【推薦】《詹天佑》讀后感
讀完某一作品后，大家心中一定是萌生了不少心得，這時就有必須要寫一篇讀后感了！怎樣寫讀后感才能避免寫成“流水賬”呢？以下是小編為大家收集的《詹天佑》讀后感，僅供參考，大家一起來看看吧。
《詹天佑》讀后感1
今天，我們學習了《詹天佑》這一課后，我感到非常自豪。
詹天佑在國內外的壓力下，選擇了回國，為祖國爭光。中國人自己自己修筑的.第一條鐵路京張鐵路就是在他的主持下完工的。其中，他遇到了許多困難，居庸關和八達嶺隧道都解決了，還創作了“人”字形線路。京張鐵路還提早兩年竣工了，給了蔑視我們的外國人一個有力的回擊。
我感覺詹天佑很愛國，有著杰出的才能和強烈的愛國民族心。如果我是他，我就不會像那樣思考。詹天佑是我的榜樣，我要好好學習，報效祖國！成為第二個“詹天佑”！
《詹天佑》讀后感2
詹天佑不光想出了修筑鐵路、利于火車行駛的好方法，在修筑鐵路的過程中，他肯定還遇到了許多我們想不到的困難。可是詹天佑沒有逃跑，也沒有嫌棄工作環境的惡劣，更沒有抱怨一聲！
詹天佑這位偉大的先輩！他為中國創造了奇跡，給帝國主義國家那高昂的.頭一拳頭，在歷史的記錄上為祖國增了光，添了彩，爭了氣。
《詹天佑》讀后感3
今天，我門剛剛學完了《詹天佑》這篇課文，從而認識了這個偉大的工程師。
詹天佑是我國一位杰出的愛國工程師，同時他也充滿了智慧。我國第一條由我國技術人員設計的鐵路干線是從北京到張家口的這段鐵路，這段鐵路最早就是在他的主持下修筑成功的。
詹天佑修筑這條鐵路時充滿了困難，第一方面是由于帝國主義者的.嘲笑。第二方面是由于從北京到張家口的這段鐵路中有許多高山峻嶺。其中數八達嶺和居庸關的工程最艱巨，居庸關山勢高巖層厚采用了從兩端同時向中間鑿進的方法，而八達嶺隧道有居庸關隧道的三倍長所以采用了中部鑿進法。
同學們聽了我的介紹你們知道詹天佑是怎樣愛國的了吧!
《詹天佑》讀后感4
這天，我在家里看了一本《詹天佑》這篇課文，他那可貴的精神是多么值得我們學習啊!這讓我終生忘不了。
詹天佑是一個不怕困難，做每件事都會認真應對職責的人。應對外國人的.嘲笑、應對環境的惡劣、應對許多的困難，他都沒有退縮，而是奮勇前進去克服這些事情。他可真棒啊!每當有危險時，他都會站出來以身作則，而且還鼓勵工作人員們。他還說過一句話：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’，‘差不多’這類說法不該出自工程人員之口。”讓我牢牢記在腦中。
我們要像詹天佑一樣遇到困難要克服。
《詹天佑》讀后感5
今天我讀了《詹天佑》這篇文章，詹天佑的精神把我深深地感動了。
這篇文章主要說記述了杰出的愛國工程師詹天佑主持修筑京張鐵路的事跡
居庸關與八達嶺的隧道更表現出他的聰明才智。說他一絲不茍也不是瞎說的，就拿他對工程師說的話來說吧：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口中。”這句話足夠表現出詹天佑一絲不茍的工作作風。他的愛國精神最令我感動。“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的'工程師失掉信心。”他是這樣想的，也是這樣做的。
《詹天佑》讀后感6
今天，每當我們看到京張鐵路，就一定會想到一個人，那就是詹天佑！
你知道詹天佑么，他是我國杰出的愛國工程師，就是他修筑了從北京到張家口的這一段鐵路。記得那時，詹天佑是在外國人的'要挾·輕蔑·阻撓下施工的，在施工時，困難重重，而詹天佑卻迎難而上，在居庸隧道關山勢高，巖層厚，隧道里滿是泥漿。八達嶺隧道長一千一百多米，是居庸關的三倍。這一個個困難就像攔路虎，但經過了詹天佑的思考，并實施了各種辦法，這些困難都迎刃而解了，這是需要何等的毅力呀！
不滿四年，京張鐵路就全線竣工了。所以，我們不得不承認詹天佑是一位杰出的愛國工程師，我們也要學習他這種不畏艱險的精神。
《詹天佑》讀后感7
這天，每當我們看到京張鐵路，就必須會想到一個人，那就是詹天佑!
你明白詹天佑么，他是我國杰出的愛國工程師，就是他修筑了從北京到張家口的這一段鐵路。記得那時，詹天佑是在外國人的要挾·輕蔑·阻撓下施工的，在施工時，困難重重，而詹天佑卻迎難而上，在居庸隧道關山勢高，巖層厚，隧道里滿是泥漿。八達嶺隧道長一千一百多米，是居庸關的.三倍。這一個個困難就像攔路虎，但經過了詹天佑的思考，并實施了各種辦法，這些困難都迎刃而解了，這是需要何等的毅力呀!
《詹天佑》讀后感8
《詹天佑》這篇課文后，我覺得詹天佑是個偉大的工程師，他是中國人民的驕傲。
哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。這讓我覺得詹天佑是一個對工作一絲不茍的人。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。當我讀到這句話時，我感受到詹天佑那種強烈的愛國情懷，這種感情是我無法用語言表達出來的。
詹天佑這么仔細認真，我想到我平時寫作業很馬虎，經常寫錯字，我應該向詹天佑學習，學習他一絲不茍的精神。
詹天佑是中國偉大的`工程師，他一絲不茍，不怕外國人譏笑，為國爭光的精神，令我敬佩！長大后，我也要像詹天佑那樣為國爭光。
《詹天佑》讀后感9
中國，一個有著五千年文化歷史的古老國度，在如河的歲月中涌出了千千萬萬個愛國人民，他們的事跡讓我們深深感動。
我在課本上看到一篇文章—，《詹天佑》。文章中詹天佑不怕帝國主義者的嘲笑，毅然接受了任務。他要求工作人員細心。每天都去偵測，不論刮風下雨。到文章結尾的`時候，我心潮澎湃中國終于爭了一口氣，終于進步了！
我和詹天佑相比，真是差遠了。我平時有一道題不會做就打麻煩，根本沒有想過要解決它。
巍峨、險峻是山的個性；澎湃、嫻靜是水的個性；堅強、無畏是中國人的個性。
《詹天佑》讀后感10
《詹天佑》這篇課文我從小也學過，當時學的時候只知道詹天佑是一個偉大的鐵路工程師，修建了中國第一條鐵路----京張鐵路。以前提到晚清政府，總是晚清政府總是離不開腐敗無能、割地賠款這樣令人沮喪的詞語，不曾想當時他們還是做過一些實事的，在那樣多災多難的年月竟然能夠自主修成這樣復雜龐大的鐵路，實在令人感到有些意外，當然這條鐵路的.成功離不開詹天佑總工程師的卓越領導和廣大筑路工人的辛勤努力。
孩子們學了這篇課文，可以增強作為一個中國人的自豪感和自信心，今天我們的祖國已經屹立于世界民族之林，再也不是當年積貧積弱任人宰割的大清國，但是我們還是要學習詹天佑，為祖國爭光，為自己爭氣。
《詹天佑》讀后感11
今天，我在家里看了一本《詹天佑》這篇課文，他那可貴的精神是多么值得我們學習啊！這讓我終生忘不了。
詹天佑是一個不怕困難，做每件事都會認真面對責任的人。面對外國人的嘲笑、面對環境的惡劣、面對許多的.困難，他都沒有退縮，而是奮勇前進去克服這些事情。他可真棒啊！每當有危險時，他都會站出來以身作則，而且還鼓勵工作人員們。他還說過一句話：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’，‘差不多’這類說法不該出自工程人員之口。”讓我牢牢記在腦中。
我們要像詹天佑一樣遇到困難要克服。
《詹天佑》讀后感12
詹天佑帶著人民的期望去勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，“大概”“差不多”一類詞不應該出自工程人員之口。”詹天佑對工作一絲不茍，他夜以繼日的工作，堅持不懈的精神令我非常敬佩。
一九零九年四月，京張鐵路全線貫通了。詹天佑終于憑著自己和工作人員的'努力之下，建成了第一條完全由中國人自己修筑的鐵路。不但給中國人民爭了一口氣，還給了帝國主義者一個有力的回擊。
我們要向詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國精神一代一代的傳下去。因為只有愛國，長大之后才能像詹天佑那樣去建設我們的祖國母親！
今天我們的祖國母親已經矗立于世界的高峰，我為我是中國人而驕傲，我為我是中國人而自豪！
《詹天佑》讀后感13
在上個星期里，我們學了《詹天佑》這篇文章。《詹天佑》這篇文章寫了：“在外國人嘲笑我們中國人不能建造一個自己的鐵路時，是詹天佑不管外國人的嘲笑，一下子接受了這艱巨的'任務，才使著艱巨的任務能提早完成。”
所以詹天佑很杰出也很愛國！
這是一件多么讓人驚訝的事呀！同在一片藍天下，為什么外國人就不能友好一點呢？
可現在，我們中國人開始強大起來，科技越來越發達了。我倒要看看他們外國人怎么來嘲笑我們，藐視我們！
俗話說：“為中華之崛起而讀書”，所以我們要努力，不要讓外國人嘲笑我門，藐視我們才行呀！
《詹天佑》讀后感14
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路，是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路。
這篇課文主要講了：我們中國要在北京到張家口修一段鐵路，很多國家都想爭奪這條鐵路的修筑權，最后是由中國的'工程師詹天佑來當總工程師帶著人們修鐵路，大家經過不懈的努力，京張鐵路不滿四年就全線竣工了，這件事給帝國主義者一個有力的回擊。
這篇課文讓我感受到中國人對祖國的熱愛和感激之情。從文章能看出詹天佑為了中國人不再受外國人的藐視，不管條件多么惡劣，情況有多么危險，他都一直堅持著。我一定要向詹天佑學習，學習他的堅持不懈，學習他不怕困難。他的精神是多么的寶貴呀!
《詹天佑》讀后感15
親愛的詹天佑爺爺，在青龍橋車站，您的塑像莊嚴地挺立在那里您讓多少人駐足癡望，人們對您充滿敬佩之情。
1905年，您又京張鐵路被派去修京張鐵路。在開鑿居庸關隧道時，泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，您帶頭跳著水桶排水。在您和工人的不懈努力下，1909年，京張鐵路正式通車了。
詹天佑爺爺，您給帝國主義一個有力的.回擊。從您身上我看到了一顆愛國之心，您是我們中國人的驕傲，是我們中國人的榜樣。我想我們每一個人都要向您學習。我們小學生從小也應該好好學習，長大為祖國作貢獻。
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