農村道路硬化實施方案

時間：2024-08-17 15:22:59 方案我要投稿

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農村道路硬化實施方案范文

　　為了確保工作或事情能高效地開展，時常需要預先開展方案準備工作，方案是計劃中內容最為復雜的一種。那么我們該怎么去寫方案呢？下面是小編為大家整理的農村道路硬化實施方案范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

農村道路硬化實施方案范文

　　(1)施工進場準備：施工前期準備工作

　　開工前按施工現場平面布置圖，落實各項臨時設施，做好機械、設備、人員進場的準備工作。對在施工過程中可能遭到破壞的設施預先采取一系列保護措施，并形成方案上報監理、業主及設施管理等單位審核，申請遷移。及時做好施工段的安全防范工作。

　　1、施工人員、設備機械進場準備。

　　2、施工現場辦公室、用水、用電人員居住、通訊設施的準備。

　　3、對施工場地清障工作，施工現場相關情況調查。

　　4、臨時用電、照明：施工用電采用延線下火，工地用電實行三級保護。保證施工安全。

　　(2)材料的準備及其性能檢驗

　　(1)水泥：水泥的物理性質和化學性質要符合國家標準，并且每一批水泥都應有質保書。并且按照公路工程質量檢驗評定標準要求的頻率進行自檢。 (2)砂：質地堅硬、耐光、潔凈、符合規定級配，細度模量在2.5以上。含泥量(沖洗法)不大于3%，有機含量(比色法)不深與標準溶液的顏色。 (3)碎石：質地堅硬、耐光、潔凈、符合規定級配，最大粒徑不應超過31.5mm。石料的等級強度大于Ⅱ級，壓碎值符合規范規定，針、片狀顆粒含量大于15%，含泥量(沖洗法)不大于1%。

　　(4)根據施工進度計劃，組織好各種材料的進場。并對已進場的砂、碎石、水泥、鋼筋要進行各種性能檢驗，若有不符合要求的，應另選或采取補救措施。 (5)混合料配合比檢驗和調整

　　A 工作性的檢驗和調整，按設計配合比取樣試拌，測定其工作性，必須時還應通過試鋪檢驗，如測得其工作性低于要求，則保持水灰比不變適當增加水泥用量。每次調整加入少量材料，重復試驗。直至符合要求為止。

　　B 強度的檢驗，按工作性符合要求的配合比，適當增減水泥用量，配置3組配合比的新拌混凝土試件，并測定其實際密度。到規定齡期后測定其強度。如實測強度未能達到要求的配合強度時，可采用提高水泥標號、減小水灰比或改善粒料級配等措施。

　　C 通過選擇不同水量、不同水灰比、不同砂率或不同粒料級配等配制混合料，通過比較，從中選擇經濟合理的方案。

　　D 施工現場砂和石子的含水量經常變化，必須逐班測定、并調整其實際用量。 (3)臨時設施

　　1、臨時設施平面布置

　　根據本工程的施工圖紙及我們現場了解情況來看，我們計劃在臨時用地內布置生活與生產設施，項目部人員全部駐地建設。項目經理部考慮作為項目部人員生產生活用房，所在地交通便利，有利于綜合管理，統一指揮，與業主、監理及外界聯系均十分方便，(詳見施工平面布置圖)

　　2、辦公設施

　　為確保該工程管理的規范化、科學化，我公司擬投入電腦、打印機、復印機各二臺。

　　3、檢測工具

　　為使該工程的質量達到或高于合同的要求，我公司將派具有豐富測量經驗的施工人員對該標段進行放樣，并用全新的高精度經緯儀、水準儀對工程進行全過程控制。并設立臨時工地土工試驗室。

　　4、對外交通及臨時道路

　　為保證材料等的運輸，施工前應進行部分臨時道路的修建，可用挖掘機和推土機將臨時道路修建成形，以確保材料等的供應。

　　5、通訊設施

　　項目經理部配備移動電話5部及對講機5臺。

　　6、生產、生活用電

　　施工用電采用延線下火，工地用電實行三級保護。為了確保施工正常進行，另配備2臺50KW的柴油發電機組作為備用電源。在施工區、生產區照明設施要滿足夜間照明的要求，以確保施工安全，場內道路及生活區設置路燈，以方便施工人員夜間上下班行走。

　　(4)技術交底

　　在開工前，請設計部門到現場，對在施工中起到控制作用的水準點、坐標點交底，對設計圖紙進行曲詳細的設計意圖交底工作。并根據交底，對中心線、水準基點、坐標控制點進行復測，現場放出各斷面線形，會同設計人員、現場施工人員做出書面技術交底記錄。與業主單位、監理單位、設計單位建立相應的聯系網絡。

　　二、水泥混凝土路面施工方案

　　(一)施工放樣

　　(1)在路面基層驗收合格后進行施工放樣工作，直線每段20米一樁，曲線段每4米一樁(與模板長度同)。同時要設脹縫，縮縫，錐坡轉折點等中心樁，并相應在路邊各設一邊樁。

　　(2)根據放好的中心線及邊樁，在現場核對施工圖的砼分塊線。對于曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。

　　(3)測量放樣必須經常復核，做到勤測，勤核、勤糾偏。

　　(二)路面基層處理

　　(1)所有擠碎、隆起、空鼓的基層應清除，并使用素砼重鋪，同時設脹縫板橫向隔開，脹縫板應與路面脹縫和縮縫上下對齊。

　　(2)當基層產生非擴展性溫縮，干縮裂縫時，應進行密封防水。

　　(3)基層產生較大縱向擴展裂縫時，應分析原因，采用有效的路基穩固措施進行處理。

　　(4)對部分地段的基層需要進行大面積填補時，應以水泥穩定碎石作為基層。

　　(三)安裝模板

　　(1)模板必須具有足夠的強度和剛度，(模板的高度與砼路面等厚)對于變形的模板須糾正后在進行使用。

　　(2)模板應安裝穩固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應緊密平順，不得有漏漿，前后錯茬、高低錯臺等現象。模板應能保證攤鋪、振實、整平設備的負載行進、沖擊和振動是不發生移位。 (3)平曲線路段采用短模板。

　　(4)內側固定鋼釬和外側受力鋼釬均不得高于模板，以利振動梁能通過。 (5)模板安裝完畢后，應經過現場監理人員的檢查。合格后才能澆筑砼。

　　(四)混凝土的拌和和運輸 (1)拌和

　　A、混凝土拌和采用攪拌站集中拌和，攪拌站采用2臺強制式攪拌機拌和。 B、對砂、石子、水泥的用量經準確調試后方可拌和，在拌和的過程中，要隨時抽檢。

　　C、嚴格控制含水量。每班開工前，實測砂、石子的含水量，并根據天氣變化，由工地試驗確定施工配合比。

　　D、每一盤拌和物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿拌和，拌后排棄，然后再按照規定的配合比進行拌和。

　　E、攪拌機裝料順序:宜為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂進料后，邊攪拌邊加水。

　　F、攪拌時間視工作性能而定，最低時間為90s. G、水泥砼拌和物應嚴格控制坍落度。拌和坍落度為最適宜攤鋪的坍落度值與當時氣溫下運輸坍落度損失值兩者之和。 (2)運輸

　　A、運輸采用自卸汽車，運送砼的車輛在裝料前，應清潔車廂，灑水潤壁，排干積水，并在運輸過程中采取措施防止水分損失和離析。

　　B、裝運混凝土拌合物，不得漏漿，出量及鋪筑時的卸料高度，不應超過1.5米，如發生離析，鋪筑前應重新拌合。

　　C、混凝土從攪拌機出料至澆筑完畢的時間不得超過允許最長時間。

　　D、大風、雨雪低溫天氣較遠距離運輸時，自卸車要用防雨布遮蓋，并增加保溫措施。

　　E、運輸車輛在模板或導線區調頭或者錯車時，嚴禁碰撞模板或基線，一旦碰撞，應及時告知重新測量糾偏。

　　(五)混凝土澆筑 (1)模板的要求和安裝

　　模板的高度應與混凝土板厚度一致。

　　A、立模的平面位置和高程，應符合設計要求，并應支立準確穩固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯茬和高低不平等現象。模板接頭和模板與基層接觸均不得漏漿、模板與混凝土接觸的表面應涂隔離劑。 B、混凝土拌合物攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定和基層的憑證、濕潤情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進行全面檢查。 C、拆模：在20h后拆除，拆除不應損壞混凝土面板。 (2)混凝土拌合物的攤鋪

　　A、攤鋪厚度要考慮預留高度。拌合物的松鋪系數控制在K=1.1-1.25之間，料偏干，取較高值;反之，取較低值。 B、采用人工攤鋪，嚴禁拋擲和摟耙。 (3)振搗

　　A、對于邊角的部分，應先用插入式振搗器按順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯托振。

　　B、振搗器在每一位置振搗的持續時間，以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，并不宜過振。

　　C、振搗時，應輔以人工補料，應隨時檢查振實效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的位移、變形、松動、漏漿等情況，并及時糾正。

　　D、整平時，填補料應選用較細的拌合物，嚴禁使用純砂漿填補找平。整平時必須保持模板頂面的整潔，接插處板面平整。 (4)振動梁振實

　　A、每車道路面使用1根振動梁，振動梁應具有足夠的強度和質量，底部焊接4mm左右的粗集料壓實齒，保證(4±1)mm表面砂漿厚度。

　　B、振動梁應垂直路面中心線沿縱向拖行，往返2-3遍，使表面翻漿均勻平整。 (5)整平飾面

　　A、每車道路面應配備1根滾杠。振動梁振實后，應拖動滾杠往返2-3遍提漿整平。第一遍用短距離緩慢推滾或托滾，以后應較長距離均勻托滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。

　　B、托滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤式抹面機往返2-3遍壓實整平飾面。

　　C、在抹面機完成作業后，應進行清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角。 (6)切縫

　　(1)當采用切縫法設置縮縫時，采用混凝土切縫機進行切割，縫寬20mm。 (2)切縫后、填縫前進行清縫，清縫可采用人工摳除雜物、空壓機吹掃的方式，保證縫內清潔無污泥、雜物。 (3)灌入式填縫

　　灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態下進行，填縫料應與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。

　　(六)澆搗砼應注意的問題

　　1、嚴格控制好砼的配合比和塌落度。

　　2、砼的澆搗方向和砼數量的控制高度，嚴防超高和漏振。

　　3、砼自由傾落高度不宜超過2m。

　　4、根據工程需要和氣候特點，應準備好抽水設備、防雨、防暑等物品。

　　5、澆搗的時間間隔：澆搗混凝土應連續進行。當必須間歇時，其間歇時間應盡量縮短，并應在前層混凝土凝結之前，將次層混凝土澆筑完畢。前層混凝土凝結時間的標準，不得超過規定值。否則應留施工縫。

　　6、振搗方式有斜插連續拖行及間歇垂直插入兩種，當面板厚度超過

　　150mm坍落度小于30mm時，必須插入振搗;連續拖行振搗時，宜將作業速度控制在0.5～1.0m/min之間，并隨著坍落度的大小而增減。間歇振搗時，當一處混凝土振搗密實后，將振搗棒組緩慢拔出，再移動到下一處振實，移動距離不宜大于500mm。

　　7、配備振動板或振動梁對混凝土表面進行振搗和修整，振動梁的振搗頻率宜控制在50～100Hz，偏心軸轉速調節到2500～3500r/min。經振搗棒組振實的混凝土，宜使用振動板振動提漿，并密實飾面，提漿厚度宜控制在(4±1)mm。

　　8、采用振搗器搗實砼時，每一振點的振搗時間，應將混凝土搗實混凝土搗實至表面呈現浮漿和不再沉落為止。并應盡量避免碰撞模板。

　　9、表面震動器，其移動間距應能保證震動器的平板覆蓋已振實部分的筒邊平。對于表面積較大的平面構建，最好先用插入式振搗后，再用平板震動器振實。

　　10、澆筑應按施工方案合理分段、分層進行，澆筑不應在室外氣溫較高時進行，砼澆筑溫度不宜超過28℃。

　　11、整平飾面，往復式整平滾筒前的混凝土堆積物應涌向橫坡高的一側，保證路面橫坡高端有足夠的料找平，及時清理因整平推擠到路面邊平的余料，以保證整平精度。

　　(七)現澆砼道路的技術要求

　　2、應具備的技術資料：商砼應有砼出廠合格證及原材料試驗報告，砼試塊實驗報告及質量評定記錄，配合比、計量、攪拌、養護和施工縫處理的施工紀錄，技術復核，隱蔽工程驗收紀錄。砼分項工程質量檢驗評定表。

　　(八)混凝土路面養生

　　1、混凝土路面鋪筑完成或軟作抗滑構造完畢后應立即開始養生。機械攤鋪的各種混凝土路面宜采用噴灑養生劑同時保濕覆蓋的方式養生。在雨天或養生用水充足的情況下，也可采用覆蓋保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等灑水濕養生方式，不宜使用圍水養生方式。

　　2、混凝土路面采用噴灑養生劑養生時，噴灑應均勻、成膜厚度應足以形成完全密閉水分的薄膜，噴灑后的表面不得有顏色差異。噴灑時間宜在表面混凝土泌水完畢后進行。噴灑高度宜控制在0.5～1m。使用一級品養生劑時，最小噴灑劑量不得少于0.30kg/m;合格品的最小噴灑劑量不得少于0.35kg/m。不得使用易被雨水沖刷掉的和對混凝土強度、表面耐磨性有影響的養生劑。當噴灑一種養生劑達不到90%以上有效保水率要求時，可采用兩種養生劑各噴灑一層或噴一層養生劑再加覆蓋的方法。

　　3、覆蓋塑料薄膜養生的初始時間，以不壓壞細觀抗滑構造為準。薄膜厚度(韌度)應合適，寬度應大于覆蓋面600mm。兩條薄膜對接時，搭接寬度不應小于400mm，養生期間應始終保持薄膜完整蓋滿。

　　4、覆蓋養生宜使用保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物保濕養生并及時灑水，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態，并由此確定每天的灑水遍數。晝夜溫差大于10℃以上的地區或日平均溫度小于等于5℃施工的混凝土路面應采取保溫保濕養生措施。

　　5、養生時間應根據混凝土彎拉強度增長情況而定，不宜小于設計彎拉強度的80%，應特別注重前7d的保濕(溫)養生。一般養生天數宜為14～21d，高溫天不宜少于14d，低溫天不宜少于21d。摻粉煤灰的混凝土路面，最短養生時間不宜少于28d，低溫天應適當延長。

　　6、混凝土板養生初期，嚴禁人、畜、車輛通行，在達到設計強度40%后，行人方可通行。在路面養生期間，平交道口應搭建臨時便橋。面板達到設計彎拉強度后，方可開放交通

　　三、排水溝施工方案

　　(一)施工順序

　　測量放線—挖土方—C15混凝土墊層—混凝土道牙石砌溝壁—回填土方 –安裝蓋板

　　(二)工程測量

　　1、測量控制是施工的根本，因此我們將根據《工程測量規范》和業主、監理機構所提交的坐標點、高程點、當施工用的水準點樁不能保存時，應將其高程引測至穩固的構筑物上，精度不應低于原有水準點的等級要求，在使用任何水準點前必須進行相臨兩點的復測。

　　2、施工測量測量人員要對每項工程將要施工的設計圖紙提供的各種數據以及相關的幾何尺寸進行復核。

　　3、測量人員在施工過程中，對每一步的測量工作一定要嚴肅認真，做到依據正確、計算精確、步步校對，杜絕偏差，減少損失，確保工程測量萬無一失。

　　(三) 排水溝施工

　　1、混凝土工程

　　砼底板采用C15抗滲防凍砼，首先澆混筑凝土底板，混凝土道牙石砌溝壁，砌筑時由一端平行向另一端推進，采用水平尺、線錘控制質量，人工抹平，砌筑時，進行跟蹤測量，嚴格控制高程，用平整尺檢查，底板及側壁采用人工灑水進行養護。

　　2、土方回填

　　排水溝施工結束后，應及時回填，回填前先清除槽底積水及雜物，溝槽兩側應同步回填高度不超過0.5米，采用電動夯及蛙式打夯機進行壓實，回填土密實度按規范要求壓實。回填時，應分層進行，分層厚度小于0.5米。溝槽兩側不得回填淤泥、雜填土及大塊狀物。

　　3、排水溝每30米設一伸縮縫，填充材料為橡膠塑料止水帶。

　　(四)季節性施工措施

　　1、施工準備工作

　　(1)根據冬雨季施工的工程項目編制冬雨季施工方案，報監理和有關管理部門。

　　(2)根據冬雨季施工需要落實冬雨季施工的物資器材。

　　(3)建立以項目經理為首的工作領導組織，實行值班制度，落實其責任制和勞動組織，建立在冬雨季施工期間不定期的檢查制度。

　　2、雨季施工技術措施

　　(1)雨季施工砼澆筑盡量安排在無雨或小雨天氣下進行，并搭設雨棚作覆蓋作用。

　　(2)雷雨期間，構筑物(含筋)施工考慮接地鋼筋，防止雷擊。

　　(3)雨季施工運輸不便，要注意施工材料的供應問題，可適當在雨季來臨之前儲備。

　　(4)給施工人員配備必雨鞋、雨衣，施工便道采取防滑措施，確保安全生產

　　(5)所有機電設備采取防雨防潮措施，用電設備安裝接地保護裝置。

　　(6)材料及半成品等怕雨淋材料，放入棚內墊高碼好，防止遭雨、受潮。

　　四、混凝土管施工方案

　　(一)測量放線

　　開工前，首先要作好平面控制點和高程控制點的引測和栓樁工作。為確保測量精度，平面位置放線全部采用全站儀。水準點交接后應進行復測，復測結果滿足施工規范要求并得到監理認可方可使用。

　　完成以上工作以后，根據設計圖紙說明：準確計算出雨、污水管道中線坐標，開始對管線進行測量放線工作。

　　(二)主排水管線施工

　　1、溝槽開挖

　　管道開槽原則上是明開槽，當實際挖深大于3m時，采用開二臺的方法。待可作業段落兩端井位，管中線，開槽寬度、深度確定以后，挖掘機開始開槽，當挖掘機挖至槽底30cm時停止，后續開槽采用人工清底、平整基底。挖掘機挖槽時，應采取倒退式挖土，以免擾動基面，嚴禁挖掘機及重型機械進入支撐區內。管道開槽過程中，甩土位置距槽上口邊10m以外，并采取措施避免溝槽開挖過程中及成槽后，槽頂出現震動荷載，堆土高度不得高于1.5m。

　　有相當一段建筑物在紅線外側邊緣，不能滿足甩土距離，須進行倒運，在倒運過程中，符合要求的土用于回填及路基填筑，雜填土及淤泥等進行棄運。

　　2、基礎墊層

　　其厚度和寬度依圖紙設計執行。基礎修筑時，應確保槽底無積水、軟泥。

　　3、下管

　　待基礎做完后，按照管涵中心線及管邊線人工配合吊車下管、穩管、接口，隨時測量高程和偏差。管道安裝接口時，應保持兩管同心插入，膠圈不扭曲，就位正確。下管過程要特別注意管口不能受到碰損。

　　4、回填

　　混凝土管回填至管頂以上80cm，回填時應配合灑水振動夯實。素土回填應分層夯實，壓實度達到設計要求以后進行下一步素土回填施工，再回填過程中，留出檢查井施工作業面。

　　(三)安全文明施工

　　1、安全保證體系

　　現場成立以項目經理為首的安全保證體系 1.1制定相應的專項安全施工措施。 1.2施工班組要設安全員。

　　1.3每道工序要有技術負責人的安全技術交底。

　　1.4執行業主、當地安技部門及我局、公司下達的一切安全規定。 1.5電器設備要專人管理、維護，其它人員不準擅自亂動。