詹天佑讀后感集合15篇
當閱讀完一本名著后，想必你有不少可以分享的東西，此時需要認真地做好記錄，寫寫讀后感了。現在你是否對讀后感一籌莫展呢？以下是小編收集整理的詹天佑讀后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
詹天佑讀后感1
我們中華民族有著五千多年悠久的歷史。歷史的長河中有著不少的愛國才子。他們有的為自己的國家獻出了自己的生命，有的為自己的國家拋頭顱灑熱血，還有的向自己的.國家貢獻了自己寶貴的一生。而詹天佑就是這些愛國才子中的一位。
詹天佑曾在耶魯大學深造，讀完大學后回國。當時我國清政府昏庸無能，詹天佑在修筑京張鐵路期間，還多次受到外界質疑，可詹天佑不怕困難，不屈服，最后我國第一條鐵路京張鐵路面世了。
在文中，詹天佑為了勘測線路，經常親自帶著學生和工人們，扛著標桿，背著經緯儀，在削壁上定點作文，測繪。讀到這里，我不禁暗暗欽佩他，如果換作我或旁人可能早就放棄了。當我讀時結尾文中說京張鐵不滿四年就全線竣工了時。那時我覺得詹天佑給帝國主義者一個有力的回擊，為中國爭了一口氣！
愛國，說大也不大，說小也不小。可能我們現在還不能像詹天佑那樣對國家做出那么巨大的貢獻，但有一句名言少年強則國強，少年志則國志。同學們，從現在起，讓我們認真的學習，長大向中國做出巨大的貢獻。
有一種不屈的精神叫梅花，有一種溫暖的愛叫母愛，有一種為他人貢獻的精神叫火柴。有一種愛國的精神叫詹天佑！
詹天佑讀后感2
這學期，我學習了《詹天佑》這篇課文。
課文主要內容是這樣講的：詹天佑頂著外國人對他的譏笑，毅然接受了修筑鐵路的任務，承當起總工程師的職責。采用不同的方法他克服了種種困難，在不滿四年的時間里就造好了京張鐵路。
詹天佑是個工作嚴謹的人。在修筑鐵路的過程中，他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點、測繪。可見他對工作態度是那樣的認真。不僅如此，他還常常勉勵工作人員，說：“我們的`工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，’大概”差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”
他是個勇于創新的人。他遇到困難，不會退縮，而是堅信自己，鼓勵自己。鐵路要經過很多高山，其中，居庸關和八達嶺的隧道最艱巨。他采用人兩端同時向中間鑿進的辦法。八達嶺他用了中部鑿井法。最后，詹天佑設計的一條“人”字線路。詹天佑它們不滿四年就全線竣工了，還比計劃提早了兩年，這條鐵路就叫東張鐵路。
詹天佑真是個有責任，有愛國之心的人才啊！他從不因為自己身居總工程師就與眾不同，不在意自己與工人的身分，與大家同甘苦，共進退，這樣的品質又有幾個人能做到呢？
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。我非常敬佩他，我不僅敬佩他一絲不茍的工作作風，更敬佩他這種不畏艱辛的精神。所以，我以后要好好向他學習，長大為國家做出自己的貢獻。
詹天佑讀后感3
我愛上了一本書——《詹天佑》。閱讀這本書，我有時笑在臉上，有時也讓人傷心，讓人越看越有味。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口的鐵路長200千米，是一條交通要道。清政府剛提出修筑的計劃，帝國主義國家出來阻撓，爭奪鐵路修筑權。1905年，清政府命令詹天佑為總工程師，他毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務，他和工人們一起勘測線路，開鑿隧道，設計“人”字形線路，最后提前了兩年竣工，給帝國主義一個有力的回擊，人們修筑了他的.銅像，來紀念這位偉大的工程師!
讀到“他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點、測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入山谷的危險。”我仿佛看到了詹天佑和他的學生工人們正在懸崖峭壁上定點、測繪。仿佛看到他們小心翼翼的移動著。我聯想到了我自己，平時，我遇到一些雞皮蒜毛的小事就想退縮，遇到考試沒考好就不想回家，怕爸爸媽媽說，怕挨打!我想：我以后一定要上課好好聽講，不遇到困難就退縮。“各出所學，各盡所知，使國家不受外侮，足以自立于地球之上，”這句名言是我的座右銘，每當我遇到困難，我就想到這一句，我就會想方設法去解決，好好學習，長大為祖國做出貢獻!
詹天佑，你是我們的榜樣!
詹天佑讀后感4
《詹天佑》這篇文章給我們塑造了一位杰出的愛國工程師的偉大形象。
這篇文章的主要內容是：詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人的極端藐視，為了維護祖國的尊嚴而勇敢受命。他創造性的開鑿隧道，設計‘人’字形線路，使京張鐵路提前兩年竣工，長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。
讀完這篇文章，使我懂得了：一個人只要熱愛自己的祖國，有一顆愛國之心，就什么事情都能解決，什么苦楚，什么冤屈都受得了。
在詹天佑身上，我覺得有兩點值得我學習：
一是寒天有身先士卒，不辭勞苦的'精神。我們在學習上，一定要學習詹天佑這種精神。學習，就要一心一意的學，也不能以為自己有點小聰明，就不勤奮學習。到現在我才明白：只有不畏勞苦，才能攀登高峰。
二是學習詹天佑不怕困難，不達目的決不罷休的精神。記得我二年級的時候，看見別人畫畫畫得很好，就老想著做一名畫家，于是我開始在家刻苦畫畫，終于完成了一幅作品，就拿給老師看，誰知老師說我畫的不行，當時我便泄了氣，再也不畫畫了。哎，比起詹天佑的這種精神，我感到多么慚愧啊！
讀完這篇文章后，使我明白了：今后，無論遇到什么困難，都要迎著困難上，只有刻苦，勤奮，才能取得豐碩的果實。
詹天佑讀后感5
我們學習了一篇課文，《詹天佑》。這篇課文讓我深受啟發。
課文主要講了我國一位杰出的愛國工程師詹天佑主持修筑京張鐵路的事。他不怕帝國主義的嘲笑，克服重重困難，堅持修筑京張鐵路。在困難面前，他一絲不茍，以身作則。隧道里滿是泥漿，工地無法施工，詹天佑帶頭挑著水桶去排水。他常常對工作人員說：”我們對工作首次要精密，不能有一點馬虎。大概、差不多這類說法不應該出自工程人員之口。“可見，詹天佑嚴謹的科學態度。他還設計了巧奪天工的”人字形“線路，使火車輕而易舉的爬上了陡坡。京張鐵路在詹天佑的主持下，不滿四年就全線竣工了，這件事給帝國主義者一個有力的回擊，也為我們中國人揚眉吐氣。
通過學習詹天佑的事跡，我深深感受到他的強烈的愛國之心，嚴謹的.科學態度，都讓作為祖國花朵的我深受啟發。
作為新時代的火炬手，我也有一顆愛國心。我熱愛我的祖國，熱愛鮮艷的五星紅旗，熱愛我胸前飄揚的紅領巾。我還要學習詹天佑嚴謹的科學態度。我一向是一個粗心的孩子，在做數學題的時候，我經常把加號看成減號，總能把小數點看錯位，比如”12.5“我就能看成”1.25“我真是太粗心了，以后我一定會學習詹天佑一絲不茍的精神，與他嚴謹的科學態度。
以后我不僅要學習詹天佑的愛國情懷，還要多學習學習他一絲不茍的工作態度，詹天佑是我學習的榜樣！
詹天佑讀后感6
今天，我懷著好心情讀了《詹天佑》這篇文章。我對它深有感受。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。被譽為“中國鐵路之父”。他要修筑一條從北京到張家口的鐵路，工作非學艱難，加上一些帝國主義的阻撓，任務非常艱巨。可他不畏艱難險阻，毅然接受任務，開始修筑鐵路，從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁，但他白天攀山越嶺，勘測線路，晚上繪圖計算，創造性地開鑿隧道，設計“八”字形線路，很快歷經四年就竣工了。
詹天佑的成功，換來了今天來之不易的生活。是他，用偉大的成就書寫著對祖國的赤誠；是他，克服重重困難，修筑了第一條由中國人自己設計的鐵路；是他，用血汗洗刷了中國的屈辱；是他，用智慧捍衛了國家的尊嚴！可是，現在有些人因為怕學習苦而懦弱地陸擇了退縮，畏懼學習艱辛。但我們可是祖國的花朵，我們應該好好學習，不能辜負革命先烈為我們打下來的大好江山，我們必須奮發國強，以詹天佑的`一絲不茍的工作作風和嚴謹的科學態度作榜樣，以他熱愛祖國，立志為祖國作出貢獻作精神，正因有他、我們才有了榜樣，我們也要像他那樣，報效祖國，為國爭光。
這才是我讀《詹天佑》所領悟的東西，我必須永遠銘刻在心中，“各出所學，各盡所知，使國家富強不受外侮，是以自立于地球之上”這句話成了我的座右銘。
詹天佑讀后感7
今天，我懷著崇敬的心情，讀了《詹天佑》這篇文章，認識了一位杰出的愛國工程師——詹天佑。
《詹天佑》一課主要寫了詹天佑修筑京張鐵路的故事，體現了他工作認真，對工程高度負責的精神和一腔愛國情懷。
令我印象最深的句子是：詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精確嚴密，絕不能有一點馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出現出自工程人員之口。”這說明了他對工程高度負責的.態度和嚴謹的行事作風。
實際上，在生活中，我是一個做事粗枝大葉的人。記得有一次，姑姑把表妹送到我家，讓我幫忙照顧。我抱起表妹就把她往沙發上一丟，表妹哇哇大哭。我沒在意，便拿起一本書就只顧自己看。她哭了一陣后便嚷嚷道：“壞姐姐，去幫我洗蘋果。”我特別不屑地瞟了她一眼：“自己去洗，沒看見我正忙著嗎？別煩我！”說完，我又去畫畫了……
我不僅是個做事粗枝大葉的人，學習上也是一個“小馬虎”呢！
有一次，我飛速地做完了數學題目。結果媽媽一檢查，火冒三丈，只因為我作業完成的質量讓她很失望。
這篇文章讓我懂得：雖說我不能像詹天佑那么有成就，但我一定要學他那種對工程一絲不茍、高度負責的精神和那種不怕困難、迎難而上的態度。做事一定得認真，還得負責任，決不能當“馬大哈”。讀了這篇文章后，我頓時醒悟了。我一定要向詹天佑學習，學習他的那種認真，負責、不怕困難，迎難而上的態度。
詹天佑讀后感8
近日，我讀了《詹天佑》這第令人激動的這章，詹天佑是我國杰出的愛國丘程師，從北京到張家口這一段鐵路就是他修路的，這就是京張鐵路。
從課文之中，我知道了當時的情況；腐敗無能的清政府只能聽友帝國主義國家的命令。當時，并沒有哪個工程師愿意接下這修筑京張鐵路的工作只有詹天佑接下了這困苦的.工作。詹天后夜以繼日地工作，在這期間，還有一些國家散播謠言來侮辱我們中國，以及中國的工程師。但詹天佑并沒有被嚇倒，反而更加努力了。他每天這么堅辛，可他并沒有喊過一聲“累”，或是在辦公室休息，他總是與工友們、農民們同甘共苦。因此，他們戰勝了重重困難，最后給那些藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，因為京張鐵路不滿四年就全線竣工了。在現實生活中，我們要以詹天佑為榜樣：現在有些人總以為自已是最厲害，是最了不起的，所以他們總是顧著玩，沒有上進心，不把心思放在學習上、工作上。那些勤奮的人可能不聰明，但他們勤奮，他們不斷努力，總有一天會趕上聰明的人。只要我們像詹天佑一樣，有愛國的精神、上絲不茍的工作作風，言謹的科學態度心心就會對國家有幫團成為一個對社會有幫助的人。
周恩來總理覺過他要中華之崛起而讀書，現在我們要為中華之更繁榮富強而讀書。把自己的全部幸獻給祖國，把我們的祖國打選得更繁華昌盛，更強大。
詹天佑讀后感9
這天，我讀了《詹天佑》這篇文章，使我明白什么是真正的愛國。
《詹天佑》這篇文章，主要寫的是：清政府下令修筑京張鐵路，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然理解了修筑京張鐵路的任務，為了不讓帝國主義者嘲笑，他堅持在野外工作，白天，他攀上越嶺，勘測線路。晚上，他就在油燈下繪圖，計算。遇到困難，他堅持不懈，勇往直前，結果憑著他的智慧，京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早了兩年，這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。
讀完這篇課文后，我的心就像波濤起伏的大海一樣，久久不能平靜，我由衷的贊嘆這位杰出的愛國工程師——詹天佑。他對工作要求認真，不得有一點馬虎的精神讓我佩服，他對祖國懷著一顆堅定的心，和崇高的敬意也讓我佩服……
但更讓我佩服的'是他那愛國情懷。他勇敢的理解修筑京張鐵路修筑任務，這叫愛國;他不怕嘲笑，不怕困難的修筑鐵路;這叫愛國;他對工作認真負責，盡心盡力，這叫愛國;修筑鐵路遇到困難，他總是認真思考，仔細研究;這叫愛國;應對鐵路的漫長工程，和重重阻礙，他總是抱著信心，勇往直前，這也叫愛國，還有他對祖國有一顆愛國心……
《詹天佑》這篇課文，讓我受益匪淺……
詹天佑讀后感10
詹天佑——一個愛國工程師，我為他的勇氣和智慧所佩服。
課文所提及到的詹天佑，毅然理解了一項連外國工程師都不敢輕易嘗試的艱巨任務——建一條搭在高山深澗上的京張鐵路。他憑著驚人的毅力和智慧破解了一道道難關，出色地完成任務，為中國爭了一口氣。
是什么力量驅使詹天佑不怕困難，出色的完成了這條鐵路呢我想，應當是那顆熱切的愛國心吧。
如果不是因為他的一顆愛國心，他不可能不怕困難，理解這個幾乎不可能完成的任務；如果不是因為他的一顆愛國心，他可能會應對帝國主義者的譏諷中低下了頭；如果不是因為他的愛國，這條鐵路不可能這么出色地完成，直至用到此刻，甚至以后……
這一切成功的'因素，全因為他的一顆愛國之心，一顆赤誠的中國心。愛國，每個人也許會說，也會懂。可是，有人會認為，我們還小，愛國要長大后才是我們的事。可我卻認為，愛國，也能夠從小事做起——撿起一張紙，為我們周圍的環境添一份潔凈；遵守交通法規，維護秩序安定，貢獻自我的一份力；珍惜每一滴水，保護水資源，節省資源；認真聽好每一節課，多學知識、本領……
我們從小就要愛自我，愛團體，愛社會，愛城市，其實都是愛我們自我的國家。
詹天佑讀后感11
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。他12歲就到了美國學習，后又考入美國的耶魯大學，學習了鐵路專業知識，1881年回到了中國。當時的中國正是戰火紛飛的情形，腐敗的清政府受盡了外國的侵略者的欺凌，一再割地賠款，使我國的經濟大量損失。后來，清政府提出了修建京張鐵路的計劃，帝國主義者就爭著要修筑這條鐵路，最后，外國人們要我們中國人們自己修建，詹天佑就帶領著大家修好了這條鐵路。
在勘測修建過程中，詹天佑常勉勵員工們：“技術的第一個要求是精密，不能有一點馬虎和輕率，‘大概’、‘差不多’都不應該出于工程人員之口。”遇到困難時，詹天佑總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。
文章中一次又一次的說明了詹天佑對這個巨大工程的仔細，也非常的努力，將全部精神投入到了里面，表明了他那顆至誠愛國之心。
而在我們今天的.生活工作中，如果人人都像詹天佑那樣遇到困難不退縮，又有毅力的話，那么這個世界就沒有什么我們完成不了任務，也沒有什么困難克服不了，也就沒有我們學不會的知識。如果我們人人都像詹天佑那樣嚴格要求自己，做任何事情不能馬虎，那么就不會有粗心的事情的出現了，也沒有現在社會出現的豆腐酒渣工程。這就是為什么有人詹天佑建設京張鐵路的過程寫下來的，因為他們是要將詹天佑修建鐵路那種精神永傳遞下來，讓中國明天永更加璀璨。
詹天佑讀后感12
中國，一個有著五千年歷史的國家，在那古老的歲月里，涌現出了千千萬萬的愛國英雄，詹天佑就是其中的一位。
從北京到張家口的鐵路線路是中國的交通要道，一些帝國主義者都爭著這條鐵路的.修筑權，想進一步控制我國的北部。清政府也提出了修筑的計劃，但是帝國主義者提出了“清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不過問”的無理要求。詹天佑被任命為總工程師。他毅然接受了任務，不分晝夜的繪圖、計算、設計……不到四年，“京張鐵路”全線竣工，給了帝國主義者一個有力的回擊。
讀完這篇文章，我對帝國主義者的仇恨加深了一分，對詹天佑的敬佩又增加了一分。詹天佑的成功就是我們所有中國人的成功啊！詹天佑是如何能完成這個艱巨的任務呢？是什么力量在背后支持他呢？也許，是他那一絲不茍的精神；也許，是他敢于嘗試的創新精神；也許，是他那強烈的愛國精神……詹天佑的創新精神來源于實踐、勤奮；他一絲不茍的精神來源于他身先士卒的工作作風；他那強烈的愛國精神，來源于帝國主義對祖國的藐視。
詹天佑是多么值得我們驕傲啊！他是祖國這片天空中的一顆亮星。我真敬佩他的精神，挽回祖國的尊嚴，狠狠地打了帝國主義一下。我想對他說：這條鐵路不僅僅是鐵路，是您的精神，是你的汗水，是您的心血，是全中國的驕傲！
詹天佑讀后感13
讀了《詹天佑》這篇文章，我一次又一次被詹天佑那種強烈的愛國心所震撼，也對他那過人的智慧贊嘆不已。
這篇文章主要講述了詹天佑在一九零五年修筑京張鐵路，克服種種困難，提前兩年修筑成功，給藐視中國的帝國主義國家一個有力的回擊的一個十分振奮人心的愛國故事。
在文章中，令我最記憶猶新的莫過于詹天佑的一片赤誠之心與聰明機智了——在藐視中國的帝國主義國家的冷嘲熱諷之下，他毅然接受了任務；在面對山勢險峻的居庸關和八達嶺時，詹天佑史無前例地用了“兩端鑿進法”和“中部鑿進法”鑿開了山，成功縮短工期；在“火車怎樣爬上陡坡”這一難題的阻撓下，他又創造性地設計了“人”字形線路，巧妙地使火車爬上陡坡······詹天佑為修筑京張鐵路所做的`一切事情，無一不是為中國歷史做一個壯舉，為中國人好好地爭了一口氣！
讀完了詹天佑的故事，我情不自禁地想起了自己的生活——在生活中，我最常犯的錯誤莫過于七看成一，六寫成零啊之類的。回想一下，如果當時的詹天佑同我一樣粗心大意，修筑京張鐵路的工程出了什么差錯，沒能夠按時完成修筑任務，那剛剛爭了一口氣的中國，豈不是又得給帝國主義國家一個如此大的笑柄了？
“各處所學，各盡所知，使國家富強不受外侮，足以自立于地球之上”，就像詹天佑所說，我們每個人都要使國家富強，正所謂“天下興亡，匹夫有責”，又有誰能不熱愛自己的祖國呢？
詹天佑讀后感14
人們都叫詹天佑“近代鐵路之父”，這可不是徒有虛名，在《詹天佑》這一課中為我們介紹了詹天佑修京張鐵路時的經過。這篇文章主要講了詹天佑主持修筑第一條完全由我國工程師技術人員設計。施工的京張鐵路，克服了許多困難，在提前兩年的情況下，修筑成功。
在這篇文章中，讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是，不斷激勵自己的那句話：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”京張鐵路是中國人靠自己的技術力量修筑的一條鐵路，詹天佑主持修筑的好壞，關系著國家和人民的聲譽，修好了，可以有力的回擊帝國主義，提高信心。修不好，外國人譏笑，會使中國工程師喪失信心，所以詹天佑才會用這句話來激勵自己，這句話道出了詹天佑為祖國爭氣的決心，也是他克服困難完成艱巨任務的動力。
詹天佑為了維護祖國的尊嚴，而勇敢接受任務，創造性的設計了“人”字形鐵路，京張鐵路在提前兩年修筑成功，是什么動力使詹天佑這樣不怕困難，修筑鐵路的呢?我想，是詹天佑對祖國的熱愛，和對科學的態度，創造才使這位杰出的工程師這樣。
當我關起語文書感嘆道：詹天佑真是一個愛國工程師，真正可以被稱之為“近代鐵路之父了”。在他的`心中，愛國，是每個中國人必須做到的，他為我國作出的貢獻，是用他的汗水建筑的一座座不可思議的鐵路，他是我國工程師的榜樣，更是我們中華民族奮進的目標。
詹天佑讀后感15
今天我們學了詹天佑一課詹天佑是工程師而且還是愛國工程師一條長200米的京張鐵路干線外國的著名的工程師都不敢輕易嘗試還說中國的工程師還沒有出世呢?聽了這句話我感到很憤怒因為他們還不敢輕易嘗試那也用不著藐視我們啊!
詹天佑不怕狂風怒號，也不怕有一不小心還會墜入深谷他也不怕他也要把這一條鐵路修好如果不是因為他的`一顆愛國心他不可能不怕墜到深谷里面去的不可能不怕困難如果不是因為他的一顆愛國心中國的工程師不可能不被帝國主義者的嘲諷低下頭如果不是因為他的一顆愛國心中國的工程師就不可能有信心帝國主義者不可能不嘲諷我們。多虧了詹天佑爺爺中國才沒有發生那些事情。
再想一想我自己，考試的時候卷子做完了就在那里玩了。而發下卷子的時候我傻了眼了，因為我沒有檢查而錯了好多的題，是一看就會的題現在居然馬虎而做錯了的，如果詹天佑爺爺在修筑京張鐵路馬虎了的時候就會不提早兩年竣工了就會修不好還設計了‘人’字形線路就會上去的。
所以，我們要學習詹天佑認真的態度!
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