技術(shù)方案

時間：2023-06-12 14:51:04 方案我要投稿

關(guān)于技術(shù)方案模板集錦六篇

　　為了確定工作或事情順利開展，就不得不需要事先制定方案，方案的內(nèi)容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發(fā)。那么你有了解過方案嗎？下面是小編為大家收集的技術(shù)方案6篇，希望對大家有所幫助。

關(guān)于技術(shù)方案模板集錦六篇

技術(shù)方案篇1

　　一、工作目標(biāo)

　　1.以推廣和踐行我縣“高效課堂基本范式”來探索網(wǎng)絡(luò)教研常態(tài)化的模式，為校本教研工作提供范式。

　　2.加強(qiáng)我縣教師的`網(wǎng)絡(luò)研修意識，促進(jìn)學(xué)校的網(wǎng)絡(luò)教研。

　　3.促進(jìn)新修訂的課程標(biāo)準(zhǔn)、新修訂教材在“高效課堂”教學(xué)中的運(yùn)用。

　　4.落實(shí)省信息技術(shù)教學(xué)的量化。

　　二、工作流程

　　1．選擇實(shí)驗(yàn)學(xué)校（現(xiàn)場），確定每次現(xiàn)場活動的授課人、學(xué)科指導(dǎo)教師。

　　2．針對每個主題，授課人第一次備課，形成教學(xué)設(shè)計、上傳到網(wǎng)上，在本校上課，指導(dǎo)教師點(diǎn)評。

　　3．授課人根據(jù)點(diǎn)評改進(jìn)教學(xué)設(shè)計，將改后的教學(xué)設(shè)計傳到網(wǎng)上。

　　4．組織教師參加現(xiàn)場活動，上課、錄像，指導(dǎo)教師進(jìn)行點(diǎn)評。

　　5．組織在線研討，將現(xiàn)場點(diǎn)評放到網(wǎng)上，本市縣教師參加網(wǎng)絡(luò)在線研討。

　　6．對本次活動進(jìn)行總結(jié)上網(wǎng)。

　　三、工作計劃表

　　主題

　　實(shí)驗(yàn)學(xué)校（現(xiàn)場）

　　授課人

　　第1次備、上課時間

　　第2次備、上課時間

　　學(xué)科指導(dǎo)教師（2-3人）

　　活動一

　　如何發(fā)揮學(xué)習(xí)小組的作用

　　保亭中學(xué)

　　王朝旺

　　4月

　　5月

　　黃x、譚xx

　　活動二

　　活動三

　　四、評價：

　　計學(xué)分（按縣方案給學(xué)分）

技術(shù)方案篇2

　　一級建造師可在全國范圍內(nèi)以一級注冊建造師名義執(zhí)業(yè)。取得建造師執(zhí)業(yè)資格證書且符合注冊條件的人員，經(jīng)過注冊登記后，即獲得一級建造師注冊證書。以下為您帶來一級建造師建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)資料:技術(shù)方案經(jīng)濟(jì)效果評價，歡迎瀏覽！

　　技術(shù)方案經(jīng)濟(jì)效果評價

　　1.經(jīng)濟(jì)效果評價的基本內(nèi)容要注意記憶。其中，經(jīng)營性方案盈利能力分析、償債能力分析、財務(wù)生存能力分析均應(yīng)掌握，非經(jīng)營性方案主要分析財務(wù)生存能力。

　　2.融資前和融資后的分析比較抽象，要盡量理解。

　　3.獨(dú)立型方案、互斥型方案和建設(shè)期、運(yùn)營期要掌握其概念和區(qū)別。

　　4.經(jīng)濟(jì)效果評價指標(biāo)體系要求掌握。

　　5.投資收益率分析比前版內(nèi)容簡化許多，剩下的都是精華。概念要掌握。投資收益率具體分為總投資收益率和資本金凈利潤率。

　　總投資收益率表示總投資的盈利水平，是技術(shù)方案正常年份的年息稅前利潤或運(yùn)營期內(nèi)年平均息稅前利潤與技術(shù)方案總投資之比;技術(shù)方案資本金凈利潤率表示技術(shù)方案資本金的盈利水平技術(shù)方案正常年份的年凈利潤或運(yùn)營期內(nèi)年平均凈利潤與技術(shù)方案資本金之比。投資收益率分析其優(yōu)劣和應(yīng)用范圍了解一下即可。

　　6.投資回收期分析這里只有靜態(tài)的，比較簡單，一定要掌握，必有考題。靜態(tài)投資回收期(Pt)是在不考慮資金時問價值的條件下，以技術(shù)方案的凈收益回收其總投資(包括建設(shè)投資和流動資金)所需要的時間，一般以年為單位。

　　8.財務(wù)內(nèi)部收益率分析和凈現(xiàn)值一樣，是個很重要的概念，一定要掌握。其計算不要求，但是定性判斷大概數(shù)值一定要會，要結(jié)合函數(shù)曲線和其性質(zhì)判斷。若FIRR≥i。，技術(shù)方案在經(jīng)濟(jì)上可以接受，若FIRR

　　9.由內(nèi)部收益率引出基準(zhǔn)利率的概念。基準(zhǔn)收益率本質(zhì)上體現(xiàn)了投資決策者對技術(shù)方案資金時間價值的判斷和對技術(shù)方案風(fēng)險程度的估計，是投資資金應(yīng)當(dāng)獲得的最低盈利利率水平，是評價和判斷技術(shù)方案在財務(wù)上是否可行和技術(shù)方案比選的主要依據(jù)。確定基準(zhǔn)收益率的基礎(chǔ)是資金成本和機(jī)會成本，而投資風(fēng)險和通貨膨脹則是必須考慮的影響因素。其中，資金成本的組成，投資風(fēng)險的因素要知道。

　　10.償債能力分析應(yīng)以技術(shù)方案所依托的整個企業(yè)作為債務(wù)清償能力的`分析主體，這個要知道，容易理解錯誤。

　　11.貸款還本的資金來源要掌握。

　　12.利息備付率和償債備付率兩個概念要掌握(借款償還期了解一下即可)。

　　利息備付率也稱已獲利息倍數(shù)，指技術(shù)方案在借款償還期內(nèi)各年可用于支付利息的息稅前利潤(EBIT)與當(dāng)期應(yīng)付利息(PI)的比值。對于正常經(jīng)營的技術(shù)方案，利息備付率應(yīng)當(dāng)大于1。一般情況下，我國企業(yè)利息備付率不宜低于2。

　　償債備付率指技術(shù)方案在借款償還期內(nèi)，各年可用于還本付息的資金(EBITDA—TAx)與當(dāng)期應(yīng)還本付息金額(PD)的比值。償債備付率應(yīng)分年計算，它表示可用于還本付息的資金償還借款本息的保證倍率，正常情況應(yīng)當(dāng)大于1。根據(jù)我國企業(yè)歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，一般情況下，償債備付率不宜低于1.3。

技術(shù)方案篇3

　　一、課程改革的基礎(chǔ)

　　第一階段:20xx－20xx年，探索在電工基礎(chǔ)教學(xué)中開展“教學(xué)做”，將理論與實(shí)踐相融合，加大電工實(shí)訓(xùn)課學(xué)時數(shù)，使學(xué)生在技能方面有所提高。第二階段:20xx－20xx年，將電工基礎(chǔ)和電工技能實(shí)訓(xùn)課程融合，更名為電工技術(shù)及應(yīng)用，為課程的建設(shè)階段。這期間以省級示范校建設(shè)、國家骨干院申辦為契機(jī)，全面推進(jìn)課程改革。通過廣泛社會調(diào)研，了解企業(yè)的人才需求，重新調(diào)整改課程培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合專業(yè)調(diào)研反饋意見，細(xì)化課程的具體教學(xué)要求，對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，課堂教學(xué)開始采用多媒體教學(xué)手段，自己設(shè)計實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，并注意聯(lián)系實(shí)際應(yīng)用，通過這些措施，學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性有了極大的提高，提高學(xué)生在電工技術(shù)方面的實(shí)操能力。

　　二、課程改革的目的、思路與意義

　　課程改革的目的:通過本課程的學(xué)習(xí)可以培養(yǎng)學(xué)生維修電工技術(shù)崗位職業(yè)能力，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、開拓創(chuàng)新和團(tuán)隊合作的能力，培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的能力，使學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，為從事職業(yè)崗位工作打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。課程改革思路:本課程針對車間應(yīng)急燈照明電路的安裝與檢測、民用住宅照明電路的設(shè)計與安裝等典型工作崗位的作業(yè)流程和現(xiàn)場職業(yè)活動，分析崗位所需的知識、技能和態(tài)度，通過校企合作，課程組自主設(shè)計民用住宅照明電路(兩室一廳照明電路)實(shí)訓(xùn)考核裝備為載體，結(jié)合崗位真實(shí)的工作任務(wù)，設(shè)計課程學(xué)習(xí)情境，組織電工技術(shù)核心技術(shù)的學(xué)習(xí)和職業(yè)技能、職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。課程改革的意義:通過課程改革，可以使學(xué)生和教師正確對待高職教育的發(fā)展趨勢，有利于促進(jìn)高素質(zhì)教學(xué)團(tuán)隊的建設(shè)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)教師改進(jìn)教學(xué)方法和教學(xué)手段，提升學(xué)生的就業(yè)競爭力。

　　三、課程改革試點(diǎn)工作的實(shí)施內(nèi)容

　　(一)課程標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施

　　實(shí)驗(yàn)班與普通班的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和大綱有區(qū)別，實(shí)目。引入項(xiàng)目為主的工程實(shí)踐結(jié)合電氣自動化技術(shù)專業(yè)崗位群的特點(diǎn)，以職業(yè)活動為中心，構(gòu)建職業(yè)能力培養(yǎng)所需要的六個典型項(xiàng)目，從簡單到復(fù)雜，循序漸進(jìn)地提高學(xué)生的維修電工技能項(xiàng)目的綜合設(shè)計應(yīng)用能力。將電氣自動化技術(shù)專業(yè)所需知識、技能、職業(yè)素養(yǎng)融入每一個教學(xué)項(xiàng)目中去，同時鍛煉學(xué)生與人協(xié)作、計劃組織、自主學(xué)習(xí)設(shè)計能力，熟悉電氣安全操作規(guī)范，養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣。成績評估將過程評估與最終評估相結(jié)合，更加注重過程評估，成績評估包括學(xué)生的個人表現(xiàn)、團(tuán)隊表現(xiàn)、項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的完整性及項(xiàng)目報告等內(nèi)容。

　　(二)課程改革內(nèi)容與教學(xué)方法的實(shí)施

　　1．改革內(nèi)容來源于企業(yè)通過企業(yè)調(diào)研，校企合作開發(fā)，課程教學(xué)以課程組自主開發(fā)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備為主要載體，兼顧其他維修電工設(shè)備，以核心技能培養(yǎng)為主線，對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行合理的整合序化。以實(shí)際工作任務(wù)的生產(chǎn)過程為基礎(chǔ)，設(shè)計教學(xué)項(xiàng)目，創(chuàng)新教學(xué)方法與手段，將綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)融入教學(xué)的全過程。

　　2．以賽促學(xué)整合教學(xué)內(nèi)容電工技術(shù)及應(yīng)用為電氣自動化技術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)核心課程，采用六個項(xiàng)目內(nèi)容，均以電工儀器儀表的應(yīng)用、維修電工技能等綜合應(yīng)用能力為主線，能夠使學(xué)生具有維修電工技能。

　　四、課程改革試點(diǎn)對比分析

　　(一)課程內(nèi)容的對比分析

　　1．課程內(nèi)容涉及廣度不同普通班的同學(xué)不愿意學(xué)習(xí)諸如戴維南定理、疊加定理、煩瑣的節(jié)點(diǎn)電壓、回路電流法等計算，只是機(jī)械地記住了一些基本理論，為了計算而計算，不能根據(jù)實(shí)際項(xiàng)目進(jìn)行操作、故障診斷與分析;而實(shí)驗(yàn)班的同學(xué)不僅對小的項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計計算，對各種復(fù)雜的計算公式及基本原理記憶深刻，并且能將多種技術(shù)及設(shè)計思路運(yùn)用到實(shí)際中。例如設(shè)計兩室一廳照明電路項(xiàng)目時，開始給學(xué)生講述了大量的家裝要領(lǐng)及電工布線的知識，要求學(xué)生根據(jù)自己家用電的情況自行設(shè)計房間電路布線，如何選擇線徑的大小、如何防雷、如何安裝插座、浴室的`布線等問題，都做了周密的設(shè)計［1］。而普通班的授課只是講了單相交流電的計算及單相交流電的測量等實(shí)驗(yàn)，從教學(xué)效果及學(xué)生掌握程度上，學(xué)生不愿意聽，不感興趣。

　　2．課程內(nèi)容涉及深度不同實(shí)驗(yàn)班的同學(xué)工程實(shí)踐上的設(shè)計能力及計算能力上約94%達(dá)到了初級維修電工的能力，而對普通班的學(xué)生只有約60%的學(xué)生，能夠掌握電工的基本概念及原理大致內(nèi)容，但理解深度不夠，動手操作能力弱，工程設(shè)計能力差。

　　(二)課程資源的對比分析

　　實(shí)驗(yàn)班教學(xué)資源主要包括課程組設(shè)計的兩室一廳等實(shí)踐設(shè)備、動畫資源建設(shè)、課件開發(fā)、課程教學(xué)錄像、拓展參考視頻等。通過這些資源能夠?qū)⒚恳粋€項(xiàng)目的設(shè)計與運(yùn)行過程完全了解，學(xué)生可以通過工程實(shí)踐設(shè)計、操作及維修這些項(xiàng)目的安裝調(diào)試。在虛擬資源中掌握了示波器的使用、觸電急救措施、兩室一廳電路等，可以更直接讓學(xué)生在實(shí)際操作過程中避免了觸電帶來的危害，降低了設(shè)備的損耗，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程教學(xué)的目的［2］。對普通班的學(xué)生通過一些工程實(shí)踐視頻，不能真正了解電路各部分的原理結(jié)構(gòu)，只能簡單地排除一些故障。

　　(三)教學(xué)模式的對比分析

　　實(shí)驗(yàn)班采用教學(xué)做一體化的教學(xué)模式，核心課程在實(shí)訓(xùn)室完成教學(xué)，對照班則采用傳統(tǒng)的理論加實(shí)驗(yàn)的教學(xué)模式。以兩室一廳照明電路的設(shè)計、安裝與排故項(xiàng)目為例，簡要介紹項(xiàng)目完成情況。

　　1．項(xiàng)目構(gòu)思教師給學(xué)生提出項(xiàng)目要求。教師在給學(xué)生提出項(xiàng)目要求的時候，聘請企業(yè)專家進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)，完成項(xiàng)目引入與構(gòu)思。

　　2．項(xiàng)目設(shè)計根據(jù)學(xué)生在完成項(xiàng)目構(gòu)思中所確定的專項(xiàng)技術(shù)，例如家用配電板的組成和組裝，家居照明電路的布線規(guī)則和導(dǎo)線的連接，開關(guān)、插座、照明燈具的分類和安裝等，讓學(xué)生掌握有關(guān)的各類技術(shù)的工作原理及應(yīng)用，所用設(shè)備的操作及各類技術(shù)的綜合使用。學(xué)生利用仿真軟件、網(wǎng)絡(luò)、小組討論進(jìn)行兩室一廳照明電路的設(shè)計。

　　3．項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)建議5人一組，協(xié)助完成項(xiàng)目。每組同學(xué)可以做好分工，輪流當(dāng)組長，根據(jù)所設(shè)計內(nèi)容完成設(shè)備選型，安裝與調(diào)試，從而實(shí)現(xiàn)兩室一廳照明電路安裝。

　　4．項(xiàng)目調(diào)試項(xiàng)目完成過程中加入挑戰(zhàn)和競爭的元素，促進(jìn)提高完成的質(zhì)量。項(xiàng)目完成過程中，采用預(yù)評估、持續(xù)評估、最終評估相結(jié)合的方式。對照班所采用的教學(xué)模式就是理論加實(shí)驗(yàn)性質(zhì)，學(xué)生沒有分組，同時學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣也沒有實(shí)驗(yàn)班的學(xué)生的興趣高。實(shí)驗(yàn)班學(xué)生的教學(xué)模式以完整的工作過程為主線，采用“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式，將課堂搬到實(shí)訓(xùn)室、生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行。教師邊講課，邊指導(dǎo);學(xué)生邊學(xué)習(xí)，邊動手，邊提問，實(shí)現(xiàn)課堂理論教學(xué)與實(shí)踐技能培養(yǎng)融合。將工作實(shí)際經(jīng)驗(yàn)、產(chǎn)學(xué)研成果設(shè)計成教學(xué)案例，以“案例”“項(xiàng)目”為主線，組織教學(xué)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與技能培養(yǎng)相融合。積極開展課堂與實(shí)習(xí)地點(diǎn)一體化的教學(xué)模式，實(shí)施現(xiàn)場教學(xué)。將課堂教學(xué)場所放在實(shí)訓(xùn)室，充分發(fā)揮已有的兩室一廳照明裝置等實(shí)訓(xùn)條件的優(yōu)勢，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，增加學(xué)生的感性認(rèn)識，解決了傳統(tǒng)教學(xué)中理論與實(shí)踐脫節(jié)的問題，提高教學(xué)效果。同時，開放式實(shí)驗(yàn)教學(xué)滿足了不同程度學(xué)生的實(shí)踐需求，為學(xué)生創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)提供了廣闊的實(shí)驗(yàn)平臺［3］。

　　(四)教師教學(xué)方法手段的對比分析

　　經(jīng)過對比調(diào)查，授課教師反映實(shí)驗(yàn)班的學(xué)生動手設(shè)計能力普遍高于普通班的學(xué)生，學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力普遍提高，上課主動提問，課下主動查閱資料，不斷補(bǔ)充自己的知識。同時，教師備課積極性大大提高，教師的教學(xué)手段增加，教師不斷參與校外學(xué)習(xí)的積極性普遍提高。隨著學(xué)校不斷鼓勵教師參加社會實(shí)踐、社會工程、掛職鍛煉，使得教師的工程實(shí)踐能力不斷加強(qiáng)。

　　(五)學(xué)習(xí)狀態(tài)的對比分析

　　實(shí)驗(yàn)班學(xué)生92%以上的學(xué)生喜歡并主動參與課堂教學(xué)，能積極與教師互動，課外活動參與面廣，對校內(nèi)外實(shí)踐活動都頗感興趣并積極參與。而對普通班學(xué)生上課睡覺、玩手機(jī)、開小差、不主動參與課堂、不與其他同學(xué)和老師合作，甚至擾亂課堂的學(xué)生大有人在。

　　(六)考核評價方法的對比分析

　　實(shí)驗(yàn)班采用過程性考核和終結(jié)性考核相結(jié)合，而對普通班的學(xué)生僅采用期末理論考核，這兩種考核方式的對比，能充分體現(xiàn)學(xué)生對知識的掌握程度，實(shí)驗(yàn)班學(xué)生的動手能力、故障診斷與排除能力較強(qiáng)，而普通班只能停留在理論及相關(guān)計算上［4］。

　　(七)學(xué)生職業(yè)技能的對比分析

　　普通班的學(xué)生對比實(shí)驗(yàn)班的學(xué)生無論實(shí)驗(yàn)技能還是維修電工工程實(shí)踐技能掌握情況都明顯不足。對于兩室一廳照明電路的設(shè)計與安裝這個實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，分別由普通班和實(shí)驗(yàn)班進(jìn)行設(shè)計與調(diào)試，通過一周的實(shí)訓(xùn)后，普通班的學(xué)生從布線、安裝維修等方面明顯不足，小組協(xié)作能力差，設(shè)計無從下手;而實(shí)驗(yàn)班的學(xué)生從人員分工、計劃制訂、分組實(shí)施都非常有序，綜合素質(zhì)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通班的學(xué)生。五、結(jié)語通過對畢業(yè)學(xué)生跟蹤調(diào)查，從20xx年～20xx年學(xué)生的就業(yè)率、獲取雙證率、學(xué)生獲得各種大賽獎項(xiàng)及畢業(yè)薪酬等都有大幅度地提高。通過這種教學(xué)模式的學(xué)習(xí)，學(xué)生的實(shí)踐工作能力大幅提高，實(shí)現(xiàn)“零距離就業(yè)”，就業(yè)質(zhì)量高，包括哈電集團(tuán)、龍源股份有限公司、優(yōu)利康達(dá)有限公司、哈飛集團(tuán)等單位，受到用人單位的歡迎。

　　【參考文獻(xiàn)】

　　［1］黃冬梅，鄭翹．電工技術(shù)及應(yīng)用［M］．大連:大連理工大學(xué)出版社，20xx(9):155－200．

　　［2］黃冬梅．電工電子實(shí)訓(xùn)［M］．北京:中國輕工業(yè)出版社，20xx:75－90．

　　［3］潘高榮．信息化時代下電工電子技術(shù)的發(fā)展［J］．電子技術(shù)與軟件工程，20xx(16):20－24．

　　［4］金瑞．電工電子技術(shù)教學(xué)改革探討［J］．內(nèi)蒙古教育職教版，20xx(5):26－28．

技術(shù)方案篇4

　　瓦斯綜合治理的基本思想是，貫徹“先抽后采、監(jiān)測監(jiān)控、以風(fēng)定產(chǎn)”的瓦斯治理工作方針，樹立“瓦斯事故是可以預(yù)防和避免的”意識，實(shí)施“可保盡保、應(yīng)抽盡抽”的瓦斯綜合治理戰(zhàn)略，堅持“高投入、高素質(zhì)、嚴(yán)管理、強(qiáng)技術(shù)、重責(zé)任”，變“抽放”為“抽采”，以完善通風(fēng)系統(tǒng)為前提，以瓦斯抽采和防突為重點(diǎn)，以監(jiān)測監(jiān)控為保障，區(qū)域治理與局部治理并重，以抽定產(chǎn)，以風(fēng)定產(chǎn)，地質(zhì)保障，掘進(jìn)先行，技術(shù)突破，裝備升級，管理創(chuàng)新，落實(shí)責(zé)任，實(shí)現(xiàn)煤與瓦斯共采，建設(shè)安全、高效、環(huán)保礦區(qū)。

　　一、強(qiáng)技術(shù)

　　1、優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)，確保通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠。

　　2、開采布局和巷道布置合理，有突出危險采掘面的回風(fēng)嚴(yán)禁直接經(jīng)過其它采掘面唯一的安全出口。

　　3、通風(fēng)設(shè)施可靠，久風(fēng)門聯(lián)鎖，主要風(fēng)門安裝風(fēng)門開閉狀態(tài)傳感器。

　　4、采用大功率對旋局部通風(fēng)機(jī)和大直徑風(fēng)筒。

　　5、優(yōu)選瓦斯抽采裝備，實(shí)現(xiàn)抽采系統(tǒng)能力最大化，做到“大流量、多抽泵，大管徑、多回路”。地面泵實(shí)際抽采流量不小于100立方米/分鐘，井下移動泵實(shí)際抽采流量達(dá)到40～60立方米/分鐘，管路直徑超過200毫米。應(yīng)選擇鉆進(jìn)能力大、鉆孔直徑不小于150毫米的鉆機(jī)。

　　6、強(qiáng)制性開采保護(hù)層，做到可保盡保，并抽采瓦斯，降低瓦斯壓力。

　　7、在突出煤層頂?shù)装寰蜻M(jìn)的巷道，特別是距突出煤層法距小于20米的`掘進(jìn)巷道，必須采取措施嚴(yán)格控制突出煤層層位和地質(zhì)構(gòu)造，巷道掘進(jìn)至少每隔100米要施工地質(zhì)探測鉆孔控制層位，防止瓦斯異常涌出或誤穿突出煤層。

　　8、頂、底板穿層鉆孔掩護(hù)強(qiáng)突出煤層掘進(jìn)。

　　9、以突出煤層瓦斯地質(zhì)圖為基圖編制防突預(yù)測圖，全面反映掘進(jìn)工程范圍內(nèi)的煤層賦存、地質(zhì)構(gòu)造、瓦斯、巷道布置、防突措施、安全防護(hù)設(shè)施等有關(guān)信息。

　　10、防止突出煤層采掘面相互之間應(yīng)力集中的針對性措施定量化。開采突出煤層采掘工作面設(shè)計應(yīng)避免造成應(yīng)力集中。一個或相鄰的兩個采區(qū)中，在同一區(qū)段的突出煤層中進(jìn)行采掘作業(yè)時，相向(背向)回采和相向(背向)采掘的兩個工作面的間距均不得小于100米。相向掘進(jìn)的兩個工作面間距不得小于60米，并且在小于60米以前實(shí)施鉆孔一次打透，只允許向一個方向掘進(jìn)。突出煤層雙巷同向掘進(jìn)的兩個工作面間的錯茬距離必須保持50米以上，一個工作面放炮時，另一工作面必須停電、撤人。突出煤層掘進(jìn)工作面不得進(jìn)入本煤層或臨近煤層回采工作面的采動應(yīng)力集中區(qū)，不得在應(yīng)力集中區(qū)和地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜區(qū)貫通。

　　11、提前預(yù)警非突出煤層轉(zhuǎn)化為突出煤層。非突出煤層揭煤和煤巷掘進(jìn)如出現(xiàn)吸鉆、夾鉆、噴孔、瓦斯涌出異常等情況時，必須按《防治煤與瓦斯突出細(xì)則》第26條規(guī)定收集“四項(xiàng)指標(biāo)”資料，若全部指標(biāo)達(dá)到或超過其臨界值，應(yīng)進(jìn)行突出傾向性鑒定。

　　12、掘進(jìn)面采用先抽后掘、邊抽邊掘技術(shù)。有突出危險掘進(jìn)工作面和瓦斯絕對涌出量大于3立方米/分鐘、炮后瓦斯經(jīng)常超限、有瓦斯異常涌出現(xiàn)象、或預(yù)測突出指標(biāo)超限的掘進(jìn)工作面，以及石門揭穿突出煤層工作面，必須實(shí)施巷幫鉆場深孔連續(xù)抽采措施，并確保掘進(jìn)迎頭鉆孔每平方米不得少于2個。

　　13、采煤工作面采用綜合抽采技術(shù)。凡瓦斯絕對涌出量大于5立方米/分鐘，或者用通風(fēng)方法解決瓦斯問題不合理的采煤工作面，必須采用以高抽巷或頂板走向鉆孔為主、以穿層和順層孔、上隅角采空區(qū)抽采、地面鉆井等為輔的綜合治理瓦斯措施。

　　14、采煤工作面根據(jù)瓦斯涌出量分級選擇瓦斯抽采方法。瓦斯涌出量在10立方米/分鐘以下的，采用上隅角埋管或局部頂板走向鉆孔抽采方法;瓦斯涌出量在20立方米/分鐘以下的，采用以頂板走向鉆孔為主，輔以埋管抽采技術(shù);瓦斯涌出量在20～50立方米/分鐘的，應(yīng)使用高抽巷，輔以埋管抽采技術(shù);瓦斯涌出量在50立方米/分鐘以上的，應(yīng)使用高抽巷、回風(fēng)巷穿層孔、上隅角埋管(或外錯、內(nèi)錯尾排)、尾抽、地面鉆井、工作面淺孔抽采等綜合抽采技術(shù)。

　　15、在以下場所增設(shè)傳感器：

　　①采煤工作面上隅角甲烷傳感器，其位置距巷幫和老塘側(cè)充填帶均不大于800毫米，距頂板不大于300毫米。

　　②突出煤層掘進(jìn)工作面、石門揭煤以及瓦斯絕對涌出量大于3立方米/分鐘的掘進(jìn)面回風(fēng)第一交匯點(diǎn)處。

　　③長距離巷道掘進(jìn)，每500～1000米巷道增設(shè)一個傳感器。

　　④采動卸壓帶、地質(zhì)構(gòu)造帶、采掘面過老巷、老空區(qū)、鉆場等處增設(shè)瓦斯傳感器由礦總工程師根據(jù)實(shí)際情況確定。

　　16、采用高位鉆孔注漿措施處理高溫區(qū)域。

　　17、礦井供電設(shè)備實(shí)現(xiàn)無油化，并做到實(shí)時監(jiān)測監(jiān)控。

　　18、保證井下局部通風(fēng)的連續(xù)供電。局扇高低壓供電實(shí)現(xiàn)雙電源;采區(qū)變電所電源從地面變電所或井下中央變電所直供，且做到至少兩個電源;采區(qū)變電所分段運(yùn)行;每一局扇都設(shè)有備用局扇，并做到主備局扇自動切換;主備局扇供電來自不同的電源。

　　19、井下局扇供電線路、設(shè)備實(shí)行強(qiáng)制性停電檢修，局扇視同地面主扇進(jìn)行管理。

　　二、高投入

　　20、瓦斯治理專項(xiàng)資金按噸煤15元提取。

　　21、資金投入的重點(diǎn)是，礦井通風(fēng)系統(tǒng)、瓦斯抽采系統(tǒng)、礦井防滅火系統(tǒng)、綜合防塵系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)等。

　　22、堅持瓦斯抽采激勵政策(每立方米獎勵0.06元)，開采保護(hù)層激勵政策(噸煤補(bǔ)貼工資基金10元)，瓦斯抽采巷道和主要風(fēng)道維修補(bǔ)貼政策(每米補(bǔ)貼2000元和3000元)，地測系統(tǒng)創(chuàng)優(yōu)爭先激勵政策和防止煤炭自燃發(fā)火激勵政策。

　　三、嚴(yán)管理

　　23、每年制定關(guān)于瓦斯綜合治理工作的決定。

　　24、堅持瓦斯治理“一礦一策”、“一面一策”制度。

　　25、堅持瓦斯?jié)舛劝?.8%斷電管理制度。

　　26、實(shí)行企業(yè)和礦井通風(fēng)和瓦斯日報兩級審閱制、公司調(diào)度每日瓦斯牌板制、現(xiàn)場瓦斯異常情況實(shí)時監(jiān)控制。

　　27、每周剖析一個礦的“一通三防”和防突工作情況。

　　28、堅持月度“一通三防”例會、防突辦公會和礦長月度“一通三防”述職制度。

　　29、實(shí)行“一通三防”重大隱患排查制度、“一通三防”督查和防突督導(dǎo)制度。

　　30、嚴(yán)格調(diào)度和監(jiān)控中心值班制度，發(fā)現(xiàn)井下瓦斯超限必須在5分鐘內(nèi)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報，值班領(lǐng)導(dǎo)必須及時做出處理意見。

　　31、樹立瓦斯超限就是事故的理念，堅持瓦斯超限談話制和分級追查處理制(瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%由礦總工程師或安監(jiān)處長負(fù)責(zé)追查處理，3.0%及其以上由礦長組織追查處理)。

　　32、瓦斯治理，地質(zhì)、掘進(jìn)工作先行。

　　33、瓦斯治理工程做到“兩同時、一超前”(瓦斯治理工程與采煤工作面同時設(shè)計、超前施工、同時投入使用)。

　　34、嚴(yán)格干部跟班下井制度，保證各采掘面每班有區(qū)、隊長以上干部跟班。

　　35、石門揭煤和所有采煤工作面投產(chǎn)前，須經(jīng)現(xiàn)場驗(yàn)收，“一通三防”具有一票否決權(quán)。

　　36、實(shí)施過地質(zhì)構(gòu)造、瓦斯異常帶“五位一體”現(xiàn)場管理措施(即地質(zhì)人員加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)測預(yù)報，及時提供預(yù)測資料;打鉆人員在鉆進(jìn)過程中發(fā)現(xiàn)異常時立即停機(jī)，并及時匯報;掘進(jìn)施工人員發(fā)現(xiàn)地質(zhì)、礦壓、瓦斯異常時，立即停頭;監(jiān)控人員保證瓦斯超限時，立即切斷掘進(jìn)巷道及其回風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)電源;瓦檢員發(fā)現(xiàn)瓦斯異常時，立即撤出人員)。

　　四、高素質(zhì)

　　37、健全“一通三防”機(jī)構(gòu)，有條件的成立瓦斯和地質(zhì)相結(jié)合的部門。

　　38、配齊配強(qiáng)通風(fēng)副總工程師、地測副總工程師和“一通三防”工程技術(shù)人員。“一通三防”人員最低達(dá)到技校畢業(yè)水平，數(shù)量要滿足瓦斯治理需求。

　　39、礦井建立防突、抽采、通風(fēng)、監(jiān)測監(jiān)控專業(yè)隊伍，石門揭煤工作由防突專業(yè)隊伍或石門揭煤專業(yè)化隊伍承擔(dān)。

　　40、瓦斯檢測工與爆破工不得兼職。

　　42、建立安全培訓(xùn)中心，安監(jiān)局設(shè)置安全培訓(xùn)處，礦井建立三級、四級安教室，區(qū)隊建立五級安教室，并配足師資力量。

　　43、全員培訓(xùn)教育實(shí)行“五個一”(一日一專題、一周一案例、一月一考核、一月一評比、一月一獎懲)和“三同時”(工人干部同時參加培訓(xùn)、同時考試、同時接受獎懲)，做到班前培訓(xùn)全員學(xué)，夜校培訓(xùn)重點(diǎn)學(xué)，脫產(chǎn)培訓(xùn)系統(tǒng)學(xué)。

　　44、“三大員”(安監(jiān)員、瓦檢員、防突員)安全管理準(zhǔn)軍事化，享受一線待遇，實(shí)行考核淘汰制。

　　45、生產(chǎn)及主要輔助單位職工未經(jīng)“一通三防”專門培訓(xùn)考試合格不得擔(dān)任班、隊長;特殊工種必須有兩年以上采掘工作經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗。

　　46、企業(yè)安全檢查工作做到“四個一流”(一流隊伍，一流作風(fēng)，一流管理，一流素質(zhì))。

　　五、重責(zé)任

　　47、落實(shí)企業(yè)瓦斯治理的主體責(zé)任，建立健全各級干部“一通三防”責(zé)任制，制度牌板上墻上桌。

　　48、堅持定期對各礦黨、政、技、安監(jiān)、機(jī)電負(fù)責(zé)人和通風(fēng)、地質(zhì)副總工程師等安全責(zé)任考評制度。

　　49、凡瞞報“一通三防”非人身事故、虛報瓦斯抽采量、鉆孔施工弄虛作假、瞞報瓦斯超限的，給予礦分管領(lǐng)導(dǎo)行政記大過直至撤職處分。

　　50、礦井發(fā)生“一通三防”死亡事故實(shí)行安全責(zé)任追究。發(fā)生一起死亡1人事故，給予分管礦領(lǐng)導(dǎo)、分管副總工程師行政記過處分;發(fā)生一起死亡2人事故，給予礦長行政記過處分，黨委書記黨紀(jì)處分，分管礦領(lǐng)導(dǎo)、分管副總工程師免職處理;發(fā)生一起死亡3人及以上事故，給予礦長、黨委書記、安監(jiān)處長免職處理，或降職、撤職處分，分管礦領(lǐng)導(dǎo)、分管副總工程師撤職處分。

技術(shù)方案篇5

　　1.對招標(biāo)項(xiàng)目的理解

　　1.1項(xiàng)目地理位置、地位和作用

　　門樓水庫特大橋項(xiàng)目位于煙臺市福山區(qū)西南門樓水庫大閘下游250米處，屬于公路橋梁，兼具城市橋梁的功能，其地理位置詳見圖紙部分。

　　福東路工程為煙臺市福山區(qū)的重點(diǎn)工程，又是煙臺市的形象工程。

　　作為規(guī)劃中的城市道路次干路，福東路不僅是連接福山區(qū)與門樓水庫的主要道路，而且又是內(nèi)夾河改善治理的堤壩路，它的建設(shè)必將改善沿線居民的交通狀況，又為內(nèi)夾河的治理帶來良好的效果，從而帶動地方經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

　　門樓水庫位于煙臺市福山區(qū)西南，上游白洋河及其支流匯入門樓水庫，庫內(nèi)滯水是煙臺城區(qū)的重要水源。

　　水庫溢洪形成清洋河，清洋河自南向北注入黃海。

　　福東路橫跨門樓水庫溢洪道。

　　門樓水庫特大橋作為福東路的咽喉工程，它的建成將對加快福東區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、連絡(luò)福山區(qū)與周邊區(qū)域和提升煙臺城市的品位具有重要意義。

　　1.2項(xiàng)目起終點(diǎn)

　　福東路路線起點(diǎn)為留公橋北32米處，順接已建好的河濱路終點(diǎn)，向南沿內(nèi)夾河河岸方向穿過繞城高速公路(上跨)和仉村河，終點(diǎn)到達(dá)門樓水庫東水壩泄水閘，路線全長8.929公里。

　　門樓水庫特大橋項(xiàng)目起點(diǎn)樁號：K8+478.634，終點(diǎn)樁號：K8+979.104，橋梁總長為500.47米。

　　1.3招標(biāo)內(nèi)容

　　本次勘察設(shè)計招標(biāo)全線為1個合同段，內(nèi)容為門樓水庫特大橋(主橋及引橋)的勘察設(shè)計及后期服務(wù)，勘察設(shè)計包括初步勘察設(shè)計、施工圖勘察設(shè)計及工程量清單編制等工作。

　　1.4勘察設(shè)計周期要求

　　1.4.1初步設(shè)計階段勘察設(shè)計

　　中標(biāo)簽約后15日內(nèi)向招標(biāo)人提交初步設(shè)計文件。

　　1.4.2施工圖設(shè)計階段勘察設(shè)計

　　初步設(shè)計文件評審?fù)ㄟ^后45日內(nèi)向招標(biāo)人提交施工圖設(shè)計文件和工程量清單。

　　1.4.3施工現(xiàn)場配合服務(wù)

　　項(xiàng)目工程施工開始至竣工驗(yàn)收止。

　　1.5技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　橋梁設(shè)計荷載：城市-A級，人群：3.5KN/m2

　　橋梁寬度：3m(人行道)+20m(行車道)+ 3m(人行道)=26m(全寬) 行車道數(shù)：雙向四車道橋梁設(shè)計洪水頻率：1/100 地震烈度：Ⅵ度，按Ⅶ度設(shè)防

　　其余技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG BO1-20xx)規(guī)定值。

　　1.6工程規(guī)模

　　推薦方案包含：北岸引橋(1聯(lián)×5孔×30米簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁)+主橋(89+155+89米變截面連續(xù)箱梁)，橋梁工程全長500.47米。

　　1.7項(xiàng)目特點(diǎn)、難點(diǎn)和重點(diǎn)

　　福東路兼具門樓水庫防洪搶險功能，對于福山區(qū)城市的發(fā)展具有重要的`戰(zhàn)略意義。

　　本項(xiàng)目在路網(wǎng)中的地位非常重要，福山區(qū)政府和群眾對本項(xiàng)目期望值高、門樓水庫獨(dú)特的水文地質(zhì)條件、橋梁寬度大、兼具城市橋梁功能是本項(xiàng)目的主要特點(diǎn)和難點(diǎn)，總體設(shè)計、橋型方案、泄洪時水流對墩臺基礎(chǔ)的沖刷、盡量降低工程造價是本項(xiàng)目設(shè)計的重點(diǎn)。

　　2.對招標(biāo)項(xiàng)目所在地區(qū)建設(shè)條件的認(rèn)識

　　2.1地形地貌

　　本路段基本沿內(nèi)夾河西岸或北岸,起點(diǎn)至塔寺莊段地勢起伏不大,為典型平原地貌,自塔寺莊至路線終點(diǎn)地勢起伏較大，為典型的丘陵地貌，沿線地質(zhì)主要為中細(xì)沙或機(jī)耕土，后段巖層外露較明顯，地質(zhì)條件較好。

　　2.2氣象

　　工程所在地區(qū)屬暖溫帶季風(fēng)型大陸性氣候，受海洋調(diào)節(jié)和控制作用明顯，具有溫度適中、空氣濕潤、雨量較多等氣候特點(diǎn)。

　　本區(qū)氣候四季分明，春季多風(fēng)少雨，常有倒春寒等凍害，蒸發(fā)量大;夏無酷暑，濕熱多雨，雨量集中;秋季天高氣爽，偶有秋旱或秋澇;冬無嚴(yán)寒，雨雪稀少。

　　晝夜溫差較小，多年平均氣溫11.9℃,最高溫度38.4℃,極端最低氣溫-21.3℃,年平均降水量606毫米,全年日照時間2817小時,全年無霜期214天,最大凍土深度46厘米,年平均風(fēng)速4.2m/s,年最大風(fēng)速40m/s。

　　2.3河道

　　擬建門樓水庫特大橋位于水庫大閘下游250米，河道寬度約為145米。

　　經(jīng)過多年的治理，河段主河槽基本穩(wěn)定，河道兩側(cè)堤岸采用漿砌片石混凝土成型。

　　兩岸堤距約150米左右，主槽寬度一般在50～80米，灘地寬度70～100米，河道縱比降約為0.663%。

　　門樓水庫水位為33.46米，最大泄水量為5397m3

　　/s，閘總寬136.5米，閘凈寬120米。

　　2.4水庫泄洪對橋梁跨度的要求

　　橋梁主跨跨度不小于155米。

　　2.5地質(zhì)

　　本區(qū)在大地構(gòu)造上屬膠東隆起區(qū),處于次一級單元膠北隆起的北部邊緣。

　　位于崗崳一古現(xiàn)向斜東翼，該向斜主要由粉子山群軟質(zhì)云母片巖組成。

　　桃村一東陡山斷裂在本區(qū)東南1 0公里處的萊山，初家一帶穿過，向東北入黃海。

　　芝罘島北側(cè)，有北西向煙臺一蓬萊北斷裂通過。

　　項(xiàng)目區(qū)域內(nèi),無大的活動性斷裂構(gòu)造存在。

　　根據(jù)鉆探結(jié)果，橋位處場地地層主要以素填土、中粗砂、亞粘土、亞砂土、殘積土、大理巖為主，最大鉆孔深度40米。

　　2.6地震

　　據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GBl8306—20xx)，地震動峰值加速度為0.10g，場地地震動反映譜特征周期為0.40S，相應(yīng)的地震基本烈度為Ⅶ度，屬設(shè)計地震第一組。

　　2.7建筑材料

　　1、石料：福山區(qū)門樓鎮(zhèn)門樓水庫東產(chǎn)玄武巖，儲量豐富，可購買或自采;福山區(qū)大柳行鎮(zhèn)大柳行村產(chǎn)優(yōu)質(zhì)花崗巖，是良好的防護(hù)工程材料;路面用瀝青可從日照購買，其它木材、鋼材、水泥等可自當(dāng)?shù)刭徺I。

　　2、路基填料：路線所經(jīng)區(qū)域大多為機(jī)耕地，表層為雜填土，之下為中細(xì)沙，本路線挖方較少，填方較多，施工時應(yīng)另辟一塊取土場作為路基填料場地，高填方路段應(yīng)優(yōu)先使用石方進(jìn)行填筑，以保證高填方路基穩(wěn)定。

　　3、水電：沿線河溝干涸，施工時可考慮與地方協(xié)商，利用當(dāng)?shù)厮蛩?電力線可就近順接架設(shè)，比較方便。

　　2.8社會環(huán)境

　　福山區(qū)各級政府、領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾都對本項(xiàng)目特別關(guān)注，盼望早日建成，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因

　　此對本項(xiàng)目都非常支持。

　　3.總體設(shè)計思路

　　3.1總體設(shè)計理念

　　A遵循安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀和有利環(huán)保的設(shè)計原則，將門樓水庫特大橋建設(shè)成為經(jīng)久耐用、適合環(huán)保、協(xié)調(diào)環(huán)境的經(jīng)典建筑，充分展示橋梁的藝術(shù)美。

　　B 通過多方案比選和必要的科學(xué)試驗(yàn)，加強(qiáng)對建設(shè)條件的調(diào)查、研究，合理取用設(shè)計參數(shù)，盡量降低工程造價。

　　C高度重視環(huán)保和景觀，總體設(shè)計方案、橋型方案、景觀設(shè)計方案除效果圖檢驗(yàn)，還要做成動畫體驗(yàn)，將大橋構(gòu)思成人與自然和諧統(tǒng)一的典范。

　　D 堅持以人為本、以車為本的設(shè)計理念，吸收以往橋梁使用和養(yǎng)護(hù)中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

　　E 加強(qiáng)耐久性設(shè)計，綜合考慮設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)的各種因素。

　　F 加大科技投入，提高科技含量，將理論分析工作做深、做細(xì)。

　　G 重視細(xì)節(jié)處理，將方案構(gòu)思與細(xì)節(jié)設(shè)計融為一體，打造精品工程。

　　3.2橋位

　　本項(xiàng)目橋位滿足城市路網(wǎng)現(xiàn)狀布局和規(guī)劃，符合路線總體走向;滿足門樓水庫泄洪的要求，河勢及水流穩(wěn)定，堤防工程完備，建橋后對河流影響小;堤距較窄，工程造價低。

　　3.3路線設(shè)計

　　3.3.1平面

　　為使主橋橋墩適應(yīng)水流方向，降低建橋后對泄洪時水勢影響，將橋軸線與河槽水流中泓線盡量垂直，并考慮到主橋跨徑大，受力復(fù)雜，為確保安全和降低施工難度，主橋平面設(shè)計在直線范圍內(nèi)，其余部分根據(jù)路線走向設(shè)置相應(yīng)的曲線，平曲線最小半徑不小于2500米。

　　3.3.2縱斷面

　　考慮本橋既有機(jī)動車又有行人和非機(jī)動車的特點(diǎn)，根據(jù)以往公路的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，縱斷面設(shè)計中控制最大縱坡不大于2.5%，凸形豎曲線半徑不小于4500米，凹形豎曲線半徑不小于3000米。

　　本橋豎向控制標(biāo)高點(diǎn)三處：主河槽、大橋起點(diǎn)、大橋終點(diǎn)。

　　主河槽控制標(biāo)高為：最高洪水位+橋下凈空安全值+建筑高度(含橋面鋪裝和橫坡)。

　　平、縱組合用透視圖檢驗(yàn)，視覺效果良好。

　　3.3.3橫斷面

　　為使橋面排水通暢、迅速，橋面橫坡設(shè)計為2%，由于平曲線半徑均不小于2500米，全線不設(shè)超高。

　　3.4橋梁方案

　　設(shè)計原則：總體和諧得當(dāng)，平面流暢，縱斷面均衡，平縱配合良好。

　　主橋安全可靠，經(jīng)濟(jì)適用，技術(shù)先進(jìn)成熟，美觀大方，引橋經(jīng)濟(jì)合理，耐久性好。

　　橋位處兩岸堤距約150米左右，主槽寬度一般在50～80米，灘地寬度70～100米，根據(jù)水利部門的要求，橋梁主跨跨度不小于155米。

　　根據(jù)水利部門對大橋建設(shè)的要求，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，在方案構(gòu)思階段進(jìn)行了多方案比選。

　　經(jīng)多角度經(jīng)濟(jì)技術(shù)比選，最終確定兩個方案進(jìn)行同深度經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，方案一是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁方案，方案二是矮塔斜拉橋方案。

　　3.4.1連續(xù)梁方案

　　A 橋跨布置

　　北岸引橋(1聯(lián)×5孔×30米簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁)+主橋(89+155+89米變截面連續(xù)箱梁) B 主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計

　　主梁：橫向分成兩幅橋建設(shè)，兩幅橋之間留1cm的空隙并填充。

　　由于本橋較寬，箱梁的斷面有單箱單室、單箱雙室等多種型式，斷面型式的選擇應(yīng)結(jié)合箱梁高寬比、橋墩型式、施工、造價、景觀等因素綜合考慮，

　　根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際情況，確定主梁采用單箱單室斷面，主梁采用橫、縱、豎三向預(yù)應(yīng)力箱梁，箱梁頂板寬13米，支點(diǎn)梁高9米，跨中梁高3.5米，梁下緣按1.6次拋物線變

　　化。

　　橋墩：墩頂設(shè)支座，采用薄壁式橋墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁加承臺。

　　C 引橋結(jié)構(gòu)設(shè)計

　　為使全橋外觀協(xié)調(diào)，且從經(jīng)濟(jì)及施工方便角度出發(fā)，引橋采用30米簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁，梁高1.6米，箱梁頂板全寬13米。

　　采用樁柱式橋墩，與路基相接的橋頭高度控制在6米左右，橋臺采用樁柱式橋臺。

　　D 施工組織

　　根據(jù)河流特點(diǎn)和本橋位的實(shí)際情況，主橋主梁施工推薦采用掛籃懸澆方案，引橋主梁采用預(yù)制吊裝施工。

　　本方案滿足了水利部門關(guān)于跨越河槽的要求，結(jié)構(gòu)剛度大，行車平順舒適，養(yǎng)護(hù)工作量小，設(shè)計施工技術(shù)成熟，造價低，主梁外型變化舒緩，有韻律感，橋梁高跨比例得當(dāng)，與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)。

　　3.4.2矮塔斜拉橋方案

　　A 橋跨布置

　　北岸引橋(1聯(lián)×5孔×30米簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁)+主橋(89+155+89米矮塔斜拉橋) B 主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計

　　主梁：橫向采用整體式斷面，縱向?yàn)殡p塔單索面，由于橋塔占用橋梁寬度，本方案橋梁寬度為28米。

　　由于橋較寬，箱梁的斷面有單箱多室、多箱等型式，考慮橋塔和拉索均布置在橋中心線處，斷面型式采用了單箱三室斷面，箱梁頂板寬度28米，中墩支點(diǎn)處梁高5米，跨中梁高3米，梁下緣按1.6次拋物線變化。

　　主梁采用橫、縱、豎三向預(yù)應(yīng)力箱梁，梁上索距4米。

　　橋塔：橋塔與主梁固結(jié)，矩形實(shí)心斷面，橫橋向?qū)挾?米、順橋向4米，塔上索距1.5米。

　　斜拉索：斜拉索采用平行鋼絲束，錨具為冷鑄鐓頭錨，兩側(cè)對稱錨于梁體，在箱梁內(nèi)張拉。

　　橋墩：采用三柱式橋墩，墩頂橫橋向設(shè)三個支座，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁加承臺。

　　C 引橋結(jié)構(gòu)設(shè)計

　　由于本方案主橋?qū)挾燃訉捴?8米，引橋?qū)挾葹榕c主橋順接，全寬也加至28米，其引橋結(jié)構(gòu)設(shè)計與方案一引橋基本相同，不再論述。

　　D 施工組織

　　主橋主梁施工推薦采用掛籃懸澆方案，引橋主梁采用預(yù)制吊裝施工。

　　本方案滿足了水利部門關(guān)于跨越河槽的要求，結(jié)構(gòu)剛度較大，行車平順舒適，景觀效果較好，

　　但是后期養(yǎng)護(hù)工程量較大，造價也比方案一高。

　　由于橋面較寬，橫向受力大，主梁裂縫較難控制，耐久性稍差。

　　3.4.3方案比較

　　綜合以上各種因素，將連續(xù)梁方案作為推薦方案。

　　3.4.4其他構(gòu)造

　　A 橋面鋪裝

　　根據(jù)煙臺市公路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，推薦采用上面層4厘米厚SMA瀝青混合料、下面層6厘米厚中粒式瀝青混凝土。

　　B 橋面排水

　　橋面設(shè)計成2%橫坡，橋梁縱坡不小于0.5%，以便橋面雨水的迅速排出，在人行道內(nèi)側(cè)設(shè)置泄水管，順橋向間距5米。

　　C 伸縮縫

　　伸縮縫采用型鋼伸縮縫，由于本項(xiàng)目一聯(lián)橋梁長，伸縮變形大，兩側(cè)梁端撓曲變形差異大，建議采用優(yōu)質(zhì)伸縮縫。

　　D 支座

　　主橋支座噸位較大，建議采用球型鋼支座，引橋優(yōu)先選用盆式橡膠支座，并采用防塵措施，

　　以保護(hù)支座，延長其使用壽命。

　　E 安全設(shè)施

　　為保障安全，在道路橋梁中央設(shè)置雙黃實(shí)線，人行道內(nèi)側(cè)設(shè)置鋼護(hù)欄，外側(cè)設(shè)不銹鋼欄桿。

　　F 照明燈桿

　　考慮城市橋梁特點(diǎn)，橋上設(shè)置散燈照明。

　　3.4.5設(shè)計計算

　　根據(jù)擬定的橋梁方案分別進(jìn)行了計算，計算內(nèi)容及使用軟件見下表。

　　計算結(jié)果表明，擬定橋梁結(jié)構(gòu)均滿足規(guī)范要求。

　　3.5耐久性設(shè)計

　　本項(xiàng)目的耐久性設(shè)計擬從以下幾方面著手： A混凝土結(jié)構(gòu)防護(hù)

　　采用強(qiáng)度大、密實(shí)度高、抗?jié)B性能好、收縮徐變小的高性能混凝土，采取有效措施減少混凝土溫度裂縫;適當(dāng)加大混凝土保護(hù)層;結(jié)合景觀設(shè)計對混凝土外表面進(jìn)行涂裝，防止水分和有害氣體進(jìn)入。

　　B支座

　　采用耐久性好的球型鋼支座或盆式橡膠支座，并在支座外設(shè)置防護(hù)罩，防止水分、有害氣體和灰塵污染。

　　C加強(qiáng)排水設(shè)計，采取可靠措施防止橋面滲水，設(shè)計恰當(dāng)?shù)臉蛎鏅M、縱坡，適當(dāng)增加泄水管孔徑和個數(shù)，使橋面水迅速排出橋梁，伸縮縫端部翹起，防止橋面排水淋到主梁和橋墩上。

　　D主橋構(gòu)造設(shè)計時充分考慮構(gòu)件的檢查、維修、更換，在箱型的混凝土構(gòu)件內(nèi)，留有足夠的空間，且所有箱型的斷面均可以進(jìn)入，便于檢修。

　　橋墩設(shè)計時，預(yù)留頂升主梁更換支座的構(gòu)造。

　　E建立養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，提高養(yǎng)護(hù)管理水平。

　　3.6環(huán)保設(shè)計

　　A控制最大縱坡不大于2.5%，橋頭高度控制在6米左右，雖橋梁長度較長，一次性投資較大，但路基長度短，減少占地和用土，且較小的縱坡大大降低了汽車尾氣的污染程度。

　　B道路部分的路基采用漿砌片石拱防護(hù)，拱圈內(nèi)植草，一方面防護(hù)路基，一方面綠化環(huán)境、保持水土。

　　C盡量采用工程棄土、棄渣，不占用耕地。

　　D 施工過程要求施工單位采取防塵、防瀝青煙、防鉆孔泥漿污染等措施。

　　3.7安全設(shè)施設(shè)計方案

　　本項(xiàng)目安全設(shè)施以有關(guān)國標(biāo)、部標(biāo)為設(shè)計依據(jù)，結(jié)合本項(xiàng)目的道路、交通和環(huán)境建設(shè)條件，設(shè)置較為完善的交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄等交通安全設(shè)施。

　　3.7.1 標(biāo)志

　　標(biāo)志版面內(nèi)容采用中英文對照，二級(高強(qiáng)級)反光膜。

　　結(jié)構(gòu)支撐方式根據(jù)車型構(gòu)成、標(biāo)志版面尺寸及標(biāo)志布設(shè)位置，在保證結(jié)構(gòu)安全的前提下，以降低造價和提高景觀效果為目標(biāo)。

　　標(biāo)志布設(shè)除按規(guī)范要求設(shè)置相應(yīng)警告、禁令、指示、指路等標(biāo)志外，版面內(nèi)容還應(yīng)體現(xiàn)人性化設(shè)計，以人性化圖案代替文字，增加視認(rèn)效果。

　　3.7.2 標(biāo)線

　　標(biāo)線采用熱熔反光型涂料。

　　根據(jù)規(guī)范要求，在標(biāo)準(zhǔn)路段設(shè)置完善的路面標(biāo)線，并配以定向反光突起路標(biāo)和導(dǎo)向箭頭。

　　3.7.3 護(hù)欄及欄桿

　　為保障安全，在道路橋梁中央設(shè)置雙黃實(shí)線，人行道內(nèi)側(cè)設(shè)置鋼護(hù)欄，外側(cè)設(shè)不銹鋼欄桿。

技術(shù)方案篇6

　　基本學(xué)制：4年專業(yè)類別:交通運(yùn)輸類

　　一、培養(yǎng)目標(biāo)

　　本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的，德、智、體全面發(fā)展的，基礎(chǔ)扎實(shí)、知識面寬、實(shí)踐能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高、符合國際和國家海船船員適任要求的、從事現(xiàn)代化船舶駕駛與管理的高級航海技術(shù)人才。

　　二、培養(yǎng)要求

　　本專業(yè)學(xué)生應(yīng)掌握現(xiàn)代海洋船舶駕駛、營運(yùn)、管理與維護(hù)的基本理論和基本知識，接受包括各種航海技能、導(dǎo)航儀器、海上通信以及模擬器等方面的基本訓(xùn)練，具有獨(dú)立指揮和組織船舶航行和營運(yùn)的初步能力。

　　畢業(yè)生應(yīng)：

　　1、具有一定的人文科學(xué)、環(huán)境保護(hù)知識及職業(yè)道德修養(yǎng)；

　　2、具有較扎實(shí)的專業(yè)所必須的自然科學(xué)基礎(chǔ)理論知識；

　　3、系統(tǒng)地掌握專業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)理論、航運(yùn)法規(guī)、航運(yùn)管理和必要的專業(yè)知識；

　　4、具有較強(qiáng)的動手能力和必要的航海技能訓(xùn)練；

　　5、具有較好的.英語應(yīng)用能力，達(dá)到國家英語四級或以上水平；

　　6、具有較強(qiáng)的計算機(jī)應(yīng)用能力、信息獲取及處理能力；

　　7、對航海技術(shù)領(lǐng)域的新技術(shù)和新動態(tài)有一定的了解；

　　8、具有較強(qiáng)的工作適應(yīng)性，既能適應(yīng)各種類型船舶的駕駛及管理，也能適應(yīng)與船舶相關(guān)的檢驗(yàn)等工作。

　　三、計劃學(xué)制、畢業(yè)學(xué)分、授予學(xué)位