)度，協(xié)調(diào)各部門之間的溝通與合作，及時解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題;
4、組織落實、監(jiān)督調(diào)控生產(chǎn)過程各項工藝、質(zhì)量、設(shè)備、成本、產(chǎn)量指標(biāo)等;
5、領(lǐng)導(dǎo)、管理部門對工廠基礎(chǔ)設(shè)備的維護(hù)，保證生產(chǎn)現(xiàn)場能夠正常生產(chǎn)，設(shè)備處于良好狀態(tài);
6、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查所屬下級的各項工作，掌握工作情況和有關(guān)數(shù)據(jù);
7、依據(jù)銷售訂單和其他部門計劃，編制生產(chǎn)計劃，按時準(zhǔn)點完成月度生產(chǎn)任務(wù);
8、做好裝配車間的6S管理。
車間主管崗位職責(zé)2
1、負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)計劃任務(wù)下達(dá)，協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)理對物料進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；
2、負(fù)責(zé)班組長的管理、生產(chǎn)計件工資的核算；
3、負(fù)責(zé)車間系統(tǒng)生產(chǎn)訂單輸入/半成品報工及計劃跟進(jìn)、統(tǒng)計等工作；
4、負(fù)責(zé)車間新產(chǎn)品配件統(tǒng)計、收發(fā)管及新產(chǎn)品用料統(tǒng)計等工作；
5、協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)理進(jìn)行現(xiàn)場5S的管理
6、負(fù)責(zé)設(shè)備點檢表及保養(yǎng)計劃表單的打印、收發(fā)、保管；
7、負(fù)責(zé)加工車間耗材（刀具、絲攻/鉆頭等）的申購和保管；
8、完成臨時安排之任務(wù)；
車間主管崗位職責(zé)3
1、負(fù)責(zé)車間現(xiàn)場管理、維修時效、維修質(zhì)量等各項目標(biāo)的實現(xiàn)。
2、擬訂車間管理的各項作業(yè)制度及后期監(jiān)督執(zhí)行。
3、做好車間的內(nèi)部管理：合理進(jìn)行工作分配，完成維修任務(wù);制定下屬績效指標(biāo)，并按期考評;
4、負(fù)責(zé)與車間、前臺、配件部門等關(guān)系的協(xié)調(diào)溝通。
5、負(fù)責(zé)維修車間的現(xiàn)場管理，對車間中的車輛停放、維修進(jìn)度、維修工藝、維修質(zhì)量、廢舊物品回收處理等負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)督。
6、負(fù)責(zé)車間內(nèi)部的6S管理，包括篩選、分類、清掃、保持、自律等活動的實施、檢查和監(jiān)督。
車間主管崗位職責(zé)4
1、負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)統(tǒng)籌安排事項，對車間日、月、年產(chǎn)量指標(biāo)達(dá)成負(fù)責(zé)；
2、負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)人員調(diào)配、產(chǎn)線進(jìn)度控制，對計劃交期達(dá)成負(fù)責(zé)；
3、負(fù)責(zé)車間全面安全、質(zhì)量管理工作，對車間安全、品質(zhì)目標(biāo)達(dá)成負(fù)責(zé)；
4、負(fù)責(zé)新入職、在職員工技能培訓(xùn)和日常管理工作；
5、參與配合技術(shù)、品質(zhì)部門產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)改進(jìn)提升相關(guān)活動事項；
6、協(xié)助、配合關(guān)聯(lián)部門工作支持工作；
7、完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作事項。
車間主管崗位職責(zé)5
1.負(fù)責(zé)生產(chǎn)車間產(chǎn)品技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提升的相關(guān)工作;
2.負(fù)責(zé)生產(chǎn)車間新產(chǎn)品投產(chǎn)前的小試工作;
3.配合車間做好產(chǎn)品偏差的處理工作;
4.配合車間產(chǎn)品技術(shù)培訓(xùn)工作;
5.負(fù)責(zé)產(chǎn)品小試、中試結(jié)果進(jìn)行分析總結(jié);
6.配合各車間員工隊伍建設(shè),為車間配備充足的后備人員;
7.監(jiān)督、考核各班組的工作完成情況及GMP執(zhí)行情況;
8.夯實GMP工作，配合各車間軟件與硬件的完善;
車間主管崗位職責(zé)6
1、對污水處理進(jìn)行控制，確保污水排放符合排放標(biāo)準(zhǔn)。
2、每天上崗前認(rèn)真檢查污水處理的有關(guān)設(shè)各是否正常。
3、設(shè)備操作按照操作規(guī)程執(zhí)行。
4、嚴(yán)格遵守操作安全規(guī)程，每天做好二次余氯的測試工作，并做好相應(yīng)的記錄，遇到余氯不足或超出應(yīng)及時調(diào)整加氯且里。
5、每天打掃污水處理站內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，保持工作場所的清潔。
車間主管崗位職責(zé)7
崗位職責(zé)
一、服務(wù)經(jīng)理崗位職責(zé)
1、負(fù)責(zé)售后服務(wù)部工作的整體運作，確保用戶滿意。
2、制定策略，實現(xiàn)公司所制定的業(yè)績目標(biāo)。
3、負(fù)責(zé)掌握售后服務(wù)部業(yè)績指標(biāo)的完成情況，并對其進(jìn)行監(jiān)控和督促。
4、負(fù)責(zé)建立所轄區(qū)域售后服務(wù)管理體系，完善各項工作管理流程和程序。
5、領(lǐng)導(dǎo)和激勵下屬員工，使所有員工的思維和行動都以客戶為中心。
6、根據(jù)每月實際目標(biāo)達(dá)成情況進(jìn)行總結(jié)、分析，并制定與落實改善計劃。
7、及時處理并解決客戶投訴，針對客戶投訴反映的問題制定改善措施。
8、組織并安排維修部人員的日常培訓(xùn)工作，提升車間技術(shù)能力及前臺人員的業(yè)務(wù)能力。
9、負(fù)責(zé)前臺、車間及配件部各項日常工作的協(xié)調(diào)。
10、負(fù)責(zé)與長安鈴木大區(qū)服務(wù)主管聯(lián)系、落實好各項工作。
11、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。
二、技術(shù)總監(jiān)崗位職責(zé)
1、協(xié)助服務(wù)經(jīng)理在售后服務(wù)部開展技術(shù)管理工作。
2、負(fù)責(zé)維修車間維修質(zhì)量工作，并形成質(zhì)量分析月報。
3、負(fù)責(zé)組織成立內(nèi)部技術(shù)攻關(guān)組，對疑難問題進(jìn)行攻關(guān)。
4、負(fù)責(zé)車間人員的各種維修技能的培訓(xùn)。
5、負(fù)責(zé)規(guī)范使用專業(yè)工具。
6、負(fù)責(zé)售后服務(wù)部維修工具和設(shè)備的統(tǒng)一訂購，對維修工具和設(shè)備進(jìn)行管理。
7、對直接下屬的日常工作進(jìn)行監(jiān)督考核。
8、負(fù)責(zé)制定維修質(zhì)量、培訓(xùn)、工具、資料等管理制度。
9、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。
三、三包索賠員崗位職責(zé)
1、開展新車首次保養(yǎng)的索賠工作，正常維修車輛配件的索賠工作
2、保存好每天的單據(jù)，每天整理好單據(jù)。
3、在堅持三包原則的基礎(chǔ)上維護(hù)客戶的正當(dāng)權(quán)益，負(fù)責(zé)對客戶的解釋工作
4、將索賠件按時返廠，協(xié)助財務(wù)人員與廠家結(jié)算三包費用。
5、與廠家的索賠信息和政策進(jìn)行定期的溝通。
6、熟悉車輛配件名稱，懂得三包范圍內(nèi)的所有零件，以及零件三包的時間。
7、對索賠配件上貼好標(biāo)簽，擺放到指定位置。
8、負(fù)責(zé)填寫，打印信息報告，以及申請單填寫工作。
9、負(fù)責(zé)每月保修零配件申請表匯總存檔。
10、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。
四、服務(wù)顧問崗位職責(zé)
1、引導(dǎo)、受理用戶預(yù)約工作。
2、負(fù)責(zé)預(yù)約準(zhǔn)備工作的落實。
3、負(fù)責(zé)維修車輛用戶的登記、接待工作。
4、負(fù)責(zé)客戶來店維修時的各部門協(xié)調(diào)。
5、負(fù)責(zé)用戶車輛的故障診斷。
6、向車間主管下達(dá)維修派工單。
7、負(fù)責(zé)客戶委托書的簽訂。
8、積極處理客戶抱怨。
9、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。
五、備件主管崗位職責(zé)
1、負(fù)責(zé)配件訂貨計劃和庫位改善，建立合理的備件庫存量。
2、負(fù)責(zé)制定配件的儲備上下限定額。
3、負(fù)責(zé)到貨配件的入庫。
4、負(fù)責(zé)新車計劃、配件知識的培訓(xùn)工作。
5、負(fù)責(zé)緊急件的訂貨管理。
5、負(fù)責(zé)對新老車型、庫存限額制定合理的計劃。
6、負(fù)責(zé)提升部門員工專業(yè)能力和現(xiàn)場管理能力。
7、配合財務(wù)部進(jìn)行每月的盤點工作。
8、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。
六、倉庫管理員崗位職責(zé)
1、負(fù)責(zé)驗收材料及零配件的驗收、入庫、碼放、保管、盤點、對賬等工作
2、負(fù)責(zé)保持倉庫內(nèi)部的貨品和環(huán)境的整潔衛(wèi)生工作
3、負(fù)責(zé)倉庫日常物資的挑選、復(fù)核、及發(fā)貨工作。
4、負(fù)責(zé)金庫后要建卡、入帳、并做到帳、卡、物實物三結(jié)合。
5、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。
七、維修工崗位職責(zé)
1、根據(jù)前臺和車間主任的分配，認(rèn)真、仔細(xì)的完成維修工作。
2、負(fù)責(zé)在維修過程中對客戶車輛采取有效的防護(hù)措施。
3、負(fù)責(zé)按委托書項目進(jìn)行操作，在維修過程所出現(xiàn)的問題及時向維修主管匯報。
4、對每個維修項目必須自檢，合格后轉(zhuǎn)到下個工序，不斷提高專業(yè)技術(shù)，保證維修質(zhì)量。
5、耐心、周到、熱情的解答客戶相關(guān)疑問，提高服務(wù)質(zhì)量。
6、仔細(xì)、妥善地使用和保管工具設(shè)備及資料。
7、負(fù)責(zé)維修后的整理工作，做到油、水、物“三不落地”，保持車間整潔、有序及開展6s的具體實施。
8、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
八、財務(wù)經(jīng)理崗位職責(zé)
1、堅持原則忠于職守自覺維護(hù)公司的權(quán)益，認(rèn)真貫徹執(zhí)行財經(jīng)紀(jì)律和公司的各項規(guī)定。
2、負(fù)責(zé)設(shè)計公司適當(dāng)?shù)膸?wù)處理辦法使其既符合會計制度規(guī)定又滿足稅收法規(guī)的要求。
3、細(xì)化會計核算辦法，使核算結(jié)果既能滿足公司外部的需要，又能最大限度地滿足公司內(nèi)管理的要求。
4、負(fù)責(zé)記帳憑證、會計報表的復(fù)核工作，并在每月初對公司的各種明細(xì)帳薄進(jìn)行例行檢查和必要的實物抽查，以保證帳帳、帳表、帳實的準(zhǔn)確銜接。
5、監(jiān)督并協(xié)助會計人員完成憑證匯總，帳薄登記，報表編制及納稅申報工作。
6、負(fù)責(zé)各項業(yè)務(wù)付款及費用報銷的審核工作；
7、負(fù)責(zé)與廠家對接財務(wù)方面的相關(guān)工作。
8、每月末對公司經(jīng)營情況做出財務(wù)分析，并上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
9、負(fù)責(zé)財務(wù)部日常管理，協(xié)調(diào)本部門和公司其他部門的工作關(guān)系。
10、負(fù)責(zé)稅務(wù)檢查和審計的接待工作。
11、編制公司年度決算報告和財務(wù)預(yù)算報告。
12、負(fù)責(zé)組織部門工作例會及部門員工的培訓(xùn)工作。
13、完成上級領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的其他工作。
九、主辦會計崗位職責(zé)
1、配合財務(wù)經(jīng)理管理公司的日常工作，直接對財務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)。
2、負(fù)責(zé)憑證的錄入，總賬及明細(xì)的賬務(wù)處理，編制月報、季報，年度報表；提供管理所需要的其他報表及資料。
3、負(fù)責(zé)財務(wù)軟件憑證及個科目的審核。
4、負(fù)責(zé)資金的盤點工作。
5、負(fù)責(zé)進(jìn)項稅票的登記、認(rèn)證；申報納稅工作。
6、負(fù)責(zé)固定資產(chǎn)，低值易耗品、配件的登記和盤底昂工作；負(fù)責(zé)整車的監(jiān)盤工作。
7、負(fù)責(zé)折讓的審核及采購與銷售折讓的統(tǒng)計和對接，負(fù)責(zé)廠商三包核對與經(jīng)銷商三包的統(tǒng)計對接。
8、負(fù)責(zé)往來賬款的核對。
9、負(fù)責(zé)發(fā)票和財務(wù)印章的保管。
10、負(fù)責(zé)整理和保管會計檔案。
11、負(fù)責(zé)出納的培訓(xùn)工作。
12、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。
十、出納崗位職責(zé)
1、負(fù)責(zé)審核收款和付款憑證，審核配件入庫單，出庫單和維修單并與配件系統(tǒng)行進(jìn)核對、及時反映價格的變動情況；審核維修收入日報表。
2、及時登記現(xiàn)金和銀行存款日記賬、日清月結(jié)、賬實相符；按月編制銀行存款余額調(diào)節(jié)表。
3、及時傳遞原始憑證，編制現(xiàn)金和銀行存款收支清單。
4、及時規(guī)范處理銀行存兌匯票。
5、統(tǒng)計兵財融資額度，融資車輛，保管和登記融資車輛合格證，及時還款、及時反映融資車輛到期情況。
6、保管合格證，負(fù)責(zé)整車的盤點工作。
7、負(fù)責(zé)整車和維修發(fā)票的開票工作。
8、負(fù)責(zé)收銀員的培訓(xùn)鞏工作。
9、配合主辦會計工作。
10、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作
十一、收銀員崗位職責(zé)
1、做好收費結(jié)算工作
2、領(lǐng)取、使用、管理和歸還收銀備用金。
3、制作、打印、核對收銀相關(guān)憑證。
4、匯總收據(jù)、發(fā)票，編制相關(guān)報表。
5、根據(jù)收款憑證登記現(xiàn)金和銀行日記賬，并將憑證送至?xí)嫛?/p>
6、妥善保管收銀備用金。
7、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。
車間主管崗位職責(zé)8
1、 負(fù)責(zé)車間現(xiàn)場管理和維修質(zhì)量、維修效率等各項目標(biāo)的實現(xiàn)
2、 負(fù)責(zé)參與現(xiàn)場解決維修疑難問題
3、 對現(xiàn)場的設(shè)備安全負(fù)責(zé)
4、 負(fù)責(zé)維修車輛的檢驗，確保維修質(zhì)量合格性
5、 維修車間的安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)
6、 總結(jié)完善各種有利于提高維修質(zhì)量的方式方法，并形成相關(guān)文件
7、 負(fù)責(zé)進(jìn)行維修人員的技術(shù)交流，崗位培訓(xùn)，不斷提高相關(guān)技能
8、 其他：上級交辦的其他臨時性事務(wù)
車間主管崗位職責(zé)9
1、 生產(chǎn)前的準(zhǔn)備以及現(xiàn)場的物料管理等工作。會議組織，及時傳達(dá)上級指令，全面協(xié)調(diào)車間工作。對生產(chǎn)作業(yè)過程進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)跟進(jìn)落實交付
2、 跟蹤落實各生產(chǎn)線計劃完成情，對每日各產(chǎn)線生產(chǎn)異常情況匯總分析及時反饋、上報、改進(jìn)。
3、 根據(jù)各線產(chǎn)品生產(chǎn)情況，合理調(diào)配人員以及設(shè)備資源協(xié)調(diào)管理。
4、 現(xiàn)場6S及消防安全管理，營造良好、有序、安全、環(huán)保的生產(chǎn)工作場所。督促各崗位員工的7S工作及防靜電措施是否有按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)操作
5、配合生技、質(zhì)量部門積極參加生產(chǎn)新工藝、新產(chǎn)品、新方案相關(guān)會議及產(chǎn)前評估工作，共同探討改善優(yōu)化方案并落實跟蹤；嚴(yán)格要求督導(dǎo)生產(chǎn)按要求、按圖紙、按工藝規(guī)范作業(yè)，收集產(chǎn)品制程中的設(shè)計、質(zhì)量問題及時通報相關(guān)人員推動改進(jìn)改善，防止批量的質(zhì)量隱患及事故；協(xié)同PIE共同推動關(guān)鍵控制點、難點及瓶頸工序，加以分析改善使產(chǎn)線平衡，減少囤積、簡化作業(yè)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本；積極履行節(jié)能降耗方針，加強(qiáng)水電資源管理的宣傳和監(jiān)督，每月進(jìn)行生產(chǎn)輔料、生產(chǎn)治工具消耗統(tǒng)籌核算工作并合理申請，杜絕資源浪費；
6、 完善內(nèi)部相關(guān)規(guī)章制度、作業(yè)文件；
7、 關(guān)注注產(chǎn)線員工思想動態(tài)，監(jiān)督員工嚴(yán)格執(zhí)行員工守則，內(nèi)部培訓(xùn)與團(tuán)隊建設(shè)；
8、 下屬績效考核。
車間主管崗位職責(zé)10
①與廠家技術(shù)部門進(jìn)行良好的溝通，能夠準(zhǔn)確獲取技術(shù)信息，得到技術(shù)支援;
②準(zhǔn)確收集市場品質(zhì)信息并及時以技術(shù)報告的形式反饋給廠家技術(shù)部門;
③積極主動配合廠家提出的技術(shù)調(diào)查依賴及市場處置等活動;
④當(dāng)重大案件發(fā)生時(例：三包退車案件)及時與廠家技術(shù)室溝通聯(lián)絡(luò);
⑤積極主動配合廠家技術(shù)室完成現(xiàn)地技術(shù)支援/現(xiàn)地技術(shù)確認(rèn)工作;
⑥做好保修/保養(yǎng)更換零件的保管及發(fā)送工作;
⑦及時準(zhǔn)確的將廠家發(fā)布的技術(shù)信息傳達(dá)給店內(nèi)其他技師;
⑧與TA共同做好TA流程中的工作(問診/現(xiàn)象確認(rèn)/故障診斷/維修完成檢查);
⑨對于維修診斷工具服務(wù)信息系統(tǒng)出現(xiàn)的問題及改善建議要及時向廠家反饋;
車間主管崗位職責(zé)11
1、根據(jù)生產(chǎn)計劃，分解編制生產(chǎn)作業(yè)計劃，組織均衡、持續(xù)生產(chǎn)，確保按期、按質(zhì)、按量的安全生產(chǎn)任務(wù)。
2、做好作業(yè)前的生產(chǎn)準(zhǔn)備，內(nèi)容包括：技術(shù)資料、人力資源、工藝裝備、原輔材料以及自制作和外協(xié)件
3、檢查督促各生產(chǎn)組執(zhí)行生產(chǎn)計劃情況，發(fā)現(xiàn)問題及時組織相關(guān)人員或請示上級解決，必要時還應(yīng)提請召開生產(chǎn)調(diào)度會或?qū)ｎ}會予以協(xié)調(diào)，每日向上級或相關(guān)部門通報生產(chǎn)任務(wù)完成情況。
4、認(rèn)真落實在制品的生產(chǎn)標(biāo)識，防護(hù)好產(chǎn)品狀態(tài)標(biāo)識，防止混、誤用、錯用。
5、嚴(yán)格控制原輔材料消耗，降低生產(chǎn)成本。
6、加強(qiáng)生產(chǎn)設(shè)備管理，督促操作員工嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做好維護(hù)保養(yǎng)，保證設(shè)備完好運行。
7、負(fù)責(zé)車間安全說明生產(chǎn)和消防工作，找好車間生產(chǎn)現(xiàn)場的“6s”工作，確保生產(chǎn)現(xiàn)場整潔規(guī)范、通道暢通、物流有序。
8、加強(qiáng)生產(chǎn)過程控制，督促員工認(rèn)真做好“三檢”“三不”，嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律，及時糾正違反工藝紀(jì)律的行為。
9、督促各工序按要求填寫相關(guān)紀(jì)律并按時上交
10、負(fù)責(zé)車間在制品、成品的堆放，搬運的控制及其防護(hù)。
11、參與新產(chǎn)品審評、驗證和確認(rèn)工作，根據(jù)安排試制新產(chǎn)品。
12、負(fù)責(zé)本車間員工的教育培訓(xùn)及綜合管理工作。
13、負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程中不合格品的控制和及時處理。
14、督促班組開好班前會，召開車間例會，準(zhǔn)時參加上級召開的有關(guān)會議并報告工作。
15、檢查下屬工作，聽取下屬意見，定期或不定期向直接上級述職。
16、負(fù)責(zé)車間日常事務(wù)管理，完成上級交辦的其它臨時工作任務(wù)。
1、計劃完成率≥98%（含計劃調(diào)整在內(nèi)）
2、無重傷、死亡事故，無重大以上設(shè)備事故，無火災(zāi)事故。
3、產(chǎn)品質(zhì)量：批量不合格為零，用戶投訴沙發(fā)0、5%/月張。
4、 現(xiàn)場管理終合得分良好或95分以上。
5、員工管理：培訓(xùn)率為90%以上，員工流失率20%以下、
6、成品控制：a類物資消耗不超過1、5%。
7、生產(chǎn)準(zhǔn)備材料需求計劃失誤不超過兩次/月
8、 、產(chǎn)品標(biāo)識、狀態(tài)標(biāo)識和記錄齊全，按時上交。
9、工藝制度、技術(shù)資料控制嚴(yán)格。
10車間例會制度：組織會議達(dá)95%
11、糾正/預(yù)防 措施：100%落實。
12、勞動紀(jì)律：違紀(jì)人員不超過8人次/月
13、無失職行為
車間主管崗位職責(zé)12
1、對車輛故障進(jìn)行初步判斷并協(xié)助服務(wù)顧問制訂維修方案計劃；
2、根據(jù)維修工作量，合理安排技工維修任務(wù)，保證及時交車率提高；
3、組織技工對故障進(jìn)行會診，并出具合理化維修建議；
4、對維修車間現(xiàn)場進(jìn)行管理，保證維修進(jìn)度，對車間管理負(fù)責(zé)；
5、全面負(fù)責(zé)車間的管理工作，定期對員工進(jìn)行考核，提高維修總效率；
6、處理客戶投訴，協(xié)調(diào)各部門之間的工作關(guān)系，組織團(tuán)隊活動
車間主管崗位職責(zé)13
1、根據(jù)生產(chǎn)計劃進(jìn)行組織、協(xié)調(diào)和實施生產(chǎn)，確保生產(chǎn)工作順暢有效運行；
2、解決和處理生產(chǎn)過程中的異常問題；
3、不斷完善部門的管理制度和操作規(guī)程，做好產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)控，控制生產(chǎn)成本；
4、落實公司各項生產(chǎn)安全制度，定期組織部門工作，預(yù)防安全事故的發(fā)生；
5、做好部門員工的培訓(xùn)工作，提高全員素養(yǎng)，建設(shè)人才梯隊。
車間主管崗位職責(zé)14
1、對車間整體作業(yè)的分配和管理；
2、對作業(yè)進(jìn)度和維修質(zhì)量的確認(rèn)、管理；
3、向客戶服務(wù)代表匯報作業(yè)進(jìn)展和相關(guān)問題；
4、維修技師作業(yè)時間管理、時間記錄；
5、組織進(jìn)廠維修車輛檢查與故障診斷工作；
6、配合保修鑒定員進(jìn)行保修鑒定工作；
7、車間5S管理及安全生產(chǎn)；
8、車間設(shè)備維護(hù)，專用工具的配備及工具盤點；
9、車間生產(chǎn)成本的管控；
車間主管崗位職責(zé)15
車間生產(chǎn)第一要務(wù)是關(guān)注安全，在任何一個企業(yè)，不管是制造企業(yè)還是汽車4S店，對于安全的要求是等同的。為此，車間主任的工作要求第一條就應(yīng)該是“抓安全”。
1、識別危險源
車間主任要進(jìn)行車間危險源的識別，并標(biāo)示危險區(qū)域和危險源，以及防護(hù)事項等進(jìn)行目視化管理，對于每一個從事涉及危險源工作的員工，要進(jìn)行詳細(xì)的危險源識別解讀，讓員工認(rèn)知危險源，并對危險源區(qū)域的操作流程進(jìn)行強(qiáng)制化執(zhí)行的要求進(jìn)行明確。
2、安全臺賬
建立車間安全臺賬，涵蓋：車間危險源區(qū)域識別內(nèi)容；責(zé)任管理班組和責(zé)任人；定期的安全教育培訓(xùn)記錄；新員工的崗前安全教育；配合公司級的安全檢查記錄；配合當(dāng)?shù)卣陌踩珯z查記錄；安全事故車備忘錄；特種作業(yè)檢查記錄；車間危險源維護(hù)情況記錄等；都要在日常的安全臺賬中記錄清晰，進(jìn)行規(guī)范的管理；
3、定期提醒和日常巡視
在生產(chǎn)單位，由于日常工作的繁忙，難免出現(xiàn)習(xí)慣性的工作動作，可能很多動作都涉及不安全的因素，這就需要車間主任做定期的提醒和日常車間巡視，借助晨會和日常的巡視，及時提醒員工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，發(fā)現(xiàn)不符合要求的，就要當(dāng)時給予改正，需要在晨會上通報的，要進(jìn)行批評教育，涉及考核的，要堅決執(zhí)行，并加大處罰的力度。
4、勞保用品使用的監(jiān)督
很多店的維修技師，尤其是鈑金師傅，在焊接的時候不帶防護(hù)面罩，不帶眼睛，直接對點焊接，火花四射，直接進(jìn)入眼睛或者鼻孔的事情，筆者近幾年看到了很多。還有因為長期不帶防護(hù)面罩，造成的臉部和胸部的蛻皮，輻射印記等案例，甚至有個別的鈑金師傅出現(xiàn)嘔吐、脫發(fā)等問題。還有不帶手套造成的手部劃傷，這都是自我保護(hù)不到家造成的問題；其次是面漆師傅，在作業(yè)的過程中，不帶口罩，不帶手套，不穿防護(hù)服，造成的肺部問題，脫皮問題和引起的急性白血病問題等，都是不按照規(guī)定穿戴勞保用品的結(jié)果，為此，車間主任對于員工的勞保用品的使用監(jiān)督，是剛性的，對于巡視過程中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時糾正，不配合管理的人員，要敢于處罰，屢犯者，要及時給與開除。
5、舉升機(jī)、砂輪機(jī)、切割機(jī)的使用
舉升機(jī)的使用，車間主任每天要監(jiān)督和提醒維修班組，在使用前要進(jìn)行不低于一次的升降檢查。對于舉升機(jī)的潤滑和鉸鏈等的檢查，要每天進(jìn)行，每天下班后要保證每個舉升機(jī)降下，及時有未完工車輛，也要降下舉升機(jī)，這是必須的。在工作時需要使用砂輪機(jī)和切割機(jī)，操作者是不允許帶紗手套的，這是死的規(guī)定，筆者親眼見過，因為佩戴紗手套，造成的手套纏繞到砂輪機(jī)，瞬間切割掉操作者的手指的血腥現(xiàn)場，造成的傷害是終身的。車間主任要時刻監(jiān)督和提醒維修技師對于設(shè)備的操作規(guī)范性，防止出現(xiàn)傷害的出現(xiàn)。
6、車間移動車輛的監(jiān)督
車間移動車輛在4S店是普遍現(xiàn)象，但是，對于誰有資格移動車輛，車間主任要有規(guī)定，要在車間內(nèi)部競聘出內(nèi)聘駕駛員，在規(guī)定的要求范圍內(nèi)移動車輛，而不是，隨意的在車間內(nèi)加速和減速行駛。國家明文規(guī)定，汽車4S店的維修車間的行駛速度限制在5公里以下，這一點車間主任要起到管控作用，即使是客戶，也要遵守車間的這個要求。
7、試車
試車是4S店經(jīng)常會出現(xiàn)的問題，涉及的異響、制動問題、噪音問題等都會涉及試車，車間主任在每個需要試車的車輛在開出車間之前，都要要求試車員，填寫標(biāo)準(zhǔn)的試車單，簽字后才能放行，并要監(jiān)督其在規(guī)定的路線和里程上試車，而不是，隨意的試車，防止車輛在試車的過程中出現(xiàn)事故產(chǎn)生。原則上，試車建議還是有車主本人試車為上策，本著誰反饋問題，誰確認(rèn)問題解決的原則，鼓勵客戶自行駕駛，維修技師陪同試車的行為，是目前行業(yè)推行的普遍現(xiàn)象。
8、上下班提醒
上班時間，車間主任可以監(jiān)控到每一個員工，但是下班了，就不一樣了，很多城市員工，騎電動車和摩托車的較多，作為車間領(lǐng)導(dǎo)和同事，車間主任有責(zé)任提醒員工，在上下班的時候注意安全，關(guān)懷員工無時不在，如果能夠做到這一點，這個車間主任是稱職的。
二、質(zhì)量是生存之本
維修質(zhì)量是一個4S店生存之本，車間主任要抓兩個“率”，即：一次診斷率和一次修復(fù)率。
1、一次診斷率
這是一個全新的概念，是區(qū)別于一次修復(fù)率的新的詞語，是汽車4S店維修開始前的診斷過程，前期不為行業(yè)人員關(guān)注，筆者卻認(rèn)為這個其實比一次修復(fù)率更重要。車輛到店后，一次性診斷出故障原因，找出問題點。可以保障車輛的正常維修，明確更換的備件和維修的項目，降低客戶因為判斷和試車造成的時間等待，和專賣店成本上的浪費，這都是極為有利的事情。對于目前很多4S店來說，診斷的時間往往大于維修的時間，因為無法判斷的問題，造成的客戶抱怨和維修成本是業(yè)界普遍存在的現(xiàn)象，所以，抓好一次診斷率現(xiàn)在看來，尤為重要。要想抓好一次診斷率，需要車間主任組織車間維修技師，進(jìn)行定期的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)廠家下發(fā)的維修案例、技術(shù)整改和內(nèi)部的維修案例，以及參考其他品牌故障案例的分析，以及內(nèi)部成立的科研小組等，都是可以幫助專賣店提升一次診斷率的方法。
2、一次修復(fù)率
車間主任要做好車間一次修復(fù)率涉及的內(nèi)外返修的控制，做好內(nèi)外修的臺賬管理和績效考核制度。要想控制內(nèi)外返修，車間主任要把傳統(tǒng)的三檢做好，自檢、互檢和終檢對于控制一次修復(fù)率是很關(guān)鍵的方法，目前來說，還是車間管理的重點。另外，輔助的績效考核制度的剛性執(zhí)行，也是車間主管管控一次修復(fù)率的法寶，在幫助維修技師提升的同時，要進(jìn)行剛性的鞭策。
三、KPI涉及的指標(biāo)完成
車間涉及的服務(wù)管理的KPI指標(biāo)主要涵蓋兩個：“接車”、“交車”，車間主任每天早上要與前臺確認(rèn)的當(dāng)日可控的接車臺次，也就是預(yù)約車輛，要合理安排綠色通道，保障預(yù)約車輛的快速維修，同時對于每臺進(jìn)入車間的車輛要及時的進(jìn)行派工和資源的協(xié)調(diào)，不要堵住接待區(qū)域；對于維修車輛和完工車輛，要及時掌控交車時間，在前臺規(guī)定的時間內(nèi)進(jìn)行交車，對于不能及時交車的，要給前臺一個合理的解釋，便于前臺服務(wù)顧問給客戶溝通；完工車輛，要及時保障問題處理完畢，不要有衍生問題出現(xiàn)，車輛停放在竣工區(qū)域，及時通知前臺服務(wù)顧問交車，交付工單和車輛鑰匙，進(jìn)行內(nèi)部的交接。
四、設(shè)備和工具維護(hù)
車間所有的設(shè)備和工具，車間主任要進(jìn)行詳細(xì)的登記和建立臺賬，對設(shè)備和工具進(jìn)行編號管理，明確班組和責(zé)任人，編制管理制度和設(shè)備點檢表，每天檢查各班組對于設(shè)備和工具的維護(hù)情況，對于維護(hù)不到位的人員要進(jìn)行績效考核；對于不能使用的設(shè)備和工具要進(jìn)行報備上級部門，進(jìn)行維修或者報廢；對于丟失的工具按照公司的規(guī)定進(jìn)行賠償和購買等，保障車間的生產(chǎn)不受影響。
五、車間5S管理車間
5S管理是目前，整個行業(yè)關(guān)注的焦點，車間主任作為車間的帶頭人，抓5S管理是長期的工作，車間主任要編制車間5S管理制度，對各衛(wèi)生區(qū)域進(jìn)行責(zé)任班組和責(zé)任人的劃分；要對事故車拆解區(qū)域的舊件歸類；鈑金區(qū)域切割件的處理；廢舊機(jī)油回收后的機(jī)油桶的處理和廢舊機(jī)油的處理；垃圾桶的定期清理；員工休息室的管理；總成件大修間的管理；車間衛(wèi)生間的維護(hù)；以及員工著裝的5S管理；都是車間主任需要關(guān)注的問題，只有關(guān)注每一個細(xì)節(jié)，才能做好車間的5S管理，才能給客戶一個干凈整潔的車間，才能凸顯車間主任的管理水平和4S店整體的管理水平。
六、積極前臺和備件對接工作
車間每天不可避免的要給前臺和備件打交道，作為管理人員的車間主任，要有管理高度，要積極配合前臺的接車，及時派工，對于延期交車，要有合理的語言解釋給前臺，需要增加的項目，要給前臺明確備件名稱、維修時間，遇到前臺服務(wù)顧問不懂的問題，要從技術(shù)和管理的角度幫扶服務(wù)顧問，而不是敵對和嘲笑，要有團(tuán)隊意識；同樣對于備件也是一樣的態(tài)度，要及時明確告知需要的備件名稱、圖號和數(shù)量，舊件和不合格件要交付備件處理，而不是，自行處理。車間主任遇事要能夠站在服務(wù)經(jīng)理的角度出發(fā)，積極站在品牌和公司的角度維護(hù)團(tuán)隊形象，只有與其他科室良好的相處，才能換來工作上的'互相支持，才能做好車間的本職工作。
七、強(qiáng)化培訓(xùn)管理
車間培訓(xùn)尤其重要，車間主任要想做好車間管理，培訓(xùn)工作不能放松，最好是的自己組織培訓(xùn)，自己上課，在培訓(xùn)別人的同時，提升自己的語言組織能力和溝通能力是很有必要的，也是成長為職業(yè)經(jīng)理的一個很好的渠道。對于主機(jī)廠、公司層面、部門層面下發(fā)的通知、制度、維修案例和管理案例等都是車間主任可以進(jìn)行培訓(xùn)的內(nèi)容，還有涉及的安全、質(zhì)量、生活類、娛樂類的內(nèi)容，都是可以豐富員工見識的內(nèi)容，車間主任都可以結(jié)合實際進(jìn)行內(nèi)部的培訓(xùn)。
八、團(tuán)隊建設(shè)
服務(wù)工作復(fù)雜而辛苦，作為4S店售后服務(wù)的核心，車間又更苦更累，一天的勞作可能會讓大家疲憊不堪，適時進(jìn)行團(tuán)隊的聚餐、小范圍的聚會、娛樂項目的開展、生日會的舉行、小型的旅游等，都是聚集車間維修技師凝聚力的方式，作為車間主任，這些管理的藝術(shù)，要學(xué)會，不管是AA制還是公司承擔(dān)，定期的團(tuán)隊建設(shè)要進(jìn)行，不能放松，這是車間主任樹立自我形象和權(quán)威的最好的方式。
九、晨會組織
開個晨會，可能對于很多車間主任來說，都認(rèn)為是一件小事，不值一提，這都是常規(guī)動作。但是，筆者參加過無數(shù)次的4S店的晨會，還沒有哪一個車間主任能夠把晨會開的規(guī)范、創(chuàng)新和形成記憶力的東西，都是極為簡單的店名、口號、任務(wù)完成等，其實不是這樣的。車間主任完全可以在晨會上固化一些內(nèi)容的，比如以下內(nèi)容：前一天任務(wù)完成；安全提醒；質(zhì)量通報；設(shè)備點檢情況；5S管理問題；客戶投訴情況涉及的車間一次修復(fù)率問題；上下班的提醒；夜間值班情況；與前臺和車間的對接問題；表揚和批評；需要關(guān)注的問題等，都是可以固化下來的格式，在規(guī)定的時間內(nèi)，進(jìn)行固化的格式進(jìn)行共享，并鼓勵班組長和員工參與晨會組織，讓他們定期在晨會上發(fā)言，提出觀點和建議都是可以讓員工參與管理的方式，都是車間主任開好晨會的方法，需要車間主任們思考和改變。
十、 具備車間調(diào)度能力
車間主任不是一個坐在辦公室的管理者，他是一個流動的管理者，他除了做好車間主任的工作外，還要有車間調(diào)度的能力；要能調(diào)度班組的派工；維修設(shè)備和維修工具的調(diào)配；車間完成車輛的調(diào)配；試車人員的調(diào)配；完成檢查的調(diào)配；備件的調(diào)配；事故車滯留車輛的工位調(diào)配；變更維修項目后的內(nèi)容調(diào)配；以及車間工位周轉(zhuǎn)率的統(tǒng)計等，都是車間主任在沒有車間調(diào)度的情況下，行駛的權(quán)利和義務(wù)。
十一、等同于技術(shù)總監(jiān)的技術(shù)水平
不懂技術(shù)的車間主任是不稱職的，這也在車間里面很難存活下去，一個好的車間主任首先是一個好的技術(shù)骨干。在任何可能存在的技術(shù)難題上，不依靠技術(shù)總監(jiān)就能獨立解決問題，在員工中有著很高的地位。在處理技術(shù)問題上，既能是領(lǐng)導(dǎo)又能是師傅，這樣才能讓維修技師臣服。從崗位設(shè)置上，技術(shù)水平也是車間主任崗位中的一部分，也是考核車間主任的指標(biāo)之一。
十二、值班和救援安排
車間人員的值班和夜間的救援，車間主任在安排的過程中，要結(jié)合實際需要，晚上值班人員，原則上要師傅和徒弟一起搭班子，不能只安排實習(xí)生值班，晚上的值班必須要有師傅能夠撐起夜間的維修作業(yè)。并要求值班人員必須有駕照和道路的熟知，便于夜間的救援工作開展和員工自身的安全。車間主任還要做好夜間值班的抽查工作，除正常的電話抽查外，要每月進(jìn)行到店的檢查，防止值班人員溜號、缺崗、打游戲、喝酒值班等現(xiàn)象的出現(xiàn)，影響夜間值班救援工作，避免造成被廠家400或者公司層面的處罰。
十三、自身能力提升
打鐵還需自身硬，一個好的車間主任要想服眾，除了以德服人外，還要有很強(qiáng)的專業(yè)能力、管理能力和維修技術(shù)能力，以及變通能力。如果你不能在以德服人的方便讓下屬臣服，那就要在管理崗位之外的能力上屈服下屬。這就要求車間主任在很多時候要付出比員工更多，每天下班要比別人晚，上班要比別人早，要不斷的學(xué)習(xí)新的知識和專業(yè)能力的提升，要不斷接觸新鮮事物，要能學(xué)以致用，并能給團(tuán)隊共享知識，只有自身能力得到提升才能在團(tuán)隊管理上服眾，才能更好的開展工作。
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